1.想买车，但是钱不宽裕，看上两款，请车友帮忙

吉利和英伦哪个牌子好_吉利英伦和比亚迪那个更好

从企业文化和企业的发展战略上:1、比起比亚迪汽车，吉利汽车在激烈的市场竞争中懂得了战略转型，即不简简单单的价格较量，而是产品和服务的升级。

2、吉利汽车更懂得人才的培养和创新。所说的比亚迪的全模仿产品和吉利用局部模仿、局部原创的产品就是会不会创新以及如何创新的一个实例。吉利在创新上已经下足了功夫。在底特律车展上，吉利所展示的BMBS技术就是一个吉利汽车自主创新的佐证。

3、吉利汽车对自身汽车技术的研发始终没有停滞。我们从这几年吉利汽车在各大展销会上所展示的自己的技术就可以知道，吉利汽车正在尽自己的全力不使自己陷入向别人交“专利费”的尴尬境界。

4、吉利汽车在汽车的出口下足了功夫。21世纪的贸易是世界性的，也是走出去的贸易。吉利正在海外开拓自己的领土。

比亚迪比吉利在汽车业年轻不少，但是年轻并不表示落后，可以说自主品牌中还没有像比亚迪这样，仅靠F3一个车型就在1年多的时间取得了过10万台的销量，这对于自主品牌来说又是一个很大的进步，还有比亚迪在F3上市不久暴露出来的问题很快得到了厂家的解决，说明厂家对自己产品的重视，对于消费者有很大的信心去支持比亚迪。而且比亚迪汽车并没有放慢脚步，在今年的F1、F6都会给车市带来重大的冲击，还有凭借在电池领域的优势打造出了F3电动车。现在说说吉利，我认为吉利车目前在大众心中都是质量差等的不好印象，所以目前吉利应该要改善自己在国人心中的位子，把自己提升起来，而解决这些问题要从对售后服务的硬件和软件的改善，维修人员的水平提升，还有改变现有的销售模式入手。

在发展前景这点上，我更看好比亚迪。其实去论坛逛逛就知道，F3的一个版块的帖子就要超过吉利，而F3仅仅只是一个比亚迪车型。作为比吉利更年轻的品牌，能在这么短时间内超过吉利实力是不可小觑的。虽说在F3和远景之间上我选择后者，但那仅仅是在设计理念上比较不认同比亚迪现在的做法，如果比亚迪能够改掉一味模仿这个坏毛病的话，发展前景将比现在更为乐观。而且比亚迪的最低利润最高性价比的营销理念在国内市场上还是非常得人心的，纵然是已经百万量下线的自主品牌老大奇瑞，前10万量也没有比亚迪卖得快。设计理念不成熟的比亚迪，在营销理念上倒是选对了路，薄利多销相对于中国现状来说实在是再适合不过了，中国低收入想买车者之“多”，便让这个利显得不怎么“薄”了。

想买车，但是钱不宽裕，看上两款，请车友帮忙

L3比sc7贵不少，两者空间差不多，而质量上，比亚迪是靠电池起家的，造车的质量不稳定，就是营销比较厉害，我认识一个做过比亚迪销售的，自己都不建议我们买，说车就是样子货。至于吉利的话毕竟本身就是造车起家的，质量相对靠谱些。当然有钱还是买更好的吧~

你说的是英伦SC7的1.5升吗？这两款车怎么说呢，比亚迪f3吧，开的人是不少，而且够便宜，但是毕竟已经过时很久了，SC7呢，外观和内饰个人感觉比BYD好点，车比比亚迪长些，但是轴距一样，乘坐的空间是不相上下的，但是英伦毕竟市场占有率没有BYD高，而且认同他的人比较少。两款车比起来，这么说吧，买BYD呢，保险些，毕竟已经买了那么多了，毛病基本已经改的差不多了，SC7，开的人还是太少，但是开出去会比BYD更有面子，如果你更讲究实用的话，那就买BYD，如果想开出去有面子，就英伦。如果有什么问题，可以追问我。