奔驰glc不好怎么还买的那么好_奔驰glc后期费用高不高

1.车主自述：奔驰GLC用车一年总结

哈喽大家好！又和大家见面啦！车圈能引起用户广泛关注的之一莫过于碰撞测试了。自从2019年底上汽大众帕萨特A柱碰撞弯折后，中保研碰撞测试的关注度再一次明显提升！那今天我们再来看一下最近刚发布碰撞测试成绩的豪华品牌热门主流SUV—奔驰GLC?L。

可能还有些朋友不太了解中保研碰撞测试，“中保研”全称中国保险汽车安全指数，英文名CHINA?INSURANCE?AUTOMOTIVE?SAFETY?INDEX，简称C-IASI，它从耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆安全指数四个方面进行测试评价。最终评价结果以直观的等级：优秀（G）、良好（A）、一般（M）、较差（P）的形式定期对外发布。

下面我们重点来看北京奔驰GLC?L！值得肯定的是此次测试结果，除代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得差评（P）外，北京奔驰GLC长轴距版在其余项目上均获得了优秀（G）成绩，包括25%小面积偏置碰撞、侧面碰撞、行人保护、自动刹车系统等。

本次测试的是2020款奔驰GLC?260L动感型（厂商指导价：39.28万元）是全系低配车型，低配车型就得到这么好的碰撞成绩，看来我们真的要重视这辆国产奔驰了，您对它了解多少呢？小编给您简单介绍一下。

2020款奔驰GLC?L用了奔驰家族式设计，点状的进气格栅与新式环状LED大灯组提升了前脸气势。轴距加长以后长宽高分别为4764mm、1898mm、1642mm，轴距为23mm，在同级SUV中占有优势。奔驰GLC?L用了和海外版相同的环状尾灯，与前大灯相呼应，整体视觉效果更加柔和。

奔驰GLC?L内饰主要针对功能与配置进行了更新，用了最新的12.3英寸全液晶仪表盘以及MBUX?NTG?6.0人机交互系统和新的触摸屏系统，科技体验进一步提升。

奔驰GLC?L本次碰撞测试，值得我们重点关注的是它的车内乘员安全指数和车外行人安全指数，两项测试奔驰GLC-L全部获得优秀的G评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕四大项内所有细分项目测评结果均为优秀。头型试验得分为17.637分、腿型试验得分为6.000分（满分）、总得分为23.637分，得分率78%，最终获得优秀的G评价。

优秀的成绩得益于GLC?L丰富的安全配置，GLC?L全系标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、主动刹车安全系统等。

奔驰GLC?L唯一不尽人意的是高昂的维修费用，这项评级是差评（P）！如果你是奔驰GLC?L车主还是尽量别让自己发生意外，任何一次的事故维修都是居高不下的维修费，建议奔驰GLC?L车主将保费买高一点，避免出现意外以后维修不够，开大奔的朋友应该都知道后期的使用成本还是很高的。

小编发现了一个有趣的道理，翻看中保研以往测试过的车型可以发现，大多数价格在20万以上的车型，碰撞测试表现都比较优秀，但是在耐撞性及维修经济性指数方面都比较差。真是一分钱一分货！最后，奔驰GLC-L本次测试已经被网友们开了玩笑，真的像网友说的那样，只谋财不害命！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主自述：奔驰GLC用车一年总结

梅赛德斯-奔驰GLC共有五款车型，指导价3800-587800元。目前，一些地区的4S店有5-6万元的折扣。入门级车型的价格已经降到35万元以下，最低配置可以40万元就拿下。可以说是相当不错了，它在豪华中型SUV市场上仍然极具竞争力。梅赛德斯-奔驰品牌在国内市场上一直享有很高的声誉，因此，价格波动对消费者有很大的刺激购买的作用。总体来说，这款车入门最低配置需要42.5万左右的价格就能拿下，下面我们就来看一看这款车型的具体配置吧。

外观方面，除了遵循家族车型的设计语言外，通风口两侧的线条更加圆润，并结合了点阵式前向空气格栅设计，为这款车带来了平静而内向的氛围。集成在大灯中的柳叶前照灯也可以反映豪华车型的独特气质。侧面的腰线分为上下两条，两条腰线都特别锋利，给人一种视觉上的速度感。前轮和后轮眉毛的凸起特别明显，看起来非常有力。最大尺寸为20英寸的五对轮毂带给人具够的侵略感。

内饰方面，奔驰GLC内饰线条流畅，视觉效果非常好。银色配饰，整体造型引人注目。此外，该车还配备了无钥匙启动系统、疲劳驾驶提示、上坡等配置。配置性能不言而喻，大大提高了用车的便利性。

梅赛德斯-奔驰GLC三辐方向盘由皮革制成，具有非常精致的握持感。同时标配4路电动调节和方向盘记忆功能。另外，车的仪表呈现出精致的设计风格，细节造型看起来非常精致，展示出来的效果也非常出色。

动力方面，梅赛德斯-奔驰GLC配备2.0T发动机，可输出145kw/320nm和190kw/370nm参数。标配9 at变速箱，油箱容积66升，每100公里油耗8.1升。

总而言之，购买这款车的颜值和性能都十分不错，预算42万左右的价格就入手这款车。

前段时间我有一好友购入了一台奔驰GLC300，开到现在也有一年了。最近我跟他把车借来开了几天，结合他和我自己的感受，给大家总结一下GLC300的优缺点等问题，为准车主们提供一些参考。

车型：2018款?奔驰?GLC300?动感型

购买时间：2018.6.7

实际购买金额：办齐56万左右，选装无钥匙进入

公里数：38000公里

油耗：综合9.0L/100km

小保养价格：1万公里保养，每次3000元。（A、B保套餐确实只要980、1280，但很多地方的4S店会说买不到套餐，这种情况论坛上很多）

二手车价格：35万左右

购买建议：如果你只是想买一台物美价廉、撑面子的二手GLC，那么GLC260动感型就足够了，因为跟GLC300配置差不了太多。

如果是同价位新车，可以在Q5L和GLCL里选。新款GLCL在相同型号比老款官降了很多的情况下配置还更丰富了，而且奔驰面子更足；而Q5L优惠大，同等成交价下配置更多，性价比更高，座椅也是最舒服的。至于X3嘛，空间小座椅不舒服外加内饰万年不变，不知道有什么选它的理由。

当初为什么选GLC？

车主单纯的觉得奔驰的品牌在BBA里最好，更高一些。但当时GLC43优惠完降到53万左右，我是极力建议他买GLC43的。毕竟贵了几万，发动机从2.0T?245马力的L4机子变成3.0T?367马力的V6机子、百公里加速4.9s、各种真皮、空气悬挂、运动座椅、更大的液晶中控屏、氛围灯等等，不要太划算。可惜当时他并没有听我的，依旧选了GLC300动感型，现在一个劲跟我吐槽后悔…

优点：

可以忽略不计的优点，因为我跟他对这台车都没什么太多的感觉。俩人思前想后合计了半天，从我们这儿仅仅得出了两个优点。

外观相较老款GLK更适合年轻人

相较于老款的GLK，GLC的线条变得更圆润。虽然也有不少人喜欢GLK硬朗的外观，但不可否认喜欢GLC外观的人是要比GLK要多的。

悬挂给人的感觉更像是轿车

虽然没有空气悬挂，但过减速带时候，悬挂表现让我感觉跟我自己带空气悬挂的A8没什么太大的区别，并不觉得颠。当然了，过交叉坑的时候车整体晃动还是比较厉害的。毕竟是城市SUV，整体的驾乘感受给人感觉更像是轿车。

缺点：

刹车异响（第二次保养时4S免费更换）

最开始的时候刹车异响非常明显，听起来非常掉价。应该是通病，不然也不会在第一次保养的时候4S就主动免费更换了。而且不止是GLC，从我所在的D级车车友群来看，很多奔驰S的车主也遇到了刹车异响的问题。看看聊天记录，都把这些大佬逼成啥样了。（截图备注中SC40=S400；SC32=S320）

即使换过，也依旧会有刹车异响。下面是在倒车时候我坐副驾录的一段音频，感受下。

怠速慢

奔驰GLC的怠速提升非常的慢，开车过程中很容易就被加塞。体验不是太好，像没有怠速的跑车一样在跟车的时候需要一脚油门一脚刹车，非常的不习惯，也非常累。我开其他车，基本在堵车跟车的时候只要把脚放在刹车上，靠松踩刹车来控制跟车就好了。

发动机冷车启动的时候声音很大

我也开过不少四缸机的车，大部分都比GLC便宜，但大部分的声音都不会超过GLC。有次跟朋友去地库取车，都被一个声音挺大的怠速声吸引，寻声望去细瞧，GLC没跑了…当然了，冷车过后怠速下来就好很多了。

没有车内氛围灯，晚上毫无豪华感

2018款的奔驰GLC只有最顶配的GLC300豪华型才有内饰氛围灯，挺不厚道的，晚上的时候乌漆墨黑伸手不见五指，一丁点豪华感都没有…让人感觉跟同价位全系标配64色氛围灯的奔驰E级就不在一个层次上，而且同级别竞争对手也都在中配就有氛围灯了。

也许是良心发现，新款上这个价位就有配备64色氛围灯了。

后排空间小

我身高183cm，前排调到我舒适的位置之后来到后排，就剩下半瓶水的空间，甚至不如有些网约车。更别说之前我那190cm+的朋友开车时候，后排的空间了。这也是为什么新车推荐新款的加长车型，这后排高不成低不就的太尴尬了。

自动启停不人性化

奔驰的自动启停不论是GLC还是S级，都非常的不人性化。只要停下来基本都要熄火，甚至有时候倒车都得熄火。还不能一次性关闭，每次上车后都得手动关闭。

这点还是奥迪更人性化，我自己的上一代A8，虽然也不能一次性关闭，但是想触发启停依旧需要条件。那就是它会根据你踩刹车的深浅来决定触不触发，如果你不想触发那就轻踩刹车，反之如果想触发那就深踩刹车，用起来更随心所欲。

不论是中控显示屏还是液晶仪表部分，反应都不尽如人意

在中控台操作时反应有延迟，感受不到豪华车该有的细腻。

维修零整比很高

都说奔驰维修零整比高，我是亲身体验了一次。19年7月我驾驶的时候，因为礼让行人，被后车追尾。

这里先吐槽下中国式的礼让行人，老老实实的设置红绿灯各走各的不好吗？就因为这个礼让行人，每年多出多少交通事故。

其实并不严重，后车也踩刹车了，只是没刹住而已，中也能看得出来。GLC被撞的塑料部分一点破损都没有，就是可能卡扣被撞开了。如果内部没有破损的话，直接扣上就好了。

但你们猜猜维修一共花了多少钱？整整7000！连零头都懒得写，直接写了个整数，真够暴力的。4S的工作人员直接让我把车停那边等过几天取车就行。如果说这个塑料件的内部没有破损，4S把这个配件拿出去当拆车件卖，这一共赚了多少钱？

总结：总的来说，如果想30万左右买二手豪华SUV，奥迪Q5会更合适；非奔驰不可的话，GLC260足矣。相同成交价的新车的话，在Q5L和GLCL里选择：Q5L优惠大性价比高；而GLCL更多的是面子，虽然降低了官方指导价还增加了配置，但很多有失豪华SUV身份的问题仍然存在。另外追求七座，可以看看凯迪拉克XT6。

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