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1.同样是顶配，传祺M6对比五菱凯捷，谁才是家用MPV性价比之选

2.主流BBA的SUV养车分析，X3、GLC、Q5L用车成本对比

3.雅阁对比亚洲龙，相同预算，哪款车更有性价比？

4.一汽丰田卡罗拉对比上汽大众朗逸 谁更能被称为“家用轿车之王”

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：起亚K3

设计师进一步提升了整体的运动感。用贯穿式LED尾灯，不过遗憾的是尾灯中间的连接部分不能点亮。另外，车尾下包围的镀铬饰条也是贯穿式的，不仅能让车身显得更宽，也进一步提升了运动感。综合来看，新一代的起亚K3在外观颜值方面，与现代菲斯塔和本田思域不相上下，比丰田卡罗拉还是更有设计感的。

在座椅方面，该车标配了仿皮座椅，用红色缝线点缀，看起来更有质感，座椅的包裹和支撑也很到位，有不错的舒适性。前排座椅只支持手动调节，主驾驶座椅还支持2向高低调节，起亚K3的后排空间表现比较一般，相比同级别车型没什么优势。后排地板中间虽然有凸起，但好在凸起幅度较小，而且还配备了中央头枕，照顾到了中间乘客的乘坐体验。此外，该车还配备了后中央扶手、后排杯架、后座出风口。

起亚K3所搭载了现代起亚集团全新研发伽马2代的1.4T发动机，能最大输出130匹马力，最大输出扭矩211牛·米，匹配一台7速双离合变速箱，百公里官方油耗仅为5.3L，燃油经济性非常突出。而且变速箱有多种驾驶模式可选，并配备换挡拨片，极大提升了驾驶乐趣。

第二款车：天籁

从外观上看，全新一代天籁因为用最新的设计语言，与老款车型对比有了明显的不同，整车配备了大量的锋利线条，让新车呈现出更加前卫和新潮的个性，再加上它低矮的车型结构，使得这款车看上去就不像是善茬。在车头部分，这款车将运动感塑造得很伶俐，整个车头几乎都被大尺寸的通风口覆盖，配合具有立体感的前大灯，以及三角形的雾灯区，让车头呈现出异常凶狠的视觉效果。

车身尺寸方面，日产天籁的长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，与丰田凯美瑞一样，乘坐空间表现与同级别竞品相比，优势并不明显。身高180cm的体验者将前排座椅调整至正常位置之后，腿部以及头部空间的表现与丰田凯美瑞相当。较高的后排中央地台，无法满足后排中央乘客长时间乘坐的舒适性。不过，日产天籁“移动大沙发”的称号由来已久，柔软的座椅填充物保证了乘坐舒适性。前排多层隔音玻璃对车外噪音进行了有效隔绝，进一步提升了舒适性。日产天籁的后备箱厢容积为586L，后排座椅不支持放倒，这一点不如丰田凯美瑞实用。

不同款式新车动力系统搭载的分别是2.0L自然吸气于2.0T涡轮增压发动机，配备的是CVT无级变速箱，2.0T涡轮增压发动机能够达到252马力的最大输出功率以及380牛·米的最大扭矩，速度感与爆发力惊人。目前新款天籁的市场价位于17.98-26.98万元价格区间，提供长达五年的质保周期，无疑是当下中级轿车的性价比首选车。

第三款车：雅阁

全新的雅阁前脸用了家族式的飞翼设计，大灯用了细长的造型，并且大灯内的灯组用了矩阵式的设计，配合上熏黑的中网，贯穿logo的镀铬装饰件，这样的设计显著的拉伸了人们的视觉感，使得这款雅阁显得十分的年轻，这样讨好年轻人，年轻人当然会买单啊，根据调查，全新雅阁的购买人群现在开始偏向年轻人为主。

内饰方面，现款雅阁也缺少一点上面说到的“高级感”。可能是成本方面的问题，雅阁的内饰比较简单一些，配色也较为单调。还有就是中控屏幕，都这个时代了，该换触屏了吧？屏幕虽然不小，但周围的按键，有点拉低了档次。中控台的设计也显得有些平庸。这些地方年轻的消费者可能会不太喜欢。

第十代雅阁锐?混动车型搭载了第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成，其中，发动机的最大功率为107kW，峰值扭矩为175N·m，传动系统匹配了E-CVT无级变速箱。雅阁?2018款?锐·混动?2.0L?锐智版?国VI的工信部综合油耗为4.4L/100km，油箱容量为48.5L，经过实测，一箱油能轻松跑1000公里以上。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择雅阁；比较注重内饰空间的话，可以选择天籁；注重动力水平，起亚K3是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同样是顶配，传祺M6对比五菱凯捷，谁才是家用MPV性价比之选

现在买车几乎是每个人都要考虑的问题了，在卖车时大家大概都要经过网上查资料，和实地考察两个步骤，尤其是网上看车这个步骤，很容易会被价格等信息误导而造成选择错误，所以挑选一个靠谱的软件会给我们保驾护航，挑选出最适合我们的车子。

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主流BBA的SUV养车分析，X3、GLC、Q5L用车成本对比

MPV家用车市场作为近两年兴起的市场，越来越受到了家庭消费者的青睐，更加实用的空间和媲美轿车的舒适乘坐感受，是家庭出行的利器。目前普通老百姓关注度较高的MPV主要集中在10万级，毕竟性价比依旧是大家的重点关心对象。今天我们就选择了两款在10万级MPV中关注度极高的车型，广汽?传祺M6和五菱凯捷，在对比之下，究竟哪款才是家用MPV的性价比之选。

为了公平起见，也是为了体现两款车的实力，我们直接选取顶配车型进行对比。广汽传祺M6的顶配车型为270T自动尊贵版（六座），指导价为15.98万；五菱凯捷的顶配车型为1.5T自动旗舰型，预售价为11.98万。

尺寸：凯捷更长更宽，M6轴距稍占优势

对于这样类型的车来说，更大的尺寸意味着可以带来更充沛的车内空间，所以首先我们来对比两款车型的尺寸。两款车型均定位于紧凑级MPV，广汽传祺M6的长宽高分别为：4780*1837*1765mm，轴距为：2810mm；五菱凯捷的长宽高分别为：4875*1880*1700mm，轴距为：2800mm。

（广汽传祺M6）

（五菱凯捷）

通过对比可以看出，凯捷在长宽两个重要数据上分别比M6多出了95mm和43mm，意味着在纵向和横向乘坐空间上，凯捷比M6会更加充裕。当然，在车身高度上，M6比凯捷多出了68mm，而轴距多出的10mm倒是并不明显。综合对比下，从视觉角度来看，凯捷会比M6看上去更大，内部空间也会相对充裕，不过整体属于基本持平的状态。

座椅：凯捷配航空座椅，传祺M6可选7座

舒适度除了尺寸，最重要的就是内部的座椅表现了。两款车型均为6座版，其中凯捷全系均为6座车型。在座椅功能对比上，前排座椅两款顶配车型打了一个平手，前排座椅主驾驶均支持座椅调节，并用了皮质包裹。重点在第二排座椅，这也是MPV车型最重要的位置。

（广汽传祺M6第二排座椅）

五菱凯捷在第二排座椅上显然是优势明显，不仅支持的560mm前后和靠背角度调节，而且还拥有72度的腿托和左右调节功能，几乎就是配备了两张航空级别座椅，舒适度自然不用怀疑；而且凯捷的三排座椅还能通过收纳完全与底盘同高，此时车内变为"大四座"，更加展现二排的空间优势。相比之下，广汽传祺M6的第二排座椅仅支持前后和靠背角度调节，功能性不如凯捷完善。在座椅布局舒适度上，凯捷优势明显。

（五菱凯捷第二排配航空级座椅及三排收纳）

配置：凯捷主打智能

最后就是两款顶配车型的配置，毕竟顶配车型代表车这款车型最高的配置水平。通过对比配置表可以看出，五菱凯捷比广汽传祺M6多出了18英寸轮毂、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前雷达、全速自适应巡航、车顶行李架、转向灯、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、后排独立空调，这里面价值感最高的莫过于主动刹车系统和全速自适应巡航了，尤其是对于经常带着全家人长途出行的情况下，都可以让驾驶氛围更加轻松安全。

（五菱凯捷内饰）

而广汽传祺M6比五菱凯捷则多出了12.3英寸液晶仪表（凯捷为7英寸）、12.3英寸中控屏幕（凯捷为10.25英寸）、自动头灯和车内氛围灯，这些配置主要是在车内科技感的营造上会更好，不过凯捷的7英寸+10.25英寸的两块屏幕也完全可以满足日常驾驶所需了，并不会落后多少。

（广汽传祺M6内饰）

经过尺寸、座椅以及配置三项核心产品力的对比之下，可以看出五菱凯捷在MPV最重要的舒适性方面，比广汽传祺M6会考虑的更加周到，尤其是第二排那两张航空级别的座椅，更是全车的核心亮点，同时在智能配置方面的主动刹车系统和全速自适应巡航，可以让长途驾驶更加安全贴心。而广汽传祺M6则更多体现在车内科技感氛围营造上更具优势。但是对比两款顶配车型的价格，广汽传祺M6的顶配车型整整比五菱凯捷顶配车型的预售价高出了4万元，这4万元对比普通老百姓来说也不是小数目了，考虑上价格上的差距，凯捷在性价比上的优势就更加明显了，所以论性价比，这一次我站五菱凯捷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雅阁对比亚洲龙，相同预算，哪款车更有性价比？

在国内豪华市场中，BBA品牌的地位和市场号召力有目共睹，其豪华的形象不知让多少人为之倾倒，毕竟这与国内汽车文化、环境等方面有着很大的关系，汽车也俨然成为了"面子"工程上不可或缺的一环。没有多少人不想拥有一款豪华车型，不过豪华车的养车成本却是实打实在未来需要自己"掏腰包"用金钱付出的，此次我们就来看看宝马X3/?奔驰GLC/奥迪Q5L这三款豪华中型SUV的养车成本到底是多少？

保养费用

首先，一台车的保养是定期需要去维护的，保养不仅能让汽车"延年益寿"，并且在检查的时候可以知道平时隐藏的一些隐性问题，才能防范于未然，让车辆在日后行驶时有着更好的状态。

基于来源4S店的数据可看出，三款车型三年或6万公里中，都是每一年或10000公里的间隔定期保养，而这里值得注意的是，奥迪Q5L首保为免费，其余两款车型需要自己掏腰包。

基本常规的小保养方面，三者的差距并不大，都维持在每次1000元左右的水平。

而在中保养或者说是四保时，差距就有些明显了，宝马X3为3100元，奔驰GLC为3600元，最便宜的是奥迪Q5L为2500元，性价比上Q5L优势明显。

到了大保养（6万元公里）时，差距也进一步被拉开，宝马X3为3800元，奔驰GLC为6800元，而奥迪Q5L也再次以性价比的优势名列前茅，整体价格为3000元，其中三车涨幅最明显的是奔驰GLC。

小结：综上所述，三车三年或6万公里的保养总费用基本是12880元/16940元/10000元，而按照每年或2万公里的费用平摊计算的话，得出三车的保养费用分别为4293元/5647元/3333元，奥迪Q5L在保养方面更为亲民。

保险费用

在保险费用方面，三款车都属于同级别车型，其中包括了交强险与商业险，所以从表格中可看到，平均各险费用和总费用差距并不明显，车辆零整比以及出险事故率等方面都在同一水平，三车差距不大。

燃油费用

在加油这事上，也与我们大家用车生活方面息息相关。我们按照95号汽油每升6.12元来看的话，三车若是一年行驶2万公里，再考虑到三车的每百公里平均油耗分别为10.2L/13.1L/9.6L，可以得出三车一年的燃油费用分别为12485元/16034元/11750元。

小结：可以看出，在汽油标号、行驶里程等方面都相同的情况下，宝马X3和奥迪Q5L凭借相近并较低的油耗表现，在燃油费用方面比较接近，但奔驰GLC油耗相对较高，所以所付出的燃油费用也是三车里最高的。

三车一年总费用

基于上文所述，我们把三车一年的保养费用、保险费用以及燃油费用（其它杂费忽略不计）相加，可得出一年总费用宝马X3与奥迪Q5L差距不大，而奔驰GLC在未来所花费的总费用是最高的，每月平均所需花费的费用亦是如此。

小结：按照一年总费用以及每月平均花费的费用按照最低到最高来排序为奥迪Q5L＜宝马X3＜奔驰GLC。

写在最后：三款豪华品牌中型SUV的养车费用基本维持在了一个豪华车行业主流水平，其中宝马X3和奥迪Q5L不见得养车费用有多么低廉，不过相比起奔驰GLC来说，相对亲民的用车成本也是部分消费者所看重的地方，而奔驰GLC养车成本则是三车里最贵的，有什么办法呢，其豪华品牌形象是很多人更看重的，那么相对在金钱上就要付出的更多些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽丰田卡罗拉对比上汽大众朗逸 谁更能被称为“家用轿车之王”

国内的中型车市场中，一汽丰田可以说是没有什么存在感，在这个市场中一直没有一款可以拿的出手的B级车来与其他车型竞争，而广汽丰田却一直凭借着凯美瑞刷满存在感，不过随着亚洲龙被一汽引进国内，一汽丰田在中级车市场倒是有了不小的突破？

2019年12月份亚洲龙销量为9074辆，全年的销量62329辆，去年3月份上市以来，月均销量6000辆左右，跟同级的凯美瑞、雅阁依然存在较大的差距。

虽然说其上市初期，凭借较低的起售价和丰富的配置，被不少人看作是中型车市场的“搅局者”。但是如今来看，亚洲龙的销量依然没有达到预期。

我们今天就拿这款与ES共享60%零部件的亚洲龙和目前中级车销量冠军雅阁对比，看看谁会更有性价比？

空间尺寸方面这两款车型在B级车中都是比较优秀的，相比之下亚洲龙的空间优势更为明显。

雅阁的尺寸为4893x1862x1449mm轴距为2830mm

亚洲龙的尺寸45x1850x1450mm轴距为2870mm

外观方面来看，雅阁目前都是主打年轻运动，抛弃了以往的商务风；第十代雅阁用了全新的家族式设计，U型的大嘴式进气格栅衔接着两侧LED矩阵式灯组，并且还使用了镀铬进行衔接，整体非常有辨识度。

雅阁的侧面使用的溜背设计把雅阁推向一个新高度。

亚洲龙前脸同样非常有辨识度，大尺寸的进气格栅内部有多条横幅式镀铬进行装饰，两侧导流槽的设计也非常夸张犀利，前脸的设计上亚洲龙比雅阁更具有冲击性，视觉效果上更加激进。

亚洲龙的侧面设计使用多腰线设计，多条硬朗且不规范的线条把亚洲龙的侧面描绘的非常动感，衬托出其修长的车身。

雅阁的内饰设计用了对称式布局，悬浮式中控屏设计，中控台还使用了大量镀铬饰板进行装饰，多功能三幅式镂空方向盘进一步烘托了年轻氛围。

亚洲龙内饰同样用了对称式设计，内饰色调用了撞色设计，中控台的线条比较丰富，增强了车内的层次感与立体感。

配置方面，我们选择20万出头的车型进行对比，雅阁可以选取260TURBO尊贵版（售价20.98万），亚洲龙可选取2.5L进取版（20.88万）进行对比。

通过配置对比可以发现亚洲龙比雅阁多了：膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、可变悬架功能；

而雅阁则多出了：被动行人保护，并线、疲劳驾驶、前后驻车雷达、倒车影像、盲区影像。

两者的配置差不多，不过感觉雅阁的配置会比较实用一些，前后驻车雷达与倒车影像对日常驾驶有不错的帮助。

动力对比的话同样选取了这两款车型进行对比，亚洲龙优势比较明显。

其中雅阁搭载了1.5T发动机，最大功率为143kw（194ps），峰值扭矩为260牛米，匹配CVT变速箱

亚洲龙搭载了2.5L自吸发动机，最大功率为154kw（209PS），峰值扭矩为250牛米，匹配8AT变速箱。

总得来说这两款车都各有优势，雅阁在市场已经纵横多年，口碑还是非常不错，保值率也高，入门车型也要比亚洲龙更具性价比，如果追求性价比的话可以选择雅阁，如果追求喜欢豪华，喜欢雷克萨斯品质的话倒是可以选择亚洲龙。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽-丰田卡罗拉、上汽大众-朗逸是很多人购买“家用车”的首选，它们也都分别进行了升级换代，新卡罗拉用了丰田全新的TNGA架构，而朗逸则是更是基于最新的MQB平台。

卡罗拉作为一款全球化车型，在世界各地都取得了十分优异的口碑，上一代卡罗拉更是在国内月均取得3万台的优秀销量。而观朗逸作为一款上汽大众中国市场专供车型，其上市十年间用全系列350万台的销量成绩，可以说明它更精准地把握了国内消费者的喜好。如何在这两辆车中作出一个选择，是一个相对纠结的问题。

外观方面

改款后的丰田卡罗拉使用了新的家族化设计，前脸相比老款车型变得更为锐利。其使用了低重心车头的设计理念并与宽大的前格栅相搭配，的确在整体视觉感官上更为动感年轻。

大众朗逸在改款后，作为首款使用大众全新家族设计的国产车型，在外观方面进行了全方位的升级，其车头造型更为前卫，而且使用了更大尺寸的前格栅，整车看起来也更为宽大且高级，此外全新设计的大灯组也变得更为霸气。

新卡罗拉的侧面造型也更为流畅，并且前半部分的线条设计极具美感，其车身尺寸的长度和宽度相比老款车型都有一定水平的提升，其分别达到了4635毫米和1780毫米。此外主副驾驶无钥匙进入功能也在中高配车型上配备。

新朗逸用了全新的设计语言，也更为符合更多消费者的需求，其C柱用了溜背的设计，此种设计也让它的侧面车身线条变得更为流畅且时尚。总的来说车身侧面外观在改款后，的确变得更耐看和更稳重。

新丰田卡罗拉的尾部造型同样十分具有设计感，与车身前脸相呼应，其两侧尾灯由镀铬装饰条贯穿，装饰条同时起着对灯组轮廓进行描边的作用。总体来说虽然在这款全新卡罗拉上多多少少还是看到了老款车型的影子，但外观的确算的上经历了“大刀阔斧”的调整。

全新朗逸的车尾依旧是大众的传统风格，简约却耐看。新车的尾部还营造出一种更为修长的视觉感受，造型和线条虽然简洁却不简单，十分符合家用轿车的定位。排气则是使用了双边共双出的排气布局，显得更为“高级”。

内饰部分

内饰部分新卡罗拉同样是进行了多处的调整，最让人眼前一亮的还属其12.1英寸的大屏幕，甚至有几分“特斯拉”的味道，但新车内饰的设计感的确是好了不少，看起来也并不那么单调了，但看起来依旧十分规整，并且无处不在展示其居家风格。

新大众朗逸的内饰依旧还是大众平直的风格，但朗逸使用了全新的中控饰板和配色，看起来也要更具时尚感一些，但相比较外观巨大的变化程度来说，内饰还是略显单调和传统了些，尤其是中控上那几个物理旋扭，甚至有些古老。

动力总成

动力方面卡罗拉燃油版车型全系搭载1.2升四缸涡轮增压发动机，其最大功率85千瓦（116马力），最大扭矩185牛·米。而混动版车型则是使用了一台1.8升的阿特金森循环发动机和一台永磁同步电动机相搭配，其发动机最大功率72千瓦（98马力），最大扭矩142牛·米。其电动机最大功率53千瓦，最大扭矩163牛·米。而整车系统综合功率则为90千瓦。传动方面燃油版本车型使用了可模拟10挡的CVT无级变速箱，而混动车型则使用了E-CVT无级变速箱。

新款大众朗逸分别使用了1.5升自然吸气发动机、1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机，其功率分别为82千瓦（112马力）、85千瓦(116马力)和110千瓦（150马力），最大扭矩分别为145牛·米、200牛·米和250牛·米。传动部分自然吸气车型使用了5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。而涡轮增压车型则均用7挡双离合变速箱。

总结：

如果让我把丰田卡罗拉比作一件物品，我想它更像一只没有任何短板的木桶，其拥有稳定的质量和相对较高的性价比，此外使用混合动力技术也代表它拥有足够的技术储备，技术方面相比德系车并不落伍。而反观大众朗逸，其使用全新MQB平台后，整体驾驶质感也得到了极大的提升。

如果你很少跑高速而日常通勤公里数也并不是很多，那么该推荐大众朗逸，德系车的底盘质感绝对不会让你失望。而如果你需要经常跑高速并且日常通勤公里数更多，则推荐丰田卡罗拉，它更为省油且省心。

来源：汽车之家

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。