宝马x7电动踏板安装教程_宝马x7电动踏板

1.林肯最霸气的SUV，车高近2米，轮毂22英寸，还能吃92号“粗粮”

2.10月新车:MG领航预售、瑞虎8 PLUS 上市；2021款途观L/宝马X7上市

3.迈巴赫之夜上市全新SUV，诠释“至臻豪华”

4.提前曝光！美媒评2020年十辆最好家用车：卡罗拉竟和宝马X7同框

5.宝马有纯电动汽车吗；宝马有x4吗

时代在发展，汽车在人们生活中扮演的角色也越来越重要，无论是日常出行还是承载一些货物基本上都离不开汽车的存在。宝马X7热度一直很高，它的到来弥补了宝马在全尺寸SUV市场的空缺，与奔驰GLS，英菲尼迪QX80展开竞争，凭借宝马一贯的高操控性以及比拟轿车的舒适性，使得宝马X7一上市就获得广大消费者的追捧。而美系豪华则传达给人的是完全不一样的感觉，美系豪华车大都有着粗狂奔放的外观造型，一如林肯的旗舰SUV?林肯领航员带给人的感受。

自带大哥气场，这是林肯领航员给人的第一眼印象，作为旗舰车型，林肯在它身上倾注的金钱和心血不言而喻，我们能够感受到它身上携带着的那种豪华气质。我们看到这款汽车的外观，给人的第一印象就是非常大，就算是在拥挤的车流里，也能一眼找到它，确实称得上是移动堡垒

首先来看看外观方面，给人第一眼的感觉就是霸气，这也是很多消费者都认同的，前面的中网是运用四方形设计，并且加上大量的银色，将标志进行了很好的展现。领航员头灯造型饱满，并用了LED自适应前大灯，两条L字形示宽灯点亮后也有着十分高的辨识度。就算把领航员放在一堆大块头中，比如奔驰GLS、宝马X7，它也依然很显眼。

车侧依旧显得十分高大，用极具美感的悬浮式车顶，显得比较协调，不会硬生生的突兀。车身的长宽高分别为5355/2073/1937mm，轴距为3112mm，车身三围比路虎揽胜、奔驰GLS、宝马X7、雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX80更加庞大。B柱上自然是少不了林肯车型常见的密码锁。迎宾踏板也是豪华SUV少不了的，打开车门就会从彻底探出来，方便乘客上下车。贯穿式尾灯则是林肯的拿手好戏，与上方的银色金属饰条搭配，更有层次感。

内饰上，领航员获得了沃德十佳内饰的称号，保留了美系车辆一贯的豪华质感。T字形的中控台加入了全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏，并支持时下主流的手机互联。配置上，领航员也极其丰富，8气囊，主动刹车、360全景+车侧盲区影像、电动尾门等该有的配置，都应有尽有，符合百万价位的水准。

动力上，林肯领航员搭载的是3.5L?V6双涡轮增压发动机，最大马力415匹，最大扭矩670牛米，0-100KM/H加速时间为6.13秒，在整车重达2.8吨的情况下，这个动力可以用暴躁来形容了。100-0km/h的刹车制动距离43.93米，已经十分可观了，而百公里油耗也高达13L左右。最重要的是该车只需吃92汽，有点像日系车，省得十分接地气，不傲娇。

在德系豪华成为主流的当前，美式豪华好像是离我们相对遥远的另外一种风情，之所以有这样感受源自于美系豪华车相对较少的市场保有量。该车的卖点在于高大的车身、豪华的内饰以及强劲的动力为卖点，而且2+2+3的座椅布局也是当下最受欢迎的布局，既可以家用也可以商业，越野能力也不错。怎样，你对这样一个大块头动心了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯最霸气的SUV，车高近2米，轮毂22英寸，还能吃92号“粗粮”

上升至百万级购车问题中，无一例外都是豪华品牌车型的专属。那在这其中，我相信绝大多数消费者都会选择一台SUV车型，原因其实很简单，其一，SUV相比轿车而言拥有更强的多用途性和通过性，第二，有些售价过百万的大型SUV其实也能提供给消费者类似豪华轿车所带来的乘坐舒适性。本次推荐，编辑为你带来了两款车，奔驰的旗舰SUV车型一一奔驰GLS，以及宝马在2019年全新上市的旗舰SUV一一宝马X7。?

两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。但宝马X7多了LED前雾灯。

两车都配备了车顶行李架、全车无钥匙进入系统，奔驰GLS多了固定车侧脚踏板。?

此外，两车均配备了方向盘4向电动调节、方向盘换挡、方向盘加热、方向盘记忆。

配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线、疲劳驾驶提示、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。奔驰GLS多了后排侧气囊、膝部气囊、道路交通标识识别，宝马X7多了零胎压继续行驶，可见在安全配备上奔驰GLS更具优势。

全文总结：奔驰GLS无论是乘坐舒适性还是奢华程度都算得上业界数一数二的存在，尤其在内饰豪华氛围营造方面，更是独树一帜。而宝马X7的到来，显然是品牌为了竞争奔驰所推出的一款产物，在此之前同级市场中仅有奔驰GLS一款可选，它到来的意义是毋庸置疑的。总的来说，两款车型都是非常值得购买的，存在的差异也仅仅是用户群体的区分，奔驰GLS适用于年龄偏大的成熟用户，而宝马X7更适合那些事业有成，并希望照顾家庭用车的年轻消费者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月新车:MG领航预售、瑞虎8 PLUS 上市；2021款途观L/宝马X7上市

说起林肯这个品牌，不经常关注 汽车 资讯的朋友们可能并不了解，但事实上，林肯在全球范围内的豪车圈中也算是有着一定地位的，只不过近年来销量十分低迷罢了。而且，林肯自2014年入华以来，虽然没有德系BBA的知名度高，但对于我国的市场却十分的重视，且纵使是卖不动也在坚持，陆陆续续地推出了许多的车型，诸如领航员、MKZ、大陆等，而我们今天要谈论的就是其中之一的林肯领航员。

林肯领航员既是林肯的旗舰车型，同时也是林肯秉承着"以大为美"的理念而发布的全尺寸SUV，整体看起来气场十足，且在气势上比宝马X7、奔驰GLS等诸多百万级豪华SUV更足。并且，值得一提的是，林肯领航员虽也是一款百万级豪车，但它却依旧能吃"粗粮"，算得上是百万级豪车中十分务实的一款了。那么林肯领航员到底怎么样呢？

前脸部分，林肯领航员用了家族式语言设计。大尺寸的星辉式中网，平行四边形的自适应大灯，配上寓意启明星的车标，使得前脸辨识度十足，并且配上高大威猛的车头，还显得整体力量感十足。

从侧面看，一条平直的腰线，加上竖直的线条，增强了林肯领航员的厚重感。而在尺寸方面，林肯领航员拥有着5355*2073*1937mm的车身长宽高，仅从数据来看比同级的奔驰GLS、宝马X7还要大上一些，这样也让其内部空间以及储物空间有一个不错的表现。当然，为了符合整车的气质，配备的是285/45 R22的大尺寸轮胎。

相较于霸气的前脸，林肯领航员的尾部设计则中规中矩，宽大的贯穿式尾灯配以粗壮的镀铬饰条进行点缀，再一次凸显了其车身的厚重感。

不得不承认，领航员作为旗舰车型，其内饰的豪华程度以及 科技 感也是首屈一指。首先，领航员内部用大面积的细腻真皮包裹，其次就是全液晶仪表以及10英寸的中控大屏，以及按键式的换挡方式更彰显其贵族的身份。整体来看，领航员的内饰的用料以及做工均配得上其百万的身价。

配置方面，林肯领航员也是达到了百万级应有的水准，全系标配主动刹车、车道保持、并线等智能安全配置，在操控/配置上配备有全速自适应巡航、自动泊车入位以及悬架软硬调节。而且林肯领航员还带有电动可调踏板、前排座椅、老板键以及后排液晶屏幕等配置。综上所述，相较于同价位的宝马X7、奔驰GLS，林肯领航员在配置方面显得诚意十足

空间方面，基于林肯领航员的车身尺寸，以及3112mm的轴距，使它的空间表现可谓是十分出色。具体来讲：以笔者176cm的身高为例，进入前排将座椅调至最低，头部还余有1拳4指；保持前排座椅不动，来到第二排头部空间余量1拳2指，腿部则还有1拳3指；而第三排的乘坐体验对于笔者的身高可能比较宽敞，但如果是满座的话，还是影响乘坐舒适性。

在有一个优越的乘坐空间前提下，领航员在行李厢容积方面可谓是相当亮眼，即便是满座之后，仍然有343L的容积，而在后排的座椅放倒之后，容积达到了惊人的2479L，就算是用它来搬家也不是问题。

动力方面，林肯领航员搭载了3.5T V6发动机，匹配10挡AT变速箱，最大功率387马力，峰值扭矩680牛米，且百公里加速6.13s，联系到它2.8吨的重量，可真是"狂暴巨兽"。且林肯领航员的百公里油耗达到了12.9L，也吃得下"粗粮"（当然能够入手的人不缺这一点，主要是突出燃油适用性），不用担心自驾远游因为油品而止步。

总结：领航员作为林肯的旗舰车型，也是林肯家族的巨无霸，仅是车长就超过5米3，气场强大，而且在内饰的奢华程度以及豪华 科技 感上毫不逊色于BBA等一线豪华品牌，更是在配置上超越同价位的宝马X7、奔驰GLS。但，从三排满座乘客的舒适性来看，林肯领航员稍有欠缺，当然，作为百万级豪车的车主，一般不会使用到三排空间，所以并不算其的短板。当然作为一台豪华全尺寸SUV的林肯领航员，虽然其整体重量较重，不过3.5T V6的发动机给了它一个暴躁的动力输出，相较同价位的奔驰GLS更是动力十足，加上其超大的空间表现，更让其在百万级豪车里有一定的地位。

迈巴赫之夜上市全新SUV，诠释“至臻豪华”

新车谈，盘一盘，大家好我是车能源

本期为大家带来11款新车，涉及预售、上市、发布等多款车型。

MG领航预售

预售价：9.98万-15.98万；

第三代家族设计语言；Film?Tech?20+匠彩车漆，全新赛博灰车身配色；

Trophy版车型增加枪灰包围、熏黑后视镜/行李架、红色卡钳、烈焰红轮辐等运动套件；

全系标配斑马Venus智行系统、LED科技大灯、10.1英寸中控大屏；

高配车型满足L2.5级智能驾驶；全速域自适应巡航、车道偏离预警以及变道；

38分贝怠速静音表现；2.0T发动机+6速湿式DCT；7秒破百、36米百公里刹停。

捷途X70?PLUS上市

售价7.7万-13.7万；提供1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT三种动力组合；

徽城翘楚家族设计，六边形进气格栅；“飞檐翘角”LED大灯并可选装激光大灯；

内饰用与捷途X90/X95类似的全新设计，双10.25英寸双联屏+空调面板显示屏；

搭载L2级驾驶；自适应巡航/主动刹车/实景导航/面部识别/生物监测/自动泊车等；

新增1.6T+7DCT动力组合，最大马力1Ps，最大扭矩290N·m。

瑞虎8?PLUS?上市

售价：12.49万-15.99万；基于奇瑞T1X平台打造的中型SUV；

共推出6款车型；用奇瑞全新LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计；

中控台用环抱式设计，配备双12.3英寸大屏+?8英寸空调控制面板；

搭载1.6T发动机，最大马力1Ps，峰值扭矩290N·m，匹配7速DCT；

涉及动力总成、多媒体系统、外观设计、内饰设计等一系列升级。

2021款奇瑞瑞虎e上市

共推出四款车型，补贴后售价：10.88万-13.78万；

基于T1X专业平台打造；针对外观内饰设计、舒适驾控以及智能配置升级；

全新点阵式星河前格栅设计、熏黑晶钻透镜LED大灯、立体式镂空熏黑光带尾灯；

配备全新HMI3.0智能交互系统、10.25英寸中控屏、升降式换挡旋钮、无线充电等；

53.6kWh高性能三元锂电池，401km续航里程。

2021款桑塔纳上市

新款桑塔纳推出了4款车型，售价区间为8.69万-11.18万元；

雾灯、前保险杠下沿、后盖等加入镀铬装饰，全新熏黑尾灯，车侧钢琴黑装饰；

搭载型号为EA211的1.5L发动机，最大功率为82kW，最大扭矩达145N·m。

2021款途观L上市

共推出7款车型，售价：21.58万-28.58万；

用全新Logo设计，R-Line越享版加入R-Line专属设计；

配备10.3英寸数字化仪表盘信息显示和Area?View?360度鸟瞰式全景影像系统；

舒享版增加前后排头部安全气帘；旗舰版4Motion搭载8英寸中控屏及导航系统；

搭载280TSI、330TSI、380TSI三款发动机，匹配7速DSG变速箱。

奥迪Q8插电混动版海外预售

外观内饰延续燃油版设计；60?TFSI?e?quattro配备S?Line运动外观内饰套件；

最新虚拟座舱设计，12.3英寸液晶仪表+上10.1英寸+下8.6英寸两块中控屏?；

用带有S压花设计的运动型座椅、不锈钢踏板和哑光铝饰件等；

搭载3.0T+电机系统，匹配8速tiptronic变速箱，提供两种性能版本；

电池容量17.8kWh，两种性能版本的纯电续航分别为?59km、56km。

奥迪TT?RS?quattro?40周年纪念版发布

限量40台；外观设计致敬1987年奥迪quattro?S1派克峰爬山赛车；

前扰流板、红黑灰三色车身拉花、20英寸纯白色铝合金轮毂、引擎盖黑色散热口等；

内饰换挡杆周围红黑灰三色装饰、Alcantara材质RS运动方向盘；

2.5T?L5发动机最大功率2kW（400PS），最大扭矩480N·m；

匹配7速S?tronic双离合变速箱，搭配quattro四驱系统，?0-100km/h加速3.7s。

2021路虎揽胜上市

售价：122.5万-321.3万；提供两种动力共6款车型；

传世加长经典版选装暗色阿特拉斯侧进气口造型、黑色撞色车顶；

SVA耀夜运动版加入撞色车顶、22英寸黑色轮毂和制动卡钳等SV黑色外观套件；

全系新增车载负离子空气净化器；传世加长经典版增加车道保持和盲点；

3.0L双增压+48V轻度混合系统，最大输出功率294kW（400PS）；

SVA耀夜运动版用5.0L?V8机械增压引擎，最大功率415kW（565PS）。

2021款?宝马X7上市

共推出8款车型；售价：100万-164.8万；

搭载12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、Merino真皮座椅、三排座椅均标配加热；

xDrive40i领先型豪华套装，新增前排座椅主动通风、尊享型互联驾驶组合功能；

尊享型M运动套装/豪华套装，新增全景天窗、定制真皮仪表板、尊享型互联驾驶；

行政型M运动套装/豪华套装，新增车门吸合、尊享型互联驾驶组合功能；

xDrive?M50i车型，新增前排座椅、尊享型互联驾驶组合功能。

2021款宝马X4上市

售价：45.59万-55.69万；共推出3款车型，增加运动曜夜版套件；

曜夜版车型的前格栅、窗框等车身镀铬饰条用黑化处理；

顶配车型配备M高性能刹车卡钳、前排电动调节腰托、座椅加热、HUD抬头显示等；

延续老款动力总成，B48?2.0T高低功率发动机，配备ZF?8速自动变速箱。

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更多车型，持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提前曝光！美媒评2020年十辆最好家用车：卡罗拉竟和宝马X7同框

奔驰旗下的GLS车型进军国内的时间不算短。但不同于豪华轿车领域翘楚的奔驰S级，一直以来奔驰GLS的市场表现似乎有点太过“低调”。当然，这么些年来奔驰GLS也有推出过AMG版本GLS。但旗下车型产品已有大G这样的“网红”产品。所以对大部分人来说，奔驰GLS绝对是小众的存在。

或许是看到了迈巴赫在S级身上的“成功玄学”。决定将此方法应用在GLS车型上，进军顶级豪华SUV市场。而全新梅赛德斯-?迈巴赫GLS正式在广州车展前夕的“迈巴赫之夜”正式上市。

想要介绍全新的迈巴赫GLS就不得不从它的命名开始。六、八这样的数字在国内消费者眼中因谐音而被赋予好兆头。或许是无意为之，全新迈巴赫GLS的车型代号命名为迈巴赫GLS?600?4MATIC和迈巴赫GLS?480?4MATIC。无独有偶，此前专为国内土豪们发布的迈巴赫S级680同样是如此。可见，迈巴赫近年来对于国内市场有多重视。

为了彰显出与奔驰GLS不同的豪华身份。迈巴赫GLS在前脸有区别于普通奔驰GLS，直瀑式进气格栅搭配贯穿式下包围格栅十分惹眼。与奔驰GLS前脸粗壮的横幅式镀铬中网表现出硬派的SUV风格不同，迈巴赫GLS前脸看起来着实有些憨态可掬。

迈巴赫GLS侧面车身看起来十分敦厚，并没有用传统的双腰线突显出侧面的层次感。而是通过车身涂装双色的设计来诠释迈巴赫GLS的豪华尊贵。22-23英寸的迈巴赫专属轮毂带有吸音泡沫，能够吸收路面带来的胎噪，最大限度优化车内的隔音静谧性。

电动迎宾踏板、电吸门配置对于迈巴赫GLS来说自然是标配。在车门开启的同时迎宾踏板呈现“台阶式”下降，与此同时车身下降25毫米方便乘客能够优雅地上下车。

迈巴赫尾部呈现上宽下窄的姿态，并且为了呼应前脸大尺寸的银色镀铬格栅，尾部加入了更多的银色镀铬装饰。突显尾部该有的层次感的同时拉宽了车尾的横向视觉效果。

除此之外，在外观方面为了增强品牌辨识度，彰显每一位拥有者的尊贵的身份。迈巴赫GLS在前格栅、迎宾踏板、D柱不同处镶嵌迈巴赫Logo。

迈巴赫GLS在内饰布局延续奔驰GLS的风格设计。在座舱装饰配色与配置方面有区别于奔驰GLS。双联屏、实木方向盘等配置对于GLS车型来说是“常规操作”。

对于GLS车型来说，后排的驾乘空间才是最大亮点。但与奔驰GLS不同的是，迈巴赫GLS后排用双独立行政座椅布局。并且为了更加宽敞的乘坐空间，迈巴赫GLS后排座椅位置设计更加靠后。使其后排腿部空间纵深最长可达1.34米。而5210mm的车长以及3135mm轴距的表现也领先于宾利添越这样强有力的对手。

其他配置方面，“NO.8?Mood”香氛系统、64色车内氛围灯、Burmester品牌3D环绕音响等一切豪华配置在迈巴赫GLS身上自然是少不了。被称之为多仿形座椅的后排座椅带有主动充气软垫，能提供不同身材人群的最佳坐姿。并且座椅带有热石、通风加热、记忆功能。

迈巴赫GLS后排中控设有原装香槟高脚杯的恒温杯托。这样的设计放在顶级豪华车型上见惯不惯了，例如我们常说的劳斯莱斯、宾利。可见迈巴赫对于顶级豪华的定位是如此清晰。

为了使产品更加贴合消费者的用车需求。迈巴赫GLS在驾驶系统方面针对中国道路使用环境研发出一套交通拥堵系统和主动变道系统。让驾驶人员在复杂的道路情况中仍然可以很轻松的操控车辆。另外，全新的E-Active悬架系统能通过雷达探头扫描前方道路情况。提前调节悬架高度以及软硬度，以此保证车辆的动态平衡性。

迈巴赫GLS在动力方面一共搭载两套动力系统，分别是4.0升?V8发动机和3.0升?L6发动机，均配备48V轻混动力系统。V8发动机最大功率为410千瓦，峰值扭矩为730牛·米，V6发动机能够输出最大功率270千瓦，峰值扭矩为500牛·米。而48V电机能够额外输出功率16千瓦和250牛·米的扭矩。

随着顶级豪华SUV市场趋势呈现逐年上升的势头。各大豪华品牌自然是不会放过这一块市场蛋糕，上有劳斯莱斯库里南、兰博基尼Urus这样大几百万的奢华座驾。下有宝马X7和奥迪Q8这样的旗舰SUV存在。那么迈巴赫GLS还如何与之竞争？

再看到德系老对手宝马的操作，宝马X7作为品牌旗下豪华SUV旗舰车型，问世也不过短短两年时间。宝马X7基于旗下概念车型宝马Concept打造而来，推出6座、7座版本车型。而迈巴赫GLS是基于奔驰GLS车型改款而来。从消费者对于产品的需求来说，宝马X7与同样是7座布局的奔驰GLS有着更大的竞争关系。由此可以看出迈巴赫GLS的从产品定位上要更上一个档次。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马有纯电动汽车吗；宝马有x4吗

关于家用车，我们总有些不同的理解，有些车友觉得，家用车是一种乐趣，它代表了祥和与温馨，多功能性和舒适性很重要；还有些认为，家用车的字符令人窒息，面对每天拥堵的交通，不断上涨的油价，出色的驾驶系统和燃油经济性，才是真香。

无论您支持哪种说法，全面、均衡都是优秀的家用车必备的素质，下面让我们看看2020年最好的家用车都有谁？

美媒《Cars》本次的评选相当任性，他们根据大数据，结合热度、口碑和性价比等，海选了50款入围车型，最后由编辑老师投票得出10辆最好的家用车，结论稍带主观色彩。不过，这些车还是很从众的，以售价最低的卡罗拉为例，首付在3万元左右，不需要太努力，也能拥有哦。

宝马X7

宝马X7是我们今年自购价格最贵的测试车，编辑人员每天都会驾驶它去繁华的芝加哥中心，在拥堵路况走走停停，X7的驾驶功能相当好用，这让上班的过程变的轻松。同时，作为三排座SUV，它的大空间带来了更多的功能性，周末载一家老小去郊游也完全没压力。

当然，我们都知道X7并不是节俭的家用车，但在保证满足用户需求的前提下，它还提供了更多的驾驶乐趣，再加上宝马的品牌调性，生活殷实的用户应该会乐于为它刷卡。

车载点评：我不愿让你一个人，宝马X7显然为奔驰GLS而来，多功能+运动+科技，是X7交出的答卷，但全新GLS在豪华和科技方面显然更深入，对于多辆车的多金用户来说，他们或许并不需要一辆车有多全面，而是是否极致，或许X7更适合一车用户。

凯迪拉克CT5

如今，每辆豪华中级车都在和“运动”产生联系，凭借着“超级巡航系统”，CT5又多了些安逸的属性，在很多路面，它可以实现自动驾驶，这显然能让驾驶员更轻松。同时，CT5的空间和动力也有相当不错的表现。

车载点评：碍于法规限制，“超级巡航系统”在国内无法使用，?这也在客观上影响了CT6/CT5/CT4等新车的科技感，不过，凭借着同级最长轴距和强劲的动力，CT5的竞争力还是很出众的。

雪佛兰Bolt?EV

尽管补贴正逐渐对电动车收缩，但Bolt?EV仍是相对理想的选择，它的售价为37,495美元（约合26.19万元），最高续航里程为417km，超大的10.2英寸触控屏还集合了Apple?CarPlay和Android?Auto。同时，它的加速感受平顺，能量回收系统工作的也不突兀，比特斯拉Model3更实惠。

车载点评：在电动车方面，美国消费者的选择比国内少了许多，再添些钱，国内消费者都能买到蔚来ES6了，各方面表现都比Bolt?EV高级，如果纠结续航里程，欧拉R1和小蚂蚁都是更现实的，售价还便宜了不少。

克莱斯勒大捷龙

凭借着舒适的乘坐体验和安静的车内氛围，大捷龙的驾乘感受比奥德赛和塞纳更轻松。同时，带有Uconnect多媒体系统的后排显示屏，可以为老人和孩子提供丰富了信息，大捷龙的插混版本，还带有50km左右的纯电续航里程，经济又舒适。

车载点评：在质量稳定性提升之后，大捷龙的竞争力还是比较突出的，但遗憾的是，碍于进身份，它的售价偏高，对于国内消费者来说，还是GL8和奥德赛更实惠。

GMC?Sierra

相比福特F系列及道奇公羊，Sierra并不是最好的皮卡，但它的用户体验更细致，比如：刹车踏板的高度可调，倒车雷达带有座椅震动功能，6.2L发动机在同类中具有出色的燃油经济性，再配合精美的内饰，它是一款非常细腻的车型。

车载点评：Sierra曾以平行进口的身份在国内销售过，售价68万元左右，比猛禽还贵了不少，过高的售价直接导致销量不佳，喜欢高端皮卡的消费者，考虑猛禽、坦途或公羊是更现实的。

本田思域

如果您还没有准备好接受插混车或纯电车，那么汽油车中也有很好的选择，思域的1.5T涡轮增压发动机相当高效，动力和油耗的表现都比较优秀，配合紧凑的底盘调校，具有令人愉悦的驾驶体验，再加上售价相对亲民，非常适合刚刚组成家庭的年轻人。

车载点评：从销量上看，思域绝对是最强A级车，但消费者对它的抱怨也不少，包括配置低、用料差，高速状态下噪音偏高等。

本田Clarity

Clarity的动力系统由一台1.5L发动机和17kwh的锂电池组成，纯电模式下可行驶76km，综合续航里程超过540km，通勤成本还是比较低的。

车载点评：Clarity还有一款氢燃料版本，3分钟充满氢燃料后，可行驶750km，但碍于燃料限制，只能在部分区域使用。关于新能源的探索，确实不应该只关注电能，氢和甲醇等能源同样是另一种希望。

斯巴鲁傲虎

雨雪天气顺畅的通行者，傲虎的全时四驱具备相当出色的通过能力，只要您不是刻意越野，它在大多数路面都是实用的，傲虎的最小离地间隙高达9英寸，还提供自适应巡航和车道保持功能。另外，它的空间宽敞，座椅也很舒适。

车载点评：傲虎优惠后最低成交价在25万元左右，对于一款进口的SUV来说还是很亲民的。另外，经过10000公里左右二手森林人的使用，车载君觉得斯巴鲁的可靠性还是不错的，只是配件和保养价格有些小贵。

丰田RAV4

经过重新设计后，丰田RAV4得到了许多明显的进化，包括宽敞的空间、舒适的座椅和功能齐全的多媒体系统，最重要的是，标配的TSS-P主动安全系统让丰田RAV4的价值有了明显提升。

另外，新增的越野版令人印象深刻，它拥有更高的底盘高度和粗犷的外观套件，满足了消费者更个性的需求，感官体验更新颖。

车载点评：全新丰田RAV4的越野版，确实去除了城市SUV的软、萌，增加了些许野性和力量感，硬范儿十足，但遗憾的是，国产版并没有引入这款车型。

丰田卡罗拉

卡罗拉是本次榜单中售价最低的车型，但它易于驾驶，功能使用，大部分的路况下，乘坐感受都是舒适、安静的，这种高质量的动态表现，明显比其售价所暗示的价值更高，您也不会感觉自己在开一辆便宜的汽车。

车载点评：虽然评论很正向，但总感觉这是卡罗拉，被描述的最廉价的一次。

总结

小时候，幸福是一件事物；长大后，幸福是一种状态；而成家后，幸福则更多是感悟，总想为家人多做些什么，一辆靠谱的家用车是很实际的体现，从卡罗拉到宝马X7，包括轿车、SUV、MPV，涵盖汽油、混动和纯电等多种形式，以上就是美媒《Cars》给出的答案，您满意吗？

无论如何，崭新的2020年就要来了，祝愿大家在新的一年，都能开上一辆幸福的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马有纯电动汽车吗 宝马是有纯电动汽车的，宝马的i3就是一款纯电动汽车。

新款宝马i3在后轴搭载了一台电动机，这台电动机的最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米。这款车的续航里程大约是300公里。

宝马i3的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车配备了电动转向助力系统。

在国家政策的鼓励下，有很多消费者购买了纯电动汽车，纯电动汽车的优点和缺点都是很明显的。

纯电动汽车的优点是电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，所以纯电动汽车在行驶时车内的静谧性是更好的。

纯电动汽车的动力输出方式与汽油发动机和柴油发动机不同，一般的汽油发动机和柴油发动机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。

将纯电动汽车停在原地，将油门踏板踩到底，电动机就可以立即输出最大扭矩了。

电动机的这种动力输出方式是很适合在走走停停的市区道路内使用的。

纯电动汽车的缺点是电池更换成本高，充电速度慢，续航里程低，并且续航里程还会受到一些因素的影响。

宝马有x4吗

有 宝马X4 （ 查成交价 | 车型详解 ）这款车。

宝马X系列车型有：宝马X1、 宝马X2 、 宝马X3 、宝马X4、 宝马X5 、宝马X6、 宝马X7 。

宝马X4这款车定位于X3和X5之间，从汽车的外观来看宝马X4和宝马X6属于同一种设计理念，汽车尾部的造型比较突出，类似于轿跑的设计风格，属于一种运动型跨界SUV，新款X4将用现款宝马X3的平台开发。

全新一代的宝马X4用了概念车的设计风格，前脸依然用的是宝马经典的双肾型进气格栅，与大灯连接在一起，前保险杠进气口用蜂窝状设计，溜背式的车身再配合运动型的保险杠使整个车身显得非常动感。

在动力方面，全新X4沿用了宝马X3的动力阵容，分别使用的是2.0T四缸、六缸以及柴油发动机，柴油版的汽车在中国市场没有上市，汽车的长宽高分别为4648*1951*1622mm，汽车的轴距达到了2810mm，同时还配备了21英寸的轻质铝合金轮圈。

因为受到外观设计的影响，车内空间还是相对较小一些，牺牲了后排的头部空间。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019