丰田直销店_丰田销售点

1.沈阳有没有现代瑞风4S店？在哪？

2.中消协曝光20个品牌4S店服务，德系最强，法系最惨！

3.销毁的销怎么写

4.七座商务车哪个好

5.市值破千亿的特斯拉，能成为下一个苹果吗？

一、实力雄厚，成就非凡

1、被最具权威的美国邓百氏国际财务公司评定为4A1财务等级，即净资产超过4亿美金、获利能力为最高等级A级的全无负债公司，与知名的花旗银行、丰田汽车同一等级。

2、1990年至1994年连续5年被美国知名的企业杂志INC评为全美营业额成长最快速的500大企业。能一连5年入围INC.500大的全美只有33家公司，世界首富比尔盖茨的微软公司，也仅进入三次。

3、2002年美国商会出版的《百年特刊》中，美国商会从20世纪（1900-2000）这100年所成立的1千8百万家公司里萃选出30个行业42家公司为21世纪“最具美国精神”的公司。美乐家是直销业和日用品业的唯一代表，成为未来直销业和日用品业最具发展潜力的公司。

4、从1985年成立至今，20年来美乐家的销售额一直是递增的，即使在经济萧条时，她的营业额仍不断地成长。到2004年业绩已达到6.35亿美金。2003美乐家在美国本土开始超越了快50岁的安利，超越了20岁的如新，直逼114岁的雅芳，业绩位居第2位，而美乐家的产品种类不到他们的一半，营业额可以超越他们，可见其竞争力的可怕。

5、在均富排行榜上，美乐家名列全美直销商均富程度第一名，个人平均所得为4593美元/月（安利排名第11名，个人平均所得为2013美元/月，如新排名第29名，个人平均所得为1005美元/月）。

6、2001年获美国商会颁发的企业蓝筹奖。

7、2003年获美国爱达荷州商业协会颁发的杰出环保奖。

8、美国知名直销网站公布美乐家被选为2004年全球最受欢迎直销公司。

9、公司总裁范德士（Frank L.VanderSloot）先生是公认的企业领导者及企业家。2001年荣获美国西北部企业家奖、2002年荣获美国企业家奖、当选美国商会分区副。

二、引领趋势的消费者直效行销模式

1、传统行业的营销模式

制造商把它的产品卖给代理商，再由代理商卖给批发商，批发商卖给零售商，最后由零售商卖给消费者。即：制造商→代理商→批发商→零售商→消费者。

消费者永远只是一个付钱的角色。产品不一定安全环保；用过的产品如果不满意不能退钱；你每个月保持消费买得再多也没有奖金，最多只能享受到商家的一点折扣；你给商家介绍客户也没有任何回馈。

2、传统直销公司

把中间环节（代理商、批发商、零售商）变为直销商，产品通过直销商卖给消费者。即：制造商→直销商→消费者。

公司把大部分的精力和利润放在公司的直销商上，而消费者在这里也只是一个付钱的角色，没有任何回馈。公司通过直销商的销售业绩来考核直销商，直销商的销售业绩越高，阶位就越高，得到奖金的比例也比较高，而每月要完成的责任额也水涨船高。

因此，直销商要得到公司的奖金，必须做好四件事情：一是自用产品；二是分享产品；三是零售产品；四是服务顾客。所以，很多直销商从早到晚不停的卖货、送货，甚至有些直销商囤了不少货而卖不出去。不但没有赚到钱反而还赔了不少钱。

3、美乐家首创消费者直效行销模式

亦可称为消费者联盟，即产品不经过直销商就直接到达消费者手里，消费者通过电话、传真机、网路或专卖店直接向公司购买所需商品。即：制造商→消费者

公司鼓励消费者重复消费，并把中间环节省下的费用奖励给重复消费和帮美乐家找寻忠诚客户的消费者。消费者要得到美乐家的奖励，只要做好两件事情：一是自用产品；二是分享产品，介绍更多的家庭来使用美乐家的产品。当你是美乐家的优惠顾客并帮美乐家找寻忠诚客户的消费者后（成为总监二以上），你实际上就成为美乐家的股东，参与全国分红。

美乐家对消费者来说，只是换一个地方、换一个品牌来使用；花原来就要花的钱，不是新的投资；不须做零售、不用屯货、不用送货、不用催收货款；还有60天100%满意保证。消费者只要通过口碑推荐，帮这家公司找寻忠诚客户，自己并保持每个月少许的固定消费，就能让消费者获得一份持续性收入！它是集日用品、保健品业、直销业、邮购业、保险业、宅配于一体的新型行业，是一个非常先进的行销理念。

三、100%满意保证的全系列优质产品

1、产销合一

自行研发、制造、行销，品质与原料完全自主控制，价格更能随产量降低。美乐家2003年开始投资中国大陆，目前已经在上海投资建厂，并已有部分产品下线。

2、产品种类

美乐家公司的产品定位在日常消耗品和营养保健品等多个方面，包含生活的各个层面，从头到脚，从内到外，从个人到家庭，从家居环境到衣物洁净，男女老少都可以选择自己的喜爱的东西。目前美乐家的产品有三百多种，包括茶树精油、营养保健系列、药剂系列、口腔保健系列、儿童系列、护发系列、沐浴系列、脸部保养系列、家庭清洁系列、宠物系列等。

3、循环性高

所有的产品都是家中日常生活所必需的民生消耗品，全部是贴进生活，不分男女老少，需要，市场大；不退流行，可以永续经营；不受景气影响，市场稳定。

4、注重环保

我们敢肯定的说美乐家的产品绝对不是化学成份合成的化学产品，它是由天然原料所提炼的产品，是安全、环保、健康的产品。从包装到内容物，完全符合世界环保标准，无毒性，不伤人体几乎达到可食程度，包装埋入土里能够完全自然分解，不会污染地球。

5、价格合理

美乐家产品是高浓缩配方，用量与价格皆比市面产品便宜。美乐家的总裁讲过：“我们20年来坚持做到的是：同样的产品，我们价格比别人低；同样的价格，我们的品质一定比别人高”。

6、满意保证

产品60天100%满意保证，他也不用说产品有多好多好,你拿回去用吧！用了不好，60天内100%满意退费，而且是无条件的，包括保健食品！使得美乐公司拥有了忠贞不二的消费者。

四、回馈丰厚的奖金制度

1、加入门槛最低

700-800元买55点的产品，或者一生只一次性购买100点1870港元的事业套装，成为美乐家的会员，你就拥有一份国际事业。

2、经营压力最小

优惠顾客每月只消费35点（400-500元）的产品而已，100点以上不算业绩，不鼓励销售不鼓励囤货。只要消费35点就有资格领取各种奖金。

3、报酬回馈丰厚

个人消费35点/月（400-500元）就可以每月领取组织内最多七代7%的组织佣金、25%的推广佣金和10%-30%的推荐奖金等三种“基本收入”以及晋阶奖金、车马津贴、先锋奖金、先锋领导奖金、全国分红等五种“额外收入”，同时每个月还有以当月订货点数之10%的产品消费回馈。

4、真正体现助人自助

宽5的制度，真正达到上下助力，资深总监之前最多只能开5个前排，剩下的往下放，而不是无限定的把有能力的人都放成自己的前排，对下线助力不够。资深总监可以开第6条线，执行总监及以上级别可以开无限条线，让有能力的人有广阔的发展空间，真正让平凡者走向成功，让成功者走向卓越。

五、 市场空间很大

2003年美乐家在美国本土开始超越了快50岁的安利，超越了20岁的如新，直逼114岁的雅芳，业绩位居第2位，而美乐家的产品种类不到他们的一半，营业额可以超越他们，可见其竞争力的可怕。在台湾美乐家也已超过如新，位居第三。

安利、完美、 仙妮在中国已有十年已上, 已经形成强大的直销网络，市场可塑性小，机会渺茫, 我们加入只能作推销员； 如新、天狮等在中国也有两年以上，其直销网络也初具规模；而美乐家尚未正式进入大陆(紧在直销法出台后)，大陆上几乎是一片空白, 正待我们去开拓, 市场空间大, 极具潜力。

美乐家2003年开始投资中国大陆，目前已经在上海投资建厂，是如新原来工厂的三倍大（上海市奉贤区莘奉公路888号龙洋工业园区7号厂房），并已有部分产品下线。但是，为了配合中国一直没有进入大陆！而直销法业已颁布，美乐家公司在今年年底进入大陆市场，现已确定在上海市和广东省（广州、深圳两市）开设第一批直购超市。

2004年4月份开始渗透，目前全国已经加入的2000人左右，好大部分是没做过直销的家庭主妇。美乐家刚进入每个市场时，情况都差不多，一般有能力的人前2年内都看不起这家公司，简单一看，每月销售450元，好像赚不到多少钱，所以刚开始从事的都是很一般的人，但2年后很多所谓的网头就会转过来，因为这些精英人士进入一些超级直销公司2年后，做得非常累，收入也比不上2年自己看不起的进入美乐家的普通人。

直销法业已颁布，各家直销公司都面临着整合与被整合压力，传统的直销已经没有了优势！我们该何去何从…… 选择怎么样的公司，才能让我们成为最后的赢家呢？美乐家高品质、高环保的产品和与众不同的直效行销模式将为你我提供一个整合绝佳平台！有眼光的你一定得好好了解美乐家！做为一个懂直销的人来说，如果你看得懂美乐家的话，那么现是个最佳的介入时机……

个人建议一定要仔细去分析，或者和我交流了解，再找一些对营销、市场、商业有经验和知识丰富的人一起探讨。到底是机会还是短暂的炒作。炒作一定不要被忽悠了。但是机会一定也不要错过了。想想自己错过了多少次机会了？如果你愿意的话，可以再错过这次机会，和我交个朋友，我将陪你共同验证美乐家在美国、台湾、日本等地的成功同样也可以在中国成功！当然我们不会给人许承诺和画大饼。美乐家大多数都是消费者，所以不要期望在美乐家成功和赚钱。但是只要你努力，用正确的方法做事，按照我们的系统运作，不要去用直销那一套。以消费导入，让消费者被产品感动，然后自发的去分享给更多的消费者，具体的收入模式，可以找我详细交流！记住：有眼光大于有能力！我们不是什么直销公司，也不是叫你去推销，销售由公司统一直购宅配到家，60天不满意100%全额退换货服务（不信你试试？）深圳、上海、广州的朋友可以到实地考察。

温馨提示：现在就业压力很大，即使有个工作，很多人都不满意自己的收入，房价又高、万一生个病，医院就得把你的积蓄全没收了。做生意也很难，什么行业都有很多人在做了。没有资金、关系、背景。想要拥有自己的事业非常难！但是没有自己的事业又生活得没有安全感。在创业的过程中，在选择投资项目和方向的过程中，一定要仔细去分析，避免受到不必要的损失和走弯路，多去咨询一些有阅历的朋友。选择代表将来发展趋势的行业，如遇到特殊问题，还可通过法律渠道解决。真心想交到一些有眼光的朋友，不管是否和我一起合作。如果你有更好的项目，我也可以和你合作哈！

沈阳有没有现代瑞风4S店？在哪？

丰田塞纳商务车内饰定制改装价格不好说，具体得根据改装项目和所选择的材料而定，同时，不同地区的报价也不同。如在湖南长沙，只是简改的话，大约费用在五万左右，豪华改装的话，费用大约为10万左右。希望能帮助到你。

中消协曝光20个品牌4S店服务，德系最强，法系最惨！

辽宁兴锐汽车销售服务有限公司 位于沈阳市东陵区东陵路14号，是经营同悦RS,瑞风,宾悦,瑞鹰品牌的，主要以销售新车为主，同时也为用户提供配件、维修等服务，电话：024-88435776。 </SPAN>

销毁的销怎么写

绝大多数人在买车时都要与4S店打交道，但是虽说不同品牌的4S店都拥有一套严格且标准的服务体系，但是实际上这些服务有没有落到实处就真的要看大家的“运气”了。

在近日，中国消费者协会就发布了一份《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》，里面选取了全国15个城市共20个品牌的4S店展开了测评，里面包括了四个德系品牌：奥迪、宝马、奔驰、大众。

八个自主品牌：宝骏、比亚迪、长安、哈弗、吉利、奇瑞、荣威、五菱。

三个美系品牌：别克、福特、雪佛兰。

三个日系品牌：本田、丰田、日产。

一个法系品牌：标致。

一个韩系品牌：现代。

其中大众品牌分别调查上汽大众和一汽大众，本田品牌调查东风本田和广汽本田，丰田品牌分别调查广汽丰田和一汽丰田。

从总体数据上来看，消费者们对于4S店的店内设施、销售以及售后服务大多持满意态度，但是一旦涉及到投诉处理，满意度就大大下降，这就说明了消费者维权难的现象依旧广泛存在于汽车行业当中。

推荐度偏低，南北差异大

同时，数据显示消费者对于4S店的“净推荐值”仅有28%，说明了消费者尽管对于4S店的大部分服务都认可，但是其“忠诚度”依旧较低，这很有可能是因为4S店在维保的成本过高所导致的，而留不住消费者也正是如今汽车销售行业面临的最大困难之一。

而查看不同区域的消费者满意度我们可以发现，不同城市之间4S店的满意度会存在较大的差异，而且总体呈现出一个“北高南低”的趋势。比如排在第一的山东临沂消费者净推荐率可高达70.6%，而来到南方的深圳，消费者推荐度却仅有8.7%。

德系平均得分高，法系标致垫底

在不同品牌得分方面，排名第一的是一汽丰田，其消费者满意度达到了86.5%，不过虽然一汽丰田表现不错，但是由于其余日系品牌“拖后腿”，比如广汽丰田的满意度就仅有80.4%，只比垫底的标致高出一点点，因此日系的总体得分并不如德系车型。

同样的情况也出现在了自主品牌身上，虽然部分品牌比如长安、奇瑞等得分较高，但是像比亚迪以及长城等品牌却又明显拖了后腿，导致自主品牌的平均得分甚至还不如韩系品牌。

乱收费、维权难成重灾区

在与4S店打交道的过程中，乱收费一直以来都是大家最头疼的事。比如去年就因为奔驰的金融服务费一事引发了整个汽车销售行业的震动，再加上一直以来像是什么“出库费”、“上牌费”、“装潢费”等各种名目的收费也是层出不穷。因此“乱收费”也成为了各家4S店被消费者投诉得最多的地方。

而关于销售顾问问题以及保险购买纠纷也是消费者对4S店比较不满的地方。

在售后环节，消费者在维权时则普遍遇到了故障和责任鉴定难以及问题取证难的问题。同时，在维修时配件价格过高、零部件以换代修也是4S店亟需改进的地方。

调研总体结果符合预期

这次消费者协会的调研总体还算是符合大家的预期，毕竟报告中提到的4S店乱收费、维权难、维修贵、夸大问题等情况确实是经常在网上以及身边的人当中被提起。

虽然4S店凭借着一手以及完整完善的服务体系，比起汽贸城和普通汽修店有着体量上的优势，但是由于长久以来的“半垄断”状态，导致了大部分的4S店都存在店大欺客的态度。而当国内汽车市场慢慢从增量市场转变为存量市场，消费者逐渐成熟理性，传统4S店的问题就慢慢被暴露出来了，长年累月积攒的问题也导致了消费者对4S店愈发不信任，“卖车不赚钱，售后养全店”的情况也在大家脑中留下4S店喜欢“坑人”的形象。

在各种新势力，甚至是传统品牌开始探索“直销、直营”模式的大环境之下，传统4S店也受到了不少的冲击。倘若4S店不能尽快扭转消费者的“刻板印象”，那也许我们距离汽车销售行业大洗牌真的不远了。

当然，也许是我比较，在我与4S店打交道的过程中，除了发现他们的维保费用确实是高以外，其余地方的体验其实都还算不错，对于我来说4S店更像是“花钱买服务”的地方（可惜我没钱，所以只能自己保养）。

不知道你们对于4S店又有什么印象和看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

七座商务车哪个好

销毁的销的写法：撇、横、横、横、竖提、竖、点、撇、竖、横折钩、横、横。

销的释义：

1、熔化金属。

出处：今出黄金银物百五十种，千八百余斤，销冶以供军用。——《三国志·魏志》。

2、溶化；消融。

出处：是圣人仆也，是自埋于民，自藏于畔，其声销，其志无穷。——《庄子·则阳》。

3、耗尽，毁灭。

出处：薰以香自烧，膏以明自销。——《汉书·龚胜传》。

4、排遣，打发。

出处：饱食醉酒，忽忽无事，以此销日，以此终年。——北齐，颜之推《颜氏家训》。

销的组词释义及出处：

畅销：

释义：货物销路广，卖得快。指事物传播得既广又快。

出处：郑观应《盛世危言·税则》：“华商既贿托洋商，则货本较重，不增价则本亏，价增则华商之货日滞，洋商之货畅销矣。”

销的例句：

1、花旗集团在一份有关李宁公司的研究报告中说，新开设的工厂直销店推高了李宁公司的营业费用，但对提高整体销售额却几乎没有帮助。

2、无论做什么产品的销售，都有六个关键的因素：情报、客户需求、产品价值、客户关系、价格以及客户使用后的体验。销售人员首先要建立关系，然后才能挖掘需求，再有针对性地介绍价值，等客户接受之后进行价格谈判，最后通过服务让客户满意。

3、长春金山丰田汽车销售服务有限公司市场部经理李振春表示：一汽丰田的主力车型花冠、卡罗拉销量增长迅速，今年上市的RAV4是一汽丰田利润新增长点。

4、随着销售额的增长，华为技术有限公司投资开发了自有产品，在中国改革开放的头十个年头里，对一家私营公司来说，这是超前的一步。

市值破千亿的特斯拉，能成为下一个苹果吗？

人们的生活水平日渐提高，几乎家家户户都有属于自己的汽车很多的家庭都在考虑买第二辆车，而七座的商务车就成了很多家庭的选择。毕竟一辆非常宽敞空间大的七座商务无论是日常出行还是期自驾游都是非常方便的，而且很多的高收入人群也都拥有一辆自己的商务车，在出行办公的时候都能有更舒服的乘坐环境。

一、丰田埃尔法?

埃尔法作为一款豪华MPV可是说是商务车中顶尖的存在。作为一款明星和土豪都比较喜欢的商务车，外观方面，老款的阿尔法相对来说给人沉稳大气的感觉，而新款阿尔法的升级增添了一张非常霸气的前脸，将很新潮的设计运用到了这款M PV上。可以说，首先在外观设计方面就给第一，眼看到埃尔法这款车的人留下了深刻的印象。内饰方面，埃尔发作为一款豪华MTV可以说，用料方面是非常的考究的真皮和实木的搭配，给人非常豪华的内饰感阿尔法最出名的可以说是他的三个头等舱座椅了三个座椅分别为前排的副驾驶座椅，跟中间的两个座椅，它可以提供给乘坐着非常舒适的休息方式非常的适合长途出行使用。而且这款车的空间也是非常的大的，在日常出行中，可以携带更多的行李物品，给出行带来了非常巨大的方便，可以说，如果你不考虑价格的话，这款车无疑是最好的选择。

二、别克GL8?

这款车虽然是一款美系车，但是在国内的商务车市场可以说是销量王者的存在。在起初我们国内商务车还不是很流行的时候上汽通用就就已经用这款车型在国内的MTV市场占领了很好的先机，而且这款车的商务定位极好的应对了国内市场需求。首先，外观方面，这款车给人了非常大气的存在，方方正正的造型很适合我们国内消费者的审美观点。虽然这款车型在我们中国市场已经很多年了，但其实也是已经只更新了两代车型，可以说，这款车与其他车型相比，这款车做得足够的出色，尤其是这款车辆的操控性，可以说是其他的商务车型不能媲美的而且内饰做得相对符合这辆车的定位，而且这款车的座椅舒适性也是非常的不错，可以给你出行的时候带来更舒适的乘坐体验。可以说，在这一级别当中是很无敌的存在。

三、本田奥德赛?

奥德赛这款车其他的七座商务车相比车型不是很大，但是，本田对这款车的内部布局做得非常得好，虽然整体尺寸在同级别的MPV你不算最大，但内饰的空间相对来说是很不错的。可以说让创作者应该是非常满意的，坐在里面会显得非常的宽敞，并不会让你感觉到局促。尤其是第二排的座椅，可以说是非常的舒服，虽然第三排的空间不算大任何问题的，其实，更多的人选择奥德赛，这款车是因为被他的外观吸引。

总体来说，在商务车的市场每一款，车型都有它独特的特点，在选择的时候，可以根据自己的喜好以及长作体验去选择一款你所认为最好的车。

前几天，特斯拉的市值终于如粉丝所愿，一跃超过1000亿美元。虽然还不能和超市值万亿美元的苹果同日而语，但当再一次被众人议论，并称之为?“汽车界的苹果”时，必然显得更有底气。

事实上，特斯拉和苹果虽然行业不同，产品也不一，但作为电动汽车行业大胆革新的龙头企业，一直以来就和苹果有非常多的相似之处。

比如从两家的CEO来说。尽管个性与乔布斯截然不同，但特斯拉掌门人马斯克无疑也成功塑造了硅谷“钢铁侠”的人设，并且被广泛认为是乔布斯之后硅谷最伟大的创业者。正如乔布斯的故事是苹果公司给世界上的一堂课，马斯克的故事也为特斯拉品牌增色不少。

再如从产业布局来说，特斯拉和苹果一样，都在都在积极的发展软硬件一体化。苹果力争从芯片到系统、再到硬件设计等方面掌握核心竞争力。特斯拉也将这一点贯彻到极致，从Autopilot自动驾驶系统、电池、整车制造，特斯拉将所有部分全部统一制造，并且力求从L2.5级“驾驶”迅速更替到L3级自动驾驶，甚至在爱信口开河的马斯克嘴里，特斯拉随时都有可能完成L5级别自动驾驶的研发。

同时，和苹果一样，特斯拉也非常注重打造属于自己的生态圈。在操作系统的基础上，苹果的手机、平板、电脑、手表等产品的生态融汇互通，意在保持完整体验感的同时，让用户形成粘性。而特斯拉的产品线也是完整的，包括充电桩、车型、车载系统都是特斯拉的专属品牌。

并且，这两家企业都在中国开设了工厂或代工厂，意在在消费者市场实现量产、节省成本。苹果在中国代工厂增加数量远超其他国家，仅富士康就从2015年的19个扩大到2019年的29个。2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂项目开工建设，也是目前唯一在华独资建厂的外来企业，优势比苹果还要大。而到2020年1月7日，仅仅一年时间过去，特斯拉上海工厂就举行了Model?3交付和Model?Y启动仪式。

其次，便是入华时市场行情各异，但苹果和特斯拉的突围方式也是极其相似的。2006年的诺基亚一年在全球发布近200款新手机，覆盖十几万的高端机，到全世界最底价的两百块的功能机。诺基亚的成功很重要一个因素是在大规模生产的效率和细分的市场营销间保持了较高的平衡。而如果把上面这段话中“诺基亚”用“大众、丰田”替换一下，你会觉得毫无违和感。

然后iPhone横空出世了，带着全新的产品和理念，包括很棒的用户体验和解决方案，使手机成为服务和应用生态系统的关键，内置上亿的第三方开发的内容和应用所打造的生态系统和服务，把竞争引向了另一个层面，软件定义手机的智能手机时代开启了。

其后两年的市场角逐过程中，诺基亚保守的产品思维、对开发者不友好且无利可图的塞班系统在与苹果IOS系统、APP?Store的竞争中败下阵来，终于随着2010年苹果iPhone?4的巨大成功而走向末路。

而历史总是惊人的相似。当2016年4月1日特斯拉发布Model?3这款产品时，其他燃油车企仍然不为所动。直到进入2018年，随着产能的逐步释放，特斯拉Model?3开始大规模交付消费者。随之而来市场超预期的热烈反响，使得传统主流车企们感受到了特斯拉巨大的威胁，而更令大众等主流车企们忌惮的则是特斯拉日渐精进的软件能力。

更关键的是，目前苹果对APP软件的内购交易收取30%的费用，特斯拉也在取相同做法。

众所周知，苹果作为应用软件的服务中间商，能保证自己既不需要用昂贵的机器制造实体产品，也不用考虑消耗利润的固定成本，这才是苹果真正的赚钱机器。特斯拉相信，如果自己也按照这个路径走，同样将非常有利可图。

至于特斯拉的服务能否像苹果一样增长和盈利，目前看来还不好说，谁也给不了一个准确答案。但当我们把苹果的服务逐个拿出来对比的话，其实能发现很多服务和功能特斯拉已经有了，使用效果并不见得比苹果差，并且还有很多已经在筹备之中。而特斯拉的目标则是将所有这些服务垂直整合到一起，形成更坚固的互联网思维生态闭环。

据了解，目前特斯拉每个季度在每辆车的服务上获得的平均收入已经达到了750美元，再加上正在逐步扩大规模的超级充电网络，以及在2020年推出的共享打车服务，特斯拉在服务上的收入或将有飞跃般的提升。

如果以目前特斯拉每季度每辆车750美元的服务收入作为基础，只要有10%的利润，就相当于每辆特斯拉汽车每年能带来300美元的总利润。再加上特斯拉正在以每年60%的速度增长用户，也就是说每辆车的服务收入也在增长。相信这种赚钱的趋势，也是特斯拉市值大涨，给与投资者信心的重要原因之一。

最后，其实回到品牌本身，我们在特斯拉的营销套路中也能看到更多苹果的影子。特斯拉没有4S店销售体系，全面用直营模式的体验店与网络直销的模式。这是因为其领先的电动化技术与自动驾驶体验，已经让“真香”的产品测评和用户反馈弥漫在社交网络平台中，并且收获无数粉丝。而在特斯拉这种巨大线上流量的对照下，传统汽车厂商们在线下空间布局上的优势或许已经显得不值一提。

而从苹果挑战诺基亚，到特斯拉冲击传统汽车行业，我们可以发现，他们绝对不是在对方的领域中横冲直撞。它们的策略是先改变竞争的维度，开辟一个自己擅长的新领域，然后把对手引入其中，再瓮中捉鳖。

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-The?End-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。