成都丰田凯美瑞汽车报价_成都丰田凯美瑞汽车报价表

1.想换台新车，丰田凯美瑞怎么样？性价比高吗?

2.凯美瑞2021款自动挡最低价格是多少钱？凯美瑞优惠价

3.预算20万左右，丰田中型车内斗，凯美瑞和亚洲龙怎么选？

4.丰田凯美瑞最新报价（丰田凯凯美瑞报价）

5.2023年汽车大报价

目前丰田热销车主要有：卡罗拉，凯美瑞，荣放。

卡罗拉，目前卡罗拉的官方指导价:?13.98-23.48万，混动版的有补贴， 补贴总额:?2.20万

级别:?紧凑型车

燃料形式:?油电混合

变?速?箱:?电子无级变速箱(E-CVT)

车身类型:?三厢车

至于配置，众所周知卡罗拉得隔音差如面包，减震硬入铁板。这是为什么呢？首先，日系车得车身都很轻，卡罗拉平均才1.3吨重，这么轻得车身，用料就肯定比较单薄，隔音风燥做的就不是那么全面，你不可能拿它跟奔驰宝马的隔音相比。但较轻得车身所带来得好处就是，油耗很低！工信部油耗才5.5左右。如果是混动可以达到2.0得油耗！所以说，卡罗拉这款车就是以价格低，油耗低，维修保养便宜这些优点，才能在众多中外合资车中脱颖而出，如果同学你是需要一个价格不贵，油耗又低，维修保养便宜得车，不要犹豫入手卡罗拉吧！

凯美瑞，目前凯美瑞的官方指导价是:?17.98-25.98万

排量:?2.0L?2.5L

级别:?中型车

变?速?箱:?手自一体?无级变速

车身类型:?三厢车

开过凯美瑞的小伙伴们绝对体验过这台车的行驶质感，特别是纯电力时的动力系统，驾驶者会感受到这款车的顺滑度大、安静且动力足的优势，基本上比同价位的燃油车还要好，而且凯美瑞还有一个优点——省油。说到混动技术哪家强，那可就是非丰田混动莫属。相信用过丰田的小伙伴们心中应该也有答案，因为丰田的混动系统是早已深入人心，下面就来聊聊凯美瑞的动力系统。2.5L的自然吸气发动机与电机的组合就形成了双擎版凯美瑞的动力系统，而且电池所处的位置也安排得非常的巧妙，它位于后排座椅的下方，在空间上并没有影响到后备厢的容积，而且让整车前后的重量分布接近平衡。全新凯美瑞在后悬挂上作出了较大的改变——从连杆变为双臂式独立后悬架，从行驶者的角度来说，这种在设计上的改变会带来更加扎实稳定的操控感。再者，全新凯美瑞在行驶过程中相对于更运动一些。

荣放，目前荣放的官方指导价是:?17.98-26.98万

排量:?2.0L?2.5L

级别:?紧凑型SUV

变?速?箱:?手自一体?无级变速

车身类型:?SUV

外观大气，车内空间大，虽然丰田RAV4荣放是一款紧凑型suv，但是它的内部空间却并不会让人觉得拥挤，与其他同级别车型相比，它的的内部空间甚至算得上是宽敞。而且丰田RAV4荣放的座椅设置也比较合理，长时间乘坐也不会感到不舒服。此外丰田RAV4荣放的油耗并不高，保养维修的价格也不会太贵，很符合日常家用。外观，新款丰田RAV4荣放前脸用了新的进气格栅设计，并针对前大灯、前保险杠等细节造型进行调整，此外，新车尾部的尾灯以及后保险杠也对应前脸造型进行相应修改。外观整体感觉还是比较符合现代潮流的，很有时尚气息。但是缺少些沉稳的感觉，而且外形会让人觉得整车体型较小。

想换台新车，丰田凯美瑞怎么样？性价比高吗?

凯美瑞这款车型，它目前的报价在18万到28万之间，其中我觉得2.0升的凯美瑞中配版是非常有性价比的，虽然说它相比于高配版本的凯美瑞在动力方面确实要差了那么一点，但是它在平顺性方面的表现是非常不错的，非常适合那些开车佛系的人。虽然说2.0升的发动机在现在看起来好像有点过时，但是这台车的发动机的平顺行驶表现的非常优秀的，这台车用的是一个可以模拟10挡的CVT无级变速箱，整体的匹配效果是非常好的，以前我们总是喜欢吐槽CVT变速箱开起来十分的无聊，但是这一台丰田的CVT在换挡逻辑上非常像AT的变速箱，换挡的感受是有点韵律感的，所以驾驶的质感相比老款车型有了一定的提升。

新款的凯美瑞因为用了丰田全新的底盘架构，在底盘的行驶质感上要比老款的车型要好上了非常多，老款的凯美瑞总是给人一种忽忽悠悠的感觉，开着凯美瑞上街总是以为自己开条船一样晃晃悠悠的。老板凯美瑞总是给人一种笨重的感觉，特别是它的方向盘，它的方向盘指向性很差，在过弯的时候总是很麻烦，但是新款的凯美瑞就改变了这个缺点，它的方向盘指向性有了一个很大的提升，特别是在拐弯的时候，你能发现这台车的人车沟通感变得更强烈一些，在底盘质感方面这台车的进步也是很明显的，因为用了全新的底盘架构，所以它的重心要更低一些，所以它的底盘的给人的质感是要比老款车型好很多的，在平路上驾驶的时候，你会发现这一套底盘跟欧系车有点相似了。

这台车在后期保养方面的表现也是非常优秀的，小保养大概也就在300块钱左右，而且它在油耗方面的表现也是相当不错的，在市区开百公里8升到9升，这个水平和同级别的车型相比还算是挺有优势的，而且这台车在后期的保值率方面也是比同级车要好很多，所以买这台车一点都不亏。

凯美瑞2021款自动挡最低价格是多少钱？凯美瑞优惠价

日系中级车有三剑客，分别为雅阁，凯美瑞以及天籁车型，这三款车型拥有太多可以说的地方。比如说到雅阁，绝大部分的朋友都会想到其在2019年获得了中级车的销售冠军，但是这款车型的争议话题比较多，咱们不在这里铺开叙述。

说到天籁，我们都会想到由于改款以后并没有获得多大的成功，销量在上述三款车型中算是比较低迷的。但是说到凯美瑞车型，可能大家就想不出什么了，好像非常的平庸，并没有什么太多争议性的话题。

从侧面验证，凯美瑞的汽车性能是非常稳定的，在整个2019年丰田凯美瑞一共卖出了157765辆汽车，销量处于上述三款车型中的中游水准。尽管在2020年由于受到疫情影响，整体的车市比较低迷，但是丰田凯美瑞仍然在三月份卖出了12627辆，四月份卖出了13806辆汽车，销量确实非常的不错，我们今天就来了解一下丰田凯美瑞为什么会有那么多消费者去追捧。

首先是价格方面，丰田凯美瑞的官方售价为17.98万元到27.98万元，从网上来看丰田凯美瑞并无任何的优惠，但是笔者从实际终端咨询到凯美瑞确实还是有优惠的，但是也只有2000到3000元左右的优惠幅度，并不高，所以总体来说，凯美瑞基本上还是处于原价购买的状态，这也从侧面反映了凯美瑞确实拥有过硬的品牌影响力，基本上没有什么让幅，却能卖出如此高的销量，可见中国消费者确实非常喜欢凯美瑞。

动力部分，凯美瑞这款车型用的是自然吸气的发动机，一共有两款，分别为2.0L和2.5L的自然吸气动力。其中2.0L的是中国特供版本，在其他国家没有售的。这款2.0L的自然吸气发动机，最大功率为178马力，最大扭矩为210N?m。而2.5L的自然吸气发动机，最大功率为209马力，最大扭矩为256N?m，其中2.5L自然吸气的动力有的配置车型上还配备了双擎系统，电机功率为120马力。

变速箱部分，与2.0L动力匹配的是CVT的无级变速，与2.5L匹配的是八挡手自一体的变速箱，而双擎版本的用的是E-CVT的无级变速。总结下来就是2.0L的偏家用，2.5L的动力具有强劲的动力输出，在高速上游刃有余，而混动车型的加速非常的线性，静音效果特别的好，基本上感觉不到顿挫，所以双擎版本的百公里油耗才4.1升，不但静音，而且油耗也是比较低的。

车身数据方面，凯美瑞这款车型的长宽高尺寸分别为4885/1840/1455mm，轴距是2825mm，这是一款非常标准的中级车。后排空间宽敞舒适，但说实话，凯美瑞的整体车内宽敞度并没有全新的雅阁数据来得那么漂亮。

底盘转向方面，凯美瑞用的是前置前驱设计，前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆独立悬架，这样的动力总成足以保障凯美瑞拥有非常舒适的车内驾乘体验。根据笔者的试乘试驾，发现凯美瑞的整体调教偏软，更加的舒适，与雅阁那种偏运动的设计完全不太一样，如果你想获得更好的车内舒适度，那么可以选择凯美瑞，如果你想底盘调教得更加运动一些，完全可以考虑雅阁车型，这两款车型完全是不同风格的车。

安全配置方面则是凯美瑞一个最大的亮点之一，全系配备了六个安全气囊，在同级别中绝对属于首屈一指的配置，并且全系配备了胎压监测以及车身电子稳定系统。在中高端配置车型上面更是配备了车道偏离预警以及并线，主动刹车系统，比雅阁高出了一个等级，因为只有最顶配的雅阁车型才有主动刹车系统，很显然凯美瑞在安全配置方面要比雅阁高出了一大截。

性的配置，如倒车雷达，倒车影像，自适应巡航这些在中高端配置车型上面做到了全系标配，但入门级的配置确实要差一些，不但没有倒车影像，甚至连倒车雷达都没有。低端配置的凯美瑞配备了电动天窗，中高配车型匹配的是全景天窗。在中高端配置上面，凯美瑞匹配了无钥匙进入以及无钥匙启动系统，并且配备了真皮方向盘，17英寸的液晶仪表盘。

至于多媒体部分，凯美瑞也是按配置高低来区分的，十分清楚，入门级车型并没有配备中控屏幕，中高端配置匹配的是九英寸的触控显示屏，并且触控屏支持手机互联，蓝牙电话以及语音识别系统。

灯光配置方面，凯美瑞做到了全系标配led远近光大灯，led日间行车灯以及led雾灯。凯美瑞在我们第一眼能判断出一辆车型颜值高低的灯光配置方面下了一番功夫。

总结一下，凯美瑞目前整体上的优惠幅度并不大，基本上等于没啥优惠，而且入门级车型的整体配置偏低，当然优点也非常的明显，安全系数高，底盘调教偏舒适，灯光配置高。至于性价比，您觉得如何呢？

预算20万左右，丰田中型车内斗，凯美瑞和亚洲龙怎么选？

凯美瑞2021款是一款丰田旗下的中型车，其官方指导价为179800元-269800元。我们以凯美瑞2021款双擎2.5HG豪华版为例，该车型的官方指导价为239800元，据了解，目前通辽市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税21221元，车船使用税750元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为272089元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是71940元，月供金额为5230元。

凯美瑞车头呈现出年轻的设计风格，属于非常耐看的类型，配合镀铬饰条，在光线充足的时候看起来非常有质感，能很好地体现出它的气质。

来到凯美瑞2021款双擎2.5HG豪华版车内，这款车内饰用年轻的线条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。同时，这款车还用金色缝线进行装饰，再搭配缝线，很符合该车气质。同时，这款车标配了前排头部气囊、倒车影像、上坡等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，凯美瑞配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为131kw，峰值扭矩为221牛·米；同时配备了总功率为88kw，总扭矩为202牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗4.1L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

丰田凯美瑞最新报价（丰田凯凯美瑞报价）

知嘹汽车/MR

广汽丰田凯美瑞和一汽丰田亚洲龙是丰田在国内销售的两款中型车，是丰田中国实行双车战略下的产物。相信凯美瑞已经无需太多向大家介绍了，这个车系从第六代车型开始正式引进国内，至今已经销售了多年；亚洲龙是一款源自北美市场的产品，跟凯美瑞同样是基于TNGA架构打造。那么问题来了，丰田旗下的两款中型车，我们应该如何选择呢？

运动风or大尺寸？

凯美瑞提供了普通版和运动版两种风格的外观，运动版车型的出现一改我们对凯美瑞的中庸印象，也吸引了更多年轻用户的目光。凯美瑞运动版车型使用了X形的前脸设计，内部使用了蜂窝样式的装饰，带来了相当年轻的视觉效果；亚洲龙的车头使用了大嘴式的设计语言，前隔栅占据了车头大部分面积，内部为点阵样式的填充，显得稳重且高级。

凯美瑞的侧面轮廓为四平八稳的风格，平直的车顶线条保证了车内头部空间。车身上使用了一条简洁的线条贯穿前后车门，营造出俯冲的观感。凯美瑞在车尾使用了分体式的尾灯，尾灯造型向下延伸，看起来极具特色；亚洲龙的侧面造型比较修长，C柱三角窗的造型增强了这种修长的观感。与凯美瑞紧凑的侧面造型相比，亚洲龙的侧面造型看起来会更显沉稳。亚洲龙的车尾造型比较方正，贯穿式的尾灯带来了不错的辨识度。

在车身尺寸方面，凯美瑞的长宽高分别为4885（运动版4900）/1840/1455毫米，轴距为2825毫米；亚洲龙的长宽高分别为4990/1850/1450毫米，轴距则是达到了2870mm。在尺寸的对比上，亚洲龙拥有更长的长度和轴距，在车身尺寸上更接近雷克萨斯ES。

谁的车厢更豪华？

凯美瑞使用了非对称的中控设计，看起来非常个性。在用料部分，凯美瑞在中控台上使用了皮质材料与缝线的搭配，无论是视觉还是触觉都可以提供到不错的档次感。中控液晶屏用悬浮式的设计，内置丰田自家的互联系统，能够支持在线导航、在线音乐、在线微信等常用功能。

亚洲龙的内饰讲究四平八稳，对称式的中控造型比较常规，功能区的划分也足够清楚。在内饰用料部分，亚洲龙在车厢内使用了大量软质材料进行包裹，能够提供一定的质感。中控液晶屏虽然跟凯美瑞一样位于中控台顶端，不过亚洲龙的中控液晶屏跟中控面板融为一体，在视觉上拥有更好的观感。

谁的后排更舒服？

亚洲龙在尺寸上的优势直接转化到了空间上，无论是座椅舒适度还是腿部空间，亚洲龙都会拥有更好的体验。在后排配置部分，两者都配备了后排空调出风口、后排中央扶手、后排充电接口等配置，能够满足乘客的乘坐舒适性。

动力怎么样？

凯美瑞和亚洲龙均提供汽油版和双擎混动版两种动力，其中汽油版车型提供了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱和2.5L自然吸气发动机配8AT变速箱；混动版车型则是搭载了丰田2.5L双擎混动系统，传动系统用了E-CVT变速箱。其中2.0L自然吸气发动机最高输出178Ps，峰值扭矩210N.m；2.5L自然吸气发动机最高输出209Ps，峰值扭矩250N.m。双擎版本的综合输出功率为160kW。

驾驶体验有什么不同？

凯美瑞双擎上的这套混动系统我们已经相当熟悉，在日常中低速驾驶时，系统以电驱动为主，响应非常及时；在需要动力时，内燃机和电机会同时发力，此时超车就变得比较容易了。不过这套系统在发动机介入时，噪音还是非常容易感知到的。

在更换了TNGA架构之后，凯美瑞拥有了更低的重心，操控性相比前代车型提升不少。在进行小角度转向时，凯美瑞的车头响应还算比较及时，可以用轻松好开来形容。悬架的调教还是以舒适度为主，对颠簸路面的过滤能力还是不错的。凯美瑞在前排使用了双层隔音玻璃，在中高速时的静谧性表现还是能够令人满意的。

在换到亚洲龙上，来自动力总成的噪音得到了更好的抑制，在急加速的情况下，发动机的噪音抑制要优于凯美瑞。操控则是延续了凯美瑞灵活好开的优点，基本上没有受到尺寸增长所带来的影响。亚洲龙的底盘调校风格与凯美瑞基本一致，不过亚洲龙对路面信息的感觉会更加到位，柔韧且富有高级感。

总结：

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2023年汽车大报价

新款凯美瑞报价是多少？

自丰田在今年1月的底特律车展上发布了升级款凯美瑞和凯美瑞混合动力之后，这两款新车下个月就会开始销售了。最低配的新款凯美瑞售价为19395美元，匹配六速手动变速器，顶配车型XLE匹配六速自动档，售价为29045美元，约合人民币19.75万元。凯美瑞混合动力售价为26150美元，约合人民币17.78万元。新款凯美瑞车型在2009款价格的基础上涨了281美元，约合人民币1910元

2021款丰田凯美瑞2.0L版本，全款落地多少钱最为合适？

丰田凯美瑞最为一款全球最为畅销的车型之一，在国内外有着较高的知名度，经过了全新换代后，第八代凯美瑞基于丰田最新的TNGA架构打造而来，外观和内饰都经过了重新设计，整体对于丰田凯美瑞这款车型一直都是比较喜欢的，对于新款车型了解之后发现新款凯美瑞和雷克萨斯ES是出自于同一个平台，所以我觉得丰田凯美瑞这款车型的性价比表现还是非常不错的。

价格方面，个人比较推荐19款凯美瑞2.0g豪华，官方指导价19.98万，优惠幅度在0.4万左右，终端裸车成交价19.58万，全部落地再加购置税17327，车船税480，强险950，以我买的2019款丰田凯美瑞2.0G豪华版国VI为例吧。我是2019年8月提的车，裸车19.98万，没有优惠，落地花去22.68万。

在外观设计上，用的是全新设计语言，硕大的下垂进气格栅，加上全新的大灯设计以及用的镀铬调点缀，整体看上去特别的炯炯有神，很年轻时尚，而车尾的设计就显得特别的简约，凯美瑞就是这样，官方指导价为17.98-27.98万元，2.0L车型售价17.98-20.98万元，终端优惠几千元，低配落地都接近20万元了，热销的2.0G豪华版落地需要22万元左右。

还加入了一款入门版2.0L的车型，同时，2.0L的凯美瑞发动机代号也从此前的6AR换成了M20C——新的发动机除了代号有变化。丰田凯美瑞的2.0G豪华版，指导价为19.98万元，目前终端有着3000-5000元优惠，全款落地价在22万元以内，价格比较坚挺。

凯美瑞价格？

2018凯美瑞售价为650万日元，折合人民币41.47万元。对于未经改装的美系凯美瑞V6，在美售价为34850美元，折合人民币243960元。

就以外观运动与豪华兼顾的顶级XSE版车型为例，目前美国售价为31405美元。如新车国产，在24－25万元售价区间，这样的价格其实和国内的2．5L混动版基本保持一致。

至于大家关心的实用性问题，丰田官方表示，新车乘坐空间和后备箱空间都与两驱版本保持一致，整备质量相比两驱版增加了75kg，但并不会影响新车的实用性。

扩展资料：

车体内外体资料

车头看起来又宽又厚。它类似于塞纳MPV。前杠两侧都有夸张的进气、扰流器。在丰田标志下，还有一个梯形进气格栅。汽车前部的下边缘有一个运动型的前铲。

车身看起来很低。除了减少车身的20毫米短弹簧外，轮毂也改为19英寸。车身两侧底部还设有侧裙。19英寸轮毂由“Toms”定制。这种风格在某宝商城里已经见得很多了，而且质量参差不齐。“Toms”轮毂用轻量化设计，降低了风阻系数和重量，制动盘的通风效果也相当不错。

车尾底部有四根排气管，尾上印有Toms的标志。这四根排气管对3．5升车型没有动力帮助，但它们看起来很热血，而且很想驾驶的欲望。

内饰中控方面，大部分配置保持不变。方向盘由碳纤维和穿孔皮革制成。质地很好。方向盘在左边。这是凯美瑞。车上很多地方都使用“Toms”标志，一键启动，打开车门镭射聚光灯等。

在动力方面没有升级。原3．5升V6自然吸气发动机最大输出功率为301马力，峰值扭矩为362牛米。变速箱匹配爱信8AT。与10At匹配的本田雅阁2．0T四缸涡轮增压发动机相比，凯美瑞V6发动机的动力仍然较差，2．0T雅阁百公里加速效果为5．5秒。与宝马3系325li运动型相比，凯美瑞并不逊色，速度提高了2．6秒。

对于3．5升凯美瑞，官方测量的百公里油耗为9．9升，对于四缸凯美瑞，油耗为7．8升，对于四缸混合动力，油耗为5．8升。这些是官方数据。实际行驶油耗至少高出两升左右。

参考资料：

丰田凯美瑞多少钱？

凯美瑞一般在17.98万到27.98万左右的价格，希望能帮到你，望纳，谢谢！

双擎版售价拉低！2022款丰田凯美瑞购车攻略

凯美瑞被誉为丰田继卡罗拉之后的第2台全球化车型，同时作为日系三强中的老牌劲旅，凯美瑞在国内的销量水平一直处于领先地位，经济实惠皮实耐用便是它的代名词。

近期，2022款丰田凯美瑞正式上市，新车共推出13款配置，售价区间17.98~26.98万元。作为常规年度改款，该车此次主要是增加了2.0S/2.5S骑士版车型，同时2.5L混动车型增加了一款入门的2.5HE精英PLUS版，下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何。

外观设计

除了新增版本之外，该车的其他版本在功能配置和内外设计等方面均未做出调整，这次更新最具看点的当属骑士版车型，新车在内外方面延续了现款车型的设计，不过整车加入亮黑色的运动外观套件，其中包含有前进气格栅，门把手，车标等，让整车展现出更强的年轻气息。具体来看，该款车型进气格栅底层的蜂窝状中网进行全面熏黑处理，左右两侧散热开口尺寸极大，在增强气势的同时也进一步优化了整车的空气动力学效果。上方棱角分明的前大灯组造型未发生变化，内部匹配全LED光源，同时具备自适应远近光，自动头灯等功能。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4900/4885×1840×1455mm，轴距为2825mm。该款车型车身侧面使用较多凌厉的线条勾勒，其中腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯部分，上扬的走势让整车呈现出向前俯冲的姿态，同时底部轮圈和外后视镜等部位也进行熏黑处理，活脱脱像是“黑武士”一般。

丰田凯美瑞尾部的层次感较强，流畅的车顶线条滑落至尾部后在后备厢盖上有着明显的翘起，用于连接两侧尾灯的宽厚饰板由镀铬材质变为钢琴烤漆材质，同时中间部位的丰田车标也全面黑化。尾灯组内部同样用LED光源，外圈使用纤细的灯带勾勒，点亮后的视觉效果不错。

内饰设计

新款车型的内饰设计未发生改变，中控操作区域的造型较为传统，不过通过S型的镀铬饰条打破了原本略显沉闷的氛围。中控台上方和门板内侧基本都用软性材质包裹，整体的触感偏软，用料和做工符合同级别水准。悬浮式的10.1英寸中控显示屏幕是车内为数不多的亮点，屏幕所处的位置十分适合驾驶人员观察，不过从造型方面来看，这么大一块屏幕硬生生安插在空调吹风口上方，确实有些突兀。

三款新增车型的车内座椅分别用皮革+织物混搭和织物材质包裹，功能方面提供有着副驾驶座椅电动调节，副驾驶位后排可调节按钮等。其中新增骑士版车型前排座椅为一体式设计，中间部位的织物面料表层加入横向条纹，内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性不错。

新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排两侧座椅稍有内陷，坐垫填充物相比前排更加厚实，乘坐时具有一定的陷入感，不过坐垫长度一般，对于腿部的支撑比较有限。

动力系统

2022款丰田凯美瑞动力方面未作出调整，整车依旧提供有2.0L，2.5L以及2.5L混动三种动力，其中2.0L发动机的最大输出功率为178马力，传动系统方面匹配模拟10速CVT无级变速箱。2.5L发动机最大输出功率209马力，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。2.5L混动发动机的最大输出功率为178马力，驱动电机的最大输出功率则为88千瓦，传动系统方面配备E-CVT无级变速箱。

车型配置及购买建议

2022款丰田凯美瑞最大的不同是新增了三款配置车型，其中2.0S骑士版和2.5S骑士版车型因为增加熏黑运动套件，所以整车犹如黑武士一般看上去十分炫酷，想必会受到年轻消费者的欢迎。而2.5HE精英PLUS版的出现则进一步拉低了混动版本的购入门槛。根据当前的汽车购置税减半政策来看，丰田凯美瑞符合政策要求的只有2.0L版本，想必这将会成为消费者未来所主要关注的版本，接下来车叔便选取新增的2.0S骑士版与售价接近的2.0S锋尚版进行对比，看看哪一配置性价比更高一些。

2022款2.0S锋尚版

推荐指数：★★

配置点评：功能表现完善

指导价格20.58万元，功能方面具备膝部气囊，车身稳定控制，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，运动外观套件，方向盘四向调节，方向盘换挡，7英寸液晶仪表，抬头数字显示，主副驾驶座椅电动调节，副驾驶位后排可调节按钮，10.1英寸触控液晶屏，卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，OTA升级，自适应远近光，LED车前雾灯，大灯高度可调，前排多层隔音玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，负离子发生器等，功能配置表现较为完善。

2022款2.0S骑士版

推荐指数：★★★

配置点评：增加运动套件，性价比更高

指导价格20.78万元，价格提升0.2万元，全车的运动套件完全黑化，同时增加运动风格座椅，整体的提升比较可观，也非常符合年轻人的胃口，性价比更高一些。

车叔总结

当前在售的丰田凯美瑞一直以来都延续着丰田的中庸之道，与此同时较高的保值率和丰田“牛头标”的信仰加持让它的销量居高不下，深受消费者青睐。2022款丰田凯美瑞此次常规改款的变化比较有限，但新推出的骑士版和2.5HE精英PLUS版丰富了消费者的选项。国家减征汽车购置税的政策自今年6月1日起开始实行，直到今年12月31日结束，丰田凯美瑞符合政策的只有2.0L版本，最多能帮你省9000元以上，而通过以上的分析我们可以看出，2022款2.0S骑士版在价格相比锋尚版提升不大的前提下，整车全面黑化并且增加一体式运动座椅，让消费者省去了后续改装的麻烦，非常符合当下小年轻的口味，整体性价比较高，喜欢的朋友可以考虑。

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2023年汽车大报价

据我了解2023年汽车大报价如下：

1. 大众帕萨特：售价18万元起。

2. 丰田凯美瑞：售价19万元起。

3. 哈弗H6：售价10万元起。

4. 吉利博越：售价12万元起。

5. 奔驰C级：售价30万元起。

6. 宝马3系：售价31万元起。

7. 奥迪A4L：售价29万元起。

8. 特斯拉Model 3：售价25万元起。

9. 蔚来ES6：售价35万元起。

10. 比亚迪唐：售价13万元起。