轩逸汽车之家报价_汽车报价大全轩逸的价格

1.一年大卖46万辆，日产轩逸靠什么成为“神车”？

2.10万预算不想买老款轩逸、朗逸，最终入手这款国产车，我选对了吗

3.A级家轿之争，日产轩逸对比大众朗逸

4.潍坊 求16新款轩逸落地价格合适价位，/全款 CVT豪华版

5.空间大、油耗低，十万级合资车中的王者，轩逸月销6.5万辆

6.海选导购高性价比家用好车之选，轩逸 VS 迈腾 VS 朗逸

即便如今的日产并不像双田那样具有那么多前瞻的核心竞争力，既没有像丰田TNGA的全球架构，也没有像本田i-MMD的混动系统。日产无论是发动机技术，还是平台架构似乎都有点脱节，但这似乎毫不影响它坚挺的销量。

销量足以证明一切吗？

就好比轩逸，第14代车型于2019年7月上市，换代前后几乎对销量没有造成任何影响，这波操作也可以说是无缝连接的，以至于轩逸这个车系在2019年全年卖出了46.57万辆，真的是一个惊人的数字。“买新不买旧”的说法适用于大部分车型，而轩逸也不例外，即便如今旧款的轩逸依然和新款同堂销售，而且优惠幅度比新款大得多，但从产品力或性价比来看，必须要选新款。

新款轩逸的产品力到底如何？

首先在外观上，旧款轩逸可以说不可能会受到当下任何一个年轻人的青睐，而新款则不一样。虽然官方说它的目标消费群体是85后年轻家庭，但是个人认为即便是90后，甚至00后也完全可以驾驭它的设计。而且整体的高级感，不禁让人联想到“小天籁”。

前脸最显著的特征就是用了V-Motion?2.0设计语言。而在细节设计上，全新轩逸的大灯和雾灯均富有棱角，这也是营造年轻运动风格的关键。而在车身侧面，C柱设计也是一大亮点，悬浮式的车顶设计是当下的主流。包括车尾部分，简洁的线条以及炫黑的尾灯设计，都使其进一步年轻化。新款轩逸的车身尺寸为4641*1815*1450/1447mm，轴距为2712mm，是紧凑型车比较常规的尺寸。

内饰部分，全新轩逸的内饰给人的感觉同样焕然一新。这里并非说它有多夸张的设计，而是相比现款而言，它的设计更符合时下的潮流，包括中控台造型、内饰配色以及诸如空调出风口等细节。悬浮式的中控屏和D型的方向盘造型足以证明它不再是普通的家用车，而是一款专为年轻人或年轻家庭打造的车型。

而且中控台以及门板的皮质包覆都非常到位，即便是10万级的车型，却给人一种不错的豪华感。再来就是不得不提的“大沙发”了，舒适的座椅不再是天籁的专属，在新轩逸上依然有所体现。空间方面轩逸也保持了上一代车型的优势，后排腿部空间依然不错，同时560L的行李箱容积也能满足大部分家庭的使用。

全新轩逸搭载的是进化后的第三代HR16发动机，最大功率139马力，最大扭矩169牛米，符合国六排放标准，传动方面，依然是老搭档XTRONIC?CVT无级变速箱。这套动力总成可以说比丰田还要无欲无求，油耗可以说是唯一亮点吧。

竞品车型

雷凌/卡罗拉

只要在买车初期，倾向日系品牌的消费者，其实也基本不会再考虑德系或美系了，最多也只是会看看韩系，而日系仍然是最佳选择。相比起轩逸，雷凌/卡罗拉加起来的销量其实更高，口碑其实也更好，而且还有混动车型可选，但是价格或性价比方面其实不如轩逸，空间方面也是轩逸略胜一筹，驾驶体验则雷凌/卡罗拉更佳。其实并不难选。

凌派/享域

在空间方面，凌派/享域和轩逸一样出色，性价比也相当。但是凌派/享域的形象天生就更讨好年轻人。当然，个人认为轩逸的设计其实要比凌派/享域更出色一点。但其中凌派/享域最受争议的还是搭载了三缸发动机，即便整体驾乘体验还不错，但耐久性依然是个没有人知的隐患。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一年大卖46万辆，日产轩逸靠什么成为“神车”？

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：轩逸

全新轩逸用了V-Motion?2.0设计语言，外观档次感一下子提升了不少，看上更加的大气时尚，还有几分"小天籁"的感觉，非常讨年轻人喜欢，开出去回头率也相当的高。分段式腰线设计比较别致，配备全新样式的双五辐轮圈，运动感十足。

内饰上，新款轩逸整体布局简单、大气。中控台、换挡杆与中央扶手用一体式设计，干脆利落。三筒式空调出风口，很有档次。做工和用料上很显精致，整个中控全包裹上了软性材质，用镀铬进行点缀。2712mm的轴距，加大了内部空间感，坐满也不觉拥挤。

动力方面，全系标配1.6L/102KW自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱&CVT无级变速箱，发动机动力输出非常线性，正常模式下的油门调校十分敏感，以弥补小排量发动机低扭的动力不足。起步时并不会给你乏力的感觉。轩逸的转向手感更轻盈，转动阻尼更均匀，回馈力度调校的更加适中，指向也还算准确。挑不出什么毛病，也没有太大的亮点。

第二款车：逍客

外观上，新车的腰线的设计非常运动，贯穿式门把手的腰线更加凌厉，轮毂上侧的线条呈隆起状存在，是非常的饱满的，多幅式的设计比较简单，与车窗上侧所包裹的银色镀铬饰条形成较为鲜明的对比，尾部两侧高位刹车灯的设计非常大气，拼接式的设计更加吸睛，后保险杠上侧所镶嵌的银色护板更加厚实。

内饰设计上添加了许多符合当代潮流的简约设计理念，同时兼顾实用化。多功能方向盘以及中控大屏的加入大大减少了中控台上的控制按钮，不再显的凌乱之余增添了很多科技感。但总体来说中控的设计风格偏向家用更多一些，与当下年轻人的扁平化和未来感稍微有些差距。

在动力系统上配置是相同的，用了日产雷诺共同研发的MR20?2.0L自吸发动机，最大扭矩204Nm。在变速箱的配置上，搭载了捷特科CVT变速箱。从动力性上来说，2.0自吸的动力驱动这辆紧凑级SUV是完全足够的，但是又不会有太多的运动感，百公里加速时间11.2?s。这就意味着逍客能带来的不是速度和，而是舒适的诗和远方。

第三款车：锐际

外观方面用了福特最新的家族式设计语言，整体风格和明星家轿全新福克斯如出一辙，较翼虎相比少了一丝阳刚之气却多了一份时尚动感，更加符合当下的潮流和年轻人的审美。具体来看其多边形的中网内部辅以熏黑的网状格栅，搭配锐利的阵列式前大灯和专属的ST-Line套件，使得新车呈现出更强的视觉冲击感。

在配置方面，福特锐际也是非常用心，而像前/后排头部气囊(气帘)、远程启动、无钥匙进入、巡航系统和全景天窗（可开启）等，都是非常高端实用的，而且它还提供了5种驾驶模式，让用户可以根据地形得到最完美的驾驶体验。

动力搭载的是2.0T发动机，输出功率为248马力，传动个系统匹配的是8挡自动变速箱和8挡手自一体变速箱，油耗是7.3--7.6，该车还配备了适时四驱系统、车道偏离预警、车道保持系统、倒车影像、全速自适应巡航和5种驾驶模式切换等。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择轩逸；比较注重内饰空间的话，可以选择逍客；注重动力水平，锐际是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万预算不想买老款轩逸、朗逸，最终入手这款国产车，我选对了吗

虽然有神车之称的车型有不少，不过在轿车中，比较名副其实的应该是朗逸和轩逸两款车。这两款车不仅长时间盘踞销量榜的前两位，而且与第三名有着较大的领先优势。

轩逸在2019年全年卖出了46万辆，尽管以微弱的差距输给了朗逸，但考虑到优惠力度较小，过去一年仍然是较为成功的一年。连续保持高口碑和高销量，轩逸凭借的是什么呢？

出色的外观

在汽车之家口碑榜上，轩逸的评分达到了4.51分。尤其在外观这一指标上，评分最高，达到了4.8分。2020款轩逸可以说在外观上有了不小的变化，与同门大哥天籁有不小的相似之处。轩逸用家族式V-Motion?2.0设计，U型镀铬饰条融入到前格栅中，与造型犀利的大灯相连，霸气十足。车身侧面有着丰富的腰线设计，充满了运动感。远远看去，就如同一辆“小天籁”。一辆紧凑型轿车，带有中型车的气质，还是很不错的。

宽大舒适的空间

轩逸主打舒适性，日产大沙发名声在外，轩逸的座椅较为柔软，乘坐舒适。而空间方面，长宽高为4641*1815*1450mm，轴距为2712mm，相比于前款略有增加，前后排的空间都十分宽敞，整体的乘坐体验较好。

较高的经济性

轩逸的配置和油耗方面，也有着较高的性价比，和符合家用的需求。配置方面，以2020款?1.6L?XL?CVT智享版车型为例，配置了五气囊、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、无钥匙进入/启动、电动天窗等。

动力方面，搭载的1.6L?139马力?L4发动机，其最大功率为：139马力，最大扭矩为：169N·m，匹配CVT无级变速变速箱，官方油耗为4.9L/100km。

去年全年，几乎所有车型都有不小的降价幅度。而2020款轩逸降价幅度几乎为零，有段时间部分车型甚至需要加价提车，这足以说明轩逸产品力之强。不过，当前轩逸提供2年9万0息、3年6万0息购车优惠，即便全款购车有压力，也可以轻松买车。

如果首付不够，可以考虑超低首付购车方案。轩逸目前有首付5%?的方案，比如2020款1.6L?XL?CVT悦享版，指导价12.99万元，首付6400元就能开走，且不用交购置税和车险等费用，门槛十分低。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

A级家轿之争，日产轩逸对比大众朗逸

家里赞助8万块钱，加上我目前存了2万块钱，总共10万块钱打算买一辆车。其实去年就有买车的打算，但由于资金实在不足，特别便宜的车又不想要，所以一直推迟到今年。马上又要过年了，考虑着年前一定要买一辆车，过年期间出门也要方便一点，上下班也不用这么冷。

吃饭的时候和朋友提过这件事，10万元的落地预算，有人推荐我买吉利帝豪，有人推荐我买经典版的轩逸。推荐帝豪是因为现在国产车质量也不差，同时配置比同价格的合资车要好很多。推荐轩逸，主要是因为这车卖得多，而且车主普遍反映这车很省油。

抽了一天休班的时间，上我们当地4S店去看车。先看的经典轩逸，刚开始认为这就是个老款车型，我还不太乐意买，结果发现就算是老款，以我的预算也根本买不到！带天窗版的自动挡经典轩逸落地竟然超11万，买白色的还需要加价2000元！本来还盘算着，价格差不多的话，就买个低配的新轩逸吧，看来是我高攀了。

之后又看了经典版的朗逸，自动挡带天窗的落地价也要10.5万。这车基本上啥配置都没有，内饰风格和我学车时的教练车差不多，如果落地八九万，图便宜我就要了，但实际价格我有点接受不了。之后又看了吉利帝豪，总感觉有点小气，说不上哪里讨厌，但也谈不上多么喜欢。

之后逛着逛着到了新宝骏4S店，来都来了，就顺便看一下。在我心中宝骏这个品牌还是比较亲民实惠的，新宝骏换标之后，车型也都变得比较时尚前卫。在展厅里我一眼就看上了?新宝骏RC-5这款车，外观挺高档的，掀背造型显得也很运动。坐进车内感受一下内饰，不是特别浮夸，但也有很强的科技感。问了一下价格，5.98万起！这就瞬间打动了我。

仔细了解后发现，这是手动挡车型的价格。要买1.5T自动挡的话，是9.48万起，但是有1万块钱左右的优惠，所以裸车也就是8.5万左右。之后又试驾了一下，拍了两张照片就先回来了。

总结这天看过的汽车，合资车型太贵，而且太老。自主品牌中就新宝骏RC-5给我留下的印象还比较深刻，试驾时的动力响应和驾乘感受也挺好，高科技配置也比较足。再看看外观，奔驰一样的满天星中网，细长的日间行车灯，优雅的贯穿式尾灯，越看越喜欢，网上查询了一下资料，这车也没啥负面新闻，于是在11月订车。

刚开始看的是1.5T自动挡低配，但发现加7000块钱就能买到中配，增加了14项配置，包括贯穿式尾灯，7寸液晶仪表盘，主动刹车，360度倒车影像，ACC巡航，自动空调等配置，很多配置都比较高大上，而且也挺实用的，所以又加了点预算，直接买了中配。中配车型优惠完，裸车9.18万，全款买车没啥强制消费，只需要第1年从店内买保险，约5000块钱。所有的费用加起来，全款落地价约10.5万元。

我感觉新宝骏RC-5性价比还是相当高的，外观同级别几乎无敌，运动又充满科技感，2700mm的轴距，家用也绰绰有余。后掀背式尾门质感很好，实用又好看，开口非常大，空间表现也不错。

日常行驶过程中，动力还算足够，我自己测了一下地板油，零百加速成绩应该在10秒左右。目前开了接近一个月，平均百公里油耗6.9升，还是挺不错的。内饰并没有运用太多的真皮材质，但是做工比较精致，感觉还算细腻。车内运用了大量的菱形设计，例如?USB接口盖上的菱形封口，中间放手机地方的菱形防滑设计，还有挡杆上的菱形亮光设计，这时才恍然大悟，新宝骏的logo也是接近于菱形的，这算是内外呼应吧。总体来说，我感觉这车性价比还是挺高的，希望今后这车的表现能够一如既往，令我满意。

以上内容来自新宝骏RC-5车主的真实用车分享，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对新宝骏RC-5这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

潍坊 求16新款轩逸落地价格合适价位，/全款 CVT豪华版

尽管SUV是消费者中最受欢迎的车型，销量也最为火爆。但是除了SUV外，紧凑型轿车市场也是各大车企的主阵地。亲民的售价、家用属性，使这个级别的需求非常旺盛。今天，将介绍两款其中的佼佼者——日产轩逸与大众朗逸，接下来，就对比着为大家介绍一下这两款车的优缺点，让我们来看看。

（日产轩逸）

（大众朗逸）

外观对比：新款轩逸的外观有很大的变化，全新的V-Motion设计语言让轩逸秒变"小号天籁"，运动化的外观更受年轻消费者的喜欢，时尚和运动感十足，同时全新的面孔使得轩逸受众群体的年龄层年轻不少。相比，上市不到一年的朗逸则更稳健，镀铬的装饰恰到好处。大众朗逸趋向于帕萨特的设计使其高级感十足，大众自带的德味气场十足。而在车身尺寸上，加长后让空间得到提升。从外观上来说一个是年轻化一个是成熟稳重范。

（日产轩逸）

（大众朗逸）

内饰对比：轩逸的中控造造型很是用心，所用的材料非常出色，可以看到质地较软或者仿皮的材料，而朗逸的中控台造型则硬塑料感十足。日产轩逸的内饰在视觉上没有太大的冲击，十分简洁干练，8英寸悬浮式大屏支持导航，手机互联，语音控制，车联网等功能，功能性不错，下方空调旋钮为实体，操作方便，仪表盘是传统的指针加5英寸液晶，信息阅读方便。大众朗逸在内饰上使用了大面积的烤漆饰板，功能分区的布局清晰合理，按键旋钮一目了然，实用性强，大屏尺寸6.5英寸，支持苹果安卓手机互联，功能性不错。

（日产轩逸）

（大众朗逸）

动力对比：轩逸使用我们熟悉的1.6L发动机，符合国六排放标准。而朗逸则有更多的选择:1.5L、1.6L 1.2T、1.4T，可以满足更多用车需求。轩逸的CVT变速箱可以模拟8速，并具有运动模式，此外轩逸用了脚刹的驻车方式。朗逸1.4T车型使用了7DCT变速箱，并配有电子手刹。

总结：这两款车型都有各自的优势，一个年轻时尚一个沉稳成熟，适合不同类型的人来开，如果你觉得年轻一点那就轩逸是没问题的，如果想要商务一点选择朗逸准没问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

空间大、油耗低，十万级合资车中的王者，轩逸月销6.5万辆

潍坊的，告诉你！裸车汽车之家报价和年前差不多，但是现在大概不太好谈。我估计全款最便宜的话应该落地在个11.5（裸车加税加店内上保险），因为我年前8月份提的落地是自豪白色11.45，的话据我所知年前有2年免息的时候大概要多花个2000手续

海选导购高性价比家用好车之选，轩逸 VS 迈腾 VS 朗逸

刚刚过去的11月，?轩逸销量达到6.5万辆，再创新高。轩逸的热销也说明了一点，空间大、油耗低仍然是车主们买车最看重的，尤其是十万级合资车这个领域更是如此。轩逸是东风日产主打舒适家用的一款紧凑型轿车，有着宽敞的乘坐空间，同时油耗较低，保养省心，性价比较高。

在汽车之家口碑榜上，轩逸的整体评分达到了4.63分。尤其在油耗这一指标上，评分最高，达到了4.79分。轩逸的工信部综合油耗为4.9-6.1L/100km，在同级竞争对手中有着一定的优势。

当前在售的包括轩逸·经典和新一代轩逸，前者价格更低，后者外观、空间和配置等方面有一定的提升。目前轩逸·经典仍然有相当部分的销量占比，不过这也能看出两代轩逸都有着很强的竞争力。

2021款轩逸用了最新的家族设计，车身线条柔和不乏动感。由于车身高度较低，营造出了宽体运动风格。前脸用V-Motion设计语言，与更高一级的天籁有相似之处。去年轩逸换代时，被不少车主称作“小天籁”。从外观上看，轩逸年轻中不乏动力，但没有刚硬的线条，整体映像更加亲和，与居家定位吻合。

轩逸的长宽高为4641*1815*1450mm，轴距为2712mm。这一数据在同级车型中出类拔萃，尤其是2712mm的轴距，比朗逸的2688mm，卡罗拉的2700mm更胜一筹。加上较为柔软的座椅，轩逸提供比较舒适的乘坐体验。

内饰方面，整体风格依然是舒适居家的氛围，悬浮式中控屏集成了大多数功能，车内物理按键得到简化。值得一提的是，新车将搭载全新的Nissan?Connect?超智联系统、8英寸中控屏（语音控制车辆、远程控制车辆等功能）、LED后尾灯、行车记录仪、双区独立控制空调以及Arkamys高保真经典AI音效算法，为用户带来更舒适的驾乘体验。

动力方面，搭载的1.6L?发动机，其最大功率为135马力，最大扭矩为159N·m，匹配CVT无级变速变速箱。

作为家用舒适合资车的典范，轩逸的优点与家用车的需求几乎完美匹配。11月东风日产销量为11万辆，轩逸占比超过50%。如果不是前期受到疫情的影响，轩逸或许能够创造年度销量纪录。

轩逸价格不高，同时也有着多种提车方案，全款、以及1成首付方案。其中2021款轩逸首付低至1.2万，2021款轩逸·经典首付更是低至0.99万元。这一费用已经包含购置税和首年车险费用，可以说提车门槛很低，适合有较强用车需求，但资金不足或者需要预留资金的准车主。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：轩逸

轩逸此次在外观上的变化非常大，用了最新的家族式设计风格，蜂窝状进气格栅内部进行了熏黑处理，并加入粗壮的镀铬饰条与前大灯组连为一体，或许有心的朋友会发现，这代轩逸的外观与天籁的设计非常像，所以消费者又给轩逸一个“小天籁”的称号。车身侧面，流畅的车身隐约间能看到两道间断式腰线，并在车门下方区域用内凹式处理，营造出动感十足的车侧，虽然新车在D柱区域加入了黑色饰板点缀，但没有营造出悬浮式车顶的视觉效果。

内饰方面，为了提升高级感，厂家使用的用料和天籁比较想象，全部使用软性材质进行包裹，而且在质感上也比较突出。中控屏幕尺寸为8英寸，在中控台上设计了三个空调吃风口，增加了内饰美感。空间上，因为尺寸的增加，无论是前排还是后排，都能获得较好的驾乘体验，尤其是后排，乘客坐上去能够感到极强的舒适性。

在动力方面轩逸搭配的是1.6L的自然吸气发动机，峰值功率139，峰值马力169。当看到这个数值的时候就基本可以确定了，它的动力属于更加趋向平稳匀速的类型。这个动力基本在家用、上下班等城市代步方面没问题，这个动力就注定了它的提速起步表现的会比较平淡无奇了。另外就是脚刹方面槽点会比较多，大部分日系车都会装置有脚刹，像大部分人群习惯了手刹以后，脚刹就会在操作方面不够便捷。还有值得注意的一点事，轿车的底盘普遍都会有不同程度的低，所以停放行驶途中一定要小心路面凸起物，以免对底盘造成磕碰损伤。

第二款车：迈腾

在外观的设计上，新款迈腾延续了一贯商务风格。前脸部分，新车重点对进气格栅和灯组进行了设计优化；中网加上了雨点阵列式装饰，显得优雅大气，大灯是矩阵式LED大灯，并用了智能灯光技术，照明效果更好。

作为一款商务车，新迈腾在内饰设计上保持了上一代车型的稳重大气，布局整洁的优点，同时加入了很多年轻科技化元素，中控台的造型比较有科技感，按钮的排列很有序，方向盘的握感舒适。两块液晶大屏，反应灵敏显示清晰，科技感满满。同时新迈腾内饰用料十分精良。

值得一提的是，新迈腾1.4T发动机的百公里综合油耗为5.8L，2.0TBZ发动机的百公里综合油耗为6.3L，2.0T发动机的百公里综合油耗为6.6L,?此外还提供了插电混动GTE车型1.4T油耗1.8L，在混动模式下能够带来最低1.8升油耗，很大程度上降低了生活成本。

第三款车：朗逸

朗逸的车身可以用“干练”来形容。在它修长的车身上配备的平直线条，让整车看上去特别的大气。另外，该车还将B柱用银色涂装，与黑色的车身搭配，让车顶有了悬浮的感觉。车尾部分，这款车的造型看起来比较优雅，特别是内凹式线条的加入，让尾部有了足够强的立体效果。此外，该车的尾灯也全系用LED，灯光点亮后的视觉效果比轩逸惹眼。

内饰部分，新款朗逸和上一代的朗逸并没有太多的变化，一股浓浓的大众风格，在细节之处做了很多调整，用了钢琴烤瓷面板，效果看起来更加的时尚，但同时也带来了一点问题，就是有点反光现象，虽然朗逸内饰谈不上太多的时尚感，但是却给人们呈现了大众严谨的做工。

动力方面，该车具有1.5升、1.4T两款发动机，82kw/145nm和110kw/250nm是这两台引擎的参数，与之匹配的变速箱分别为5MT和7DCT。此外，朗逸这款车后期维修、保养费用要比轩逸低不少，应该说朗逸这款车的经济性要出色一些。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择轩逸；比较注重内饰空间的话，可以选择迈腾；注重动力水平，朗逸是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。