江淮iev6s轮胎_江淮iEV6S

1.江淮iev6s百公里耗电量

2.江淮iev6s怎么样

3.江淮iEV6S胎压多少合适

4.江淮iev6s纯电动车童锁怎么解除

5.国产江淮iEV6S纯电动SUV怎样？

在目前政策交接的时候，江淮汽车为了控制合理的库存，对iEV6S进行了订单式生产，这一点也与经销商所说无异；同时江淮的电池供应商也有很多，各款车型配备着不同的电池，那么对于iEV6S的动力储备方案也有很多，只不过需要一点时间来做更好的匹配而已。事实上，但凡一个新政策的推出，最有中国国情的就是新事新办法，老事老办法。一辆电动车从研发到生产、从路试到销售，这要经历很长的周期，中间所产生的费用更是以亿为单位来计算，如果只是因为一个韩国的电池就停产一辆车，这不是在否定江淮还是在否定自己的智商。

江淮iev6s百公里耗电量

江淮iEV6S 中控图解 江淮iEV 6S中控台功能介绍 ，我带您来了解。

江淮 iEV6S空调区域由旋钮和按键组成，非常规整，操作简单。

主菜单图标较大，分类明确，图标样式类似苹果系统。

屏幕较大，导航地图清晰度不错，只是响应速度一般。

如果导航效果不佳，可查看当前卫星连接是否正常。

地图的字体打小、颜色以及显示模式等都在此界面调节。

除了方言可挑选外，还有电子眼提示、语音频率等设置。

常用地点可提前储存下来，导航时便不用费劲搜索了。

最主要的功能都可通过语音指令来操作，尽量不让驾驶员的注意力分散。

收音机界面下方可储存常听的电台，切换非常方便。

车辆各个提示音都可分别调整音量，灵活度很高。

用蓝牙连接手机，便可用车载系统接打电话以及听手机内歌曲。

通过屏幕可查看当前动力的释放程度。

每公里消耗的电量可随时查看，便于您掌控可行驶的 里程 。

充电信息可为您提供当前电流和电压。

慢充电需要11个小时的时间，不过您可快速充电当然也可定时充电。

近年来，新能源汽车犹如雨后春笋一般涌现，无论是合资还是自主品牌都能见到它的身影。自主品牌中，江淮汽车算是积极的一个，一直主推纯电动车，如今产品已经发展到第六代，也就是文中的主角iEV6S，时尚精致，有着不错的颜值。值得一提的是，这还是一款纯电动的SUV，有着251公里续航里程(官方)，并自称是“中国最美电动车”。

@2019

江淮iev6s怎么样

你问的是江淮iev6s百公里耗电量是多少吗？13度。

根据查询江淮汽车官方网站显示，江淮iev6s百公里耗电量是13千瓦时，1千瓦时等于1度，即江淮iev6s百公里耗电量是13度。

江淮iEV6S是安徽江淮汽车股份有限公司旗下新能源SUV车型，该车于2016年4月25日第十四届北京车展正式上市。

江淮iEV6S胎压多少合适

江准iev6s是江铃集团旗下新能源技术SUV车系，从2016年4月发售迄今，销售市场销售量可谓是不忍直视，现如今也是掉入停工的运势，沦落新能源技术市_的快穿炮灰。估且不说这新款车实际特性或性价比高如何，就仅仅说这种的销售市场考试成绩，你也有兴趣爱好考虑到吗？

江准iev6s车主发音：

16年10月买的新汽车iev6s，尺寸问题坏掉好几回，12月就完全坏掉一直修没修完。2月1号规定换新汽车。我的车做到换新汽车规定了，说些什么工厂在解决，如今一个月又过去车换了零件说修完了。2月23号使我们来取车。车那么问题。修了2个半月又换零件哪些的，该辆车真无法开，害怕开，给代理商通电话又规定车辆置换，2月25号又通电话要大家拿车，我四处通电话投诉无门？今日2月27号又使我们来取车，如今就想硬要大家来取车吗？就是这样敷衍了事大家小普通百姓。确实投诉无门吗？

——转载新能源车吧

电池衰减比较严重

从官方网的信息看来，江准iEV6S综合性续航里程为253km，而60km/h匀速定速巡航里程数可以达到300km，可是在具体应用中，有车主在社区论坛上体现，其车子在在行车七万千米多后只有冲到的满8格的用电量（一切正常是12格），其他4格不再显示。

新能源车电池衰减是常规的全过程，可是七万千米衰减4格，也就代表着失去84千米的续航里程，早已超出了电池衰减30%的质保期。发生这个状况只不过便是电池的技术水平不合格造成的。自然依照江准八年十五万千米的确保，电池发生情况是还可以需要拆换的，殊不知事实上，江准是怎么做的呢？

有那样一位车主，他的车在电池衰减超出30%后联络了江准，江准并_有为其拆换电池，只是让这名车主前去汽车4S店做“升_”，而这种所说的“升_”却只不过是将用电量表给刷够，电池衰减实质并_有获得处理，车子的续航里程也并_有得到修复。

写在最终

现阶段江准iev6s依然在售，算上补助和特惠，最少价钱还可以去到1七万元，看起来很忠厚，实际上也是在清除库存量，提议各位依然慎重挑选，不必前面一买，后面就后悔了。

百万购车补贴

江淮iev6s纯电动车童锁怎么解除

除了明确自己的标准胎压外，还要参考这些重要因素：

1、季节性因素：

a.　冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。

b.　夏季：按汽车轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。

2、装载负荷：

a.　 空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

b.　 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

3、胎压测量环境：

a.热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。

b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

国产江淮iEV6S纯电动SUV怎样？

汽车的儿童锁主要位于车门边侧中央，可以打开想要锁住的车门。在车门边侧中央找到带有儿童小人的图标，根据旁边的操作标识把拨杆拨到开启的位置就可以解除儿童锁了。

车童锁就是为了防止车内乘坐儿童时，儿童误开车门，而引发交通事故等危险情况的发生，可以将儿童乘坐位置开启童锁功能，这样这侧车门就不能从内侧打开。

在车辆出发前，要确认童锁锁住，等到车辆到达目的地，停稳后，家长可进行解除童锁的操作。

在动力性能方面，江淮iEV6s也有着不俗的表现，其搭载峰值功率为85kW，峰值扭矩270N·m的永磁同步电机，最高时速为130km/h，0-50km加速时间为3.9秒。

江淮iEV6S是安徽江淮汽车股份有限公司简称江淮汽车旗下新能源SUV车型，该车于2016年4月25日第十四届北京车展正式上市。

是江淮汽车全新正向研发的国内纯电动SUV中国最美电动车，是江淮汽车历经9年技术积累，6代产品研发的品质产品。

江淮iev6s纯电动车动力

在动力性能方面，江淮iEV6s也有着不俗的表现。其搭载峰值功率为85kW，峰值扭矩270N·m的永磁同步电机，最高时速为130km/h，0-50km加速时间为3.9秒。

动力电池同样选用了三元材料，长程充电综合工况续驶里程251km 60km/h等速行驶续航高达300公里。

江淮iEV6S拥有多项智能系统，使用者可通过智能语音人机交互实现各项常用操作，同时也可根据手机APP远程互联来开启空调遥控充电和查看电池车辆的状态等。

在多媒体大屏上，可随时查看充电信息、能量信息以及充电模式的设置此外，IEV6S还搭载智能多媒体8寸电容触摸大屏，可现实GPS导航蓝牙电话倒车可视保养时间充电设置等数十项功能信息显示。

外观：不仅醒目而且高颜值

iEV6S外形设计中贯穿的蓝色元素很容易让人记住也很容易让人知道它的新能源属性，蓝色光圈大灯、蓝色日行灯外包围、蓝色保险杠装饰以及侧面的蓝色裙线和蓝色尾翼，无不体现精致设计与电动时尚的融合。

从外观上很容易辨别出iEV6S与瑞风S2的关系，事实上它是基于江淮电动车专用平台开发而来，是江淮电动车的第六代产品。

内饰：规整简洁主打年轻时尚

内饰采用富有层次感的仪表台设计手法，中控面板使用大面积的白色的钢琴烤漆装饰件，突出了新能源车洁净环保的特点。

仪表台整体采用了硬质材料，仪表盘上部分区域进行了皮革包裹，有效提升了档次感。

电池：容量达到33kwh通过九大严苛测试

电池使用的是三星18650-33G三元材料电池，电池容量达到33kwh，具有重量更轻、充放电流更大、充电时间更短、释放动力更强劲、低温性能更好、使用寿命更长等特点。

预防外短路引起的电池起火，采用了五层电池安全设计：第一层，绝缘失效和碰撞主动切断高压；第二层，保险丝熔断；第三层，电磁负极柔性连接熔断；第四层，软件过流保护；第五层，硬显强制保护。同时，为了保证整车安全，对电池组前后进行了针刺、挤压、碾压、跌落、失稳等实验。厂家工作人员表示，通过为期一年的电池安全技术攻关，可以实现电池组不起火，有效应对热失稳等情况。

轻松好开很容易上手

高效率永磁同步电机最大功率85kW，最大扭矩270Nm，0-100公里加速时间为12秒，运动模式下最高车速可达130km/h，经济模式下最高车速可达102km/h。

与常规的自动挡车型不同，iEV6S的换挡杆只有RND三个挡位，车辆启动后默认档位是N挡。在手刹旁边还设置了运动模式按键。

驾驶特性方面，对于现阶段自主品牌纯电动汽车来说没有什么比续航里程长、驾驶轻松更重要的。iEV6S标定的综合工况续航里程为251km，实际体验下来，在几乎全程开启空调和音响设备的情况下，iEV6S能够行驶200km左右，实际续航里程令人满意。

给人印象最深的是方向盘转动起来非常轻松，对于城市中代步使用的女驾驶员来说这点非常贴心。除此之外，加速收油后车速的下降幅度不像其他纯电动车那么大，减速过程更接近普通汽车，初次驾驶无需花太多时间去适应，很容易上手。唯一需要适应的就是在车辆起步时需要将油门踏板踩的深些，当车辆起步后，利用油门的深浅幅度就可以轻松控制车速。