1.别笑！我不光看好四缸G350，甚至期待奔驰1.5T的"G260"

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奔驰G目前的售价是155万左右，可能在不同的地方，这台车可能有一些优惠，我觉得这台车对于那些喜欢越野的人来说，这真的是一台非常不错的车，它在越野的硬件支持上是非常全面的，比如说它有非常多的差速锁，在陷入泥潭的时候这些差速锁可以起到一个非常好的作用，可以帮驾驶员更快的脱离险境。

其实它的外观我觉得应该算是挺经典的，它到现在为止都没有太大的外观上的改变，依然是采用一个方头方脑的设计，车身上的部件也是透露出一种非常机械或者是原始的味道。虽然说它的外观表现的比较原始，但是它的内饰相比老款车型已经有了非常大的进步，整体的内饰水平基本上可以跟现如今的新款奔驰车差不太多了，内饰还是挺豪华的，特别是在做工用料方面，它的表现非常优秀，而且它在科技配置上也比老款车型要优秀了许多，用起来会更加的方便。

这台车最大的缺点就是因为它采用的是一个方头方脑的设计，所以在跑高速的时候噪音是非常明显的，特别是它的风噪，因为并没有采用一个流线型的设计，所以在速度跑起来之后，整个噪音都是非常明显的，而且它采用的轮胎也是比较耐磨，偏向越野的设定，所以它的轮胎噪音也是相当明显的，所以整车开起来给人的感觉并不是很安逸，而且它在跑高速的时候，因为它的排量达到了4.0升，它的油耗也是非常恐怖的。不过相比于老款车型，这台车的进步还是很明显的，特别是在舒适性方面的表现，隔音和老款有了挺大进步。

想买这一台车型的人，一般来说家里肯定是不止一台车，因为它的舒适性确实是太差了，如果用150万左右的预算买这台车，可能要好好考虑一下家里人的感受。如果你是一个土豪或者是一个非常需要越野的朋友买这台车肯定没错，因为相比于普拉多或者是陆地巡洋舰之类的车型，这台车它是表现的更纯粹一些的，比较像吉普牧马人那一类的车型，很越野，很硬汉！

别笑！我不光看好四缸G350，甚至期待奔驰1.5T的"G260"

推荐新款奔驰GLC。GLC是城市型SUV，它的承载能力可以说是很好的，我那个时候买这车就是为了载宝宝，因为出行的东西太多，原来的轿车空间不够装，所以对这方面，我还是很认可的。

奔驰GLC就目前在市场上的表现来看，还是非常成功的，也是奔驰家族中热度比较高的一款车，官方指导价为39.48-57.90万元，全系搭载2.0T涡轮的一个增压发动，有低中高三个功率可以选择。

车身尺寸4661/1898/1664mm，轴距为2873mm，比起市场上一些伪中型suv来说，glc的空间在轴距并未加长之前也可以说非常宽敞了，完全可以应对一些日常的需要。

新款GLC外观运动风格更为突出，相比规格紧绷的GLA级，前者这种整体造型运动中不乏时尚于大气稳重；骚气的外观绝对可以惊艳到第一眼看到他的人。 这台车只有在平路上行驶时，你才会感觉它是一台豪华车。

新款奔驰GLC内饰的层次感更强了，颜色搭配也比现款有质感，特别是方向盘造型和中控功能区域，变化很大，年轻而又不失动感。至于科技感，新款奔驰GLC除了采用时下流行的全液晶仪表外，还升级了中控大屏，尺寸变大的同时，显示效果也好了许多。

新款奔驰GLC全面换装了动力更强、燃油经济性更好的代号为M264的2.0T发动机来取代现款车型的M274系列，和奔驰E级为同款发动机，最大马力达到了258Ps。

新款奔驰GLC还增加了一套48V的轻混系统，主要目的就是节省燃油和弥补涡轮增压发动机在低转速时涡轮迟滞的先天缺陷，变速箱方面，新款奔驰GLC将继续搭载9速手自一体变速箱，为了提升整车的驾驶质感，新款GLC此次还配备了DYNAMIC BODY CONTROL悬架，提供7种驾驶模式。

不知从何时起，网络上有了"奔驰从不坑穷人"的说法。说实话，即便作为豪华品牌"一哥"的奔驰常年都在走"高端路线"，笔者也还是不相信奔驰不坑穷人而去坑富人。要知道奔驰这些年旗下多款车型门槛都在一步步拉低，E级、C级、GLA、GLB都是很好的例子。除此之外很多车型都有着相当高的优惠幅度，像C260L北京市场某些经销商甚至给出了8万以上的优惠。拉低购买门槛，还提供大优惠，难道不就是在坑买不起大奔又想买奔驰的"穷人"？

相反奔驰最具代表性的"真大奔"S级，以及某些高性能AMG、BRABUS（巴博斯）等"两位数"系列，却都有着同级别优秀的产品力。而且面对这样的产品力，这些车型价格也都不贵。所以笔者认为，奔驰不光不坑富人，而且对待买这些"真大奔"的富人消费者非常厚道。不过近期奔驰新上市的一款硬派越野车改变了笔者的想法，那就是"中国特供进口"的2.0T四缸大G，G350。

关于这款搭载2.0T四缸发动机的G350，在它照片刚曝光的时候，很多媒体都对它未来的价格做了猜测。不少人认为这款排量税成本从144%降低至54%，用2.0T四缸增压机器小马拉大车的"小G"，会卖到100万以内。然而都被现实"狠狠打脸"，142.98万的指导价，仅比最便宜的V8版G500便宜差不多20万元。而且很多地区还传出了它要加价50余万的消息，不得不承认奔驰这回在大G上玩的"套路"还真没有坑穷人。坑的正是那些"人傻钱多"的富人。

至于说这么一款国内市场专供的"阉割版大G"市场前景如何？云猜测的话，笔者相信它能卖得很好。原因很简单，大家可以看一下之前国内市场买G系列的都是些什么样的人？多数都是看中它挂着奔驰标霸气的方正外形，奔着越野性、动力性、舒适性等实际产品力方面去买的是极少数。要不然三里屯也不会有那么多停在路边吹口哨的大G车主，也不会有人吐槽"开大G的都是渣男"了。

就算在产品力方面考虑，这款大G也足够满足大多数豪车用车需求。2.0T的M264发动机也能输出258马力的最大功率；G系列上该有的全时四驱、差速锁、分动箱等越野配置它都有；同时电吸门、带加热通风和按摩的真皮座椅等豪华配置它也有，所以不管是城市行驶，还是穿越走烂路，这"阉割版大G"都能满足。只不过少了四个缸的它，怎么也学不来曾经V8的底气和独有的煮水声浪。但仔细想想，这难道不就是多数国人购车的主要需求吗？

所以综上分析，笔者很看好G350的市场前景。另外笔者对G系列未来应对市场的"套路"，还抱有一定"期待"。毕竟G350这142.98万的指导价还是略微偏高，光"坑富人"注定是无法走量。所以笔者建议奔驰再推出几款更低排量的G系列，比如推出一款搭载1.5T的动力版本，取名叫G260，将价格门槛拉低拉低至120万。然后再推出一款搭载1.3T动力的取名叫G200，将价格拉低至100万。让更多爱面子的准富人开得上大G，岂不是更好？

不管怎样，以目前国内群众的消费能力来看，142.98万的奔驰G350的确是没有坑穷人。"人傻钱多"的富人们又有了新的玩具可选。至于说未来"前途"会怎样，自然还是得交给市场做决定。也许过不了多久，我们就能看到街边停着不知真实身份是"GXXX"。闪着般的氛围灯，用浓厚颗粒感的单薄声浪，等待着副驾的"上车"。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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