1.RX350和GLK350哪个好?

2.雷克萨斯各个型号价格?

3.雷克萨斯ES350,RX350多少钱?

4.2020款雷克萨斯RX350简评(平行进口版)

5.舒适性好评!外媒试驾雷克萨斯RX 350h

雷克萨斯rx 350的价格_雷克萨斯rx350价格多少钱

凌志rx350车型,个人觉得其实还是值得入手的:

1、作为一款豪华跨界多功能车型,雷克萨斯RX目前上市的有汽油动力版本和混动版,并且通过对其不断的升级来保持其市场竞争力。最近用了雷克萨斯家族式倒纺锤样式的进气格栅的新款雷克萨斯RX在海外上市,让我们一起来看下新款的RX都进行了哪些改变和升级;

2、首先作为一款豪华中级车型,雷克萨斯RX350作为一款SUV车型,进行了小改款升级。对于2015款来说,其外观的改变不是很大,事实上,主要的改动方面是用了机械精加工的浅灰色19寸轮毂,但是配备这种轮毂的也只有高挡和豪华车型上才能看到。另外还有高强度或者LED大灯可以选配;

3、在内饰方面,其整体的设计基本不变,主要是中控增配了7英寸显示屏并提供倒车影像系统,另外也配备了雷克萨斯的Enform电话连接系统,还可选配带有升级版的遥控触摸导航套装。内部空间标配12个扬声器,USB接口,还有SiriusXM卫星收音机,蓝牙连接功能等。除此之外,还有15个扬声器MarkLevinson环绕音响系统选配。其前排 座椅 具有10向电动调节功能,电动腰部调节功能, 方向盘 上配有 多媒体 开关按钮,提供了操作的便利性。内饰可选配Cabernet皮革装饰和银色缝制针脚。但是这只能作为其FSport车型的可选配置。在动力方面,RX350搭载了3.5升DOHCV6发动机,输出动力为270马力,拥有240磅尺的扭矩。其0到60英里每小时的加速时间在7.7秒左右,电子最高限速为112英里每小时。此外它搭载了具有变矩器和智能换挡控制的的6速自动变速箱,标配为前驱系统,同时也提供四驱车型。四驱系统提供主动扭矩控制系统可对扭矩进行分配,这套系统可以使SUV在不同的路况和条件下提供良好的操控性;

4、RX350标配车型用的是一台6速变速箱,而FSport车型用的是一台8速自动变速箱和拨片换挡配置,变速箱提供了运动模式,使其加速更快,也改善了其燃油的经济性,使其达到了每加仑24英里的好成绩。另外,2015款RX350的起始售价为41705美元,相比前款增加了1305美元。其四驱车型的基础售价为43105美元。它的主要的竞争者为讴歌MDX和凯迪拉克SRX。

RX350和GLK350哪个好?

“雷克萨斯”作为丰田的高端品牌在全世界广受欢迎。而在该公司的主要轿车和SUV产品系列中,最畅销的车型便是RX。

RX历史悠久,诞生于1998年。作为丰田豪华SUV Harrier(凌放)的雷克萨斯版,不仅在日本国内广受欢迎,在其他地区也深受喜爱。总产量362万台,可见其火爆程度。

这次重生的RX,已经是第五代了,具体的给大家说说吧。

首先,RX这次用的平台是在“GA-K”平台的基础上进行了改进,实现了轻量化和低车身。结果,重心高度比老款车型降低了 15 毫米,实现了更稳定、更敏锐的可控性和柔顺的驾驶体验。整车长度与老款车型相同,但轴距加长了60mm,前轮距加宽15mm,后轮距加宽45mm,以降低横摆惯性矩。可以说是汽车骨架的地方的改进肯定对性能有积极的影响,所以可以看出RX已经成为了更精良的车型。

后悬架用了新开发的多连杆悬架,因此随着上述平台的改进,它得到了更高质量驾驶的改进。此外,虽然是一个小细节,但上臂的位置和形状已经修改,车身侧梁的设计使其不会突出到房间内。

在推出这款后悬架时,GA-K平台的后段进行了全新开发,同样值得注意的是用了新的焊接方式和结构胶。通过用这些新技术,全新RX重量减轻了90公斤。此外,密封材料和空气动力部件进行了更改,以降低噪音并增加空气动力效果,确保更稳定的驾驶性能和安静性。这是一款更具高级感的SUV。

更值得一提的是,全新RX还引入了一项新的电气化技术,名为“DIRECT4”的系统,无论路面或驾驶条件如何,它都能根据汽车的地面负载不断精确地控制四个车轮的驱动力。在任何路面上实时调整传递给汽车的扭矩,有助于汽车准确平稳地行驶。

与驱动相关的技术包括全新的HEV系统,这是雷克萨斯首创的系统。前部搭载2.4升涡轮发动机、电机,匹配6速AT变速箱,而后部则搭载“eAxle”高功率电机。电池则用双极镍氢电池。刹车也进行了重新设计,这台RX用了增压单元,前后独立液压控制,能量再回收功能。它成功地实现了更自然、更易于操作的制动感觉。为了进一步深化“Lexus Driving Signature”,同车前刹车配备对置6活塞制动卡钳。

此外,还新安装了扩大后轮转向角的动态后轮转向系统(DRS),以及根据车速使后轮与前轮反相或同相转向最大 4 度的机构。不仅可以小半径转弯,还可以小转向角使汽车转向。为了实现这些驾驶性能,可以选择专门开发的 21 英寸轮胎。

车型配置方面,全新RX提供有2.4升涡轮增压和混合动力系统的“RX500h”,首款PHEV车型“RX450h+”,以及AWD和FF车型的2.4升规格“RX350”,共三种动力规格。

首先,顶级车型“RX500h F SPORT Performance”配备了混合动力系统,该系统结合了高扭矩 2.4 升涡轮增压、前置电机单元和高输出后置电机“eAxle”。用“DIRECT 4”,可以准确控制汽车。以“F”命名的充满运动感的外观也很有魅力。

“RX450h + 2.5L PHEV E-Four”则是RX首款PHEV车型,搭载2.4升涡轮发动机、大容量高输出锂离子电池、前后电机。锂离子电池总容量为18.1千瓦时,实现同级别顶级EV行驶,距离为86公里。除了能够从四种驱动模式(EV 模式/AUTO EV/HV 模式/自充电模式)中进行选择外,AWD 系统还包括用成熟的电机驱动 AWD“E-Four”。

“RX350”是入门级车型,配备 AWD 和 FF 车型,搭载 2.4 升直列 4 涡轮增压发动机。变速箱搭配高扭矩Direct Shift-8AT,AWD车型用电控全时AWD。据称,雷克萨斯调教了内燃机独有的声浪,让运动型SUV的驾驶成为一种乐趣。

外观设计方面,加长的轴距、更低的重心、加宽的前后轮距,让其一展风。后挡泥板周围突出的形状之美也很有吸引力。

此外,雷克萨斯还用了一种名为“主轴体”的新设计,将雷克萨斯的标志性主轴表现为三维质量。车身颜色下调至雷克萨斯标志底部,设计强调格栅渐变的数学美感和整体成型的强度。车身与格栅的边界融为一体的无缝外观,提高了散热功能,是充满机能美感的设计。

内饰进一步发展了雷克萨斯汽车制造所共有的以人为本的理念,而这款RX是基于“Tazuna Concept”设计的。据说这是受到“人们用来操纵马匹的缰绳(Tazuna)”的启发。因此,开关的布局和空间设计可以在不移动视线或复杂的开关操作的情况下集中精力控制导航、音频和各种功能,并且中央显示屏用了 14 英寸的大屏幕。它增强了车内。该中央显示屏可与智能手机联动,也可连接互联网浏览网络浏览器。

还强调了驾驶不可或缺的良好视野,仪表板用平面设计,仪表板给人以宽敞的感觉。它既有宽敞的感觉,又有包围所有乘客的空间。还引入了14种颜色主题颜色和50种可根据喜好选择的自定义颜色,并引入了多色照明,营造出即使在夜晚也具有宽敞感和包围感的空间。这是一款高级SUV独有的产品。

由于用改进平台,与前代车型相比,A 柱被拉动,可视性得到提高,这也是一个话题。除了612升的行李容量外,行李厢底板比前代车型降低了30mm,装卸行李更方便。

此外,全系标配前、左、右、后座椅温度自动控制的三区独立温控。您可以从 11 种车身颜色和 5 种内饰颜色中进行选择,因此您可以选择自己的 RX。

“RX500h”和“RX450h+”除了配备先进的预防性安全技术和当今不可或缺的新功能“Lexus Safety System+”外,还标配了行车记录仪。全新RX系列配备了该设备完全可以说是高级SUV中的佼佼者。「RX500h」售价900万日元(约合45.45万元),「RX450h+」售价871万日元(约合43.98万元),「RX350」售价664万至706万日元(33.5万-35.6万元)。

为什么不考虑搭载第 5 代雷克萨斯最新技术的新款 RX?

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雷克萨斯各个型号价格?

雷克萨斯RX350 RX价格(人民币:万元):79.2-95.4

 品 牌: 雷克萨斯(凌志) 系 列: RX 系列 型 号: 雷克萨斯LEXUS RX350

车 型: 豪华型 SUV/CRV 生产厂商: 雷克萨斯 上市时间: 2006

此次在中国上市的升级版RX350,更加注重强劲动力和舒适的驾乘感受。全新的3.5升强动机,输出最大功率高达203千瓦(276马力)/6200每分钟转速,将RX系列固有的强悍动力表现得越发淋漓尽致。

但LEXUS雷克萨斯先进的发动机技术却为RX350提高动力的同时保障了燃油经济型和低噪音。而其他诸如倒车影像监视系统、新增语音识别功能的导航系统、增加了DVD功能Mark Levinson (r)音响系统,也都使得这款车在一贯的豪华风格方面得到升级。

RX系列车型是LEXUS雷克萨斯最成功的车型之一。2005年度J.D. Power and Associates质量调查中,RX包揽了新车质量调查(IQS)以及长期可靠性调查(VDS)的双料冠军。并于去年在北美创下11万辆的销量纪录。

引擎参数

标准发动机: 2GR-FE/V型6缸/顶置双凸轮轴/连双智能正时可变气门控制系统 标准变速器: 5速手自一体电子控制自动变速箱

标准排量: 3456 气 门 数: 24 最大功率: 203/6200 Kw/rpm 最大扭矩: 342/4700 nm/rpm

燃油系统: 电子燃油喷射式 理论油耗: 8.3升/百公里 最高时速: 0.0 km/h 排放标准: 欧Ⅲ标准

转向,悬挂,轮胎

驱动方式: 四轮驱动 制动方式: 碟/碟

转向方式: 助力转向式 悬挂方式: 前:独立麦弗逊滑柱式/后:独立麦弗逊滑柱式 轮胎: 225/65R 17

尺寸和重量

车身重量: 1890 kg 轴 距: 2715 mm 轮距(前/后): 1575/1555 mm

全车长度: 4740 mm 车身宽度: 1845 mm 车身高度:1735 mm

货舱容积

货舱容积: 0 油箱容积: 72 L

车型配置 -- 外观/内饰

LED尾灯 高位刹车灯 电动天窗 铝合金轮圈

真皮内饰 真皮方向盘 带化妆镜和照明灯遮阳板 高强度照明近光灯(HID)

近光灯自动水平调节 大灯清洗器 车顶导轨 车顶行李架栏栅 (单侧分离型)

所有玻璃防紫外线 后车窗防窥玻璃 光电子仪表盘 滑动型中控台

真皮变速档把 门控灯 行李舱灯 铝制照明车门脚踏板

车型配置 -- 舒适性配置

蓝牙免提通讯装置 电动车窗 带防夹功能车窗 防眩目内后视镜

多区域独立温度调节 自动恒温空调 电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅

分离式后排折叠座椅 DVD播放器 前排中央扶手 多功能方向盘

可折回式电动外后视镜 可加热电动外后视镜 杯架 可折回式电动后视镜

内室照明系统 8向电动可调驾驶席座椅(配有腰部支撑及2组记忆) 8向电动可调前乘客席座椅 前排座椅加热(可调节)

可滑动倾斜式后座椅 门边储物袋 推开型多功能甲板 遮盖物(可自动回收)

电动行李厢背门 电动门锁 可调式电动倾斜/伸缩方向盘(配有自动回位及2组记忆)

Mark Levinson? 高级音响(配有数字化系统和位置功能) 11个扬声器

车型配置 -- 车辆安全/防盗配置

倒车雷达 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 BAS制动系统

TRC牵引力控制系统 VSC车身稳定控制系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊

侧部安全气帘 侧部SRS安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带 后座椅三点式安全带

遥控中央门锁 智能防盗装置 驾驶席SRS膝盖气囊 高安全性车身

防盗系统 (警报器 + 发动机止动系统)

车型配置 -- 其他功能配置

定速巡航系统 12伏电源接口(前后各一) LEXUS雷克萨斯 DVD 语音导航系统(带语音识别) 多功能显示操控系统配7英寸显示触摸屏

雷克萨斯ES350,RX350多少钱?

进口系列

SC系列在110万左右.排量4.3升.

RX系列在60~85万左右.排量3.0~3.5升.

LX系列在108~116万左右.排量4.7升.

LS系列在90~122万左右.排量4.3~4.6升.

IS系列在39~48万左右.排量2.0~3.0升.

GS系列在60~81万左右.排量3.0~4.3升.

ES系列在46~55万左右.排量3.5升.

2020款雷克萨斯RX350简评(平行进口版)

RX350:价 格: 62.0-95.4 万元 外形尺寸(长/宽/高): 4760/1845/1740mm

排 量: 2995-3456 cc 原产地: 亚洲 所属: 雷克萨斯RX

理论油耗: 7.0-8.3 升/百公里

优 点:外形和内饰让人难以拒绝 缺 点:价格有点偏高

雷克萨斯RX350 豪华版:

标准变速器:6速手自一体电子控制自动变速系统(ECT)

排量:3456 cc 最高时速:200.0 km/h

车身重量:15 kg 轴距:2740 mm

雷克萨斯RX350 尊贵版:

标准变速器:6速手自一体电子控制自动变速系统(ECT)

排量:3456 cc 最高时速:200.0 km/h

车身重量:15 kg 轴距:2740 mm

ES350ES350 (共4款) 在产(4款) 停产(0款) [查看该车型下车款差异] 厂商指导价:48.9万 经销商报价:42.50-57.20万 3.5 自动 [详细参数]

[实拍照片]

[用户手册]

[网友评论] ES350基本与世界同步引入,2006款上用了3.5LV6发动机,最大功率204kw/rmp,最大扭矩346nm/rmp。基本型与豪华型的区别仅在于天窗形式、音响系统、DVD语音导航系统、蓝牙免提通话功能、倒车影像监视系统、停车系统等。 厂商指导价:57.2万 经销商报价:48.90-57.20万 3.5 自动豪华型 [详细参数]

[实拍照片]

[用户手册]

[网友评论] ES350基本与世界同步引入,2006款上用了3.5LV6发动机,最大功率204kw/rmp,最大扭矩346nm/rmp。豪华型相比基本型多配置了全景天窗、mark levinson高级定制14音响、蓝牙免提、倒车影像等多种功能。 厂商指导价:61.6万 经销商报价:61.60-61.60万 3.5 自动豪华版(G-BOOK版) [详细参数]

[实拍照片]

[用户手册]

[网友评论] 3.5 自动豪华型(G-BOOK版)豪华型配置了G-BOOK系统,全景天窗、mark levinson高级定制14音响、蓝牙免提、倒车影像等多种功能。 厂商指导价:65.1万 经销商报价:65.10-65.10万 3.5 自动尊贵版(G-BOOK版) [详细参数]

[实拍照片]

[用户手册]

[网友评论] 全新3.5 自动尊贵版(G-BOOK版)配备了G-BOOK系统,语音导航,真皮座椅,座椅加热,6速手自一体变速器等配置

舒适性好评!外媒试驾雷克萨斯RX 350h

因为上篇发布的雷克萨斯车型价格行情中,20款雷克萨斯RX350关注度非常高,所以单独出一篇来说说此款车型。

雷克萨斯RX350是RX的第三代车型,主打豪华环保和口碑牌。这车操控不如宝马,豪华不如奔驰,性价比更是不及奥迪,跟丰田的凯美瑞类似没有明显的优点也挑不出明显的缺点,中庸平淡无奇。即使这样国内的认可度依旧非常高,保值率也像老大哥LX570一般,故障率则比丰田同级别高些,原因是电子配置要多过丰田同级所造成,而对比其它品牌优势就非常明显,用的舒心使的放心,当你因为车有故障而往返修理所烦恼时,就知道省心对于车的重要性了。

中规车型有2.0涡轮增压和3.5自然吸气+混动多款型号,价格是40.5万至80.1万,销量最好的车型是2.0涡轮增压,且没有加价情况。

平行进口版只有两个型号,分别是20款雷克萨斯RX350?豪华版和雷克萨斯RX350?标准版,本周市场售价是标准版起售价格59万、豪华版63.5万。

上篇关注度高的原因就是价格优势,平行进口的标准版价格是中规2.0涡轮增压顶配车型的价格,而豪华版则是中规入门版3.5混动的价格。这算不算是经销商在取巧?

我把平行进口版的两个型号配置和照片放在下面,对此款车型有兴趣的朋友可以自行对比取舍。

20款RX350标准版:18寸铝合金轮毂,主动扭矩控制系统ATRC,换挡拨片,电动天窗,尾翼,行李架,大灯清洗,LED?日行灯,LED大灯,雨量感应,电动外部加热后视镜,12气囊,智能卡,一键启动,电动尾门,防撞系统,行人检测,自动大灯,雷达测距,车道循迹,盲点监控,?倒车影像,双区自动空调,花粉过滤,后排座椅加热,座椅记忆,前排座椅加热通风,电动座椅调节,自动防炫目后视镜,隐私玻璃,带加热多功能方向盘,LEXUS高级音响(12扬声器)12扬声器,8英寸显示屏。

20款RX350豪华版在标配的基础上多了:20寸铝合金轮毂,LED矩阵大灯,LED雾灯,电动腰部支撑,10向调节前排电动座椅和垂直头枕,桃木方向盘,LEXUS导航,支持CarPlay,12.3英寸显示屏。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯RX,作为雷克萨斯的SUV销量担当,在中国市场,尤其是广东、浙江等沿海地区,颇受消费者欢迎。去年,雷克萨斯RX迎来了换代,目前国内暂时没有公布价格,但是在美国、澳大利亚等市场已经开始销售了。近日,外国媒体Motor1试驾了这台车,试驾的是雷克萨斯RX 350h(油电混动)版本。今天,我们一起来看看外媒是怎么评价这台新车的吧。

外观熟悉,内饰更精致

相比起老款车型,全新雷克萨斯RX在外观方面的变化不算太大,其中前脸格栅方面进行了调整,尾部换上了贯穿式尾灯,配合上全新的墨绿配色(珍珠漆),整体看起来更时尚,更显运动。

内饰用上全新的设计风格,大量实体按键的取消和大尺寸中控屏的加入,让内饰变得更简洁、更精致。与此同时,内饰的材质和用料也得到了改善,看起来更有质感。

满分10分的评价,外媒给出了7分。如果让我来打分的话,可能就5-6分,雷克萨斯RX的这套外观和内饰设计,放在2023年,个人觉得是不够看的。

舒适性是王者

外媒评价:雷克萨斯RX在乘坐舒适性方面算得上这个级别的王者。试驾车型选装了21英寸轮毂,即便是走在崎岖不平的路面时,车辆也没有多余的回弹,对于滤震的处理很好。

另外一个好评的地方就是车辆的座椅。RX的座椅乘坐舒适性很好,还支持头部、腰部等多向的电动调节,还配有座椅加热/通风等功能性配置,体验确实挺好的。但要吐槽一下的是,这台车即便是配置较高的版本,也没有座椅功能。

外媒在舒适性方面给出7分的评分,扣分的主要地方在于发动机噪音方面。丰田的这套2.5L混动系统,发动机介入工作时,会发生明显的噪音,即便是坐在车内也能清晰的听见,影响了乘坐舒适性。

功能配置很大改善

全液晶仪表、14英寸中控屏(标配9.8英寸)、全新的车机系统、无线Apple CarPlay和Android Auto,这些功能的加入,一下子让雷克萨斯RX年轻了10岁。这台车的HUD十分意思,驾驶员在方向盘两侧触摸按键会在HUD中显示,这样的好处是不需要让驾驶员低头看方向盘,保证了行车安全。

在这里,外媒给出了8分的评分,但我还是那个观点,跟主流的对手相比,RX科技配置只能说是中规中矩。所幸超实用的无线Apple CarPlay挽回了一些面子。

2.5L混动是“噪点”

上面我已经提到过,丰田的这套2.5L混动系统,2.5L四缸发动机介入时噪音偏大,并且动力也算不上充沛。毕竟这是一台主打舒适定位的SUV,更适合那些喜欢开车佛系一点的驾驶员。当然,雷克萨斯RX还有RX 500h F版本,用的是全新的2.4T混动系统,动力更充沛,相信驾驶体验会更好。

全新的TNGA-K架构,给RX带来了更高的车身扭转刚度,车辆对于跳动处理方面比以前更好了,另外,转弯动作也变得更快了。动力方面,外媒仅给出了4分的评分。

安全性和燃油经济性好评

全新雷克萨斯RX全系标配雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0,系统包含自动紧急制动、自适应巡航控制、道路监控、车道保持和车道居中,甚至还有碰撞监控系统,更先进的主动安全技术,给车辆带来了更好的安全性。外媒表示这台系统实际体验很好,即便是拥堵路况时,系统也可以轻松应对。因此,外媒给到了9分的好评。

至于油耗方面,丰田的油耗一直不需要担心,对比起同级别的宝马X5、奔驰GLE等中大型SUV,雷克萨斯RX在油耗方面有着领先的优势,外媒给到10分好评。

关于价格

在美国市场,雷克萨斯RX起售价是50150美元起~58150美元起(约合人民币34.3万元起~39.8万元起),顶配车型RX500h售价62750美元(约合人民币42.9万元)。

在中国市场,雷克萨斯RX起售价是40.50万元起,一对比就会发现,雷克萨斯RX在国内市场的定位是远高于美国市场的。

最终,外媒给全新雷克萨斯RX 350h四驱豪华版打出9.4分(10分)的评分。

总结

从外观内饰,再到科技配置,都只能说是中规中矩,丰田的2.5L混动,动力表现一般、发动机噪音偏大,好在优点是动力平顺和油耗低。舒适性方面依旧是雷克萨斯RX的最大优势所在,在同级别当中依旧是王者。最后,结合雷克萨斯RX在国内市场的较高定位,如果让个人来评分的话,雷克萨斯RX可能也就只有7-8分。

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