比亚迪f0车重量多少_比亚迪F0车重多少

1.奥拓和比亚迪F0怎么选 哪个更值得入手

2.比亚迪F0，三千块钱买来的二手车，开起来像不像超跑？

比亚迪FO是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车，工艺精湛、品质优良。比亚迪FO炫酷的造型吸收并整合了众多国际流行元素。全车线条流畅，侧面与尾部结合时尚自然，前格栅及中网用U.cool前脸设计，加之炫酷前大灯，活泼辫式天线以及时尚尾灯组合等潮流元素，让比亚迪F0更显活力动感，是时尚前卫新生代一族的购车首选，能尽显个性本色。 目前，比亚迪F0为其所属系列下的最新车系

吉利熊猫的造型融入了国宝“大熊猫”的造型元素，其可爱的造型吸引了许多参展人员的关注。这款车型用了吉利的全新车标，用四门设计，符合国内的消费习惯。从车身的尺寸来看，熊猫的内部空间有着不错的表现，205升的后备箱空间也非常适宜家用。熊猫用1.0L和1.3L两种排量发动机，最大功率能够达到63千瓦，对于一款微型轿车来讲，吉利熊猫有着较高的动力表现。其中1.0L发动机用CVVT技术，不仅提高了动力输出，而且节省了燃油耗费，使性能更进一步。吉利熊猫都用5速手动变速箱，动力输出平稳、有力，具有较高的驾乘乐趣。目前，吉利熊猫为其所属系列下的最新车系。

我们来拿两台车的顶级车比一比看看。

比亚迪F0 1.0 MT尊贵型-基本资料

车体结构 两厢轿车 豪华级别 豪华型+

比亚迪F0 1.0 MT尊贵型-引擎参数

标准引擎 全铝发动机/BYD371QA直列三缸/12气门/MPI燃油喷射 标准变速器 手动 5档 标准排量 1000 cc

气 门 数 12 最大功率 50/6000 KW/rpm 最大扭矩 90/4000-4500 N·m/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 4.2 升/百公里 最高时速 151.0 km/h

排放标准 国Ⅳ标准

比亚迪F0 1.0 MT尊贵型-转向/悬挂/轮胎

驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/鼓（前/后） 转向助力 助力转向式

悬挂方式 麦弗逊式独立悬架/拖曳臂附扭力梁，含前后副车架（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 165/60 R14

尺寸和重量

车身重量 870 kg 轴 距 2340 mm 轮 距 1420/1410 mm（前/后）

全车长度 3460 mm 车身宽度 1618 mm 车身高度 1465 mm

通过性

最小转弯半径 4.9 m 最小离地间隙 120 mm

货舱容积

行李舱容积 140 L 油箱容积 30 L 标准座位数 5

比亚迪F0 1.0 MT尊贵型--配置

外观/内饰

高位刹车灯

铝合金轮圈

炫酷前大灯

顺风天线

防潜滑打孔豪华座椅

前阅读灯

舒适性配置

MP3输入端子

单碟CD播放机

防眩目内后视镜

分体式转速表

超强制冷涡旋式空调

带车内空气净化系统

前门电动车窗

遥控中控门锁

上下可调节式方向盘

负压换气式后门车窗

VMP智能助力转向系统

时尚一体式掀背行李箱门

背门玻璃雨刮器

车辆安全/防盗配置

ABS防抱死制动系统

EBD电子制动力分配系统

驾驶座安全气囊

副驾驶座安全气囊

儿童安全锁

高刚性防撞车身

整体钢板冲压侧围

溃缩吸能转向柱

溃缩吸能式制动踏板

防侧撞安全保护杆

车门未关警示系统

安全带未系声光提醒系统

其他功能配置

德国BOSCH节油控制电脑

前后副车架(超强底盘稳定系统)

吉利熊猫 1.3L 无敌版-基本资料

车体结构 两厢轿车 豪华级别 舒适型

吉利熊猫 1.3L 无敌版-引擎参数

标准引擎 MR479Q L4 DOHC 标准变速器 手动 5档 标准排量 1342 cc

气 门 数 16 最大功率 63 KW/rpm 最大扭矩 110 N·m/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 4.3 升/百公里 最高时速 155.0 km/h

加速时间 12.0 秒（0-100km/h）

吉利熊猫 1.3L 无敌版-转向/悬挂/轮胎

驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/鼓（前/后） 转向助力 助力转向式

悬挂方式 轮毂尺寸 轮 胎 165/60 R14

尺寸和重量

车身重量 985 kg 轴 距 2345 mm 轮 距 1422/1413 mm（前/后）

全车长度 3598 mm 车身宽度 1630 mm 车身高度 1465 mm

通过性

最小转弯半径 4.5 m 最小离地间隙 123 mm

行李舱容积 205 L 油箱容积 35 L 标准座位数 5

吉利熊猫 1.3L 无敌版--配置

外观/内饰

前雾灯

后雾灯

车身防擦条

舒适性配置

MP3输入端子

单碟CD播放机

电动控制外后视镜

扬声器数量4个

带防夹功能车窗

杯架

车辆安全/防盗配置

ABS防抱死制动系统

EBD电子制动力分配系统

驾驶座安全气囊

副驾驶座安全气囊

希望可以帮上忙。

奥拓和比亚迪F0怎么选 哪个更值得入手

比亚迪f0卖废铁能拿2000元。

2009年的比亚迪F0车型，如果是打报废的话，基本上也就是价值几百元。比亚迪F0车型整车的重量并不是特别的大，如果是按照正常的程序进行报废的话，这款车型在称重的环节上相对来说是比较吃亏的，基本上打包费也就只能价值几百元的价格，不会太多了。

比亚迪F0，三千块钱买来的二手车，开起来像不像超跑？

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。

奥拓和比亚迪F0都是小型城市代步车型，以下是它们的主要特点和比较：

奥拓：

- 奥拓是铃木汽车旗下的经典车型，拥有较长的市场历史。

- 外观紧凑、简洁，适合城市驾驶和停车。

- 经济实惠，燃油经济性较好，适合日常通勤和短途出行。

- 提供不同排量的汽油发动机可选，根据个人需求选择合适的动力配置。

比亚迪F0：

- 比亚迪F0是比亚迪汽车旗下的小型车型，定位为简洁、经济的城市代步车。

- 外观年轻时尚，造型可爱。

- 经济实惠，燃油经济性较好，适合日常通勤和城市驾驶。

- 提供1.0升三缸汽油发动机，动力表现较为平顺。

奥拓和比亚迪F0的主要参数对比如下：

奥拓：

- 发动机：1.0升至1.2升汽油发动机

- 最大功率：50马力至68马力

- 最大扭矩：90牛·米至88牛·米

- 变速器：手动变速器或自动变速器

- 驱动方式：前轮驱动

- 油耗：约4.9升/100公里至5.3升/100公里

- 车身尺寸：长×宽×高（3545mm×1490mm×1600mm）

- 座位数：4座

比亚迪F0：

- 发动机：1.0升三缸汽油发动机

- 最大功率：70马力

- 最大扭矩：91牛·米

- 变速器：手动变速器

- 驱动方式：前轮驱动

- 油耗：约4.5升/100公里

- 车身尺寸：长×宽×高（3596mm×1630mm×1460mm）

- 座位数：4座

个人建议

在选择奥拓和比亚迪F0时，可以考虑以下几个因素：

1. 预算：根据自己的经济能力和所愿意投入的预算来选择。奥拓和比亚迪F0都是经济实惠的车型，可以根据预算选择。

2. 动力需求：如果您对动力要求较高，可以选择奥拓，它提供不同排量的发动机可选；如果对动力要求适中，比亚迪F0的1.0升发动机可能更适合。

3. 外观和设计：根据个人喜好选择外观和设计风格。奥拓的外观相对传统，比亚迪F0则更年轻时尚。

4. 车内空间：如果您对乘坐空间有较高要求，奥拓相对来说空间较大一些。

本人最后提车奥拓，动力方面奥拓的动力虽说在数据上只大了3马力，但在这么小的车上开起来奥拓的动力显得突出很多，在路上轻轻松松超车，在开启空调的情况下，也不受多大影响，但F0打开空调动力明显有点不足。

最终的选择应该综合考虑个人需求、预算和偏好。建议您到当地的汽车经销商处进行实际试驾，并咨询关于配置、售后服务等方面的信息，以便做出更明智的购买决策。

08年的时候，我生活的十八线小县城刚刚开始了第一波购买私家车的浪潮，那会儿可供选择的车远没有现在这么多，家里条件一般又有刚需要买一台车代步的只能看看国产的微型车，吉利熊猫、奇瑞QQ、长安奔奔、哈飞路宝还一个就是比亚迪F0。那时候县城的大街小巷这些小不点车像飞机似的满大街都是，平时上下班代个步，空了出来跑跑黑车，能赚不少钱。

这几台车里面比亚迪F0应该是卖得最好的一个，愿意也很明显，它的外观最好看。

比亚迪F0是1:1抄袭的丰田AYGO，不管是外观、内饰都与AYGO一模一样。不过这个倒也无可厚非，日本车最开始也是抄袭起家的嘛。车子小巧可爱，大灯、后视镜、雾灯都是圆圆的，趴在地上像一个小馒头。车身长度三米四、宽一米六，但是轴距却做到了2340，很多人有误解说微型车太小坐不开，其实并不是这样，我敢打包票这小车一家四口个个都是一米八坐进去一点都不挤，我当年去网吧上网打黑车深刻地记得那位司机师傅硬是往车里塞了三个胖子。

内饰也是完全照搬的AYGO，银色中控面板给单调的中控台增添了一份动感。三个竖直布局的空调旋钮和丰田雅力士类似，其实兰博基尼也是这样设计的，但我觉得这可能跟F0没啥关系。转速表是高配才有的，低配版只有时速表，什么时候换挡你就听声音吧。对于当年的那些黑车师傅来说转速表也是多余，他们好像一直把车子开在断油的边缘，加上这个车发动机声音巨大，隔音几乎没有，避震又颠又硬，坐在车上仿佛坐在超跑上。一顿操作猛如虎，一看时速65，这车跑65我都觉得跟180似的。官方给的数据是说这个车子的最高时速是151公里每小时，不知道这个数据是怎么测算出来的，我很怀疑有没有勇士真的能把这个车子开到150。

比亚迪F0全系标配1.0升三缸发动机，这在08年可是相当前卫的事儿，毕竟奔驰最近两年才开始大面积用三缸嘛。68匹马力配上5MT的手动变速箱，能将这台小车在16秒的时间推上100公里每小时。其实在市区代步这动力完全足够了，毕竟车子才800多公斤重，没有肉车只有肉人嘛。当然这部发动机最大的优点不在动力而是省油，正常跑这个车的油耗就在四个左右，短距离买买菜、通通勤非常合适，经常跑长途就算了，一个是高速噪音太大了耳朵会受不了，另外一个小排量跑高速其实未必省油。

这个小车现在在二手车市场很多，车况差一点的两三千块钱，好一点的七八千块钱，甚至不如一双鞋贵。买这个车就不需要在意修车、保养什么问题啦，开到开不动为止，扔了不修了重新买一台又能花多少钱。

从08年到15年。比亚迪F0陪伴我们走过了7年的时光，我相信它是很多老司机的第一部车，虽然它不舒服不豪华也不怎么好看，但每次看到它还是能想起来那些青涩奋斗的日子，那年你刚拿驾照副驾驶还坐着那个不太会化妆的姑娘，在薄雾弥漫的凌晨送货，在下班后为补贴家用开出租，在忙碌一天后摊在车里想着“等我有钱了”……其实这才是我们的情怀车。

我倒是很想知道当年开F0的少年现在换什么车了，应该有不少大老板了吧！欢迎评论区告诉我哦！

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