江淮汽车瑞鹰2014_江淮汽车瑞鹰报价

1.江淮瑞鹰的试驾感受

2.江淮瑞鹰中控控制盒位置

优点：操控灵活、舒适性好、动力强劲、通过能力强

缺点：高速车内噪音较大、挡位手感不好

油耗：油耗(l/100km): 7.5

性能参数厂商指导价(万元)：11.98基本参数更多>>

生产厂商:江淮汽车 品牌:瑞鹰 型号(款式): 瑞鹰2.0L

驱动形式: 前驱 车速(km/h): 160

油耗(l/100km): 7.5 排放标准: 欧3 100-0km/h制动距离(m):

主要尺寸与质量更多>>

长/宽/高(mm):4500/1875/1730 轴距(mm):2620 最小离地间隙(mm): 207

后备箱体积(L): 776 油箱容积(L):65 整备质量(kg): 1700

发动机参数更多>>

发动机位置: 前置 发动机型式:HFC4GA3-1双顶置凸轮轴汽油发动机

气缸数:4 排气量(ml):19 点火方式:

最大功率(kw/rpm):95/6000 最大扭矩(nm/rpm):172/3000 0-100km/h加速时间(s):

底盘参数更多>>

变速器型式:五档手动、带锁环式惯性同步器（除倒档） 悬架(前/后):麦弗逊式独立悬架前悬麦弗逊式独立悬架/双叉臂式，带双向充气式减震器及螺旋弹簧

前轮胎类型与规格: 制动装置型式(前/后):真空助力式双回路液压制动系统/真空助力式双回路液压制动系统

后轮胎类型与规格: 转向器型式:齿轮齿条式，液压动力转向

车身参数更多>>

车门数:5 座位数:5

江淮瑞鹰的试驾感受

价 格： 16.58-24.18 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4325/1795/1680mm 排 量： 15-2656 cc 原产地： 亚洲 所属： 现代途胜 理论油耗： 8.8-10.0 升/百公里 优 点：外型运动时尚、发动机中低速动力强劲、舒适性强、配置高、底盘厚重缺 点：驾驶座不能电动调节、高速提速略感不足综合评分：8.9 外 观：9.0 内饰：8.7 操控：8.7 安全性：8.7 油耗：8.4 品牌：9.7

途胜系列介绍 作为一款革命性车型，途胜凭借引入多种新元素和技术革新，途胜从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面，形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值的“城市SUV”理念，途胜一经推出，不仅畅销韩国和欧美市场，而且很快成为各种国际汽车大奖追逐的新星。　　在上市的短短一年中，由于优异的产品品质，途胜已经获得了包括加拿大记者协会颁发的“最佳紧凑型SUV车型”奖、国际工业设计协会颁发的“最佳工业设计”奖、国际汽车专业评价机构Strategic Vision颁发的“综合质量第一名”等奖项，同时成为当年上市车型中 “新车品质满意度”最高的车型，刷新了SUV新车上市满意度的纪录。至此，途胜成为了首款同时获得专家、用户认可，在质量和设计上同时获奖的新车。 目前，途胜为其所属系列下的最新车系。价 格： 11.98-13.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4500/1875/1730mm 排 量： 1850-2350 cc 原产地： 中国 所属： 江淮瑞鹰 理论油耗： 5.5-8.8 升/百公里 优 点：操控灵活、舒适性好、动力强劲、通过能力强缺 点：高速车内噪音较大、挡位手感不好综合评分：9.3 外 观：9.5 内饰：9.1 操控：9.3 安全性：9.3 油耗：9.1 品牌：9.4

江淮瑞鹰系列介绍瑞鹰用了全新的“五角星”标识，装载了DOHC双顶置凸轮轴，I多点顺序燃油喷射技术的4GA1-1发动机。率先推向市场的瑞鹰排量为2.4L，瑞鹰系列产品还将陆续推出2.0L排量以及2.0L＋CDR/TDR等其他车型。瑞鹰2.0和瑞鹰2.4使用完全相同的DOHC16气门发动机，继续着瑞风商务车动力技术的原汁基因。瑞鹰用了全新“蛋壳”式全承载钢制车身，引进了德国BOSCH零拖滞技术生产的前后盘式刹车系统、用了新版ABS与EBD系统、低爆发力前排安全气囊。瑞鹰不管是车身外观、内饰、空间布局、底盘技术、驱动系统，还是在产品配置的多样化与人性化方面，甚至超过欧洲C级轿车，因而使其在车身稳定性，操控性，动力性与经济性，越野性与舒适性上都达到了良好平衡。 目前，江淮瑞鹰为其所属系列下的最新车系。

江淮瑞鹰中控控制盒位置

以“整合全球，造世界车”为生产理念的江淮汽车，素来有佳品之作。而作为江淮首款越野性轿车，瑞鹰并非浪得虚名，良好的驾驶性能和高度的安全性，早就赢得了消费者的信赖和赞誉，可以说是名至所归。专家表示，瑞鹰严格按照超标于欧洲C级轿车的标准设计制造，在车身稳定性与操控性，动力性与经济性，越野性与舒适性上，瑞鹰都达到了良好平衡。这是一款博众长而又有突破创新的越野型轿车——兼备越野之能，轿车之本的差异化产品。一个产品提升某一项性能非常容易，但全面提升则需要一个全新的技术平台，瑞鹰就是全新SUV技术平台上的一个产品，也自然成为自主品牌SUV技术水平的标志性产品。

首先，越野性能佳。瑞鹰与目前国内SUV主要产品的区别在于底盘技术的先进性，在领先于传统SUV手动控制和简单的机械控制驱动模式基础上提升了一个档次，这成为其区别于其它SUV产品，而可以独当一面的标准越野性能车型。瑞鹰所用的全时四轮驱动系统，与众多的高端豪华型SUV产品品牌技术相同，通过液力直接耦合获得合适的驱动力统，使动力传输平稳充分，并全面提高了行驶的安全性。瑞鹰可以根据道路的摩擦系数分配前后轮的驱动力，保证车辆超强的动力和牵引力，通过性和稳定性增强，高速行驶的安全系数更高。秉承欧洲车身的设计理念，瑞鹰的全承载式车身比普通车身增加了20%以上的车身加强筋，因而在被动安全性能方面大大超越同类型车。

第二，兼具动力与经济性。瑞鹰搭载的4GA1—1发动机技术成熟、动力强劲、高效燃油。这款发动机在瑞风商务车上经过充分地使用验证，得到近10万名瑞风用户高度赞誉。用时下最先进的DOHC双顶置凸轮轴，其油耗甚至低于同排量的国产轿车——90km/h百公里油耗仅为8.8L，对于2.4L排量的轿车而言，实属罕见。在6月20日举办的央视节油英雄万力挑战瑞鹰油耗极限活动中，创造了6.26L/100km的纪录。瑞鹰的技术创新，使其实用性能和经济性得到了最有效的保障。

第三，通过性与稳定性良好。车身前后配重基本以50/50分配，重心的中置，保证了瑞鹰有最好的稳定性，不易出现转向过度和转向不足问题，同时增强了制动时的舒适感和安全性。用了前麦弗逊式独立悬架，降低了发动机高度，整车重心高度降低，保证了车辆行驶的平顺性。后悬架则用了双叉臂，双向作用筒式减震器的独立悬架。207mm的离地间隙，令整车既具有良好的通过性能，又拥有高速行驶的稳定性。这样的配置方式，带来的优势是减轻了车身的重量，使发动机功效完全按照轿车的传动方式进行工作，因此带来的加速性能和操控性能更加优越，轿车化的舒适感受更加明显，动力效率更加集中。40%的爬坡度，与专业越野车悍马H2处于相同水准，对震动的缓冲表现良好，这意味着及其陡峭的坡路，瑞鹰也可以轻松应对。

第四，安全性配置丰富。瑞鹰引进了德国BOSCH零拖滞技术生产的前后盘式刹车系统，用了德尔福最新版ABS防抱死制动系统与EBD电子制动力分配系统，加强型变截面纵梁运动底盘，BOSCH第八代ECU电子控制单元控制的低爆发力前排安全气囊。全车“多保险”的安全性配置，堪称“安全堡垒式”汽车。

中央控制台。通过查询江淮汽车显示，江淮瑞鹰中控控制盒位置位于中央控制台。江淮瑞鹰，是江淮旗下的首款suv车型，用发光二级管设计的高位刹车灯，较同级国产suv常见的灯泡设计，无论是在反应时间还是醒目度上，都有一个不错的提升效果。