宝马5系车型语录_宝马5系经典语录

1.次低配有时也很香 全新宝马5系购车手册！

2.北京地区热门车型重温，2020款宝马5系惹人爱

3.宝马5系的中国之旅，盘点迄今为止的三代国产宝马5系

4.华晨宝马5系Li全系导购：推荐530Li xDrive 主动安全配置需提升

等了大半年，2020北京车展终于在9月底的时候举办了，而众多新车也随着2020北京车展的到来正式上市了。在此次北京车展上，最值得大家关注的轿车那无疑是BMW新款?5系和北京奔驰新款E-Class，这对老对手选择相同的时间推出中期改款车型，那火药味简直不要太浓郁。与北京奔驰选择在车展前单独为新款E-Class举行上市发布会不同，BMW则选择了在车展现场让新款5系正式上市，依旧分为长轴距版和标准轴距版的它售价为42.39万至60.39万元，此次共推出9款车型，长轴距版车型5款，标准轴距版车型4款，并且每款车型都拥有豪华套装和M运动套装，让消费者拥有更加充足的选择。

作为中期改款的5系车型，新款5系在设计方面融入了很多BMW家族全新的设计元素，特别是对于前脸来说，它进一步的保持了与华晨宝马全新一代3系的一致性。作为BMW标志性的特点，双肾式进气格栅在新款5系上尺寸被进一步加大，配合着LED大灯，让它的前脸的辨识度变得更高。而下格栅则依旧用了十分运动化的设计风格，体现着BMW品牌不变的运动气质。

车身尺寸上，新车的长宽高分别为：5106毫米/1868毫米/1500毫米，轴距3105毫米，对比老款的5087毫米的长度，有一定的加长。侧面的线条则依旧保持着商务中彰显运动，运动中不失商务的设计风格。

新款5系尾部方面的最大变化集中在尾灯组部分，加入3D立体L型LED灯带的尾灯组在夜晚点亮后，显示效果非常出众。而新的后包围设计则让新车的尾部看上去更具层次感。

为了更好的满足消费者的需求，新款5系长轴距版车型共提供了6种车身颜色，分别是宝石青、量子蓝、馥郁红、矿石白、开士米银、碳黑色，并且消费者在内饰方面也可以选择黑色、摩卡色、干邑色和火山红。

新款5系内饰造型上与老款车型基本相同，豪华套装和运动套装内饰都保持了老款车型的风格，部分细节存在一定区别，豪华套装的棕色真皮内饰更讨人喜欢，运动套装的风格则显得更加简约。

配置方面，新款5系方向盘集成了多项驾驶功能，如驾驶员失能紧急停车报警系统、车道保持、变道、自动泊车和行车记录仪控制等。值得一提的是，新车的iDrive?7.0系统内嵌了最新的智能个人助理，可语音控制更多车载功能，提高车型安全。新车还提供发动机远程启动、全景天窗、车内香氛系统、驾驶员系统（Driving?Assistant?Professional）、HUD抬头显示、B&W音响、后排系统、后排智能触控系统等配置。

动力系统部分，新款5系长轴距版车型将分别搭载高低功率两种版本2.0升涡轮增压发动机，最大功率分别为135千瓦和185千瓦。而对于标准轴距版车型，它除了搭载在长轴距版车型上使用的2.0升涡轮增压发动机外，还为那些更加追求极致动力的人搭载了3.0升涡轮增压发动机。与发动机配合的全部为8速手自一体变速器。标准轴距版车型均为前置后驱，而长轴距版的部分车型则搭载了四驱系统。

新款5系全系（非混动车型）分为长轴距版车型和标准轴距版车型，长轴距版为国产车型，共有5款，每款车型都有两种套装；标准轴距版车型为进口车型，共有4款。

长轴距版车型怎么选最划算？

首先，我们来看一下国产的长轴距版车型。它共分为525Li豪华/M运动套装、530Li领先型豪华/M运动套装、530Li?xDrive豪华/M运动套装、530Li尊享型豪华/M运动套装、530Li行政型豪华/M运动套装。

作为长轴距的入门级车型，售价为42.69万元的525Li豪华/M运动套装在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、被动行人保护、胎压显示、缺气保用轮胎、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡、电动天窗、电动后备厢、发动机电子防盗、遥控钥匙、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、方向盘电动上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘记忆、12.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅高低调节、前排座椅电动调节、驾驶位座椅记忆功能、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.3英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB/Type-C接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向大灯、大灯高度调节、11色车内氛围灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜折叠、后视镜加热、后视镜记忆、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、245/45?R18轮胎。

与525Li豪华/M运动套装相比，价格贵了4万元的530Li领先型豪华/M运动套装除了在发动机上用了高功率版本的2.0升涡轮增压发动机外，在配置方面还多了分段式电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入、方向盘换挡、前排座椅加热、副驾驶位后排可调节按钮、12喇叭，从配置上来看，增加的配置有着一定的实用性，但整体性价比表现一般，不过高功率版本的2.0升涡轮增压发动机还是值得选择。

530Li?xDrive豪华/M运动套装比530Li领先型豪华/M运动套装在价格方面贵了2万元，配置方面则只增加了四轮驱动系统，我个人觉得这样的提升并没有太大的必要。

530Li尊享型豪华/M运动套装在配置方面比530Li?xDrive豪华/M运动套装多了360度全景影像、自动泊车入位、HUD抬头显示、前排座椅腰部支撑、前排座椅腿托调节、前排座椅通风、第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节、后排多媒体控制、哈曼卡顿音响、外后视镜自动防眩目、后排独立空调、245/40?R19轮胎（前轮）、275/35?R19轮胎（后轮），少了四轮驱动系统。价格则贵了2万元，与530Li领先型豪华/M运动套装相比，配置同样增加了上述那些，价格则增加了4万元。从配置来看，530Li尊享型豪华/M运动套装的配置表现还是相当不错的，当然，价格方面也已经超过了50万，如果预算充足的话，可以选择。

作为新款5系长轴距版的顶配车型，530Li行政型豪华/M运动套装在价格方面比530Li尊享型豪华/M运动套装贵了4.3万元，配置方面则多了自适应巡航、B&W音响、星空全景天窗，作为旗舰版车型虽然配置表现足够豪华，但性价比不高。

所以，对于新款5系长轴距版车型来说，性价比最高的车型为530Li领先型豪华/M运动套装；如果你想购买一款配置较高的车型的话，那么我推荐购买530Li尊享型豪华/M运动套装。而至于您是选择豪华套装还是选择M运动套装，那就要看您是否喜欢运动风格的车辆外观设计了。

标准轴距版车型怎么选最划算？

与长轴距版车型相比，身份为进口车型的标准轴距版新款5系在车型数量上要少一些，共有4款车型，?并且均为M运动套装车型。

作为标准轴距版的入门级车型，售价为42.39万元的525i?M运动套装在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、被动行人保护、胎压显示、缺气保用轮胎、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡、电动天窗、外观运动套件、电动后备厢、遥控钥匙、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、方向盘电子上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘记忆、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、运动风格座椅、前排座椅高低调节、前排座椅腿托调节、前排座椅电动调节、驾驶位座椅记忆、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.3英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB/Type-C接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向大灯、大灯高度调节、11色车内氛围灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动折叠、外后视镜电动调节、后视镜记忆、后视镜加热、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、245/45?R18轮胎（前轮）、275/40?R18轮胎（后轮）。

与525i?M运动套装相比，530i?M运动套装除了用了高功率的2.0升涡轮增压发动机外，还增加了感应后备厢、无钥匙进入、方向盘换挡、前排座椅加热、哈曼卡顿音响、16喇叭、M高性能卡钳、245/40?R19轮胎（前轮）、275/35?R19轮胎（后轮），价格则贵了5.5万元。虽然说增加的配置和高功率发动机还都不错，但5.5万元的差价略高。

530i风尚版M运动套装在配置方面比530i?M运动套装多了360度全景影像、自动泊车入位、HUD抬头显示、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅腰部支撑，价格方面则贵了4万元。显然，这几项配置与4万元的差价相比，性价比就要显得略低一些了。

与搭载2.0升涡轮增压发动机的530i风尚版M运动套装车型相比，540i风尚版?M运动套装除了在配置方面增加了触控液晶屏钥匙、后排座椅按比例放倒、后排独立空调这几项配置外，更重要的是它搭载了3.0升涡轮增压发动机，价格方面要贵了8.5万元。这显然是为了那些追求配置和性能双重刺激的人准备的。

所以，对于标准轴距版车型我个人建议，如果对动力需求不高的消费者，那么选择525i?M运动套装即可；如果还想追求一定的动力表现，那么选择530i?M运动套装也就可以了。

对于是选择长轴距版车型还是选择标准轴距版车型，我的建议是，在国内使用，并且对于华晨宝马5系这样的车型而言，选择长轴距版车型更实用一些。

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次低配有时也很香 全新宝马5系购车手册！

作为奔驰E级旗鼓相当的竞争对手，在北京车展发布价格后中期改款的全新?宝马5系即将重磅推出。相比现款车型在价格方面没有做出调整，但在外观及配置方面进行了升级，做到了加量不加价。对于外观方面的调整许多人认为新改款的宝马5系与现款在售车型如出一辙，我认为或许是其对于新车的理解不够深刻~今天来回顾一下这款宝马5系有什么独到所在吧。

外观方面，猛地看过去确实整车所表现的造型与现款车型大致保持一致，但其散发的运动气息则较现款更为浓烈刺鼻。作为中期改款的车型，新车中前脸部分的改动最为明显，双肾型进气格栅的尺寸进行了加大以及连接设计，但外周轮廓则搭配了镀铬元素装饰设计，所展示出的造型风格更加“规矩”，将行政车型的身份进一步延续发扬。

值得一提的是，新款宝马5系用了最新设计语言的LED灯组，“开眼角”式的设计更为年轻时尚，同时也能够更好地将车头宽度拉伸扁平化。现款车型中的“勺形灯”也被替换成了双L造型的全新样式设计，不管是在白天还是夜晚点亮大灯后，其所带来的超高辨识度前无古人。

车身侧面整体沿用现款车型设计，依旧动感十足，长轴距汽油版宝马5系车型的长宽高分别为：5106mm/1868mm/1500mm，轴距为3105mm。完美的车身比例给予了宝马5系一贯极佳的驾驶操控感受，并且随着市场的历练在此基础上，宝马5系的舒适性也会在未来再添一程，真正成为一台被尊贵的乘坐者更愿意去切身驾驶的一台豪华中级轿车。

新款宝马5系的尾部造型变化隐藏的较为深厚，同样这也是新款5系变化争议较为大的话题所在。不仔细看的话确实尾部的轮廓线条几乎与现款在售车型保持一致，但真正变化的是内在的用心良苦：经过重新设计的尾灯组利用了三维立体的处理化方式，更多柔和的曲面线条也由此体现。新车搭载的尾灯在点亮后，其内部的两条灯带将合二为一，同时在尺寸方面也将变得更加粗壮有力，实际点亮效果十分出众，并且在提示后方车辆的安全性方面考虑，宝马也为用户做到了更加细心、贴心。

坐进车内，新款宝马5系给我们带来的车内整体布局较为熟悉，只是现款车型中所全系标配的10.25英寸液晶屏升级成了12.3英寸，在车内的实际效果以及视觉震撼力出类拔萃。值得一提的是，新款宝马5系将第七代iDrive车机系统再次完善，可扩展的功能更加人性化，实际操作起来也更加迎合用户的口味，智能化的系统带给了用户更为便捷的操作体验。

动力总成部分，新款宝马5系也首次引入了48V轻混系统，在给予驾乘人员更多舒适性的同时，对于车型的动力输出以及燃油经济性表现均有所优化。而两款动力版本车型的最大功率较现款车型也有明显提升，现今两款车型的最大输出功率分别为204和280马力。传动系统方面，全系车型将匹配ZF?8速手自一体变速箱。

此次经历中期改款后的全新宝马5系在外观方面带来的变化较为隐匿，因而不被抱有更大期望的用户所拍手叫好，但实际新车所带来的魅力对于我个人而言则是十分震撼的，其不仅在设计方面针对年轻市场更具亲和力，还有在内涵方面的升级对于行政轿车的身份则可谓做足了功课。由内至外的升级虽不明显，但细节方面的体贴像极了一位暖男，足以撼动用户们平静的心。这也使得新款宝马5系在面对现今中大型豪华轿车市场竞争激烈的态势中，由此多了一分资本与一份自信。我是非常期待新款宝马5系在上市后对于激烈的细分市场中所带来的出色表现。

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北京地区热门车型重温，2020款宝马5系惹人爱

2020北京车展首日，2021款宝马5系正式上市，售价区间为42.69万-60.39万元。作为一款中期改款车型，拥有非常丰富的车型配置可供选择，其中包括5系国产长轴距版本、5系进口标准轴距版本，本文将针对宝马5系长轴距和标准轴距两个版本的车型进行分析，究竟哪个配置更超值？我们一起来看看吧！

从价格方面入手进行分析，2021款宝马5系轿车共分为国产长轴距和进口标准轴距两款不同取向的车型。国产长轴距版车型在同一配置车型中，拥有豪华外观套件和M运动套件两个细分版本可供选择。并且两个版本的价格是完全一致的，配置也并无明显差异。标准轴距车型则根据发动机的动力水平不同，提供了四款具备M运动套件的车型，其中530i?风尚版车型则在530i车型的基础上进行了配置提升，更适合对配置要求较高，并且追求驾驶乐趣的消费者。

融入了新家族式设计元素，前脸造型与新3系有着高度的一致性。其中标志性的双肾型进气格栅不仅尺寸更大，配合全新天使眼扩展型LED大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。

进口标准轴距版本的车型拥有更具紧凑的车侧线条。同时进口到国内的车型均搭载了M运动套装，消费者只需要选择自己心仪的动力总成，并不用纠结在豪华和运动风格的外观设计中，如何进行挑选了。

内饰设计方面并没有进行大刀阔斧的改动。依旧保持了现款车型的整体设计，在细节处，宝马5系使用了全新内饰板，使内饰设计更新颖，质感也更好。

动力方面，分别搭载了2.0T高功率发动机&3.0T发动机，2.0T发动机最大输出功率185KW，3.0T发动机最大输出功率250KW，匹配8挡手自一体变速箱，基础入门配置还是非常高且实用的。最值得一提的是，外观方面，在国产长轴距版本车型中，相同的价钱你既可以挑选M运动套件的车型，还可以选择更中庸的豪华套件车型。而在进口标准轴距车型中，则更是全系标配M运动外观套件，这对于追求短轴距车型操控乐趣的朋友，可以说是最令人满足的原厂配置。

如果您对动力要求并不高，选择宝马5系轿车更大程度上是为了感受5系车型为您带来的优异行驶质感，以及宝马品牌的附加价值的话，入门版525Li车型还是非常适合您的。而如果您对动力有一定要求，或许525Li的动力表现并不会让您感到惊喜，530Li则更能够满足您。

相比530Li?领先型虽然是次底配车型，但整体的配置并不低。从安全配置到舒适性配置，都能够满足你对宝马5系这一级别的中大型车的全部要求。同时，后排老板键的存在也一定程度上说明，530Li?领先型可以满足一定的商务用途。

相比530Li?领先型，尊享型加入了更多的舒适性配置和主动安全配置，使前后排乘客的驾乘环境更加惬意。感应式行李厢门不仅可以使开启行李厢这一简单的动作增加更多的可玩性，在提拿大件物品时也更方便。

作为顶配车型，530Li?行政型的各方面配置自然是武装到了牙齿，从自适应巡航到宝华韦健高级音响系统，530Li?行政型旨在为驾驶员和乘客提供一个高档、舒适的车内环境。当然，也只有丰富的配置，才能对得起“行政”之名。

编辑总结∶紧凑的车身，更加原汁原味的行驶质感和原装进口的身份，简直让我垂涎欲滴。但对于家庭用车和商务接待来说，5系长轴距版拥有更大更宽敞的空间，以及更高的入门车型配置和更低的售价，才更适大多数消费者。本次改款的国产长轴距版在相同配置的基础上，推出了不同外观套件的版本，也为不同年龄层的消费者提供了更多的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系的中国之旅，盘点迄今为止的三代国产宝马5系

转眼2020年已经进入第二个月份，疫情的发生让人们不得不宅在家中，足不出户，也缩减了很多与爱车相处的时间，哪怕是去4S店试驾一把也好啊。但平安健康永远是第一位的，宅在家中也能随时看“新车”，今天小编就与大家一起重温一款去年10月上市的2020款宝马5系。看看这款豪华车型到底有何“神奇”之处。

新车依然使用了现款车型的设计语言，承袭BMW的美学基因，新款5系外观凌厉而时尚，家族式双肾进气格栅搭配开眼角式的LED随动大灯，让车头的视觉效果更具气势。侧身流畅的车身线条配合尾部双边梯形排气管，使得整车更具动感气质。值得一提的是，2020款宝马5系取消了此前的540Li行政版豪华套装/M运动套装车型，并且新增了530Li行政版豪华套装/M运动套装两款车型。此外，新款5系还针对525Li车型新增了一款新造型的轮圈，尺寸为17英寸。

新车内饰依旧保持了老款车型的设计风格，配备有12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、氛围灯、航空头枕以及苹果CarPlay功能等。安全配置方面，新款宝马5系新增了驾驶套装，但此次宝马5系取消了创新套装、高保真音响以及后窗/后侧窗的电动遮阳帘等配置。

2020款5系标准轴距版车型将提供525i、530i、540i三种车型，分别搭载2.0T和3.0T发动机，最大功率分别为184马力、252马力和340马力，峰值扭矩分别为290牛·米、350牛·米和450牛·米。传动系统方面，配备8速手自一体变速箱。

新款5系长轴距版将提供525Li和530Li等动力车型，但取消了540Li车型，新车搭载2.0T发动机，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为290牛·米和350牛·米，传动方面配备8速手自一体变速箱。

宝马5系在2019年销量稳步上升，其中去年8月份的销售额更是宝马3系的三倍之多。全新3系上市已有些时日，但却一直没有什么优惠，高昂的终端价格让更多的消费者开始关注优惠幅度较大的5系。在去年9月份的榜单中，宝马以超过一万六千台的成绩夺得高端车型的销冠，即便是在，国内轿车销量榜上，宝马5系也能够跻身前15，作为一高端车型，这样的成绩可谓相当出色。这样的成绩背后的原因，大概就是诱人的优惠力度与宝马不错的口碑和产品力。

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华晨宝马5系Li全系导购：推荐530Li xDrive 主动安全配置需提升

5系轿车是宝马家族旗下最为经典的车型之一，自12年第一款代号为E12的5系推出就吸引了众多的目光，时光荏苒，四十多年的历史成就了不仅仅是七代车型，更是多少深入人心的经典造型。如果说第四代E39?5系第一次以进口的形式引入中国，让国人认识到宝马5系的魅力，那么第5代E60?5系作为第一款国产5系，让国人真的了解到了这款车的魅力。今天，宝马5系来到中国已经有近二十年，经历的三代车型，你们觉得哪款车最经典？

第一代国产宝马5系，?代号:E60（2003-2007中期改款-2010年）

2003年7月，BMW?5-Series?E60正式上市。E60宝马5系双肾进气格栅相对于前代再次加大加长（宝马家族的传统，万事不决加大格栅），过于圆润的造型和上扬的灯眉也让宝马5系看起来更加时尚动。通水车尾部的设计线条感更为突出，鲨鱼鳍天线的加入让整个车看起来运动气息更加浓厚。以今天的眼光去欣赏E60宝马5系，依旧是一款颜值非常高，非常耐看的车型，但是E60?5系上市后，并没有受到车迷们的追捧，而是质疑...

如果你了解历代宝马5系的外观，你一定会发现E60?5系在前辈们面前显得那么格格不入：流线形的车身、高耸的引擎盖和飘逸的灯眉。这样的设计让当年的宝马车迷们纷纷叹息说什么经典不再。可是时隔十几年后，我们回过头再看这款产品，反而是新一代经典的化身。换言之，它正是开创了现代宝马车设计美学的潮流。

E60?5系带给我们除了经典的外观，还有内饰设计，对称的中控台样式让人耳目一新，三辐式方向盘上的银色装饰点缀的恰到好处，仪表盘上的银色装饰非常提升质感。贯穿中控台的木纹装饰将上部的显示屏与下面的功能区清晰的划分开来。与此同时，宝马将营造车内豪华氛围的方式大量运动到这一代5系之中，真皮内饰和大量实木与金属拉丝饰板彰显了作为豪华轿车的品质。E60?5系在营造豪华氛围的同时，首次装备了iDrive系统，宝马iDrive的诞生掀起了一场车内人机交互系统的浪潮。

动力方面，宝马520i搭载2.0升直列四缸发动机，而523i、525i、525xi、530i、530xi全部搭载3.0升直列六缸发动机，535i搭载3.0升双涡轮增压发动机，545i搭载4.4升V8发动机，最大功率333马力，最大扭矩450N·m。宝马根据不同车型提供了6速手动及6速手自一体自动变速箱。值得一提的是，其搭载代号N62B48的4.8升V8自然吸气发动机，最大功率367马力（270kW）/6300rpm，最大扭矩490N·m/3400rpm，0-100km/h加速时间5.5秒。

第一款国产宝马是5系标准轴距版，2006年11月，华晨宝马向中国市场推出专门针对中国客户的BMW?5系长轴距版轿车。2007年，随着宝马5系进行中期改款，华晨宝马也对BMW5系轴距版升级改款并与国际市场同步上市。从E60?5系开始，宝马的高端运动品牌就开始在深入国人的内心。

第二代国产宝马5系，代号:F10/18(2010年-2017年）

从这代国产宝马就正式推出了标准轴距和长轴距两个版本。2010年，F10宝马5系正式发布，全新一代宝马5系在外型设计上没有上一代车型那么激进，新车进气格栅与线条极具力量感的发动机盖完美的融合在一起，大灯造型看起来优雅灵动。尾灯的设计与第三代宝马5系有些相似。这一代的外观设计，大家应该非常熟悉，市场巨大的保有量，在马路上很容易找这代5系的踪影。

F10?宝马5系放弃了了从第一代5系轿车上就开始使用的前麦弗逊式独立悬架，其首次用双叉臂式独立前悬架，后部则依然使用多连杆式独立悬架。为了减轻车重，第六代宝马5系大量用铝制材料，如车门、发动机盖、前翼子板和悬架系统等。

动力方面，520i、523i、528i、535i、535i?xDrive、550i及550i?xDrive，528i搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩350N·m。其中顶配550i搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率408马力，最大扭矩600N·m，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间5秒。

第三代国产宝马5系，代号：G30/38（2017年-至今）

2016年巴黎车展上，代号G30的第七代宝马5系正式亮相，新车与全新7系一样基于CLAR平台打造。全新宝马5系Li外观套路与7系几乎如出一辙，"开眼角"设计、扁平化双肾格珊以及折线取代圆圈"天使眼"大灯都令其整体外观更简洁干练，线条充满肌肉感，远看G30?5系很像一辆小一号的宝马7系。

如果说前几代宝马5系是向着豪华运动发展，这一代宝马5系就是向着科技豪华运动发展。双肾型主动式进气格栅、镶嵌式多媒体大屏被无悬念地改为悬浮式，带有手势控制的人机交互系统、全液晶仪表、触屏控制空调系统都是满满的黑科技。豪华方面，宝华韦健B&W音响、香氛发生器，后排的舒适性头枕、座椅调节、平板控制系统以及星空效果的全景天窗等等超多豪华配置。

动力方面，第七代宝马5系2.0T车型搭载一台型号为N20B20的直列4缸涡轮增压发动机，并根据高低功率分别搭载于520Li、525Li以及528Li车型上。最大扭矩为3.0T发动机其最大功率为335kw，变速箱5系全系车型都是8速手自一体变速箱。

Nice车观

很多人都说E60是最经典的宝马5系，我不否认，但是别忘了这些人都是以今天的眼光来审视这台车。如果把你放在E60?5系诞生的年代，你也会有同样的质疑。宝马5系来到中国更换了三代，即使在外观没有太多的升级，但是在其他方面依旧有着不错的亮点，例如F10的悬架、G30的科技等等。其实E60的外观只是宝马5系漫长的历史中经典的一部分，你要是仔细观察，每一代宝马5系都有着不一样的经典，你们说呢？

（注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华晨宝马5系Li是豪华中高级车市场上的热门车型，也是很多私人消费者中意的车型；在潜在车主看来，它是一款兼顾操控性和舒适性的豪华车。目前在市场上销售的宝马5系Li拥有豪华套装和M运动套装共10款车型可选，价格区间42.69~54.99万元。现有车型中哪款最值得出手、性价比最高，小猫给您简单分析一下。

基本情况：

为了满足不同需求消费者，宝马5系Li在同配置情况下提供两种套装，可以简单的理解为一个是普通版，一个是运动版，M运动套装相比豪华套装的变化是增加运动套件和部分车型轮胎尺寸更大。

动力系统方面，2020款5系Li取消了3.0T车型，仅有2.0T车型提供，525Li搭载2.0T低功率版发动机，最大功率135kw、最大扭矩290Nm；530Li搭载2.0T高功率版发动机，最大功率185kw、最大扭矩350Nm；均匹配8速自动变速箱。驱动系统方面，5系Li有前置后驱和前置四驱两种版本。

车身尺寸方面，宝马5系Li的长宽高分别为5087mm、1868mm、1500mm，轴距3108mm；在同级别车中位居前列，因为轴距接近大型豪华车水准，让它在后排腿部空间方面表现不俗，这也是目标客户看重的。

购买推荐：

虽然有10款车型可选，但5系Li其实只有5种配置水平，小猫以豪华套装为例给您进行分析。

宝马525Li

官方售价：42.69万元

推荐指数：★★★☆

525Li是家族的入门级车型，它可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡、电动天窗、无钥匙启动、电动后备厢、多功能方向盘、电动调节真皮方向盘、方向盘记忆、全液晶仪表盘、手机无线充电、主/副驾驶座电动调节、驾驶位电动座椅记忆功能、GPS导航系统、中控彩色液晶触控屏幕、语音识别控制系统、车联网、LED远近光大灯、LED日间行车灯、外后视镜加热/折叠/倒车下翻、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、自动分区空调、后排空调出风口等，作为一款入门级豪华中高级车，它的配置水平基本达标，满足日常需求不是问题。

宝马530Li领先型

官方售价：46.69万元

推荐指数：★★★★

相比525Li，530Li领先型价格高出4万元，在配置和动力方面都有提升。动力系统方面，它多出50kw、60Nm，0~100km/h加速时间从8.6s缩短至7s，提升1.6s。配置方面，它多出分段式电动天窗、方向盘换挡、前排座椅加热、副驾驶位后排可调节按钮、后排座椅电动调节、自适应远近光大灯、转向头灯等；用4万元得到动力和配置的升级，小猫认为是值得的。

宝马530Li?xDrive

官方售价：48.69万元

推荐指数：★★★★★

530Li?xDrive和530Li领先配置水平相同，区别是多出适时四驱系统，如果您是生活在冬季多雨雪的北方地区，小猫建议您多花2万元选择530Li?xDrive，因为它行驶稳定性更好，可以更从容应对冰雪路面。同时，在破百成绩上，530Li?xDrive相比530Li也提升了0.1s，但其油耗也有所增加。

宝马530Li尊享型

官方售价：50.69万元

推荐指数：★★★★

宝马530Li尊享型相比530Li价格高出4万元，配置上多出360度全景影像、自动泊车、感应后备厢、无钥匙进入、HUD抬头数字显示、前排座椅功能通风、后排控制多媒体、Harman/Kardon哈曼卡顿音响、自动防眩目外后视镜、后排独立空调等，用4万元得到上述配置算不上非常超值，但也可以接受。

宝马530Li行政型?

官方售价：54.99万元

推荐指数：★★★☆

530Li行政型是5系Li的旗舰车型，相比530Li尊贵型，它除了轮胎升级之外，在配置上的变化是音响品牌从Harman?Kardon哈曼卡顿变为Bowers?&?Wilkins宝华韦健，如果您不是音乐发烧友，小猫认为它的诱惑力不大。

小猫心蓝观点：

经过上面一番对比，相信您对华晨宝马5系Li各款车型的配置有了初步了解；在现有车型中，530Li?xDrive是小猫重点推荐的车型，因它在行驶性能和配置水平方面表现不俗，综合竞争力最强；若您购车预算有限，525Li和530Li领先型也值得出手；至于两款50万元以上车型，小猫认为性价比一般。

虽然从销量上看，宝马5系Li表现不俗，但小猫认为它在主动安全配置方面还需要提升，全系车型均不能标配并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航是它让人感到不解的地方，因为上述配置在很多20万元以下合资车型上都是标配。

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