奇瑞g6保养扳手怎么消除_奇瑞tiggo保养扳手怎么消除

2024-08-06 12:08:11

1.空压机安装与维修安全操作上应注意什么。

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发动机代号：A,AJG,ALF,B,ALG,ALW,APR,AQD拆卸1.拆下:发动机盖发动机下护板中冷器软管(涡轮增压发动机) A4/A62.拆下:前保险杠散热器支撑板与空气滤清器间的进气导管散热器支撑板螺栓 1 3.通过散热器支撑板上的孔中安装3369号支撑导向装置 2。4.拆下散热器支撑板 3和4。5.把散热器支撑板移动到维修位置。全部车型6.断开二次空气喷射软管（如果安装有）。7.拆下：带粘性离合器的风扇（左旋螺纹）。使用工具Nos 3212和3312 驱动皮带驱动皮带张紧器正时皮带罩 5，6和7 8.顺时针转动曲轴到上止点，确保曲轴皮带轮正时标记对齐 8。9.确保凸轮轴链轮锁止板上的大孔相互对着 9。10.如果大孔朝外，顺时针转动曲轴1圈。11.从气缸体上拆下塞子，安装3242号锁止销 10。注意：曲柄臂上的上止点孔必须要和塞子孔对齐。12.使用内六角扳手 11，慢慢地顺时针转动张紧器皮带轮，直到推杆和张紧器壳体上的孔对齐。13.使用2mm直径的销锁定张紧器推杆 12。14.拆下:曲轴皮带轮螺栓13 曲轴皮带轮14 带粘液离合器风扇安装支架正时皮带下罩15 正时皮带注意:如果皮带要重新使用,用粉笔在皮带上标记皮带的转动方向。安装注意：更换张紧器皮带轮（2.7/2.8）1.确保凸轮轴锁止板上的大孔相互对着 9。2.暂时在凸轮轴链轮上安装3391号凸轮轴锁止工具 21。3.拧松每个凸轮轴链轮的螺栓大约5圈 16。4.拆下3391号锁止工具 21。5.使用T40001号工具，从轴的锥形部分松开凸轮轴链轮。6.轻轻地拧紧每个凸轮轴链轮螺栓 16。7.确保凸轮轴链轮可以自由地转动，但不倾斜。8.确保曲轴锁止销定位正确 10。9.从曲轴链轮开始，按逆时针的方向安装正时皮带。10.确保链轮间皮带的非张紧侧绷紧。注意：如果要重新使用旧的皮带，转动方向标记。11.在凸轮轴链轮上安装3391号凸轮轴锁紧工具 21。12.使用内六角扳手 11，顺时针充分拧紧张紧器皮带轮。13.从张紧器壳体上拆下销以松开推杆 12。14.拆下内六角扳手,在张紧器上安装扭矩扳手 18。15.逆时针施加15Nm扭矩到张紧器 19。16.拆下扭矩扳手。17.拧紧每个凸轮轴链轮螺栓到55Nm 16。18.拆下:凸轮轴锁紧工具21 曲轴锁止销10 19.把塞子安装到气缸体上。20.安装曲轴皮带轮,确保皮带轮上的槽和轮毂对齐 20。 21.按照与拆卸相反的顺序安装部件。22.拧紧曲轴皮带轮螺栓到20-22Nm 13。

空压机安装与维修安全操作上应注意什么。

盘车使第一缸活塞处于爆发上止点位置。调整124缸进气门，松开进气门锁紧螺母，松开进气门调整螺栓，将0点40mm的塞尺插入气门桥与调整螺钉之间，旋动调整螺钉，将间隙调整到后，用定扭矩扳手拧紧锁紧螺母。

发动机气门调整方法

转动曲轴使皮带盘记号对准刻线，这是一缸或四缸压缩行程终了，若是一缸压缩行程终了时，从发动机前端往后数，可调整第1246各气门间隙，将规定厚度的厚薄规，插人气门脚与摇臂之间，并来回拉动，当感觉有轻微阻力即为合适，否则应进行调整，调整时拧松锁紧螺母，转动调整螺丝。

将厚薄规插人间隙中来回拉动，感到稍有阻力表明间隙合适，固定调整螺丝，最后复查一次，如间隙变化，需重新调整，待上述气门调整完毕后，再将曲轴转动一圈，使飞轮上的记号再次与飞轮壳窗孔上的刻线对准，这时四缸处于压缩行程终了，从四缸向前数，可调第1246各气门的间隙。

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不知道你说的是什么空压机？下面我给你提供些螺杆机安装操作的一些事项供你参考！

空压机管路安装常识

使用足够尺寸的碳钢管，以便在整个气管上的压力损失不超过0.021MPA，使用压缩空气管路系统的压力损/失保持在10%（从压缩机到最远端点）。排气管的直径应和压缩机排气口至少一样大。

1、如果需要调节控制，在排气管上安装一个旁通管。该旁通管也可用作连接备用空压机。

2、在整个系统上可安装几个压力表用于监视。安装一个旁通道。该旁通道也可用作连接备用空压机。

3、在整个系统上可安装几个压力表用于监视。安装位置包括储气罐,分气包，气动工具，生产用设置以及管路系统未梢。

4、使用半径的弯头(R>3~5D),使用球阀或蝶阀。以减少管路上的压力降。

5、压缩空气的管路每0.3M需有6.35MM的倾斜，半安装排放冷凝水用的水阀

6、压缩空气理想的系统为环形设计，以供气双向气流供给。也可用树枝状管路。

7、环形管路：各点的压力稳定，压差小，流速低，管路相对长，能量效率高。

8、树枝状管路：各点压力相对稳定，它取决支管的用气。管路相对短，投资低些。

9、从主气管上连出用气管时，应尽量靠近用气设备。分支管要从总管的上方接出。

10、压缩空气管道通常使用碳钢管作为排气管，也可使用黑铁、镀锌、铜或不锈钢管。但决不能使用塑料管

11、连接管路中P>0.7MPA时，最好用法兰连接

12、需考虑漏气和厂房扩建的因素，以消除压缩空气系统的过时。

13、主气管应该按照最大的供气量设计，包括满负荷生产以及厂房扩建

压缩机管路安装一般要求和注意事项

1、当车间主管路的总长度大于200M以上时，为确保压缩空气的压力均衡空气流量的充足，其管路内径应不小于3IN（1IN=25.4MM）。

2、压缩空气冷冻干燥设备应设计有在设备维护时使用的备用管路，并装有压缩空气止回球形阀。

3、环状闭路主管路在安装时，建议空气的输入端应向管路的最远端呈1～2°的倾斜设计，在主管路的最低端处安装一个自动或人工油水排放装置和油水收集容器

4、压缩空气主管路应尽量避免出现急转弯道（内角小于90°）现象；如主管路需固定在天花板时，应避开横梁或各种管道等；空气管路呈“U”形时，建议在“U”形管路的底部加装一个排水装置，以免压缩空气中的冷凝物积存在“U”形管路的底部。

5、压缩空气支管路是主管路的分支时，应用“鹅颈”状连接方式，以免主管路中的冷凝物直接进入到支管道中。

6、每个接气动工具的分支管路建议安装一个压缩空气过滤流量充足的油水分离器（如：气动工具/气动设备专用的SATA 0/424油水分离器），从而确保气动工具、设备的正常操作和延长使用寿命。

7、为了保证喷涂质量，喷漆房内建议安装压缩空气过滤精度高（过滤精度达0.01ΜM）和空气流量大（空气流量达3600L/MIN）的专业喷涂用的油水分离器（如：SATA 0/444标准型或SATA 0/244经济型油水分离器）。

8、建议在分支管路末端距油水分离器90～120CM左右处安装一个排水装置（自动排水阀或球形阀），以便不定时对管路中的油水冷凝物进行排放。这样也可以提高油水分离器的过滤精度和使用寿命。

9、为了提高油水分离器的过滤效能，在安装油水分离器时，尽量远离空气压缩机，管路距离不得低于30M，以便压缩空气有足够的冷却时间。

10、如果喷涂水性涂料，必须安装带有活性炭过滤器的空气过滤装置(如：SATA0/484含活性炭滤芯的三节油水分离器)，不但能过滤压缩空气中的油、水和颗粒物，还可同时吸附压缩空气中的油、水蒸汽，避免水性油漆的涂层出现缺陷。

压缩空气管路设计一般准则

压缩空气管路设计准则：

压缩空气的管道系统满足用户对压缩空气的流量、压力及品质的要求，还应从可靠供气供气、节约能源、降低投资、方便维护等方面综合确定。具体有以下几个方面的原则：

1、从压力要求考虑：

当压缩空气系统有两种或者两种以上压力要求时，可按以下方式考虑：

a）管道系统按最高供气压力设计，部分的压力供气可通过之管上装设降压装置来满足。

b）按用户的用气压力，结合车间或设备布置，划分几个压力等级，以不同压力的管道系统供气。

2、从空气品质要求考虑：

a) 用一个未经处理的压缩空气管道系统，对部分要求高品质的用气，通过之管道上增设后处理设备净化来满足。

b) 在全厂设计成二个管道系统。一个为一般用气系统，另一个净化空气系统。

3、从用气符合特点考虑：

有的用气设备瞬时的最大用气量同平均用气量相差很大（如空气锤、喷丸等），为不影响其他设备的用气，一般用专管供气或在这种用气附近增设储气罐来缓冲负荷。

4、从节约能源考虑：

a) 当工厂同时使用几种不同压力压缩空气时，用几种不同压力等级的空压机，组成不同的压力等级管线，能有效地节能，但会增加基建投资，所以应作经济比较后决定具体的供气方案。

b) 据调查，有的工厂压缩空气管线的漏气可达20%，所以当工厂内仅个别车间并且是某一阶段时间使用压缩空气时，可考虑单独就地供气，以减少长管线的漏气。

5、从投资和维护考虑：

a) 常见的树枝状管道系统，有利于节省投资。

b) 以空气压缩站为中心的一级辐射管道系统，或中间分配站的二级辐射管道系统有利于压缩系统和设备的管理和维护。

6、从供气可靠性考虑：

a) 环状管道系统能可靠地供气，又能保证各供气压力稳定。之管维修时不影响其它的之管道的供气。

b) 当需要保证对所有用气点都不间断供气时，还可用双树枝管道系统，但此种系统比单数枝管道系统管材投资多一倍，因此只有在不允许停气的特

压缩空气管道安装

5.1 一般规定

5.1.1 在矿山、工厂和建筑业中，压缩空气有着广泛的用途，可用于驱动风钻、风铲、风动砂轮、喷砂、喷漆、溶液搅拌、输送粉状物等各种风动机械和风动工具，还可以用于控制自动化仪表装，对压力容器、管道、阀门等进行严密性试验。压缩空气具有温度升高、含湿量高、含油脂和尘埃、能对外膨胀做功等特点。

5.1.2 本章适用于工业管道工程中压缩空气管道安装工程的施工。

5.2 施工准备

5.2.1 技术准备

5.2.1.1 熟悉及审查设计图纸及有关资料；

5.2.1.2 施工原始资料的调查分析；

5.2.1.3 编制施工组织设计或施工方案，明确提出施工的范围和质量标准，并制定合理施工工期，落实水电等动力来源；

5.2.1.4 编制施工图预算和施工预算。

5.2.2 材料准备

5.2.2.1 材料、设备确认合格，准备齐全，送到现场。

5.2.2.2 所有材料进场时应对品种规格外观等进行验收。包装应完好，材料表面无划痕及外力冲击破损。不合格的材料不得入库，入库的合格材料保管应分类挂牌堆放。

5.2.2.3 管道组成件及管道支撑件的材质、规格、型号、质量应符合设计文件的规定，并应按国家现行标准进行外观检验，不合格者不得使用。

5.2.2.4 主要器具和设备必须有完整的安装使用说明书。在运输、保管和施工过程中，应取有效措施防止损坏或腐蚀。

5.2.2.5 管道组成件及管道支撑件在施工过程中应妥善保管，不得混淆或损坏，其色标或标记应明显清晰。材质为不锈钢、有色金属的管道组成件及管道支撑件，在储存期间不得与碳素钢接触。暂时不能安装的管子，应封闭管口。

5.2.3 主要机具

5.2.3.1 机械：套螺纹机、台钻、电焊机、切割机、煨弯机、坡口机、滚槽机、试压泵等。

5.2.3.2 工具：工作台、管子压力钳、钢锯弓、割管器、电钻、电锤、热熔连接工具、管子钳、手锤、活动扳手、套筒扳手、梅花扳手、链钳、弯管弹簧、管剪、扩圆器、捻凿、焊钳、氧气乙炔瓶、减压表、皮管、割炬、链条葫芦、钢丝绳、滑轮、等。

5.2.3.3 量具：水准仪、水平尺、钢卷尺、钢板尺、角尺、焊接检验尺、线坠、压力表等。

5.2.4 作业条件

5.2.4.1 设计图纸及其他技术文件齐全，确认具备施工条件。

5.2.4.2 组织设计或施工方案经过批准，经过必要的技术培训，技术交底、安全交底已进行完毕。

5.2.4.3 根据施工方案安排好现场的工作场地，加工车间库房。

5.2.4.4 与管道安装有关的土建工作已经检验合格，满足安装要求，并已办理交接手续。

5.2.4.5 材料、设备确认合格，准备齐全，送到现场。

5.2.4.6 与管道连接的设备已经找平、找正合格，就位固定完毕。

5.2.4.7 必须在管道安装前完成的工序，如清洗、脱脂、内部防腐与衬里已进行完毕，并验收合格。

5.2.4.8 管子、管件、仪表及阀门等已经校验合格，并具备有关的技术文件，且确认符合设计要求。

5.2.4.9 管子、管件、阀门等，内部已清理干净，无杂物。对管内有特殊要求的管道，其质量已符合设计文件的规定。

5.2.4.10 与管道安装的有关施工机械已经安排落实，且能满足施工的技术及进度要求。

5.3 材料质量控制要点

5.3.1 压缩空气管道一般用焊接钢管或无缝钢管，DN＞200mm时用钢板卷管。管道阀门用截

止阀，DN＝15～40mm用J11T-16内螺纹截止阀，DN≥50mm用J41T-16法兰截止。

5.3.2 管道组成件及管道支撑件必须具有制造厂的质量证明书，其质量不得低于国家现行标准的规定。5.3.3 所有材料进场时应对品种规格外观等进行验收。包装应完好，材料表面无划痕及外力冲击破损。

不合格的材料不得人库，入库的合格材料保管应分类挂牌堆放。

5.3.4 管道组成件及管道支撑件的材质、规格、型号、质量应符合设计文件的规定，并应按国家现行

标准进行外观检验，不合格者不得使用。

5.3.5 主要器具和设备必须有完整的安装使用说明书。在运输、保管和施工过程中，应取有效措施

防止损坏或腐蚀。

5.3.6 阀门安装前，应检查填料，其压盖螺栓应留有调节余量；并应按设计文件核对其型号，按介质

流向确定其安装方向。

5.3.7 阀门必须具有出厂合格证和制造厂的铭牌，铭牌上应标明公称压力、公称通径、工作温度和工

作介质等。

5.3.8 安全阀开启和回座试验次数应不小于3次，试验过程使用单位及有关部门应在现场监督确认。

试验合格后应做铅封，并填写安全阀定压记录。

5.3.9 管道组成件及管道支撑件在施工过程中应妥善保管，不得混淆或损坏，其色标或标记应明显清晰。材质为不锈钢、有色金属的管道组成件及管道支撑件，在储存期间不得与碳素钢接触。暂时不能安装的管子，应封闭管口。

5.4 压缩空气管道安装

5.4.1 压缩空气管道的分类

按工作压力分类可分为三类：高压管道，介质工作压力10.0MPa；

中压管道，介质工作压力1.0～10.0MPa；

低压管道，介质工作压力0.2～1.0MPa。

5.4.2 压缩空气管道安装要求

5.4.2.1 用地下敷设，但也可以在架空的热力或煤气管道支柱上敷设，用地下敷设时尽可能与热力管道同沟敷设，直接埋地敷设应埋在冰冻线以下，管道外面要加防腐绝缘层，应根据土层腐蚀性来确定绝缘层类别。直接埋地敷设管道穿过铁路和重要公路时应放在钢制或水泥制作的套管中，套管两端各应伸出公路边1m铁路边3m应保证管道与套管空隙至少为20mm，同时应以浸过沥青的麻丝填在套管两端。

5.4.2.2 宜多于两个入口，入口处的设备及附件应装在便于操作管理的位置。管道可埋地或架空敷设，

在符合安全要求的前提下，力求与其他管道共架敷设。沿每列柱子敷设的干管始端应设控制阀门。

5.4.2.3 侧面接出支管，为便于施工，支管与干管一般可用90°、60°、30°、15°等角度。应在管道末端和最底点设集水器。管道穿过墙壁或楼板时，均应设置套管。

5.4.2.4 管道连接

1 焊接钢管：DN≤50mm，用螺纹连接．填料为白铅油麻丝或聚四氟乙烯生料带；DN＞50mm，宜用电焊连接。

2 无缝钢管：DN≤50mm，用氧一乙炔焊连接；DN＞50mm，用电焊连接：钢板卷管以电焊连接。

5.4.2.5 坡度：

i＝0.002～0.003的顺流坡度。

5.4.2.6 质量要求：

管道支架应安装牢固，位置正确，无歪斜活动现象。立管垂直度：长度在4m以上时允许偏差12mm，在4m以内时允许偏差4mm。水平管道坡度偏差不得超过±0.0005。

5.4.3 压缩空气站工艺管道安装

第四章空压机安装知识

安装标准及要求

A．安装环境布置要求

1、为了适应发展的需要，机房在总图的位置上应留有扩建的余地。

2、空气压缩机直接从大气中吸气，为了减少机组的磨损、腐蚀和爆炸的可能性，机房与散发爆炸性、腐蚀性、有毒气体、粉尘等有害物质的场所必须要有一定的距离，由于压缩机散热量大，特别夏季机器内气温很高，所以机房的朝向应使机器间有良好的通风，并尽量减少日晒。

3、压缩机虽有箱体，但严禁雨水淋洒，因此压缩机不宜露天安装。

4、压缩机房为独立的建筑。

5．压缩机房必须装有固定灭火二氧化碳灭火设备，其手动开关必须设置在危险区之外。并随时可以触及。灭火器材二氧化碳灭火气器或粉末灭火器应放置于被保护目标附近，但应在危险区之外。

B．机房安装要求

1、地面最好为光洁水泥地面，墙壁的内表面应抹白，压缩机底座宜置于混凝土地面上，且平面水平度不大于0.5/1000（mm）。并在离机组200mm外四周开有沟槽，以便机组停车换油、检修或冲刷清洁地面时，油、水能从沟槽中流走，沟槽尺寸由用户自定。

2、压缩机组放置于地面上，应确保箱底与地面贴合良好，以防产生振动，增加噪音。

3、对有条件的用户，机房墙面可贴上吸声板，可进一步降低噪音，但不宜用陶瓷面砖之类硬表面材料装饰墙面。

4、由于风冷型压缩机受环境温度的影响大，因此机房通风应良好、干燥，换热空气可以用引风管引出户外或设排风机，控制压缩机环境温度在-5℃～40℃内。

5、机房内尘埃少，空气清洁，不含有害气体及含亚硫酸等腐蚀性介质。根据你公司加工产品的性质，进风口应配有一级过滤装置。窗户流通有效面积应大于3m2

C．电源及接线要求

1．压缩机主电源为AC(380V/50Hz)三相，冷冻干燥机为AC（220V/50HZ）请确认电源。

2．电压降不能超过额定电压的5%，各相电压差在3%以内。

3．压缩机电源必须使用配有隔离开关，以防止短路产生缺相运行。

4．检查次回路保险丝，根据压缩机的功率大小选择适当的无熔丝保险开关。

5、压缩机最好单独使用一套电力系统，避免与其他不同电力消耗系统并联使用，特别当压缩机的功率较大时可能会因过大的电压降或三相电流不平衡而形成压缩机过载使保护装置动作跳机。

6、必须接地线防止漏电造成危险，切不可接在空气输送管或冷却水管上。

D、管路安装的要求

1、机组供气口已带有螺纹接管，可与您的供气管路连接，安装尺寸请参见出厂说明书。

2、为了避免检修时影响全站或其他机组的运行，也为了检修时可靠地防止压缩空气倒流,在机组与储气罐之间必须装截止阀门。

3、为了避免过滤器保养时影响用气，各过滤器管路上应设有备用管路，

4、支线管路必须从主管路的顶端接出，避免管路中的凝结水下流至压缩机组中。

5、管路尽量缩短且直线，减少弯头及各类阀门以减少压力损失。

E、空气管路的连接和布置

1、压缩空气管道主管路为4英寸，支路尽可能利用现有管路。

2、管道一般应有大于2/1000坡度,低端设有排污阀（螺塞），管道宜少弯短直阀门尽量减少。

3、地下管道通过主要路面时管顶埋深不小于0.7m，次要路面不小于0.4m

4、压力、流量仪表的装设位置及其表面大小应能使操作人员看清指示压力,其压力课刻度范围应使工作压力在表盘刻度的1/2～2/3位置。

5、系统安装完毕应作气压强度、气密性试验,不宜作水压试验。以相同气体的1.2～1.5倍的压力进行,以不漏为合格。

F、空气管路的防腐

在安装完毕、试压合格之后，清除表面的灰尘、污垢、锈斑、焊渣等物之后，以涂漆为防腐处理。管路涂漆有防腐、延长管道使用年限的作用，还便于识别和美观。一般先在表面涂一遍防锈漆，在涂规定的调和漆。

G、空气管路的防雷

管道受雷电感应的高压电一旦引入车间管道系统和用气设备，将会造成设备人身安全事故。所以管道在进入车间前应有良好的接地。

E、管道压力损失

当气体在管内流动时，在直线管段产生摩擦阻力；在阀门、三通、弯头、变径管等处产生局部阻力，从而导致气体压力损耗。

说明：

管路部分总压力降还应加上弯头、异径接管、三通接头、阀门等产生的部压力损失，这些值可从有关的手册上查得

H、压缩机空压系统的通风

不管用户使用的是无油机还是注油机，也不管用户用的是空气冷却式压缩机还是水冷却式压缩机，都必须解决好空压房的通风问题。根据我们以往的经验，空压机50%以上的故障原因都是由于对这方面的忽视或错误理解。

空气在被压缩的过程中会有大量的热量散发出来，这些热量如果不能及时地排出空压房会造成空压房的室温逐步升高，这样空压机吸气口的温度就会越来越高，如此恶性循环会造成空压机排气温度高而报警，同时因为高温空气的密度小而会造成产气量的减少。对于水冷却式压缩机来讲，大部分热量通过热交换器传递给了冷却水，由冷却水将热量带走，这时只需要设置较小的通风扇把主电机发出的一小部分热量带走就行了，而对于空气冷却式压缩机来讲，需要有大量的新鲜风对压缩过程产生的热量进行交换，那末必须考虑新鲜风的入口，该入口最好能靠近空压机冷却风吸入口（用于压缩部分的空气入口最好也能靠近新鲜风入口）。如果有必要可以设置单独的风道来引入新鲜空气，这样可以避免空压房的热风影响冷却过程，当然这要视空压房的构造和客户的情况而定。一般来说要设置风道将经过热量交换的热风导出空压房，如果有必要还要在导出口设置风扇或风机加强热风的导出效果。上面提到的新鲜空气入口需要设置在空压房的低位，而热风导出口（包括相应的风扇或风机）要设置在高位，因为热空气的密度小，一般会停留在高位，这样设置会有利于热风的导出，同时会防止排出的热空气再次进入进风口而发生气流的短路。别外有一点需要注意的是最好将新鲜空气入口和热风的导出口分别设置在相对的两面墙上，这样做的目的同样是为了防止排出的热空气再次进入进风口而发生气流的短路。在新鲜空气入口处最好设置隔尘网格以避免更多的灰尘或柳絮等杂物进入空压房，在热风的导出口最好设置防雨罩以避免雨水流入排热风道。无论进风口的风道还是排风口的风道，都应该避免比较大的缩径或弯头，因为这样会造成比较大的通风阻力而影响通风效果。因为空压房内的空气不断被用于压缩和冷却，而新鲜风的补充一般都是被动进行的，因此空压房内一般都会保持一定的负压，这是正常的。但是如果这个负压值超过了允许值就说明需要改善进风口的大小或进风量了，因为负压值过大会造成冷却效果变差和排气量减少。上述内容虽然比较简单，但是却非常重要，如果能和用户共同把这方面的工作做好就已经排除了50%故障发生的可能性，可见在这方面多花些精力对我们和用户来讲都是非常值得的。

安装场所的选定

1、空压机安装场所的选定是最被工作人员所疏忽，往往空压机购置后就随意找个地方，配管后随即使用，根本无事前的规划。殊不知如此草率的结果，却形成了日后空压机的故障，维修困难与空气品质不良等后果，所以适当的安装场所是正确使用空压机系统的先决条件：

(1) 选择光良好的宽阔场所，以利于操作、保养和维修时所需的空间和照明。

(2) 选择空气湿度低、灰尘少，空气清新且通风好的场所，避免水雾、酸雾、油雾，多粉尘和多纤维的环境。

(3) 按照GB50029－2003《压缩空气站设计规范》的要求，压缩空气站机器间的暖温度不宜低于15℃，非工作时间机器间的温度不得低于5℃。

(4) 当空压机吸气口或机组冷却风吸风口设于室内时，其室内环境温度不应大于40℃。

(5) 如果工厂环境较差，灰尘多，须加装前置过滤设备，以保证空压机系统零件的使用寿命。

(6) 当单台排气量等于或大于20m3/min，且总安装容量等于或大于60 m3/min的压缩空气站，宜设检修用起重设备，其起重能力应按空压机组最重部件确定。

(7) 预留通道和保养空间，按照GB50029－2003《压缩空气站设计规范》的要求，空压机组与墙之间的通道宽度按排气量大小为0.8～1.5m的距离。

2. 压缩空气管路配管应注意的事项

(1) 主管路配管时，管路须有1°～2°的倾斜度，以利于管路中冷凝水的排出，如图1、图2所示。

(2) 配管管路的压力降不得超过空压机使用压力的5%，故配管时最好选用比设计值大的管路，其计算公式如下：

管径计算d＝ mm＝ mm

其中Q压－压缩空气在管道内流量m3/min

V－压缩空气在管道内的流速m/s

Q自－空压机铭牌标量m3/min

p排绝－空压机排气绝压bar（等于空压机排气压力加1大气压）

(3) 支线管路必须从主管路的顶端接出，以避免主管路中的凝结水下流至工作机械中或者回流至空压机中。

(4) 管路不要任意缩小或放大，管路需使用渐缩管，如图2所示。若没有使用渐缩管，在接头处会有扰流产生，产生扰流则会导致大的压力降，同时对管路的寿命也有不利影响。

(5) 空压机之后如果有储气罐及干燥机等净化缓冲设备，理想的配管顺序应是空压机＋储气罐＋干燥机。储气罐可将部分的冷凝水滤除，同时也有降低气体温度的功能。将较低温度且含水量较少的压缩空气再导入干燥机，则可减轻干燥机负荷。

(6) 若空气使用量很大且时间很短，最好另加装一储气罐做为缓冲之用，这样可以减少空压机加泄载次数，对空压机使用寿命有很大的益处。

(7) 管路中尽量减少使用弯头及各种阀类。

(8) 理想的配管是主管线环绕整个厂房，这样可以在任何位置均可以获得双方向的压缩空气。如在某支线用气量突然大增时，可以减少压降。除此之外，在环状主管线上应配置适当的阀组，以利于检修时切断之用。

(9) 多台空压机空气输出管道并联联网时，空压机输出端无须加装止回阀。

3. 空压机的基础

空压机的基础应建立在硬质土壤上，在安装前将基础水平面抹平，以避免振动发生。如装在楼上，须做好防振措施，否则振动传至楼下或产生共振现象，极易对空压机与建筑物造成危害。一般螺杆空压机的振动速度值在11.2mm/s（皮带传动）和7.1 mm/s（联轴器传动）以下，可以不做特殊的基础，建议砌一个高约120mm，长宽略大于空压机底面积的平台地基，以利于排污。

4. 冷却系统

水冷式空压机冷却用水的水质标准，应符合GB50050《工业循环冷却水处理设计规范》的规定。当企业内部有软化水可以利用，且系统又经济合理时，系统内的循环水可用软化水。主要是避免水中的钙、镁等离子在冷却器中因高温而起化学反应，最后在冷却器中结成水垢，从而影响冷却器的冷却效率。冷却水水压一般在0.15～0.4MPa之间，冷却水出口温度应保持在大于入口温度6℃～10℃之间。其冷却水进水管道应安装过滤网，且进出水管道需分别安装压力表、温度计和截止阀。

风冷式空压机须注意其通风环境，不得将空压机置于高温机械的附近或通风不良的封闭空间内，以免导致排气高温而停机。若放置在一封闭空间中使用，须加装进、排风设备，进风口设在机房的下部，排风口设在机房的上部，以利于冷空气循环。一般而言，其进、排风风量须大于空压机散热排风量。

5. 电力系统

空压机配电时，须保证电源电压的正确性。

依据所使用空压机的功率大小，选择正确的电源线线径，不得使用小的电源线，否则电源线会因负荷过高产生高温而烧毁。电源线须用多股铜芯电缆，三相四线制其中一相为接地线。

空压机最好单独使用一套电力系统，尤其要避免与其他大的电力消耗系统并联使用，否则可能因过大的电压降或三相电流不平衡，而造成空压机主电机过载而停机，大功率空压机尤其须注意。且供电网络负荷应均匀，电压波动在±5％内，三相电压不平衡允许在±1％。配电柜至空压机的供电电缆中间不能有连接点。

依据空压机的功率大小选择适当的空气开关，以维护电力系统与维修保养的安全。

电力系统的接地线应确保架设，而且接地线不可直接接在压缩空气输送管或冷却水管上。

6．附录

1kW相当于2安培额定电流，1平方毫米铜线可以通过4～6安培电流。

常用电线（橡皮铜线）规格（芯数×截面mm2＋芯数×截面mm2）

3×10＋1×6、3×16＋1×10、3×25＋1×10、3×35＋1×10

3×50＋1×16、3×70＋1×25、3×95＋1×35

低压380V变压器支承容量是3倍的电机额定容量,高压6000V变压器支承容量是2倍的电机额定容量。

雅迪g6充电保护模块怎么去除掉

比亚迪汽车g6发动机1.5ti发电机皮带安装需要松开皮带的张紧器，然后一拉皮带就可以拆下来了，拆装比亚迪汽车g6发动机1.5ti发电机皮带的步骤如下：

1、找到发电机皮带张紧器。

2、使用扳手用力向上搬就能松开皮带。

3、用手一拉就能拆下车辆的发电机皮带。

4、把新的皮带先放置在各个皮带轮上。

5、使用扳手搬动张紧轮，就可以把皮带套上皮带轮，松开张紧轮就能完成皮带的安装。

比亚迪g6离合器感应器怎么安装

雅迪g6充电保护模块去除掉的方法步骤如下。

1、断开充电器连接线：首先，需要断开雅迪G6电动车的充电器连接线。充电器连接线可以在电动车的座桶内部或后轮附近找到。

2、拆除充电保护模块：接下来，需要拆除雅迪G6电动车的充电保护模块。充电保护模块位于电动车的电池附近，由几个固定螺丝固定在车架上。需要使用扳手等工具拧下螺丝，取下充电保护模块。

3、连接充电器连接线：接下来，需要连接充电器连接线。充电器连接线分为正极和负极两根线。需要将正极线连接到电动车电池的正极接口，将负极线连接到电动车电池的负极接口。

4、测试电动车是否正常充电：在完成接线后，需要测试电动车是否可以正常充电。

美的热水器f60-30g6怎么换铝棒

1、准备工具：在更换离合器开关之前，需要准备好一些必要的工具，包括扳手、螺丝刀、扎带等

2、断开电源：更换离合器开关前，需要先断开电源，以免发生电击事故。

3、拆卸原离合器开关：使用扳手和螺丝刀将原离合器开关拆卸下来。在拆卸时要小心，避免损坏其他部件。

4、安装新离合器开关：将新离合器开关安装到原来的位置，并用扎带固定好，以免松动。

5、重新接通电源：更换完毕后，需要重新接通电源，检查离合器开关是否工作正常。

6、测试：完成以上步骤后，需要进行测试，确保离合器开关更换成功。测试时要注意安全，避免发生事故。

汽车怎么换机油滤芯?

电热水器镁棒更换方法：

更换第一步，用活动扳手打开排污口（美的的分2种，一种带装饰罩的请先拆掉装饰罩，就看到排污口了。还有种直接在外面的，最左边的那个），拆下后镁棒就固定在排污口的盖帽上得，直接取下来，再打开热水那个管子接头，就是红色的那个，打开的时候小心点，人离远点小汤和水脏，最好是用光了热水再清洗，之后就是等水放干。

更换第二步，取下排污口的帽子后，看镁棒的腐蚀情况，如果不是很严重清洗下等下装回去，如果能看到中间的铁丝心就需要更换了。

更换第三步，水放干后把热水的管子接头装上，排污口别装，打开冷水让冷水进去冲洗内胆，这时你会看到排污口有脏水出来，多冲几次等出来水差不多干净了再把排污口装上，接着就要排空了（千万别洗完了就插电，加热管直接完蛋），排空就是把冷水进去，把我们洗澡的那热水口打开，这时热水口没有水出来，只会听到有空气扑扑的声音，等排完空气热水口就会有水出来，这时就可以正常插电使用了。

更换汽车机油滤清器操作步骤：

1.启动车辆发动机预热5-10分钟，机油污染物更容易从热的发动机里挥发出来，并能使得机滤拆下时更省力

2.为了方便更换机油，将车停在一个有举升机的工位上，关闭发动机并且拉起手刹

3.打开发动机引擎盖，找到发动机机油盖位置，并将其拧下，这样做可以让污油流速更快

4.将车升起后，在发动机的下方放置一个接油桶，拧供放油螺丝（必要时需要拆下发动机护板）

5.将污油完全排放到接油桶内

6.放完机油后，安装放油螺丝，必要时使用新的垫片，按照厂商的要求拧紧

7.更换机油滤清器：放置一个接油桶在机油滤清器的下面，使用机油滤清器扳手拆下滤清器，用干净的棉布将其表面擦拭干净

8.使用新机油涂抹滤清器密封圈，手动安装滤清器，当垫圈开始接触后再拧3/4到1圈

9.加入适量的机油，这主要根据厂商对机油箱容积的和机油类型的说明

10.使用机油尺检查机油位，机油位应该比标记高，这是因为部分机油还没有进入滤清器

11.拧紧机油盖并启动引擎，注意检查滤清器及放油螺丝是否漏油