风度汽车遥控器怎么配置_东风风度遥控器电池怎么换

1.钥匙的分类

2.郑州日产汽车怎么样

3.尼桑天籁一键启动怎么用

第一章　汽车防盗系统

第一节　汽车防盗系统的结构及工作原理

一、汽车防盗系统的分类

二、汽车防盗系统的基本组成与功能

三、汽车防盗系统的结构与工作原理

第二节　汽车遥控防盗系统的运用

一、汽车遥控防盗系统的设定

二、汽车遥控防盗系统警报信号的重新激活与截止方法

三、汽车遥控防盗系统的中断与解除方法

四、汽车防盗系统安全指示灯的使用

第三节　汽车防盗系统故障的检修

一、汽车防盗钥匙的使用要领

二、汽车防盗系统故障的检查

三、汽车防盗系统常用的检修方法

四、汽车防盗系统主要部件的检修

五、普通防盗器的安装与维修

第四节　汽车音响防盗系统

一、汽车音响系统的组成和类型

二、汽车音响防盗系统的类型和运用

三、汽车音响防盗密码存储方式

四、汽车音响防盗系统的解码方法

五、汽车音响密码设置方法

第二章　汽车中央控制门锁系统

第一节　汽车中央控制门锁系统的分类及功能

一、汽车中央控制门锁的分类

二、汽车中央控制门锁的功能

第二节　汽车中央控制门锁的结构与工作原理

一、汽车普通中央控制门锁

二、汽车电子式中央控制门锁

三、汽车车速感应式中央控制电动门锁

四、汽车遥控中央控制门锁

五、电脑（ECU）控制的中控门锁

六、典型汽车中央控制门锁系统电路

第三节　汽车中央控制门锁系统故障的检修

一、汽车中央控制门锁故障检查的注意事项

二、汽车电动中央控制门锁故障的检查

三、汽车电动中央控制门锁系统故障的检修

四、故障自诊断系统

第三章　汽车防盗及中央控制门锁系统的设定

第一节　国产汽车防盗及中央控制门锁系统的设定

一、长安福特蒙迪欧轿车防盗系统及钥匙编程

二、福特蒙迪欧轿车电动窗的设定方法

三、福克斯轿车钥匙设定方法

四、长安铃木雨燕音响密码的设定与解除

五、羚羊轿车天窗的设定

六、06款别克GL8商务轿车手动修改自动门锁操作模式程序

七、别克凯越轿车遥控发射器编程方法

八、上海通用别克君威轿车更换车身控制模块后遥控器编程方法

九、上海通用凯迪拉克防盗系统的编程方法

十、上海通用景程轿车防盗系统及编程

十一、上海通用雪佛兰乐骋SE1.4AT汽车防盗系统编程

十二、上海通用别克君威/陆尊防盗系统编程方法

十三、欧蓝德和菱绅轿车遥控钥匙设定方法

十四、东风日产轩逸轿车遥控器的设定

十五、东风日产颐达（TIIDA）轿车遥控器设定程序

十六、东风本田CR—V汽车音响密码的解码方法

十七、东风天籁防盗系统钥匙的初始化和注册

十八、上海帕萨特B5轿车音响解码程序

十九、桑塔纳3000轿车遥控器同步程序

二十、北京现代车系音响解码方法

二十一、福美来车系遥控器设定方法

二十二、海南马自达福美来轿车音响解码方法

二十三、丰田锐志轿车遥控器设定方法

二十四、丰田锐志轿车防盗钥匙匹配方法

二十五、丰田霸道汽车遥控器匹配方法

二十六、马自达M6电动车窗初始化

二十七、一汽大众奥迪A4轿车遥控钥匙手工匹配操作方法

二十八、2005款奇瑞风云、旗云轿车遥控器的匹配方法

二十九、菲亚特派力奥周末风汽车天窗的编程方法

三十、　郑州日产皮卡遥控器的设定

三十一、郑州日产帕拉丁汽车遥控器设定方法

三十二、广州本田2.4L轿车遥控器设定方法

三十三、广州本田雅阁2.31轿车遥控器重新设定

三十四、东风标致307汽车遥控器的设定

三十五、奇瑞QQ汽车遥控器匹配方法

三十六、东风本田CR-V汽车音响密码的解码方法

三十七、上海桑塔纳2000型轿车（带遥控钥匙车型）遥控钥匙匹配方法

三十八、吉利远景轿车防盗系统匹配

三十九、东南汽车遥控钥匙匹配方法

第二节　进口汽车防盗及中央控制门锁系统的设定

一、奔驰220、S320轿车拆装蓄电池后的设定方法

二、宝马99款Z8及X5遥控器设定方法

三、03款宝马轿车车窗与天窗的设定方法

四、宝马X5轿车遥控器编程

五、丰田车系遥控器的复制方法

六、新款丰田陆地巡洋舰4700汽车遥控器设定方法

七、丰田霸道轿车电动车窗初始化设定方法

八、丰田佳美轿车电动天窗设定方法

九、本田轿车音响解码技术

十、2005款本田奥德赛汽车遥控器设定方法

十一、帕萨特B5轿车更换防盗系统后的匹配

十二、日产风度A32车型音响防盗解码方法

十三、三菱帕杰罗V33与V73遥控系统密码设定

十四、三菱速跑汽车遥控器设定方法

十五、日产颐达轿车遥控器设定方法

十六、日产奇骏汽车遥控器设定方法

十七、韩国现代雅尊轿车天窗设定方法

十八、双龙面包、起亚KIA等车型遥控器的匹配方法

第四章　国产汽车防盗及中控门锁系统应急维修实例

第一节　一汽集团车型

一、奥迪A6轿车防盗系统锁死

二、奥迪200轿车用钥匙启闭前车门时，不能同时控制其他车门

三、奥迪A61.8T轿车中控门窗故障检修

四、奥迪A62.4L轿车不能正常启动

五、红旗轿车左前车窗玻璃无故打开，却无法关闭

六、红旗轿车电控门窗无法工作

七、红旗CA7200E3轿车第二天早上发动机无法启动

八、红旗世纪星CA7200E3轿车车门窗不能正常工作

九、红旗CA7200AE轿车发动机无法启动

十、丰田花冠轿车发动机无法启动

十一、丰田花冠轿车用新点火钥匙无法启动发动机

十二、丰田花冠轿车遥控器闭锁后，用钥匙打开车门时防盗系统不报警

十三、马自达6轿车进入防盗系统无规律报警

十四、大众迈腾轿车天窗无法关闭

十五、一汽大众宝来轿车更换发动机电脑后，发动机无法启动

第二节　上汽集团车型

一、上海大众乘用车7位防盗密码匹配失效

二、桑塔纳2000轿车发动机无法启动

三、桑塔纳轿车中央集控锁不工作

四、桑塔纳3000轿车正常熄火后，再次启动时着车3s后即熄火

五、桑塔纳新秀轿车防盗告警灯长闪不停

六、桑塔纳时代超人轿车，着车后即刻熄火

七、桑塔纳2000型时代超人防盗系统不工作

八、上海大众高尔轿车中控锁工作不良

九、帕萨特轿车电动门窗失灵

十、帕萨特B51.8T轿车中控锁和电动玻璃升降器不能正常工作

十一、大众途安汽车后门电动车窗玻璃反向运动

十二、大众劲情/劲取轿车电动车窗延时升降功能失效

十三、上海波罗轿车加装防盗器后电动车窗无法工作

十四、波罗轿车4车门玻璃自动下降

第三节　上海通用集团车型

一、别克君威轿车遥控门锁无灯光反馈

二、别克君威轿车车门锁遥控器功能失效

三、别克君威轿车天窗编码位置开关错乱

四、别克赛欧轿车防盗系统锁死

五、别克GS轿车发动机无法启动

六、别克GL8商务车中控门锁工作不良

七、通用别克GL8商务车中控门锁无法控制右侧滑动门

八、通用凯迪拉克Escalade、SRX轿车遥控门锁不工作（一）

九、通用凯迪拉克Escalade、SRX轿车遥控门锁不工作（二）

十、凯迪拉克GTS轿车左前门和左后门的电动车窗玻璃无法升降

十一、凯越轿车在停驶状态下经常无故报警

十二、凯越轿车防盗报警功能失效

十三、凯越轿车遥控上锁和开锁的功能失效

十四、凯越轿车遥控功能不正常

十五、凯越轿车中控门锁和手动开关都不能锁上车门

十六、凯越轿车用遥控器锁车后没有警报提示音

十七、凯越1.6L轿车防盗装置不起作用

十八、凯越轿车落水修理后，发动机无法启动

十九、上海通用别克君越轿车中控锁工作异常

二十、上海通用雪佛兰乐骋汽车防盗系统报警模式一直处于启动状态

二十一、上海通用轿车安全防盗系统报警模式不工作

二十二、上海通用轿车安全防盗系统不能用钥匙解锁

二十三、上海通用轿车防盗报警器不工作

二十四、上海通用雪佛兰4.3L开拓者汽车中控锁不工作

第四节　东风集团车型

一、东风爱丽舍轿车防盗指示灯常亮，并且蜂呜器不停地报警（一）

二、东风爱丽舍轿车防盗指示灯常亮，并且蜂呜器不停地报警（二）

三、东风爱丽舍16V轿车发动机不能启动

四、东风标致307汽车在用遥控器锁门时，防盗警报喇叭会呜叫一声

五、东风标致307汽车遥控器功能失效

第五节　广州本田车型

一、广本雅阁3.0L轿车遥控器开门均失灵

二、广本雅阁轿车中央门锁工作不良

三、广本雅阁轿车升降窗和遥控器失控

第六节　其他车系

一、北京现代索纳塔轿车遥控器不工作

二、奇瑞轿车中控锁会自动开锁

三、蒙迪欧2.OL豪华版轿车遥控器无法顺利开启门锁

四、马自达3轿车遥控门锁无反应

五、长安雨燕汽车电动门窗失灵

六、长安之星SC6350C汽车右前门窗只能降不能升

七、中华2.0L轿车电动车窗失灵

八、瑞风商务车发动机无法启动

九、瑞风祥和商务车自动升窗系统失灵

十、广州丰田凯美瑞轿车无钥匙开启系统失效

十一、吉利远景轿车防盗系统故障检修

第五章　进口汽车防盗及中控门锁系统应急维修实例

第一节　日本和韩国车型

一、丰田佳美2.4L轿车无线遥控门锁运作不正常

二、丰田佳美轿车遥控中控门锁失控

三、丰田陆地巡洋舰4700汽车玻璃升降器反向移动

四、丰田普拉多越野车新钥匙无法成功注册

五、大众斯柯达欧雅1.6L轿车右前门玻璃无反应

六、本田雅阁轿车中控门锁失灵

七、本田思域轿车右前门玻璃升降器不工作

八、风度轿车电动车窗锁车后自动回落

九、日产风雅轿车智能钥匙工作不良

十、日产0uEST轿车车窗玻璃不能完全关闭

十一、马自达929轿车防盗系统安全灯不亮

十二、三菱汽车天窗不工作

十三、三菱帕杰罗汽车中控门锁失效

十四、现代酷派跑车防盗系统报警，中控防盗系统失效

第二节　欧洲和美国车型

一、奥迪A62.4L轿车发动机启动后即熄火，且启动锁止警告灯闪烁不停一

二、宝来1.8L轿车遥控器工作不良

三、帕萨特B5轿车遥控防盗报警器自动报警

四、奔驰轿车遥控器钥匙无法实现中控功能

五、奔驰W220轿车中央门锁失灵

六、奔驰$320轿车失去无钥匙启动功能

七、奔驰$350轿车无钥匙遥控功能

八、奔驰$320轿车电动车窗开关失灵

九、奔驰$55轿车防盗锁止后灯光不停闪烁

十、奔驰S600轿车中央防盗门锁系统只能开启不能锁紧

十一、奔驰320轿车左前门无自吸功能

十二、奔驰C230轿车中控门锁工作不良

十三、奔驰C220轿车中控锁失效

十四、宝马528i轿车无法启动

十五、宝马轿车中控锁工作失灵

十六、别克商务车门锁自动解锁

十七、林肯轿车后电动车窗不能工作

附录汽车防盗及中控门锁系统电路图

一、长安嘉年华轿车防盗及中控门锁系统电路图（见附图1～附图8）

二、长安蒙迪欧轿车防盗及中控门锁系统电路图（见附图9～附图17）

三、长安福特轿车防盗系统电路图（见附图18～附图22）

四、上海别克君威轿车防盗及中控门锁系统电路图（见附图23～附图27）

五、上海通用景程轿车防盗系统电路图（见附图28、附图29）

六、广本飞度防盗及中控门锁系统电路图（见附图30～附图32）

七、广本雅阁防盗及中控门锁系统电路图（见附图33～附图36）

八、上海帕萨特、宝来轿车防盗及中控门锁系统电路图（见附图37～附图42）

九、天津现代索纳塔轿车防盗及中控门锁系统电路图（见附图43～附图46）

十、东风日产阳光防盗及中控门锁系统电路图（见附图47～附图52）

十一、东风日产天籁轿车防盗系统电路图（见附图53～附图55）

十二、东风日产颐达轿车防盗系统电路图（见附图56、附图57）

十三、东风日产轩逸轿车防盗系统电路图（见附图58）

十四、一汽丰田花冠轿车防盗系统电路图（见附图59、附图60）

十五、上海雪佛兰乐骋轿车防盗系统电路图（见附图61～附图63）

十六、日产风度轿车防盗系统电路图（见附图64、附图65）

十七、三菱帕杰罗轿车电动车窗和电动门锁电路图（见附图66～附图68）

十八、丰田佳美2.0/2.4轿车发动机停机系统、电动车窗、电动门锁和无线门锁控制系统电路图（见附图69-附图71）

十九、雷克萨斯ES300轿车中控门锁系统电路图（见附图72）

二十、雷克萨斯Ls400轿车中控门锁系统电路图（见附图73）

钥匙的分类

你好，你是想问格力王者风度空调怎么不让它上下摆动吗？格力王者风度空调不让它上下摆动可以通过遥控器调节。在关机状态是同时按“+”键和“上下扫风”键，可以设置定格扫风，这样就可以不让它上下摆动了。

郑州日产汽车怎么样

随着汽车制造科技的发展，人们习惯把开启汽车车门和启动发动机的设备统称为钥匙。

1、汽车纯机械锁钥匙。

汽车机械锁是最常见应用也是最早的汽车防盗锁，在中高档汽车中已经很少单独使用。机械式锁主要起到限制车辆操作的作用，对防盗方面能够提供的帮助有限，很难抵挡住。一般偷车贼用几十秒就能撬开方向盘锁；

2、电子式防盗锁钥匙

电子式防盗锁是目前应用最多、加装型的防盗锁，单向的电子防盗系统的主要功能是：车的开关门、震动或非法开启车门报警等，也有一些品牌的产品根据客户的需求增加了一些功能：用电子遥控器来完成发动机启动、熄火等；

电子防盗系统的致命伤在于其电子密码和遥控操作方式，当车主用遥控器开关车门时，匿藏在附近的偷车贼可以用接收器或扫描器**遥控器发出的无线电波或红外线，再经过解码，就可以开启汽车的防盗系统。

3、芯片式数码防盗锁钥匙

芯片式数码防盗锁是汽车厂商级的防盗措施，大多数轿车均用这种防盗方式作为原配防盗器；

芯片式数码防盗器能锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆。数字化的密码重码率极低，而且要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁，杜绝了被扫描的弊病。国产新车大多已装有原厂的芯片防盗系统。

芯片式防盗已经发展到第四代，最新面世的第四代电子防盗芯片，具有特殊诊断功能，即已获授权者在读取钥匙保密信息时，能够得到该防盗系统的历史信息。系统中经授权的备用钥匙数目、时间印记以及其他背景信息，成为收发器安全特性的组成部分。第四代电子防盗系统 除了比以往的电子防盗系统更有效地起到防盗作用外，还具有其他先进之处：它独特的射频识别技术(RFID)可以保证系统在任何情况下都能正确识别驾驶者，在驾驶者接近或远离车辆时可自动识别其身份自动打开或关闭车锁；无论在车内还是车外，都能够轻松探测到电子钥匙的位置。 电子钥匙是第三代计算机防盗报警器的核心组成部分。一把电子钥匙即可管理和检查用户安装的所有报警器。该钥匙用程序化设计，液晶屏显示，独立电源，操作简便，是客户修改密码、解锁、检测报警器状态和功能的唯一工具。

汽车被窃是在各国时常发生的事。各国的汽车制造厂商一直试制各种安全和防护系统以防止汽车被窃。美国福特汽车公司1994年中提出了一种称作埃斯科特样机的电子安全防护装置。这是一种编有密码的电子钥匙，它将超小型的射频鉴定脉冲收发两用机装在点火钥匙内。此脉冲收发两用机内贮有本身不可改变的电子密码编号，其电子密码编号达18×10个。每一个密码对应一辆特定的汽车。每辆汽车的物主都有一个标准钥匙，这个钥匙是供发动机关车或配备钥匙用的。只能用直接按照标准钥匙配制的备用钥匙才可起动发动机。每次把钥匙插入并转动以后，就扳动点火开关，当把钥匙插入汽车点火钥匙孔内，读数器就发出脉冲，通过天线传至钥匙内的脉冲收发两用机。脉冲收发两用机能把本身的密码编号反馈给读数器。密码是利用电线传送至控制微型组件的。组件将脉冲收发两用机所发来的密码编号与存储在存储器内的密码编号进行对比。如果这两个编号是一致的话，控制微型组件就把发动机的控制部分和燃料泵接通。如果两个密码编号不一致的话，汽车发动机会拒绝启动。

在很多轿车都有配备电子钥匙锁，而且都是应用在点火锁上，这使汽车电子防盗系统的功能和防盗作用进一步加强。电子钥匙锁可以分为两类：电阻式电子钥匙锁和编码式电子钥匙锁。这两种电子钥匙锁的工作原理完全一样，都用一个编解码电路。

一、电阻式电子钥匙锁

电阻式电子钥匙锁是将编码集成电路的外接振荡电阻安装在钥匙的塑料手柄内或钥匙体上，它利用相同的电阻产生相同的振荡频率来实现编、解码集成电路振荡频率的一致。如果用不同电阻值的钥匙去启动发动机，由于编解码集成电路的振荡频率不一致而使解码电路不能正常工作，进而使发动机不能正常启动。电阻式电子钥匙锁的钥匙上一般有2个引脚触点，用2根引线引向控制器内部的编、解码集成电路。该锁另一个主要功能是：在停车时如果排档杆不在停车档位，钥匙就无法从锁中拔出，只有把排档杆置于停车档位才能把钥匙拔出来，以确保汽车在停车时的安全性。

二、编码式电子钥匙锁

编码式电子钥匙锁则是将整个编码电路（含振荡电阻）全部安装在钥匙的塑料手柄内，它利用编、解码集成电路要求编码、解码振荡频率完全一致才能使解码电路正常工作的原理来实现它的钥匙的排异性。编码式电子钥匙锁的钥匙上有3个触点，3根引线分别是电源正极、负极和编码脉冲发送线，编码脉冲线与控制器内部的解码电路相连。

三、编码与解码

下图是编码集成电路块YYH26和与之相配对的解码集成电路块YYH28的引脚排列电路图，下面以此为例，来说明电子点火钥匙锁的保密度。

在YYH26中，4TH/A0～A7为加密地址编码输入端，其中4TH/A0端也称为四态扩展端，A8/D0～A11/D3为加密地址/控制数据编码输入端，它可作为加密地址端也可以作为数据控制端，如果作为加密地址端，它可以与4TH/A0～A7合编为12位地址编码线，由于除了4TH/A0端外其余各端均可编为四态，即1、0、开路、与4TH/A0联结。所以YYH26型编码集成电路块的编码数为411=4194304种。TE为编码脉冲发送启动端，在低电平时有效；D0为编码脉冲发送端；VD为编码脉冲接收端；VT为解码信号发送端；VDD和VSS分别为电源的正负极；R、R为外接振荡电阻端，其阻值可在几十千欧到几百千欧之间任意选择，但它必须和解码集成电路块所使用的振荡电阻完全一致，否则无效。定在此阻值范围中有20种电阻可供选择，则电子钥匙锁的保密度仅YYH26一个型号的编码集成电路块就可高达8千万，几乎不会重复。

电子点火钥匙锁的解码器一般都和发动机的ECU相连，用以控制发动机的点火或者供油系统的正常工作。在大众车系上（包括时代超人），若解码器得到无效的编码，则发动机ECU会打乱点火次序，使发动机即使有油有火也无法启动；在日产风度A32、A33轿车上，若解码器得到无效的编码，则发动机ECU会使汽油泵停止工作。

是指中控锁的无线遥控功能是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁（开门）和 闭锁（锁门）。

遥控的基本原理是：从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两在部分组成。

1、发射机

发射机由发射开关、发射天线（键板）、集成电路等组成。在键板上与信号发送电路组成一体。从识别代码存储回路到FSK调制回路，由于用单芯片集成电路而使何种小型化，在电路的相反一侧装有揿钮型的锂电池。发射频率按照使用国的电波善进行选择，一般可使用27、40、62MHz频带。发射开关每按揿钮一次进行一次信号发送。

2、接收机

发射机利用FM调制发出识别代码，通过汽车的FM天线进行接收，并利用分配器进入接收机ECU的FM高频增幅处理器进行解调，与被解调节器的识别代码进行比较；如果是正确的代码，就输入控制电路并使执行器工作。

门锁遥控系统通常由1个便携式发射器机和一个车内接收机组成，从发射机发出的可识别信号由接收机接收并解码，驱动门锁打开或锁止，其主要作用是方便驾驶员锁门或开门。

用户可以通过设置门锁遥控ECU的开锁密码实现对自己汽车的保护，并 在出现非法打开车门时进行报警。许多系统大都用无线电波或红外线作为识别信号的传授媒介，有持钥匙型和整体型两中。

当中控锁接收到正确的代码信号，控制波接收电路就被触发至接收时间加0.5s，然后再恢复到待机状态。如输入的代码信号不符，将不能触发接收电路。基在10min内有多于10个代码信号输入不符，该锁就认为有人企图窃车，于是停止接收任何信号，包括接收正确的代码信号，遇到这种情况必须由车主用钥匙机械地插入门锁孔才能开启车门。信号接收的恢复，通过钥匙点火启动以及把遥控门锁系统主开关关掉再打开即可，如果用遥控机构把车门开锁后30s内不开门，则车门将自动锁上。 “万能钥匙”这一说法由来已久了。“万能钥匙”，顾名思义，就是万能的，能够轻而易举的打开各种锁具的钥匙。在人们心目中，已经形成了一个固定的样子和形状，它就是一把无“锁”不开的钥匙。其实不然，“万能钥匙”是许多用钢丝、铁钩和齿模制成的组合拨动工具的总称。

“万能钥匙”开锁的道理很简单，就是用钢丝、铁片、齿模等等众多拨动工具，利用一些很普通的机械力学原理，运用巧力来拨动锁芯从而达到非破坏性的、无明显痕迹的开启各类锁具的目的。在某种条件下，用上述工具开锁，甚至会比原装钥匙还要更快，更方便。不同的锁，其机理、结构也不同，使用的也不一样，并没有十分固定的模式。长期以来，在“万能钥匙”与锁的较量中，令人失望的是作为“盾”的锁，在大部分时间里一直处于下风。

随着现代科技的飞速发展，“万能钥匙”也在不断地进步和更新换代。从最早的初级（例如一些小钢丝、小铁片等），迅速发展到如今较为先进的高压膨胀气囊、高频振动毛刷和电动电磁开锁器；更为先进的是超导软射线探测仪、超声波高频探测仪和最新的激光扫描仪，它们利用各种光波、射线扫描和探测锁具内部结构并将其轻易打开。同时，由于各种电脑电控锁、密码锁、指纹锁和眼底视网膜电控锁等一系列用高新电子科技的锁具的诞生，专门针对这一类锁具的智能解码器，电子破码机也迅速出现了。

“万能钥匙”竟然也十分的顺应“时代潮流”，逐渐向高度智能化和傻瓜化发展。最早的、最简单的铁钩和钢片等只需经过很短的练习就可掌握技巧；而现今的高智能化开锁器则根本不需要任何技术、技巧，只需通电产生高频振动即可随意开锁，更为方便快捷。

梳子形万能钥匙及原理

梳子形万能钥匙是继承第一代勾形万能钥匙的优点上进行改装设计出来的(第一代勾形万能钥匙已接近被淘汰，对于现代的锁有百分之九十不能开启)于是就有人在七十年代初期发明制作出来的。仍还有锁匠在使用这种梳子形万能钥匙，还有不少锁可以用这种梳子形万能钥匙开启。

其开锁原理是利用梳子形万能钥匙是的齿条把锁心的弹子全部压进锁体内的弹子孔内，使锁心上无弹子卡住锁心锁体与锁心形成分离状态，锁心就可以自由转动，将锁打开。

这一开锁原理不只是用于梳子形万能钥匙，还可以用于肥皂开锁，（也称之为偏门开锁法）泥巴开锁，打汽筒开锁，黄油枪开锁纸巾开锁，卫生纸开锁，口香糖开锁，草纸开锁，膨胀法开锁，棉纱开锁，火柴开锁，石灰开锁等十多种开锁法。

下面介绍是如何制作这种梳子形万能钥匙的工艺以及使用的方法和范围。

在制作这种梳子形万能钥匙时用的钢材最好是用不锈钢尺作为材料，也可以用老式大钟上的发条，也有用钢锯片来制作，但用钢锯片来制作时需要把钢锯片用火烧红退火(将锯片折断成十二公分长左右再放入火中烧至微红，然后放在一边让其自然冷却)钢锯片退火后，不易断，容易锉，不锈钢尺和钢锯片，老式大钟上的发条都是较薄的钢材，可以自如的插入钥匙孔内而且不受锁心钥匙孔内的凸条的限制。

第二步是拆一个锁心出来，把弹子和弹簧取出，钢锯片或不锈钢尺对准锁心的弹子孔，用什锦锉的最窄的一面来锉锯片，每个弹子孔的对应的锯片上锉成一个齿，每两个弹子孔的之间距离对应的锯片上锉成凹状锉成的齿要稍比弹子孔的口径要小一些，使之在插入弹子孔后有一些松动，但齿的宽度不能小于弹子孔的三分之二，齿的高度为：按每一齿对应一个弹子孔使齿全部插入所有的弹子孔压紧刚好平锁心，如有高出的部分全部锉掉，使凸齿的上端与锁心弹子孔的外口相平，丝毫不差。最后将手拿的部分的前端到第一齿的地方锉成一个小手指宽的凹，深度平于前面的凹齿，，锉成一个大凹。

使用用梳子形万能钥匙开锁时只需将梳子形万能钥匙对插入锁心的钥匙孔内将梳子形的第一齿对准锁心最外面的第一粒弹子孔的弹子，梳子形万能钥匙的齿就自然对准了相应的所有弹子孔的弹子，然后稍用力平压下去，将梳子形万能钥匙的齿压平锁体与锁心的接触面。这样，锁心弹子孔内所有的第一粒弹子，(也就是平常我们从锁心能看到的第一粒)全部被压缩到了锁体的弹子孔内，形成了整把锁的第一粒弹子和第二粒弹子全部压缩在锁体的弹子孔内。梳子形万能钥匙的齿就代替了锁心所有的第一弹子，原来的第一粒弹子就失去了长短之分，(则不需考虑梳子形万能钥匙的齿形的高矮之分)。锁体内弹子孔的弹簧就比平常时用原装钥匙伸入钥匙孔时多压缩了一倍以上，形成了锁体与锁心呈分离状态，没有了弹子卡住锁体与锁心的分离处，这之后，将梳子形万能钥匙顺时针方向转动，锁就可以开启了。

梳子形万能钥匙的使用范围：要分为多种齿形的梳子形万能钥匙，一般分为六种齿形：小三齿，多用于抽屉锁，柜子锁，床头柜锁，文件柜锁四号小挂锁，三号顶锁等

尼桑天籁一键启动怎么用

2020年底，郑州日产推出了一款中大型SUV——帕拉索。这个名字立刻让人想起日产的经典帕拉丁。经过一番体验，发现这款车一方面越野能力强，可以满足追求纯机械的越野爱好者；另一方面，在商业领域也算是非常纯粹简单的工具车。

郑州日产的产品中，除了东风风度MX5和MX6适合家用外，其他大部分车都是以商用为主。其中以瑞麒、瑞麒6、纳瓦拉等皮卡最为著名。因为它们对应着高、中、低不同的市场需求，能够让消费者各取所需，在过去的28年里一直保持着良好的表现。新推出的Parasso是瑞琪6的乘客版。

其实郑州日产历史上也出现过类似的车型，比如日产ZNvan。这种车的一个典型特点是尾部有一个宽敞的货箱。与皮卡有着不错的运载能力，主要区别在于集装箱的开合。人们通常把封闭式集装箱车称为工具车，比皮卡用途更广，所以在很多行业都很常见。

正是为了满足不同的需求，郑州日产在瑞麒6的基础上引入了Parasso，将皮卡的敞开式集装箱变成了“巨大”的封闭式集装箱，具有很强的实用价值。

尺寸方面，货箱最小长度1400mm，宽度1130-1480mm，高度1000-1100mm。

以上维度看起来有点抽象。看看下图——常见的SUV中，汉兰达算是比较大的一款车，但是在帕拉索面前就显得“小”了。

从正面也能感受到帕拉索的宽大。驾驶员眼睛距离地面约1.6米，超过车顶，因此驾驶视野很大。在车流密集的路上，他占尽了便宜——因为看得远，他可以占得先机，对安全非常有利。

尺寸方面，帕拉索的长宽高分别为5277×1864/1989mm，轴距为3150mm，整备质量为1852/1933kg(两驱/四驱)，总重量为2501/2582kg。也就是说，两驱和四驱的最大载重量都是649kg。

外观方面，帕拉索保持了锐气6的风格，车头看起来气势磅礴，很魁梧。

车头厚实的镀铬边框和宽大的大灯共同营造出硬朗的风格。

尾灯的造型也很“男性化”，厂商logo上方还特意加了ESP，以示在安全性方面配置不错——车身稳定控制是全车标配。该功能涵盖了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR)等多项控制内容。

帕拉索共分六款，其中两款配备16英寸轮圈，匹配255/70R16轮胎；其他四款车型配备了18英寸轮辋和255/60R18轮胎尺寸。此外，这四款车型还有侧踏板。

接下来，打开车门，给大家介绍一下车的内饰。

除了精英版，帕拉索的内饰是双色搭配，腰线以上，车头和车门都被大面积的真皮包裹。

车头部分的造型和瑞麒6基本一致。棕色皮革和银色装饰条为这款商业车型增添了一丝时尚色彩。

方向盘是塑料材质，但手感不错，厚度适中。

多功能键是全系标配，主要用于控制音响和电话。

该仪器的一部分是一个双圆机械盘，中间是一个3.5英寸的单色显示屏(顶部彩色)。

显示屏主要显示行驶信息、胎压、油耗等。

遥控钥匙是整个系统的标准配置。顶配车型增加了前排无钥匙进入和一键启动。

六款车型中，有五款配备了中控面板。其中有两辆车是7寸液晶屏，另外三辆是9寸液晶屏。

音响方面，低级音响系统配备2个扬声器，中级音响系统配备4个扬声器，顶级音响系统配备6个扬声器。所有配备中控面板的车型都有蓝牙电话和手机映射(支持百度)。

配备9英寸中控面板的车型还具有电话、多媒体等项目的语音控制功能。

中控面板下方是空控制面板。除了入门级，这款车其他五款都是自动挡空。

空控制面板再往下是四驱选择键、12伏电源接口和USB接口。然后在中间的平台上，有变速器挡把——这个6速手动变速器行程比较长，三挡位不是很清晰，入挡感觉略模糊。有初级驾驶经验的人恐怕需要一个适应的过程。

把手后面有机械驻车制动，双杯架，中央扶手。

除了标准的手套箱之外，驾驶员座椅前方的银色饰条上部还有一个储物槽。

在前面的屋顶上，有台灯和眼镜盒。

仿真皮座椅是帕拉索的标配，6向可调驾驶员座椅、8向可调电动顶座和4向可调乘客座椅。

空后排宽1440mm，高960mm，深460mm。第5人前方最窄处200mm。地板微微凸起，凸起的高度只有30mm，几乎可以忽略不计。

后座可以分段折叠，折叠方式是椅背前倾。

如果后排没有乘客，椅背都放倒了，可以增加一些储物空间。

动力方面，是1.8T发动机，型号CE18，最大功率170kW，最大扭矩300Nm，满足国六排放标准。与之匹配的是6速手动变速箱，最高设计时速160公里。

怠速时，车内噪音为44.7分贝。在60km/h和80km/h时，车内噪声分别为58.3dB和62.4dB。这个成绩对于一个商业模式来说已经不错了。

Parasso分为两驱版和四驱版。四驱版有四驱高速和四驱低速，后轮轴配有伊顿差速锁。也就是说在四驱方面有相当的实力，不是一般SUV能比的。

之所以这么说，绝非夸张——底盘离地间隙212mm，接近角32度，离去角24度。前悬架为双横臂，后悬架为钢板弹簧，车身非承载式。但那些基于轿车的SUV不可能有这么强的悬挂，更别说非承载式车身了。

现在的SUV虽然涵盖了越野车，但两者也有区别。比如车身结构，很多SUV和轿车一样，把底盘和车身融为一体。为了追求高通过性，越野车需要特别强的车身刚度。除了少数特殊情况，大部分都是身体下面有一对“钢筋铁骨”。

试驾帕拉索期间，我在越野路段有过一次特别的体验，果然它的表现非常出色，让我感觉像是开着帕拉丁在“开疆拓土”。

面对汽车，如果你注重智能和联网，Parasso很可能不适合你。如果你注重性能，对纯机械有特殊的感情，Parasso非常适合。其实我这次试驾最深的体会是，在电子化、自动化成为主流的今天，帕拉索依然保留了很多纯机械的元素。虽然它也有与时俱进的汽车发动机系统，也有车身稳定控制等驾驶，但它比计算机留给司机更多的控制权。

从这个角度来说，我觉得Parasso不仅适合商务，也适合私用。如果你是一个越野爱好者，恐怕你会对它情有独钟。毕竟像这种在很多方面都可以自己控制的车已经越来越少了。虽然这个需求不会很大，但是确实存在。

除了商业需求，这种需求正是帕拉索所满足的。

百万购车补贴

关闭车门，遥控器钥匙放在身边，挡位在p档或n挡，踩住刹车踏板，按启动纽2秒钟松开就可以启动车辆了。

一. 基本概念

1.天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。

2.天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology(精确驾控工程学)及ComfortTechnology(绝对舒适工程学)做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

3.天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁(teana)看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

二. 简介

1.日产是日本的第二大汽车制造商，无论是技术还是实力都无法让人小觑。不过与结缘于国内的其他品牌相比，这些技术和实力到目前为止并没有完全被本地的生产者发扬出来。此外，由于日产汽车借以正式进入中国市场的蓝鸟和阳光，是通过日产台湾合资公司引进的“非正宗血统”，很多专业人士更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。 teana的名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积用木纹饰板。

2.事实上，亚洲市场推出的这款teana是桂冠和风度的后继车型，与阿蒂玛和新千里马共用ff-l平台。用这一平台的车型以舒适性和操控性见长。天籁是首款在北美市场以外使用这一平台的车型。可以说，teana在亚洲替代了阿蒂玛和千里马在美洲的角色，是目前nissan最新的车型之一。

三. 外观

1.日产的首席设计师中岛敬，据说是把天籁当作一尊“运动的雕刻”来完成的：头灯的边角处理得异常锐利，车身 一体式保险杠的弧形由两侧上翘至头灯外侧，然后从头灯最外侧的棱角自然地拉出，形成一条贯穿头尾流畅的腰线，配以圆润的弧形车顶，自然流畅，一气呵成，动感且显得很潇洒。

2.从车的尺寸上来看，天籁整车长度比尼桑风度(cefiro)短150毫米，但是轴距却比尼桑风度长25毫米，这就使得这款车的内部空间比尼桑风度更加宽敞些。尽管如此，我们发现天籁给自己外观的形容词更多的是“优雅”二字而非“气派”，因为倘若与一向以外观大气著称的德国车相比，天籁在整车尺寸上并不占优势－-汽大众的奥迪a62.4为例，天籁在宽度上比它窄55毫米，轴距要短75毫米。不过从笔者测试的结果来看，天籁后排腿部空间为805到1005，奥迪a62.4豪华版为770到0，也就是说天籁的后排空间还是相当充裕，只有前排最大腿部空间比奥迪少120毫米，身形高大的驾驶者也许会略显局促。