厦门凯越汽车_厦门凯越汽车4s店

1.三万元左右的二手车买什么车好？

2.想知道国产汽车的牌子和车标以及产地,包括合资的

3.中国汽车行业！！！！

国产车品牌一览 奥铃[北汽福田] 爱迪尔[昌河汽车] 爱丽舍[东风雪铁龙] 奥德赛[广州本田] A5[奇瑞汽车] 翱龙[曙光汽车] 翱龙CUV[曙光汽车] 傲羚[曙光汽车] 奥迪A6L[一汽大众] 奥迪A4[一汽大众] B 比亚迪F3[比亚迪] 比亚迪F3-R[比亚迪] 北斗星[昌河汽车] 标致307[东风标致] 标致206[东风标致] 宝驹[东风悦达·起亚] 百利[哈飞汽车] 宝马3系[华晨宝马] 宝马5系[华晨宝马] 霸道[华晨] 宝威[江铃汽车] 波罗[上海大众] 别克[上海通用] 宝来[一汽大众] 奔腾[一汽轿车] 奔驰E级[北京奔驰] C X[北汽福田] 昌河海豚[昌河汽车] 昌河骏马[昌河汽车] 昌河微型货车[昌河汽车] 昌铃海象[昌河汽车] 昌铃王[昌河汽车] 长安奥拓[长安铃木] 长安新星[长安汽车] 长安星韵[长安汽车] 长安雪虎[长安汽车] 长安镭蒙[长安汽车] 长安CM8[长安汽车] 长安微型货车[长安汽车] 长安运通[长安汽车] 长安奔奔[长安汽车] 长安杰勋[长安汽车] 长安之星[长安汽车] CR-V[东风本田] CIVIC(思域)[东风本田] [江南汽车] 驰宇[大迪汽车] 长安星光[长安汽车] D 大切诺基[北京吉普] 迪尔[长城汽车] 大脚兽[长城汽车] 东风小王子[东风汽车] 得利卡[东南汽车] Daily[南京依维柯] 都灵V[南京依维柯] 东方之子[奇瑞汽车] 大柴神[曙光汽车] 都市骏马[大迪汽车] 都市威菱[大迪汽车] 大迪皮卡[大迪汽车] 东风小康[东风渝安] F 风景海狮[北汽福田] 风景冲浪[北汽福田] 风景爱尔法[北汽福田] 风景快运[北汽福田] 福莱尔[比亚迪] 福星[比亚迪] 福瑞达[昌河汽车] 福克斯[长安福特] 风骏皮卡[长城汽车] 风行[东风汽车] 富康[东风雪铁龙] 富利卡[东南汽车] 飞度[广州本田] 福美来[海南马自达] 风光[江南汽车] 风云[奇瑞汽车] 福铃皮卡[长丰扬子汽车] 福铃SUV[长丰扬子汽车] 飞扬皮卡[长丰扬子汽车] 飞扬SUV[长丰扬子汽车] 富迪飞越SRV[福迪汽车] 富迪探索者I[福迪汽车] 富迪探索者II [福迪汽车] 富迪雄狮皮卡[福迪汽车] 富迪小超人皮卡[福迪汽车] 富迪1021皮卡[福迪汽车] 富迪探索者Ⅲ[福迪汽车] 飞碟UFO[飞碟汽车] G 戈蓝[东南汽车] 高尔[上海大众] GL8[上海通用] 高尔夫[一汽大众] GX6[吉奥汽车] GX5[吉奥汽车] H 哈弗[长城汽车] 海马3[海南马自达] 豪情[吉利汽车] 海域[上海华普] 海迅[上海华普] 海尚MA[上海华普] 海炫[上海华普] 花冠[一汽丰田] [一汽丰田] 红旗[一汽轿车] 红旗HQ3[一汽轿车] 华北醒狮[中客华北] 华北骏霸[中客华北] 华北超赛[中客华北] 华北骏风[中客华北] 华北腾狮[中客华北] 海拉克斯[天马汽车] J Jeep2500[北京吉普] 嘉年华[长安福特] 金迪尔[长城汽车] 嘉华[东风悦达·起亚] 骏逸[东风日产] 海狮[华晨] 阁瑞斯[华晨] 锐驰[华晨] 骏捷[华晨汽车] 金典[华晨] 吉田[华泰现代] 金刚[吉利汽车] 江南奥拓[江南汽车] 精灵[江南汽车] 竞技者[庆铃汽车] 劲取[上海大众] 劲情[上海大众] 君威[上海通用] 景程[上海通用] 君越[上海通用] 金龙海狮[厦门金龙] 金麒麟[长丰扬子汽车] 捷达[一汽大众] 金刚海狮[航天圆通] 金程SUV[金程汽车] 金程军警装备车[金程汽车] 金程轻客[金程汽车] K 凯旋[东风雪铁龙] 康果[南京依维柯] 开瑞[奇瑞汽车] 凯越[上海通用] 凯迪拉克CTS[上海通用] 凯迪拉克SRX[上海通用] 凯迪拉克XLR[上海通用] 柯斯达[四川丰田] 开迪[一汽大众] 凯美瑞[广州丰田] L 朗杰[奥克斯汽车] 陆霸[北汽制造] 雷驰[北汽制造] 利亚纳[昌河汽车] 羚羊[长安铃木] 猎豹飞腾[长丰汽车] 猎豹黑金刚[长丰汽车] 猎豹旗舰[长丰汽车] 猎豹[长丰汽车] 猎豹奇兵[长丰汽车] 菱帅[东南汽车] 菱绅[东南汽车] 菱利[东南汽车] 蓝瑟[东南汽车] 蓝鸟[东风日产] 骊威[东风日产] 路宝[哈飞汽车] 雷龙[华晨] 陆风新饰界[江铃陆风] 陆风X6[江铃陆风] 陆风X9[江铃陆风] 陆风风尚[江铃陆风] 乐骋[上海通用] 乐风[上海通用] 林荫大道[上海通用] 来宝SRV[双环汽车] 来旺[双环汽车] 陆地巡洋舰[一汽丰越] 菱麒[宝龙汽车] 菱惠[宝龙汽车] 菱骏[宝龙汽车] 力帆520[力帆汽车] M 蒙迪欧[长安福特] Mazda3[长安福特] 民意[哈飞汽车] 美日[吉利汽车] 美人豹[吉利汽车] 明锐[上海大众] M203[上海华普] 美亚海狮[天汽美亚] 美亚骑兵[天汽美亚] 美亚顺风[天汽美亚] 迈腾[一汽大众] Mazda 6[一汽轿车] Mazda 6轿跑车[一汽轿车] 明仕[一汽轿车] Mazda Wagon[一汽轿车] 猛将旅[吉奥汽车] 魔兽[新大地汽车]

三万元左右的二手车买什么车好？

经常出门旅行的小伙伴，或者是偶尔旅行的小伙伴们，你们住宿酒店定好了吗？马上就要过年了，你们年夜饭或者还是请朋友吃饭想好位置了吗？现在凯越有活动，大家要不要看看。

凯越优势

1.国内几乎可每家凯悦的品控都超强，凯悦酒店虽不多，但基本都是各城市头牌中的前几名，这点大家也都承认吧。

2.凯悦一向以“好吃”出名，比如东方君悦的长安一号，杭州凯悦的湖滨28，苏州凯悦的华池88......

餐饮

凯悦这次在餐上，主要出了两个商品。一是餐饮通兑券，500买600、700买1000，简单的说就是7折吃饭。

随便想想也知道要买700这档啊，可以用于凯悦旗下11家酒店内的14家餐饮消费(但有个别几家餐厅不支持700买1000。

另外一个是双人自助午餐/晚餐通兑券，288-588不等。

推荐一：凯悦餐饮通兑券，700买1000元

先说餐券，也许你会说，没有饭卡合算，饭卡双人5折呢。

恩，饭卡2000多一张呢，而且吃饭人数一旦超过3人，饭卡打折的优势真不如700买1000的餐券来的划算。

目前，支持餐券的餐厅有

杭州君悦牛排馆、湖滨28中餐厅

上海外滩茂悦新大陆餐厅

杭州柏悦悦轩中餐厅

宁波柏悦钱湖渔港

重庆解放碑凯悦长安壹号

广州富力君悦空中花园餐厅

西安君悦绣桥中餐厅

上海柏悦悦轩中餐厅

苏州凯悦华池88中餐厅

成都君悦8号火锅、牛排坊

深圳君悦1881中餐厅、楼中餐厅

这14家餐厅，好多都是大众点评的黑珍珠餐厅。

湖滨28、新大陆、杭州柏悦悦轩、钱湖渔港、8号火锅、华池88、1881都还不错，它们就是凯悦的门面和招牌。

简单举几个例子，成都君悦8号火锅，食材讲究、环境也棒，相比大部分其它火锅的烟火气息，在8号吃火锅仪式感十足。

用M9去涮火锅的，估计也就成都君悦的8号了吧。

还有上海茂悦的新大陆，可以说新大陆的鸭子是上海最好吃的鸭子之一。

不久也快年关了，难免会请客吃饭什么的。人多用餐券不错，而且请去凯悦的餐厅吃饭也相对有脸一些。就拿杭州的来说好了，悦轩和湖滨28应该是常年晚上爆满的餐厅吧。

推荐二：凯悦38店双人自助午餐/晚餐通兑，288-588元

几个档的重点都推荐一下

288档，基本都是午餐自助，推荐的不多。如果你有去长白山滑雪的打算，倒是可以用288换两个长白山凯悦的自助晚餐

388档，推荐广州柏悦的周末早茶、北京东方君悦的午晚餐、西安君悦的自助晚餐。广州柏悦的早茶人均基本要300+，用这个388档的券是超值。

488档，推荐成都君悦、大连君悦、长沙君悦、海棠湾君悦、杭州君悦的自助晚餐。特别是杭州君悦单人就要300多了，用这个很划算。

588档，推荐上海金茂君悦、安达仕、外滩茂悦，以及深圳君悦的自助晚餐。重点推荐宁波柏悦的早午餐。

这个自助餐的好处是周末不加价，随时可以退、过期也可以退，而且支持的凯悦系酒店也足够的多(38家。先囤着几个吧，年底自然有需要吃吃喝喝的时候。

酒店住宿

推荐三，凯悦72店2晚可拆分房券通兑

都是2晚的，价格有6档，588、988、1288、1688、2688、3088。

凯悦通兑券挺有意思，你可以在同价位2家不同酒店分别入住1晚，也可以在同一酒店连住2晚或同一晚住2间再或是不同日期入住同1家酒店。使用有效期到20年4月30日，不包括早餐但可以在店内5折购买早餐。

凯悦的通兑券有一个很大的利益点，就是只有不适用的日期，双休日、旺季都不涨价。所以看似有一些业主在单家酒店上更便宜，但是一旦PK双休日或者旺季，凯悦集团房券的优势就出来了。

把每档最好的那些挑出来

588两晚，佛山/洛阳/桐乡/银川/长沙5地6店的凯悦嘉轩、嘉寓

这个么，佛山、洛阳还不错，但其实不管换哪家，都是赚的。但是这一档的凯悦旗下酒店，稍许有些差。

988两晚，重点推荐上海新虹桥凯悦嘉轩、嘉寓;徐州凯悦、长春凯悦、福州凯悦、深圳机场凯悦嘉轩、嘉寓

特别福州凯悦，经常就是要600+一晚的。

长春凯悦也是，长春最好的酒店，没有之一。

1288两晚，重点推荐重庆解放碑凯悦、丽江金茂凯悦臻选、厦门凯悦、重庆富力凯悦、无锡苏宁凯悦、镇江凯悦

强推丽江金茂凯悦臻选，除了春节其它都能用。

重庆解放碑凯悦是新开的，位置很不错。

1688两晚，重点推荐大连君悦、海棠湾君悦、上海外滩茂悦、西安凯悦、长沙君悦、成都君悦。

像看上去也不是很便宜但是，想想双休日、想想节日、想想旺季。例如海棠湾君悦，1月、2月皆旺季。以及外滩茂悦算是上海视野最好角度之一了吧。西安凯悦我刚住过，花的钱比这次的套餐要多。

2688两晚，重点推荐阿丽拉安吉、长白山柏悦、长白山凯悦;宁波柏悦

长白山柏悦、凯悦是雪季，这个价格说神价都不过份。还有宁波柏悦，虽然比业主贵，但是双休日不加价真的算很划算。

3088两晚，太阳湾柏悦、上海柏悦、深圳柏悦、乌镇阿丽拉、北京柏悦、广州柏悦。

旺季、双休日、节日选这个套餐，平日去可以看看业主的，算是一类很不错的互补。乌镇阿丽拉还是元旦、双休日都能用的呢。

推荐四，一些值得拔草的单体酒店套餐推荐

乌镇阿丽拉，1400一晚含下午茶含双早，双休日加价200

这家Alila还是ok的，比较有设计感，是乌镇水乡的那种Feel。基本全是Villa户型，100多方的那种，还是值得好好拔草的。

三亚海棠湾君悦，3天2晚泳池房，含2大2小早餐、60分钟SPA，2688元

为什么不推荐999一晚的普通房，而推荐2688两晚的泳池房。海棠湾君悦泳池房还不错，随时随地出门泡水的感觉还是不错的。

看似每晚贵了300多，但是多了小孩的早餐，多了SPA，房间也更大。其实性价比上来说，应该更优秀。

宁波柏悦，3天2晚，包早餐、晚餐，2588

有加价规则，但是还好，周5加600一套，周6加300一套，注意是一套不是一晚，所以加的价格其实还行。

这家柏悦还是挺适合周末去度个的，而这个套餐把你的早餐、晚餐都包括了，还是2大2小的，性价比相对较高。

有效期到年的4月30日，适合春秋天的度。

宁波柏悦也有一晚的，1299含2大2小的早餐，但是周五、周六要加500。这样看上面的2588两晚的性价比更高，毕竟有晚餐呢。

如果是对于滑雪有兴趣的，还可以看看长白山的凯悦、柏悦。

长白山柏悦，2晚含早餐、雪票、双人SPA、接送机，4099元

比上面套票的2688贵，但是肯定这个省钱，一旦你把接送机、早餐、雪票的钱算上，就这个性价比高出很多了。如果再加上SPA，更加胜出。

重点是，除了春节，几乎没有其它不适用的日期。

而且同样的套餐，长白山柏悦居然比凯悦便宜。

也许是长白山凯悦的地理位置更优吧(距离雪场近。

如果要性价比高一些，还可以去崇礼的凯悦嘉轩，这家滑雪套餐，一晚住宿双早含雪票是988元。

崇礼就是冬奥会的地方，雪场也不错的，而且北京直接过去挺方便。

还有，关于定金能不能退，只要是二次预约的商品(就是买的时候没有确定哪天使用的，在支付完尾款后，可以随时申请退全款。

想知道国产汽车的牌子和车标以及产地,包括合资的

1、丰田花冠

3万元左右可以买到2010年左右的二手花冠，虽然年限有些老，排放标准也低，但是这车大件基本上不会出什么问题，说夸张点用来传给下一代都可以。小编家就有一台2009年的手动挡花冠，十年的车龄现在发动机堪比新车，综合油耗百公里6L多，除了避震因为老化有些渗油变软了以外，其他都没毛病，正常现象，换根避震也就是不到二百块钱的事儿。

2、东南V3菱悦

V3菱悦新车其实并不贵，当时五六万就能买，所以3万左右能够买到的车型年限都比较短，大概就是3-4年左右车龄的车。V3菱悦这台车上用了大量的三菱技术，虽说有些落后但绝对皮实耐用，值得一提的是它用了后轮多连杆独立悬架，拥有着出色的操控性，这在同级别中几乎找不到第二台，另外这台车还有着非常大的改装潜质，喜欢玩车的朋友也可以用它来作为改装入门车型。

3、铃木雨燕

铃木虽然已经退出中国了，但是铃木的小车在国内的保有量非常大，雨燕就是铃木旗下最经典的车型之一。雨燕外观小巧时尚，虽然是多年前的车型但一点都不落伍，底盘扎实、操控灵活、省油耐用，这就是它最大的优点，要说缺点，那就是后排空间太小了，不过作为代步足够使用。目前3万元左右能买到4-5年左右车龄的车，也是比较合适的。

4、马自达3

3万元左右能够买到2010-2011年左右的经典马自达3，也就是长安马自达生产的第一代马自达3。如果你想要一台空间能过得去，动力充沛，驾驶起来又有些乐趣的紧凑型轿车，那马自达3绝对是一个非常好的选择。马自达号称"东瀛宝马"，马自达3也不例外，这款车在底盘上可以说是下足了功夫，它的操控性完全不逊于福克斯和高尔夫之类的车，如果你可以加一点预算买个2.0L的车型，那就更好了。

5、启辰D50/R50

启辰虽然是一个已经独立出来的自主品牌，但是D50和R50这两款车还是用了大量日产的东西，它们基于老款的骐达/颐达改进而来，用了相同的底盘系统以及动力总成，而且相比日产来说性价比更高。3万元能够买到车龄5年左右的车，虽然国产车的做工一般，也会有一些小毛病，不过大件基本不会出问题，省油空间大，纯粹作为居家用车非常合适。

中国汽车行业！！！！

标志怎么画啊？够了吗？产地都有了，该加分了。

国内品牌 北京吉普 北京现代 北汽比亚迪 昌河 铃木 长安福特 长安铃木 长城汽车 长丰猎豹 大迪大地 东风本田 东风标致 东风柳汽 东风日产 东风雪铁龙 东风悦达起亚 东南汽车 飞碟汽车 福田 广州本田 哈飞 海南马自达 红旗华北 华晨宝马 华晨 华晨中华 华利华普 华泰现代华翔富奇吉奥吉利 江淮汽车 江铃 江铃陆风 江南奥拓 南京菲亚特 南汽奇瑞汽车 庆铃三菱 上海大众 上海汇众 上海通用别克 上海通用凯迪拉克 上海通用雪佛兰 曙光汽车 双环汽车 天津一汽 天马汽车 天汽美亚通田汽车 万丰汽车 新凯雪佛兰 扬子 一汽奥迪 一汽大众 一汽丰田 一汽马自达 郑州日产 中顺中兴

北京吉普

车系列表

大切诺基 JEEP 2500

JEEP 2700

北京现代

车系列表

伊兰特 索纳塔 途胜

御翔

北汽

车系列表

雷驰 陆霸

比亚迪

车系列表

福莱尔

昌河铃木

车系列表

爱迪尔 北斗星

长安福特

车系列表

蒙迪欧 嘉年华 福克斯

长安铃木

车系列表

羚羊 奥拓 雨燕

长安汽车

车系列表

CM8

长城汽车

车系列表

赛骏 赛影 赛弗 哈弗

长丰猎豹

车系列表

帕杰罗 猎豹旗舰 黑金刚

猎豹飞腾 奇兵

大迪

车系列表

都市威菱 骏马

大地

车系列表

源动力 双龙魔兽

东风本田

车系列表

CR-V

东风标致

车系列表

307

东风柳汽

车系列表

风行

东风日产

车系列表

颐达 天籁 阳光 蓝鸟

骐达

东风雪铁龙

车系列表

富康 毕加索 赛纳 爱丽舍

东风悦达起亚

车系列表

远舰 嘉华 千里马 赛拉图

东南汽车

车系列表

菱绅 菱帅 富利卡 得利卡

飞碟汽车

车系列表

UFO

福田

车系列表

风景爱尔法 风景冲浪

广州本田

车系列表

飞度 奥德赛 雅阁

哈飞

车系列表

赛豹 路宝

海南马自达

车系列表

普力马 福美来

红旗

车系列表

旗舰 世纪星 明仕

华北

车系列表

超赛 骏霸 腾狮

华晨宝马

车系列表

3系 5系

华晨

车系列表

阁瑞斯 海狮

华晨中华

车系列表

中华

华利

车系列表

一汽佳星幸福使者 特锐

华普

车系列表

华普海域 华普海迅

华泰现代

车系列表

特拉卡

华翔富奇

车系列表

富奇 富奇SUV

吉奥

车系列表

凯旋 帅威 帅驰

吉利

车系列表

美人豹 优利欧 豪情

美日 自由舰

江淮汽车

车系列表

瑞风

江铃

车系列表

全顺

江铃陆风

车系列表

陆风双门越野车 陆风SUV

陆风X6

江南奥拓

车系列表

江南奥拓

南京菲亚特

车系列表

周末风 西耶那 派力奥

南汽

车系列表

新雅途 君达

奇瑞汽车

车系列表

瑞虎 QQ 旗云 风云

东方之子

庆铃

车系列表

竞技者

三菱

车系列表

欧兰德 帕杰罗

上海大众

车系列表

途安 桑塔纳3000 桑塔纳

帕萨特 波罗 高尔

上海通用

别克

车系列表

凯越 HRV GL8 凯越 君威

荣御

上海通用

凯迪拉克

车系列表

CTS

上海通用

雪佛兰

车系列表

SPARK 景程 新赛欧 开拓者

AVEO乐骋

曙光汽车

车系列表

曙光领航者 挑战者 征服者

曙光娇子

双环汽车

车系列表

来宝SRV CEO

天津一汽

车系列表

雅酷 威乐 威姿 夏利

天马汽车

车系列表

风驰 风锐

天汽美亚

车系列表

奇兵

通田汽车

车系列表

通田阁萝

万丰汽车

车系列表

速威

新凯

车系列表

新凯之星

扬子

车系列表

玉麒麟

一汽奥迪

车系列表

A4 Sline A4 A6 新A6L

一汽大众

车系列表

高尔夫 捷达 宝来 开迪

一汽丰田

车系列表

陆地巡洋舰 普拉多 花冠 威驰 锐志

一汽马自达

车系列表

马自达6 RX-8

郑州日产

车系列表

帕拉丁

中顺

车系列表

中顺世纪

中兴

车系列表

福星 中兴旗舰SUV 田野

中兴驰野

目前中国的汽车零部件行业，小到轮胎、玻璃、雨刮，大到天窗、发动机、变速箱，几乎全被清一色的外资企业把持着。跨国汽车公司一直标榜的国产化率的提高，是通过购外资零部件公司在华分厂的产品来实现的;而自主品牌们一直吹捧的零部件配套国际化，也逐渐将中国自主零部件企业打入冷宫。

接下来就几大零部件总成的外资占领情况给大家做一简要介绍。以下企业均为外商独资、控股或参股，企业的利润全部或部分流向了国外;而通过技术引进实现国产化的零部件公司不在本文讨论之列，因为利润仍然留在中国。

1、汽油发动机：

毫无疑问，日本三菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应。在中国整车市场占有率并不高的三菱公司在当时中国汽车界巨子仰融先生的牵线搭桥之下，19年在辽宁沈阳设立航天三菱、1998年在黑龙江哈尔滨设立东安三菱，分别生产中等排量和小排量的汽油发动机，为当时的哈飞、东南、华晨等公司配套。随着1999年前后奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等自主品牌的崛起，在它们建设之初都不能自产发动机的情况下，三菱在华投资的这两个发动机公司的业绩突飞猛进，着实赚了不少钱。

据不完全统计，使用东安三菱发动机的车型有：比亚迪F3，华晨骏捷，东南蓝瑟、菱悦、希旺，哈飞、赛豹，众泰5008，风行景逸，长丰飞腾……

使用沈阳航天三菱发动机的车型有：比亚迪F6，华晨尊驰、骏捷，海狮，奇瑞东方之子，福特全顺，江淮宾悦，上海英伦TX4，帝豪EC8，东南菱悦、君阁、戈蓝，江铃陆风，海马3，柳汽风行MPV，长丰猎豹，长城哈弗、嘉誉，华泰特拉卡，北汽域胜、骑士，福田蒙派克、风景，郑州日产奥丁，中兴无限、威虎，曙光傲龙、旗胜……

2、柴油发动机：

在轻型柴油发动机方面，五十铃无疑是王者。这家日本柴油发动机和商用车巨头早在和1985年就在中国四川重庆和江西南昌分别成立庆铃汽车和江铃汽车，开始生产五十铃皮卡、轻卡和与之配套的4JB1发动机。随着福特全顺、福田风景等轻客的下线，五十铃发动机更是在轻客市场找到了蓝海。现在，中国几乎所有的皮卡、轻卡、轻客上用的柴油机都购自五十铃或使用五十铃技术生产。

在重型柴油机方面，美国康明斯公司则独占鳌头。这家美国独立发动机制造商仅在整机生产方面就在中国建立了4家公司：东风康明斯、西安康明斯、重庆康明斯、福田康明斯，配套范围则涵盖了东风、陕汽重卡、重庆铁马、福田欧曼等重卡企业，宇通、金龙、青年、中通等客车企业，以及三一重工、中联重科、徐工等工程机械企业。可以说，康明斯几乎垄断了中国高端重型柴油机市场。

3、电喷系统：

为了满足越来越严格的排放要求，目前国内生产的所有汽车上都必须安装电喷系统。德国博世、美国德尔福、日本电装(属于丰田集团)几乎垄断了所有中国电喷市场份额，其中德国博世的市场份额一家独大，超过了60%。

从自主品牌到外资品牌、从轿车到卡车、从汽油车到柴油车，中国消费者每买一辆车就会向上述三家外企贡献上千元的利润。

4、重型变速器：

美国伊顿、德国埃孚两家公司不仅控制着全球重型变速器的研发和销售，更是几乎垄断了中国重型变速器市场。早在1980s中国改革开放伊始，伊顿和埃孚就将重型变速器制造技术分别有偿转让给了陕西汽车制造厂和四川汽车制造厂，为当时同期引进的斯太尔重卡车型配套，两者后来演变为中国重型变速器市场的两大霸主：法士特和綦江齿轮(綦江县是凤姐的家乡)。

现在，两家国际变速器巨头均已在中国设厂。美国伊顿19年在上海独资设厂生产重卡变速箱，专注高端市场;2003年与法士特、湘火炬合资成立伊顿法士特齿轮(西安)有限公司，为中国重汽、东风、一汽、福田等厂家配套;2004年与一汽合资成立一汽伊顿变速箱有限公司，主要配套解放重卡。

德国埃孚1998年在苏州独资设厂生产客车用变速器，2004年与上汽合资设厂生产轿车用变速器，2005年在杭州独资设厂生产卡车用变速器，2010年又与多年的合作伙伴綦江齿轮实现合资进一步拓展中低端市场。

无论中国重卡市场的竞争如何惨烈、利润率如何下降，潜伏在幕后的伊顿、埃孚两家外企都会偷笑着坐收渔利。

5、轿车变速器：

丰田控股的爱信公司是全球最大的自动变速器生产商以及全球第5大汽车零部件公司，已经将触角延伸到了中国汽车工业的各个角落。1996年合资成立唐山爱信齿轮有限责任公司生产手动变速器，尔后于2003年变为外商独资企业;2004年合资成立天津艾达自动变速器有限公司生产自动变速器。

据不完全统计，使用爱信变速器的外资品牌有：保时捷、悍马、雷克萨斯、沃尔沃、吉普、三菱、马自达、现代、起亚、铃木、菲亚特、阿尔法罗密欧、五十铃、日野、……

使用爱信变速器的合资品牌有：上海通用、上海大众、一汽大众、一汽奥迪、北京奔驰、东风标致、东风雪铁龙、一汽丰田、广汽丰田、长安铃木……

使用爱信变速器的自主品牌有：比亚迪、东南、长城、华晨、长安、名爵、荣威、一汽奔腾、东风风神、广汽传祺……

亲爱的愤青们，如果要抵制日货请问我们能买什么车?

6、汽车内外饰部件：

以美国江森自控、德尔福(原通用汽车零部件分部)、伟世通(原福特汽车零部件分部)、法国佛吉亚为代表的跨国零部件巨头，不但为国内汽车厂商制造座椅、仪表台、扶手、车门内饰、车顶内饰、保险杠、车灯、雨刮、空调等内饰、外饰部件，更是在车型设计之初就参与内饰与外饰的设计。上述几家公司为几乎所有的国内乘用车生产企业设计、制造内饰与外饰部件。

7、天窗系统：

从高端的劳斯莱斯、宾利到低端的奇瑞、夏利，车上用的天窗竟然都来自同一公司——德国伟巴斯特。德国伟巴斯特1936年获得第一个天窗专利，现在在全球汽车天窗的市场占有率超过70%。伟巴斯特为几乎所有的国内合资品牌、自主品牌供货。

8、轮胎：

从低端的韩国锦湖、韩泰，到中端的美国固特异、意大利倍耐力、

日本

邓禄普、普利司通、优科豪马，再到高端的法国米其林，无一不是清一色的外资。国产轮胎的市场大多仅局限于微型车和商用车。

9、汽车外观设计：

不但会计师事务所领域有全球四大，汽车设计领域也有全球四大：博通、宾尼法瑞那、乔治亚罗、意迪亚，来自意大利的这4家公司为全球所有主流汽车公司设计过外观。

博通一直是兰博基尼、菲亚特、玛莎拉蒂的稳定合作对象;宾尼法瑞那则与法拉利结为挚友，几乎垄断了法拉利的全部产品设计，1950s初还生产了27000部阿尔法罗密欧Giulietta车型，通用也是它的常客，请宾尼法尼亚设计了别克Lido50、凯迪拉克敞篷车、雪佛兰鲁米娜MPV、第二代大宇旅行家(即国产的别克凯越)等车型;大名鼎鼎的乔治亚罗则设计了大众高尔夫、帕萨特、奥迪80、布加迪、西亚特、菲亚特熊猫、朋多、乌诺、蓝旗亚Delta等多款经典车型。

1996年宾尼法瑞那为哈飞汽车成功设计了“中意”微面，标志着全球四大开始进军中国市场。宾尼法瑞那先后又设计了哈飞赛豹、路宝、江淮同悦、奇瑞A3和M14、长丰飞腾等;乔治亚罗的作品则有华晨尊驰、骏捷、一汽奔腾、东风风神H30等;意迪亚则有第一代别克君越、陆风风尚、长安CM8、奔奔和海马3等作品相继问世;博通作品较少，目前只有昌河爱迪尔和奇瑞瑞麟G6。从2004年开始，它们干脆在中国设立分支机构，目前宾尼法瑞那有1/3的业务来自中国，意迪亚的中国业务则占总收入的40%。

10、发动机设计：

奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo是当今全球三大独立发动机设计公司，再加上专注于柴油机领域的意大利VM，四家公司垄断了国内自主品牌的发动机设计。

奥地利AVL是全球最大的发动机设计公司，向包括奔驰、

宝马

、福特、通用在内的几乎所有汽车整车及发动机制造企业提供发动机设计服务及发动机测试设备。AVL因2006年向奇瑞出售发动机技术而在中国一夜成名。其实AVL在中国的足迹源远流长，其创始人李斯特先生早在1926年到1932年就任教于上海同济大学;1987年，AVL协助机械工业部制定了《中国内燃机发展系列型谱》、《中国柴油机烟度排放标准》;1999年与国家科技部合资成立了厦门海腾发动机测试设备有限公司。目前AVL在中国的客户主要有：奇瑞、潍柴、锡柴、大柴、上柴、云内等。

与法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂处于同一城市的意大利VM公司，上世纪曾为路虎揽胜、罗孚800、阿尔法罗密欧提供过发动机，现在使用VM柴油机的车型则包括凯迪拉克CTS、吉普大切诺基、自由人、雪佛兰科鲁兹、科帕奇、景程、克莱斯勒大航海家等。2004年开始，江铃、华泰、长丰、长城、上汽相继购买了VM的柴油机制造技术及关键生产设备后开始生产自己的柴油机。

德国FEV早在1980s就开始向广西玉柴出售发动机技术，目前其在中国的主要客户包括：一汽、上汽、华晨、陆风、玉柴、云内等。

英国Ricardo早在1930s就开始向伦敦巴士和法国雪铁龙提供柴油机，近些年的主要成就是为奥迪R8和布加迪威龙设计了DSG变速器、帮助宝马优化K1200系列摩托发动机、帮助迈凯轮设计了其第一款发动机M838T等。目前Ricardo在中国的客户包括：一汽、上汽、长城、力帆等。

由以上事实我们可以轻易地看到，核心、关键零部件技术均被外资把持，中国自主品牌汽车公司只能完成前期的市场调查、产品定义、外观及内饰设计，中期的冲压、焊装、涂装、总装、检测，以及后期的经销商招募、销售管理等步骤。而其中前期的市场调查多是委托AC尼尔森等国际市场调查公司完成，外观设计多是委托意大利都灵街头多如牛毛的汽车设计公司完成，内饰设计多是委托美国江森自控等公司完成;后期的经销商招募的标准就更低了，不管以前卖没卖过车，也不管以前是卖电缆还是卖家电的公司，只要你有资金、认同我所谓的“企业文化”就能取得销售权。中国本土汽车公司越来越像电脑城的组装门店，只要能够“整合全球造车”，就能攒出一辆整车。

越来越多的中国车企在发展的过程中选择了外包这一速成方式，但中国企业的外包跟外企的外包有着本质区别。外企是把自己不屑于干的流程外包给中国企业，而中国企业则是将自己不会干的流程外包给外企。巴西、墨西哥等拉美国家30年前就享受过中国当今高速的发展速度，但由于没有及时通过技术创新实现产业升级，至今还在充当发达国家制造基地的角色。