全顺价格表_全顺汽车价位

1.为什么在二手车网站上福特新世代全顺公里数多的，价格反而比较贵？

2.新世代全顺2016款2.4T短轴6座中低顶多功能车怎么样，好不好

3.升顶房车都不带厕所？新款福特全顺实现了，住4人独立厨房卫生间

4.福特新时代全顺怎么样？值得买吗？

5.江铃福特新全顺，这款车的质量怎么样，值得入手吗？

6.全顺和图雅诺哪个好？

这几年国内轻型客车市场持续火爆，一方面是因为轻客产品的外观越来越精致，另一方面则是因为它们的空间更大，实用性更强，因此取代小型货车和大面包车成为客户在人员接送、城市短途物流等领域的最佳帮手。福特全顺和?上汽大通MAXUS?V80?PLUS城市版都是轻型客车领域的典型代表，它们之间的竞争促进了宽体轻客市场的持续繁荣，也在优胜劣汰的过程中给消费者带来更多优质的产品和服务。

在福特全顺众多令人眼花缭乱的车型中，2019款全顺短轴低顶版是V80?PLUS城市版最直接的竞争对手。全顺在轻客市场上耕耘多年，有一定的先发优势，但V80?PLUS城市版有着更强的实用性和更广泛的使用场景，配置也更高，因此虽然两款车的指导价完全相同，但V80?PLUS城市版却得到了更多客户的认同。

外观

福特全顺的整体设计风格比较圆润，车头没有比较凌厉的线条，大嘴式中网和大面积的不规则大灯展现出了向乘用车靠拢的设计思路，但整体上仍然没有摆脱传统客车产品的范畴，“拉货车”的气息还是比较浓的。如果用来进行人员接送，有点不合适。

V80?PLUS城市版是轻客乘用化的倡导者和先行者。大面积的倒梯形中网看上去霸气十足，粗壮的横向镀铬装饰条拉宽了车头的视觉效果。一支高颜值的V80?PLUS城市版运输车队是公司实力的最好证明。除此之外，接送客户、员工日常通勤的工作它也能轻松胜任。

全顺的车身尺寸为44mm×2032mm×2061mm，一道明显的腰线贯穿整个车身，显得很有力量感。车身两侧的玻璃也随着腰线的走向逐渐变小。需要指出的是，它并没有配备隐私玻璃。其实无论是进行人员接送，还是货物运输，车内空间的隐私性都是很有必要的。

V80?PLUS城市版的车身尺寸为5035mm×1998mm×2070mm，车身比全顺稍长。与全顺相比，它的腰线和车窗玻璃都更为平直，看上去大气、稳重。此外，它的两侧车窗均为隐私玻璃，这让它可以出现在城市中的各个场合，适用范围比全顺更广。

福特全顺的尾部四平八稳，属于目前市场上同级别产品的主流设计。它的尾门为上掀式，这样做有一定好处，但在城市运输的很多场景下，装卸货物的空间都不太充足，向上掀起的尾门会占用额外的空间，装载大件物品也不太方便。

V80?PLUS城市版尾部与福特全顺有明显不同，它用了对开式尾门，开启后几乎与车身垂直，可以靠近货物进行装卸。此外客户开启和关闭尾门时都比较方便，站在地上或者尾门踏板上就可以操作。

内饰

福特全顺用了家族化的内饰设计语言，中控台有两个小的功能控制区，按钮很多，使用起来还是比较方便的。但这款车并没有用液晶中控屏，这使客户在进行倒车、停车入位、使用地图导航时只能依靠肉眼或者手机，降低了工作效率，而且容易发生剐蹭，需要熟练的驾驶员才能操作。

V80?PLUS城市版的内饰设计与福特全顺完全是两个风格。它看上去非常简洁，与常见的MPV基本没有什么区别。最值得注意的是它搭载的10.1英寸的液晶中控屏，这块儿屏幕集成了音乐播放、电台、地图导航、倒车影像等各种常用功能，并且支持手机互联。有这样的配置，即使是新手司机也能很快投入工作，提高了工作效率。

福特全顺的前排设置了两个座椅，如果用于人员接送，这点没什么影响，但如果用来拉货，它便只能拉两个人，碰上随车人员比较多的情况会比较尴尬，这一点对它的适用范围造成了不良影响。

V80?PLUS城市版的前排则用了3座椅设计，避免占用后排空间。虽然前排能坐三个人，但却并不会拥挤，因为它的中控台比较平直，给前排留下了十分宽敞的腿部空间。

这款福特全顺用了2+2+3的座椅布局，有很多客户会选择将后排座椅拆掉用来拉货，实用性还是比较强的，这也是宽体轻客产品独特的竞争优势。

V80?PLUS城市版的后排空间也极为宽敞，客户可以根据需要自主选择各种座椅布局，如果拆掉座椅用来拉货，则能得到一个进深超过2.6米，内宽接近1.8米的超大空间，实测容积接近7立方米，这个数字非常可观。

动力

福特全顺搭载了2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率为89千瓦，最大扭矩为305牛米，在同级别车型中有一定优势。比较遗憾的是，这是一款手动挡车型，对新手司机或者习惯了自动挡的年轻从业者来说，上手可能会比较麻烦。

V80?PLUS城市版也搭载了2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率为102千瓦，最大扭矩为330牛米，动力性能比福特全顺更强，也能承担更多的运输任务。值得注意的是，这款发动机在国内率先满足了国6b排放标准，并且成功入选“中国心”2020年度十佳发动机。此外，这款车还搭载了一款来自意大利马瑞利的6挡手自一体变速箱，换挡十分平顺，基本没有什么顿挫感，因此受到了更多客户的欢迎。

小结：客观来说，福特全顺和V80?PLUS城市版都是优秀的宽体轻客产品，价格也比较亲民，大多数的客户都能接受。不过V80?PLUS城市版的各项配置更丰富，实用性也更强，因此在同等价位的情况下，V80?PLUS城市版吸引了更多客户的关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么在二手车网站上福特新世代全顺公里数多的，价格反而比较贵？

福特全顺新世代（V348）

福特全顺系列车，如果第一代开始算，已经经历了八代更新。国内90年代就有引进福特车型，本地化生也就是福特Transit VJX，一款针对中国市场而设的车型。

具体参考资料可见：维基百科福特全顺，百度百科福特全顺；

我们现在市场上见到的全顺，有V348、V362两款车型，先说V348新世代全顺。

优点：

1、稳定！V348真的是一款经典的不能再经典的车型了，目前国内大量的救护车、快递车、运钞车等改装车型，都是在V348底盘上进行改装的，企事业单位用车都用的车型，稳定性自不必多说了。

2、做工精细，同类VAN车型里，福特全顺的做工明显要优于其他同价位车型。

3、动力十足，这个开过福特系车的，都心领神会了吧?搭载福特PUMA 2.2发动机，德国GFT 6速变速箱，358N.M的最大扭矩。

4、半承载式设计，拥有独立完整的车架，并且车架与车身刚性连接，因此车身壳体可以承受部分载荷。新世代用高镚钢车身，底盘高钢性一体铸造，车身更稳。

参考资料：

缺点：

1、没有自动挡，这个谣传说是V348快出自动挡了，但这个谣传好像好多年了?

2、推广不利，曾经有一段时间，江铃只把双后胎的车型给自己家相关的改装厂吧？东西怕卖？太奇葩了?

总结：

车是好车，但百年福特毁于?不是乱说的，市场运营的让人无语，好好做市场营销，房车市场去年也就不会让大通占领的那么彻底了。

实际上江铃也是多款VAN车型同时在市场上发售，新全顺、新世代、途睿欧?但每款车定位不太一样，目前新世代还是最适合改装房车的底盘。

说完V384，咱们继续说最新的新全顺V362。

3、福特新全顺（V362）

V362是目前市场上，少有的真自动挡VAN车型。

V362是老全顺(VE83)的改款，比目前的新时代全顺(V348)还新。

优点：

1、汽油自动挡车型，动力十足！你开着它完全不会感觉开的是一辆房车，绝对城市SUV的驾乘体验；

2、做工精细，要知道这款车型引进之后，只是江铃调整了一下市场定位，就出来了两款车型，一个是新全顺针对厢货市场，一个途睿欧可是针对的商务MPV市场?

3、稳定性已经得到全球用户测试了，V362最早是针对北美的，我们是2015年确定要引进生产，实际上2017年底新全顺才正式上市。整车的稳定性与安全性，已经被全世界用户验证过了。多说一句，全顺是咱们国内少有的?全球通?型车型，全世界人民改全顺，真不是开玩笑的。

缺点：

1、空间太小，我一直觉得新全顺只适合改?露营车?，不要卫生间厨房的那种。这款车只有中轴中顶车型，5.3米的长度，2.4米的高度，改完之后内部空间高度1.73左右。这个长宽高，真的挺适合年轻人买来当个大SUV，在城市里开。但对于需要长期出去旅行的老年人，这车内部空间还是有些局促的。

2、油耗太高！大概也只有美国那种油比水还贵的地方，才能产出这种完全不考虑油耗的车型。美系车都费油确实不，新全顺改装房车一定要注意一个重要的问题?觉得的轻量化设计！如果还用家用板材、大水箱大锂电的拼命增加重量，最后的油耗绝对相当感人！目前我们车友测试，最好的也要百公里12个油。

总结：

如果不是特别介意油耗，新全顺真是一款特别适合年轻人开的房车。

之前我改装车的改装厂，湖南阿尼亚，做过一款后置L型沙发的布局，这个布局真的值得好好推广一下。当然细节还需要完善，但保留了房车所有功能，又做到了一张195X130的大床，确实已经很不容易了。

当然这个布局还需要用户，根据自己需求调整，如果是我?我可能连水池部分全部省去，只保留卫生间与床铺，厨房部分做外置厨房就好了。

新世代全顺2016款2.4T短轴6座中低顶多功能车怎么样，好不好

福特一直是大家比较关注的车，为什么会有很多人选择福特呢？作为一款中型轿车，第一眼看到，就会爱上它。霸气的外观，完美的隔音效果，动力比同价位的车来的更强劲。

二手车市场的福特这个品牌，从来都不缺少人们的关注，遇到一辆不错的，很快就会被秒提。

二手车市场这款车型是，2018款蒙迪欧EcoBoost 200智控豪华型国V。

这款车整体还很新，还算是一款刚过磨合期的准新车，现代汽车制造工艺都比较先进，四万公里内的汽车车况基本和新车无差异。这款车属于典型的精品二手车，同时有着很高的性价比。

配置：自动泊车入位、自适应巡航、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、无钥匙进入系统、发动机启停技术、LED大灯、定速巡航、胎压监测装置、倒车影像

外观：车身比例协调，特别是侧面，超级帅，大气沉稳又不失年轻动感。

内饰：中控台能摸到的地方都软软的，不是那种廉价的硬塑料。

舒适性很好，没有多余杂音传进车内，座椅包裹很强软硬适中。在这炎热的夏季，空调非常给力，制冷很快。空间很充足，毕竟B级车2850的轴距，前排很宽敞、后排还可以跷二郎腿，后备箱超大超深，能装很多东西。

总的来说，十几万就能买到一辆高配置的中型车，该有的安全配置都有。安全性高、动力强，外观运动。个人非常喜欢。

升顶房车都不带厕所？新款福特全顺实现了，住4人独立厨房卫生间

优点：无缺点：隔音仍有待提高。虽然后期可以自己修改，但是原厂底盘对低频共振的抑制还是有待提高。外观：更耐用！前灯！内饰：储物空间更大！有很多防水和文件存放的地方！空间：空间绝对是新一代全顺最大的优势。不管你是否需要，空间就在那里。对于其他家用机型来说，头上几个手指和几拳的测量在这里已经失去了意义。第二排座椅和驾驶员之间可以放一个小电脑桌。没错。电脑桌。还有什么更值得骄傲的呢？配置：性价比很高，这个价位的新一代全顺没有竞品！没错，没有竞品！动力：动力，我的车是140P。动力随叫随到。虽然确实涡轮有迟滞，而且迟滞严重，但是是手动挡车型。可以屏蔽。没问题！别说高速超车了。随着美国柴油涡轮的汽笛声，你会有一种骑在犀牛上冲刺的感觉。操控：操控是我淘汰依维柯的主要原因，新一代的操控是绝对的。没什么好说的了。不可能我说去哪就去哪玩，但是绝对非常灵活。它比看起来灵活多了。那种感觉，可以填满你自己大脑中的洪金宝。油耗：柴油车，只要不是特殊情况。油耗不能超过10L。8-9L是常态，空载和满载没区别。毕竟油耗是柴油车不可忽视的最强底气。舒适性：副驾驶座椅太陡！难受！

百万购车补贴

福特新时代全顺怎么样？值得买吗？

Hello！大家好！

最近天气越来越冷了，有好多车友都萌生了开房车去南方过冬的想法。这样一款通过性OK而又能轻松驾驭的房车，就成了不二之选。相比大车身大空间的C型房车，越来越多的朋友们垂青起个头较小、空间紧凑的B型房车。那么，今天就给大家介绍一款基于福特新全顺底盘打造的B型房车。

这辆车的动力系统是福特的2.0T柴油发动机，匹配6速自动变速箱，和国内的福特全顺底盘的B型房车动力输出差不多。

从外观上看，蓝黑色的车身显得庄重、神秘。此车的长宽高分别是5340*2000*2800mm，车后部安装了自行车架，可以同时存放2辆自行车。车的侧面有手动遮阳棚，撑起来之后车外就是简单的休息区。和国内大多数B型房车一样，这款国外房车也被设计成升顶造型，可以当成主卧室使用。

这款车用中置乘客门，方便上下车。进入乘客门直接来到会客区，卡座沙发用了和主副驾驶座相同的设计，配备有安全带，在车辆行驶过程中也能安全乘坐。

通过车辆的后开门，可以直接来到厨房区域，L型厨房，防火、耐热石材置物板。面板上有洗手池，燃气灶等烹饪设备，在这里做饭烧菜，也不用担心油烟会留在车内。厨房旁边有一个可以拉开的墙板，拉上之后把厨房部分遮挡起来，只漏出后面的旋转马桶，这个区域就变成了卫生间区域。要知道在这种升顶房车里设置独立卫生间，这还是第一次见到。

厨房区域内有可以折叠的，用来爬上车顶的，进出主卧室。车顶是向后面弹起来的，而且用的材料是厚的绝缘墙，即使在有大爪动物的野外环境下，也可以安全的睡眠了。屋顶升起来最高为2.4?m，包括一张双人床。下面的三人座长沙发可以转换为第二张双人床，这可以使这台房车睡下四个人。

电气方面，这款房车标配有FordPass?Connect调制解调器，可实现高速连接和最多10个设备的Wi-Fi访问。当然更基础的配置比如带有蓝牙和wifi功能的功放机+音响系统，VR虚拟视屏系统，电视机等等这些都是配有的。

总的来说，今天介绍的这款基于福特底盘的国外B型房车，有着经典的外表和丰富的功能区，弹出式升顶设计还能实现一上一下，两张双人大床。对空间的利用可以说是极致了吧。此车还具有很多高科技的功能，比如说自带无线WIFI、车辆自动泊车系统、主动刹车系统、车道偏离预警系统、自适应定速巡航、远程启动等。不过世上没有真正的完美，这款房车的卫生间里，没有看到洗浴的设施呀？大家发现了吗？针对这样一款没有洗浴功能的国外B型房车，大家有什么想说的吗？

这款车的售价约合人民币45万元，这个价位，好多车友说都可以买一辆国内的C型大顶房车了，何必要B型房车呢？...不过我觉得，选择C型还是B型房车其实不仅仅是关注价格差别吧，更重要的还是针对自身需求，适合自己的才是最好的，这才是真正的完美呀？！

感谢关注，了解更多房车资讯，请您持续关注“房车情报”下期再见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江铃福特新全顺，这款车的质量怎么样，值得入手吗？

如果你的车是用来做生意拉货或者载客的话，新世代全顺应该是一个非常不错的选择。主要原因就是空间足够大，而且挂的都是蓝牌！

很多买它的人都说买新世代全顺最满意的就是应为空间大！不管你身高多少，体型是否胖瘦，只要坐在里面完全感觉不到什么叫压抑，从腿部空间来看，前后距离也不是几个拳头去测量，而是直接可以支起手臂都摸不到前方座椅，同时后备箱也非常大，在整体细节上也非常舒适。

其次就是动力方面，个人感觉动力非常给力，应为用的是柴油发动机，在低速时扭矩相当不错，尤其是在载货运输方面，动力完全没有问题，不过也是由于柴油发动机，所以隔音比较差，坐在车内能明显听到发动机的声响。

外观内饰方面，整车看起来还是非常具有运动感觉的，相比同级别的MPV，新世代全顺个头更大，整车的做工和用料方面更加厚实，同时车漆也比较厚，不想日系的车漆，蹭一下就掉了，在一些细节方面，全顺也是非常棒的。内饰选料方面选用了较多的软性材料，这样触摸起来非常舒服，相比同价位的来说，性价比更高。

由于车身较大，但在上高速的时候，开起来并没有发飘的感觉，这点让我很意外，日常在室内行驶，方向盘也没有感觉明显的加重或者转向不足现象。整体感觉还是非常舒适的

总结：

总的来说，新世代全顺因为其出色的品质和卓越的性能，已经拥有了一小部分受众的粉丝，如果你的需求是客运、通勤、旅游的话，不管是从动力还是从空间等方面，全顺应该是一个不错的选择。

全顺和图雅诺哪个好？

江铃福特新全顺，这款车的质量怎么样，值得入手吗？

国五车型最多只有6座版本，这使得有些用新全顺作为家庭用车的消费者略感遗憾。现在9座车也被列为I类车了，高速通行过路费大大降低，故而江铃公司适时推出了国六版的新全顺的时候就加入了9座的车型。不过目前国六的新全顺只有柴油版本，汽油版的新全顺要等到年底上市。

新全顺汽油车的发动机用的是福特EcoBoost发动机，是福特新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。2.0排量汽油发动机带涡轮增压，带动2.3吨的承载式车身是毫不费力的。转速在1500转/分的时候涡轮增压就开始介入，真正实现小排量大动力。

新全顺汽油版官方提供的百公里油耗是10.8L，前独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬挂。

虽然新全顺是液压转向助力，但是开起来方向盘打转向还是很轻松的，跟开小车差不多。

中轴中顶的新全顺的车身尺寸是：5341*2032*2407mm，长度和一般的家用MPV差不多(例如奔驰威霆车长是5370mm)，所以不管家用还是商用，外出找停车位停车还是比较方便的。

在车身结构上来说，新全顺加入了硼钢的材料，使得在不额外增加重量的情况下提供了更多的额外保护。

而且新全顺用的是博世9.1版ABS+EBD，这是目前国内的高端版本，能让行驶在湿滑路面的时候更好控制行车安全。

商用车领域我一直觉得柴油+后轮驱动才是一个好的基础平台，可惜新全顺都不具备，它并不是全顺平台的继承者，而是福特轿车平台的产物。这样一来它的亮点基本在于舒适性和配置、工艺方面和同级别或价位的商用车有明显的优势，尤其是暂时商用车在15万左右价位配置可靠的AT自动挡车型也只有全顺，那些AMT并不是真正意义上的自动挡。但新全顺在空间和承载能力在商用车中没有什么亮点。

新全顺2.0T

EcoBoost的汽油机也算是比较经典的发动机，在与福特同平台的路虎、捷豹和沃尔沃上都有使用，耐用可靠性都不错，虽然对于商用车比较看中的低转速扭矩要比柴油版有明显的差距，但它的优势是高速巡航的性能和低噪音。虽然我一向喜欢柴油商用车，但中国的排放法规却让新全顺汽油版地获得了绝对优势。现在国内对柴油车的打压很厉害，国III-国V的柴油机尾气测试轮边功率时可以说绝大多数新出厂的车子都不一定能通过，而且这种检查已经蔓延到环保部门和交管的联合道路执法中，查柴油车被处罚命中率极高。像北京这类城市国V的柴油车已经退出市场了，所以比较理想作为商用的后驱全顺新世代和依维柯全系都没法选择了。

限制柴油车给新全顺带来了更多机会，即便是依维柯欧胜即将推出8AT，但苦于没有自己的汽油发动机，在政策法规的干预下，依维柯欧胜也很难对新全顺构成竞争。在中小城市来看自动挡商用车有些奢侈，欧胜太贵就更没有优势了。

第一点：图雅诺搭载的是康明斯2.8T发动机，比依维柯的索菲姆2.5发动机更强劲，油耗也比依维柯低

第二点：图雅诺用的是承载式称身，底盘使用率高，相比依维柯的非承载车身，舒适度提高的不只是一点点

第三点：依维柯行驶中噪音大，且高速九十最好，高了就飘。图雅诺康明斯柴油机，噪音相比普通柴油机要来的轻，高速100-110

最为舒适，且省油

第四点：依维柯的外观，实在不敢恭维。

如果拉的货物是泡货，并不重，这几款车都可以，如果经常拉一些重货甚至2-3吨那肯定是依维柯，毕竟是非承载车身带大梁，超载的耐用性更好一些，但大都是用依维柯得意或宝迪，欧胜这车型运输其实比较尴尬，价格偏贵，运货性价比并不高，拉人舒适性并不好，毕竟设计上就考虑的是承载，又不像进口依维柯标配后空气悬挂。

不过新出的欧胜8AT倒是成了国产房车热门的平台选择，根据不同的配置售价在40-50万左右，比进口房车要便宜30万左右。

至于全顺个人建议如果所购车城市对柴油车限制不严最好选择后驱的新世代，隔音、舒适性比依维柯和图雅诺都要好很多，我曾经开过这个车拉一车人去海拔5000米以上的昆仑山，深有体会。

至于前驱的新全顺空间相对小很多，只适合城市间的快运，当然这车工艺还是不错，舒适性除了后部减震偏硬其他还好，而且有汽油版可以应对很多限制柴油车的大城市。

图雅诺的做工实在太粗糙，优势也就是价格了，而且在10万左右的价位可以买到后驱的汽油机版本，装载空间和依维柯相仿。选择它更主要是处于价格的优势因素，而且短轴后驱7座以内这类车型有汽油版本，可以在柴油车限制比较严的城市销售，但油耗非常高。