起亚k5汽车之家_起亚k5汽车之家论坛

1.预算20万想买合资中型车 推荐四款硬实力车型 近期买车的值得参考

2.盘点3台最具性价比的中级车：虽然销量不高，但是产品并不差！

3.海外上市三天销量破万，2.0T+8AT动力，全新一代起亚K5到店实拍

4.韩系车质量最新排行榜更新：9款车型比较可靠，智跑、悦纳上榜！

5.售价17.78万起 起亚K5凯酷新增车型上市

6.17.78万起，起亚K5凯酷新增两款车型，现已正式上市

好久没上论坛了，这两天闲来无事上来看看，发现大家很多车子都是这里那里异响，个人认为人无完人，车无完车，汽车各种部件特别是橡胶件到了冬天会有异响，以下为本人亲身经历各种异响解决方法，供大家参考…1.走石子路烂路叽里咕噜响，这个异响折磨了我很久，开始也是整天逛论坛百度解决方法无果，先后更换减震顶胶，前后平衡杆胶套，底盘装甲，轮胎始终没有解决，后来一怒之下当了一次小白鼠，更换了kyb黑桶减震，世界终于安静了（非广告贴）2.天窗胶皮摩擦异响，网购车窗胶条润滑油喷了之后解决3.玻璃升降异响，差点换了主驾驶玻璃，解决方法同24.刹车加油时车门锁部位异响，门锁处抹黄油解决5.胎噪，更换马牌MC5轮胎后基本没有了胎噪…6.主驾驶漏风，网购汽车密封胶条粘贴解决以上为异响解决方法，以下为本人解决的其它问题点7.高速打方向有卡滞，原地打方向嘎嘣响，索赔电子助力方向机解决8.涡轮机油管漏油，滴落到排气管，车内机油糊味，索赔更换解决9.涡轮进气管开裂（14款2t通病），网购防高温大小头硅胶管，DIY解决10.气门室盖垫漏油，更换气门室盖垫，气门室盖垫加黑色弹簧垫片，解决11.右韩版尾灯进水，车灯与车厢接触部分打胶上紧螺丝解决，左边又进水了，这几天准备拆了打胶…虽然有很多问题，但是个人认为能解决的问题都不是问题，还是非常喜欢我的大K5…颜值，动力，空间，包括现在换了减震和马牌轮胎后的舒适性使我的K5越来越完美，越来越喜欢…好久没上论坛了，这两天闲来无事上来看看，发现大家很多车子都是这里那里异响，个人认为人无完人，车无完车，汽车各种部件特别是橡胶件到了冬天会有异响，以下为本人亲身经历各种异响解决方法，供大家参考…1.走石子路烂路叽里咕噜响，这个异响折磨了我很久，开始也是整天逛论坛百度解决方法无果，先后更换减震顶胶，前后平衡杆胶套，底盘装甲，轮胎始终没有解决，后来一怒之下当了一次小白鼠，更换了kyb黑桶减震，世界终于安静了（非广告贴）2.天窗胶皮摩擦异响，网购车窗胶条润滑油喷了之后解决3.玻璃升降异响，差点换了主驾驶玻璃，解决方法同24.刹车加油时车门锁部位异响，门锁处抹黄油解决5.胎噪，更换马牌MC5轮胎后基本没有了胎噪…6.主驾驶漏风，网购汽车密封胶条粘贴解决以上为异响解决方法，以下为本人解决的其它问题点7.高速打方向有卡滞，原地打方向嘎嘣响，索赔电子助力方向机解决8.涡轮机油管漏油，滴落到排气管，车内机油糊味，索赔更换解决9.涡轮进气管开裂（14款2t通病），网购防高温大小头硅胶管，DIY解决10.气门室盖垫漏油，更换气门室盖垫，气门室盖垫加黑色弹簧垫片，解决11.右韩版尾灯进水，车灯与车厢接触部分打胶上紧螺丝解决，左边又进水了，这几天准备拆了打胶…虽然有很多问题，但是个人认为能解决的问题都不是问题，还是非常喜欢我的大K5…颜值，动力，空间，包括现在换了减震和马牌轮胎后的舒适性使我的K5越来越完美，越来越喜欢… 天窗用什么润滑剂都不行。你用的哪种？ 你好，我想问下你换的减震器多少钱？ 我这情况和你第7条相似 低俗嘎吱响 速度起来点方向感觉不太顺畅 有卡顿的感觉 左打方向踩油门感觉左前轮打滑空转而且方向盘也打滑的感觉 哎 还真不知道，去4s问问吧 原地打方向嘎嘣响，声音很明显，不是电脑检测 请问第7条方向机有问题电脑能检测出来不啊？ 楼主哪年的车 不错 途虎活动780一条 KYB黑桶 楼主换的什么减震 你那马牌的轮胎多少钱一条买的啊 楼主的科普贴内容十分丰富，相信对广大车友都有借鉴意义，支持一下! @2019

预算20万想买合资中型车 推荐四款硬实力车型 近期买车的值得参考

优点：外形

缺点：唯一不满意的一点就是起步有点肉，车速度上来了还是非常不错的。

外观：外观是K5最大的亮点了，虽然上市很多年了，但看上去一点也不落后。

内饰：也没说的 全黑内饰

空间：空间没得说 尤其是后排非常宽敞

配置：超高的性价比，打个比方就是花安踏的钱买个阿迪的鞋子，除了安踏没有阿迪名气大。

动力：动力还行，只能这么说了，一不是涡轮增压，二排量也不大，能有多快呢，还是看人开吧，我感觉我在街上其它K5都没我快，性子比较急，不在意那点油吧（叫我土豪，哈哈），真跟别人比起步，先一脚油门冲出去，随后挂个二挡，拉到五六千转挂三挡，然后就踩油门吧，一般我都是这样飙的，动力差不多的一般都能飙过，跟涡轮增压飙起来比较费劲，飙到最后就看谁敢开不敢开了，有一次速度提上来了碰到一辆卡宴，跟他并排飙到160，他踩刹车了，我没有，提速就别跟人家比了，人家价格摆在那呢，（但还是开慢点比较好，没把握的事咱不能干，飙车很危险的，希望大家都平安）

操控：车型档位清晰，换挡平顺；底盘平稳，悬挂舒适；方向盘力度适中，转向清晰

油耗：8.5的油耗 还是能接受的

舒适：前盘和后排座位非常舒服，包裹性很好

优点：外观、很 拉风 轮毂也是很给力的 买车之前看了 现代朗动 K3 后来听朋友说起 这款 果断定下 也考虑过新蒙 由于哥是刚创业起步 所先将就用 一年后再换自己想开的吧，开了一个多月了 总体上感觉 座椅还是可以勉强接受的 毕竟也不是什么好的车 作为家用来说够用了。

缺点：最不满意之处是胎噪声太大，整车隔音效果不理想，起步发电机声响超出预期，也是我开了很多家用车里声音最大的一个，问题出在哪里我也不清楚，就此事我也问过4S，可惜官方回答说正常！我很是无奈！！！

外观：这个不用说 大家都懂的

内饰：不得不说内饰的密合度有待提高，座椅真皮，方向盘真皮，质感很好。

空间：后排三个成人毫无压力 坐的最多的时候后面做过5个 后备箱好大 放三四个拉杆箱没问题

配置：高

动力：因为不带T，所以推背感肯定是较弱了，不过又不是赛车，给油起步时还是比较稳健的。

操控：还可以 以前都是开手动的 开这么左腿太闲的慌

油耗：本人从村庄到县城19公里路，路上有7个红绿灯，油耗10个左右，在我承受范围之内。感觉比美国车的油耗好多了！！目前没跑过长途，听说跑长途很省油。

舒适：驾乘舒适。

盘点3台最具性价比的中级车：虽然销量不高，但是产品并不差！

当下在中型车市场里竞争是非常激烈的，尤其是?起亚K5凯酷的上市，激烈程度更是再一次升级，能否得到市场的认可，还需要市场验证，今天就给大家带来四款车型看看谁能符合当下年轻消费者的用车需求。

官方指导价：19.28-22.68万

在今年5月份，福特蒙迪欧改款上市，但在设计上并没有什么变化，但目前该车的优惠还是很大的，优惠后顶配车型也就是不算贵了，性价比上也不处于下风，设计虽然没有变化，但是经典的前脸设计还是不过时的，修长的车身线条更显得很时尚精致。

内饰方面，一块12.8寸的中控屏是非常抢眼的，车内功能几乎都集合在里面，营造了不错的科技感，在动力选择上并不是很丰富，2.0T属于低功率调教，207马力显然不占优势，好在354N·m的扭矩挽回颜面，匹配6挡自动变速箱，也能满足对可靠性和燃油经济性的要求。

官方指导价：18.88-24.98万

君越这款车是我们非常熟悉的一款中型车了，也是美系轿车的代表车型，进入国内市场已经有很长时间了，在售车型在今年8月份改款上市，设计上变化很大，全新点阵式造型格栅设计，前包围更加运动，两侧扁平犀利的LED大灯组视觉效果非常不错，顶配车型还用矩阵式设计，车身尺寸长宽高分别是4904x1863x1461mm，轴距是2829mm，这样的数据只能是中规中矩，高配车型还可以搭配运动套件。

内饰方面也说不上很惊喜，用的家族式设计语言，内饰配色上很精致，只是方向盘造型得到了改进，动力方面，搭载1.5T和2.0T两款发动机，改款后2.0T发动机功率相比老款有所降低，这样对于竞品就没有了亮点，但满足日常代步需求肯定是没有问题的。

官方指导价：16.18-20.58万

起亚K5凯酷的性价比还是很高的，这对于预算不是很高的消费者来说，它绝对是更完美的用车体验，作为改款车型，设计上用更年轻的时尚设计手法，前脸造型很个性，前LED大灯组点亮后很有辨识度，车身尺寸上，4980mm车长和2900mm轴距，可以更好满足对空间要求，也保证车身更显修长。

内饰设计上比较满足当下年轻消费者的审美要求，中控的双屏设计有效的提高了科技感，在配置上像全景天窗、自动驻车、18寸轮圈、多层隔音玻璃、感应式后备厢等功能均有出现，而动力方面，有1.5T和2.0T两款发动机可选，2.0T用的是8AT变速箱。

官方指导价：17.98-25.98万

新款雅阁上市有一段时间了，虽然是改款车型，但是变化不是很大，所以设计上说不上什么惊喜，而且价格上还很坚挺，所以这款车除了价格上基本找不到任何槽点，而在刚刚结束的北京车展上雅阁带来了一款仅限百台的星空限量版车型，主要细节变化就是进行了黑化处理，其他没有改变，车身尺寸方面也没有什么亮点，希望以后本田能进行升级。

雅阁比较突出的方面可能就只剩口碑了，配置上说不上多高，价格也要高于竞品车型，低配车型也没有什么高端配置，光源上还是卤素，至于动力方面，燃油版车型仅有1.5T发动机，最大功率194马力，对于竞品车型还是很有优势的。

总结：以上四款车都是在20万左右最要实力的合资中型车，价格不高，但是在市场上却有很高的口碑和知名度，并且诚意还是都比较足的，如果你打算买一台20万左右的合资中型车，那么这四款车值得参考。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海外上市三天销量破万，2.0T+8AT动力，全新一代起亚K5到店实拍

文\魏无羡

小康家庭购车迈不过去的槛就是中级车，这是很多家庭的第一考虑，十来万的A级车有点掉价，但是三十多万的豪车预算有点吃紧，二十万左右的中级车既能满足面子，也能满足里子，这才是小康家庭的首选车型。不过如果拿下一台性价比不错的中级车，那就更好了。

雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特之流确实太贵了，这些车型就不考虑，还有没有其他更具性价比的中级车呢？有肯定是有的，今天笔者就来盘点一下最具性价比的中级车！

标致508L：

法系车中最具代表的中级车，它就是标致508L，这是一款被寄予厚望的车型，甚至堪称法系车的复兴之作，所以这款车型具备法系车诸多优点，颜值足够出色，狮王脸，獠牙灯，内饰被称作战斗机舱式内饰，拥有飞机式换挡杆，用料上面同样扎实，堪称法系车的经典之作。

这款车型用1.6T、1.8T两种动力选择，无论是哪种动力，都能够满足用户的需求，他们的最大马力分别是170匹、211匹，峰值扭矩在250牛米、300牛米，匹配的均是6AT变速箱，动力表现上与德系车不相上下，在高速上更是稳如牛，喜欢德系车的优点但是不喜欢大众，可以考虑法系车。

这款车型官方报价在15.-22.57万元，优惠以后更低，不失一匹家用良驹。

迈锐宝XL：

迈锐宝XL不算是美系车的代表车型，但是这款车是美系车中卖的最好的中级车之一，从当初的迈锐宝，再到如今的迈锐宝XL，我们见证了迈锐宝的成长，迈锐宝XL相比当初的经典款，颜值上面要更为激进，黑武士版是迈锐宝XL的颜值巅峰，全身上下的黑色，配上点缀性的红色，将黑红搭载发挥到极致。

迈锐宝搭载有三款发动机，1.3T、1.5T、2.0T这三种发动机，笔者只建议上2.0T动力版，只有这样的动力，才能将迈锐宝XL的潜质发挥到极致。2.0T动力最大马力是237匹，峰值扭矩为350牛米，匹配的是9AT变速箱，其百公里加速在7.2秒，堪称真正的西装暴徒。

这款2.0T版车型官方报价在19.49-21.99万，它的终端让利很不错，实际上的价格超乎你想象的低。

起亚K5凯酷：

现代最具代表的中级车是索纳塔，但是最具性价比的是起亚K5凯酷，这里所指的车型K5凯酷是最新推出的车型。全新一代K5凯酷颜值提升明显，比较符合年轻消费者的审美，尤其是星际灰车身的它，堪称一代运动健将，在内饰上面进行全新调整，这一次也比较符合年轻消费者的口味，尤其是换挡杆用旋钮式，时尚不失科技感。

动力上K5凯酷用了1.5T、2.0T两种动力，其最大马力是170匹、240匹，峰值扭矩为253牛米、353牛米，匹配的是7速双离合和8AT变速箱，1.5T是最新一代的动力总成，技术层面比较先进，燃油表现更佳，但是动力比如2.0T差很多，搭载的还是双离合变速箱，有点掉价，至于2.0T动力要更强，匹配8AT，原汁原味，更值得考虑，不过却是上一代的技术。这款车型的官方报价在16.18-20.58万，新车上市价格比较坚挺，相信等个半年后会有较大优惠。

写在最后：

以上这三款车型应该是性价比还算不错的中级车，比起雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型而言，他们的硬实力并不差。标致508L是出了名的用料厚道，而迈锐宝XL动力堪称第一，至于K5凯酷，综合产品力比较突出颜值更是吊打，最重要的是这三款车型的性价比高远不是一般的车型能比拟的，家用来说，既能兼顾面子，也能照顾里子，还能省下不少预算。

（本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩系车质量最新排行榜更新：9款车型比较可靠，智跑、悦纳上榜！

《我有车》原创导购报道：当心，起亚的2020攻势来了！几年前还在欧洲主管营销的副总裁Artur Martins向我们勾勒出了这家隶属于现代集团的韩国汽车公司的未来图景，他们要把这个追求性价比的品牌变得更注重风格，同时也更在意动态表现。

近年来现代汽车从德国挖来了不少业内大咖，这些神级人物给现代和起亚品牌撒上了一层仙尘，让这两个韩系品牌在欧洲乃至全球持续发动着猛烈攻势。例如有着不俗动态性能的Stinger，再到去年海内外一致好评的全新现代i30N等，都让我们看到了韩系车的蜕变。

而全新一代K5则是近期韩系品牌里最具话题性和热度的车型，新车已先期在韩国本土上市，以全面提升的内外饰设计和先进的CVVD发动机技术，仅推出3天销量即破万、上市首月轻松拿下B级车市场销量冠军。而就在日前，首批用于展示用途的200台韩国进口全新一代K5已经陆续抵达全国经销商4S店，国产版全新一代K5凯酷则要等到今年9月份才能与我们见面，今天我们不妨先来看看海外版全新一代K5有什么亮点。

▲ 仅新车外观就能值回票价

既然东风悦达起亚方面已经引入了海外版全新一代K5用于展示，这也预示着未来国产版本不会对内外饰及配置等进行大幅调整，或许仅在细节上略有不同。

毫不夸张的说，韩系车在外观设计方面始终能够跟紧时代的步伐，这也是此前比较受欢迎的原因之一，国产第一代起亚K5正是凭借着前卫的造型设计，成为了彼时韩系车颜值巅峰的代表车型。而全新一代K5则在现款的基础上推倒重来，用了类似轿跑风格的设计语言，官方称之为“Tiger Nose Evolution”。

具体到细节部位，海外版全新一代起亚K5的前LED灯组变化较大，灯腔底部的LED日间行车灯几乎延展至翼子板中部，整体造型相当激进。

而进气格栅并没有像奥迪那样用一整块亮黑色蜂窝饰板，而是用了类似鲨齿式的深灰色哑光格栅，务求突出前脸部位的层次感。

新车尾部最大的变化就是贯穿式LED尾灯组，内部由多个独立LED光源组成，夜晚点亮后的辨识度极高，同时尾箱盖的小鸭尾弧度也有所增加。

不过国产版全新一代K5凯酷近期也释出了部分信息，新车会根据车型的不同重新调整进气格栅样式，1.5T版本将用鲨齿式锐利格栅，2.0T则为麦芒型犀利格栅。而车尾与海外版也存在一定差异，2.0T车型沿用了与全新K5 GT（海外运动版车型）一样的双边四出排气尾喉以强化运动氛围，1.5T车型则保持不变。

海外版全新一代K5配备了12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸AVNT分离式屏幕设计，而国产版则会用双12.3英寸全液晶仪表+AVNT中控双屏设计，同时北美地区的按键式空调也将换为触控式空调面板，以满足国人的用车喜好，充分体现了东风悦达起亚对中国市场的重视程度。

此外，全新一代K5把现款车型的换挡杆升级为换挡旋钮，驾驶相关功能分布在周边区域，功能虽然多但布局合理，习惯以后十分方便。

旋钮周围除了提供启停按钮、电子手刹、AUTOHOLD功能以外，还配备了唤起360°全景影像和雷达启停按键，同时水杯架前方还有双USB接口+12V点烟器，对于日常用车便利性能提供不少帮助。

而驾驶模式调节按钮也由现款的按键式改为旋钮式，并具备SMART、ECO、COMFORT、SPORT及CUSTOM等5种驾驶模式选项，在调节旋钮两侧还配备了座椅加热/通风及方向盘加热功能，下方则提供了无线充电面板，面板槽内则设有类似“手机夹子”的防滑设计，以防止手机在充电时由于车辆行驶颠簸而导致的滑落。

在此基础上，海外版全新一代K5还配备了L2级智能驾驶系统，如基于导航的自适应巡航控制、车道跟随等，对于新手女司机尤其友好。其中，以导航为基础的高速公路行驶(HDA)、交叉路防撞(FCA-JT)则进一步减缓了高速路段驾驶时的疲劳感。据东风悦达起亚官方资料显示，这些功能在日后将悉数装配到全新一代K5凯酷上，多项安全科技配置的加持也让新车备受期待。

此外，海外版全新一代K5还提供了DVRS驾驶录制系统，即原厂行车记录仪，该系统将镜头设置在车内后视镜后侧，可承受105℃高温，车主可通过WiFi或USB连接，将录制的影像直接在手机上观看或分享，不出意外也将延续到全新一代K5凯酷上。

▲ 都说现款K5空间小？这次凯酷直接一步到位

海外版全新一代K5的三围规格是4905x1860x1445mm，轴距2850mm，比现款国产K5的长、宽和轴距分别提升了50mm、25mm、45mm，而车身高度则相应降低了30mm，这对于整车操控性将有所帮助。此外为了满足国人对于大空间的需求，全新一代K5凯酷又在海外版的基础上进一步进行了加长处理，其中车长增加了75mm至4980mm，轴距加长50mm至2900mm，这样的规格已经属于B+级车水准。

关于实际乘坐体验方面，即使是海外版车型，身高1.78米的体验者在调整到合适的坐姿后，前排头部空间有1拳左右余量，而且由于后排座椅靠背偏后，对腿部承托很到位，腿部空间有2拳4指的距离，考虑到全新一代K5凯酷还要加长，其内部空间可想而知。不过由于新车用了平滑的溜背造型设计，后排头部空间则只有1拳左右余量，但满足家用问题不大。

海外版全新一代K5的座椅比较柔软，比现款更舒服，前排座椅支持8向电动调节（含腰部支撑）。另外副驾驶座椅还有老板键，三个键位分别是一键躺倒、座椅靠背角度调节以及前后调节，其中靠背角度调节按下后需要2秒左右的缓冲时间，以减缓座椅突然变动角度所带来的突兀感。

此外，海外版全新一代K5的主驾驶座位置比现款车型相对低矮，加上整体包裹感、偏向驾驶员一侧的环抱式驾驶座舱，以及换挡拨片，新车的年轻运动氛围直接拉满了！

▲ 全新2.0T+8AT动力总成

新一代K5凯酷的全新动力总成官方称之为SmartStream，其搭载的1.5T发动机配备了第四代可变气门控制技术（CVVD），并具备DVVT进排气双可变气门正时，进而实现连续可变气门升程。该系统可在发动机不同转速下，完全独立控制进气门打开和关闭的时机，实现发动机在不同工况下的最佳进气持续期，兼得动力性能和燃油效率。

简单来说就是这台发动机集米勒循环、奥托循环、阿特金森循环三位一体的世界首款可变循环发动机，灵活地在4:1~10.5:1的压缩比之间进行调节，能够实现同级最低5.7升每百公里的油耗水平。至于数据方面，1.5T发动机的最大功率170马力（125kW），最大扭矩253牛-米，匹配了7速双离合变速箱。

另外全新一代K5凯酷还将搭载只在中国市场提供的2.0T+8AT动力组合，比其它国家和地区的2.0L、2.5L自吸发动机，以及1.6T版本更强劲。该2.0T发动机的最大功率240马力（176.5kW），最大扭矩353牛-米，百公里综合油6.8升。

由于全新一代起亚K5基于现代汽车第三代i-GMP平台打造，利用该平台的发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等部位的下置式安全技术，把车辆重心降低了30mm（该数据以未来东风悦达起亚发布的官方数据为准），理论上会比现款K5的操控性更佳。

除了车辆重心的降低，车身前后重量配比也经过了优化，减小了惯性扭矩，从而让整车运动时的重心转移更灵敏。同时车身横向弯曲的韧性也得到了增强，转向齿条的中心位置更靠近车轴重心，而且新车还增加了主销后倾，这将提升车辆高速行驶时的循迹性和稳定性。

《我有车》总结：起亚K5在中型车市场算是一员老将，从2010年~2012年的强势崛起，到2017年销量明显下滑，市场表现一波三折。而通过今天的新车实拍解析，我们可以看到全新一代K5在颜值、科技、动力等方面均有长足进步，更符合年轻人的口味，再加上初代K5在国内市场塑造的群众基础，不难想象全新一代K5凯酷会有一个相当不错的市场前景。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价17.78万起 起亚K5凯酷新增车型上市

导读：近两年，在日系车的竞争压力之下，韩系车的日子并不好过，以至于很多消费者都开始质疑韩系车，认为它们是因为质量不佳而导致销量下滑。那么韩系车的质量表现到底如何呢？是否如大家所想的那样呢？本期内容就让我们结合最新出炉的韩系车质量排行榜，来具体看看韩系车的质量表现吧！韩系车质量最新排行榜更新：9款车型比较可靠，?智跑、悦纳上榜！（数据来源于汽车之家）

而根据汽车专业网站所发布的韩系车质量最新排行榜来看，2020年质量表现比较可靠的韩系车共有9款，其中现代汽车上榜五款，而起亚汽车上榜四款，不过前三名都被起亚汽车所包揽。而像现代悦纳、现代菲斯塔以及起亚智跑等畅销畅销，此次也都是入榜，不过在11月份销量破万的现代伊兰特和现代悦动，此次却都是遗憾落榜。

具体排名方面，榜单的1-3名全部被起亚汽车所包揽，分别是起亚奕跑、起亚KX5和起亚K3，奕跑和KX5都是SUV车型，而起亚K3也是一款非常知名的紧凑型轿车，它们近两年的市场表现还不错，不过此次排名前三，还是挺令人意外的。另外，榜单的4-5名分别是现代悦纳和现代ix25，两款车型的百车故障数都是116个，而但从数据上来看，它们要比本田思域以及丰田雷凌的质量表现还要出色。

另外，本期入榜的韩系车（6-9名）还有现代索纳塔、现代胜达、起亚智跑和现代菲斯塔，现代索纳塔是现代汽车倾心打造的中型车，它的市场口碑表现一直不错，而在经过改款升级之后，现代索纳塔的销量表现也是有所好转。另外现代胜达和起亚智跑都是SUV车型，而截止到11月份，起亚智跑的累计销量已达6.5万辆。最后是现代菲斯塔，现代菲斯塔的百车故障数为163个，也是要远远领先于平均值。

最后，再来看下此次落榜的几款韩系车，分别有现代伊兰特、现代悦动、现代领动、起亚K5以及起亚焕驰等车型，现代伊兰特和现代悦动在11月份都突破了万辆大关，而现代悦动的累计销量也已经突破了6万辆，起亚K5和起亚焕驰的11月份销量也都在3千以上，可它们此次却都未能上榜，这一点还是挺令人遗憾的。

整体来说，通过对韩系车质量排行榜的分析可以发现，韩系车的整体质量口碑还是很高的，所以造成它们销量下滑的主要原因，并不是因为质量下滑。那么，大家对于韩系车2020年质量榜单，智跑、悦纳入榜，都有何看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

17.78万起，起亚K5凯酷新增两款车型，现已正式上市

日前，东风悦达?起亚官方宣布旗下?K5凯酷新增270T?CVVD豪华科技版和380T?GT-Line尊贵科技版两款车型，官方指导价分别为17.78万和19.58万元。

作为新增车型，这两款新车外观和内饰上与在售车型保持一致，主要进行了配置上的升级。其中270T?CVVD豪华科技版配备了前方雷达、FCA前方防撞(车辆行人)、LKA车道保持、LFA车道跟随、HBA智能远近光调节、DAW驾驶员疲劳提醒等，并可选装64色氛围灯、金属踏板(加速/制动)、金属迎宾踏板等。

而380T?GT-Line尊贵科技版车型，相比顶配版本，则取消了NSCC基于导航的智能巡航控制、HDA高速公路驾驶、BCA盲区防撞、RCCA后方交叉防撞、SEA安全下车等。

动力上，两款新车搭载的是?1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为170马力和240马力，传动匹配的是7速双离合速箱和8速手自一体変速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，我们从东风悦达起亚官方获悉，于不久前上市的全新?K5凯酷新推出了两款车型，分别为270T?CVVD豪华科技版和380T?GT-Line尊贵科技版，指导价格分别为17.78万元和19.58万元。

在外观上新增车型与在售车型保持一致，仅在配置上进行了升级。车身尺寸方面，新增车型长宽高分别为4980mm/1860mm/1445mm，轴距为2900mm。

内饰方面，新增车型的内饰布局与在售车型相比，变化并不是很大，部分配置方面有了相关的优化升级，270T?CVVD豪华科技版比在售的270T?CVVD豪华版车型增加了真皮座椅、64色氛围灯、金属踏板(加速/制动)、金属迎宾踏板、SVM全景影像、BVM侧后方影像、HDA高速公路驾驶、BCA盲区防撞等选装配置，并标配了前方雷达、FCA前方防撞(车辆/行人)、LKA车道保持、LFA车道跟随、HBA智能远近光调节、DAW驾驶员疲劳提醒等安全功能。同样，380T?GT-Line尊贵科技版也比380T?GT-Line尊贵版增加了部分标配及选配。

动力方面，270T?CVVD豪华科技版搭载1.5T发动机，最大功率170马力，传动匹配的是7速双离合变速箱；380T?GT-Line尊贵科技版搭载2.0T发动机，最大功率240马力，匹配的是8速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。