长春一汽捷达报价_长春一汽新款捷达

2024-09-15 19:27:32

1.宝来和捷达的区别

2.捷达桑塔纳哪个好一些?

3.换标后的大众捷达，究竟有什么不一样？

4.捷达轿车哪儿产的?

5.捷达和桑塔纳哪个好？

长春一汽捷达报价_长春一汽新款捷达

1991?年，历经5个年头的酝酿，第一辆捷达A2(第二代Jetta)在长春一汽轿车厂以零件组装的方式正式下线。1992年，一汽开始进行首次国产件的测试实验。随后，捷达于7月1日在国内正式上市，这也是一汽-大众汽车有限公司成立后推出的首款车型，随后的20多年里，捷达车系累计销量超过300万辆。直到现在，捷达都还在我国的大街小巷上行驶，国内多个城市的道路上或者驾校里，依然能看到不少老捷达的身影，其品质与耐用性深深烙印在中国消费者心中。

时间来到2019年初，大众集团在其大本营狼堡宣布将推出全新子品牌“JETTA”中文名“捷达”，并将成为大众集团与一汽大众长期合作的第三个品牌。捷达品牌将沿袭德系血统，从高品质，耐用、安全等方面传承大众基因，进一步满足年轻用户购车需求。在捷达品牌成立仅仅一年的时间，已经拥有三个车系，并推出了旗下首款中型SUV-捷达VS7，大家都说捷达是要来抢中国自主品牌市场的“踢馆选手”，它能行吗？我们一起来看看。

1、捷达VS7，春分之时上市能否拥有春分之意

3月20日，捷达VS7正式上市，该车用大众MQB平台，官方指导价10.68-13.68万元，这也是目前合资中型SUV的价格新低，这样的定价将进一步降低了合资品牌SUV车型的价格区间，让年轻购车用户多了一项选择。毕竟在10-15万这个价格区间除了自主品牌的SUV车型外，多为紧凑级车型。

捷达VS7的前脸延续了捷达家族式设计语言，用了多边形点阵式格栅加入镀铬点缀。家族化设计带来了品牌辨识度，但也引发了消费者对于“套娃脸”的联想，如果不仔细看可能无法分辨这究竟是一辆VS7还是一辆VS5。

VS7的车身尺寸达到4624mm×1841mm×1644mm，轴距2730mm，将它放入中型SUV市场并没有太大问题。值得留意的是VS7的整体尺寸比大众探岳略小，差异不大，但入门款车型官方指导价就比探岳少了近8万元。当然了，一分钱一分货，捷达VS7与探岳之间仍存在动力系统规格、配置水准等层面的差距。两者在定位上仍有着明显的差异化。

捷达VS7得利于更宽的车身，尾部相较VS5的设计更加好看，Y型设计的尾灯让车辆在晚上有较高的辨识程度。车身侧面较为修长，腰线从前大灯延伸至尾灯组，多边形轮毂造型十分大气，还有17英寸和18英寸两种规格可选。尾部多线条设计也让这款车很有立体感，在官方就可以定制5款你的专属拉花，轮毂颜色也会随之改变，视觉上非常动感。

捷达VS7的内饰就回到了我们所认识的大众风格，仪表台、灯光控制、方向盘造型等设计都可以让你找回熟悉的大众味道。但当我们留意一下同价位的自主品牌SUV，内饰大多数已经用上了皮革或者软质材料，而捷达整车饰板基本都用了塑料材质包裹，受限于成本，难免略显廉价。

虽然配置水平不高，但捷达VS7有提供不少的选装配置，譬如360°全景影像（荣耀版标配）、拥有10种个性投影图案的LOGO照地灯。最让我没想到的是，捷达VS7的选配表里有一项“前盖隔音板”。

发动机舱盖隔音棉是需要选配的，售价为168元。值得一提的是，捷达VS7全系均搭载大众EA211（1.4T）涡轮增压发动机，而且还是高功率版，但弊端就是VS7推荐添加95号油品。

总体来看，捷达品牌这次用VS7降维打击紧凑型SUV市场做法聪明，自家“小弟”VS5已打好头阵，2020年1-2月VS5销量15704辆，相比几款国产领军者还有不小差距，而VS7如果想要在中型车市场出头，唯一优势就是价格，但在各大论坛中发现，捷达VS5与VS7品控并没有那么好，会出现例如刹车异响、变速箱升档顿挫、甚至整车底盘有些松散，价格放在这确实没错，但作为大众MQB平台出来的车型很多问题都是不应该存在的。

2、国产自主品牌的劲敌？

捷达VS7首先影响到的就是我国SUV领军者哈弗H6，哈弗H6在今年1-2月累计销售了31485辆，虽然两车定位不一样，但捷达降维打击意图明显，哈弗H6整体配置高于VS7且价格也要比VS7便宜，这才是国产品牌所需要提供的“细节”，哈弗H6拥有极高的性价比、丰富的安全配置。但论动感的话还是VS7更具话语权。

另一位就是配置更丰富、设计更加漂亮的长安CS75，长安作为我国自主品牌近些年一直有着不错的表现，CS75的销量与“领军者”哈弗H6不相上下。长安CS75整体尺寸与捷达VS7相差并不算特别大，两车风格也较为运动，如果捷达VS7的销量能赶上CS75那才算成功。

或许前面两者都不是主打年轻化市场，但长城WEY一定是。VV5有着比捷达VS7更加运动的外形，内饰也只会比外观更运动。相差无几的车价丝毫体现不出捷达除了品牌力还有什么其他优势。而两者放在一起，我相信年轻化群体会更容易接受WEY?VV5。

目前国产自主品牌SUV已占据大量市场，市场整体已经趋近饱和，而捷达品牌横空杀出的VS5与VS7想要在市场分一杯羹的话，需要更好的品质与更丰富的配置，在价格和配置都不占优的现在只有其较大的空间能吸引消费者，因此总体来看，捷达品牌可能算不上国产SUV的劲敌，它们的劲敌只有自己。

3、总结

谁也没有想到有一天捷达会“自立门户”，捷达VS7以中型SUV的定位降维打击紧凑型SUV市场的做法确实聪明，但可别忘了家里还有一款VS5，VS5相比VS7除了车身尺寸上的区别，其他方面几乎一致。两款车型还有2万元的价差。这是连自家人都不放过吗？在母公司大众的影响下，捷达车型发展可以称得上迅猛，而捷达品牌更多的是面对年轻化购车群体，这一点大众似乎找对了方向，在“捷达”这样一个金字招牌下，它究竟能撼动国产自主品牌所称霸的SUV市场吗？这可说不准。

(本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝来和捷达的区别

捷达这个名字曾出现在“老三样”中，凭借着质量扎实，造型经典一度成为当时人民群众和企事业单位购买小汽车的必选车型之一。即便是在如今仍是大多数驾校、保险公司的特定用车。近日网上流传了一张一汽-大众工厂为捷达停产举行了下线仪式，自此，这个在中国经历了28年风雨的车型正式停产。

JETTA是大众19年基于高尔夫平台打造的一款三厢轿车，1991年第二代JETTA由一汽-大众引入国产。2001年引入了第四代JETTA，推出了一款中国特供的车型——宝来，持续更新换代至今。2006年第五代JETTA引入，在国内称为速腾，至今国内在售的速腾就是对接海外版的JETTA。而一汽-大众捷达也是一款中国特供车型，2013年才从80年代的A2底盘换代到现在的PQ25平台。

虽说一汽-大众捷达是正式停产了，但是并不是捷达在中国市场的终结。早在2019年2月份一汽-大众在大众公司总部正式对外发布，将成立第三个子品牌——捷达，自此捷达不再代表单一的一款车型，而是正式独立成为一个新的汽车品牌。

一汽-大众将“捷达“定位为更加贴近群众的一个廉价车品牌，目前仅特供中国市场。捷达品牌首批的三款新车已经在今年3月正式亮相，分别是轿车VA3，SUV VS5和VS7，其中VS5将会在9月份上市。

捷达桑塔纳哪个好一些?

宝来是捷达的升级版。这两款车在德国都叫捷达jetta，中国的捷达是第二代，代号A2。宝来是捷达的第四代，代号A4。捷达属于中低档车，一般出租车用的多。宝来属于中档车型，一般私家车多一些。

宝来和捷达的区别：

1、变速箱不同

宝来的配备6速手自一体自动领先捷达自动变速箱。手动变速箱：捷达是02K系列。宝来是MQ200。

2、底盘技术不同

宝来的底盘、悬挂继承宝来血统，操控性相当优秀。

3、发动机技术不同

捷达和宝来的发动机主体一样，但宝来的发动机是smfi技术，也就是顺序多点燃油喷射城市型发动机，它是德国大众发动机的专利，这种发动机主要适合城市平坦的路况。具有成熟高效、低速高扭、环保节油等特点，在城市路况输出的动力性比较好。

4、安全配置不同

宝来与捷达的安全配置也不一样，宝来具有电子差速器锁(EDL)和牵引控制(ASR)，有这两项技术可以说宝来具有部分ESP的功能，安全性上了一个档次。

扩展资料：

宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。目前，新宝来已于2008年 8月8日北京奥运会开幕当天全面启动预订，并暂定于10月10日正式上市发布。

宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。?

宝来（Bora）动力使宝来具备了跑车的速度感，1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速，最高车速可达到221km/h，整个加速过程酣畅淋漓90Km/h等速油耗为6.3L/100km。排放达欧4标准。2016年3月20日，全新宝来2016款正式上市。

宝来外型方正，线条硬朗，外饰简洁，带有显眼的前后及侧向防擦条，轮拱较大。前后悬长度协调，高度亦相似，严格遵守经典SEDAN造型的设计传统，整体观感中规中矩，稍显保守，但细看亦凸显结实、厚重的德国特色。

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌，捷达(Jetta-MK1)于19年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一辆国产[?捷达?]A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。

新捷达于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。

近期院常务委员会出台了一系列鼓励汽车消费的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策。捷达全系享受该优惠政策。

参考资料：

百度百科-宝来百度百科-捷达

换标后的大众捷达，究竟有什么不一样？

这两款车可是人尽皆知。目前的捷达和桑塔纳应该叫做“新捷达”和“新桑塔纳”。作为历史上中国最畅销的两款车，他们曾经并不是一个平台和一个级别的车型，目前大众开展了MQB平台战略，这兄弟俩目前走到了一个级别，并且携手征战十万元这个级别。

这两款车其实目前属于同一条生产线，因此做工水平没有大的区别。

从外形上看，新桑塔纳的风格更加商务，内饰的风格也更沉稳一些，用了部分桃木的风格。

而新捷达则更加硬朗，整体线条更加灵动一些，偏向运动风格，整体定位在富有活力的年轻人群体上。动力上，二者搭配的发动机和传动系统基本一致，但官方给出的加速成绩却有区别，桑塔纳百公里加速成绩为10.89S，对于这套动力系统来说非常不易。而捷达仅为12.36S，相差近两秒。

从销量上看，桑塔纳的销量一度要领先于捷达，但是今年以来，捷达却反超了。长久以来，桑塔纳车型的定位也是要高于捷达的。而且在配置方面，低级别的新桑塔纳车型的配置要比新捷达要多一些。新捷达在推出2019款的新车型后，配置有所提升，而且目前在售的2017款车型也大幅度降价销售，部分地区喊出了5万购车的口号，对于一款合资车型，而且是口碑相对不错的大众，5万这个性价比的诱惑力还是很大的。

综合来看，新捷达和新桑塔纳在配置上相差不大，但是桑塔纳要略占上风，但是捷达也在价格上做出了让步，因此如何选择还得看购车者关注的重点。

捷达轿车哪儿产的?

很多人都会认为，大众最关键的就是车标，如果说大众抛弃这个车标，估计不会有如此般的销量。最近大众将捷达作为一个独立的品牌将其分离并一口气推出VA3、VS5、VS7三款车型，而近日还从国家工信部网站获取到了捷达VA3车型的申报信息，这也意味着大众捷达VA3将离我们不远了。

捷达VA3的侧面与大众捷达十分相似，同样用简洁的设计。不过轮圈的样式要更为年轻一些，与之匹配的轮胎来自玲珑GREEN MAX HP 100轮胎，尺寸为185/60 R15。而后轮则是用盘刹，相比大众捷达的鼓刹来说制动性能可以提升不少。

内饰方面，一眼“找茬”到VA3的不同点，除了方向盘的LOGO、空调面板以外，就是中间加装了大屏幕，这个更改于大众捷达而言算是惊天地泣鬼神的升级了，尽管可能只在高配车型搭载，但有了跨时代的意义。

动力上，捷达VA3目前仅公布将搭载1.5L、1.4T两款发动机，具体型号还没有不得而知。但是从大众汽车以往的做法来看，这两款发动机应该就是EA211的1.5L、1.4T版本。换标后的大众捷达，细节变化多，仍然是我们熟悉的"国民神车"

首先，从捷达的整车表现分析。捷达虽然换标，但车辆的实质并未改变。参考在售的捷达车型，并依据官方给出的数据，捷达的车身尺寸为4501mm/1704mm/1469mm，轴距为2604mm。从这些尺寸参数能够看出，捷达与同级别紧凑型轿车比起来，无论是大小还是内部空间都差了一截。另外，捷达用的是大众1.4L自吸发动机，马力只有96Ps，动力性能的表现也很难让人满意。内饰上则更为逊色，大量使用廉价的硬塑料，毫无设计感，细节处理也相对粗糙。如果把它做一个横向对比，现有的捷达的内饰水平甚至不及国产车的一半。

捷达和桑塔纳哪个好？

捷达轿车是在一汽大众吉林长春的生产基地生产的，捷达是一汽大众旗下的一款紧凑型汽车，这款车的轴距为2604毫米，长宽高分别是4501毫米，1704毫米，1469毫米。

捷达一共使用了两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。

捷达的1.4升自然吸气发动机拥有90马力和132牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3800转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

1.5升自然吸气发动机拥有110马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3800转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

捷达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型轿车来说是非常重要的。

百万购车补贴

这两款车差不多，目前都是基于PQ25平台打造的，是大众旗下的老平台了，只是捷达来自一汽大众，桑塔纳来自上汽大众。这两款车从品牌上看，桑塔纳要比捷达定位高一些。而从做工来说，大众的做工一贯还不错，两车在做工上差别不大。

两款车目前终端都有1-2万的优惠，我们拿两款车的自动挡低配来做一下比较，也是两款主销车型，看下两车的差别在哪。