吉利金刚汽车怎样启动_吉利金刚汽车怎样启动发动机

1.吉利金刚车不太好启动是什么原因

吉利金刚用户在保养期间，要注意雨后车辆及车厢的及时清洁、漆面美容、底盘保养、点火启动、刹车除水、雨刮器保养、频繁启动空调整、声音防潮。

1.雨后及时清洗吉利金刚的车和车。

遇到大雨时，返程后应及时清洗，否则可能会造成车底空缝隙内淤积污泥，这是可以隐藏水分的地方，也是最容易生锈的地方。

2.吉利金刚漆美。

雨水中的酸性成分对汽车漆面有很强的腐蚀作用，久而久之会对汽车漆面造成损伤。因此，在雨季，最好给汽车一种油漆的美感。

3.吉利金刚底盘保养。

底盘是离地面最近的部分，受路况影响特别大。一般这部分最容易生锈，轮壳甚至可能松动穿孔。因此，我们必须重视汽车底盘的清洁和防锈处理。

4.吉利金刚点火启动。

下雨天，车主经常会遇到发动机不容易启动的问题，有时候即使勉强启动也还是无力。这个问题最大的可能性是点火系统因潮湿而泄漏。另外，可能是下雨时天气变冷，封在配电板内的热空气体可能凝结成水滴，造成配电板内小洪水，失去正常点火功能。一旦发现点火系统湿度大导致点火不良，发动机性能下降，最好用干纸巾或干布擦干分电器内外和电线，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电器盖、电池接头、火花塞、高压线和点火线圈上，过一会再启动发动机。

5.吉利金刚刹车除水。

大部分汽车制动系统都是双线真空助力液压制动。值得注意的是，传递制动力的制动液吸水性强。如果水进入制动液，摩擦产生的高温会使水在制动过程中蒸发。但是气体是可压缩的，在制动液中被压缩会导致刹车失灵甚至失效。长时间下雨时，空气体的湿度会越来越大。如果制动液在雨季前有少量的水，会非常危险。一些制动液吸水严重的车辆可以看到制动液油杯盖上有水滴。因此，在保养时必须检查制动液，以确保驾驶员和乘客的安全。

6.吉利金刚雨刮器的维护。

雨水的增多必然会让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面和视线都不利于驾驶。如果雨刮器不能很好的将雨水刷掉，会给你的行车安全带来很大的危险。此时雨刮器起着非常重要的作用，所以在对其进行检查和维护时要更加小心。

7.吉利金刚频繁开空音。

打开空调是防止室内潮湿的最好方法。即使天气寒冷，只要设定好温度，同时打开空调并不会降低制热效果，反而会增加除湿功能。天气一放晴，就把车停在阳光下晒太阳，打开四扇窗户，让室内空空气对流。加热后的车身会迅速清除内部沉积的水蒸气。汽车不用时，干燥剂是替代空除湿的好帮手。空空气清新剂也有很多优点，而且省电。两节电池可以长时间连续使用。有了这两样东西，我再也不怕湿漉漉浑浊的空空气迎面扑来。

8.吉利金刚音响远离潮流。

雨天湿度增大时，CD唱片表面往往会有一层雾气，会造成阅读昏昏欲睡。最好每隔一段时间擦洗一次。为了避免安装光驱时受潮，请勿将其安装在底板和底座下方。最好安装在车身高度，但不要安装在后挡风玻璃。过高的温度会加速电子元件和激光头的老化。另外，为了防止声音潮湿，还可以在后备箱放一个小除湿箱，可以放置牢固，保证开车时不会翻倒，需要偶尔打开后备箱检查一下。

吉利金刚是吉利基于国际先进底盘技术研发的全新轿车。它是继自由船成功上市后的又一里程碑式产品，为精品家用车的选择开创了新的视角。按照“6S”造车理念，金刚融入了更多的市场元素和国际流行的造型元素。花了三年多的时间，投入了数十亿美元。它由数千名专家和工程技术人员精心研制，创造了卓越的金刚品质。2011年2月14日，吉利出售了带有新英伦车标的原有老款车型，而不是金刚。金刚生存的资本就是它的出现。它希望树立鲜明的形象，成为廉价汽车中的“凯迪拉克”。今天的吉利什么都敢做，但唯一的问题是它是否真的能做到。作为民营企业，吉利一直做的就是不遵循一般的潜规则，这也是它吸引用户的原因之一。

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吉利金刚车不太好启动是什么原因

1、首先按照下图所示抬起吉利金刚汽车主驾驶中控台左侧下方的前盖开关。

2、接下来再按照下图所示移开吉利金刚汽车发动机盖的卡扣即可。

3、下面再按照下图所示向上抬起吉利金刚汽车的发动机盖就可以了。

4、最后再按照如图所示把吉利金刚汽车的发动机盖上的支撑杆支起来就完成了。

说明：这是我整理各车友的修车情况的，想来个抛砖引玉，希望各车友们针对金刚发现的故障、问题、相关改装、小窍门等问题，整理出一个金刚百科，供广大刚友参考。

如何维修金刚

1、挂挡行驶一段路后挂空挡转速就一直不下去,有时候还自己慢慢的就到了3000转左右的位子.就卡住不动了..一开始还以为是脚踩的那个油门不回.我皮鞋都钩坏了都没用.去4s店检查了说是节气门脏了.花了80大洋清洗.（是你的怠速电机有问题了，位置在节气门油门拉线的另一侧，控制怠速的，需要更换，原厂的150左右，能用2年。这是你的行车电脑出故障了去4s换个行车电脑就好了）

2、四档挂不进的一些发现（检查下变速箱内的齿轮，吉利网站的在线客服说是同步器问题，要修就得拆变速箱，2w公里不到就大修了）

3、打不着火，试了几次，一点反映也没有，仪表盘和大灯都亮！（没油或点火开关的保险烧了）

4、打不着火（火花塞换了,还不行. 换机油试试 . 检查一下本车的防盗。开关几次防盗锁后再启动

试试。 把电瓶连接线紧了紧 检查一下4个气缸点火的时候有没有缸压 行车电脑或电路烧了 保险丝盒烧坏了 有根保险丝虚连，连了根线，好了

5、地胶缺口看到里面有水（空调管道漏水 喷水试验终于在挡风玻璃的右下角看到水哗哗的往下流呀）

6. 升降开关坏了（把那开关，拆了后擦下铜条就ok了。原来是使用次数多了接触片的铜条氧化了

7. 我的车一般要打两次火，郁闷

1.打开钥匙仪表盘灯全亮进入检测状态等待自检灯熄灭（约30秒） 再启动发动机

2.更换润滑油最好是5w~40w、sg级以上

3.冬季天冷启动需踩下离合器，等启动正常后松开

4.仍不好启动再重复第一项，也就是钥匙打开30秒后关闭再打开一次等30秒后启动（让发动机充分泵油）

注：低温启动前关闭所有的用电设施如暖风机、录音机、电加热等，在启动过程中最好一次启动，二次启动就跟你在行车过程中憋熄火一样很难启动。我们这里-30多度都是一马达启动，就是启动后离合器都不能直接松开，要一点一点松否则直接熄火（因变速箱油低温很粘稠）

开始只是冷车偶尔抖一两次,后来有一次车就真的抖个不停了,去维修站检查是"缺缸"缸线有一棵断了.

8、电动车窗升降有困难（把车用表板腊喷在车窗四周的皮条上。用起来很爽）

9、一怠速起步或者过颠簸路的时候，车里面就有哒哒哒的响声。

（听也听不出到底是前面还是后面响，经常检查看哪松动了一直找不到，今天终于发现了。

原来是在前盖的下面有一层隔绝噪音的塑料板，塑料板里面没有软的东西并且有点松动，所以才碰撞前盖发出响声的。 另外还发现了自己的车有2个地方会有响声，一个是后备箱里面盖备用胎的木板，还有一个就是后备箱上盖里面留有2个电线头也会碰撞发出小响声。 解决哒哒响声的办法哒哒哒的声音不是引擎中传来的，而是碳管电子阀门发出来的，他的作用是：在炎热的夏季，吸收汽油蒸发出来的空气。

只要大家把电子阀门换了就可以了，我们这里的价格是85米。如果不能及时买上，又不想听到刺耳的哒哒声，可以把电子阀们的线拔出来，冬天没有什么大碍，对机器也没什么损坏！！！！！）

10、跑了这么久没发现太多太多问题。。。总结一下：

1、油底壳漏油，经拆除检查后，发现原车出厂时没有做好密封，加密封重新安装搞定。

2、雨刷使用中嗷嗷响，更换；后来换了无骨的。。原装的送人了

3、3个月的时候这车自己加油，怠速异常，甚至高达5000多转；第一次清洗了节气门，搞定；半个月后再次出问题，后更换怠速马达，至今未再出问题。搞定！

4、有一次驾驶侧窗按键失灵，跑到4s后，小师傅用力按了几下竟然恢复正常 。。。。至今还可以；未更换。

5、提车不久cd上面板变形（成抛物曲线型），4s至今未到货，还未更换。。。顺便bs一下大连弘光4s店的效率！

6、前几天天冷，晚上开驾驶侧门后，发现四个警示闪灯竟然不亮，仪表开门也不显示，本想第二天去检查一下，谁知第二天下楼开车门后一切又恢复正常。。。好车啊。有毛病自己就好了估计是接触问题，此问题至今未再次发生！

7、还是前些天，发现防冻液液面达到下限，经检查未发现渗漏情况，买了一瓶（40rmb）加满，跑了半个月也未见减少

上述是损坏更换的东东。。。下面说说不足之处：

1、左右前门不太好关，每次都要稍微用力才能关上！

2、后备箱严重不好关，每次都要用力卡几下。。锻炼臂力！

3、后轮双弹簧严重偏软，坐俩人后，轮胎上沿就与轮眉一平了。。。过坑过坎都心惊胆战的。。

4、驾驶座椅不能上下调节，属于设计缺陷。

5、最后一个，也是最关键的一个问题：该车油耗嗷嗷高。。高的有点吓人。。。也不知道是我水平不行还是车本身的问题。平均油耗现在是9.03/百公里，其中包括1500公里的高速，如果没跑高速，估计能达到10个！！平均2000转换挡，遇红灯等情况提前空档。。真不知道应该怎么开能省油。。。老鸟提点意见。最好来点一针见血的！！补充下：上个月有一次加了100元的油，跑关后一算油耗，妈呀。11.5个 彻底败了！

11、 左驱动轴油封漏油（我的也换过4次.才不浸油了.你让服务站给清一下排气孔，就好了，就是排气孔堵住了。）

12. 冬天金刚克服启动时发动机抖动的方法（ 解答：这样的现象可能是由于发动机内部的积炭太多造成的。现在参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都是造成积炭容易形成的原因。不好的油品里含杂质或者胶质比较多，极容易在发动机内形成积炭。而且拥堵的城市路况使车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，也会使得未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成积炭。）

发动机工作产生积炭是不可避免的，但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障。发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。

13. 转速有问题（清洗节气门，最后就是怠速电机.是你的怠速电机有问题了，位置在节气门油门拉线的另一侧，控制怠速的，需要更换，原厂的150左右，能用2年。）

14. 速表突然不转了，没有里程显示（变速箱内管转速表的被动齿轮磨损。 主动齿轮和被动齿轮进一套，拆变速箱更换。）

15.对付喷嘴积炭的简单方法是将汽车开上高速公路高速行驶。或者在一段时间里，低挡高速行驶，提高发动机转速，这样做的目的是加动机的进气量和汽油流量，有助于清除喷嘴的积炭。

燃烧不是很充分 清洗节气门 然后看看空气内心该换了不 应该会好点