新款桑塔纳汽车之家报价_新款桑塔纳汽车之家

1.国产车有多良心？对比8万多起的新桑塔纳就知道了

2.国民神车换新，2021款桑塔纳上市，8.69万起

3.降幅近3万，6到8万元买台桑塔纳，香不香？

4.大众桑塔纳，这款车你熟悉吗？

5.3年或10万公里质保，2019款桑塔纳综合表现测评

6.都2020年了，一代神车桑塔纳到底还该不该买？

7.桑塔纳浩纳，这款车实力如何？

8.大众桑塔纳 这款车你觉得怎么样？

不知道还有多少人记得拥有?桑塔纳，走遍天下都不怕这句话，虽然如今的桑塔纳不再拥有神车光环，但还没有一辆车达到它的高度。网上看到全新桑塔纳上市的新闻，新车共推出四款车型，售价区间8.69~11.18万，没有变化，只有消费者最熟悉的味道。

把80年代的桑塔纳和2021款放在一起就是时代的痕迹，变化体现在细节，只有眼尖的消费者才能发现区别。车辆雾灯，前保险杠下沿，后盖使用了镀铬装饰，视觉效果好了很多。车身造型比较圆润，上下腰线各得其所，精致程度往前跨了好大一步。用了卤素大灯，虽然不尽人意，但对得起这个价格。

空间够用，长是4475毫米，宽是1706毫米，高是1469毫米，轴距是2603毫米，比想象中的大，满足一家四口所需不是问题。

内饰部分，从价格就可以窥探一二，整体布局较为简洁，非对称中控台以操作便利性为主题，分区各有不同。硬质塑料包裹，手感偏硬，让人感觉很廉价，低配版和顶配没有一点可比性。简单明了的仪表盘具有明显大众家族特征，读取直观，显示时间，温度，里程和燃油余量等信息，不提供平均油耗，瞬时油耗和平均速度等显示功能。

主被动配置不高，最低配用了2安全气囊，顶配是4气囊，胎压报警，儿童座椅接口，前排安全带未系提醒，制动力分配，刹车一个也不缺。不提供任何智能设施，中控液晶屏的位置被一块小屏幕代替。

动力方面，2021款桑塔纳提供了1.5L自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，马力高达112匹，最大扭矩145牛米，不影响家庭使用。前搭载麦弗逊式独立悬架，后复合扭力梁式非独立悬架，在同级别车型中达到主流水平，并且用电动转向助力系统，驾驶质感偏舒适，日常能过滤细碎震动。

桑塔纳让我想到“老骥伏枥，志在千里”，最火的时候，汽车还是一个高配奢侈品，买得起的没有几家。桑塔纳在在当时更多被用作公务车，如果哪家结婚，用桑塔纳迎娶新娘是一件很长脸的事情。

第一台桑塔纳诞生在1983年，见证了汽车工业的发展。当时桑塔纳的长是4546毫米，宽是1690毫米，高是1427毫米，轴距是2548毫米，用的是1.6L直列四缸发动机，对比新款，怎么感觉桑塔纳越活越回去了？

桑塔纳的销量在95年已经超过50万台，桑塔纳2000让上海大众赚得盆满钵满。老普桑是很多人记忆里的一环，意义远非代步工具，更多是一种情怀。这种情怀让桑塔纳喜迎2021款，只是中间隔了一个新老换代。

消费者念旧，但念的是老普桑而非新普桑，这两款车型有什么不一样？

一，新桑塔纳的外形肯定更加迎合21世纪，年轻时尚许多；老桑塔纳的方形车身和车灯早已成为回忆。二，新桑塔纳基于大众PQ25平台研发，尺寸比较紧凑，没有老版的大气从容。

大众桑塔纳在2019年总销量251174台，2020年8月份卖出17,138台，让人不得不赞叹老将的威武。活了37岁，和年轻人抢市场抢的不减当年，支撑桑塔纳的到底是什么呢？

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国产车有多良心？对比8万多起的新桑塔纳就知道了

2019款桑塔纳定位为一款紧凑型轿车，官方指导价格为8.69-11.59万元，拥有比较年轻的外观设计，配置方面颇为丰富，迎合了当前市场多元化需求，上市以来凭借稳定的车身性能得到了消费者的关注，下面就来看看这款车的具体表现。

从外观来看，2019款桑塔纳依旧用了家族式设计手法，新款桑塔纳的前脸在众多紧凑型车型中比较突出，凸起的线条及大灯两侧的棱角使其看起来过于犀利，新车全系用卤素光源，支持大灯高度调节，部分车型匹配前雾灯、单天窗、铝合金轮毂、车顶行李架等功能。

从内饰方面，桑塔纳依旧稳重简洁，方向盘中规中矩。座椅比较舒适，整体内饰不会有明显的塑料感。全系车型配备单色行车电脑、AUX、SD卡槽、USB等功能，座椅方面支持主驾驶前后/高低/靠背移动，主驾驶枕部调节；副驾驶前后/靠背移动、副驾驶枕部调节。部分车型支持蓝牙/车载电话等功能。

从动力方面，2019款桑塔纳全系均用1.5L自然吸气发动机，分为国V和国VI两个排放标准。多点电喷供油方式，变速箱分为5挡手动及6挡自动，均为前置前驱。官方百公里加速为12.6/13.5/11.4s，工信部百公里油耗5.5/5.6L。

作为一款紧凑型车，2019款?桑塔纳官方指导价格为8.69-11.59万，拥有颇为时尚的造型以及稳定的动力输出，在同级别中有着不错的表现，迎合了年轻市场的审美，是一款综合性价比较高的车型。

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国民神车换新，2021款桑塔纳上市，8.69万起

大众在2020年10月更新旗下入门级别产品，2021款?桑塔纳，相信有不少人的童年都有一个叫做桑塔纳的轿车，那个时候它还是方头方脑的样子，十分精致好看，也是中国引入德国大众生产的第一台轿车，承载了无数人关于那个年代的回忆。

2021款新鲜上市的桑塔纳，可能也会是不少人，人生第一台车的首选，毕竟起售八万多的大众车标还是吸引了不少"高级车"爱好者的目光。值不值得买放一边，先一起来看看车子到底高不高级。外观方面，2021款桑塔纳最大的变化，就是增加镀铬套装与熏黑尾灯，整体延续了19款的造型，虽然谈不上新增的变化有多么高级的提升，但整体并无廉价感，毕竟大众车标撑腰，辨识度还是有的。

整体上还是大众传统的造型，主要的面向人群应该是偏爱德系的中年男士，毕竟论时尚和运动这款桑塔纳真的没法和国产车比。

尺寸方面和19款一致，内饰屏幕什么的也通通没有，基本上买这台车就跟买了个毛坯房差不多，一般车主的中控台上都粘着香氛，我就见过一个老伙计的桑塔纳中控台粘着一台索尼蓝牙音箱，DIY程度极高。

动力方面，依旧是搭载EA211?1.5L自然吸气发动机，最大输出82kW/145Nm，配5速手动和6速自动变速箱，手动挡和自动挡车型百公里加速分别为12.6秒和13.5秒。这台车最大的亮点应该就是没有用大众家的干式双离合了。

其实这么看下来，这台车实际上就等于卖了个车标，入门自动挡价格都接近10万了，很难想象在这个价位段买大众桑塔纳的消费者是什么心态，难道真就靠信仰？这个价格在自主品牌中已经可以买到优惠后的长安逸动plus顶配车型，搭载1.4T蓝鲸发动机，158匹的马力满足一切日常需求，内饰的双联屏也不知道比个收音机好到哪去了，跟大众桑塔纳的售价比起来，让人不得不怀疑这个逸动plus是不是贴着成本价卖的，配置高出一个世代都不止了。

不过就算大众把入门的桑塔纳做出了极致的低配，也挡不住韭菜多，最近3个月的销量分别为15967辆、15426辆、17138辆，可见人民群众对桑塔纳爱得多么深沉，更新后的21款桑塔纳短期可能并未有降价的动作，所以19款大概率还会是占主要出货量的车型，毕竟改款更新也并没有什么本质上的区别，这样看下来其实最良心的还是国产车。

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降幅近3万，6到8万元买台桑塔纳，香不香？

提到神车，也许你能把许多超级跑车娓娓道来，但偏偏今天要说的这款车并不似超跑那样遥不可及，反倒是在路上能时常看到。

你或许有疑问，不是聊神车吗，怎么又扯到路上能见到的车呢？神车怎么可能轻易在路上见到？因为这款车的国内销量已是封神的级别，它就是家喻户晓的桑塔纳。

18年是个特殊的年份，我国以中外合资的方式将引进国外先进的汽车技术，并共同建设国内现代化汽车工业。这个项目确定在上海实施后，上海与几家世界知名车企展开谈判，但最终只有德国大众集团完美符合条件。

德国大众当时给中国提供的车型叫做Passat-B2，这是一款用途广泛的现代化中型轿车，诚意满满的德国大众很快与上海签订了合作协议，这款车再被引进国内后被命名为桑塔纳。

在那个物质相对匮乏的年代，走进大街小巷的?桑塔纳以一句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告词深入人心，而后的几十年来，它逐渐发展成为了中国民众最熟悉的车型。

截至在2012年，不管是经典的老普桑还是上汽后来开发的桑塔纳2000、3000等车型，国内累计销量已经接近300万台。

车市需要经历一代又一代的更迭与进步，在2012年10月，德国大众发布了新一代桑塔纳，也就意味着，陪伴了国人30多年的经典一代桑塔纳正式停产。

虽然桑塔纳的情怀随着汽车消费群体的逐渐年轻化而不再那么浓厚，但这对于桑塔纳所要追求的品质并没有很大的影响，牢靠的新桑塔纳依旧以最具质价比的德系产品受到市场追捧。

2020年，桑塔纳进入国内市场37年以来，现已经累计卖出600万台，桑塔纳担的起神车的称号。尽管它已经有一个众人皆知的名号，但大众集团却仍然在这款产品上精益求精，不断的贴合市场需求进行产品升级。

近日，?2021款桑塔纳来了，指导价为8.69-11.18万。新车整体外观与2019款一致，但在某些细节作出了调整。首先是前脸，比起老款更加精致的前脸中网格栅，前雾灯与下方进气口使用了镀铬装饰，因此在时尚与运动感方面都有所提升。

在2021款桑塔纳的尾部，主要聚焦一下尾灯，新款的尾灯用上了更具时尚感的熏黑样式。

内饰上2021款桑塔纳相比2019款有一个明显的区别，在于取消了一个车载CD，其余保持相同。

动力方面，由于19款桑塔纳在经济适用性上表现不错，所以新款依旧是搭载EA211-DLF?1.5L自然吸气发动机，最大输出82kW/145Nm，配5速手动和6速自动变速箱，符合国六标准。

值得一提的，为提升舒适性，21款车型将后轮的刹车由鼓刹升级成了盘刹。

写在最后

虽然自2012年开始，新一代桑塔纳的定位从中型车变成了紧凑型车，但并不影响它是一款经济耐用、稳定可靠的家庭轿车。如今新款神车上市，拥有更年轻化设计的它，会成为你人生中的第一台车吗？

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大众桑塔纳，这款车你熟悉吗？

桑塔纳这款车，中国人恐怕没有不知道的。从上世纪末至今这几十年间，它称得上长盛不衰。虽然，在自主品牌汽车崛起后，桑塔纳不再有原来那样的统治地位，但销量依旧可观，近三年的年销量都在25万辆以上，只是受今年疫情影响，销量出现了持续几个月的较大波动，可进入下半年之后，情况已经有所好转，最近两个月都实现了增长。

根据乘联会最新公布的销量快报，桑塔纳9月份销量为18847辆，已跻身轿车销量榜第12名，比去年同期增长了4.1%，仅仅比第十名少了千余辆。?

只不过，近几个月桑塔纳销量的一路上涨，跟他的终端优惠力度加大是密不可分的。而且，就在本月，桑塔纳迎来了2021款改款车型，毫无疑问，老款车的优惠力度会再一次加大。根据网上报价，原价8.69万的低配车型手动风尚版，在部分地区优惠后价格已经下探至6万多，而原价11.18万的顶配车型（自动舒适版）价格也降至8万多。

相比老款，2021款新车变化主要在外观细节上，包括雾灯、前保险杠下沿等处都用了镀铬装饰，尾灯进行了熏黑处理，外观上自然是得到了提升的。新车四款配置和价格基本延续了老款，在上市初期肯定无法达到2019款的优惠幅度。虽说“买新不买旧”这句话没毛病，但在价格优势面前，老款桑塔纳现在下手还是很划得来的。

其实，围绕着桑塔纳的批评声音也是有的，比如内饰，在现在强调科技感设计感的浪潮中确实有些老套了。但笔者一直认为，消费者不是傻子，在每月一两万，一年二十多万的销量面前，你不能说所有买车的消费者都不理智，不懂车。尤其桑塔纳这种销量一直都在较高水平的车型，市场能够认可一定是有其内在道理的。

现在谈起汽车，很像早年间的手机测评，跑分论高低。把配置表罗列出来比个高低，就分析谁比谁好。但如今已经很少有人再拿跑分来说手机好坏了，因为市场的反应告诉大家一个道理，消费者使用某样商品，主要满足的是基础需求。手机是通讯等功能，车则是代步等。而一个可靠的品牌往往比花哨的功能更值得信赖，尤其是刚需用户，不论是买车还是买手机，谁都希望日常使用稳定可靠，实用性强。而高科技也好，新奇的设计也好，对于入门级家用刚需市场都不那么重要。

桑塔纳连续三个月的销量增长就是这个原因。而笔者预计，在新款上市后，这种销量上涨的趋势很可能还会延续一段时间。毕竟老款桑塔纳6万多到8万多的价格十分具有竞争力。这个价位能买到很多看起来配置丰富的自主产品，但6到8万买合资的品质可不是件容易的事。一分钱一分货的道理谁都明白，想在6到8万的价格上既满足各种配置的需要，又要可靠性好，皮实耐用，又追求设计，明显不现实。

桑塔纳能够收获销量，靠的是品牌认可度和产品的可靠性。全系标配的1.5L?EA211发动机，可靠性已经经过了多年的检验。动力谈不上多么强，但对于家用代步来说是足够的，而低油耗是它很实用的优势。老款的工信部油耗自动挡5.5L，新款为发动机新增了排气侧正时调节技术，能够调节机油泵压力、减少发动机摩擦，油耗能得到进一步降低，90km/h等速油耗自动挡为4.8L，手动挡为4.6L。

最后说说

6-8万元，买一款德系品质的大众A级车。这可能会让很多购买第一辆车的家庭心动。其实这也说明了一个颠扑不破的道理：抛开花里胡哨的配置，耐用、皮实、好口碑，更能击中很多汽车小白的心。对咱们的国产品牌来说，在入门级车型上，与其花心思去搞些花里胡哨的东西，不如老老实实把品控做到一流，把口碑做好。

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3年或10万公里质保，2019款桑塔纳综合表现测评

今天要介绍的这款车是桑塔纳的2019款?1.5L?手动风尚版?国V，这台定价在8.69万的汽车，官方给出的定位属于一台车型紧凑型车，下面就让我们看看这台桑塔纳的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色?，这获得不少年轻人的芳心。

出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被"喷"油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。

这台车的内饰，中控台依旧属于该车的家族风格，用的液晶的仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是三幅式方向盘，用的是家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存空间的设计也极其优秀。

在整车的空间方面，全车尺寸为4475×1706×1469mm，轴距为2603mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在家用车方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。

在大家最为关心的动力方面，该车用1.5L发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的5挡手动变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率110马力，悬架用的是前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。作为一款符合年轻人的家用车这台桑塔纳完全及格！

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都2020年了，一代神车桑塔纳到底还该不该买？

新款桑塔纳的整车质保时间为3年或10万公里，实用性较好，下面就让我们一起来看一下这款车的综合表现测评。

外观方面，2019款桑塔纳用家族最新设计语言，前脸部分从大灯的棱角到车身大量线条的设计，都比较激进，并搭配了镀铬装饰。车身侧面用比较实用的设计方式，车尾排气造型较为别致，提升了车辆的运动性。新车灯光配置方面，标配了卤素光源，搭载了大灯高度调节功能。比较鲜明的车尾灯组与车头相呼应，整车辨识度不错。

桑塔纳车身尺寸为车身长度为4475mm或4282mm，宽度为1706mm，高度为1469mm或1489mm，轴距为2603mm。

内饰方面，新款桑塔纳支持主驾驶前后移动/高低调节/靠背角度/头枕等调节、副驾驶前后移动/靠背角度/头枕等调节等比较实用的座椅配置。全系标配了主副驾驶前排安全气囊、胎压报警、安全带未系提示、ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定系统等安全配置，安全系数较好。

动力方面，2019款桑塔纳搭载了1.5L?110/112马力?L4发动机，前后悬挂形式为麦弗逊式独立前悬挂+纵臂扭转梁式非独立后悬挂，用5挡手动和6挡自动变速箱。前制动器类型通风盘式、后制动器类型鼓式。新车型的最大马力为110/112Ps，最大功率为81/82kW，峰值扭矩为150/145N·m。

2019款?桑塔纳拥有比较时尚的外观设计以及颇为出色的动力表现，售价为8.69-11.59万元，综合性价比较高，进一步丰富了上汽大众的产品矩阵，是一款产品力不错的车型。

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桑塔纳浩纳，这款车实力如何？

上次车谈君给朋友推荐5万内的轿车的时候，有朋友留言说为啥不再加一万买?桑塔纳呢？

说实话，桑塔纳曾经也是国内的一代神车，卖了几十年都还在卖，销量也挺大。曾几何时很多城市跑的出租车都是桑塔纳，不管你是在天南还是在海北，相当大的概率曾经坐过桑塔纳，不管是新款还是旧款。于是今天就打算和大家一起来分析一下，到底需不需要再加一万买桑塔纳。

目前所能买到的最便宜的桑塔纳为2019款1.5L手动风尚版，厂商指导价为8.69万，但是考虑到经销商的优惠，终端参考价是在6万多，然后再往下减一万，找到两款终端参考价在5万多的奇瑞艾瑞泽5和吉利远景一起来比较一下（其实这个价位还有其他的车型可供比较，暂且还是先来比较一下这两款车吧）。这几款车的基本报价如下（经销商最低报价在各个地区会有差异，仅供参考）：

01.动力上的考虑

这几款车型的发动机参数如下：

可以看到，三款车型动力基本上差不多，得益于较轻的整备质量，桑塔纳的动力表现会略好。

接着再对比一下它们的油耗，三款车型的油耗表现如下：

可以看到得益于全系标配了发动机启停技术桑塔纳的油耗表现确实比另外两款车要好一些，百公里能省1L油的话，以目前的油价，等于一万公里能省五百多块，开个十万公里的话能够省下五千多块。此外由于吉利远景这个价位选择的是自动挡车型，油耗相对而言肯定要更高一些。

02.空间上的考虑

三款车型的车身尺寸对比如下：

从尺寸上来看，虽然同为紧凑型轿车，但是桑塔纳要比另外两款车略微小上那么一圈。值得一提的是艾瑞泽5的轴距及宽、高均为较大的水平，在三款车型里面相比较而言会有一个最大的乘坐空间。

03.底盘上的考虑

在底盘上面，这三款车型出奇一致的都选择了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的结构。桑塔纳和远景为电动助力转向，艾瑞泽5则为机械液压助力转向。桑塔纳为前盘后鼓式制动，而远景和艾瑞泽5则前后均为盘式制动。这里要简单的说一下，电动助力转向会稍微轻便一些，而盘式制动是要优于鼓式制动的，只是成本比鼓式制动要高一点的话。

几款车型轮胎的规格如下：

在轮胎规格上面来说桑塔纳是“硬伤”，轮胎跟小型轿车现代瑞纳一样大，你可是紧凑型车啊！从全系上来看，桑塔纳得上到厂商指导价为10万元左右（终端售价在7万多的样子）才能配上185/60?R15的轮胎。这方面艾瑞泽5和远景可就显得“厚道”得多了。

04.配置上的考虑

大家一向都知道自主品牌汽车的配置一向是要比合资车型更丰富的，把三款车型放到一起比较一下看：

可以看到由于这个价位远景可选择的配置更高，所以其舒适配置更为齐全。而桑塔纳的话就不能指望这些了，车内的塑料感也是比较强的。

05.销量上的考虑

这三款车型在2020年的销量如下：

从销量上来看桑塔纳更受欢迎一些，销量比艾瑞泽5和远景加起来都要高，不过其中应该有不少为出租车购。

06.最后的考量

回到前面的问题，如果需要追求更丰富的舒适配置、更大的乘坐空间、更好的操纵感和乘坐舒适感，艾瑞泽5与远景都是非常值得考虑的。而如果仅仅只是需要有一款车，动力足够还省油，再加一万买个桑塔纳也不是不可以，只是作为家用的话，跑个十万公里也省不下来这一万块钱。实际上一般考虑这个价位的朋友，很多时候都还是需要更加精打细算一点。

如果是你的话，你会再加一万买个桑塔纳吗？欢迎给车谈君留言。

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大众桑塔纳 这款车你觉得怎么样？

今天，我们要介绍的是一款大众汽车，这款汽车从前脸看上去有些像朗行。在口碑上不是众人喜欢的类型，但母庸置疑的是，在紧凑型轿车这一类型中，这款车——桑塔纳浩纳也是可以排上号的。下面，我们就来看看这款车性价比方面有什么值得青睐的。

就车身整体而言，桑塔纳浩纳在外观上没有什么出众的地方，几乎所有设计看上去都属于中规中矩，内饰同样是如此。尽管这样，我们平常在街头还是可以看到很多桑塔纳，这种原因除了售价之外，另外一个便是桑塔纳在动力以及空间方面的表现，在同类型车型中不算差。接下来，我们就来看看它在各方面的具体表现。

在外观上，前脸的设计是大众家族通用脸谱，大灯方面，配备的都是卤素光源，包括顶配车型也是如此。尽管如此，桑塔纳浩纳走的是实用路线，所以外观看上去中庸些也无妨，值得注意的是，厂家为车身配备的轮胎看上去还是不错的。

空间方面，因为近些年来汽车市场的变化，所以桑塔纳走的也是两厢加旅行车的设计，这样的设计让车身有了比较灵活的行李厢空间。整个后备箱空间的高度为840mm，宽度1000mm，最大纵深可以达到1670mm。内饰上，厂家没有什么新鲜设计，不过中控台的的倾斜造型让内饰多了一些运动感。仪表盘在设计上使用是黑色表底搭配白色数字，方向盘的造型倒是属于上乘。在顶配车型上，厂家在上面配备了前排座椅加热，同时还有单区自动空调。座椅上，桑塔纳浩纳的设计在贴合度上比较强，消费者在驾驶时的驾驶体验比较好。

动力方面，该车的最大功率为96KW，最大扭矩为225NM，这样的动力配置可以让本就轻盈的车身在加速时有良好的爆发力，也能增强驾驶员的驾驶体验。该车虽然在外观内饰上没有什么突出的地方，但是却符合了实用性，同时在动力上的表现也非常不错。

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今天给大家介绍的这款车是桑塔纳?2019款?1.5L?手动风尚版?国V，这是一台适合居家使用的紧凑型车，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是8.69万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。

身为一台家用汽车他的全车尺寸为4475×1706×1469mm，轴距为2603mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。

纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的突出棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。传统的轮毂设计也是中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。

中控的设计也是非常惹眼，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多功能的方向盘也突显的足够的科技感，家用车常用的方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，镶嵌的银色的铬条让汽车内部有着足够的科技感，美中不足的依旧是大家常见的内饰材质问题，但是这种内饰在这个价位较为普遍。

在动力上车身搭载1.5L发动机并匹配5挡手动变速箱，最大功率110马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！

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