卡罗拉加装cd机安装位置_丰田卡罗拉汽车cd机改家用教程

2024-08-31 21:01:05

1.17款卡罗拉CD机家用机身热的厉害是什么原因

2.在车里过夜，老司机告诉你怎样做才安全

卡罗拉改装升级汽车音响价格有便宜有贵，看每个车主的要求。下面这是简单升级的，音响效果提升非常大！

卡罗拉的品牌可靠性高，经济性，空间和舒适性也能满足家用，性价比高。网友称卡罗拉隔音，过砂石路后轱辘处传出噼里啪啦的响声！下雨时雨点敲打车棚的感觉，也是醉了。

确实，经济型的车子，隔音确实非常差！音响也是听个响！

车主选择了漳州立佳汽车音响专业汽车音响改装店，技术总监陈总近二十年的汽车音响改装经验，根据车主的需求，为车主建议了酷歌专车专用汽车音响，及中道隔音！

原车门许多空腔体，容易让噪音传入车内，干扰音响，影响车主。

汽车做中道隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，关门声音变得极其沉闷厚重，由“咣铛”声变为“噗噗”声，听起来舒服极了，再也没有以往那种破锣般的声响。中道隔音，有效的减振隔音，更提升了音响效果。没有好隔音就没有好音响。

酷歌Q6X6专车专用汽车音响，纯无损安装，专业专用的喇叭头与原车插头无缝对接，不需要剪线、走线、布线，无需钻孔、倒模等工艺。安装后经过陈总的调音，声音细节丰富，人声自然悦耳，推动力也更强劲。手机也可以连接X6功放，蓝牙播放手机音乐！

17款卡罗拉CD机家用机身热的厉害是什么原因

2020年也就是今年的3月25号，我购入了这台丰田卡罗拉，那个时候疫情也是慢慢得到控制，各地正在陆续开工，本来我的购车是在春节刚刚过完之后就要买的，但因为突如其来的疫情也就不过等到疫情刚刚解封，我也就去买车了。入手的这台车是丰田卡罗拉?2019款1.2T精英版，也就是次低配车型。对于纯家用来说，这个配置是完全够用了。关键是丰田卡罗拉在安全性配置上面是没有高低配置区分的，全系标配8个安全气囊、全系都有L2级别的自动驾驶功能。如果经济预算有限的话，这个低配车型或者次低配车型都是完全可以考虑入手的，不过我认为次低配相对而言还是更值得购买一些，因为原车的状态下，多了倒车影像、电动天窗、无钥匙启动及中控大屏、车载蓝牙、手机互联、语音智能识别等这些实用便利的配置，但价格也没贵多少。我平时的用车频率也不是很高，平均每个月的用车里程基本上也就800~1000KM左右，在这样的用车频率之下，车子没出过什么问题，也未掉过什么链子，在这浅谈一下用车感受，分享给大家，聊聊我的车子做了哪些小幅度的实用改装，希望可以给许多关注这台车子的朋友提供一些中肯的参考和建议，同时也希望和已购车的车主产生一些共鸣，分享和交流一些用车心得。OK，下面我带着我车子的照片和大家一起分享！

我的爱驾----2019款1.2T?S-CVT?GL-i精英版的卡罗拉。

45度侧颜杀。

这个颜值可以说是很高了，我们就生活在一个5线城市，虽然说没有大城市那样车水马龙与繁华，但每天生活在这样的环境里面，我觉得还是非常舒服的，人生苦短，及时行乐，小城市，一台卡罗拉，一套100平米的房子，一儿一女这就OK了，每天能陪在家人身边和不好呢？

侧面看去，有一种蓄势前冲的动感。

车子尾部后面还加了一个小尾翼，看起来是不是很漂亮，是不是增加了其运动感，有木有？当时也有考虑过那种比较大的，但看了一下那个效果图，就果断放弃了，确实是有点浮夸，我觉得这个小尾翼看起来就恰到好处了，真的和原厂的差不多。

辨识度很高的车PP.

后45度来一张。从这个角度看去，贴合度是非常高的，蓄势前冲的势头展露无遗，相当的动感。当时买的这个也不便宜呢，正所谓一分价钱一分货，贵是有贵的道理的。

前45度也超帅！

这一带的丰田卡罗拉看起来确实是非常运动的，整个前脸的设计特别凌厉，毕竟是基于全新TNGA架构下所打造的，两侧包脚结构也营造出来了很强的力量感，而且这台车子也保留了雾灯，这个也真的是难能可贵的。

细节做工不错，间隙小而均匀，尤其是卡罗拉的这个白色车漆，看起来非常上档次，虽说只是一台10多万的车子，但我觉得整个车漆看起来也确实蛮精致的。

原厂的轮胎是15寸的，其实我觉得这也就完全够了，包括后期更换的时候也不会产生太大的成本，这个轮胎的舒适性还是相当不错的。

这个鲨鱼鳍式天线也是我后期加装的，时尚动感。

尾灯的设计非常犀利，金钻式矩阵颗粒，点亮很好看。

我觉得这个车子在尾部设计上也是下了很大功夫的，没有那种虎头蛇尾的感觉，而且这种突出来的尾灯看起来也更具立体感，同时也保留了原有的沉稳，喜欢。哈哈，这算是情人眼里出西施么？

看看这个皮质座椅还不错吧？花了大价钱的，是找一个朋友给包的，当时选择的是棕色的，因为感觉棕色看起来相对会更加高级一点。

弄了一个方向盘套，手感不错。

我平时脚底下给油都给的比较猛一些，所以说卡罗拉也被我开出了7L/100KM的油耗，当然这也是因为之前天气比较热，开空调油耗相对会高一点。

原车中控车机的这个功能不算是特别丰富，但实用性还可以，反应速度也是比较快的，倒车影像的清晰度不错（只是手机拍摄的不怎么好，望谅），不过老司机很少会看这个的，我平时用的最多的还是雷达，这个车子原车是没有雷达的，所以倒车雷达也是我后期加装的，我买了车子到现在加装的这些都是些实用功能，特别是老P来开的时候可是大有用场了。

自己整了一个车载的香熏，这个皮质的避光垫看起来也是蛮有质感的。

天窗的面积不是很大，但我觉得这也就够用了，打开天窗，一抬头就是蓝蓝的天，顿觉惬意不少。另外，打开天窗，车内的光要亮堂了不少。这也是这台车中孩子们最喜爱的地方。

后排座椅真的很舒服。

后备箱的空间还不错，里面放着儿子的玩具以及取的快递、鞋子等等，这真的就像是我们的保姆车，哈哈。

这是在我们家门口拍的，父母在这里住着买的房子离老家也不远，开车也就20分钟，所以我觉得这样的生活还是蛮幸福的，有卡罗拉的陪伴确实是给我们生活带来了很大的便利，关键就是省心呀。

在车里过夜，老司机告诉你怎样做才安全

17款卡罗拉CD机家用机身热的厉害是CD机在散热。?CD机工作的时候发热很正常的。

卡罗拉配备全新开发的搭载双VVT-i技术的直列四缸1.8L发动机（2ZR型），在6挡手动变速箱或4挡自动变速箱的配合下，最大功率达到103kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm，动力表现略高于现款花冠。此外还有1.6升发动机供选装，同样使用了双VVT-i技术。

卡罗拉外观设计

在外观设计上，卡罗拉的侧面线条十分流畅。A柱倾斜角度加大的设计不单让造型更加美观，同时也很实用，首先改善了前排的视野，笔者在驾驶时几乎不会被A柱干扰，其次，前车门的尺寸和开关门的角度都随之变大，也让上下车更加方便。

另外，卡罗拉匀称的车身比例与简洁的线条，让其表现出了几分中级车气质。与老花冠相比，卡罗拉在高度不变情况下宽度和长度都增加了很多，产生了一种贴地飞行的动感。

在车里过夜老司机告诉你怎样做才安全

经常自驾游，有些人会选择在车里过夜，相比省钱，这两件事与我们的安全息息相关，值得注意：车窗紧闭，在车里睡一晚会缺氧吗？自驾游在无人区，夜晚睡在车里安不安全？睡车里需要注意哪些事项？

这几年，自驾游的人越来越多，经常看到一些博主将车改装为床车，晚上直接睡在车里，省钱还很方便，有的人好奇雨天在车里睡觉，车窗关紧，不怕车里缺氧吗？如果整夜开空调，那油耗会增加多少？

要搞清楚这个问题，首先要知道车内容积有多大？氧气量有多少？这里以新款丰田卡罗拉为例，车长4.63米，车宽1.78米，车高1.43米，车辆轴距为2.7米，由于车内不规则，再减掉座椅、中控等所占的空间，车内实际长宽高分别取一个平均值，最后得出容积大概为2600升。

根据不同车型，容积不一样，一般家用SUV车型，车内容积大概在3500升左右，正常情况下，后备箱与乘客舱之间的空气是可以流通的，设后备箱容积为400升。以成年人体重75公斤为例，一般在安静状态下，每分钟氧气消耗量约为3.5ml/KG，相当于每小时需要的氧气量为：75*60*3.5=15.75L，每天需要378升。由于空气中氧气含量占比约21%，也就是说，体重75公斤的人，每小时大概需要（378除以21%）即1800升空气，每小时需要消耗75升空气量。但需要注意，这个数值仅仅只是理想状态下的空气消耗量，实际上，人体并不能充分将空气中的氧气都吸收，正常情况下，人体氧气吸收率大概只有30%左右，换句话来说，实际上每天需要的空气量远远大于1800升，大概需要6000升空气，每小时大概需要250升。而家用轿车车内空气量大概为2600升，加后备箱共计约3000升左右，也就是说，理论上，车内的空气大概可以坚持12小时左右。

我们都知道，人体吸入氧气，呼出二氧化碳，如果车辆全密封，车内氧气量会越来越少，而二氧化碳随之增多，当空气中的含氧量不断降低，为了获得更多氧气，我们的呼吸就会加快，身体也会慢慢感到乏力。据相关数据，当空气中含氧量低于12%，或更低，我们就会感觉呼吸困难，全身无力，甚至呕吐等严重缺氧问题，这时候就很危险了。这也是为什么自驾游在海拔5000米以上的地区，稍微运动一下，就会明显感觉缺氧的原因之一。海拔每升高100米，温度降低0.6度左右，空气中氧含量大概降低0.16%，也就是说，当海拔为5000米时，氧含量大概降低至13%左右。也就是说，虽然车内的氧气量理论上能支撑12小时以上，但考虑到含氧量不断下降，大概在车里待5、6个小时之后，就会感觉空气有点闷，能感觉到空气已经没有那么新鲜了。

以上是设车窗紧闭，车内处于完全密封状态下的氧气量，但实际上，即便车窗紧闭，家用车都做不到密不透风，依然有些地方可以进入少许空气。比如说中控台、仪表盘后方、后挡风玻璃两侧、车门、后备箱等位置均有较小的缝隙，还有些车子停车状态下，系统会自动切换为外循环模式。很简单的一个例子，车子落水后，慢慢车内就会灌满水，这就很好说明车辆的密闭性一般，外面空气可以与内部相通，只是量相对较少。

因此，即使车窗紧闭，也没有开空调，在车里睡一觉，车内的空气也是够用的，当然了，长时间没有大量新鲜空气进入流通，车内空气质量会越来越差，长时间待在车里会觉得不舒服。

在车里睡觉，这两件事情需要注意：

1、马上夏天到了，有些燃油车主喜欢开着空调在车里休息这种情况下，尽量将车开到空旷、通风的地方，不要将车停在地下车库这样一些通风较差的地方，要打开外循环，这样外面的空气与车内的空气相互流通，避免吸入一氧化碳。

因为汽车在怠速状态下长时间工作，发动机燃烧不够充分，汽车很容易产生一氧化碳，加上车外气压偏高，一氧化碳容易回流进入车内，如果车辆停在通风地方、开了外循环，也可以适当将车辆玻璃打开一点缝隙，这样就能大幅度降低一氧化碳的危害。说实话，任何时候还是不建议关闭车窗，启动车辆、开着空调在车里长时间睡觉，这是很危险的事情。

2、开空调，车辆怠速1小时大概会消耗多少汽油？

据不完全统计，1.6排量的车型来说，怠速1小时，大概会消耗约1升左右，2.0排量的车型，怠速1小时大概消耗1.5升左右，我们都知道燃油车开冷空调会增加油耗，具体根据车辆空调功率大小、车型等因素。

一般来说，小排量车型，开着空调，每小时油耗增加大约1-2L左右，而大排量车型，每小时大概会增加2-3升左右，甚至更多油耗，怠速加空调，每小时油耗大概会增加2-3升左右。简单来算一算，在车里睡一晚，算8小时，汽油大概消耗15-25升左右，以20升为例，1升算8元，相当于160元。如果汽车长时间怠速，还容易产生积碳，这对车辆各方面性能也会有一定影响，如果自驾游睡车里，必须开空调，那综合成本和住宾馆差不多了，甚至还更高。

总之，正常情况下，车窗紧闭，不开空调，在车里睡一晚上，并不会缺氧，但说实话，空气质量很差，后半夜车里异味大，直接影响睡眠质量。必须要睡车里，那也尽量将车辆开到通风地方，车窗打开一点缝隙。