1.奔驰EQE及AMG车型公布价格 海外约49.5万元起/4月交付

奔驰eqe350纯电动汽车价格大小_奔驰eqc350电动车价格

近日，梅赛德斯奔驰品牌旗下全新纯电中大型SUV-奔驰EQE SUV于海外市场正式发布售价。新车在美国市场提供3个配置级别车型，而每个配置级别又有3种不同的动力版本，共计9款车型，售价区间折合人民币约55.04万元-67.26万元。

奔驰EQE SUV首发于去年10月开幕的巴黎车展，而在当月，该车国产版本的申报图也同期曝光，其国产版本预计将会在今年上半年上市。从车型名称中即可看出，奔驰EQE SUV和已经国产的奔驰EQE轿车有着密不可分的关系，可以简单地理解为EQE的SUV版本。外观设计部分有着浓郁的EQ系列车型的家族化设计风格，而在内饰部分则和EQS级EQE基本一致。

此次上市的美版奔驰EQE SUV在车型上分为350+、350 4MATIC和500 4MATIC，350+为单电机后轮驱动，功率和扭矩分别为215千瓦和565牛·米，WLTP工况续航590公里。350 4MATIC和500 4MATIC均为双电机四轮驱动，前者功率和扭矩分别为215千瓦和765牛·米，后者功率和扭矩分别为300千瓦和850牛·米，350 4MATIC和500 4MATIC的WLTP工况续航分别为558公里和547公里，三个车型的电池组容量均为90.6千瓦时。

美版奔驰EQE SUV的配置级别自低至高依次为Premium、 Exclusive和Pinnacle，它们都标配12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏。奔驰还与美国快充网络运营商Electrify America达成合作协议，允许奔驰EQE SUV的车主在购车两年内不限次数的使用30分钟的快速充电服务。来到中配的Exclusive级别，EQE SUV配备了AR技术的MBUX导航系统和主动是氛围灯，高配的Pinnacle则升级了四区空调和HUD。Exclusive级别和Pinnacle级别还可加钱选装辅助驾驶功能，该功能可以让车辆自动变道并超车。Pinnacle还可选装数字照明大灯，该灯组可以将图案利用灯光投射出来。

此外，奔驰美国官网还在去年底针对包括EQE SUV在内的多款EQ车型推出了一款性能升级OTA服务。用户每年支付约8355元人民币后车辆的动力将获得小幅提升，0-96公里/小时加速将会快上约0.8秒-0.9秒。

本文来自易车号作者车友头条，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奔驰EQE及AMG车型公布价格 海外约49.5万元起/4月交付

易车讯 今日（8月24日），从官方渠道获悉，奔驰EQE正式上市，售52.8-58.5万元， 该车于EVA平台打造，是北京奔驰首款基于该平台生产的纯电轿车，采用无框式车门，CLTC工况续航717-752公里，后轮转向系统可以提升车辆灵活性。

本车亮点：

奔驰首款基于EVA平台国产的纯电轿车

三电系统完全由北京奔驰生产

CLTC工况续航700公里以上能满足日常需求

配备后轮转向系统，提升转弯灵活性

无框式车门

外观迎合EQ家族设计 体现奔驰电动化理念

外观方面，EQE采用了奔驰EQ家族的设计理念，中网采用大面积不规则格栅造型，内部为全封闭结构，官方称之为暗夜星阵封闭式格栅，这样的设计也符合纯电动车型的定位，两侧头灯为260万像素智能数字大灯，采用开眼角设计，与黑色格栅无缝衔接，提升了整体感，硕大的奔驰三叉戟logo居于中间，下方采用了与上方水平对称的设计，两侧雾灯区域的发散状点缀，虽然看上去比较简约，仍有着较高的辨识度。

车身侧面非常流畅，整体线条看似一气呵成，A柱下方的EQE标识表明这款车型的身份，新车溜背式的造型更多考虑到了空气动力学的需求，EQE在风阻系数上进行了优化，风阻系数Cd为0.22，更低的风阻系数可以减少空气阻力，降低在高速行车的能源损耗，而高速行车恰恰是电动汽车的短板。

此外大尺寸的车窗面积会带来更加通透的车内采光度，采用隐藏式门把手，五辐状轮圈配以低扁平比的轮胎，既提升了运动感，又照顾到了驾驶体验的诉求，车辆长宽高尺寸分别为4969/1906/1509毫米，轴距3120毫米。

尾部造型同样简约，与前脸形成前后呼应，当然这也符合电动化时代车型风格，贯穿式3D螺旋式尾灯为时下流行设计，内部灯珠布局也带来了更好的夜间识别度，其下为奔驰三叉戟logo，牌照框移到后保险杠区域，黑色包围增强了车辆的运动属性。

内饰展现科技感 中控大屏亮点多

内饰方面，EQE同样采用EQ最新家族式设计，诸多元素来源于EQS，采用多种色彩风格搭配，除了深浅搭配外，还提供全黑色可选，大尺寸装饰板除了与头部格栅对应的星辉点状造性外，还有木纹竖条风格。

该车配备12.3英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸纵向布局悬浮式中控屏，12.8英寸Hyperscreen超联屏采用纵向曲线风格，相比之前双联屏，无论主副驾还是后排都能获得更好的观看效果，在科技感提升的同时也会带来更好的使用体验。

内饰的整体风格基于环抱式的设计理念而来，增加了视觉上的横向宽度，总体分为上中下三层，所有功能区都集成到了中间的星辉面板之上，看上去更具一体感，两侧的圆形出风口带有浓郁的奔驰风格，直接与大屏连接的挡把区也使得整车质感有所升级。

另外新车在设计的时候，除了一键启动等必要按键之外，也最大程度取消了物理按键，带来更加便捷的体验，无框式车门也是车辆亮点。

续航700公里以上 后轮转向是亮点

动力部分，奔驰EQE 350为单电机后驱版本，搭载的永磁同步电机最大功率215kW，最大扭矩530N·m，锂离子电池组总容量90.6kWh，CLTC工况续航717-752km，百公里电耗13.7kWh，提供角度10度的后轮转向系统，减少转弯半径，从而提升车辆的转弯灵活性，后续还将提供双电机四驱版本车型。

竞争对手：

对比了一票车型，发现奔驰EQE最直接的竞争对手是蔚来ET7，双方均定位于中大型车，设计方面仁者见仁，尺寸方面蔚来ET7在长宽方面占据优势，超过5米的车长是亮点，高度和轴距则是EQE占优，但在相近的价格区间内，蔚来ET7可以买到双电机四驱版，EQE仅提供单电机版本，在性能方面有所不及，CLTC官方续航则是EQE的优势，比相近价位的ET7高出77公里，双方各有优势，奔驰的品牌效应或称为EQE的加分项。

根据易车App来看，北京奔驰-EQ热度排名第31。如需更多数据，请到易车App查看。

易车讯 奔驰官方表示，EQE 350+和梅赛德斯-AMG EQE 43 4MATIC车型开始接受预定，价格70626.5、103827.5欧元，约合人民币49.5、72.8万元，4月正式交付。

奔驰EQE 350+最大功率215千瓦，WLTP综合电耗18.7-15.9千瓦时/百公里；梅赛德斯-AMG EQE 43 4MATIC最大功率350千瓦，WLTP综合电耗22.5-19.7千瓦时/百公里。

其中，奔驰EQE 350+可选4.5度或10度的后轮转向配置，提供Advanced、Advanced Plus、Premium、Premium Plus四个选装包。AMG车型标配后轮转向，最大角度3.6度，AMG DYNAMIC SELECT提供了多种驾驶选择模式，最大驱动功率可在Sport+下释放。同时，AMG车型还有丰富的选装配置。

根据易车App“新能源热度品牌榜”数据，北京奔驰排名第32。根据计划，奔驰EQE将于今年实现本土化生产。如需更多数据，请到易车App查看。