1.继海马汽车之后,庞大也实现了扭亏为盈!

唐山海马汽车报价查询_唐山海马汽车报价

动物海马sea horse

头部像马,尾巴像猴,眼睛像变色龙,身体像有棱有角的木雕,这就是海马的外形。

编辑本段简介

鱼纲,海龙目,海马属动物的总称。海马因其头部酷似马头而得名,但有趣的是它却是一种奇特而珍贵的近陆浅海小型鱼类,隶属海龙目海龙科海马属头侧扁,头每侧有2个鼻孔,头与躯干成直角形,胸腹部凸出,由10~12个骨头环组成,一般体长10cm左右,尾部细长,具四棱,常呈卷曲状,全身完全由膜骨片包裹,有一无刺的背鳍,无腹鳍和尾鳍。雄性海马腹面有一个育儿囊,卵产于其内进行孵化,一年可繁殖2—3代。 目前人工养殖海马已获得成功。 海马是一种经济价值较高的名贵中药,具有强身健体、补肾壮阳、舒筋活络、消炎止痛、镇静安神、止咳平喘等药用功能,特别是对于治疗神经系统的疾病更为有效。海马除了主要用于制造各种合成药品外,还可以直接服用健体治病。

刺鱼目(Gasterosteiformes)海龙科(Syngnathidae)暖海生数种小型鱼类的统称。体包於骨环所形成的甲胄中,尾向前弯且能缠卷,头呈马头状而与身体形成一个角,吻呈长管状,口小。背鳍一个,均为鳍条组成。眼可以各自独立活动。体型各异,长约4~30公分(1.5~12吋)。游泳力差,一般生活於沿岸带,在海藻或其他水生植物间,以尾部攀缠其上。游泳时保持直立状态,靠各鳍推进和改变鳔中的含气量而上升或下沉。以口快速吸入小生物为食。雄鱼携带受精卵,雌鱼将卵产於雄鱼尾部的育儿囊中,直到孵化。幼鱼孵出时,雄鱼扭曲身体,将仔鱼从育儿囊的唯一开口放出。海马是稀奇的水族箱观赏动物。其种类有产於大西洋的小海马(Hippocampus zosterae),比别的种体小;欧洲的褐海马(H. ramulosus或H. guttulatus);太平洋产的大海马(H. kuda);澳大利亚的中型怀特海马(H. whitei)。

编辑本段形状

海马的形状非常有趣,虽然身长只有四至三十公分,它的头部弯曲与体近直角,鱼体粗侧扁,完全包于骨环中;躯干部由10-12节骨环组成;尾部细长呈四棱形,尾端细尖,能卷曲握;头部弯曲,与躯干部成一大钝角或直角,顶部具突出冠,冠端具小棘;吻呈管状;口小,端位;鳃Hippocampus erectus,海马的一种。孔小;背鳍位于躯干及尾部之间;臀鳍短小;胸鳍发达;无尾鳍;雄鱼尾部腹侧具育儿囊。

它的嘴是尖尖的管形,口不能张合,因此只能吸食水中的小动物为食物。它的一双眼睛,也是特别之处 ; 可以分别地各自向上下、左右或前后转动。然而,它本身的身体却不用转动,即可用伶俐的眼睛向各方观看。有时候,一只眼向前看,另一只眼向后看,除了蜻蜒和变色龙之外,这是其它动物所不能做到的。海马是最不像鱼的鱼类,集合了马、虾、象三种动物的特征于一身。它有马形的头,蜻蜒的眼睛,跟虾一样的身子,还有一个像象鼻一般的尾巴,式的角棱,头与身体成直角的弯度,以及被甲胄的身体,还有垂直游泳的方式,和世界上惟一雄性产子的案例。

它的鳍用肉眼是不太容易看出来的。但用高速摄影,注意观察,可看到一根根活动的棘条。这些棘条能在一秒钟内,来回活动七十次的速度。依据从背鳍端传到另一端的波浪,海马能乘着此进行波,自由自在地作前后或上下的移动。

海马尾部的构造和功能与其他鱼类迥异。栖止时的海马,利用尾部具有卷曲的能力,使尾端得以缠附在海藻的茎枝上。故海马多栖息在深海藻类繁茂之外。游泳的姿态也很特别,头部向上,体稍斜直立于水中,完全依靠背鳍和胸鳍来进行运动,扇形的背鳍起着波动推进的作用。

编辑本段生活环境

海马和海龙同属海龙科(Syngnathidae)鱼类,对饲养生存的水质要求并不苛刻。在国内水族市场比较多见的是黑海马(Hippocampus Histrix)、灰海马(Hippocampus Erectus)和斑节海马(Dunkerocampus Dactyliophorus),比较名贵的红海马(Hippocampus Coronatus)、黄金海马(Hippocampus Kuda)和产于澳洲的桨鳍龙王(Pyhllopteryx Taeniolatus)并不多见。

在自然海域中,海马通常喜欢生活在珊瑚礁的缓流中,因为它们不善于游水,故而经常用它那适宜抓握的尾部紧紧勾勒住珊瑚的枝节、海藻的叶片上,将身体固定,以使不被激流冲走。而大多数种类的海龙生长在河口与海的交界处,因而,它们能适应不同浓度的海水区域,甚至在淡水中也能存活。

海马和海龙的嘴很小,并且只宜觅食活饵,而不善于游水的它们又不能迅捷地捕食。尽管它们深受海水水族爱好者的宠爱,但是,这种独特的习性,使得它们在水族箱里的饲养存活颇具难度。虽然,丰年虾、轮虫、仔鱼苗,都是适合它们的饵料,但是如何才能使它们能够充分的觅食,这一点是海马和海龙饲养存活的关键所在,喂食过程中需要关闭过滤系统造就一个平静的无流环境,以便它们能够慢丝条理的觅食,还有一点就是它们的生活伙伴--如果,将海马、海龙和较为活泼的鱼类饲养在一起,那么在喂食过程中,绝大多数的活饵将是被那些鱼类所抢先吞噬……因此,要成功地饲养海马和海龙,根据我的经验,最好还是将它们单独饲养在水流平缓、环境安静的海藻造景缸中,同时,选择虾鱼科(Centriscidae)的刀片鱼(Aeoliscus Strigatus)、松球鱼科(Monocentridae)的凤梨鱼(Monocentris Japonica)等等这些生活习性差不多的小巧鱼类共同饲养,它们将是海马和海龙良好的生活伙伴。

编辑本段生育

海马和海龙的雌雄鉴别很简单,就是雄鱼有腹囊(俗称:育儿袋),而雌鱼没有腹囊。

海马并不是雌雄同体,海马只是雄性孵化。

每年的5月—8月是海马的繁殖期,这期间海马妈妈把卵产在海马爸爸腹部的育儿囊中,卵经过50—60天,幼鱼就会从海马爸爸的育儿囊中放出,所以说是海马爸爸负责育儿,而不是真的由爸爸生小孩,爸爸的育儿囊只是起到了孵化器的作用,卵还是来源于妈妈。

8~9月为盛产期,渔民常于此时张网捕捉。

编辑本段种类

▲1.克氏海马Hippocampus kelloggi Jordan & Snyder--脊椎动物门Vertebrata,鱼纲Pisces,幅鳍亚纲Actinopterygii,海龙目Syngnathiformes,海龙科Syngnathidae

海栖鱼类。海马中以此种体形最大,体长30~33厘米。侧扁,腹部颇凸出。背鳍18~19;臀鳍4;胸鳍18。体环11+39~40。躯干部骨环呈七棱形,尾部骨环呈四棱形,尾端卷曲。除头部及腹侧棱棘较发达外,体上各棱棘均短钝,呈瘤状。头冠低小,尖端具5个短小棘,略向后方弯曲。吻细长,呈管状;吻长稍大于眶后头部长度,约等于眼后缘颈背第一棘长。眼较大,侧上位。眼间隔小于眼径,微隆起。鼻孔很小,每侧两个,相距甚近,位于眼前方。口小,位于吻端;张开时,略呈半圆形。无牙。鳃盖凸出,无放射状嵴纹。鳃孔小,位于头侧之背后方。紧靠于颈部背方第一棘基底。颈部背方中央嵴纹较锐,具2突起状棘;具颊下棘;胸鳍基部下前方,亦有短钝粗强的棘。肛门位于躯干第十一骨环的腹侧下方。体无鳞,完全为骨质环所包。体上各环棱棘均不发达,呈短钝瘤状;唯腹侧棱棘突出,腹下嵴不甚突出。背鳍长,较发达,有18~19鳍条,位于躯干最后2骨环及尾部最前2骨环背方。臀鳍短小,位于肛门后方。胸鳍短宽,略呈扇形,侧位。无腹鳍及尾鳍。各鳍无棘,鳍条不分枝。体淡黄褐色,体侧具不甚规则或呈囊纹状的白色斑点及线纹。

▲2.刺海马Hippocampus histrix Kaup--海龙科Syngnathidae

体形较大,体长20~24厘米。背鳍18;臀鳍4;胸鳍18。体环11+35~36。头冠不高,尖端具4~5细而尖锐的小棘。吻细长,呈管状;吻长大于或等于眶后之头长。体上各骨环接结处及头部的小棘特别发达,仅后部尾环的小棘不甚明显。这是刺海马有别于其他种类的特征。体为淡黄褐色,背鳍近尖端具一纵列斑点,臀、胸鳍淡色,体上小棘尖端呈黑色。

分布于我国广东沿海及福建;日本、朝鲜、印度、新加坡、印度尼西亚、东非和红海。

▲3.大海马 Hippocampus kuda Bleeker--海龙科Syngnathidae

体形亦较大,体长20~24厘米。背鳍17;臀鳍4;胸鳍16。体环11+35~36。头冠较低,顶端具5个短钝粗棘。吻呈管状,吻长恰等于眶后头长。头部及体环与尾环上的小棘均不甚明显。体呈黑褐色,头部及体侧有细小暗黑色斑点且猕散有细小的银白色斑点,背鳍有黑色纵列斑纹,臀、胸鳍淡色。

▲4.三斑海马Hippocampus trimaculatus Leach--海龙科Syngnathidae

体形较大,体长10~18厘米;背鲁鳍20~21;臀鳍4;胸鳍17~18。体环11+40~41。头冠短小,顶端具5个短小突棘。吻管较短,不及头长的1/2。体节1、4、7、11骨环,尾节1、5、9、13、17骨环,背方接结呈隆起状嵴,背侧方棘亦较其他种类为大。体黄褐色乃至黑褐色,眼上具放射状褐色斑纹,体侧背方第1、4、7节小棘基部各具一大黑斑,是三斑海马与其他种类的明显特征。

分布于我国东海与南海、福建与广东沿海(包括海南岛)均有出产;此外还分布于东非、新加坡及东印度群岛的沿海。

▲5.小海马 Hippocampus japonicum Kaup.

体形很小,略侧扁。头部小刺及体环上棱棘发达。体冠较小,有不突出的钝棘。吻短口小。鳃盖突出而光滑,鳃孔小,位于鳃盖后方。体暗褐色,有时可随环境而变化。

编辑本段制、产地、养殖

▲制

全年皆产,通常以8~9月产量最大。渔民时和鱼一同捕上,将内脏除去,晒干,或除去外部黑灰色皮膜,除去内脏,将尾盘卷,晒干,选择大小相似者用红线扎成对。捕捞海马多用刺网、围网或拖网,加工方法很简单,洗净晒干就可。小形甲壳动物是海马的饵料。

▲产地

1. 海马:主产于广东阳江、雷东、海康、惠阳、宝安、湛江、海丰,福建平潭、漳浦、莆田、东山、晋江、南安、福清,海南岛海口,台湾,澎湖群岛等沿海一带,以广东产量最大,销全国各地;此外日本、马来亚、东印度、夏威夷等沿海一带也有产,从前有部分进口,现在已停止。

2. 刺海马:主产于福建莆田、同安、诏安,广东沿海及海南岛,山东日照、胶南、青岛、烟台,辽宁旅大、压河、安东,河北乐亭、黄骅、唐山、秦皇岛等沿海一带,销全国各地。

3. 海蛆:与海马同

海马全世界都有分布,但以热带种类数量较多。海马通常生活在沿海海藻丛生或岸礁多的海区,或附着于漂浮物上随波逐流,可用背鳍摆动直立游泳,以小型甲壳类为食。海南岛四周沿海和西南沙群岛近海都十分适宜海马的繁衍生长共有十余个品种,但药用价值较高的为斑海马、刺海马、日本海马、大海马等品种。目前人工养殖海马已获得成功,海南可因地制宜发展这一名特优品种养殖。

▲价值,销售、鉴别

海马是一种经济价值较高的名贵中药,具有强身健体、补肾壮阳、舒筋活络、消炎止痛、镇静安神、止咳平喘等药用功能,特别是对于治疗神经系统的疾病更为有效,自古以来备受人们的青睐,男士们更是情有独钟。因此海马国内外市场需求量很大,据介绍,仅中国内地、香港和台湾地区以及新加坡每年销售的海马就达1600万能只左右。因此,在海南购买质优价廉的海马已成为许多中外游客来琼的一项购物活动内容。

编辑本段中药价值

△[化学成份]

含氨基酸及蛋白质、脂肪酸、甾体和无机元素。三斑海马含硬脂酸、胆固醇、胆固二醇等;线纹海马和刺海马尚含乙酰胆碱脂酶、胆碱脂酶、蛋白酶。

△[药材鉴别]

1. 海马:体呈长形,略弯曲或卷曲,长8~23厘米,上部粗而扁方,直径约2.3厘米,下部细而方,直径约1厘米,尾端略尖而弯曲。头似马头,具管状的长嘴,有2只深陷的眼睛。表面黄白色或灰棕色,略有光泽,上部具6棱,下部有4棱,密生突起的横纹,边缘有齿,背部有鳍。骨质坚硬,难折断。气微腥,味微咸。

2. 刺海马:形状与海马相似,但较小,长约15厘米,通体具硬刺,刺长2~4毫米。其余同上种。

以上两种均以个大、色白、体全、头尾无碎者为佳。

3.海蛆 即小海马。将幼小的海马晒干,商品上称为海蛆。形状与海马相似,但体形较小。(照片右下)

以上三种药材的检索表:

1. 体长7厘米以上..2.体无硬而长的刺………………………………海马

2.体具硬而长的刺…………………………………………刺海马

1. 体长7厘米以下 不具硬而长的刺…………………………海蛆

△效用:

[性味] 甘温。

[功用] 补肾壮阳,消症瘕。

[主治] 肾虚阳痿、难产、症瘕、疔疮肿毒等症。

[用量] 3.5g~10g。

[禁忌] 阴虚有热者不宜。

属鱼纲,海龙科。又名龙落子,是珍贵药材,有健身、催产、消痛、强心、散结、消肿、舒筋活络、止咳平喘的功效。有"北方人参,南方海马"之说。海马除了主要用于制造各种合成药品外,还可以直接服用健体治病。服用方法主要有如下几种:1.将海马烘干研成粉末,用纯正的米酒浸泡一个月,每晚临睡前饮一小杯;2.配以当归、北芪、党参、淮山、红枣、杞子等中药和鸡肉炖汤,当作家常滋补品食用;3.每次用一个猪肾,从中间将其剖开,夹住1-2只海马,盛在一个瓷盅中隔水清炖,晚上临睡前食用。

编辑本段大脑海马

上个世纪50年代,科学家发现大脑中的“海马区”在存储信息的过程中扮演着至关重要的角色——如果切除掉海马区,但以前的记忆不会一同消失。海马区的神经细胞如何把信息固定下来?科学家发现一些分子参与到了记忆的形成。此外,神经细胞突触地形成也与记忆相关联。但是,科学家目前对于记忆的运作机制的了解还不够——而这一机制对于理解我们自身是非常重要的。

海马体主要负责学习和记忆(负责记忆的形成),日常生活中的短期记忆都储存在海马体中,如果一个记忆片段,比如一个电话号码或者一个人在短时间内被重复提及的话海马体就会将其转存入大脑皮层,成为永久记忆。所以海马体比较发达的人,记忆力相对会比较强一些。存入海马体的信息如果一段时间没有被使用的话,就会自行被“删除”,也就是被忘掉了。而存入大脑皮层的信也息并不就是永久不会给忘掉了,当你长时间不使用该信息的话大脑皮层也许就会把这个信息给“删除”掉了。有些人的海马体受伤后就会出现失去部分或全部记忆的状况。这全取决于伤害的严重性,也就是海马体是部分失去作用还是彻底失去作用了。

阿尔兹海默病 俗称 老年痴呆 就是由于大脑的海马区发生病变引起的记忆形成性障碍。因此许多换有 阿尔兹海默病 的人对换病前的记忆仍有清晰的印象。

编辑本段汽车企业

原为 海南马自达汽车有限公司 的简称,后一汽海南与日本马自达谈判破裂,成立海马汽车,为自主品牌。

海马汽车企业简介

1988年,海南建省,海马建厂。在2000年以前的这12年间,海马汽车一直在生死线上徘徊,19年底,公司负债总额达到12.8亿元。到1999年,海马汽车年产不足千辆,营业额不过2亿元人民币,年上缴税金不足2000万元,勉强维持着六七百员工的生计。

从2000年开始,公司抓住机遇,奋力拼搏,进入了快速发展期。2000年,海马取技术许可加联合开发的方式开发了多功能两厢式紧凑型轿车。2001年5月18日,国内首款SMPV—普力马推向市场。随后,海马又以同样方式和速度推出具有国际领先水平的福美来轿车, 2002年7月18日,福美来正式投放市场。这两款新车型的成功推出,使海马摆脱困境,进入快速发展期。

海马大事记

2001年 5月 国内第一款SMPV普力马下线

2002年 3月 普力马手档型和豪华型下线并投放市场

7月 福美来精英级和尊贵级正式投放市场

12月 海马汽车新总装厂正式投产

2003年 3月 03款普力马投放市场,共计5座时尚型(自动挡)、5座运动型(手动挡)、7座(自动挡)豪华型和舒适型4款车型

7月 福美来1.6MT新锐级正式上市,填补了福美来缺少1.6排量车型的空白,13.36万树立起中级车市性价标杆

12月 03年海马汽车产销量突破5.5万辆,同比增长超过200%,销售收入达到88亿

2004年 3月 04款福美来和04款普力马全新上市,逾20项造车科技与运动美学提升,其中福美来的产品序列为新锐级、新贵级、精英级、尊贵级和尊荣级共计5款车型,普力马的产品序列为5座自动舒适/豪华型、5座手动标准/舒适型和7座旗舰型

7月 海马扩产增容三期工程竣工,第二工厂正式投产,总产能已达到15万辆;一汽海马汽车有限公司正式挂牌一个庞大而不断发展的汽车企业平台已经形成

12月 04年海马累计销量突破6.6万辆,同比增长20%,实现连续5年高于市场平均增长水平的发展水平

2005年 3月 普力马新内饰系列全新上市,5座手动标准型、5座自动舒适型、7座手动舒适型和7座自动豪华型共计4种型号,其中7座手动舒适型填补了普力马手动系列缺少7座产品的空白,普力马产品序列进一步完善

6月 福美来1.6新动力系列震撼上市,包括1.6MT舒适型和豪华型、1.6AT舒适型和豪华型共计4个型号

12月 05年海马全年总体销量突破7.8万辆,同比增长18%。其中福美来销量达到63398辆,同比增长32%;而另一款家用休闲轿车普力马销量达到15019辆,同比增长22%,远高于市场平均增长。

2006年 2月 福美来SPORTS和06款普力马全新上市,其中福美来SPORTS是海马首款运动款轿车。普力马在产品序列做出调整,现为五座手动标准型、五座自动标准型、五座自动豪华型、七座手动舒适型和七座自动舒适型共计5个型号。

编辑本段同名动画

放送时间:2008年4月10日 24:00(全12话预定)

作品简介:

《海马》是由汤浅政明监督的最新原创动画!汤浅政明在2004年以剧场版《MIND GAME》开创国际知名度后,在2006年又推出首部个人身兼原作与监督的TV动画《ケモノツメ》,今年4月确定将开播这部迥异于前作的以“科幻爱情”为题材的《海马》!这部动画将由MAD HOUSE担纲制作,并且同样在WOWOW频道上播出。

Story:

记忆数据化的出现,使得肉体的死变得不能被叫死后的世界。记忆变的能被保存,并且能够转移到新的身体,从而使记忆的买卖和违法篡改记忆这样的事情成为可能,但这样却造成了社会的混乱和停滞。在破旧的房间中苏醒的男人,他的名字是“カイバ”,他没有自己记忆。“哪个是我?你是ダレ?哪个是你?我是ダレ?”,在二人再次相见的时候,到底发生了什么?

"到底人类制作出的东西是什么”,答案就是“记忆”。

只有人类经历不同的事情,根据记忆里的信息来对事情做出判断、衍生价值观、形成其性格。即使由同一个细胞所培养出来的克隆人也会随着各自记忆的不同,而有不同的性格,成为两个完全不同的人。

《海马》这部动画片以可以将记忆数据化、进行交换、甚至可以自由买卖的时代为背景。

失去记忆叫作海马”的男子为了取回自己的记忆而展开的一系列旅程。取回记忆、和挂件中的女子再会……

《海马》这部动画片让人深思这样几个问题:那么记忆完相同就是一样的人了吗?又有几个记忆相同的人呢?

人类无止境的欲望会不会膨胀到连记忆都想自由编辑呢?那个时候,人会变成什么样?

如果将痛苦的记忆舍弃掉,只保留快乐的记忆,那个人就会幸福么?

看过动画片后希望人们珍惜现在的生活和经历,不要因为经历过痛苦就希望没有过那样的经历,告诉人们生命之所以美丽是因为有不同的经历……

继海马汽车之后,庞大也实现了扭亏为盈!

为提高农民购买能力,加快农村消费升级,促进汽车摩托车产业结构优化升级,近日,经院批准,财政部会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局等七部门联合印发了《汽车摩托车下乡实施方案》(见附件),正式在全国启动实施汽车摩托车下乡。 根据实施方案,2009年3月1日至12月31日,农民报废三轮汽车或低速货车并换购轻型载货车,以及购买微型客车的,按换购轻型载货车或微型客车销售价格的10%给予补贴,单价5万元以上的,每辆定额补贴5000元。同时,对报废三轮汽车每辆定额补贴2000元,报废低速货车每辆定额补贴3000元。每户农民限购一辆享受补贴的换购轻型载货车或微型客车,两年内不得过户。三轮汽车指原三轮农用车;低速货车指原四轮农用车;轻型载货车指总质量大于1.8吨但不超过6吨的载货汽车;微型客车指发动机排量在1.3升以下的载客汽车。2009年2月1日至2013年1月31日,农民购买摩托车按销售价格的13%给予补贴,单价5000元以上的,每辆定额补贴650元。每户农民限购两辆享受补贴的摩托车。

工业和信息化部公布的《车辆生产企业及产品公告》列明的符合上述条件的轻型载货车、微型客车以及摩托车,均可作为补贴车型。生产上述产品并且同意对产品质量、经销网点、售后服务、价格、销售统计和政策宣传等工作进行承诺并签订责任书的企业,可以参与汽车摩托车下乡产品生产和销售。汽车摩托车下乡产品销售价格,不得高于市场同期同类产品价格。农民购买纳入补贴范围的汽车摩托车后,持相关证明材料向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金。

汽车摩托车下乡政策补贴资金由中央财政和省级财政共同负担。其中,中央财政负担80%,省级财政负担20%。新疆、内蒙古、宁夏、西藏、广西等5个少数民族自治区以及国家确定的“5?12汶川地震”51个重灾县,地方财政应负担的补贴资金由中央财政全额承担。

七部门指出,实施汽车摩托车下乡是院作出的重要决策,既是实现惠农强农目标的需要,也是拉动消费带动生产的一项重要措施。各地有关部门要高度重视这项工作,加强协作,结合本地区实际制订具体操作办法,并切实加强监督管理,建立健全监督检查制度,有序开展各项工作,把好事办好、办实。

附件:汽车摩托车下乡实施方案

财政部 国家发展改革委 工业和信息化部 公安部

商务部 工商总局 质检总局关于印发《 汽车

摩托车下乡实施方案》 的通知

财建〔 2009 〕 104 号

各省、自治区、直辖市、单列市及新疆生产建设兵团财政、发展改革、工业和信息化、公安、商务、工商、质量技术监督主管部门:

实施汽车摩托车下乡是院作出的重要决策,既是实现惠农强农目标的需要,也是拉动消费带动生产的一项重要措施。为组织实施好汽车摩托车下乡,财政部会同有关部门制定了《汽车摩托车下乡实施方案》 ,已经院批准,现予印发。请各省、自治区、直辖市、单列市财政厅(局),新疆生产建设兵团财务局会同相关部门抓紧制订具体操作办法,尽快组织落实。执行中有何问题,请及时反馈。

附件:汽车摩托车下乡实施方案

根据《 院关于印发汽车产业调整和振兴规划的通知》 (国发[2009]5 号)、院办公厅《 关于搞活流通扩大消费的意见》 (国办发[ 2008〕134 号)及院第51 次常务会议关于摩托车归入汽车下乡补贴渠道的决定,现制定汽车摩托车下乡实施方案如下:

一、 政策目标

实施汽车摩托车下乡的宗旨是,提高农民购买能力,加快农村消费升级,改善农民生产生活条件,促进汽车摩托车产品技术更新换代,实现汽车摩托车产业结构优化升级,实现内外需协调发展。

二、 政策内容

(一)补贴行为及对象。

1.2009年3月1日至12月31日,农民将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车(以下简称换购轻型载货车)。享受补贴的轻型载货车每户限购一辆。报废车辆车主与新购车辆车主为同一农民。

2.2009年3月1日至12月31日,农民购买1.3 升及以下排量微型客车。享受补贴的微型客车每户限购一辆。

3. 2009年2月1日至2013年1月31日,农民购买摩托车。享受补贴的摩托车每户限购两辆。

三轮汽车指原三轮农用车;低速货车指原四轮农用车;本方案所称的轻型载货车指总质量大于1. 8 吨但不超过6 吨、至少四个车轮且用于载货的机动车辆;本方案所称的微型客车指发动机排量在1.3 升及以下、至少四个车轮且用于载客的机动车辆(不含轿车)。

(二)补贴产品及企业的确定。

工业和信息化部公布的《 车辆生产企业及产品公告》 列明的符合上述条件且经过国家强制性认证的轻型载货车、微型客车以及摩托车,均可作为补贴车型;生产上述产品并且同意对产品质量、经销网点、售后服务、价格、销售统计和政策宣传等工作进行承诺并签订责任书的企业,可以参与汽车摩托车下乡产品生产和销售。

换购轻型载货车,需要按国家有关规定办理三轮汽车或低速货车报废。‘车主应当提供必备的要件,将报废的车辆交售给依法设立的汽车回收企业回收拆解,取得报废汽车回收证明和公安交通管理部门出具的机动车注销证明。

(三)补贴比例及金额。

1.对将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车的,按换购轻型载货车销售价格10%给予补贴,换购轻型载货车单价5 万元以上的,实行定额补贴,每辆补贴5000 元。同时,对报废三轮汽车或低速货车实行定额补贴。报废三轮汽车每辆给予补贴2000元,报废低速货车每辆给予补贴3000元。

2.对购买微型客车,按销售价格10%给予补贴,购买微型客车单价5 万元以上的,实行定额补贴,每辆补贴5000元。

3.对购买摩托车,按销售价格13%给予补贴,购买摩托车单价5000 元以上的,实行定额补贴,每辆补贴650元。

(四)补贴资金来源.

补贴资金由中央财政和省级财政共同负担。其中,中央财政负担80%,省级财政负担20%。

新疆、内蒙古、宁夏、西藏、广西等5个少数民族自治区以及国家确定的“5 ? 12 汉川地震”51个重灾县,地方财政应负担的补贴资金由中央财政全额承担。上述地区可根据财力情况,加大对汽车、摩托车下乡的补贴力度。

(五)补贴资金申报。

将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车的农民,向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金,申报时需提供以下材料:已报废车辆的报废汽车回收证明,机动车注销证明,新购车辆的机动车销售,公安交通管理部门出具的机动车行驶证或机动车登记证书,购买人本人的居民、户口簿或公安部门出具的户籍证明,购买人储蓄存折(可以用粮食直补专用存折)。

购买微型客车、摩托车的农民,向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金,申报时需提供以下材料:公安交通管理部门出具的机动车行驶证或机动车登记证书,机动车销售,购买人本人的居民、户口簿或公安部门出具的户籍证明,购矛人储蓄存折(可以用粮食直补专用存折)。

乡镇财政部门审核补贴时,除上述证明材料外,还需核查随车附带的“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”:“车辆型号”项第一位数字为“1”或“3”或“5”、“总质量(kg )”项大于1800kg但不超过6000kg的,确认为轻型货车;“车辆型号”项为第一位数字为“6”、“排量和功率(m1/ kw )”项中排量不超过1300ml 的,确认为微型客车。

(六)补贴资金审核拨付。

补贴资金实行“乡级审核、乡级兑付”或“乡级审核、县级兑付”。在确保财政资金安全的情况下,尽量取“乡级审核、乡级兑付”方式,乡镇财政部门对农民申报材料进行审核后,符合补贴要求的,应当在购买人提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到购买人储蓄存折账户;不符合补贴要求的,应在购买人申报时立即告知当事人。取“乡级审核、县级兑付”方式的,乡镇财政部门对农民申报材料进行审核后,符合补贴要求的,报送县级财政部门;不符合补贴要求的,应在购买人申报时立即告知当事人;县级财政部门应当在购买人提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到购买人储蓄存折账户。

中央财政应负担的补贴资金实行“事先预拨、事后清算”。根据测算的各省补贴资金规模,财政部将中央财政应负担的补贴资金按80%的比例预拨到省级财政部门。省级财政部门收到中央财政拨付的补贴资金后,落实地方应负担的补贴资金,在15个工作日内下达补贴资金预算,根据预算及时将不少于50%的补贴资金拨付,其余补贴资金按需求进度拨付。补贴资金通过汽车摩托车下乡补贴信息系统进行审核,按国库集中支付有关规定办理拨款。

每年4 月底前,省级财政部门核实汇总本地区上年度补贴资金使用情况,报财政部审核清算。

(七)监督管理。

发展改革部门要加强汽车摩托车价格监管,参与汽车摩托车下乡联合监督检查。工业和信息化部门要对汽车摩托车下乡产品及企业准入严格管理。公安交通管理部门要为享受补贴的车辆办理牌证提供方便、快捷的服务,按规定严格办理登记。商务部门要加强对汽车回收拆解企业的监督管理,防止虚开具报废汽车回收证明等行为,规范和完善汽车回收拆解网点建设。工商行政管理部门依法加强对汽车摩托车销售市场秩序的监督管理,保护消费者合法权益。质检部门要对汽车摩托车下乡产品和企业加大监督检查力度,严格强制性产品认证管理,严格执行“三包”有关规定,加强缺陷产品召回工作。

享受财政补贴的汽车摩托车下乡产品销售价格,不得高于市场同期同类产品价格。享受财政补贴的汽车两年内不得过户。地方各级财政、发展改革、工业和信息化、公安、商务、工商、质检等部门要协作配合,加强对补贴资金、车辆报废、购买、转让过户以及市场秩序、价格、产品质量等的管理与监督检查,防止骗取财政补贴资金行为的发生,切实保障农民合法权益。任何单位和个人不得以任何理由截留、挤占、挪用补贴资金,不得拖延兑付时间。

对违反上述有关规定的行为,一经查实,按《 财政违法行为处罚处分条例》(院令第427 号)等规定予以处理;涉嫌犯罪的,移交司法机关处理。

三、 组织实施工作要求

实施汽车摩托车下乡是促进消费拉动内需,应对国际金融危机的一项重要决策,是促进汽车工业健康发展的重要举措,也是一项重要的惠农强农工程。各地要高度重视这项工作。要加强领导和组织工作,增进部门协作,建立工作责任机制,责任落实到人,把实施工作抓细抓实,统筹协调好各个环节。要根据本地区实际制订具体操作办法,指导基层有序开展各项工作。要落实好地方配套资金,并督促将补贴资金及时拨付到农民手中。要建立监督检查制度,及时发现问题,解决问题,及时改进相关工作。要加大政策宣传力度,让农民家喻户晓,要经常深入基层调研,了解实施情况,及时总结提出完善政策建议,把好事办好,全面落到实处。

请纳答案,谢谢!

“律回岁晚冰霜少,春到人间草木知。”

就在举国抗疫的时候,我们于昨日迎来了2020年的立春。从迷茫到恐慌,再到淡定和清晰。虽然大多数人仍然“宅”在家里,亦或戴着口罩出去短暂地溜达几圈。可我们始终坚信,一切都会好起来,因为没有一个冬天不会过去。

我们不停地刷新着各类信息,试图在苦难的气氛中去寻找那些让人高兴的事情。一丝正能量、一则好消息,会比往常的任何时候都能让人更加欣慰。

而最近给我们带来车市正能量的企业,是庞大集团。

继海马汽车之后

又一家汽车领域企业实现扭亏为盈

2月2日晚间,庞大集团披露了2019年度业绩预盈公告,公告显示,2019年度,庞大集团实现了扭亏为盈,预计公司2019年度归属于上市公司股东的净利润10,000万元到15,000万元。

值得一提的是,庞大集团也是进入2020年以来,继海马汽车之后,又一家汽车领域企业,宣布实现扭亏为盈。

半个月之前,*ST海马发布了2019年的业绩预告。预计业绩扭亏为盈,2019年度海马汽车归属于上市公司股东的净利润为盈利9000万元-1.3亿元。

之所以把两家企业拿到一起来说,是因为它们之间有着不少的相似之处,同时它们又都能在汽车行业整体低迷的大背景下,实现了命运的“逆转”。

都曾身处于“披星戴帽”的“绝境”

刚刚过去的2019年,对于海马汽车和庞大集团而言,都可谓是“特殊”的一年。因为两者都先后因为公司业绩连年亏损,其公司股票分别都戴上了“*ST”这顶大帽,被实施退市风险警告。

去年4月,海马变成了“*ST海马”;同年9月,庞大变成了“*ST庞大”。

按照我国证交所和证监会的定义,上市公司经营连续三年亏损,就会被戴上“*ST”的帽子,被实行退市预警。这样做,有助于投资者认清现状止损出局。

而ST股想要去掉前面的“帽子”,必须在最近一个会计年度的股东权益为正值,年报必须盈利,每股净资产必须为正值,扣除非经营性损益后的净利润为正值,没有重大会计差错和虚陈诉,并且没有重大导致公司生产经营受严重影响的情况。

说*ST海马和*ST庞大都被逼到了“绝境”,亦不为过。一旦退市,其影响对于两家企业,都是不言而喻的致命打击。

都取了“断臂”似的“瘦身”自救

一家是中国“元老级”的整车企业,一家是昔日汽车流通界的“龙头”。走到悬崖的边缘,不免让人唏嘘。

诚然,两者的渐入“绝境”有着不同的原因。但相同的是,在危急关头,它们都取了“断臂求生”。

众所周知,去年海马汽车通过“卖房”、“卖研发中心”等一系列操作,带来了一定的资金收益。

据海马汽车的卖房公告显示,海马汽车已经卖掉了所拥有的365套房产中的344套,应收款1.68亿,已收款1.62亿元。

2019年9月底,海马汽车将其所持有的上海海马汽车研发有限公司100%股权,以8.06亿元加股权交易基准日与股权交割日之间的期间损益价格转让了出去,带来4.3亿元收益。

终于,在2019年的业绩预告中,海马汽车实现了扭亏为盈。

庞大也同样如此。

其通过积极清减盈利性差的4S店等资产来为自身输血。仅在2018年,庞大集团就通过出售旗下最赚钱的奔驰、雷克萨斯、广汽丰田等品牌19家4S店,获得了26.66亿元现金。

相较之下,庞大的危机似乎更为严重,即便是通过“瘦身”也无法避免地走到了“资产重整”的那一步。

2019年5月,庞大集团向北京冀东丰借款1700万元,因逾期无法偿还,最终被北京冀东丰上诉至法院。

2019年9月5日,唐山市中级人民法院以公司不能清偿到期债务且有明显丧失清偿能力可能为由,裁定受理公司重整申请。

同月,深商控股、元维资产、国力三家公司宣布将组成联合体,成为庞大集团重整意向投资人。

经过三个多月的重整,目前庞大集团已经被撤销退市风险警示,将被实施其他风险警示,公司股票简称由“*ST庞大”变更为“ST庞大”。同时也有了这份“扭亏为盈”的业绩预盈公告。

先有半个月前的海马汽车扭亏为盈,今有“破产边缘”的庞大重整新生,虽然并不能以此论定二者就已经安然渡过了危机,但对于他们而言都无异于得到了最大程度的喘息时机。也客观上为我们带来了两股车市的正能量。

马曰:

就在举国抗疫的当下,我们最需要的就是国人那不抛弃不放弃的可贵拼搏精神。在苦难面前真正地抬起头来,从而使得整个社会都呈现出更为强大的自愈能力。办法总比困难多,我们相信,没有一个冬天不会过去。上至国家层面,下至每一家企业,每一个个体,我们都会找到解除危机的方法,最终迎来那一道胜利的曙光。?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。