福莱尔_福莱尔汽车车标是什么

1.比亚迪全新唐DM用的是什么发动机？

2.车标是个宋字是什么车

3.3YD是什么牌子车

标志怎么画啊？够了吗？产地都有了，该加分了。

国内品牌 北京吉普 北京现代 北汽比亚迪 昌河 铃木 长安福特 长安铃木 长城汽车 长丰猎豹 大迪大地 东风本田 东风标致 东风柳汽 东风日产 东风雪铁龙 东风悦达起亚 东南汽车 飞碟汽车 福田 广州本田 哈飞 海南马自达 红旗华北 华晨宝马 华晨 华晨中华 华利华普 华泰现代华翔富奇吉奥吉利 江淮汽车 江铃 江铃陆风 江南奥拓 南京菲亚特 南汽奇瑞汽车 庆铃三菱 上海大众 上海汇众 上海通用别克 上海通用凯迪拉克 上海通用雪佛兰 曙光汽车 双环汽车 天津一汽 天马汽车 天汽美亚通田汽车 万丰汽车 新凯雪佛兰 扬子 一汽奥迪 一汽大众 一汽丰田 一汽马自达 郑州日产 中顺中兴

北京吉普

车系列表

大切诺基 JEEP 2500

JEEP 2700

北京现代

车系列表

伊兰特 索纳塔 途胜

御翔

北汽

车系列表

雷驰 陆霸

比亚迪

车系列表

福莱尔

昌河铃木

车系列表

爱迪尔 北斗星

长安福特

车系列表

蒙迪欧 嘉年华 福克斯

长安铃木

车系列表

羚羊 奥拓 雨燕

长安汽车

车系列表

CM8

长城汽车

车系列表

赛骏 赛影 赛弗 哈弗

长丰猎豹

车系列表

帕杰罗 猎豹旗舰 黑金刚

猎豹飞腾 奇兵

大迪

车系列表

都市威菱 骏马

大地

车系列表

源动力 双龙魔兽

东风本田

车系列表

CR-V

东风标致

车系列表

307

东风柳汽

车系列表

风行

东风日产

车系列表

颐达 天籁 阳光 蓝鸟

骐达

东风雪铁龙

车系列表

富康 毕加索 赛纳 爱丽舍

东风悦达起亚

车系列表

远舰 嘉华 千里马 赛拉图

东南汽车

车系列表

菱绅 菱帅 富利卡 得利卡

飞碟汽车

车系列表

UFO

福田

车系列表

风景爱尔法 风景冲浪

广州本田

车系列表

飞度 奥德赛 雅阁

哈飞

车系列表

赛豹 路宝

海南马自达

车系列表

普力马 福美来

红旗

车系列表

旗舰 世纪星 明仕

华北

车系列表

超赛 骏霸 腾狮

华晨宝马

车系列表

3系 5系

华晨

车系列表

阁瑞斯 海狮

华晨中华

车系列表

中华

华利

车系列表

一汽佳星幸福使者 特锐

华普

车系列表

华普海域 华普海迅

华泰现代

车系列表

特拉卡

华翔富奇

车系列表

富奇 富奇SUV

吉奥

车系列表

凯旋 帅威 帅驰

吉利

车系列表

美人豹 优利欧 豪情

美日 自由舰

江淮汽车

车系列表

瑞风

江铃

车系列表

全顺

江铃陆风

车系列表

陆风双门越野车 陆风SUV

陆风X6

江南奥拓

车系列表

江南奥拓

南京菲亚特

车系列表

周末风 西耶那 派力奥

南汽

车系列表

新雅途 君达

奇瑞汽车

车系列表

瑞虎 QQ 旗云 风云

东方之子

庆铃

车系列表

竞技者

三菱

车系列表

欧兰德 帕杰罗

上海大众

车系列表

途安 桑塔纳3000 桑塔纳

帕萨特 波罗 高尔

上海通用

别克

车系列表

凯越 HRV GL8 凯越 君威

荣御

上海通用

凯迪拉克

车系列表

CTS

上海通用

雪佛兰

车系列表

SPARK 景程 新赛欧 开拓者

AVEO乐骋

曙光汽车

车系列表

曙光领航者 挑战者 征服者

曙光娇子

双环汽车

车系列表

来宝SRV CEO

天津一汽

车系列表

雅酷 威乐 威姿 夏利

天马汽车

车系列表

风驰 风锐

天汽美亚

车系列表

奇兵

通田汽车

车系列表

通田阁萝

万丰汽车

车系列表

速威

新凯

车系列表

新凯之星

扬子

车系列表

玉麒麟

一汽奥迪

车系列表

A4 Sline A4 A6 新A6L

一汽大众

车系列表

高尔夫 捷达 宝来 开迪

一汽丰田

车系列表

陆地巡洋舰 普拉多 花冠 威驰 锐志

一汽马自达

车系列表

马自达6 RX-8

郑州日产

车系列表

帕拉丁

中顺

车系列表

中顺世纪

中兴

车系列表

福星 中兴旗舰SUV 田野

中兴驰野

比亚迪全新唐DM用的是什么发动机？

处于长安铃木品牌重建的战略调整，奥拓 将淡出轿车市场，可能成为生产用车。最终活下来的是合资厂，最终活的还算好的是挂“铃木”车标的重庆长安奥拓

先从当年的中国兵器工业总公司下属的吉林江北机械厂说起。

早在1980年，吉林江北机械厂就凭借军工优势开发出了汽车发动机，还上了摩托车。由于那时他们的军品情况不错，不能让它同时抱两个“金娃娃”，上级要求将摩托车转给了嘉陵生产。1985年前后他们借用菲亚特126P底盘，自干车身，开发出一个“大头鞋”，还通过了专家评审鉴定，得到了时任兵器部部长的邹家华同志的赞扬，但始终没有投入生产。不久他们又以富士重工最新上市的一款斯巴鲁为样车，开发出了“美鹿”牌两门轿车。为此他们开了模具，做了卡具，建了总装线、焊装线、进口了检测装置。1990年开始生产，1992年底停产，总共只生产了200多台。1992年底，按照“兵总”的统一部署，他们转产奥拓。要说兵总的思想自然是很美好的，重庆长安、吉林江北、湘潭江南、西安秦川四家“奥拓”统一组装一款车型，由长安统一供应覆盖件，零部件在系统内统一配套，迅速就能形成大批量，总体上解决兵总系统的“军转民”问题。

然而市场并不按照人的思想走，零部件近亲繁殖，难保优生优育。而长安凭白无故多了3个竞争者，供应覆盖件自然不那么痛快。再说供货半径太大，单台成本降不下来，江北每造1辆车就亏1万元。西安奥拓后来改产福莱尔，小火一把后转让给了电池大王比亚迪，据说准备改产电动车了。南北奥拓则都气息奄奄。到1999年兵总分家成立南北两大集团，江北的奥拓也就彻底停产了，7年时间累计产量不过5000辆。

尽管江北机械厂造车20年，不仅没有赚到钱，反而负债累累，濒临破产，以至为了发工资，把上好的冲压设备低价出售了。但江北厂手中还有个轿车“目录”，这个“壳”在中国却是无价之宝。

2002年4月28日，杰士达美鹿在吉林下线，再一次把江北厂引入人们视线。但是好梦不长，因市场反应欠佳，热闹了不到4个月，当年8月5日美鹿也停产了，杰士达和吉利资产置换重组，在上海改产华普了。

就在江北厂要从人们视线中消失时，2002年，浙江数家民营企业总计投资13亿元再次重组江北，成立吉林通田汽车有限公司。据称该公司“四大工艺”齐全，有中高级技术人员400多人，生产骨干半数以上经过日本铃木公司培训。公司发展得到吉林省全力支持，占地1500亩、年产15万辆的扩建项目，被列为吉林省的“重点工程”，8月20日以前要完成厂房主体建设，年底设备安装完成。将要推出的另一车型是1.8升排量的“通田虎”，以超低价格与宝来竞争。后来“通田虎”也杳无音信了。

如今“兵总”的长安奥拓还卖的可以，江南奥拓奄奄一息，江北奥拓已为江南的精灵，西安秦川奥拓已为比亚迪福莱尔；最终活下来的是合资厂，最终活的还算好的是挂“铃木”车标的奥拓。

车标是个宋字是什么车

比亚迪全新唐DM搭载的是比亚迪自主研发的型号为BYD487ZQA的2.0TI发动机。

全新一代唐DM也用了与全新一代唐（燃油）版相同的发动机：2.0TI发动机。还搭载了比亚迪第三代DM技术，用了BSG电机以及后轴驱动电机，针对电控管理系统以及动力输出方面进行了优化。

优化后的系统最大功率441kW，峰值扭矩950N·m，纯电续航可达80/100Km，百公里综合油耗1.8/1.6L。全新一代唐DM用的是6速自动变速器，搭配电子挡把，百公里加速可以达到4.5/4.3秒。

扩展资料

1、比亚迪车标含义

比亚迪新标识将不再沿用原有的蓝白相间色，图案改为椭圆形状，并加入了光影元素。从字体的排列、图形的颜色都发生了巨大变化，突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓，令比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。

通过这次换标，比亚迪汽车将围绕打造国际品牌这个目标，全面促进企业产、科、研、销各个层面国际品牌意识的提高，不断提高企业的市场洞察力，最终达到比亚迪品牌的优质和高含金量。

2、比亚迪旗下产品

全新一代唐、全新一代宋、比亚迪元、宋MAX、比亚迪F3、速锐、思锐、福莱尔。

比亚迪-全新一代唐DM参数配置表

百度百科-全新一代唐

百度百科-比亚迪

3YD是什么牌子车

这是比亚迪品牌的汽车，型号是宋。

燃油版宋指导价7.98-11.98万，价格是入门级和消费级的过渡范围，在这个范围里的优秀车型不多，宋算其中之一。车身尺寸4600*1830*1700、轴距2600mm，紧凑型SUV，驾乘空间合理扩展空间充足，行李箱扩展最大进深1.86米而且基本平整实用性较高。

动力搭载1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭矩240牛米，匹配6挡手动、6挡湿式双离合变速箱，性能和节能在同级同价位一线水平。安全配置标配ESP车身稳定系统，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独悬，安全级别和驾乘舒适体验合格。

3YD是早期比亚迪的车标。比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

比亚迪介绍

比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位门外汉的角色。正是利用了自主知识产权的响亮名号和对秦川汽车的收购行为。

使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的福莱尔微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。

在电池领域，比亚迪具杯百分百自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。

目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。除新能源车和轨道交通外，比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。