2021科迈罗报价_2020款科迈罗23万起售

1.2021款科迈罗会在中国上市吗

2.科迈罗油耗是多少？

3.2022科迈罗还买得到吗

4.“大黄蜂”科迈罗绝代了！

虽然全新的克尔维特正在得到所有汽车媒体的关注，现在，科迈罗仍然是输给福特野马和道奇挑战者的肌肉车。甚至有传言称，2023年科迈罗将被一辆电动车取代。至少现在，2021年雪佛兰科迈罗将到达市场这个消息或多或少你记得它。通用汽车管理局已获得一份订单指南，详细说明了2021车型年科迈罗的所有更新和变化。没有什么大的变化，总体还和上一代差不多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款科迈罗会在中国上市吗

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来2021款雪佛兰?Silverado的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获悉，2021款雪佛兰Silverado今天正式发布，新车的外观和内饰都做了全新的升级，但是该车最大的亮点就是其货厢尾门具有6种独特的功能，该车将以平行进口的方式进入国内销售。

2021款车型的外观设计与现款车型相差不大，但是前脸的大灯用了分体式的LED大灯，不仅显得整个车头的层次感更强，也衬托出极强的辨识度，而且底部的雾灯也安排在了保险杠上，显得整个车头具有极强的气势感。该车最具特点的设计就是围绕整台车的**线条，勾勒出极强的运动氛围。对于皮卡车型来说，货厢尾门具有极其重要的作用，新车的尾门不仅可以半开、全开甚至还能向下延伸，具有极强的实用性。

内饰设计上，该车将用与雪佛兰科迈罗十分相似的设计风格，大尺寸的彩色行车电脑搭配上机械式的仪表，将复古与现代很好地融合到一起，整个车内的线条设计也十分硬朗，很好地衬托出该车的定位。动力配置上，该车将搭载6.2升V8涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱以及四驱系统。

选车君观点：作为一台大型美系皮卡车，雪佛兰Silverado的造型的确十分惊艳，但是这款车在国内的知名度并不高，而且如今在热销进口皮卡福特F-150、丰田坦途以及国产皮卡长城炮等车型的冲击下，雪佛兰Silverado的市场发展空间将被进一步侵占。

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科迈罗油耗是多少？

目前没有2021款科迈罗推出国内发售的消息。新推出的2021款科迈罗车型配备了2.0升涡轮增压发动机、3.6升自然吸气发动机、6.2升自然吸气发动机和6.2升增压发动机。

科迈罗的车身尺寸数据是什么

车辆尺寸数据长度为4786mm，车辆尺寸数据宽度为18mm，车辆尺寸高度为1356mm，车辆尺寸轴距为2811mm，车辆尺寸前轨为1602mm，车辆尺寸后轨为1631mm，车辆为双门四座硬顶跑车，油箱容量为72升，整备质量为1570kg。

科迈罗是来自于哪个品牌

来自的品牌是雪佛兰。雪佛兰品牌是美国通用汽车旗下的品牌。它于1911年11月3日正式成立。该品牌的创始人是威廉姆·杜兰特和路易斯·雪佛兰。该品牌于1918年被通用汽车收购，成为知名的大众品牌和国际品牌。

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2022科迈罗还买得到吗

截止到2021年4月，最近一款2017款 2.0T RS科迈罗油耗是8.1L/100km。

厂商：雪佛兰（进口）

上市时间：2017.02

长*宽*高(mm)：4786*18*1356

车身结构：2门4座硬顶跑车

最高车速(km/h)：240

官方0-100km/h加速(s)：5.9

工信部综合油耗(L/100km)：8.1

轴距(mm)：2811

前轮距(mm)：1602

后轮距(mm)：1631

车身结构：硬顶跑车

车门数(个)：2

座位数(个)：4

油箱容积(L)：72

整备质量(Kg)：1570

排量(mL)：1998

排量(L)：2

进气形式：涡轮增压

气缸排列形式：L

气缸数(个)：4

每缸气门数(个)：4

压缩比：9.5

配气机构：DOHC

最大马力(Ps)：275

最大功率(kW)：202

最大功率转速(rpm)：5500

最大扭矩(N·m)：400

最大扭矩转速(rpm)：3000-4000

燃料形式：汽油

燃油标号：95号

供油方式：直喷

缸盖材质：铝合金

缸体材质：铝合金

环保标准：国V

扩展资料：

科迈罗Camaro的安全配置有主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、膝部气囊、胎压监测功能、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)。

驾驶配置有前/后驻车雷达、驾驶影像、夜视功能、巡航系统、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡等。

车质网——雪佛兰（进口）—科迈罗Camaro

“大黄蜂”科迈罗绝代了！

买得到。

科迈罗与2021年8月4日发布2022款科迈罗COPO赛车，并将限量69台。截至目前为止2022款科迈罗COPO赛车仍然可以买到。

雪佛兰发布了2022款科迈罗COPO赛车，新车将提供三种动力选择，此次发布的2022款科迈罗COPO赛车将提供三种发动机选择，包括一款以回归大排量向1969款致敬的572立方英寸（约合9.4升）V8发动机，该车起售价10.55万美元。

3月23日，雪佛兰汽车发布消息，确认科迈罗将于2024年1月正式停产，并宣布暂无后继车型规划。不过，根据雪佛兰的规划，“Camaro”这一车型名称将得到保留，同时雪佛兰将于2023年内发布科迈罗珍藏版车型。

雪佛兰科迈罗至今已历经六代车型演进，是美系跑车的代表车型之一，但近年来科迈罗的销量表现不佳，是雪佛兰旗下跌幅最大的车型，已无力与福特Mustang形成竞争。实际上，早在2021年，美国通用汽车在接受媒体对话时就表示，科迈罗将于2023年末停产，而不会像福特那样以同时生产Mustang与Mustang Mach-E的方式生产科迈罗跑车和科迈罗电动车两种车型，未来科迈罗车型将会被一款全新的电动四门轿车取代。

第一代科迈罗诞生于1966年，基于通用F-Body后驱平台，是通用汽车第一款应用独立副车架支撑发动机，并首次使用计算机来调教悬挂系统的产品。10年，第二代科迈罗诞生，这一代车型与第一代车型用相同平台打造，但取消敞篷版车型，这也是唯一没有敞篷版的一代科迈罗。此外，随着当时更加严格限制排放的规定出台和能源危机的出现，科迈罗的马力逐渐变小。

1982年，第三代科迈罗发布，重新恢复大排量发动机的应用，其中5.7L V8发动机在1987年被搭载。同年，敞篷版科迈罗也回归。1993年，第四代科迈罗发布，基于改进的F-body平台打造而来，保持了由第一代延续至今的基本元素：双门4座设计、敞篷或硬顶、后轮驱动，并创新的使用玻璃纤维和聚酯树脂作为车顶、后厢、车门和扰流板。

2001年，科迈罗因为销量低迷最终停产。2006年，第五代科迈罗概念车正式发布，基于通用汽车全尺寸后驱车平台-Zeta平台，更多中国消费者也是从这一代车型开始认识，并凭借全新平台和设计获得了大量用户的追捧。2010年，科迈罗年销81299辆，终结了福特Mustang在美式跑车市场长达23年的销量记录。

2015年，雪佛兰在海外发布第六代科迈罗车型，而这款车也正式进入国内市场。第六代科迈罗共有三款发动机可供选择，从2.0T涡轮增压到6.2L机械增压V8 LT4发动机。不过，从第六代科迈罗发布后，时至今日并未再做出换代升级，该车销量从2016年开始持续下跌，无法与福特Muatang展开竞争。与此同时，通用汽车全面向电气化转型，早已边缘化的科迈罗停产也在意料之中。

为纪念这款经典跑车，雪佛兰将在今年推出科迈罗珍藏版车型。从预告图来看，珍藏版车型将配备大尺寸扰流板，机舱盖上设置有散热开口。据外媒推测，珍藏版车型将搭载6.2L?V8发动机，最大输出功率超1000马力。

此前有报道称，通用汽车可能会将Camaro和Escalade拆分为雪佛兰和凯迪拉克旗下的子品牌，当然，无论Camaro未来以何种形式“回归”，它都将用混合动力或纯电动力。

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