起亚后尾灯怎么拆掉_起亚汽车尾翼

1.2022款起亚Sportage测试谍照曝光 预计明年四月亮相

2.颠覆性改变科技感满分 一款年轻的中型车 图解东风悦达起亚凯酷

2023年2月25日，新起亚K3在青海中普正式上市。起亚精心为中国消费者带来了礼享·膨胀金、礼享·全额险、礼享·金融购、礼享·包、礼享·无忧行、礼享·浪漫购、礼享·置换金和礼享·贴心保八重礼遇。新车共推出6款车型，官方指导价为11.29万元-14.39万元，综合优惠后“放飞价”仅8.99万元起。新K3定位驾趣新生代家轿，产品实力全面进阶，旨在为年轻家庭带来高品质出行体验。

发布会现场，起亚青海中普专营店总经理表示：“今年，起亚秉承New Kia中国战略，全面向新出发，坚持燃油电动两手抓，持续以高品质、高科技的全球车型，为中国用户带来焕然一新的产品和服务体验。自2012年上市以来，一代代K3经过市场的锤炼和时间的印证，留下了精致有型、可靠耐用等诸多好口碑，是起亚在华第一款销量破百万的明星车型。今天，新K3焕新上市，不仅传承起亚品质基因，产品力全面升级，是同级车型中当之无愧的质价比之王。”

超精致美感设计，描绘Z世代品质新生活。新K3用了更加时尚、动感、大胆的设计风格。全新虎啸式前脸让整车的视觉重心更低趴，璀璨星河LED前大灯和贯穿式蜂窝状前中网融为一体，配合梯形设计的进气格栅、扰流板以及流畅的双腰线设计，呈现出运动且精致的精品家轿形象。1.4T版本车型还对后视镜以及车窗饰条等细节进行了黑化处理，且配有黑色专属运动尾翼，呈现出更强的运动性。配色方面，新K3除了提供透明白、珍珠白、极光黑、跃动红、钻海蓝5种车身颜色外，还新增了星际灰和星耀黄，更显活力。

内饰方面，新K3搭载了10.25英寸炫彩仪表盘和10.25英寸智能显示屏、触控式自动空调、LCD可视换挡杆，科技氛围浓厚，配合大面积皮质材料，更是增加了车内的高级感和精致感。此外，新K3提供了黑色、黑红和黑灰3种内饰颜色，满足年轻消费者多样化需求。

高智能安全科技，打造Z世代品质新出行。为更好地保障家庭用户的出行安全，新起亚K3在主被动安全领域全面升级和优化，全系标配6安全气囊、速度感应自动落锁、倒车影像、紧急制动频闪、TPMS胎压监测系统、车身稳定系统和上坡等功能，确保行车安全。同时，新K3还搭载了同级最丰富、最领先的L2+智能驾驶系统，除前方防撞、车道保持、后方交叉防撞、盲区防撞、智能远近光调节、疲劳驾驶提醒等功能外，还拥有基于导航的智能巡航控制、高速公路驾驶、安全下车预警三大合资同级罕见配置，主动规避遇到的多种安全隐患，为出行保驾护航。值得一提的是，新K3还配备了同级鲜有的倒车引导灯，在倒车过程中LED导向照明灯会投射在后方路面，以警示后方路人和车辆，避免事故发生。

强互联体验，引领Z世代品质新驾趣。新K3搭载了全新升级的Kia Connect智能互联系统3.0，并且可以进行S-OTA升级，为用户始终提供常用常新的功能体验。搭载了智能语音交互、双音区语音识别、百度导航、远程控制、手机蓝牙钥匙、IOT车家互联、多样化流媒体服务、停车场自动支付服务，以及代客模式、后排静音模式、语音备忘录和定制声音等特色功能。此外，71色氛围灯、前排手机无线充电、前排座椅加热通风、方向盘加热、智能感应后备箱等舒适便捷配置的应用，带来了更加智慧、科技、便利的移动出行体验。

为满足年轻一代对动力的多元化需求，新K3提供了1.4T+7DCT和1.5L+IVT两种动力组合。1.4T车型最大马力提升至140Ps，配合换挡拨片及多种路况驾驶模式选择，进一步满足了年轻消费者对驾控的需求。而1.5L Smartstream发动机在双喷油嘴、智能热管理系统、高精度加工等方面整合了多项尖端技术，大幅提升热效率，配合IVT智能无级变速器实现了同级最低油耗和维保成本，在WLTC工况下每百公里油耗仅为5.55L，兼顾了燃油经济性和驾控乐趣。

新K3作为起亚专门针对年轻家庭打造的高品质精致家轿，无论是动感时尚的外观设计、安全智能科技加持的高阶体验，还是与生俱来的运动基因，全面满足年轻一代的需求，成为追求高品质出行生活家庭的理想之选。

经销商：青海中普汽车销售有限公司

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2022款起亚Sportage测试谍照曝光 预计明年四月亮相

更猛的起亚K5，水泥灰涂装更优雅，2.5T机头动力媲美野马

今年更新之后的韩系车看点都非常多，全新现代索纳塔和东风悦达起亚k5都带来了更高性能的2.0t涡轮增压发动机，这台动力总成已经可以爆发出240马力，显然比同级别本田雅阁和大众迈腾更强，而且外观造型设计比较出色，所以起亚k5新款车型上市之后销量表现节节攀升。其实除了2.0t版本起亚k5之外，海外市场上还有全新的起亚k5GT，也就是基于全新起亚k5打造的高性能运动版车型，最近该产品在北美地区已经有实车亮相。

首先从外观设计来看，主体造型风格没有发生变化，GT版本车型前脸继续提供非常经典的起啸式进气中网，两侧狭长的LED矩阵大灯光源搭配有闪电造型日行灯装饰，GT版本额外提供了散热中网，两侧还有真实的导流孔。车身侧面保持流畅的轿跑溜背风格，高强度锻造轮毂以及黑色后视镜外壳带来不错的运动感。

车辆尾部除了贯穿式尾灯之外，GT版本还额外增加了黑色小尾翼装饰，两根排气管出口也更大，再加上黑色导流板，总体来看GT版本车型的运动感确实更加突出。和普通版本起亚k5有了一些细微差别，只要仔细观察是不难分辨的。运动版本将会提供更多新潮的配色，比如近两年很流行的水泥灰涂装看起来就更加优雅了。

起亚k5GT车辆内饰变化不大，座椅靠背上提供了三毛皮拼接材质以及GT字母刺绣，中控台面上还是全液晶仪表盘搭配悬浮大屏幕，不过该车型的换挡杆更加实用，并非国产起亚k5的旋钮换挡装置。由于全新起亚k5车身尺寸加长明显，所以后排乘坐空间足够宽敞，这款高性能车同时具备了居家实用性。

GT版本新车型提供的是2.5t涡轮增压四缸发动机，官方给出的最大功率达到213千瓦，这已经可以媲美2.3t版本福特野马跑车，峰值扭矩更是达到422牛米，比2.0t版本的国产起亚k5强了一大截，而且搭载了现在起亚集团最新的8速双离合变速箱，档位切换响应更迅速，海外版本全新起亚k5GT甚至还提供四驱系统，整部车的操控质感将会有明显提升。

目前东风悦达起亚并没有关于k5GT这款车型的消息，预计引进国产化的概率并不大，从此前起亚斯汀格高性能轿跑车的市场表现来看，即便这款更猛的起亚k5车型引进国内，恐怕也不会有太多消费者买单，毕竟现在国内消费者对韩系品牌有太多的误解，品牌力不如德系日系，设计再牛配置再强，韩系车要想走红并不容易。

问题来了，你觉得这样的起亚k5GT帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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颠覆性改变科技感满分 一款年轻的中型车 图解东风悦达起亚凯酷

作为全球汽车市场中的后起之秀，起亚等韩系车型始终都把开发新车型作为重中之重。近日，海外车媒Motor1曝光了一组2022款起亚Sportage车型（或译为“狮跑”）的测试谍照，预计该款车型将会在明年四月份进行正式发布。

谍照拍摄自德国境内的纽博格林赛道上，照片中的新车用了一定的伪装涂层处理，但我们仍然能够观察出新车的许多设计细节。在前脸设计上，新车用了目前起亚全新的家族式设计语言，同时也用了独有的分体式前大灯，前部“虎啸式”进气格栅则呈现出熏黑的蜂窝网状，进一步增强了新车的时尚感。

在侧边设计上，新车的整体长度有所增加，前部悬挂则较短，新车搭载了五辐式双色刀锋轮毂，配合溜背风格鲜明的车顶轮廓线以及微微凸出的鸭尾造型，让整车看起来运动感十足。在后部造型上，新车提供了贯穿式尾灯设计以及悬浮式尾翼，更加显得动感十足。

在动力配置上，目前尚未披露新车的具体参数。根据有关人士推测，2022款起亚Sportage车型或将搭载1.6升自然进气发动机或1.6升涡轮增压发动机，并提供48伏特轻度混合动力系统。传动方面，新车将会搭载六速手动变速器或者七速双离合变速器。在内饰配置上，新车将会搭载数字化仪表盘以及更大尺寸的悬浮式中控台显示屏，并有望配备最新的NVIDIADRIVE车载系统，整合、导航、网络连接、在线服务以及远端车辆设定等多元化功能。

据悉，2022款?起亚Sportage车型预计将会在明年四月份进行正式发布，对应的国内市场换代产品则为起亚KX5。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为第三代车型，换用最新家族式设计语言的起亚全新一代K5看上去相当激进与科幻。这么大的改变，让国内消费者也要更加期待它的国产版本。

作为东风悦达起亚品牌旗舰车型，基于第三代i-GMP平台打造而来，并且还加长了的凯酷，究竟能否对得起大家的满心期待呢？我们抢在它成都车展首发之前，对其静态实拍并解析，给大家先解解馋。

外观：型男姿态

与现款在售的起亚K5相比，新车外观变化堪称“改头换面”。全新设计语言带来的是颠覆性改变与更多新鲜感。整个前脸呈现出“灰-黑-灰-黑”的层次，棱角分明的线条又营造出非常强烈的立体感。

由于前机盖下降的角度变化较大，所以新车前脸给人一个较低的视觉中心。家族式虎啸前脸进行了全新的风格演绎，内凹的中网用亮黑色涂装。从中间向外侧上扬扩散开来，连续堆叠的造型犹如鲨齿一般锐利。

与此同时，贯穿前脸的中网增加了视觉宽度，使得新车看上去更加扁平。并且还将两侧的灯组囊括进来，形成一个整体，从而减少多元化给视觉带来割裂感。

大灯组的造型非常犀利，杀气十足。这主要体现在那条非常妖娆的折线形日间行车灯上，“小尾巴”都已经延伸到前翼子板上了。灯组内部以递进的形式矩阵排列，并且为全LED光源。值得说明的是，转向灯并没有被放置在大灯组内，而是用分体式的布局，给放置在下方进气格栅的两侧，依旧为全LED光源。

车身侧面造型整体十分修长，丰富的线条与型面的结合，营造出良好的光影效果。溜背式的车身造型，与上扬的腰线完美融合。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距2900mm。与海外版车型相比，车长增加了75mm，轴距加长50mm。相比现款在售车型，新车更是在长度、宽度以及轴距上有明显提升。

19英寸的轮圈用双色设计，看上去还是挺精致的。匹配米其林Primacy?4（第四代浩悦）这一款主打静音舒适的轮胎，其规格为规格为245/40。未来，新车还将提供17英寸和18英寸两种尺寸的轮圈来匹配不同版本车型。

车窗上的镀铬装饰从A柱引出后，一直延伸到后风挡，在营造出悬浮式车顶的同时，形成环抱式效果。

溜背造型的线条在车尾处自然形成一个小尾翼，在下方内凹的部分嵌入贯穿式的尾灯组。有意思的是，内部光源并非为一条完整的灯带，而是用断开的设计，点亮后的显示效果还是不错的。相比于现在动不动就是贯穿式尾灯的设计方案来讲，这个确实要新颖不少。

对了，实拍车型是GT-LINE版本，所以可以看到有不少的亮黑色运动风格装饰件。与此同时，还配备有“唬人”的双边共四出圆筒排气，中间还有一块银色的空气扩散器造型护板。

另外，关于车辆的外观颜色涂装，除了实拍车型的星际灰以外，还将有珍珠白、极光黑、跃动红、以及钻海蓝等一共5种颜色车漆可供选择。其中，钻海蓝将会是凯酷的广告色，也是主打色。

内饰：沉稳为主

内饰方面，新车则没有像外观造型那般太过张扬的风格，反而要沉稳不少。简洁的线条，就把功能区给划分开来。

与海外版车型不同的是，国产车型换装了双联屏，全液晶仪表和中控屏尺寸均为12.3英寸。内置百度智能互联3.0系统，支持CarLife功能，智能语音控制，手机蓝牙钥匙和使用者识别，并且还提供个性化设置。

整个T字区用了大量的亮黑色面板来装饰，搭配镀铬装饰确实要显得精致不少，但难免会留下各种划痕。

空调控制部分也用了触摸的设计，并且还匹配有物理拨杆来调节温度。下方盖板内左侧有点烟器接口，USB充电接口以及USB数据接口；右侧为一个储物区域。

新车还用了旋钮式的换挡机构，操作起来的阻尼顺畅，手感较好。做工细腻，质感不错。其余地方则就放置有各种各样的功能项按键和拨杆。

配置及空间：符合预期

可以看到，实拍车型上的主副驾驶座椅均有座椅加热和通风，并且用拨杆操作。另外，车辆还配备有方向盘加热。

在安全配置上，新车具备L2+级别的驾驶系统，拥有全景影像、侧后方影像、以导航为基础的智能巡航控制(NSCC)、车道跟随(LFA)、高速公路行驶(HDA)、交叉路防撞(FCA-JT)等功能。

全车座椅均为打孔皮质包覆，在靠背上有GT-LINE的刺绣，主副驾驶座椅均支持多向电动调节，副驾驶座椅还拥有“老板键”。

后排座椅有三个独立头枕，地台中间鼓包，高度可接受，但实拍车型并不支持座椅放倒。中央扶手放下后可以看到有配备座椅加热和多媒体控制及伸缩式杯架。在其它配置上有独立空调出风口，但一个USB充电接口数量着实偏少，建议厂商再增加一个。

在乘坐空间表现上，调整好坐姿以后，前排的头部空间为一拳左右；后排头部空间为四指左右，腿部空间为两拳左右，整体表现处于主流水平，符合预期。

动力：两套可选

动力部分，实拍车型为2.0T版本车型，最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米；传动匹配8AT变速箱。另外，新车还将推出1.5T版本车型，其最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米；传动匹配7DCT变速箱。

并且在1.5T的发动机上，东风悦达起亚还导入了第四代CVVD“连续可变气门持续期”技术，通过在凸轮上再套一层能够让凸轮产生相位变化的偏心轮结构，使得原先等速旋转的凸轮能够以快慢快慢有节奏旋转，实现调节凸轮顶开气门的时长的作用。

写在最后

现代前卫的外观造型，确实极具杀伤力。再加上换装大尺寸双联屏，拥有丰富配置，车身加长处理后带来还不错的空间表现，以及搭载全新技术发动机的应用，凯酷的竞争力越发突显出来，这也能明显感觉得到厂家是下了狠功夫的。现在万事俱备，就差价格，不妨再等等，看看9月上市的凯酷价格会如同它的外观一样惊艳吗？

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