05款吉利自由舰隔音_吉利自由舰音响怎么调好听

1.吉利自由舰、金刚、金鹰，该选哪个好

2.自由舰和夏利（不是N5)相比哪个好点？大家帮我分析一下，谢谢了

3.自由舰全球鹰怎么样

4.我是个新手，买的吉利自由舰，怎样开它最省油

很好啊

浙江吉利控股集团于19年进入汽车行业,多年来专注技术创新和人才培养,取得了快速发展.现资产总值超过1100亿元,连续3年进入世界500强,连续11年进入中国企业500强,连续9年进入中国汽车行业十强.

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自由舰编辑

自由舰是吉利全新的顶级产品，吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型，它是1000余名中外技术研发人员历时三年的智慧结晶。自由舰的最大卖点是28项超强安全护卫系统。自由舰于2005年06月28日在全国正式上市。

品 牌自由舰

生产厂商吉利

驱动方式前轮驱动

标准座位数5

座位材质真皮，皮革

上市时间2005年06月28日

卖 点28项超强安全护卫系统

目录

1车型介绍

2主要特点

3车型参数

4车型报价

1车型介绍

编辑

搭载吉利自主研发的经典发动机MR479A，配以JL148变速箱，换挡轻便顺畅，发动机运转平顺，油耗经济。全车标[2] 配四门电动车窗，后视镜电动调节，电子防盗，车内中控锁等，给消费者的日常使用带来便捷；ABS+EBD、SRS双安全气囊则为消费者的安全保驾护航。

2主要特点

编辑

其他

其他(2张)

“08款自由舰”相对老款在变速箱、发动机悬置、后悬架、噪音控制、空调系统、外观造型、内饰设计等方面进行了7大改进56项改良，并且邀请奥地利麦格斯太尔等国际知名企业参与08款自由舰的调校和测试，驾驭更灵活自由，安全一体强化车身，主被动双向降噪，流行美观内饰，让新车积聚“灵.韧.静.美”于一身，经济车的价格，却达到了中、高档车的规格配置，一举突破了传统经济车定义。

升级变速箱，先进EPS转向，驾驭灵动自由：

“08款自由舰”装备吉利最新研制之JL148升级变速箱（即JL-S160G变速箱），大大提升换档的轻便性和顺畅性，提高整车操控性；世界流行的抗扭梁复合式悬挂系统，自动调节减震，平稳舒适。 装载EPS电动助力转向系统，中央处理器智能控制，不直接消耗发动机功率，转向恒定平顺，

整体外观

整体外观(6张)

并可降低发动机3－5%发动机功率消耗。

权威欧洲ECE认证，全面安全稳固：

通过了世界权威碰撞测试---欧洲ECE碰撞的多项测试。并且是唯一通过美国顶部碰撞的中国车型。28项安全升级配置，ABS+EBD、全封闭笼形承载式车身、4210个激光焊点、一体式侧围、四门防撞双钢梁、高强度A/B/C柱、双安全气囊、横梁前移大大提升了汽车前部吸能区的抗撞击能力，安全护卫全面提升，稳固舒适一步到位。

双向降噪静音，完美驾乘享受：

不是简单的隔音消音，“08款自由舰”用了主被动双向降噪技术。在主

中控区

中控区(10张)

动上，使用发动机液压悬置，降低了整个车的共振。液压离合器的使用，排气管的优化，都最大程度的减少噪音。在被动降噪上，使用了包括BMF吹熔丝等先进的吸音材料，并加附一层PVC（隔音），车身内部

细节外观

细节外观(9张)

填充膨胀胶片，整车阻尼板的优化设计，静音效果显著。

出众身姿，品位内外兼修：

“08款”在外型上，整车线条更加流畅优美，欧洲经典前大灯设计，漂亮时尚；尾部中脊线设计提升了整车的运动感，更起到了导流作用降低了风阻。内部用国际流行之内饰风格，上深下浅双色设计，更增内视空间感，人性化驾乘，让驾乘乐趣更加完美。

吉利自由舰、金刚、金鹰，该选哪个好

你可以去看下面网页中的表格！

://auto.sina.cn/news/2005-04-19/1045111530.shtml

吉利自由舰三厢轿车上市 售价6.98万元(图)

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://.sina.cn 2005年04月19日 10:45 新浪汽车

新浪汽车讯 2005年4月19日备受瞩目的吉利自由舰在济南举行了山东上市仪式，售价6.98万元。

据了解，吉利“自由舰”是吉利集团与韩国大宇株式会社为首的诸多世界知名公司联被过滤的广告

合开发的一款拥有自主知识产权的经济型中级轿车，前后历时两年半。

外形脱胎换骨 形神兼备

记者看到这款车时的第一感觉是：耳目一新、脱胎换骨！不由得对这款车心生爱意，完全出乎自己的意料之外，吉利汽车原来可以造出如此出色的汽车。对比以往的吉利汽车，自由舰的横空出世真是大放异彩。

它全新的形象会让人觉得吉利已是今非昔比。自由舰锲形紧凑的外型设计可圈可点，整体外部轮廓舒展大气。

车身前部设计的十分宽阔，有舒适的视觉效果，侧面明快流畅，圆滑而柔和，车头部位精巧而稳重，加上迥然有神的前大灯，衬托着深色的底部，给人一种亲和率直而又神秘的色彩；尾部构造精明干练，由多个圆形灯组合的宽大后尾灯，更显得格外简洁大方，将功能与造型进行完美的结合。

内部细节 匠心独运

宽大的乘车空间消除了小型车普遍存在的压抑感，体现了“小个大肚量”的空间艺术造诣。

驾驶员座椅高度、前、后方向以及靠背角度均可自由调节；全新艺术风格的淡米色、灰色内饰，使人有舒适协调的视觉感受；跃入眼帘的还有外形色彩相匹配的一体化设计的仪表板和中控台，令人耳目一新；三环嵌入式电器仪表，极带视觉冲击力，各种服务功能按键均根据人、机工程原理设计区域划分，突出了舒适紧凑方便的特点。

首推3种动力 满足不同的需求

自由舰匹配有1.3L、1.5L、1.6L排量的发动机；1.5L、1.6L发动机是自主研发的两款新机型。1.6L发动机1.3L发动机相比，在外廓尺寸及重量基本不变的前提下，发动机功率从63KW增至78.7KW，大约增加了21马力。强劲的发动机动力使汽车在高速行使时仍具有充沛的后备功率，进气系统的改进使最大扭矩点的转速从5200rpm降至4400rpm，从而提高了汽车的低速动力性。

多种动力系统，满足了不同消费者的动力要求。自由舰最高车速可达每小时170公里以上。选用较大排量的发动机，油耗会不会升高呢？由于发动机与底盘的优化匹配，经试验证明：自由舰在限定工况下等速90公里行驶时百公里油耗不大于5.6升。

提前实现欧Ⅲ环保排放标准

自由舰用了德国“BOSCH”新型M7.9.7燃油喷射ECU系统，改进了排气系与供油系。在一年里，完成了整车和整机的台架标定工作及高温、高寒、高原的三高验证性试验，地域西跨高温50℃的新疆吐鲁番，北至零下35℃的黑龙江黑河，提前完成了国家规定的欧Ⅲ排放达标要求。欧Ⅲ达标让消费者不用再担心国家提高现有的排放标准，可以放心大胆的购买。

国内唯一自主产权自动档技术

自由舰可匹配三种变速器：两种五档机械式手动变速箱，一种是吉利自主开发的自动变速器。这是一款目前国内唯一拥有自主产权的车用自动变速器。匹配多种变速器使消费者可以随心选择手动档和自动档的产品。

轻巧灵活的液压式离合

自由舰1.3L的用了机械式离合器操作系统，1.5L和1.6L的自由舰用了液压式离合器，液压传动使驾驶更加轻巧灵活。

优良的悬挂系统

自由舰用了性能优良的前柱式悬架和多连杆式后悬架系统，操纵的平顺性、稳定性、舒适性、抗侧倾、甩尾侧滑等方面的性能得到了全面的提高。

EPS智能电子助力转向

自由舰的EPS助力转向系统更能使驾驶者感到轻快安全。可调高度式安全转向柱配合了座椅的高度调节可使驾驶者获得最佳舒适的操纵姿态。

全方位的安全保障

强劲的8寸真空助力器和ABS制动系统可保证行驶安全。SAS安全气囊和前、后座配备的预紧式安全带均能给驾驶者在危机时带来安全保障。此外，为了保证行使中的安全，当车速达到20公里时车门会自动锁死，能够特别保护家人和孩子。

舒适驾乘 快乐体验

自由舰的平行流空调系统加大了内腔、扩大了流量，无论是在严冬还是酷夏，都能快速制冷、制热。电动门窗、中控琐、防盗装置、电动外置带广角后视镜都是标准配置，卡带、多碟CD、可选装的DVD(图16)、4声道6喇叭的立体音响效果更能让人舒适驾乘。

先进的生产线和技术、工艺

据悉，自由舰的冲压线、焊装线都是目前国内最先进、自动化程度最高的，这其中包括2000 T的大型冲压线、点焊机器人等全部从韩国和德国进口。保证了整车的高质量水平及生产效率。新的生产线不仅保证了生产节拍的同步，同时还具备了多品种柔性化生产的条件。

自由舰开创了新时代

自由舰的上市标志着吉利汽车进入了一个全新的时代，同时也为中国民族汽车品牌注入了全新的内涵。自由舰表明了中国人、中国民族汽车企业同样可以造出具有自主知识产权的的先进产品。

2005年吉利汽车自由舰系列主要配置表

型式

MR7161A

备注

舒适型

配置代码

CTJ

基 本 装 备

发动机

MR481QA

●

排量（L）

1.587

●

变速箱

手动五档

●

平行流空调

●

液压助力转向

●

内 部 装 备

上黑色下米色内饰

●

高度可调驾驶员座椅

●

副驾驶座遮阳板加化妆镜

●

针织布座椅

●

角度可调节式转向管柱

●

电动玻璃升降器（带延时功能）

●

眼镜盒

●

车内开启行礼箱装置

●

车内开启油箱盖装置

●

引擎盖隔音板

●

行礼箱隔音板

●

四声道四喇叭单碟CD音响系统

●

DVD系统+四声道六喇叭

○

选装加5600元

外 部 装 备

欧式黑底炮筒前大灯（带延时功能）

●

一体式后组合灯

●

侧转向灯

●

四门礼仪灯

●

电动广角无盲区外后视镜

●

同色流线型车门外手柄

●

中置天线

●

雨刮器挡风板

●

机仓前部内装饰板

●

双音频电喇叭

●

铝合金轮毂

●

轮胎(175/65 R14)

●

车身颜色（常规色）

●

珍珠白、尊爵黑、沙漠黄

太平洋蓝、银灰

安 全 装 备

中控门锁

●

电子智能车钥匙

●

高位刹车灯

●

后背门加粗弹簧支撑

●

前排三点预紧式可调高度安全带

●

后排三人安全带

●

气动弹簧式引擎盖支撑

●

后风窗电加热除霜装置

●

后车门儿童保护装置

●

方向盘防盗锁止机构

●

驾驶座安全气囊

●

副驾驶座安全气囊

○

选装加3000元

ABS防抱死系统

●

EBD制动力分配系统

●

前盘后鼓双油管路刹车系统

●

制动衬片磨损限量报警装置

●

加大阻尼减振器和加粗弹簧

●

加大制动盘、毂、真空助力器

●

●表示标准配置 ○表示选装配置

自由舰和夏利（不是N5)相比哪个好点？大家帮我分析一下，谢谢了

第一：吉利汽车全都是省油的

第二；自由舰是1。3L优点价格经济，省油就不用说了，空间也算宽敞，缺点不够大气，当然这个是经济车型

第三；金刚是1。5L内饰比自由舰高档，功能多，外型大气，最重要隔音非常好。

第四；金鹰理两厢车，空间宽敞，外型帅气，认识的朋友应该留意过他的车灯，内饰比自由舰和金刚都要好，又省油。建议金鹰

自由舰全球鹰怎么样

我看了很多的论坛说吉利自由舰的刹车不足，夏利N5漏水的现象严重

下面是我摘录的大家看看帮我出出主意。我喜欢N5

大家有车说说大家对N5的看法吧！谢谢

我的车是2010年12月8日提的车，到现在47天的时间，跑了1956公里，烧掉我1000元大洋的油。平均油耗是7个多。由于居住在北方，每天热车时间可能会长了一点。油耗还可以接受。准备明天去做首保，谈一下这段时间的感受：

1、起动时候噪音大，热车后就好点了。为此我做了前机盖隔音花去120元。

2、四门隔音差，到现在还在忍受。解决方法是路面不好的地方放慢车速。

3、音箱效果不好，声音大时杂音大。为此我经常把声音开的很小。后面声音放的稍大一点，感觉好多了。

4、左边的大灯有点偏，首保时一起解决。

5、转向时候右车轮有异响，准备明天首保解决。

6、论坛中说的漏水现象我还没发现，其间共洗过三次车，我的车没有这个症状。很高兴。

7、起步换1、2挡时不太好挂，车热症状消失。

8、开车时候有时间开暖风时空调自动开起，开始没有注意，不知道是不是毛病。说明书中写明是自动空调。

9、满载时提速明显下降，刹车也很软，制动距离太长，不知道是不是老夏利的通病。

10、后尾箱的灯时亮时灭，像是接头问题

我是个新手，买的吉利自由舰，怎样开它最省油

总体来说在这个价位不错，主要缺点：方向盘上没喇叭；烟灰缸设计的地方不好，弹烟灰档把碍事；隔音效果不好。其他的都能接受。

如果11款的内饰对你的吸引力不大的话尽量别买11款，尽量买10款或以前的，11款连隔音棉都省了，起码10款还装了一层。另外钢板厚度也不一样。

此车特点，结实，禁撞。我追尾把比亚迪F3后杠干裂了，自由舰前脸没事，洗洗，再打点蜡就看不出来了。

买回去想折腾的的话加个手扶箱（135），座椅皮套（300），方向盘封把套（150），防火墙和底盘做隔音（2400），铺地胶（200）脚垫（130）。齐活！只要其熟悉自由舰，会开，此车还是蛮有劲的。

我买的是10款的（1.3L），不过08款我个人比较喜欢，但是由于前脸过于的像C级的奔驰class,有点……的嫌疑，所以还是选了10款的。

考虑省油的话，推荐铃木新奥拓，空间够用，停车方便，质量也可靠，只是不是三厢。

一、保持合理的行车速度

每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，我们的中兴汽车就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。

二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间

在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则 适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。

三、避免不必要的怠速运转

一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。

四、行驶中应尽量避免突然加速和减速

行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号，能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的，我无法形容，谁愿意，可以坐在我的车里，我让他听。这就是我并不希望隔音太好的原因。

五、正确掌握变速时机

换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。

六、正确使用空调制冷系统

空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。

七、油耗与汽车的维修保养

a.加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。

b.火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。

c.制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。

d.及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。

八、降低车辆自重量

车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。 因此这也是我把备胎放在家里的一个原因。

九、检查轮胎的压力和磨损程度

在行驶中发现现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。中兴的胎压为：前轮210后轮250。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。

十、带档滑行

“先离后刹”的做法是在驾校时期养成的习惯。但切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了“磨合”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低档行驶，也为了换档方便，离合不离脚。这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。同时油耗也比较大。因此一定要改变这个驾驶习惯。在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短的多。

十一、不必要的高速行驶

任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。咱们的中兴是在50-90（我的总结）。再高的速度，则产生很大的风阻，当然油耗增加了。

十二、早点出发

早点出门，可以躲避塞车，节约了时间，也可以大大降低油耗。