奔驰链轮坏的症状_奔驰车链轮多少钱

1.奔驰m133发动机正时链轮会坏吗

2.奔驰271发动机正时链轮可以单独更换一个吗

3.奔驰的正时轮属于易损件吗?

4.舍弗勒链轮与奔驰原厂哪个好

8万公里

凸轮轴链轮的作用：

是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同）。

不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。

（1）凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。

（2）凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。

奔驰m133发动机正时链轮会坏吗

需要全换。

据奔驰显示，在发动机工作时，所有链轮都承受着高速运转和较大的负荷。因此，在更换任何一个链轮时，需要将所有链轮一起更换以确保其工作平衡，同时可以增加更换的可靠性和持久性。

只更换一个链轮，之后其他链轮出现问题可能会导致更高的成本和更长时间的修理周期。

奔驰271发动机正时链轮可以单独更换一个吗

会。

这个是比较容易坏的部件的，一般坏的话发动机报警，然后启动时有很大的杂音的。

把正时链轮做成易损件，奔驰的发动机冷车起动会有异响，故障问题灯点亮，起动延迟，大多数基本都是正时链轮出现问题，听说4S店更换一万多。奔驰为造福各大修理厂做出了杰出的贡献。

奔驰的正时轮属于易损件吗?

可以。

根据查询百度有驾得知，奔驰271发动机正时链轮可以单独更换一个。正时链轮是发动机正时系统的一个关键部件，它通过链条将动力传递给凸轮轴，控制气门和活塞的同步运动。

奔驰是梅赛德斯-奔驰，是世界著名汽车品牌。

舍弗勒链轮与奔驰原厂哪个好

属于。

正时链轮的作用相当于正时皮带，是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。

正时链轮的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时”的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时链轮在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

奔驰原厂。

1、奔驰原厂链轮选择高质量的材料，以确保耐久性和可靠性，舍弗勒链轮用性价比较高材料制造，以满足各方面的需求，但与奔驰原厂相比耐用性较低。

2、奔驰作为一家世界知名的豪华汽车制造商，注重产品质量和工艺技术的创新，奔驰原厂链轮往往使用先进的制造工艺和技术，以确保精度、配合度和可靠性，而舍弗勒作为供应商在链轮制造方面也拥有自己的先进技术和工艺，但与奔驰原厂相比较低。