奇瑞qq汽车手扶箱_奇瑞qq扶手箱怎么安装

1.我愉快的生活里，总有帝豪的陪伴，说说感受

2.奇瑞发力中高端新能源！iCAR品牌两款新车亮相

3.请问奇瑞QQ车有哪些缺点和优点啊？

没有事，暖风机就是一个电机转动，把小水箱里面的暖气吹出来，这个电机的功率应该和雨刷电机差不多，100瓦左右，具体是多少我也不记得了，电瓶这个东西只要你在第一使用时激活了，它的寿命就在缩短，不管是用，还是放着不用，只要你激活。他就会坏，一般电瓶在寿命两年左右，有的一年就坏，用的好的3年或以上。根据车况和使用情况不同。最使电瓶损寿的就是启动马达，所以有经验的朋友在启动车的时候都关掉其他用电的电器。在行车中，至于要不要关掉其他只共暖风使用，我觉得没有这个必要，但是你首先要先知道，收音机 大灯，音响，还有暖风，同时开启加起开总共功率，发电机一般是750瓦的功率，只要你当前的用电量不要超过750就行了，超了就会使电瓶亏电。

我愉快的生活里，总有帝豪的陪伴，说说感受

太平洋汽车网吉利博瑞GE自动驻车按钮在手扶箱的排挡杆处，配置有自动驻车的原因是为了遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车，在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行，停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奇瑞发力中高端新能源！iCAR品牌两款新车亮相

选择吉利帝豪完全是出于自己对这辆车的喜欢，没有过多的对比，一见钟情来诠释也不为过。当时我也不知道这车到底好不好，不过身边的朋友倒是赞叹有加，再加上这段时间和我一起到处去奔波，让我深刻体会到这车确实很棒！空间大，外表帅气威武，创意新颖，功能齐全，科技感强，4S店服务热情，能及时回复的一些问题，还是很满意的。动力的话，平底高速上可以，就是拥挤路段，偶尔上坡还是吃力的。不过对于这个价位的车子来说市区代步完全是没有问题的，可以说还是性价比很高的一个选择，总体，满意~

方向盘不能四向调节，驾驶位的座椅包裹性及舒适性不是很满意，还有就是油耗并不低……

方向盘电子助力。新手轻轻松松就开走。挂挡也很好。指头一拨就挂上了。反正就是谁都能开

"非常大气，特别是日行灯和S形灯带都打开的时候，有高大上的感觉。侧面溜背式的设计显得车比较长。正面和逸动一样显得年轻活泼时尚?"

该有的配置都有了，静音处理的很不错。一切感觉都对得起这个价位。后座椅坐四个人都没问题。腿部头部都不难受。

感觉路感太强了。但是我就是喜欢这样的感觉，这样让你能真的感觉到它的存在，这就想是一个人打着赤脚在沙滩上走在享受着每粒沙子的感觉。

高端大气上档次的自动大灯，原来老款的雾灯改成了现在的日间行车灯好看，个人对车身线条还是比较满意的，全新车标比较新颖

隔音非常效果不错，因为之前一辆车是奇瑞QQ，忍受了4年的噪音，所以下决心换车一定要噪音小的。

个人感觉很不错，有的人说减震太硬，我不觉得！因为我不喜欢软的！！刹车我也觉得不硬！

给于驾驶证想象不到的安稳，现在开车的时间也不是很长，目前的操控感我就是感觉很不错的

国产车嘛，配置一般都高。倒车影像和雷达，自带前置记录仪，手扶箱的灯。几个门板，中控都有槽子，比较好放东西。

后备箱超大，动力也不错，后排空间也还可以，油耗不高，性价比高。空间很充足，相对其他同款车型比较宽敞，我一家5口人坐上去还是挺宽松的，

后备箱超级大，前后乘坐空间大，宽度方向和高度方向可以再优化一下

后来驾驶的时候我才发现新帝豪走那种有点坑坑洼洼的路，底盘感受是最好的，市区路况过个减速带什么的反而会感觉差一些。

后排座椅非常宽敞，膝盖距离前靠背距离还有空间，家里人反应都说好。打开天窗说亮话，很透气，白云蓝天尽收眼底。

还算里，跟同级别的合资和来比，还是有点差距

吉利帝豪的储物空间比较富裕，这是个值得夸赞的地方，在中控的位置有一个凹槽可以把自己的手机放进去；

请问奇瑞QQ车有哪些缺点和优点啊？

凭借着小蚂蚁和QQ冰淇淋两款产品，奇瑞在入门新能源市场已经扎稳了脚跟。对于想要发力中高端新能源的奇瑞来说，品牌和产品的升级势在必行。

4月16日，上海车展前夕，奇瑞汽车正式发布了独立新能源品牌 ——iCAR品牌。据官方表示，iCAR品牌是为追新年轻人而来，而其LOGO以七巧板为创意之源，打造充满温度与想象力、智能化、可交互的品牌形象。活动现场，官方亮相了该品牌旗下的两款全新车型：一款是定位硬派纯电SUV的iCAR 03，另外还有一款概念车iCAR-GT。

事实上，iCAR品牌是在现有iCAR生态上进行的升级，主要面向15-40万主流消费区间。未来在奇瑞的新能源板块上，将有奇瑞新能源和iCAR汽车两条独立平行的品牌产品线一同发力。

无独有偶，比亚迪前不布了高端品牌“仰望”；长安深蓝也正式更名为深蓝汽车，将在今年推出更多的新能源产品；吉利方面也发布了“”，并推出了多款产品。可见，中高端新能源已经成为大势所趋，而iCAR品牌正是奇瑞的突破口。

iCAR-GT/03正式亮相，未来将推6款新产品

作为一款概念车，iCAR-GT的亮相还是颇为惊艳。据官方透露，新车用无极光弧设计理念，整体设计风格炫酷拉风，不仅在车头加入了大量的空气动力学套件，同时还用了颇为吸睛的展翼门，整体造型极具跑车风范。

至于内饰方面，由于是概念车，所以整体造型也是十分大胆，比如括号形方向盘、大尺寸悬浮式中控屏以及手扶箱处两个圆形触摸键来完成换挡的操作方式等等，让这款车看上去极具未来科技感。至于这款车未来会不会量产，官方暂未透露。

不过可以确定的是，定位于硬派纯电SUV的iCAR 03是一款正式量产的车型。从整体设计来看，新车用了较为方正的造型，并且用短前后悬以及四门设计，在细节方面，比如车顶行李架、大尺寸天窗、密辐式轮圈、方形小书包等，越野风格十足。

尺寸方面，新车长宽高将不超过4200/1830/1700mm，但轴距达到2700mm。动力上，用纯电驱动，并有多种续航版本可选。至于配置上，有望搭载iCAR的智舱智驾技术以及20余项智能传感器，实现L2+级的自动驾驶。值得一提的是，官方表示新车还将内置全铝大梁，强度提升30%，并配备10种驾驶模式，进一步增强其玩乐属性。

当然除了这两款车以外，官方还表示，未来iCAR品牌将推出6款产品，做到ARV、SD、SUV、MPV多品类覆盖，力争做智能电动乘用车的普及者，为用户提供更好的产品和服务。与此同时，iCAR品牌将在6个月内组建300多家品牌形象店，包含全国百强集团+区域Top3集团，完成渠道方面的布局。

以智能、电池为突破口，iCAR拥有强大“后援团”

未来电动车是智能化和电池技术的较量，iCAR品牌也是做出了提前布局。

智能化方面，iCAR发布了i-MS多元魔方新能源架构和i-VA 生态，该架构将拓展产品更加多元化可能并通过i-VA 生态精耕智能车控，聚焦无感链接。活动现场，官方还发布了全新iCAR生态，共同组成了生态共建者联盟，包含博世、阿里云、宁德时代、腾讯、京东、中国移动以及高通品牌，这些都是iCAR品牌强大的“后援团”。

而在电池方面，奇瑞与宁德时代发布全面深化战略合作，并发布联合电池品牌——ENER-Q，该品牌覆盖全动力类型，包含纯电、插混以及增程。值得一提的是，官方表示，宁德时代钠离子电池首发落地奇瑞车型。

写在最后

事实上，一个新品牌的推出，总是伴随着机遇和挑战。随着国内新能源汽车市场竞争愈发激烈，iCAR品牌依托奇瑞集团的技术背书，同时通过智能化的产品和用户思维做事，这些都是其未来寻求突破的底气所在。

不过对于当下的iCAR品牌来说，如何在推出之后快速让用户记住？未来产品渠道如何快速布局？以及面对竞争对手，如何做出差异化并保证产品的质量和体验？这些都是需要面对的问题。

当然，从一个消费者的角度而言，更多的产品、更丰富的选择、更多的玩法总归是消费者想要看到的。最后，希望iCAR品牌在未来市场能够闯出一片天，尽早实现奇瑞的高端新能源梦！

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楼主你好！ 给你讲讲我的经验。

我的一个亲戚家用过QQ，我对QQ算是比较了解。 首先价格方面，QQ的价格便宜，这个价格几乎是买不了多少车的。外形大方点的国产车比如比亚迪，吉利，都比QQ要贵点。 其次，车的性能确实不怎么样，和它的价格一样，比较低，操控性不好。 再就是质量了，应该说是大毛病没有，小毛病一堆，不过修车的费用不高，保养得费用也低。 还有就是空间小，1米8多点的人就做不舒服，头顶着，膝盖也顶着，如果楼主身高超过1米8的话，建议别买。 安全性方便，楼主可想而知了，QQ体型小，重量也小，安全性是很低的。可以说基本可以满足你普通的生活需求，出远点的门就不行了。不过QQ很适合年轻人开，总的来说，性价比是比较高的，毕竟便宜，质量也还算可以。就不能对它要求那么高了。楼主如果不准备长期开的话，可以买。如果超过6到8年，就不如再等等，添些钱买贵点的合资车了。希望对楼主有帮助！