川汽野马汽车的价格_川汽野价及图片大全

1.川汽野马两款新车上市“打批发”，SUV/MPV皆4.99万起

2.二十万的野马哪款好？求推荐

3.只需4.99万的两款SUV，一款奇瑞一款野马应该如何选择

4.野马t70买了后悔了

5.川汽野马是停产了吗？

6.福特“野马”跑车更新，不到40万带电磁悬架！2.3T够用了

首先，这辆 野马t70 不是大家熟知的 福特 野马 ，而是我们自主品牌 传祺 野马。野马t70作为其主打的SUV车型之一，基本上是支持整个品牌的。事实上，野马t70的销量一直冷清，2017年总销量为3.45万辆，这也是 野马汽车 的总销量。有了这样一辆车，野马t70会让车主后悔买下它吗？首先来看看野马t70的真实评测。

首先，对于品牌影响力不高的野马车来说，打造自己的SUV并不容易。但是不管是模仿还是创造，对它的质量和服务一定要对。从6.98万-11.58万的价格来看，这么低的价格，消费者很难相信一个自主品牌的品质。

从消费者投诉来看，野马t70的质量问题主要在于发动机自动熄火、变速箱无法换挡、车身零部件异响。没有占有的野马车，质量没有保证，也证明了一句话"一分钱，一分钱”。有汽车行业人士评价野马t70是工程车，根本达不到产品要求。

至于野马t70买了后悔的说法，这是真的。在野马t70的每一个用户论坛上，几乎所有车主都在抱怨它的质量。如今按野马t70的质量和做工，真的是自掘坟墓了。

在外观上，野马t70借鉴了 吉利gx7 ，搭载了 吉利 的发动机。虽然几乎所有重要的核心部件都是别人做的，但它并没有对自己做任何改进。最好少用这种方法。希望野马能尽可能自主设计，在品质上下功夫。

最后，野马t70是一辆不合格的车，除非你真的急需并且不介意它的质量，或者你手头有那么多钱。否则我不建议你买这样的车。

@2019

川汽野马两款新车上市“打批发”，SUV/MPV皆4.99万起

福特野马价格多少?

福特野马汽车售价是31.38万--52.08万:

1、新款野马以全新的完全现代化的车身结构和汽车底盘系统为基础,用了先进的麦弗逊式支柱悬架和三连杆式驱动桥,带横向定位杆,总体平顺性达到了前所未有的高水平。制动和操纵性能堪称世界一流;

2、就像一匹驰骋在广袤的草原上的骏马一样,野马始终散发着动力与速度的无穷魅力,2005款野马正是从受到极度好评的2003款概念车那里继承了简洁、时尚的设计传统;

3、作为野马标志特征的长发动机罩和短车尾式的设计已有40年的历史,自六十年代以来野马设计特点还包括两侧的C型进风槽,三元件尾灯以及位于格栅中央的奔马徽标;

4、野马鲨鱼头状的前端造型有一种咄咄逼人的气势,使汽车具有一种自1967款野马以来所没有见过的姿态,而梯形外壳内宝石状的圆形前照灯则是野马新造型设计鲜明特色的一部分;

5、2005款野马的外观设计让车即使在静止的时候,也仍然极富动感,强劲十足。轴距比2004款增加了15厘米,不断增大的车厢宽度,为司机和乘客提供了更宽敞的空间。

百万购车补贴

野马车分为轿车和跑车,轿车的话一般在10万左右,跑车的价格20-60万之间,这是由配置决定的。

野马汽车在20世纪80年代末改革开放的大潮中诞生,是全国最早生产汽车的厂家之一。2006年8月更名为四川汽车工业集团有限公司,2011年12月经股份重组后正式更名为四川野马汽车股份有限公司。

公司年生产能力近20万辆,拥有客车和乘用车两大公司。客车公司拥有完整的四大工艺生产线和自动化终端检测线,生产的野马客车是四川省重点规划和发展的拳头产品。乘用车公司引进源自欧洲罗孚的生产线以及模具,建立了完备的四大工艺生产线,是四川省唯一的本土整车制造企业。

已经上市的F系列城市经济型SUV车型受到市场和消费者的一致认可,在研车型S系列时尚SUV车型、X系列高端SUV车型及家商两用MPV车型等数款车型也将陆续推向市场。

司属国家汽车产品公告内大二型汽车整车和底盘生产企业,现有野马牌客车和乘用车100多个品种的产品获得国家工信部产品公告。

20万左右的只有野马EC60和野马EC70。

1,野马EC60

厂商指导价:10.99-12.99万

厂商:野马新能源

级别:小型SUV

续航里程:470.0km

快充:0.67h

2021款旗舰版

2020款R400

2,野马EC70

厂商指导价:21.88-24.98万

厂商:野马汽车

级别:紧凑型SUV

2018款R360乐享版

2017款乐享版

2017款智享版

2016款电动版

2015款基本型

野马汽车也是现在在市场上比较冷门的车型。在国产车里它的名气不是很高,主打的还是中低端产品,旗下的T70都是走量还不错的车型。如果要选择川汽野马的话。推荐EC70这款。

扩展资料:

不过如果野马是福特野马的话,福特野马的目前的价格是36.98-59.18万之间,你说的20万也是买不到,但是对于福特野马来说20万还是可以买到二手的野马的,如果你考虑二手车的话,可以看看二手的福特野马。

关于国产的野马汽车,目前比较好的两款车就是野马的T70和T80这两款车,虽然是不同级别的车子,但是车子的价格是相差不大的,野马T70的厂商指导价是6.98-11.58万之间,野马T80这款车的厂商指导价是8.98-12.98万之间。

二十万的野马哪款好？求推荐

川汽野马新车2020款斯派卡&博骏上周上市，起步价都为4.99万元。其中2020款斯派卡售价为4.99-6.99万元，2020款博骏售价为4.99-8.99万元。

斯派卡车型此前在售车型为2018款，当时最低价配置为5.98万元的手动舒适型。新款车型重构了车型的配置体系，新的舒适型价格为4.99万元，相比老款减少了主/副驾的安全气囊、倒车影像、多功能方向盘、液晶屏车机、皮革座椅和后排空调出风口等。新斯派卡最低配车型舒适型的配置定位接近于新五菱宏光S。另外，新车型全系搭载了满足国六b排放标准的1.5L发动机，最大功率80kW，略高于五菱宏光S3国六b版的73kW，并在现有5MT的基础上新增一款CVT变速器。

2020款博骏为小型SUV车型，在相比2019款配置几乎为缩减的情况下将门槛车型指导价从5.78万元调低至4.99万元，顶配价格保持一致。动力方面，2020款博骏搭载1.5L/1.5T两款发动机，均满足国六b排放标准。其中1.5L发动机最大功率为116马力，峰值扭矩155牛·米，匹配5MT手动挡或CVT无级变速箱；1.5T发动机最大功率150马力，峰值扭矩215牛·米，传动系统匹配6MT手动挡或CVT无级变速箱。此前博骏是野马汽车品牌旗下2019年上市的最新的产品。

值得一提的是，在北汽幻速快速衰退滑落的背景下，主营产品定位相近的一些车企难免同样遭遇生存压力。

作为四川省内为数不多的主机厂，川汽野马近年也在谋求在资本市场上能有一些收获，而其进程中必然要求产销量要达到一些门槛。此次新车发布“降维保量”的意味较为明显，或与销量上的紧迫和渴求有直接关系。

在此次新车上市前后，野马汽车在成都还发布了“万马奔腾?2025战略”，宣布未来将聚焦MPV和SUV产品，到2021年底推出7款新车型。

文｜张峻岭

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

只需4.99万的两款SUV，一款奇瑞一款野马应该如何选择

说起野马汽车，可能很多人首先想到的不是国产的野马汽车，而是福特野马这款跑车，毕竟在路上我们见福特野马可能都要比见到野马汽车的频率要高一些，由此可以看懂野马汽车在国内的销量了吧。

首先就是野马是一款彻彻底底的国产车了，这个品牌的车子销量一般，目前车子生产的车型也不多，你所说的20万左右的野马在国产的野马汽车里是买不到的，不是买不到是没有这么贵的，唯一一款接近20万的野马车是野马EC60这款车，这款车是一个新能源车，纯电动的车型，售价在15.98万-18.98万之间。不过这款车暂时还没有卖的，所以你报的20万的价格是太高了。

不过如果你说的野马是福特野马的话，福特野马的目前的价格是36.98-59.18万之间，你说的20万也是买不到，但是对于福特野马来说20万还是可以买到二手的野马的，如果你考虑二手车的话，可以看看二手的福特野马。

关于国产的野马汽车，目前比较好的两款车就是野马的T70和T80这两款车，虽然是不同级别的车子，但是车子的价格是相差不大的，野马T70的厂商指导价是6.98-11.58万之间，野马T80这款车的厂商指导价是8.98-12.98万之间。

野马T70这款车目前有3个发动机的型号，分别是1.5T、1.8L、1.8T这三种，变速箱也有手动和无级变速两种，另外野马T80只有两个型号1.5T和2.0T两种，变速箱是手动和双离合变速箱，其实我个人是不建议买野马这个牌子的，毕竟车辆保有率低，保值率不高。

野马t70买了后悔了

近日，2020款野马博骏正式上市，新车售价区间为4.99-8.99万元，全系满足国六B排放标准，对于裸车预算在5万内，又青睐SUV车型的消费者来说，野马汽车给了大家一个新的选择，那么中国市场还有起价低于5万的SUV可以选择吗？今天我们选车就带来另一款起价4.99万的SUV--奇瑞瑞虎3X，从尺寸、实用性、动力、安全和售后方面入手，与野马博骏展开全面对比。

1.尺寸空间谁更大，实用性更高？

尺寸方面，野马博俊长宽高分别为4360mm、1830mm、1680mm，轴距为2550mm，而奇瑞瑞虎3X长宽高为4200mm、1760mm、1570mm，轴距为2555mm，可以看出来两款车虽然轴距几乎相同，但野马尺寸要大一圈，内部空间自然更大，后备厢容积多出30L（瑞虎3X?420L，博骏450L），实用性更高，这对于一台SUV来说相当重要。

2.谁的动力更强劲，安全性更高？

动力方面，野马博骏搭载1.5L自然吸气四缸发动机，其最大功率为112马力，峰值扭矩为150Nm，野马并未公布发动机的供应商，不过从博骏1.5T车型和早期野马的供应商来看，这台1.5L自然吸气发动机同样来自宁波DLT德来特；奇瑞瑞虎3X搭载代号为SQRE4G15C的1.5L自然吸气发动机（安徽芜湖奇瑞工厂生产），其最大功率为116马力，峰值扭矩为143Nm。两款车排量相同，输出数据上也相差无几，发动机质量方面相差不大，宁波DLT德来特还为吉利和宝沃等提供发动机。

安全方面，野马博骏在2019年12月的C-NCAP碰撞测试中仅获2星成绩，在号称5星批发部的C-NCAP拿到2星成绩，安全性是个问题。奇瑞瑞虎3X优化自技术成熟的风云2，后者在早期可以算自主品牌A0级车型安全性标杆，在2010年C-NCAP碰撞测试拿到4星评级。

3.哪个品牌更具价值，保养维修更方便？

虽然川汽野马创建于1988年，从时间上来看并不是造车新势力，但这家四川企业一直通过模仿其他知名车型的设计来换取销量，在众泰之前，野马可谓真正的山寨之王，从斯巴鲁森林人、起亚智跑、再到大众途观、大众途锐，直到今天的博骏，斯派卡，野马并没与摆脱模仿，在消费升级的情况下，仅凭低廉的价格并不能得到消费者的认可。

近几年野马最热的消息也就是与福特野马的侵权官司，同时野马经销商网络也没有全面铺开，售后保养和维修都不方便。这些问题在奇瑞品牌上就不存在，作为以技术赢得市场的奇瑞来说，自主研发也是立身之本，大品牌售后更加放心。

4.选车侦“探”--野马博骏为何与吉利博越造型相似，两者有何关系

川汽野马几曾在T70?SUV上使用了与吉利GX7相同的发动机和变速箱（均来自宁波DLT德来特），同时底盘技术也由吉利转让，野马T70与吉利GX7可以说是近亲，而GX7又是吉利早期逆向研发自丰田RAV4的车型，所以野马与吉利也有着非同寻常的关系。

但到2019年，野马被老年代步车制造商雷丁电动以14.5亿元的价格全资收购后，就和吉利汽车没有了联系，根据官方信息，博骏基于全新CEEA平台打造，这款雷丁时代的野马汽车可以说是模仿了前合作伙伴的车型，起名与博越相似也是为了引起消费者的注意，部分人甚至会以为这仍然是换壳的老款吉利GX7，给人一种花4.99万买丰田RAV4的错觉，其实尺寸和轴距与吉利GX7相差很大。

选车总结：两款起价不到5万的SUV优缺点明显，从侧面看就可以发现，奇瑞瑞虎3X就是一款抬高底盘的风云2，两厢掀背小车摇身一变成为小型SUV，这也是许多人不会选择瑞虎3X的主要原因，但基于风云2的SUV在安全方面还是有明显优势。而博骏尺寸大，空间大，更像一台纯正的SUV车型，但模仿博越的造型会让许多人直接打消购买念头，安全性也是一个很大的问题。选车认为，在低预算的情况下，如果你看重空间和实用性，可以选择野马，但如果考虑到安全和售后，建议选择奇瑞。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

川汽野马是停产了吗？

最先这野马t70并不是大伙儿了解的福特汽车野马，只是大家自主品牌川汽野马。野马t70做为集团旗下一款主力军SUV车系，大部分它的销量就扛起了所有知名品牌。实际上，野马t70的销量一直清冷，2017年总销量3.45万，也是野马车辆的总销量。那么一款车，野马t70是否会让买车人购买了后悔莫及，最先看来一看野马t70真正评价。

最先针对品牌影响力很低的野马车辆而言，能造出来自身的SUV早已是件很难的事。可是无论你是效仿或是造就，一定要对的起顾客便是它的品质和服务项目。从6.9八万-11.5八万的市场价而言，那么低的价钱，顾客打内心也难以坚信一个自主品牌的品质。

从消费者维权看来，野马t70的品质问题关键在汽车发动机全自动歇火、变速器没法换档、车体构件异常响声。原本拥有量就不是很多的野马车辆，却_有搞好品质上的确保，也表明了一句话“一分钱，一分货”。一些汽车制造业人员针对野马t70的评判是这也是一款工程车辆，压根达不上商品的规定。

对于，野马t70购买了后悔了的叫法，这也是创立的。在每一个野马t70的客户社区论坛上，基本上全是买车人针对其品质的埋怨和不满意。依照现如今野马t70的产品质量和加工工艺，真的是自断其路。

外观设计上，野马t70参考了好意头gx7，而且配用了好意头的汽车发动机，在基本上关键关键件全是应用其他人的与此同时，却并没有对自已开展一切改善。这类拿来主义或是少一些好。期待野马能够最大限度的独立设计方案，而且在品质上狠下功夫。

最终汇总，野马t70是一款不过关的车，除非是您确实急出行，而且不在意它的品质，或是是手里的钱也就那么多。不然我不会建议选购那么一款车。

百万购车补贴

福特“野马”跑车更新，不到40万带电磁悬架！2.3T够用了

没有停产只是换了股东，把之前所有的经销商都踢出去了。

川汽野马这台车是仿造老版的斯巴鲁森林人,这台车是属于城市SUV的系列,相对于七万左右的售价,和比价宽敞的空间还是挺划的来的。野马的发动机是野马公司自主的发动机,这个车也会是自主品牌的很好表现。

介绍

野马汽车在20世纪80年代末改革开放的大潮中诞生，是全国最早生产汽车的厂家之一。2006年8月更名为四川汽车工业集团有限公司，2011年12月经股份重组后正式更名为四川野马汽车股份有限公司。

公司年生产能力近20万辆，拥有客车和乘用车两大公司。客车公司拥有完整的四大工艺生产线和自动化终端检测线，生产的野马客车是四川省重点规划和发展的拳头产品。

福特“野马”跑车更新，不到40万带电磁悬架！2.3T够用了

可能每个年轻车迷都有自己的跑车梦想，然而真正拥有超级跑车的年轻人有多少？按比例来算的话只能算是极少数。毕竟跑车本来就定位比较高端，豪华超跑动辄就是上百万的价格定位，这显然不是普通家庭能承受的，其实想要实现跑车梦也不是所谓的“地狱难度”，有些跑车在出生的时候买不起，可能一辈子买不起，但是有些跑车经过自己努力也是能买到的，比如福特“野马”跑车，作为美系肌肉跑车的代表，价格定位并不高。

之所以给“野马”两个字加引号，主要就是因为这个名字已经不属于福特，而属于中国的川汽野马，如今的福特野马正确叫法应该是福特MUSTANG。近日一款全新的福特MUSTANG跑车在中国市场上更新，新车命名为驰影性能进阶版，本质上还属于2.3T产品序列，是比较入门的动力水平，该车型在国内的定价达到39.48万，保持在40万以内，比老款的“2019性能加强版”略微便宜一些。

从外观设计方面看，这款全新的福特野马小跑车依然保持了现有的造型设计，前脸用黑色大嘴中网格栅装饰，两侧LED日行灯眼神很犀利，侧面将会增加一些性能套件，比如黑色锻造合金轮毂，尾部原厂的固定尾翼等等。福特野马跑车的外观设计一直都是卖点之一，在大街上的回头率远远高于同级别的奔驰宝马豪华轿车，再怎么说这款产品也属于跑车范畴，外形确实很酷。

新车的内饰变化不大，依然是美系跑车比较硬派的台面设计，其实福特野马的豪华科技配置一直都不强，完全属于实用主义，新的12英寸液晶仪表带来了一些科技感提升，其他部位和2019款产品基本保持一致。但是这次的性能进阶版车型增加了更高级的“电磁悬架”，这种主动悬架可以带来很夸张的舒适性，主动预判路面颠簸，而且还能主动调节悬架软硬程度，不仅能保证赛道级运动操控，还能满足日常驾驶的舒适体验。

当然这款所谓的性能进阶版车型还是搭配2.3T涡轮增压四缸发动机，极限输出保持在299马力的水平，符合国六排放标准，可以在国内正常上牌。前置后驱动力布局可以带来不错的运动化操控体验，如果不心疼的话，后驱展示弯道漂移是没有任何压力的。很多人觉得2.3T福特野马不算是真正的肌肉车，其实在国内道路环境上，299马力已经足够用了，加速能力吊打绝大多数家用车，这还不满足吗？

随着中国年轻消费群体逐渐崛起，90后甚至00后成为购车主力，跑车的市场潜力也会越来越大，野马MUSTANG会成为福特品牌旗下的一张底牌，如果将来把野马跑车引进到长安福特进行国产化，那么竞争力会更强。

问题来了，你如果有40万购车资金，会选什么车？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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