长城欧拉汽车质量如何_长城欧拉质量怎么样

1.大家觉得欧拉这个品牌怎么样？

2.长城欧拉iq值不值得买

3.欧拉汽车被曝涉嫌欺诈消费者，你如何看待这件事？

4.长城汽车欧拉优缺点

5.欧拉R1车无完车有点小缺点，优点经济，方便，时尚非常光彩照人的

欧拉好猫是长城汽车旗下一款纯电的的新能源小型轿车。

欧拉好猫是国产品牌长城汽车旗下一款纯电的的新能源小型轿车，这款轿车定位于中级市场，而且动力性能充足，续航里程满足日常出行需求。这款车的外观趋于超跑风格，尤其是两侧的蛙眼大灯。很有辨识度，整体设计复古又动感。它是一款纯电动汽车，电池寿命长，动力强劲。

欧拉黑猫在中国的口碑相当不错。消费者最满意的是它可爱的外观和高性价比。动力表现虽然比较一般，但纯电续航还算不错，车内四座布局也相当宽敞，也就是新车内饰气味大，内饰材质差。欧拉黑猫因为定位中低端市场，国内价格还是比较低的。作为国产自主车，品牌，欧拉黑猫性价比高，综合口碑好。

配置：

在外部配置方面，400km续航尊贵版车型配备了全景天窗、铝合金材质轮圈、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、电池预加热。相比之下500km续航豪华版车型少了全景天窗、电动后备厢、感应后备厢。

在内部配置方面，400km续航尊贵版车型方向盘用了皮质材质，并提供方向盘位置调节、多功能方向盘、方向盘加热、全液晶仪表盘(7英寸)、手机无线充电功能。相比之下500km续航豪华版车型缺少了方向盘加热。

大家觉得欧拉这个品牌怎么样？

试驾车型：?欧拉黑猫405km长续航型

官方指导价：8.48万元

驾仕指数：60%

现在很多普通家庭在选购第二辆代步小车时，开始在燃油车与电动车之间犹豫。几万块的预算，品牌、质量稳定性、使用便利度等等都要考虑，可能买房都没有买这种不大不小的物品来得纠结。正好，我们有飞度的长测车，这次又试驾了一辆欧拉黑猫，综合的跟大家聊聊。

设计方面，欧拉黑猫大家也比较熟悉了。从概念车到后续的欧拉R1，再到现在升级为欧拉黑猫，整个的设计团队，最早发布那会儿还有提，是来自日本的一个设计团队。所以，我们看到这部车在外观上有非常萌和二次元的处理方式。

前后大灯内的造型和功能性，前机盖上两侧的隆起，浑圆的后视镜，放射条形状的轮毂样式，多种多样的原厂拼色搭配，都让整车看起来完全不同于以往见到的燃油车型。这种圆润的外形处理手法，在飞度、大众ID.系列车型上，都有出现，是一种较为面向未来的做法。

内饰方面，则较为功能性。炮筒式仪表跟空调出风口呼应，大屏幕集成大部分功能，旋钮换挡则为操控便利性和空间创造了利好。中控台和门板上，虽然都是硬质塑料，也做出了带有质感的花纹。全车材料预算最集中的地方，应该是座椅的皮面材质，观感和实际触感都不错。

前排两个座位之间的区域，欧拉黑猫仅设计了简单的储物槽和杯架，中国市场在售的飞度也是这样。但在日本市场，飞度的这个区域有丰富的储物选装件，欧拉黑猫其实可以借鉴一下。

在操作的细节上，欧拉黑猫用了曾经的很多燃油小车的设计思路，当然也进行了电动化升级。驾驶员一侧的车门开启，常规是要使用钥匙，但是车主进行手机适配连接车辆后，即可进行无钥匙解锁。这点就是电动化之后，相比燃油车，车辆设计从基础上来得更轻松的地方。在启动车辆的环节，需要把钥匙放在前排中央前部的一个储物槽里，以便进行感应。而车主手机连接后，同样可以省去这些操作，直接按下换挡旋钮即可启动。

后排的负压通风、后备箱较高的开启位置，都让人找回以前玩一些欧洲小车时的感觉。在车内B柱上，两侧都设计有反光镜，供下车时观察来车使用。这个小玩意确实少见。

作为一辆原生电动小车，欧拉黑猫的电池处理得很好，完全被底盘包裹，且在车内空间部分也没有影响到脚部空间。虽然日常后备箱不大，只够放包、放菜什么的，但在需要时，后排座椅可以全部放平，此时能提供非常大的装载能力。同时，后排座椅也提供有儿童安全座椅接口。

在平常状态下，欧拉黑猫的前后排乘坐空间都非常充足，远超过同级的燃油车型。即便坐在后排，膝部、头部都很充裕。这也是电动车布局带来的先天优势，以及欧拉黑猫的原生平台在设计时，将四角空间拉开的好处。这点也是有接送小孩或者空间需求的车主需要考量的地方。总之，大部分燃油小车的第二排空间都没有欧拉黑猫的表现好。

驾控部分，我们试驾到的顶配车型续航405km，电机总功率45kW。通常我们评价别人相貌的时候，可以说“一白遮百丑”，对车同样是可以说“一快遮所有其他操控上的不足”。如果说飞度这类注重操控的传统燃油车的动态表现“像交响乐的指挥棒那样优雅”，那欧拉黑猫凭借电动化的直接输出，动态表现则“更像台球桌上的白球，速度极快、直来直往”。

说飞度是“买发动机送车”，那么欧拉黑猫在低速状态下的表现，则绝对可以让人对燃油发动机食之无味。这也不是什么吹捧，原理不同带来的感受不同而已。但客观的说，即便有电池在底盘下降低重心，但欧拉黑猫的悬挂还是离改装玩家或赛道玩家的需求有一定的距离。不过家用足够了，还特别的爽快。

配置方面，倒车影像、定速巡航、胎压监测这些功能都是标配，比同级燃油车也高出许多。在中高配车型上，还有碰撞安全、行人安全、行车记录仪等。作为一辆电动车，欧拉黑猫还可以设置单踏板模式。

另外，车载的导航、音乐播放、手机映射、应用商店等，也能极大的丰富日常驾驶感受。

驾仕总结：

其实作为家庭第二辆代步车，续航301km或者351km的中低配车型都够用。日常使用时，电动车的每公里成本以“分”为单位计算，燃油车怎么也得以“角”来计算。所以使用成本根本不是一个量级。

预算方面，燃油版车型的购置税等附加费用，合计起来整体更多一些。像欧拉黑猫顶配车型的指导价，基本也就跟飞度入门款型差不多。质量品质方面，欧拉有长城汽车背书，也较为可信。

至于二手残值问题，本来就是家庭代步，用个七、八年，用完车辆最大价值，燃油车和电动车又有啥区别。

所以，对于有充电条件的家庭，第二辆代步小车还是建议选择电动车。欧拉黑猫的设计、空间表现不错，可以作为备选。

文/图?|?吴剑

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城欧拉iq值不值得买

挺好的，欧拉ORA是长城汽车旗下新能源汽车独立品牌。2018年8月20日，长城汽车集团正式发布新能源汽车独立品牌——欧拉ORA，其中ORA是Open（开放）、Reliable（可靠）和Alternative（非传统）的首字母组合。

品牌优势：

该公司销售两种型号，欧拉R1和欧拉IQ。欧拉R1定位为一辆小车。它由纯电力驱动，行驶里程为351公里。用快充和慢充两种充电方式，快充时间0.67小时，慢充时间10.5小时。

欧拉iQ是一款纯电动驱动的紧凑型SUV，续航里程为360公里。用快充和慢充两种充电方式，快充0.4小时，慢充8小时。这两种型号都是理想的家庭交通工具。

欧拉汽车被曝涉嫌欺诈消费者，你如何看待这件事？

长城欧拉iq值不值得买

万里长城欧拉iq是在2018年11月发售的一款紧凑纯 电动车 SUV，参考价为18.88-21.0五万元，补助后市场价为8.98-11.9八万元。官方网提供的一般车系的续航里程为360千米，高续航力版本为40一公里。那麼这新款车值得买吗，我们一起来跟同样级别的比亚迪元新能源数据分析一下。

最先看来外型层面，欧拉iq车体的尺寸规格尺寸为4445*1795*1567mm，轴距为2615mm。元新能源的尺寸规格尺寸为4630*1785*1680mm，轴距为2535mm。欧拉iq的车身和轴距比较好，而总宽和高宽比则是元新能源比较好。欧拉iq的外形较为新奇，选用了矩阵的LED大灯。但是这较高的车体和组合的小车胎看起来有一些不融洽，既要确保后排座室内空间又要溜背造型设计，这就得看众多买车人怎么评价这一外型了。

以内饰层面，欧拉iq选用了大规模的真皮包囊再加上两色拼凑解决，提高了车里的奢华感，而元 新能源车 内饰则大规模使用了塑胶层次感的原材料，没有欧拉iq的奢华感。欧拉iq的后面没有通风口、USB充电口和杯架。后排座的体验感会少一些。

在续航能力层面，欧拉iq官方网提供的一般车系的续航里程为360千米，高续航力版本为40一公里。元新能源有2款续航里程的车系，一款是305公里，一款是4十公里。欧拉iq电机总输出功率为120kW，总扭距为280N·m；元新能源的电机总输出功率为70kW，总扭距为180N·m。

欧拉iq和元新能源的价格类似，配备也都有各的优点和缺陷，究竟值不值选购，这需要去试架了亲自体会过去了才可以清晰。

长城炮保养灯怎么手动消除

长城炮保养灯手动式清除操作流程：

1、开启点火开关，给汽车插电；

2、按一下仪表盘上的按键，将模式调为表明瞬间耗油量情况；

3、关掉点火开关；

4、长按仪表盘上的“模式转换”按键，开启点火开关，将电源开关扭到“NO”部位，随后松掉“模式转换”按键；

5、再与此同时按住仪表盘上的“模式转换”按键和左侧的“时间调节”按键；

6、这时保养灯就可以归零。

保养灯的首要功效便是纪录一些关键零件的公里数，保养灯闪烁，表明汽车必须到专业性的结构开展保养。尽管目前的汽车使用寿命都比过去的长，但行车了相对的里程数，一些指定的保养工作中或是必须开展的。

保养一定要去汽车4S店吗？

汽车保养不一定要去汽车4S店，还可以挑选外面的汽车维修店开展保养。2017年改动的《机动车维修管理规定》中清晰表明，生产厂家和汽车4S店不可以没有官方网认证店保养为由，回绝给车子给予质保期，即买车人能够随意选择修车厂，而且不容易导致脱保。

但相对于车子来讲，在保质期内，最好是或是到汽车4S店，由于汽车在汽车4S店检修，都是会有一套完善的检修纪录和保养税票，如汽车事后发生难题，也便捷车主查询。 长城欧拉iq值不值得买 长城炮保养灯怎么手动消除 @2019

长城汽车欧拉优缺点

欧拉作为一个中国汽车品牌用这种低端手段去欺骗消费者，目的是汽车销量，这件事情从法律上已经违背了交易原则，也和自己的企业形象严重不符，因此出现这件事情之后，欧拉汽车要及时作出反馈，并且要给消费者一个满意的答复，现在全球汽车厂商面临芯片短缺问题，这是由于外部环境所导致的，但是欧拉汽车不应该用其他厂家的芯片来代替自己宣传的芯片。

有很多消费者在买了欧拉汽车之后，发现自己汽车的芯片和宣传的根本不相符合，所以会产生和欧拉汽车之间的矛盾问题。作为一个企业首先应该讲诚信，这样才能在激烈的市场当中生存下来，如果一家企业连最起码的诚信问题都做不到，更何况后续服务消费者。欧拉汽车作为国产新兴品牌之一，是长城集团旗下的重点品牌，很多国人对于欧拉也非常信任，因此才会选择购买欧拉汽车，但是作为一个国有企业的品牌，本应该打着服务消费者的宗旨，却没想到选择欺骗消费者，选择消费信任者对自己的信任。

作为汽车厂商应该对这件事情负全部责任，并且还要给消费者一定赔偿，最主要的是在后续的发展中，还要积极提高自己的公共形象。因为出现这种事情之后，就会导致很多消费者不再愿意购买欧拉汽车，这给以后的发展将会留下重大隐患，有很多企业可能就是因为这种事情面临破产倒闭的风险。

作为消费者我们也要积极去提高自己的维权意识，因为现在法律是公平的，可以在我们受到侵权之后，拿起法律武器来维护自己的合法权益，从而保障自己的金钱，不会让不良厂家侵占。

欧拉R1车无完车有点小缺点，优点经济，方便，时尚非常光彩照人的

一、优点：

1、外观：方方正方的外形显得非常的呆萌，眼睛更是画龙点睛之作，双色的车身设计也让它变得更加的时尚，整个车身在颜色上用蓝白拼接，而且非常的圆滑，没有什么棱角，充电口和LOGO完美融合，设计很巧妙，两只圆圆的大灯更为车型增添了一丝灵动气息。

2、内饰：大部分设计都是以圆形为基础，并且使用了旋钮式换挡，这看起来非常的高端。均呈现出简洁规整大气的视觉美感，至于配置方面，众所周知国产车的配置丰富程度都无需多言，主流配置一应俱全。

空间方面欧拉R1的体积虽然小，但是内部空间可一点都不小。满载4个成年人一点都不显得拥挤，同时后备厢还可以放两个登机箱大小的杂物。如果后排不坐人可以将其整体放倒。在空间这一方面，欧拉做的并不输给“空间魔术师的”的本田。

3、操控性：用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，调校是偏家用的一类。在山路上，以40km/h的速度去通过急弯，车身的姿态基本不会向外侧进行明显的倾斜。在快速路的高速变线时，底盘的动态表现也很不错，车身的跟随性很好，变线能够一次完成，不会拖泥带水。

在过滤颠簸方面，经过有损坏的水泥路面，以30km/h的速度通过时，颠簸都能够一次完成过滤，不会造成过多的余震。

转向比较符合定位，用了电子助力转向，转向的力度设置得十分轻。好处就是对于力气较小的女孩子十分友好。坏处就是几乎没有路感，人车的沟通感很少。

比如在低速转一个大弯的时候，若不是车头开始向一个方向转动，完全无法感觉到自己是否转动了方向盘。此外，得益于其较短的车身，其转弯半径很小。在城市中穿梭十分灵活。

4、续航：欧拉 R1 诞生于全新研发的电动车专用平台——ME 平台，这也是欧拉正向研发的电动汽车专用平台。它的好处就是能带来整体布局合理化和空间利用率高等优势，同时在能耗方面也能进一步的降低。

在如何使汽车更加轻量、更加高效的问题上进行了一番精心设计，尤其是在集成式的电驱动模块、电源模块等方面，不仅减少了车体空间的占用、同时降低了整车重量。最值得一提的是集成式电驱动模块的体积减少了16%，重量降低了12%，可是却还能保证95%的最高效率，满足更高续航。

搭载的是三元锂电池组，匹配一台最大功率为 48 马力（35 千瓦）的电机。续航里程方面，根据综合工况续航里程，分为 310km 和 351km 两个版本。在充电方面，欧拉 R1 配备了直流快充接口和交流慢充接口，相比某些只有慢充接口的竞争对手有着不小的优势。

二、缺点：

1、内饰：内饰材料并不是太好，手感也是相对粗糙，行车按键过于松垮，并没有很好地反馈手感。

2、隔音：行车中风噪比较大，在隔音方面做得不算太好。

三、总结：

作为面向大众市场的城市通勤小车，产品力是一方面，更要紧的是价格是否亲民。欧拉R1把全系车型的补贴后价格压到了8万以内，不得不说这个价格是很有诱惑力的。除此之外，欧拉R1还提供了多种多样的优惠政策和保值换购服务。

扩展资料：

欧拉汽车作为长城旗下电动车品牌，创立于2018年。在中国汽车企业中，长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。

随着欧拉ORA品牌发布，中国首个电动车专属平台——ME平台也随之亮相，从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术，在空间、安全性、效率等方面，取得了实质性的突破。

欧拉品牌是长城汽车经过十年潜心研发，不做“油改电”、“政策车”，在长城数十年的技术沉淀下，打造首款车型原生纯电动车型欧拉iQ，为消费者提供更多的绿色出行选择，同时在品质上经得住考验。

欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的电动汽车。

欧拉R1到现在已经一段时间了，感觉欧拉R1还是非常不错的，已经成为了我们家的主要交通工具，家里的汽车基本放起来了，有事都是开欧拉R1出门的。?欧拉R1实际的续航里程还是很好的。在现在的温度下（15度左右）可以达到350公里。续航里程一直较长，但存着充放电次数的增加，电池容量肯定会减少的，这是不可避免的。网友说三元锂电池在充放电2000次开始衰减变大。2000次是啥概念？，我每天大概能跑50公里，大概一周左右充一次电。360除7等于51次，使用10年才510次。一辆电动汽车还能用40年？基本等于汽车的使用周期了。欧拉R1电池没有液体冷却系统，使用的是风冷，实际使用中发现欧拉R1电池温度变化不大，现在看小容量的电池没有必要搞个冷却系统，费钱、费电、还增加故障率，现在明白经济车型普遍不配备液冷的原因。当然像特斯拉一样加速快，充电快的车还是有必要的。?另外电动汽车是很经济的。电动车嘛，不可能用到剩余理程只有30公里去充电。每公里费用不到1毛钱。以前开汽油车出门，会算算多远得花多少油费。现在直接不用算了，算了也就是一块、两块钱的电费。?欧拉R1车身小巧，停车也方便，开起来也很舒适，周末没事经常带着孩子溜达溜达，看看风景，逛逛超市随便找个地方一停就可以。城市里开个大车费心又费力，还是小车舒服。?欧拉R1外形是非常好看的，停在路边，有不少人过来问这车是那家车企业生产的，质量咋样，跑多少公里。

是欧拉R1模仿的SMART四座版，厂家说是为了安全。但我感到不适应我们的生活，孩子座后排座无法开窗，特别扭。

中控台有异响，天气热就不响了，天气冷有时就吱吱响，声音不大。长城汽车的配件间隙做的不好。好多车友的车存在这个问题，问题不大，但属于普遍性问题。

电机功率较小，使用的是上海电驱动股份有限公司的电机是35千瓦、125牛米电机，用起来感觉动力稍有欠缺。只是稍有欠缺，日常使用还是不错的。

有车友说变速箱有异响，我没有发现。估计是个别现象。

没有发现动力电池的衰减问题，有可能是用的时间短，也有可能是使用公里数少的问题，反正我是没有发现动力电池明显衰减问题。

钥匙只有一把，而且是机械钥匙，不能折叠。平时用手机来开门，但每次识别都需要十秒钟的时间。好长时间不用机械钥匙，机械钥匙丢掉了，再也找不到了。

欧拉R1的刹车特别软，使用的是前盘后鼓，测评的是45米。这是一个很长的刹车距离了。实际使用中我也发现这车刹车距离有点长。

貌似电动汽车为了经济都把轮胎搞的比较窄。刹车距离都很长很长。据说换到185的轮胎后刹车距离会缩短，但加宽轮胎也导致续航变为了300公里。