长安奔奔汽车大灯泡多少钱_长安奔奔汽车大灯

1.长安奔奔再推纯电小车 续航300公里7万起售

2.浅谈我的爱车奔奔E-Star这款车的使用感受报告！

3.长安汽车新能源怎么样

4.长安奔奔mini大灯开关是负控还是正控

5.长安新能源奔奔E-star值不值得买？性价比如何

4月13日，长安新能源E家族的第二款新车奔奔E-Star正式上市，新车共推出心动版和心悦版2款车型，补贴后售价区间为6.98-7.48万元。奔奔E-Star是奔奔EV的升级车型，新车外观和内饰多处加入荧光绿装饰，视觉效果时尚。动力方面，由最大功率55千瓦的电动机+三元锂电池组成，NEDC工况下续航里程为301公里。

外观方面，长安奔奔E-Star前脸用了大尺寸封闭式格栅设计，表面用了波纹纹理修饰，让前脸造型更加时尚。

新车前大灯用C字形设计，两侧头灯组内部用熏黑处理，配以LED光源组和LED日间行车灯，点亮后效果十分犀利。

此外，新车保险杠两侧还设计有不规则造型设计，配合内部荧光绿色线条装饰为新车增加一丝动感与活力。车标后为慢充接口，快充接口则位于右侧后翼子板位置。

尾部方面，长安新能源E-Star运用多组线条勾勒，全新设计的尾灯组造型立体，内部加入LED光源，点亮后辨识度较高。新车后保险杠具有层次感，同时两侧“L”型线条用上下交错设计看起来圆润可爱。

车身尺寸方面，奔奔E-Star长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距2410mm，整体尺寸可以说达到了领先同级的水准。

内饰方面，奔奔E-Star的内饰设计加入了荧光绿色饰条装饰，让整车内饰显得年轻动感时尚。

双10.25英寸贯穿式屏幕也是这辆电动汽车的一大亮点，提升了车内的科技氛围，方向盘用皮质包裹且两侧设有多功能按键，方便驾驶员操作，新车挡杆为旋钮式造型，同时后方配有电子手刹。

动力方面，奔奔E-Star搭载最大功率55千瓦、最大扭矩170牛·米的永磁同步电机。电池方面，其配备容量为32.2千瓦时的三元锂电池，?NEDC工况下的续航里程为301公里，0-50km/h加速时间4.7秒。

动力输出处于同级别中的中上游水准，应付日常代步不成问题。够用的动力、灵活的操控以及小巧的车身尺寸这些方方面面综合在一起，相信奔奔E-Star可以满足消费者对新能源车多元化、个性化的用车需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安奔奔再推纯电小车 续航300公里7万起售

长安新能源奔奔E-Star将于4月正式上市，从官方已公布的信息来看，新车上市时将有两个配置版本。目前，LEVEL?1（低配车型）已公布其预售价为7.28万元，另一个是高配车型——LEVEL?2，两个配置车型主要是在仪表、中控屏、车机系统等方面存在差异。

前脸方面，外观用了全新的设计语言，前脸用大尺寸封闭格栅，以动感海浪为造型，封闭式设计电动化特征明显。两侧大灯组内部用熏黑设计，新车下方保险杠用贯穿式黑色饰条设计，与大灯组的熏黑设计相呼应，前脸具有攻击性。此外，车尾也加入了“E-Star”的标识。车身尺寸方面，新车的长宽高达到了3770/1650/1570mm，轴距2410mm，空间表现也非常出色。

内饰方面，用了多功能方向盘设计，使用绿色装饰条装饰车内，符合新能源身份。用了连体式中控屏设计，用旋钮式换挡，增加科技气息。

中控大屏支持触摸操作，内部搭载了一套“悦联”智能系统，配备了导航、蓝牙电话、电台等功能，除此之外还有包括航旅纵横、酷我音乐等非常实用的软件，通过网络连接即可查询航班、播放在线音乐。

长安新能源奔奔E-Star后排座椅支持4/6放倒，灵活多变的设计，可以实现空间的多级利用，放倒座椅后还拥有530L的同级领先的后备箱空间。

动力部分，长安新能源E-Star搭载最大功率55千瓦的电动机，峰值扭矩170牛·米，综合工况续航里程可达301公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

浅谈我的爱车奔奔E-Star这款车的使用感受报告！

今天上午，长安奔奔旗下第二款电动车E-Star正式上市，售价区间6.98万到7.48万元。

长安奔奔E-Star与此前的长安奔奔EV相比，取消了动力更小的入门车型。此前，长安奔奔EV的入门车型最大仅有30kW功率（约合41马力）和150N·m扭矩，城市道路运行稍有些动力不足。奔奔E-Star的动力系统奔奔EV的高配车型一致，最大55kW功率（约合75马力），170N·m扭矩。

此外，奔奔E-Star两款车型NEDC续航也从奔奔EV入门车型的210公里提升至301公里，和奔奔EV的高配版相同。

一、长安新能源又添一员?奔奔E-Star正式上市，6.98万起售

长安奔奔E-Star今天正式上市，这款车成为长安汽车现售的第6款纯电动车型，同时也是长安奔奔微型车系列的第二款纯电动车型。此次上市活动没有网络直播，长安汽车在长安奔奔小助手官方微信号发布小，通过一个个长安奔奔E-Star的小故事，全面介绍了这款车。

奔奔E-Star的尺寸为3770mm/1650mm/1570mm，是一款五门五座微型车，轴距达到2410mm，而同级微型车比亚迪e1、海马爱尚EV以及江淮iEV6E等仅有2300mm左右的轴距。长安奔奔E-Star在轴距上还有一些优势，这也意味着乘坐不会特别拥挤。

外观方面，长安奔奔E-Star的前格栅用一体化的设计模拟了前格栅，实际中央格栅并没有进气孔。长安奔奔E-Star的前大灯也用了LED的大灯，造型上更加美观。

▲长安奔奔E-Star（上图）奔奔EV360（下图）

实际上，长安奔奔E-Star与此前长安奔奔EV360纯电动车在车身设计上有许多相似之处。此次长安奔奔E-Star在前脸设计作出大改，由此前圆润的设计变得更加棱角分明，和长安其他车型棱角分明形成统一，与长安UNI-T的风格有几分相似。此外，奔奔E-Star加入了更多电动车的外观元素，绿色的线条也表达出纯电动车绿色、环保的理念。

▲长安奔奔E-Star

内饰部分，长安奔奔E-Star用大面积的黑色和浅灰色内饰，整体比较低调。另外也用浅绿色的线条点缀，电动车“绿色、环保”的特点在车内也有呈现。

▲长安奔奔E-Star内饰

长安奔奔E-Star车机用两块并列的10.25英寸屏幕，正对驾驶员的一块屏幕用作仪表显示，另一块用作其他信息和内容显示。据了解，车机还内置了语音助手，驾驶员可以直接命令语音助手完成一些简单工作。

长安奔奔E-Star起售价6.98万元，高配版7.48万元。此外，长安为奔奔E-Star提供3年或6万公里整车质保，电芯终身质保，可不必过于担心动力电池的质量和寿命问题。

二、城市使用游刃有余?301公里NEDC续航?还有30分钟快速充电

长安奔奔E-Star车身虽小，但也五脏俱全。无论是动力、续航还是充电，长安奔奔E-Star都可以称得上是城市驾驶的全能选手。

在动力方面，长安奔奔E-Star的电动机最大输出功率为55kW（约合75马力），最大扭矩170N·m，0到每小时50公里的加速时间为4.7秒。这一电动系统虽然没有特别强大，但在城市道路行驶完全足够。

▲充电中的长安奔奔E-Star

长安奔奔E-Star配备容量为32.2kWh的三元动力电池，电池没有用液冷，而是自然冷却。续航方面，奔奔E-Star的NEDC续航为301公里。与比亚迪e1、海马爱尚EV以及江淮iEV6E等同级车相比，电池容量和续航能力基本相同。受微型车车身空间限制，动力电池容量并不是特别大，但续航迈入300公里，一次充电可以基本满足一周的上下班通勤需求。

▲长安奔奔E-Star直流快充

在充电方面，长安奔奔E-Star在直流充电时，最快可以在30分钟内从30%的电量充到80%。

同时，长安奔奔E-Star还标配家用充电枪。如果用交流电慢充，充电口在车前脸的车标下，充电功率大约为3.5kW，从0充到100%满电需要11.5小时。也就是说，如果下班回家发现没电了，使用家用交流电为车辆充电，第二天上班前也能保证满电的状态。

▲长安奔奔E-Star交流充电

在安全配置上，长安奔奔E-Star全系标配胎压监测，在低速状态下行人警示，同时还能在碰撞发生后为动力电池自动断电，保证车内乘员安全。

在车内科技方面，长安奔奔E-Star和长安大多数新款车型相同，可以实现用手机远程控制车辆。目前，可以在手机上实现电机启动、开关空调、锁定/解锁车门、车辆定位以及诊断车辆问题等实用功能。

结语：长安微型车能再“火一把”吗？

长安奔奔系列微型车从2006年发布以来，上市第一年销量就达到5万辆，当年在自主品牌中这样优秀的销量表现都非常少见。但随着中国消费者出行需求的不断提升，长安奔奔等微型汽车的市场已经趋近饱和，需求正不断下降。推出新车型、差异化的车型正式长安奔奔要走的一条路。

长安奔奔E-Star此次专注城市出行，并用用更时尚的外观，是否能让微型车在电动时代再“火一把”呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车新能源怎么样

每当我们有了买车的只有，我们就会一直纠结，到底是买一款燃油的车辆还是一款用电的车辆。传统的小车都是使用汽油的，而且这么多年过去了，技术能够得到一定的保障。单现在比较风靡的则是电动汽车，既环保又便利。不过有一点我们在考虑的就是可能有的地方没有给电动汽车充电的地方，而且我们也要买一个停车位，或者怎么样来提供电给车子。 纠结了好久，最后还是选择了电动汽车，选择了这款长安奔奔e-star。电动汽车的好处有很多，比较环保，用了动力电池组及电机驱动动力，驾驶的时候不会产生废气，对环境保护和空气洁净是十分有益，几乎可以说是“零污染”。

这款奔奔虽然体型比不上那些传统的轿车，但是驾驶起来动力还是十分足。特别是等完红绿灯起步的时候，起步动力比较大，可以快速的提升速度，比起旁边耗油的车子绰绰有余。

奔奔的尾部灯在整个尾部来说看起来面积比较大，像是美貌女子脸上两块腮红一般，增加了一些气色。

如果购买其他的用油的车子，一年的保养费用都比较多，相对于我们需要日常简单代步来说耗费有些大了。

况且我们购入这辆车最主要的功能就是给妻子接送孩子，还有购买一些生活用品和食物这种比较简单的代步。

外观上看起来小小的车型，对于女士来说非常便利，停车也十分方便。

轮胎比较小，小小的车子搭配小小的轮胎。

轮圈的花纹比较细密，在过水坑的时候要注意些。如果轮胎上的花纹比较宽大的话，会有利于在雨天湿滑的道路上行驶。

不得不提的就是奔奔的LED大灯，小小的车子，蕴含着大大的能量，别看它只是小小的，实际上非常的亮，前面我有做过一期液晶灯光测试的帖子。

底盘的话就一般，不会太高也不会太矮，中规中矩。

上几张实拍图给大家看一下，一些细节的，让大家看的更详细一些。

整体看来，空间也没有想象的小，日常使用还是可以的。

装饰设计的十分有科技感。

刹车灯很亮，夜晚的时候十分亮眼。

软材料包裹的座椅，硬度合适，乘坐起来非常舒适。

虽然是新能源汽车，但是这个旋钮式换挡，有点捷豹的感觉。

方向盘的质感就不会很好了，虽然是多功能的方向盘，但还是有着比较强的塑料感，和其他新出的车型来比还是有一定的差距，不过价格摆在这里对吧。

总结 总而言之，这款车无论是外形还是内在，性价比在同等价格车辆中都是十分高的，更不用说这款车是新能源汽车，用电的设计使得车子少了很多保养和日常加油的费用，电费比起油费来说算得上是比较便宜的。快充半小时，就可以充满75%左右，虽然快充伤电池，但是在急用车的时候还是能派得上用场的。不过买车还是要看每个人自己的需求，如果像我一样只是简单的家庭代步，选择这款奔奔还是可以的。

长安奔奔mini大灯开关是负控还是正控

长安奔奔是一款历史悠久的车。其实现在它的竞争力也不是很强，市面上只有二手车。但是长安汽车通过油改电，让这辆老爷车复活了，变成了新能源车。那么已经成为新能源车的长安奔奔E星性价比如何呢？值得我们消费者购买吗？今天就来说说这款奔奔E星的优缺点。我们选择的配置是2020心悦版，厂家指导价74800元，保险3500元，500元内行货。所以这款奔奔E星的价格是78800元。值得一提的是，这款奔奔E星已经是该系列最高配置的机型了。

虽然奔E-Star的整体设计与现代时尚相去甚远，但和市面上大部分新能源车一样，还是相当抢眼的。它的前脸用鹰眼大灯，由一条镀铬装饰条连接，让我惊讶的是，它居然用了led的远近光大灯设计。雾灯位置，奔奔E星用细长的彩色装饰条装饰，整体时尚感还不错。

从侧面看，贯穿的腰线，五幅旋风轮，前后碟刹，时尚感还不错。

从尾部设计来看，奔奔E星比较单调。尾灯是卤素光源，配有led高位刹车灯，整体看起来一般。

说实话，这款奔奔E星的内饰设计真的让我大吃一惊。我以前开过燃油版的奔奔，内饰比较粗糙。这辆奔奔E星的内饰给我一种全新的感觉，甚至看起来很有科技感。在中控部分，配备了双10.25寸大屏设计，并且用了悬浮式设计，看起来很有科技感。此外，它还配备了旋钮换档，丰富多彩的内部氛围，以及平底运动方向盘。内饰设计展现了足够的青春魅力。

因为是高配车型，所以这款奔奔E星用三元锂电池，纯电续航里程高达301km，日常代步也没有问题。而且因为车身本身比较小，所以开起来比较灵活，起步也比较强。而且，奔奔E星还具有超级静音、启动快捷等一系列优点。，而且用车成本比较低。另外，这款车有一定的长途驾驶能力。因为支持快充和慢充，所以它的快充时间只需要0.5小时就可以达到80%的电量，还是比较实用的。

这辆奔奔E-Star没有备胎，也没有配备千斤顶，所以在行驶中总是让很多朋友感到害怕。看来，奔奔E星把成本降低到了极致。

车的配置比较低，只配了两个安全气囊，没有天窗，塑料方向盘，织物座椅，手动空调节，没有后排空出风口。

这款奔奔E星的乘坐室空比较紧凑。毕竟它的长度只有3770mm，轴距只有2410mm，前排座椅尚可，后排座椅特别紧凑。

总结:我觉得这款奔奔E星的性价比一般，但是从纯家用代步的角度来看，性价比还是比较理想的，后期保养费用也比较低，内饰也比较精致。但是有一个问题我们不得不面对，就是这个价位有很多自主品牌的竞争对手，包括很多燃油车。

百万购车补贴

长安新能源奔奔E-star值不值得买？性价比如何

正控。长安奔奔mini大灯开关是正控。长安奔奔MINI是中国长安汽车集团旗下的重庆长安汽车股份有限公司于2010年推出的全新A00级战略车型，已经迈开了上市的步伐。它将首先推出手动版的四款车型，搭载1.0L发动机。“奔奔族”们现在又有了新的选择，作为一款定位入门级的车型来看，奔奔MINI的价格将十分具有诱惑力，直接杀入低价微车市场。奔奔MINI的定位将低于奔奔LOVE，成为该系列产品中售价最低的车型。

长安新能源奔奔E-star值得买吗？长安新能源奔奔E-star当然值得买！

长安新能源奔奔E-star是长安汽车最近新推出的微型纯电动车型，市场定位是年轻人市场。外观设计上，长安新能源奔奔E-star与长安新能源旗下的其他车型存在一些差别，这是因为长安新能源奔奔E-star用了全新的设计语言。长安新能源奔奔E-star的前脸设计较为复杂，其中不乏硬朗的棱线、亮眼的撞色以及不规则的头灯设计，都让长安新能源奔奔E-star看起来很时尚。很值得一提的是，长安新能源奔奔E-star的远近光灯均用了LED光源，这就确保了长安新能源奔奔E-star点亮之后具有很不错的照明效果。

长安新能源奔奔E-star的内饰是整车设计的亮点所在，除了拥有凸显科技感的连屏之外，多处荧光绿配色饰条以及前卫的设计语言，都突出了长安新能源奔奔E-star的年轻感。再者，车内的空调出风口周边也配以绿色饰条点缀，在黑色和白色面板的衬托下，显得格外亮眼。车内的三幅式方向盘用了平底式设计，符合年轻设计化潮流，而且多功能按键操作起来也很方便。内外兼修的长安新能源奔奔E-star，最高售价还不超过7.5万元，可以说性价比的确是很高了。

综上所述，长安新能源奔奔E-star是一款性价比很高的微型纯电动汽车，值得消费者朋友，特别是年轻的消费者朋友考虑。

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