2020年新起亚k3汽车销量_起亚k3汽车销量排名

1.起亚目前的销量支柱，入门版价格不到4万，合资车为何如此便宜了？

2.起亚K5，起亚K3这两款车型哪一款更值得消费者购买

说实话，2019年各大汽车品牌销量数据和有关的大量文章早已发布，大家看销量分析也都看腻了。但你之所以会点进来看我写的这篇文章，除了标题吸引外，说明你还是对这个话题感兴趣的。

既然如此，我今天就满足大家，把关注度较高的汽车企业揪出来，用各自2019年中国销量除以世界销量，得出中国市场依赖度，由低到高排名，看下中国市场到底是哪个汽车品牌的金主爸爸。

2019年中国销量：56.79万辆

2019年全球销量：490.12万辆

中国市场依赖度：11.59%

从数据上看，福特汽车对中国市场依赖度是偏低的，但这并不奇怪，毕竟福特的两大市场重心是北美和欧洲。F系列皮卡连续多年是全美最畅销车型，单靠这个系列的车就能养活福特。而在欧洲，福克斯和嘉年华这类两厢车以及全顺系列轻客也很受欢迎，嘉年华就常年问鼎英国车市年销量桂冠。

长安福特-福克斯?指导价：9.98-15.08万

福特目前在中国市场的表现虽然不算好，但福特表明未来几年将会在中国投放大量适合国内用户的新车，相信销量还是有机会强势逆转的。比如最新的紧凑型SUV锐际，就是中国市场需要的高性价比车型，总之，福特加油吧！

2019年中国销量：96.9万辆

2019年全球销量：720.35万辆

中国市场依赖度：13.46%

现代起亚汽车对中国市场的依赖度同样偏低，这是因为现代起亚是一个全球化汽车品牌，而且质量可靠性口碑好，当今无论是欧美发达国家，还是亚非拉第三世界国家，现代起亚的车子销量都很好，以其为代表的韩系车，在很多地方的能见度甚至仅次于日系车。

东风悦达起亚-K3?指导价：10.88-12.58万

现代起亚其实在中国混得也不差，虽然总销量排名不算突出，但也属于“闷声发大财”，而这种均衡状态的全球销量布局，对一个车企来说其实才是健康的。现代起亚今年也会在华投放多款优秀的重磅新车，所以我对其2020年的销量表现也是看好和期待的。

2019年中国销量：162.07万辆

2019年全球销量：1074.21万辆

中国市场依赖度：15%

丰田是日系汽车业巨头，以强大的质量可靠性得到世界人民一致认可，因此作为全世界范围内销量和能见度都最高的汽车品牌之一，丰田在中国自然不会混得差，只不过在庞大的全球销量数字衬托下，其对中国市场的依赖度显得不算太高。

一汽丰田-卡罗拉?指导价：11.98-15.98万

但是，这显然也无法掩盖丰田汽车未来在华销量将持续稳中向好的事实，毕竟丰田汽车产品实力是杠杠滴，新技术研发如混合动力、高热效率汽油机、氢燃料电池的实力也是杠杠滴。“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句广告语所说的，恐怕未来在全世界都依然是事实。

2019年中国销量：186.27万辆

2019年全球销量：1015.52万辆

中国市场依赖度：18.34%

雷诺-日产-三菱联盟旗下品牌和车型众多，虽受一系列内部风波影响，但2019销量仍破千万，可见基础实力雄厚。而其对中国市场的依赖度也不高不低刚刚好，只是在其之中，日产贡献了绝大多数的销量。

东风日产-天籁?指导价：17.98-26.98万

而在未来相当长一段时间之内，雷诺、日产、三菱三大品牌在中国的销量占比中，日产依然会是绝对的主力大头，而雷诺与三菱的表现就要看运气和造化了，我个人认为比较难，这方面的原因我就不展开说了，相信大家看了不少文章，也都懂的。

2019年中国销量：155.4万辆

2019年全球销量：482.62万辆

中国市场依赖度：32.2%

在中国，俗话说“南本田，北大众”，意思就是南方人偏爱本田为代表的日系车，北方人偏爱大众为代表的德系车。而本田汽车的中国市场依赖度数字也证实了这个说法，占比超过全球销量的三成，可以和美国及日本本土市场平起平坐了。

东风本田-思域?指导价：11.99-16.99万

因此，我们也能看到本田对中国市场愈发重视，推出越来越多迎合国人喜好的中国特供设计和中国特供车，比如第二排空间无敌的中型SUV冠道和越级豪华的紧凑型SUV皓影。不过相比日本老乡丰田，本田在华的产品线还不够广泛，希望未来能引入诸如Pilot这样的7座SUV，助力销量继续走高。

2019年中国销量：423.36万辆

2019年全球销量：10.46万辆

中国市场依赖度：38.58%

大众汽车对中国市场依赖度接近四成，不过还不是最高的厂家，我们先留个悬念。大众在中国受欢迎的原因相信都不用我再解释，大家也明白，产品力不算差是一方面，品牌认可度是一方面，南北合资厂双车战略和旗下子品牌够多又是一方面。

上汽大众-朗逸?指导价：9.99-16.19万

可以肯定的是，得益于国人的偏爱，大众汽车旗下包括大众、奥迪、保时捷等子品牌对中国市场的依赖度在未来只会越来越高，而捷达子品牌的发布，则有利于收割更多下游用户提升集团总销量，并进一步将大众汽车的命运与中国市场更紧密地绑定在了一起。

2019年中国销量：309万辆

2019年全球销量：774.47万辆

中国市场依赖度：39.9%

估计很多人想不到，对中国市场依赖度最高的汽车企业竟然不是德国大众而是美国通用。是的，事实就是如此，在旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大子品牌合理的定位和营销策略的努力下，去年通用在中国的总销量也名列前茅。

上汽通用别克-英朗?指导价：11.59-14.39万

不管世界局势风云如何变幻，中国市场对通用汽车越来越重要的趋势无法阻挡。因为从通用汽车在中国的车型序列中能看到，特供化产品的比例在所有外国汽车品牌中可以说是最高的，而中国消费者也对这样的产品非常喜爱。在未来，我预测中国和美国本土市场，将会是占据通用汽车绝大多数销量的两个最重要市场。

从这份各大主流车企的中国市场依赖度排名我们能看出，不管是对谁来说，中国市场的重要性都是越来越重要的，如果想取得好的全球销量，就不能忽视中国市场。而想在中国市场取得销量成功，就必须善待中国消费者，拿出真正优秀且迎合国人喜好和需求的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚目前的销量支柱，入门版价格不到4万，合资车为何如此便宜了？

汽车销售研究机构GoodCarBadCar发布的数据显示，2021年皮卡在美国销量中位居前三。此外，进入前20名的车辆多为皮卡和SUV，其中轿车仅4辆。福特F-150最畅销的福特F系列，仅在2021年，就__售出726,003台，保持无可争议的

第一位置。自1981年起，连续40年保持美国新车销量第一，尤其是连续45年位居皮卡品类第一。尽管自2021年**危机真正开始以来销量一直在稳步下降，但它仍然保持领先，与第二名的差距扩大了15万多辆。Ram皮卡连续

第三年与雪佛兰Silverado展开激烈竞争。今年，销量为569,389辆的RAM皮卡排名

第二，击败了Silverado。2018年发布的第5代RAM皮卡受到外媒好评，威胁到了后来几年销量第二的雪佛兰Silverado。最终，RamPickup在2021年成功超越了Silverado，但在一年后的2021年再次被Silverado超越。丰田RAV4丰田R4销量为448,068辆，总体排名

第四。它在乘用车类别中排名第一。紧随其后的是本田CR-V、丰田凯美瑞、日产奇骏、丰田汉兰达和本田思域。吉普大切诺基以254,445辆排在第10位，较2021年增长21.29%，新车型销量继续保持强劲。综合来看，SUV和轿车方面，日系车型销量较高。尤其是丰田去年在美国销售的汽车最多，击败了通用汽车。这在其120年的历史中，首次出现在美国汽车市场年销量第一的位置。韩国品牌是除了日系品牌以外，美国市场销量较高的国外品牌了，现代汽车集团去年在美国市场取得了破纪录的业绩。销量约149万辆，超越本田，位列第五。现代汽车途胜位居第24位。伊兰特127,360台）28位，起亚K331位，现代胜达112,705台，起亚Telluride38位等。

2021年，丰田在美国共售出230万辆汽车，增长了10%以上，成功取代通用成为美国销量最高的汽车制造商，也是汽车业近120年历史上

第一家实现这一壮举的美国海外制造商。通用1月4日表示，其2021年的美国销量下滑了13%，为220万辆。福特公司在1月5日发布销售数据，排名第三。

第一名，福特F系列皮卡。在排行榜上，排名前三名都是皮卡，能够看出美国人民对于皮卡这个车型的关注和青睐。在所有的皮卡中，福特的F系列皮卡是最受消费者认可和喜爱的，上半年F系列皮卡的销量超过36万，芯片短缺对F-150的销量产生了影响，F-150在今年上半年的销量下降了1.5%。

第二名和

第三名是道奇RamPickup和雪佛兰Silverado,销量为313005和286410。其中道奇Ram在今年上半年的销量强劲增长27%，Silverado的销量则即将突破30万台。

乘联会发布的4月销量数据显示，2021年4月美系车型销量排行榜中，Model3销量为20438辆，位居

第一，较去年同期上涨462.26%。

别克GL8以12505辆的销量位居第二，较去年同期上涨351.77%，本年累计销量达56268辆。

4月全新英朗销量11102辆，排名第三，较去年同期下降63.77%，本年累计销量达102137辆。

日前，海外媒体正式公布了2021年美国汽车销量排名。

其中皮卡系列包揽了前三名，而剩下的席位则大部分被日系车瓜分，上榜车型结构显然和国内有很大区别。

2021年，南北大众在国内累计销量达367万辆，而排在

第二名的本田销量只有162万辆，像朗逸、途观L等都是前十的存在，就算是豪华车奥迪A6L也能排在

第十二名。

但看到美国汽车销量榜之后，网友纷纷表示：美国人怕是不懂车吧？德系车竟然没有一辆上榜？NO.1福特F系列以将近20万辆的绝对优势排在

第一，可见福特F系列皮卡在美国人心中的地位依旧没有改变。

福特F系列已经衍生出F150、F250F750等多个版本，动力也有5.4L、6.2L、6.8L多种组合。

虽然很多人期待能引进原汁原味的美版车型，但大排量车型关税是一大问题，所以也不太现实。

NO.2雪佛兰Silverado索罗德在国内的知名度相比猛禽还低很多，存在感并不强，但这并不妨碍它在美国市场大放异彩。

6.0LV8涡轮增压柴油发动机，445马力和720牛·米扭矩，带动自重将近3吨的家伙就是小意思。

好在美国油价便宜，不然估计连油都加不起。

NO.3道奇RAM道奇是一个很有色彩的品牌，像地狱猫、Charger都是大名鼎鼎的车型，在《速度与》中出现的次数也不少。

不过要说卖得好，那还得是公羊系列，毕竟美国人也是比较务实的，能拉能跑能越野的皮卡，在美国地广人稀的地区简直不要太香。

NO.4丰田RAV4RAV4在美国的销量高达430387辆，而国内的销量仅为173383辆，两者的差距还是很大的。

RAV4在中美都热销，而大众在美国却是全军覆没，看来“世界的丰田，中国的大众”也有一定的道理。

NO.5本田CR-V本田CR-V在美国销量排名虽然也很高，但却比丰田RAV4少了10万辆。

不过CR-V在国内扳回了一局，以243037辆排在合资SUV销量榜

第一名。

从中美的销量对比来看，CR-V和RAV4在美国市场更受欢迎。

NO.6丰田凯美瑞凯美瑞以294348辆的成绩成为了美国最畅销轿车。

虽说美国人普遍喜欢大排量车型，但自从上个世纪两次石油危机之后，以丰田、本田为代表的经济性小排量日系车在美国大受欢迎。

NO.7雪佛兰探界者2021年，探界者在美国销量达270994辆，但却和国内的42778辆形成了鲜明对比。

水土不服如此严重，恐怕连厂家也未曾预料吧。

国产探界者基本是原汁原味引入美版车型，但造成这种局面足以引起反思了。

NO.8本田思域以261225辆的成绩位列第八，看来秒天秒地的思域在中美都很受欢迎。

2021年，思域也即将迎来换代，但目前对外观设计存在颇多争议。

不知道换代之后的思域能否继续在中美市场叱咤风云？NO.9GMCSIERRASIERRA是GMC旗下的一款高端皮卡，用了双座舱加货箱布局，拉人载货两不误。

粗犷、硬朗的外观一看就是典型的美式风格；动力也不含糊，5.3L只是起步标准，6.2L才符合美国人的胃口。

NO.10丰田Tacom塔库玛和坦途相比只能算是一款中型皮卡，但因为更高的性价比深受美国消费者喜欢，而且也多年蝉联美国中型皮卡销量冠军。

塔库玛目前搭载一台3.5LV6发动机，278匹马力和360牛·米的扭矩，在美国显然有些不够看。

2021年美国汽车销量TOP10的车型中，皮卡占了半壁江山，而且美日两系品牌共分天下，德系、法系则全军覆没。

从销量榜中不难看出，中美两国消费者对车型的需求存在较大差异，这其中的原因用“国情不同”来解释最好不过了

起亚K5，起亚K3这两款车型哪一款更值得消费者购买

如果在早两年说花不到4万元就可以买到一台合资品牌新车，只能当做一个玩笑。而随着车市寒冬的来临，加上自主品牌的上攻，一些合资品牌的日子着实不好过，价格一步步下探，于是就有了今天文章的主角——起亚焕驰。

作为起亚旗下全新的小型车焕驰在2017年9月上市，新车上市指导价就只需4.99-7.39万。到如今部分地区更是有1万以上的优惠幅度，也就是说入门版车型裸车价已经不到4万元。韩系品牌东风悦达起亚曾在2016达到巅峰，创造了年销量65万辆的国内最好成绩。然而2017年突然开始走下坡路，年销量下滑至36万辆，几乎腰斩。到今年销量继续下滑，已经到了非常危险的地步。

作为一辆售价如此之低的小型车，如今反而成为了起亚在国内的销量支柱。以6月为例，起亚焕驰销量为6231辆，差不多占了东风悦达起亚全系销量3分之一。排名第二的是起亚新K3，达到了4704辆，第三的是起亚KX CROSS，达到了2092辆，后面其他车型基本是千辆以下水准。

前些年韩系车一直靠着多代同堂，超高的性价比来换销量。如今起亚整体销量持续下滑，小型车销量却在上升，你说这是不是廉价品牌形象换来的呢？但这绝不是最后的出路，透支品牌形象的举动就是造成如今恶果的根源。作为兄弟品牌的北京现代已经在靠着菲斯塔想走出另外一条路，而新一代的索纳塔也被寄予厚望，虽然想翻身还是很困难，但总还是要尝试。

说回到起亚焕驰，这辆起亚目前最便宜的销量担当到底如何呢？首先外观上毕竟是上市不太久的新车型，整体外观还是很时尚。起亚家族式的虎啸式前脸在这个小车上反而有点萌萌哒。前保险杠用了黑色运动化装饰件，进一步提升了整体视觉效果。大灯全系为卤素光源，毕竟只有这个价格。

全新K5用革新性“一车双款”设计，继承与发展优越的设计基因，志向未来，奢华升级。其MX时尚版以流逸设计风格彰显时尚魅力，前保险杠下的质感镀铬装饰条，将两侧进气格栅进行层次分明的分割，倍添简约格调。新款起亚K5总体上与现款车型一致，无论外观还是内饰，主要是在配置上进行了升级。另外新款K5取消了老款的2.4L发动机。起亚K5外观方面与老款车型基本保持一致，前中网用黑状格栅设计，并用了镀铬边框处理。大灯与格栅用一体化设计布局，并用LED日间行车灯和氙气大灯。此外，高配版本相比老款车型用了全新的四颗LED雾灯组，使得前脸看起来更加豪华。东风悦达起亚K5混动版车型在汽油版车型的基础上，增加了黑色格栅设计，同时还带有主动关闭技术，这种风阻自控式前中网，能够有效降低风阻系数，所以全新K5混动版的风阻系数为同级最低，仅为0.26。

起亚K5新车延续了“Design KIA”设计精髓，K5混动版进一步强化了运动感和高档感，从而更加凸显混动版的卓越科技和专属品味。与全新K5一脉相承的超广角投射式前大灯，透镜的外沿极具钻石切割质感；大幅适配的全新五辐条双色镜面炫动轮毂，彰显车辆专属的运动风格。起亚K5混合车型在中控台的液晶显示屏加入了能量示意图，并用一块能耗表取代了汽油版车型上的转速表。全新起亚K5用两种外形设计，并融入起亚家族全新设计样式，整车设计语言更为时尚。起亚K5混动版搭载由2.0L发动机与电动机组成的混动系统。2.0L发动机的最大功率为118kW（150Ps），峰值扭矩为180Nm，电动机的最大功率为37kW（59Ps），综合最大功率可以达到146kW（1Ps），匹配6速自动变速箱，百公里综合油耗为4.9L。

起亚K5基本延续了海外版车型的设计，整体显得非常运动。新车提供时尚版和运动版两种外观可选，其中运动版将拥有更多运动化元素，包括前后扰流板以及运动风格轮毂等。起亚K5的中控台经过重新设计，中控面板略向驾驶者一侧倾斜。起亚K5新车配有一键启动、电子手刹、自动空调、多功能方向盘、电动记忆及加热通风座椅、全景天窗及后排多媒体控制区等配置。起亚推出的首款混合动力车型，新车与燃油版K5外观变化不大，略做调整，其用了黑色的亮面格栅，同时配有主动进气格栅关闭技术。除此之外，前翼子板和车尾处的“ECO hybrid”标识以用来与燃油车做区别。

起亚K3

9.68-15.08万

起亚K3动力上将搭载2.0L直列四缸发动机，匹配CVT6速手自一体变速箱，最大功率可达108千瓦，价格在9.68-15.08万元之间，K3作为紧凑级车型进入市场是一个很好的时机，那新一款K3未来的销量会如何呢？起亚汽车公司成立于1944年，是韩国最早的汽车制造商。起亚作为韩国汽车工业的驱动力，使韩国跻身世界五大汽车生产国发挥了积极的作用。当然起亚一直以高质量的汽车服务着我们大家，今天我就说一下全新的起亚k3,外观无与伦比，内饰科技感十足，仅售8万元起。起亚K3在自家标志性的进气格栅进行了微调，整体感觉更加的精致，起亚K3前保险杠的设计也用了更加运动化的设计，动感十足。起亚K3旅行版在车辆的外观和内饰都有了质的变化，虎啸式的家族化中网得以保留，炭黑色材质显得非常有质感，标配的LED大灯和日行灯组结构非常现代，十分符合现代气息！

起亚K3侧面上优美的线条确实能够在同级别中脱颖而出，配合熏黑的轮毂，能够迅速激起你的肾上腺素！起亚K3整个尾部加入了镀铬装饰条不仅给尾部添加了一点特色，也让整个尾部显得档次提升了许多。值得一提的是尾灯同样也加入了LED灯源，使夜间行车更安全。起亚K3将棱角分明的尾灯组合镶嵌其中，内部用LED光源，小型扰流板以及下部类似于运动套件的保险杠组合，让它充满了性能车该有的味道，也算是和前脸起到了很好的呼应效果。2018年2月，起亚K3销量同比下降64.63%，环比下降28.15%；最近12个月中，起亚K3销量在2017年11月达到最高，销量为18211辆。

起亚K3内饰的改变并不大，整体轮廓还是和旧款K3相差不多，但是中控台上的液晶大屏还是让我们感到一点惊喜，因为我们在海外车展中，看到中控台外形并未改变，如今这种变化应该是针对国内消费者的喜好而生。起亚K3车身侧面造型由于是旅行版，显得更加修长，整体比例也更加协调，尾部的造型一向是旅行车的重点，这次起亚汽车也不例外，尾灯的设计很有宝马汽车尾灯的风格，横置的尾灯有效的拉升了车辆的视觉宽度，LED灯带点亮后效果也十分醒目！起亚K3的表现让人眼前一亮，打破了韩系车企一贯的设计风格，全新的设计更加的年轻动感，与宝马车型内饰有着几分的相似，展现出了一定的，其中最抢眼的当属大尺寸的悬浮式液晶中控大屏的设计，集成了很多的功能和系统，有着不错的科技感，起亚K3用起亚家族的最新设计风格，三辐式运动方向盘、悬浮式8英寸液晶显示屏和简洁的空调出风口及空调控制面板都已经在近期推出的起亚车型上露了面。