吉利金刚后排座椅怎么掀开_吉利金刚汽车座椅调节方法详解

1.吉利金刚：热销多年终于停产，没有“熬过”F3，便宜实惠可惜了

2.吉利金刚跑长途怎么样

吉利品牌在国内几乎人尽皆知，但是吉利并非喊着金汤匙出生，作为一直不被看好的国产品牌的其中之一，吉利从备受质疑到如今的备受信赖，离不开一路来多款产品以品质告知世界消费者的真实实力。说到吉利的产品，那就不得不提自2006年便诞生的吉利金刚，说吉利凭借金刚这款车型打开了吉利进入主流汽车市场的大门也毫不为过，正是金刚让当时的消费者看见了一款不足5万的国产汽车也可以"久开不坏"。

金刚这款车并不凭借出色的颜值厚道的配置取得销量，支撑其发展的很明显是其出色的品质及超低的价格。在外形设计方面，金刚并无过多可取之处，即没有所谓的高颜值，但这款车的聪明之处在于一切元素选用经典，即便与时尚无缘，却也不至于让人讨厌。倒梯形中网、多边形车灯、黑色出风口的设计都中规中矩，镰刀型的雾灯点亮后倒是有一丝点睛之感。

侧面就更加的"朴素"了，车身线条分明，回旋式尾灯也是十分常见的设计，一定的成本与超低售价对抗，使得金刚外形即便没有任何塑料材质，也有着浓厚的"塑料感"，很明显地让人感受到这并非一款"高价车"，正如比亚迪的F3一样。在价格面前，这些设计只能算作中规中库，并不值得诟病，但是车内空间倒是在大年时代稍显不足了。

金刚的车身尺寸为4342mm/1692mm/1435mm，轴距为2502mm，对于全家出行来说，这样的空间未免过于紧促。后备箱容积为468L，日常够用。

尾部设计十分简单，用能省则省的原则，除却该有的配置外，没有任何过多的元素，光源配置上也为全系卤素配置。

虽然是一款十分价的汽车，但是中控台上还是搭载了一台触控液晶屏，尺寸很小，低配车型甚至没有，但是可以选装；不过座椅材质用的是仿皮，这在很多十来万的合资车型上都不一定能做到，所以金刚在某些配置上还是很让人满意的。电动天窗在次低配车型上可选装，前后驻车雷达、倒车影像会出现在部分车型上。安全方面，金刚车型是遭受质疑最多的，最低配车型没有安全气囊，其余车型也只有主副驾驶两气囊，主动配置也仅有前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死以及制动力分配，基本上为标配的刹车、牵引力控制等等这些安全配置在金刚上都是没有的。

动力方面，金刚搭载的是一台仿制的丰田8A发动机，匹配5MT/4AT变速箱，最大马力102Ps，最大扭矩141N·m，账面数据并无优势，但是品质十分过硬，加之燃油经济性达到5.6L/百公里，所以这款车常常被多数普通百姓当做代步的首选车型之一。

在4.79-6.59万元的指导价之下（部分地区还有几千块的优惠）来看金刚的具体表现，不得不说其耐开的性能已经足够加分了，别的性能及配置只能说是附加分，让金刚这款车的性价比更为增加。金刚目前性价比出色，凭借自身产品力力克艾瑞泽，成为了同级别的佼佼者。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利金刚：热销多年终于停产，没有“熬过”F3，便宜实惠可惜了

主要简介:

金刚

厂家型号 lg-1 、商品名称为“金刚”的吉利 a0 级三厢轿车，于 2006 年 3 月 31 日在浙江吉利汽车集团路桥生产基地下线。

外型部分 lg-1 旨在体现一种“硬朗”的作风，充满棱角的车身线条、宽大厚重的前后保险杠，无疑体现了整车外观的设计理念。既然它是一款定位 a0 级的三厢经济型轿车与之间推出的近似同一细分市场定位的自由舰，单纯从外观上看并无直接的联系。前者是吉利研究院自主研发的产物，而后者则是吉利与韩国大宇携手研发的成果。

菱形前照灯、窄条的度铬横隔栅、分别镶嵌于车头、尾部中央的吉利品牌标识，旨在体现品牌影响力。宽大、厚实的前后保险杠体现了 lg-1 的稳重感。由前大灯灯眉起笔持续贯穿至尾部的一条笔直的高腰线，让车侧整体更具肌肉感。前后翼子板明显的外翻轮眉设计，也是为了迎合整车富有立体感的线条。而从它尾部线条看，同样是很板的立体线条设计，单看造型与凯迪拉克的 cts 颇有几分相似之处。

lg-1 整车用同色设计，表面漆质硬度和亮度均表现不错。四只度铬的直拉式车门把手虽贴近主流，但因为有偷工减料之嫌故手感较差。轮胎、轮辋规格视排量不同厂家分别提供了 175/65r14 、 185/65r15 两款可供选择。

全系 lg-1 都配有车外后视镜的转向指示灯，这一奔驰代表性的经典设计移植到国内经济型轿车的案例已是司空见惯，不过此番 lg-1 的表现还是较为让人满意的，起码它的内部发光装置是用的 led 灯泡、而不同于市面经济型轿车中泛滥的单个灯泡设计。

lg-1 内饰布局像极了一汽丰田的威驰，从中置仪表盘、再到中控面板的银色仿金属材料应用，都与后者如出一辙。此外像空调内外循环控制开关，也与威驰完全相同。四幅设计的方向盘虽有缝合的痕迹，不过负责任的告诉你它绝不是真皮的。圆形设计的空调出风口，并可做关闭状的结构，方便且人性化。单碟 cd 播放器配合全车带有高音输出的六喇叭，音响效果在同价位车型中已是表现不错。

仔细数了一下发现 lg-1 车内的大小储物空间不下十处，且在副驾驶位前平台还设计有一个开掀开的隐藏、大尺寸储物盒，前中控面板下方和手刹后部的三个杯托设计，对于家庭用户而言已算够用。位于后排顶棚扶手处分别有一个衣物挂钩，方便衣物的挂放。

880mm 、 750mm 的后备厢开口宽度和高度，纵身近 100cm ，为 lg-1 营造了一个容积近 500l 的后备厢空间。揭开隔板一个全尺寸的且是铝合金轮毂的备胎浮出水面，千斤顶、全套工具自是不可或缺。

鉴于 lg-1 的细分市场定位和 2502mm 的轴距尺寸，吉利为它定制了 1.3l 、 1.5l 、 1.6l 三款都由吉利自主研发的汽油发动机，厂家型号分别为 mr479q 、 mr479qa 、 mr481qa ，相关动力指标如下列表格：

发动机

1.3

1.5

1.6

排量 (l)

1.342

1.498

1.587

最大功率（ kw/rpm ）

63/6000

69/6000

78.7/6000

最大扭矩 (nm/rpm)

110/5200

128/3400

137/5200

从上面给出三款发动机参数来看，可以说用以拉动 5kg 的车身每个排量都可轻松应对。若要按照细分行驶路况、行驶环境，特别是在满载情况下，个人感觉后两种排量应该有不错的表现。不过除了技术参数的不同这三款发动机有一个共性，那就是同为顶置双凸轮（ dohc ）、四缸 16 气门的结构设计，并且从它们的峰值扭矩输出转速来判断，也都是强调高转速调校的机器。

从与发动机相匹配的变速箱系统除了手动五前速可选之外，另有一台四速自动变速箱可供选择，以满足不同用户的使用需求。

结合参数看 lg-1 的整车空间， 2502 的轴距相对自由舰提升了 71mm ，在实际乘坐中对于车内纵向空间的表现还是令人满意的。只是比自由舰还小了 5mm 的整车高度坐在车内加之较高的坐姿设计，感觉头部空间较为紧张。

173cm 的身材半挺腰杆感觉离顶棚仅有 3cm 左右的空间。而在宽度方面 lg-1 表现尚算及格，在同级别车型中属于主流表现。

标配双头枕的后排座椅可做 4/6 和整排两种模式的放倒，在放到之后行李箱容积过 1000l 不成问题。

lg-1 的前悬挂用常规、多见的麦弗逊设计，而在后悬挂方面它是用了纵臂扭转梁的非独立设计与 比亚迪 f3 、奇瑞新旗云都是用了相同的结构。相对于全独立设计，这种结构设计相对简单，虽后续应对路面、驾驶习惯没有通过不同调校进行升级的空间，但在后续维护、保养的成本相对低廉，在某种意义上它更适于经济型轿车的细分市场定位。

优点总评:同配置中价格的佼佼者

缺点总评:小毛病多

用户评价:从车子性能上看,还是不错的,我经常从上海往返温州,500多公里,车子速度超过100后超音会很大,其实我认为,主要还是内饰原因,车子隔音做的太差,我现在正打算做隔音,后备箱的共振也很厉害,但其实发动机真的是挺不错的!我也开过150,但只限高速公路直线,嘿嘿,超速是肯定超了,但有一点,吉利的刹车比较偏软,希望开车的朋友注意,除非你有好的车感了再决定是不是开快.但吉利长时间保持在120-140是没什么问题的,转弯建议120就可以了!

在平常马路上开,我也深有体会,如果你使用惯了你的吉利车,嘿嘿,你会发现中低速时它是很强劲的,不过起步要稍差一点,这可能也和我调的怠速有关,我的怠速只有800转,起步加点油就好了,之后大约用跑高速1/3的油门,转速上到2000转换档,基本上就可以有非常出色的起步了,其实2000转换档是很正常的事,普桑还2000到3000转换档最佳呢,如果你用3000转换档的话,基本上起步可以甩掉很多车子了,唯一不足的是上了80后,加速就不太行了,不过这样的速度其实是非常可以了!

关于转弯,车子转弯时感觉倾斜感挺重的,我估计吉利的避振是很差的,隔音也是很差的,唯一好的可能就是发动机,呵呵,油耗也不高腌块钱,300公里是稳跑的,当然,开快车的人就另当别论了,我开车喜欢换档,而且只根据转速换档,驾校里什么车一动就二档之类的我根本不当回事,觉的的确很错,2000转到3000转应该是正常速度,不必害怕,不过我还没学会0.3秒换档,不过我的档位不太好使,但1秒一个档还是不成问题的,快速转弯方法我觉的还是以弯前减速,之后中油,半个弯后可以加油过去,这种快速转弯方法我使用起来还是不太好,听说可以弯前减速,然后中油,之后加油,我开车大约过了一半弯后才开始加油,一般我是降档过弯,我是弯中降档,但速度已经很快了.我是根据离心率来的,转弯用加速,让重心后移真的很不错的咯,大家可以试试,不过一定要安全行车哦,生命是很可贵的!还有,车子的日常保养和检查还是需要的,建议选择吉利车的朋友,事先你有一定的动手能力比较好,因为小毛病有点多,当然,如果你不是很挑剔的话也无所谓,但我这人也很挑剔,所以正打算小改吉利,我打算加平衡杆,听说可以让转弯的操控性更好,倾斜感变小,再换个高流量空滤,火花塞我已经换成白金的了,感觉变化不是很大,其它就只想做个隔音.

总体来说,吉利还不错,对了,忘说刹车了,刹车我觉的加个真空助力器就行, 我现在还没加,可能也要加吧.差不多了,小心行车,吉利刹车还是不太好的,我的小优没有ABS,不过你车感好的话我觉的也还可以吧,有次雨天行车,为了避让,我踩刹车踩的抱死了,还好一抱死我就感觉到了,就松了一下刹车,不让车轮抱死,呵呵,事后还是挺吓人的,不过开车冷静是非常重要的,要相信自己能行!

吉利金刚跑长途怎么样

当吉利坐上自主品牌“老大哥”的位置上，无数人开始知晓这个品牌。但是正如戏台子上说的一句话“台上一分钟，台下十年功”，吉利的成功也并非一朝一夕，只是在多年前，我们并不知道这个弱小无名的品牌。吉利缤越、吉利icon等等车型已经上市便备受瞩目，在销量方面的成绩亦是不让人失望，以至于多数对吉利产生了解的人只当这些新车便是吉利的全部，实际上，见证吉利十多年历史的是一款叫做?金刚的小型轿车，曾经，这款车被称为国产“威驰”；但遗憾的是进入2020年后这款老牌车型终于停产了，没有熬过同时代的比亚迪F3实属有些遗憾，毕竟同价位能选择的车型也就它俩了。

这款车的销量在四五线城市一直表现良好，一是因为它的价格低，更重要的是，这款车十分耐造，虽然价格不过四五万，但是40万公里的里程亦或是十年之后却不需要大修的整车品质让人省心；最后，如今吉利发展迅速，备考这棵一线自主品牌的大树，售后也更让人安心。

首先，对于金刚这款车能产生好感的必定不是要求颜值、配置、动力兼具的消费者，毕竟，作为一款起售价不到五万的车型，金刚无法在每一方面都交出满意的答卷。小尺寸的横幅式中网、形似如意的大灯，都让这款车有着十年前的气息，略显老态。

侧面线条极度的流畅简洁，造型中规中矩；三角形尾灯搭配贯穿式银色镀铬饰条，造型并无亮点，自然也比较经典耐看。

外形并不是金刚的特长，但是对于这一级别的轿车，金刚在空间上面的实用性还比较令人满意。车身的长宽高分别为4342/1692/1435mm，轴距为2502mm；常规状态下，行李箱容积为468L，且后排座椅支持等比例放倒。当身高约175cm的体验者乘坐前排时，头顶空间约余两拳，乘坐后排时，头顶空间大于一拳不足两拳，退步空间超过两拳，宽敞性依旧不错。

金刚在内饰设计方面，延续了上一代的风格，?环抱式的中控台与如今的主流审美有些差距，大面积硬质塑料材质的用在这款车上毫无悬念。配置方面，指导价6.59万的顶配车型上配置了一台触控式中控屏，其余车型则需要选装，支持原厂互联、车联网以及蓝牙/车载电话、全系标配LED大灯、标配皮质座椅、部分车型带有天窗、后驻车雷达、倒车影像等；入门车型不具备安全气囊，这一点有点让人失望。

动力方面，金刚搭载的是吉利自主研发的1.5L自吸式发动机，最大马力为102PS，最大扭矩为141N·m，数据上的表现看起来比较肉，但是金刚主打手动挡车型，匹配的5MT变速箱，驾驶起来并没有想象中的肉感，动力完全满足日常需求；自动挡车型匹配的是4AT变速箱；百公里油耗约为7L。

简单来说，这款诞生十多年，见证了吉利发展历史的车型并不如主流车型能够在短时间内引起大家的喜欢，无论在外形设计还是配置方面，金刚都没有花里胡哨的手段去吸引注意，但是这款售价不足五万的车在品质上的硬性条件却让一众车主为其折服；有人戏称，金刚便是“买发动机送车”的典型案例。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利金刚跑长途好，吉利金刚跑是吉利汽车旗下的一款SUV车型，适合长途驾驶的优点包括：

1、舒适性：吉利金刚跑具有较宽敞的内部空间和舒适的座椅设计，乘坐舒适度较高。长时间的驾驶旅程中，舒适的座椅和良好的悬挂系统可以减少疲劳感，让驾驶者享受更舒适的体验。

2、驾驶性能：吉利金刚跑配备了动力强劲的发动机和高效的变速器系统，加上稳定的悬挂和操控系统，使长途驾驶更加平稳和自信。在高速公路上的加速、超车和保持稳定性方面表现出色。

3、安全性：吉利金刚跑配备了一系列的安全装备和驾驶系统，如防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）和倒车雷达等，提供驾驶和安全保护功能。这些系统可以提供额外的安全性，减少驾驶过程中的风险。

4、燃油经济性：吉利金刚跑在燃油经济性方面表现良好，用先进的发动机技术和轻量化设计，使其在长途驾驶中能够更有效地利用燃料，减少燃油消耗和节省开支。

5、大容量储物空间：吉利金刚跑拥有较大的行李储物空间，提供足够的空间来存放长途旅行中的行李和物品。这对于需要携带大量行李或有家庭出行需求的驾驶者来说非常实用。