05款奔驰clk240_08年新款奔驰clk350
1.奔驰小跑最便宜的多少钱？
2.奔驰sLK350和cLK350
车型名称： 奔驰 CLK350 硬顶 在产状态： 在产
销售状态： 销售 车型厢式： 三厢车
厂商指导价(万元)： 80万元
∷ 尺寸与重量 ∷
长(mm)： 4638 宽(mm)： 1740
高(mm)： 1431 整备质量(kg)： 2050
油箱容积(L)： 62/ 8 行李箱容积(L)： 435
前轮胎规格： 225/45R17 后轮胎规格： 245/40R17
∷ 发动机参数 ∷
最大功率(Kw)/rpm： 200/ 6000 最大扭矩(Nm/rpm)： 350/ 2400
气缸压缩比： 10.0
∷ 驾驶性能 ∷
驱动方式： 前置引擎 油耗(L/100km)： 10.2 - 10.4
最高车速(km/h)： NA
∷ 外观与内饰性能 ∷
∷ 功能配置 ∷
中控锁： 是 中控锁遥控功能： 有
前电动窗： 有 后电动窗： 有
电动窗防夹手功能： 有 遥控行李箱盖： 有
卡带： 有 电子限速：
车内阅读灯： 有 车内灯光关闭延迟： 有
驾驶座气囊： 有 副驾驶气囊： 有
EDS： 有
奔驰小跑最便宜的多少钱？
车型名称 奔驰 CLK350 硬顶
品 牌
生产厂商
厂商价格 ￥79.8 万元
油耗(L/100km)
)
在产状态 2010年停产
车型厢式 三厢车
详细参数
奔驰sLK350和cLK350
目前最便宜的是slk敞篷跑车价 格： 62.0-81.4 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4082/1777/12mm 排 量： 1796-3498 cc 原产地： 欧洲 理论油耗： 7.0-20.0 升/百公里 优 点：外形非常酷，暖气头枕冬天都能敞篷 缺 点：外表有点虚张声势 1996年，奔驰推出了slk敞篷跑车，世界上第一款带硬顶的敞篷跑车由此诞生至今slk还不到10岁，在奔驰大家族中只能算“小弟弟”，然而它的表现却有奔驰老道成熟的作风：销售超过30万辆，轻松占据着同级市场的头把交椅。 slk的名字表明了它的身份：“s”运动化；“l”轻量化；“k”小尺寸。 slk 4082mm的车长和1385kg的整备质量和sl级的4535mm和1735kg相比，活活“瘦”了一圈，把“k”的含义诠释得淋漓尽致。 看过slk之后，可以毫不夸张地说，外形的吸引力绝对超过目前国内所见的任何奔驰车型，连身价高出许多的sl级，在震慑力方面都会被新slk比下去。 性能的提升和多项新设备的使用足见奔驰对它的期望。但值得怀疑的是奔驰1996年推出第一代slk的动机，仅仅是由于工程师设计出的那套精彩的折叠硬顶么。在对第一代slk的记忆中，除了那个折叠硬顶以外，实在找不到其它独到的卖点。4缸的发动机、中庸的底盘、平淡的内饰，都是泛泛之作，连方向盘柱都是不可调的，实在不像是奔驰所为。想来奔驰当年推出slk应是十分仓促的，目的很可能只是让那套折叠硬顶以第一时间面世，成为业界之先，其它方面则来不及作周全准备。 新款slk有3种动力配置，120千瓦的直列4缸发动机、200千瓦的v6发动机和265千瓦v8发动机。顶级的slk55amg配合奔驰独创的7速自动变速器，其0-100公里/小时加速，只要4.9 秒！即使是功率最小的4缸发动机也一样不可小觑，由于用了机械增压，最大扭矩让人吃惊，达到240nm(同排量非增压汽油发动机，一般最大扭矩仅为170nm左右)。所以即使是在这款小排量(不到1.8升)发动机的驱动之下，slk仍然能让人体会到推背快感，配合5速touchshift手自一体变速器，最高车速能达到230km/h。 slk200 kompressor装备的4缸发动机，在保持同样动力表现的情况下，燃油经济性提高了大约8%。二.悬架在强调了运动风格的同时并没有以损失舒适性为代价。新一代slk的前悬架由双叉臂式改为麦佛逊支柱式配3连杆的结构，相信是为了腾出更多发动机舱的间。另外，slk的转向表现也是非常的运动化，主要是因为改用了齿轮齿条式的设计，取代了以往的循环球式设计。除此之外，厂方表示新的3连杆麦佛逊支柱式，由于多了几条连杆，可以更有效地消除路面的震荡，而另一方面又可提供直接的操控反应。可见在设计新一代slk时，依然要在提高slk运动性的同时，又能保持一贯的舒适性。因为设计者认为slk的买主在要控乐趣的同时，更看中的是奔驰一贯的舒适性。 三.vario-roof折合式电动车顶和airscarf头枕部暖风系统引领slk革新设计。奔驰在新slk的开发上投入了更多心思，或者说，这些心思是奔驰开发一部新车应该花的，只是当年slk实在仓促，才将该做的功课拖到了今天。新slk是奔驰2004年度的大制作，发动机、车架、电子技术、外观内饰，乃至那个折叠硬顶机构，都是全新的设计及变革，有些不但是奔驰的全新，还再一次成为业界的全新，令这部新slk的卖点和话题都比上代更多，相信也更经得起时间的考验。 作为slk的标志，新一代的折叠硬顶在结构设计上又有突破。目前，几乎所有车厂目前的同类设计，都用“对折式”车顶。但在新slk上，后窗玻璃收折时不是和车顶对折，而是与两侧的车柱脱离，和车顶平行叠在一起再滑入尾厢。这样的设计节约了车顶收折时所占用的空间，使得新slk的尾厢容积在车顶收折后还有260l，比用软顶篷的宝马z4还大20l。不过话虽如此，由于有三块车顶组成的部件占用了上层空间，要存取行李，仍是不大方便，这点是妥协之处。 但是，今日的奔驰毕竟不是跑车专家，看到slk这样的表现，至少说明奔驰已经认同一部跑车就应有跑车的样，应该有跑车的调校。目前国内仅有slk200 kompressor一款，相信喜欢slk的朋友会更加期待slk350和slk55amg的到来。
参考资料：
他就相当于上海大众的普通型桑塔纳一样！
SLK是奔驰旗下的小型可折叠硬顶敞篷跑车，为双门双座，有SLK200K、SLK280、SLK350和SLK55AMG四款车型！
而CLK是在C级的平台基础上打造而来的。所以在车身尺寸上比SLK大得多，为双门2+2型轿跑车！而且豪华装备也比SLK多！分为硬顶和可折叠软顶两种车型，目前有CLK200K、CLK240、CLK280、CLK350、CLK500和CLK63AMG六款！
因为SLK的车小所以SLK比CLK更为灵活，而且在同排量情况下综合性能也比CLK更好。外形也只能说是任者见任，智者见智了，相对来说SLK更适合女性！但是操控性都不是这两款车的强项，只适合比较温和的驾驶（除了AMG车型）
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