现代索纳塔8车载蓝牙哪个键_索纳塔8车载蓝牙在哪里

1.试驾第十代索纳塔｜论颜值or操控，日系三剑客是否靠边站？

2.新一代索纳塔/K5领衔 2020年最值得买的全新换代车型

3.同为第十代车型 索纳塔正面对决雅阁

4.综合表现极佳的中型车 教你如何选北京现代全新一代索纳塔

5.年轻人的好拍档，四款日韩系中型潮跑推荐，年轻人的生活就该这样

6.16.18万起，老牌合资中型车竟化身运动轿跑，第十代索纳塔怎么选

该车15款隐藏的十大功能如下：

1、自动空调的双温区功能，主副驾可以分别调节自己区域的温度。

2、行驶信息可查看刹车、加速以及车速的情况。

3、后排媒体调节功能锁止。

4、车载电脑提供英文全键盘、拼音键盘以及手写输入方式。

5、手机可通过蓝牙连接车载电脑，实现播放音乐或接打电话的功能。

6、屏幕的画质可根据个人喜好来进行调整。

7、屏幕的亮度带有自动调节功能。

8、音响的各个音域都可调节。

9、车辆支持DivX的播放功能。

10、钥匙可打开后备箱，按钥匙后备箱按键长按或者连续按二次，后备箱自动弹开无需手动打开。按钥匙锁车按键长按即可自动升起车窗玻璃。钥匙喇叭按键：寻车按键长按，汽车打开双闪，随着信号即可找到汽车。

试驾第十代索纳塔｜论颜值or操控，日系三剑客是否靠边站？

7月22日，北京现代第十代索纳塔正式和大家见面了，此次上市新车共推出五款配置，整体售价为16.18万-20.58万。动力组合包含1.5T+7速干式双离合与2.0T+8AT。那么，五款配置中哪款更值得选？本文角师傅新车选买指南告诉你。

新车点评：

第十代索纳塔用了现代汽车最新的Sensuous?Sportiness设计理念，基本上保持了与海外版本相近的外形设计，前脸拥有极高的辨识度，其中LED日行灯光带与车头镀铬装饰条巧妙地融合在一起成为了设计上的画龙点睛之笔。

烈焰红

玛瑙灰

极地白

星空蓝

耀光银

幻影黑

第十代索纳塔基于最新i-GMP平台打造未来，整车尺寸长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距2890mm，整车重量也要比上一代降低了75公斤之多。车身共有六种颜色可选，分别为烈焰红、玛瑙灰、极地白、星空蓝、耀光银与幻影黑。

1.5T黑色内饰

1.5T灰色内饰

2.0T深灰红色

内饰方面，第十代索纳塔用了双12.3英寸连屏设计，并且换挡机构用了按键式进一步增加了中央T字区域储物格分布，让实用性变得更为突出。在内饰配色方面，1.5T有两种颜色可选，分别为黑色与灰色，而2.0T只有一种深灰红色。

动力与科技配置方面，第十代索纳塔搭载1.5T与7速干式双离合组合，最大功率125千瓦，最大扭矩253牛·米，官方给出的油耗为每百公里5.6L。另一款动力为2.0T与8AT组合，最大功率为176.5千瓦，最大扭矩353牛米，官方油耗为每百公里6.8L。

配置分析：

270T?GDi?领先版?7DCT，入门版本，官方售价16.18万，标准配置包含：1.5T+7速双离合、17英寸铝合金轮毂，4安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、车道偏离警示、车道保持、AEB自动紧急制动系统、疲劳提醒、后泊车雷达、倒车影像、驾驶模式选择、自动驻车、上坡、普通天窗、感应后备厢、无钥匙进入、一键启动、真皮多功能方向盘、7英寸彩色仪表屏、方向盘换挡、皮质座椅、可选主驾8向电调座椅、12.3英寸中控屏、蓝牙、手机互联、6扬声器音响、LED前大灯、LED日行灯、自动头灯、外后视镜加热、外后视镜锁车折叠、自动空调、后排出风口、车载净化器、PM2.5过滤等。

270T?GDi?精英版?7DCT，官方售价17.18万元，相比较领先版?7DCT贵了1万元，增加配置包含：6安全气囊、前泊车雷达、定速巡航、可选全景天窗、蓝牙钥匙、远程启动、可选方向盘加热、全液晶数字仪表、前排手机无线充电、主副电调座椅、可选全车座椅加热、车联网车机、后排1个USB接口等。

380T?GDi?智享版?8AT，2.0T动力的入门版本，官方售价18.38万元，相比较精英版?7DCT贵了1.2万元，增加配置包含：2.0T+8AT、18英寸铝合金轮毂、盲区警示、360全景影像、JBL品牌音响、氛围灯、前排多层隔音玻璃等。但安全气囊减掉为4个，没有定速巡航、缺少前排手机无线充电、缺少了副驾驶电调座椅、后排缺少USB接口等。

380T?GDi?豪华版?8AT，官方售价19.38万元，相比较智享版?8AT贵了1万元，增加配置包含：6安全气囊、ACC自适应巡航系统、全景天窗、可选方向盘加热、副驾驶电调座椅、前排手机无线充电、可选全车座椅加热、后排1个USB接口等。

380T?GDi?旗舰版?8AT，官方售价20.58万元，相比较豪华版?8AT贵了1.2万元，增加配置包含：19英寸铝合金轮毂、膝部气囊、倒车车侧预警、方向盘加热、前排座椅通风加热、主驾驶座椅记忆、老板键、后排座椅加热、后排多媒体控制、外后视镜倒车自动下翻、外后视镜记忆、内后视镜自动防眩目等。

推荐配置：

因为两种动力，这里角师傅按照1.5T与2.0T分别推荐。1.5T车型角师傅主推顶配的精英版?7DCT，售价17.18万元，配置比较丰富，而且都是日常用得到的，基本上能满足一些年轻消费者的需求。但有一点，1.5T车型匹配的是干式双离合，如果你比较介意这个，那么可以看看2.0T。2.0T车型中角师傅个人推荐豪华版?8AT，售价19.38万元，配置层面其实与精英版?7DCT差不多，两者差价2.2万主要在于动力总成部分。另外，说个题外话，上一代索纳塔九1.6T刚上市的起售价接近17万元，2.0T接近19万元，随后便出现了比较大幅度的优惠。如今，第十代索纳塔来到中国，你心目中的优惠幅度会是多少呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代索纳塔/K5领衔 2020年最值得买的全新换代车型

地点：中国广州

天气：晴天多云

车型：380TGDi?TOP自动旗舰版

售价：20.58万元

从1985年到现在35年历史中，索纳塔经历了十次的全新换代，全球销量近千万辆。而在国内市场，B级车激烈竞争市场中，说实话索纳塔整体的市场表现在同级别车型中并不算很出色，因为老款车型中庸的造型多多少少都会“阻碍”它爆红。

而这两年来，我们发现现代汽车乃至整个韩系汽车品牌的设计正步入一个崭新的阶段，爆红款车型也陆陆续续推出，其中第十代索纳塔就是代表性之一。

第十代索纳塔，可以说是2020年值得期待的一款B级轿车，从这款车在全球发布到韩国本土亮相，然后再到国内的首发亮相发布上市。历经漫长的等待，9月3日我们终于有机会在广州对第十代索纳塔进行深度试驾。

在试驾前，许多消费者都是对第十代索纳塔充满了期待，或许有以下三个原因。

第一点原因就是韩系车的颜值又重回国际一线的设计水平，整体设计非常的大气。

第二点就是第十代索纳塔整体的产品力的提升非常大，同时有许多同级别独有的配置。

第三点就是动力系统搭载了1.5T和2.0T两种不同的版本，让消费者多个选择。

在B级车领域，无论是用于商务还是家用，市场竞争可以说是最激烈的，不少车型在换代设计风格都越来越年轻，但是日系三剑客凯美瑞、雅阁、天籁主打的还是舒适／商务和宜家为主。

作为韩系车最具设计代表之一的第十代索纳塔，要想在市场表现出色和吸引年轻人的口味，除了颜值外，这款车还有哪些地方值得认可的呢？经过一天的试驾，我们认为第十代索纳塔是一款颜值操控兼备的时尚运动轿车。

第十代索纳塔基于i-GMP平台打造，在“Sensuous?Sportiness（感性运动）”的设计理念下，用溜背式设计，短前悬、长后悬的造型，并且拥有低车身高度，展现出运动而优雅的轿跑姿态。

如果仔细看，会发现箭羽式格栅中网内经过熏黑处理特别有创意，周围由一圈镀铬勾勒装饰，精致而不失张力。配备隐藏渐变式LED日行灯，既美观又更加符合空气动力学。在整个前脸最高调的地方，无疑是在大灯的渐变式末端与车身镀铬连为一体，同时也显得十分科技。

侧面一直被成为最具设计线条的车型，第十代索纳塔用修长又硬朗的车身设计，流畅的窗线造型很有运动风格。整车尺寸为4955/1860/1445mm，轴距2890mm，是目前最长车身的B级车。得益于新平台技术的加持，第十代索纳塔尺寸超越上一代车型和一众同级车型，整车重量却比上一代车型降低了75kg以上。

尾部造型看起来虽简洁，但是设计非常有特点，很有立体感，小尾翼也特别显个性。尾部的运动氛围，贯穿式尾灯设计很潮流，双边单出的排气设计，视觉效果非常好，尾部的字母也是移到车标的下方，整体非常时尚运动。

打开车门，第十代索纳塔的内饰给人感觉同样是科技＋运动，配备了双12.3英寸的超大智慧连体双屏显示系统，SBW按键式电子换挡，中控屏下全触摸式按键，这些配备设计都非常符合年轻人的审美，不仅科技而且用起来也方便。

内饰除了科技感大幅提升以外，做工和用料也相当有诚意。最值得一提的是，双12.3英寸的仪表中控联屏在造型上完美衔接。最具科技的全液晶仪表高级感十足，随车并搭载了第三代智能网联平台，拥有23项L2+级别智能驾驶系统。

与同级车相比，第十代索纳塔中控屏不仅拥有强大的信息能力，基本都是触屏设计，集成了空调等原本需要传统按钮的功能。

另外，第十代索纳塔还配备了智能语音识别系统、智能无线充电、座椅通风/加热、CN95级的自动空调、7扬声器的JBL音响等…

我们从这次试驾从广州番禺长隆酒店到花都九龙湖王国酒店，全程大约65公里，途径了城市道路，高速公路和城镇公路，还有九龙湖王国酒店那段环山路。在一路上，无论是智能科技的配置或是动力操控，第十代索纳塔整体表现非常出色。

对于开车“手不离盘”的驾驶者来说，语音识别和控制便利程度是判断一台汽车是否具备智能化的重要指标。第十代索纳塔配备的第三代智能网联系统功能覆盖很广，包含智能语音交互、车家互控、BLE手机蓝牙钥匙、远程车辆控制等多项功能。

在开车过程中，可以通过智能语音系统来“命令”需求。与同级车相比，这套系统的辐射范围更为广泛，一般车型只能控制车窗开启关闭、空调控制、天窗开启等常规项目，但是第十代索纳塔所搭载的智能语音识别系统，连仪表盘、座椅、方向盘、SVM影像等功能都可以控制。

并且，这套智能语音系统还为你查询新闻、股市资讯、天气等生活信息。驾车时，“你好，北京现代”即可激活第十代索纳塔的AI智能语音系统。只需说出你想去的地方，智能导航就可以根据实时路况信息，立刻推荐几条合理路线，并按你的个人选择，导航到目的地。

在安全配置方面，第十代索纳塔载了丰富的驾驶功能，集成了多达23项主被动安全配置。在试驾中，ADAS系统自适应巡航功能让我印象深刻，在开启自适应巡航作用的同时，系统会跟车载导航产生联动，根据前车距离的车速和导航系统识别路段区域限速，自适应巡航功能根据情况降低车速。

不仅如此，第十代索纳塔还配备了HDA高速公路驾驶、FCA-JT前碰撞预警制动系统、SEA乘客下车安全、LVDA前车出发提醒等高级配置，在同级车中，也算是配置强大。

通过道路试驾后，第十代索纳塔给了我很大的惊喜，这次安排试驾的车型为380TGDi?TOP自动旗舰版，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为240马力，峰值扭矩为353牛米，传动方面配备8速手自一体变速箱，这样的搭配跟整个动力的匹配非常好。

很多人认为，第十代索纳塔是一款运动车型开起来全是“运动”的味道，但确实是这样的，索纳塔开起来不像其他韩系车一样偏日系车那么轻飘，既有稳重感又有舒适感，这些感受都是来源于i-GMP平台调校的方式。

2.0T版本虽然不是第十代索纳塔销量的主力车型，销量主力车型应该是1.5T，但是两个版本的车型除了排量不一样，整体的结构基本一样，同样是使用CVVD连续可变气门持续期的技术，这个技术可以在不同的循环之间进行顺畅切换，最终目的是达到最好的省油效果。

值得一提的是，第十代索纳塔有5种驾驶模式，其中ECO（经济）、NORMAL（标准）、SPORT（运动）、smart（智能）最常用，还有根据路况可驾驶状态自动识别的智能模式，以及根据个人习惯调节转向力度、驾驶感受的自定义模式。

对于喜欢追求舒适的操控感来说，smart（智能）模式我认为是最具备驾驶乐趣，因为smart（智能）模式在日常驾驶的时候，仪表盘会显示是绿色smart标识，这个时候根据路况可能停留在经济模式，如果再深踩油门，smart（智能）模式突然变“红”，这个时候第十代索纳塔很“敏感”，在不同的转速之间进行快速切换，加速感受舒适又有操控感。

所以，我觉得第十代索纳塔在动力总成方面表现非常出色，发动机与变速箱互相配合的流畅度、以及换挡的平顺性真的给人一个很好的体验。

在快抵达目的地九龙湖王国酒店的环山路上，调到SPORT（运动）模式时，运动模式在中段以及后段的加速体验上，这套动力总成的响应速度突然变得很“凶猛”，而且在正常踩油门的时候推背感也很强烈，有种随叫随到的感觉。

环山上坡路弯道多，但是第十代索纳塔通过性很轻松，无论是经过路面不平的道路或是急拐弯，车身不会出现大幅晃动，这跟底盘的稳定调校和座椅包围性有很大的关系。

通过了解，第十代索纳塔原来是将向前倾斜的减震器设置成接近垂直的角度，降低了车辆经过凹凸路面时所吸收的冲击量，改善后座的乘坐舒适性，再加上优秀的人体工程学设计，才能表现出极致的舒适驾乘体验。

写在最后：

对于年轻消费者而言，花十几万购买一辆B级车，颜值和操控或是他们购车的主要标准。作为北京现代今年重点投放市场的B级轿车，依托大胆创新的设计、丰富的科技配置、以及完全进化的操控性还有尤为重要的安全性，第十代索纳塔高调回归大众视野，成为B级车市场强者的实力。

通过这次试驾，第十代索纳塔带给我们很好的驾驶乐趣，依托i-GMP平台带来的众多改变，为消费者带来更安全、更节能、更具操控的体验。这款车不仅有着年轻运动的高颜值，配置和动力表现也可圈可点，与同级车对比，第十代索纳塔或许更适合年轻人。

文／汽车说刊戚锦聪

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同为第十代车型 索纳塔正面对决雅阁

现在的汽车市场销售套路满满，为保证热度，车企会定期推出“新款”车型吸引消费者。譬如，在售车型基础上增加一些配置，名曰“新款XX”；外观上加了点套件，冠以全新运动/豪华版，再改一下内饰又叫“全新XX”；实在想不出名头，把车标弄大一点，套上“2020款”再次上架……

2020年将有更多新车现在市场上，消费者们难免会花多眼乱。如果不想被套路，小编带大家来看看下面几款新车，他们无论技术还是颜值都焕然一新，真对得起你们的钱包。

北京现代新一代索纳塔

推荐理由：性价比高，颜值上双

2020年，北京现代将迎来产品大年，多款主力车型都将迎来换代。其中家族的旗舰车型，新一代索纳塔也即将在2020年4月换代上市。最新一代的索纳塔已经更新至第十代，新车用了全新的“Sensuous?Sportiness”（感性运动）设计元素，优雅、力量感是新一代索纳塔的标签。

外观上，修长的引擎盖以及扁平化的进气格栅让新一代索纳塔动感十足，流畅的线条从引擎盖两侧开始流动，并在A柱下端勾勒出来弧线，缓缓向上延伸，经过车身侧面后快速向下掠过，在尾部与尾灯相连，优雅和力感得到了完美融合。

全LED大灯造型更具气势，隐藏式日间行车灯点亮时托出神秘、优雅的气场。据悉，国产后新一代索纳塔轴距进一步增长，达到2875mm，从参数上来说与雅阁、凯美瑞、迈腾等同级别竞品相比还有一定优势的。低矮的车身配合贯穿式的尾灯，让新一代索纳塔即使在夜晚也让人过目不忘。

内饰设计非常简洁大气，仪表盘与中控相连的屏幕提升了车内的档次感，而且显示效果也不错。配置方面也是新一代索纳塔的亮点，无线充电、BLE手机蓝牙智能钥匙、手机互联、车载导航、Blue?Link等一应俱全。具备L2级别的驾驶系统也让新一代索纳塔赶上了潮流。

动力方面，新车预计用海外版的1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套组合，而全新的混合动力车型也将引入。参照索纳塔车型在国内的高性价比优势，想必新车上市也将提供一个让人心动的售价。

东风悦达起亚新一代K5

推荐理由：颜值巅峰之作?CVVD黑科技加持

提起起亚K5，不能忘怀的就是它惊艳的颜值。就在上个月，起亚第三代K5正式在韩国发布，该车设计更加大胆创新，更年轻、更运动，也更溜背，堪称品牌车系里的颜值巅峰之作。据悉，新一代K5的国产车型将于今年4月的北京车展亮相，上市时间将定在9月份。

第一眼看到新一代K5，你就无法忘怀。很少有一款中级车能把外观设计做得如此的引人注目。与现款K5相比，新车更长、更扁也更宽了，更低的视觉重心让新一代K5更具动感。新车用更加有神的全LED大灯，激进的线条经过引擎盖和翼子板处理，搭配夸张的虎啸式大嘴，显得更霸气。

车尾用连贯式的镀铬勾勒出优美的溜背感，营造出短尾的运动效果，也保证了充足的后排头部空间。贯穿式尾灯在点亮时璀璨夺目。新一代K5用了大量时尚的设计元素，打造出紧扣年轻人口味的潮流产品。

新一代K5的内饰更有层次感，大尺寸的中控触摸屏、液晶仪表和电子换挡营造出不错的科技氛围，全车储物空间也相当丰富。海外版新车轴距为2850mm，但据悉国产版本将进一步加长，以保证它在竞品中的后排空间优势。

动力方面，国产版车型预计会搭载1.5T+7速双离合的动力组合，起亚独家的CVVD气门控制技术可大大提升燃油经济性，减少尾气排放。新一代K5国产后还将推出2.0L混动车型和2.0T运动版车型。

凯迪拉克CT4

推荐理由：或是最便宜的豪华后驱车型

如果你手握20万出头的购车预算，不妨等一等凯迪拉克CT4，因为它可能是最便宜的豪华后驱车型。结合CT5?27.-33.万元的指导价，CT4起步价或会在22万左右，相当有杀伤力。

除售价会有惊喜外，CT4是一款集豪华时尚于一身的高颜值车型，新车将提供豪华和运动两种风格的外观，以迎合挑剔的消费者口味。卡迪拉克独有的一酷到底的设计语言，加上豪华的用料做工，让CT4达到了绝佳的视觉效果。

动力也同样是CT4的卖点，预计将用2.0T+9AT的组合，动力数据绝不含糊，低功率版动力输出240匹马力，关键是CT4还是后驱的！市场竞争的激烈，许多车型都失去了个性，但CT4依然保持着凯迪拉克的前卫和激进。

2019年豪华品牌汽车销量逆势上涨，消费者对高品质车型的需求量在增长。CT4将凭借出色的性价比，把有意向购买中级车（如雅阁、迈腾）的人群吸引过来。ATS-L在国内市场积累的良好口碑，让这台“最便宜”的凯迪拉克备受关注。据悉国产版CT4已经在国内路试了，估计明年一季度就会上市，不少人都攒着钱在等CT4吧

上汽大众MPV?Viloran

推荐理由：挂大众新车标的德系豪华MPV

上汽大众MPV?Viloran已于广州车展公开露面，新车定位为豪华MPV，专供中国市场。Viloran的中文名称还没发布，估计是要等一个一鸣惊人的名字，才对得起这款旗舰车型的身份。Viloran将与辉昂和途昂一起，组成上汽大众豪华车矩阵，为消费者带来豪华的用车体验。

从车展现场看，Viloran已经悬挂了大众新车标，前脸用大尺寸倒梯形式前格栅设计，搭配矩阵式LED大灯组，尽显豪华大气。该车侧面用了更多的流动线条勾勒出层次感，尾部设计饱满有力，具备了大哥级气势。不同于传统MPV，Viloran用大倾角后挡风玻璃，给人以流线动感的视觉感受。

Viloran将用双侧电动侧滑门设计，同时内部用2+2+3的七座布局，其身长宽高分别为5346mm/16mm/1781mm，轴距达到了3180mm，这数据比别克GL8还要长。动力上，预计iloran将搭载高低功率版本的2.0TSI发动机，匹配7速双离合变速箱。

售价方面，参考上汽大众旗下途昂、辉昂两款旗舰产品的定价策略，Viloran起售价也预计也将超过30万元。虽然定价不算平民，但高端MPV市场一直在增长，上汽大众Viloran的出现，让消费者有了更多的选择。

雪佛兰创巡

推荐理由：高颜值的电动跨界车

畅巡是雪佛兰在国内推出的第一款纯电动车，外观设计高度还原FNR-X概念车，我们在广州车展上观赏过实车，还是颇为惊艳的。新车的前脸线条丰富，扁平化设计让畅巡更具动感。作为一台电动车，畅巡却拥有大尺寸的黑色空气动力套件，也没有蓝色车标显示身份。如果你不留意，还真不会发现它和传统燃油车的区别。

车身侧面的黑色轮拱，是畅巡跨界身份的标志，车身尺寸和别克微蓝相近，轴距为2660mm。车内的8英寸液晶仪表和大尺寸的中控触摸屏，是畅巡科技元素的体验。作为一台电动车，畅巡依然用了传统的档把设计，车道偏离提示、驾驶模式选择、电动座椅等等配置一应俱全。

动力方面，畅巡将搭载华域汽车电动系统有限公司提供的电动机，最大功率110kW（150Ps）。电池则为三元锂电池，NEDC续航里程410km。畅巡将于2020年初上市，预计售价在20万元内。

结合畅巡的猜想售价和动力性能等，在一堆合资国产电动车中优势并不明显。年轻化的设计是畅巡的卖点，不错的颜值和合资的身份，还是能让畅巡占得先机。

总结：

除了上述几款全新换代车型外，像第八代高尔夫、丰田全新汉兰达等等预计都会在明年和大家见面，这些明星车型的换代，预示着一个汽车市场进入新纪元。对消费者来说，选择全新的产品和技术，能带来更满足的使用体验，要买车的你还是等一等把。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

综合表现极佳的中型车 教你如何选北京现代全新一代索纳塔

以往大家在选择B级车时，总会优先考虑德系车和日系车，但在第十代索纳塔推出之后，沉寂许久的韩系车突然有种再度“翻红”的感觉，吸引了不少年轻消费者的关注。考虑到大家有这方面的购车需求，今天，我们选择同样已经更新至第十代的雅阁与第十代索纳塔进行对比，看看是雅阁能继续保持领先，还是索纳塔能打一个漂亮的翻身仗。具体车型方面，我们选择价格接近的索纳塔?380TGDi?TOP自动旗舰版20.58万和雅阁260TURBO尊贵版20.98万。

索纳塔的设计风格非常夸张，源自概念车Le?Fil?Rouge的格栅设计，内部搭配钻石切割饰条，运动又不失精致感。侧身用溜背造型，首尾粗中间细的贯穿式腰线，让车身更显修长，门把手位于腰线下方，整体呈现低趴的视觉效果。尾部用贯穿式C型尾灯，与鸭尾式扰流板形成一个内凹的曲面，凸显动感的姿态。

雅阁的设计呈现年轻化的风格，前格栅通过一条粗壮的银色镀铬条连接两侧大灯，视觉上很抢眼。侧身加入溜背造型有一种轿跑车的既视感，外凸的腰线配合内收的下裙边设计，力量感十足。尾部用双C型尾灯，典型的红白相间配色，点亮后效果不错。

索纳塔远近光灯均用LED光源，雅阁仅近光灯为LED光源，远光灯为卤素光源。大灯功能方面，索纳塔支持自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。雅阁支持自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭，并且配备了LED前雾灯。

外后视镜功能方面，两车都支持电动调节、电动折叠、加热功能，索纳塔还多出倒车自动下翻、锁车自动折叠和记忆功能。

轮胎方面，索塔纳配备的是19英寸铝合金轮毂，雅阁配备的是17英寸轮毂。无论是轮胎尺寸还是轮毂造型，都是索纳塔更胜一筹。

小结：索纳塔在设计上非常的大胆夸张，视觉效果很吸睛，相较于雅阁的设计有一定的新鲜感。但两车毕竟是定位中型车市场，对于一些商务场合来说，索纳塔的设计就显得有些格格不入了。雅阁年轻运动的设计风格，适用场合和受众群体都更丰富一些。外观配置方面，索纳塔多出自适应远近光、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠/记忆功能和19英寸铝合金轮毂。雅阁则多出一项LED前雾灯。

索纳塔内饰设计非常简洁，仪表盘与中控大屏组合在一起，空调区域也用触控面板，取消了大部分物理按键，提升了车内科技感。

雅阁内饰设计不如外形那般出彩，是很典型的居家风格，材质用料也很厚道，符合主流中型车的水准。

两车配备的都是真皮多功能方向盘，集成了音量调节、菜单键、蓝牙电话，以及部分驾驶系统功能按键。索纳塔还配备方向盘换挡以及方向盘加热功能。

索纳塔配备的是12.3英寸全液晶仪表盘，UI设计美观，可以根据不同的驾驶模式切换不同的主题，显示内容丰富。雅阁配备的是7英寸液晶屏+机械式指针的组合仪表盘，转速表显示内容可定制，视觉效果也不错。

索纳塔配备12.3英寸中控屏，搭载智能网联系统3.0及Blue?Link服务，支持CarLife、车载实时导航、车家互控、超级ID功能、远程车辆控制、智能语音交互等，还可以下载QQ音乐、听伴等第三方APP。雅阁配备的是8英寸中控屏，支持蓝牙和CarPlay，功能比较简单。

两车都配备双区自动空调带PM2.5过滤装置，并且也都配备后排出风口，这点都表现不错。

小结：索纳塔在多媒体系统上，发挥了作为新车的优势，其搭载的智能网联系统3.0功能强大，除了常规的互联功能外，还支持车家互控、远程车辆控制以及下载第三方APP等，可玩性很高。雅阁配备的8英寸中控屏仅支持蓝牙和CarPlay，稍显落伍了。另外，索纳塔还多出12.3英寸全液晶仪表、方向盘换挡和方向盘加热功能。

从车身尺寸来看，索纳塔在长度和轴距上占据一定优势，不过两车都是中型车，所以实际乘坐表现都不会令你失望。索纳塔后备厢尺寸为500L，能满足基本家用需求，后排座椅不支持放倒，损失了一定的实用性。雅阁虽然暂未公布后备厢尺寸，但也不用担心储物能力，后排座椅还支持整体放倒，方便放置一些大件物品。

座椅功能方面，两车都支持前排座椅电动调节和加热功能，索纳塔多出前排座椅通风、后排座椅加热、老板键和驾驶座记忆功能，表现更加全面。

小结：两车的实际乘坐表现都不用太担心，能满足大部分消费者的乘坐需求。在座椅功能方面，索纳塔多出前排座椅通风、后排座椅加热、老板键和驾驶座记忆功能，很好的兼顾到前后排乘客的乘坐舒适性。

索纳塔在安全配置上继续保持领先优势，相比雅阁不仅多出并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、ACC自适应巡航、360度全景影像等驾驶系统，还多出膝部气囊和后排侧气囊，确实很有诚意。雅阁的安全配置都比较常规，唯一的亮点就是配备被动行人保护系统。

索纳塔搭载的是2.0T发动机，最大功率176.5kW，最大扭矩353Nm，匹配8速手自一体变速箱。这款2.0T发动机动力强劲，起步也比较轻快，与8AT变速箱配合默契，带来不错的驾驶感受。雅阁搭载的是1.5T发动机，最大功率143kW，最大扭矩260Nm，匹配CVT无级变速箱。这款1.5T高功率发动机与CVT变速箱匹配程度很高，不管是城市驾驶还是高速行车，CVT变速箱都可以很聪明的调整发动机的转速，使其达到最佳工作状态。两套动力系统都能满足日常驾驶需求。

看得出来，索纳塔确实是带着诚意而来，丰富的驾驶系统以及科技感十足的多媒体系统，足以掳获年轻消费者的心，夸张大胆的设计风格在同级车中也非常抢眼。雅阁虽然在配置上有些落伍，但年轻运动的设计，宽敞够用的空间，以及经典的动力总成和较高的保值率，综合实力也不容小觑。总体来看，索纳塔适合喜欢尝鲜，对科技配置要求较高的年轻消费者。雅阁的适用人群则比较广泛，既可以作为个人用车，也适用于家庭用车。大家根据各自的实际需求选择即可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻人的好拍档，四款日韩系中型潮跑推荐，年轻人的生活就该这样

韩系品牌在成都车展上无疑惊艳了观众，不仅东风悦达起亚这边发布了艳惊四座的全新一代K5凯酷，而在北京现代展台则宣告了全新一代索纳塔的上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为16.18-20.58万元。

作为全新换代车型，第十代索纳塔延续了韩系车注重外形设计的传统，用了现代最新的Sensuous?Sportiness设计理念，相比上一代车型激进了不少。超大的格栅很有那种凶猛的感觉，点睛之笔是与LED大灯融为一体的日行灯，科技感十分强烈。侧身用了明显的溜背式设计，车身长度达到了4955mm，可以说是十分修长优雅。尾部讲究较为丰富的层次感，另外用贯穿式尾灯设计，内部灯组打造出“C”造型，看起来充满了科技美感。

全新一代索纳塔的内饰用了时下流行的双连屏设计，科技感有了一定的保障，另外传统样式的机械换挡杆也换成了按键式换挡机构，当然车机内融合了第三代智能网联系统与Hyundai?SmartSense“智心合一”安全系统以及L2级别驾驶系统。用料方面以大面积的软性材质为主，可以说在触感和档次感上有了较大提升。

动力方面，全新一代索纳塔将提供1.5T和2.0T两款发动机。1.5T发动机最大170马力、峰值扭矩为253牛·米，匹配7速双离合变速器；2.0T发动机最大240马力、峰值扭矩353牛·米，匹配8速自动变速器，同级里还是有着一定优势。

下文就上市的5款车型逐一分析它们的购买价值。

2020款?270TGDi?GL?DCT领先版

售价：16.18万

全系入门车型，搭载了1.5T发动机+7速双离合变速器。标准配置有17英寸轮圈、胎压显示、全套驾驶系统、后雷达、倒车影像、AUTO?HOLD、普通天窗、感应后备厢、无钥匙进入+一键启动、真皮多功能方向盘、换挡拨片、7英寸仪表盘、主副驾驶手动调节、12.3英寸中控大屏、蓝牙、2个USB接口、6扬声器、LED大灯、LED日行灯、自适应远近光、自动大灯、全车窗一键升降、后视镜电动折叠+加热、内后视镜手动防眩目、分区自动空调、后座出风口、车载净化。作为入门款车型，外部的装备基本齐全，只是少了一些舒适配置例如电动座椅，如果预算有限还是可以接受。推荐指数：3星半

2020款?270TGDi?GLS?DCT精英版

售价：17.18万

增加的配置有前雷达、定速巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、前排无线充电、主副驾驶电动调节、GPS、语音识别、车联网、3个USB接口。价格增加1万，补齐了所有常见舒适配置，性价比很高。推荐指数：4星半

2020款?380TGDi?GS?自动智享版

售价：18.38万

从这款车型开始搭载了2.0T发动机，匹配8速自动变速器。增加的配置有18英寸轮圈、360度全景影像、7扬声器的JBL音响、64色氛围灯、前排隔音玻璃。减少的配置有定速巡航、前排无线充电、副驾驶电动调节、3个USB接口。价格增加1.2万，主要提升在于动力以及一些非常用的舒适配置，性价比一般。推荐指数：3星半

2020款?380TGDi?GLS?自动豪华版

售价：19.38万

增加的配置有全速域自适应巡航、全景天窗、前排无线充电、副驾驶电动调节、3个USB接口。价格增加1万，补齐了所有常用配置，性价比还不错。推荐指数：4星

2020款?380TGDi?TOP?自动旗舰版

售价：20.58万

全系的旗舰车型，增加的配置有19英寸轮圈、主驾驶腰部支撑、前排座椅通风+加热、驾驶位电动记忆、老板键、后排座椅加热、后排多媒体控制、内后视镜自动防眩目。价格增加1.2万，多出来的配置都不是必需的。推荐指数：3星半

综上，售价17.18万元的“2020款?270TGDi?GLS?DCT精英版”是我们作为推荐的车型。

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16.18万起，老牌合资中型车竟化身运动轿跑，第十代索纳塔怎么选

随着国内汽车市场各大品牌竞争升级，很多品牌车型都在不断升级换代，其中日系韩系的老款车型在近几年的更新中，也越来越年轻化，更加符合新时代年轻人的用车需求。下面就来为大家推荐四款，性价比高还适合年轻人的日韩系中型车。

1.?K5凯酷2020款（指导价：16.18-20.58万元）

第一款推荐的车型是新一代起亚K5凯酷，这个车是在不久前刚刚上市，新车共推出了4款车型，指导价格区间为16.18-20.58万元。首先这款车型外观是真的不错，贯穿式格栅设计将两侧造型个性的大灯连接在一起。中间是起亚标致性的标识，机箱盖两侧多处隆起造型，整个车头看上去，不仅个性气势也很足。整车造型最明显的莫过于溜背式的设计，视觉上感觉新车十分运动，并且车尾部分层次非常丰富，贯穿式尾灯设计更显时尚。K5凯酷的车身尺寸为4980×1860×1445mm，轴距为2900mm。

来到车内，新车用了以驾驶者为中心的布局设计理念，整体设计上非常人性化，驾驶起来操作更加便捷。加大尺寸后的双联屏，更显内饰的档次和科技感。车内还有很多舒适性配置，多色氛围灯、JBL音响、前排座椅加热/通风、方向盘加热、泊车等功能都有出现，并且安全配置方面也很全面。

动力方面，新车将提供1.5T和2.0T两个发动机版本，最大功率分别为170马力及240马力。传动方面，1.5T发动机版本匹配的是7速双离合变速箱，2.0T发动机版本匹配的8速自动变速箱。推荐车型K5凯酷2020款?380T?GT-Line?旗舰版。

2.?第十代索纳塔（指导价：16.18-20.58万元）

第二款推荐的车型是第十代索纳塔，新一代索纳塔与老款车型相比可以说是颠覆式的设计，在外观上全新的索纳塔相对于凯酷更加感性一些。车头部分的设计非常主观，多边形下收式进气格栅，面积很大，撞风面积有所增加。车身同样是溜背式设计，配合尾部个性的造型，整车看上去动感十足。并且车身烤漆材质非常讲究，车身和部分细节看上去很有质感。新一代索纳塔的车身尺寸为4955×1860×1445mm，轴距为2890mm。

内饰方面，索纳塔的内饰风格更为简约，搭配上双联屏的设计科技感很强。车内很多物理按键都被取消掉了，大部分的操作都将集中在中控屏上。车内座椅细节部分还用到了红色缝线装饰，更加增强了新车的运动属性。车内空间部分表现也还可以，后排腿部空间有两拳的余量，在同级别车型中算是不错的了。

动力方面，第十代索纳塔全系搭载了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成，其中2.0T+8AT的版本，240匹马力，353牛·米的扭矩日常几乎无需为动力而担忧，并且在消耗上2.0T版本实测百公里油耗也仅8.5L。推荐车型索纳塔2020款270TGDI?GLS?DCT精英版。

3.马自达阿特兹2020款（指导价：17.58-23.98万元）

下面推荐的这一款车型是马自达阿特兹2020款，今年的阿特兹在与往年马自达车型相比，销量上还算不错的。名为“魂动”的外观设计理念让新一代阿特兹，又有了新的市场活力。新车车头部分非常简约，没有一处造型或线条是多余的，看上去非常时尚。车身线条平滑流畅，并且车身造型更加平缓，细节上多了很多优化，整车看上去非常精致。新一代阿特兹车身尺寸为4870×1840×1451mm，轴距为2830mm，相比老款车型车身高度增加了1mm。

内饰方面，新一代阿特兹的内饰风格极为简约，驾驶者视线之内几乎只有中控屏和仪表盘。三辐式运动方向盘，材质的质感和握感都感觉很好。不过，相对于前两款车型内饰，阿特兹的内饰屏幕相对较小，只有8英寸。空间上也并不是非常富裕。

动力方面，阿特兹搭载2.0L和2.5L两个自然吸气发动机版本，如果对动力需求不高的话，推荐车型2.0L?蓝天豪华版，如果需要2.5L动力版本，那么推荐2.5L蓝天运动版。

4.本田雅阁（指导价：16.98-25.98万元）

最后推荐的这款车型是本田雅阁，目前雅阁在售车型为2018款，该款车型外观看上去更显大气一些，前脸格栅用倒梯形设计搭配狭长的大灯造型，整个前脸部分显得非常凌厉。我认为雅阁的车身造型更加线性一些，与尾部造型结合，看上去雅阁的运动风格很好的体现出来。雅阁的车身尺寸为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm。

内饰方面，本田雅阁车内以黑色为主调风格，搭配银色装饰，整体看上去相对传统，内饰上7英寸的悬浮式普通液晶屏，比较偏于实用性，支持蓝牙/车载电话等功能。车内座椅及配饰上显得中规中举，后排空间上相对同级来说也不是很占优势。

动力上，本田雅阁2.0的排量动力感觉非常不错,提速上也还可以,行驶时运动模式推背感来得也很强烈。并且该车在操控和油耗上的表现也很出色。推荐车型雅阁2018款?260TURBO?尊贵版国VI。

写到最后，今天给大家推荐的四款车型综合实力来说都还不错，在内饰方面雅阁与阿特兹相对传统一些，并且这几款车型也有很高的性价比。无论是家用还是有其他场合用途，我认为这几款车开出去还是可以看的，所以今天将这四款车型给大家分享出来，但是具体用车需求还是要根据每个家庭的不同来综合考虑。（文/李合齐）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

遥想当年，自主品牌还处于萌芽到成熟的过渡阶段；而以德系、日系为代表的豪华品牌，甚至是主流合资品牌，在当时则以“高高在上”（高品牌溢价）的形象示人。如此一来，拥有合资身份，且价格更为亲民的韩系车型便受到众多国内消费者的青睐。其中，像是现代伊兰特、索纳塔等，都曾凭借着市场检验出的可靠品质以及平易近人的价格，收获过相当亮眼的销量表现。

时至今日，一直以来的韩系中型轿车代表——现代索纳塔也已进化到了第十代。7月22日晚，北京现代第十代索纳塔正式上市，指导价区间为16.18万-20.58万元，共推出5款车型供选择。作为换代车型，第十代索纳塔基于i-GMP平台打造而来，并且针对外观、内饰以及整车调性方面均进行了大刀阔斧般的改动。与此同时，新车还提供1.5T与2.0T动力供选择。至于北京现代第十代索纳塔有何亮点？哪款车型会更值得选？它的市场前景如何？小智今天就带大家一起来看。

从上面的新车速览中，我们可以看出北京现代第十代索纳塔的内外设计均突显出较强的时尚、运动气质，与印象中的那个老牌合资中型车有些“格格不入”。并且就车身尺寸以及动力表现而言，新车相比于同级别竞品也占据一定的优势。

相较于前代车型，第十代索纳塔的外观造型变得激进了许多。扁平且低矮的车头、大尺寸的六边形进气格栅、棱角感十足的前包围以及锐利的大灯组，均使其前脸具备相当高的视觉冲击力。此外，引擎盖旁的镀铬饰条也与LED日间行车灯相融合，并且可营造出渐变的效果，令整个前脸极具辨识度。新车车侧的腰线相当流畅，结合溜背式的车顶，令其车侧更显修长与动感。

第十代索纳塔的尾部造型也独具特色，胜达“同款”的贯穿式尾灯组具备不俗的点亮效果；车顶线条缓缓滑落，与尾灯组的上半部分自然地构筑成一个紧实的鸭尾，两侧还分布有多条导流鳍。此外，再匹配双边共双出的大口径排气以及大面积的亮黑色饰板，均烘托出较强的运动气息。对于第十代索纳塔的外观设计，有人会觉得其“偏激、另类”，但就本人而言，韩系品牌对于车型外观的理解向来处于引领地位；新车的外观充满思考，并且不落俗套。

相比起激进的外观造型，第十代索纳塔的内饰设计则是主流的时尚、科技取向。车内氛围以黑色为主体，并辅以金属元素与红色缝线进行点缀。大量软性材质的覆盖以及双12.3英寸显示屏的配备，则保证了不错的精致性与科技感。中央空调出风口的下方还设置有一小块触控面板，保留了部分常用功能；但像是控制温度、风量、座椅加热等，则需要通过中控触摸屏进行操作。此外，新车还用按键式的电子换挡机构，令整个中控区域更显简洁。

值得一提的是，新车还配备有360度全景影像、智能语音识别控制系统、手机无线充电、座椅通风/加热、7喇叭JBL音响以及64色车内环境氛围灯等配置，并且可达到L2+级别的智能化驾驶。

第十代索纳塔的长宽高分别为4955/1860/1445（1450）mm，轴距为2890mm。从实际体验来看，当前排调整至合适位置后，身高180cm的体验者坐进后排尚可获得两拳的腿部空间；而头部虽由于溜背的车身造型有所影响，但仍有4指的余量。以车内空间而言，新车的表现处于同级主流水平。

此外，其座椅内部的填充物也较为柔软，但为了兼顾更多的舒适性，包裹比较一般；后排的坐垫长度较长，但是靠背则会有些偏直。而凸起并不明显的后排中央地台以及全景天窗、老板键的配备，则令人感受到新车的舒适性考量。

第十代索纳塔的后备厢容积为500L，内部空间十分规整。但略感遗憾的是，其后排座椅并不支持放倒，整车空间灵活性会有所影响。

动力方面，第十代索纳塔提供1.5T或是2.0T发动机供选择，最大功率分别为170Ps/240Ps，最大扭矩分别为253N·m/353N·m。传动方面，1.5T车型匹配7挡双离合变速箱，2.0T车型则匹配的是8挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为百公里5.6L/6.8（6.9）L。而值得一提的是，新车还配备有舒适、经济、智能、运动以及自定义共五种驾驶模式，在运动性与舒适性之间做到了不错的权衡。若是追求更为舒适、从容的驾乘体验，2.0T+8AT的动力组无疑会是更好的选择。

第十代索纳塔此次共推出5款车型，下面，小智便根据车型之间的配置差异给出购买建议与推荐。

1.5T车型

综合而言，新车入门版车型在配置层面已相当厚道，诸如驻车雷达、倒车影像、电动天窗、感应后备厢、前排无钥匙进入、方向盘换挡、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控触摸屏、手机互联/映射、自适应远近光、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠、温度分区控制、车载空气净化器等均有配备；而更为考虑安全性的车道偏离预警、车道保持、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等，则令人感到颇为惊喜。

而在增加1万元之后，便可获得前/后排头部气囊、定速巡航、蓝牙钥匙、远程启动、12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、主/副驾驶座电动调节、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网等功能，整车会更具科技感与驾乘舒适性，差价也显得十分合理。

2.0T车型

而在2.0T车型中，入门版车型的配置也同样丰富。诸如360度全景影像、遥控/蓝牙钥匙、7喇叭JBL扬声器、64色车内环境氛围灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠、温度分区控制等，则是其亮点所在。相比于1.5T车型，其不仅动力更为出色，配置表现也相当均衡。

相比于智享版，豪华版增加了部分安全、舒适性配置。但考虑到1万元的差价，则需要你根据自身实际需求去斟酌一番。

至于其顶配车型，则基本是将舒适、安全性配置给足了；若是你真的是追求动力，并且又想体验全方位的安全、舒适性功能，顶配车型其实也会是不错的选择。

在合资品牌中型轿车领域，北京现代索纳塔向来就是一款产品力均衡且品质可靠的车型。早在十多年前，其便被冠以“高性（品）价比”的头衔。如今，顺应年轻化的大趋势，北京现代第十代索纳塔也焕新而来。相比同级竞品，其在运用更为激进、大胆的外观设计的同时，又很好地保留住韩系车型居家、实用的内核；其做法看似割裂，但让人感受到独具匠心的诚意。当下中型车的适用人群需要什么：是极具运动化的取向，还是多年前的那份低调与沉稳？我认为都不是。

而从产品层面考虑，新车上市后将与本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁以及起亚K5凯酷等车型形成竞争。相比之下，相对亲民的售价、激进的外观造型以及丰富的配置等，便会是北京现代第十代索纳塔的亮点所在。此外，虽然自主品牌目前在中型轿车市场少有建树，但是伴随着自主品牌近些年的“野蛮生长”以及主流合资车型的日趋“务实”，消费者的选择性变得愈发丰富。如此一来，现代索纳塔的市场份额正逐渐被“蚕食”。在未来，第十代索纳塔是能够发挥出自己应有的实力，从市场中跳脱出来，还是“泯然众人”，则令小智感到十分期许。

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