1.比亚迪F6为什么用久了反而比新车更耗油？

比亚迪f6多少钱1公里_比亚迪f6最多能开多少万公里

比亚迪F6的质保期为5年或10万公里，如此之长的质保期在国产中级车中极为少见。比亚迪F6的首保为厂方赠送的免费保养，周期一般为2000-3000公里左右或3个月内。二保车主可以更具实际用车情况在5000-7000公里左右进行，更换机油和机滤的总费用在180元左右。之后的保养周期都为5000公里。具体保养项目及价格请见下表： 比亚迪F6保养周期表配件名称

行驶里程（公里）机油

机滤空气

滤芯空调

滤芯汽油

滤芯刹车油变速箱油转向助力油火花塞费用

(元)0.2万●○○○○○○○免费0.5万●　○　○○○　●○　○　2321.0万●　●　○　●○○○○2201.5万●　○　○　○　○　○　○　○　180　2.0万●　●○●●　●●　○4002.5万●○　○　○　○　○　○○　1803.0万●　●○　●　○　○　○　●　3503.5万●○　○　○　○　●○　○2324.0万●●○　●○　○　○　●　2204.5万●○○○　○　●　○　○　2305.0万●　●　○　●　○　○○○　2205.5万●○　○　○　○　○○　○　1806.0万●●○　●　●　●　●　●　1500　备注：手动挡车型每1.5万公里更换变速箱油，自动挡免维护；每年更换两次空滤；6万公里需更换正时皮带；每2万公里需更换防冻液（冬季） 注：●：需要更换 ○：建议更换本次调查的是上海地区的比亚迪4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考保养费用不高 需更换配件众多 从上表我们发现，比亚迪F6车型的保养总体费用并不是很高。除6万公里时需更换正时皮带，费用达到了1500元外。其余时间的保养费用最高也仅有400元。不过保养的项目繁多，其中每1万公里需更换空气滤芯和汽油滤芯。当5000公里、2万公里、3.5万公里、6万公里时需要更换变速箱油（仅手动挡车型），逢2万公里、4.5万公里、6万公里需更换刹车油。空调滤芯每年更换两次，如遇冬季且逢2万公里、4万公里、6万公里……需更换防冻液。从比亚迪F6车型的保养周期表来看，基本很难找出规律性的东西来，给人有种比较迷茫的感觉。对于一般车主而言，还是听从4S店的建议为好，毕竟单价都不算高。 比亚迪F6车型在6万公里的时候需要常规的机油和三滤外还需更换变速箱油（仅手动挡车型）、转向助力油、火花塞和正时皮带，费用达到了1500元左右。其中更换4个火花塞含工时费在200元以上，更换正时皮带的费用在800元左右，这两项的累积费用就超过了1000元。这就是造成比亚迪F6车型在6万公里时保养较贵的主要原因。比亚迪F6车型保养配件价格表配件名称配件价格用量机油标号：15W-40　102元/4升4升　机油滤清器AT：24元 MT：16元1个空气滤清器16元1个空调滤清器35元1个汽油滤清器16元1个刹车油43元适量变速箱油43元（手动挡车型）适量火花塞36元/个　4个转向助力油46元适量　比亚迪F6保养部分工时费用表名称价格（元）更换机油机滤工时费52.5元更换空气滤芯17.5元更换空调滤芯35元　汽油滤清器17.5元　火花塞70元转向助力油52.5元　刹车油52.5元变速箱油52.5元　工时费：35元/工时 一般情况下，比亚迪4S店提供F6车型使用的机油为“统一”牌润滑油，粘度指标为15W-40，满足美国石油协会API SG标准的矿物机油。4S店的售价为102元/4L。相对于目前国内大部分轿车使用的是SJ或SL机油而言，比亚迪4S店给F6车型使用的SG级别的机油稍显低档了些。比亚迪F6车型在6万公里的时候需要常规的机油和三滤外还需更换变速箱油（仅手动挡车型）、转向助力油、火花塞和正时皮带，费用达到了1500元左右。其中更换4个火花塞含工时费在200元以上，更换正时皮带的费用在800元左右，这两项的累积费用就超过了1000元。这就是造成比亚迪F6车型在6万公里时保养较贵的主要原因。比亚迪F6车型保养配件价格表配件名称配件价格用量机油标号：15W-40　102元/4升4升　机油滤清器AT：24元 MT：16元1个空气滤清器16元1个空调滤清器35元1个汽油滤清器16元1个刹车油43元适量变速箱油43元（手动挡车型）适量火花塞36元/个　4个转向助力油46元适量　比亚迪F6保养部分工时费用表名称价格（元）更换机油机滤工时费52.5元更换空气滤芯17.5元更换空调滤芯35元　汽油滤清器17.5元　火花塞70元转向助力油52.5元　刹车油52.5元变速箱油52.5元　工时费：35元/工时一般情况下，比亚迪4S店提供F6车型使用的机油为“统一”牌润滑油，粘度指标为15W-40，满足美国石油协会API SG标准的矿物机油。4S店的售价为102元/4L。相对于目前国内大部分轿车使用的是SJ或SL机油而言，比亚迪4S店给F6车型使用的SG级别的机油稍显低档了些。

比亚迪F6为什么用久了反而比新车更耗油？

比亚迪f6这款车在这个价位中绝对是佼佼者了，发动机还行、油耗低、操控好、厂家有实力、唯一美中不足的就是内部装饰粗糙了点； 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己驾驶、使用，就连再出手都给不上价钱。

跑多少公里了？

如果已经2年4万以上的话，那按照我以下所说的检测，会解决高油耗的问题。

1、检查氧传感器，如果该零件损坏，会导致油耗居高不下，简易检测方法为：保持油门4000转左右，目视后排气管是否有黑烟冒出，如有，则该零件损坏。

2、检测喷油嘴喷油脉宽，这个你无法自行检测，需去维修厂，正常的喷油脉宽在3以下，如果达到3或者高于3，需要更换（此部件无法进行维修）

3、检测气缸压力，正常的气缸压力在8以上，如果低于8，或者4个缸的气缸压力不平衡的话，会导致油耗增加并且提速不畅。

4、更换火花塞，火花塞放电不好会导致燃烧不充分，造成燃料浪费，增加油耗。

5、检查点火线圈，道理同上。

6、检查缸线是否存在老化漏电现象，道理同上。

7、检查燃油压力，过高的燃油压力也会导致燃料浪费增加油耗。

注意在保养的时候，及时的清洗节气阀，定期的更换空气滤芯，使用粘稠度适度的机油，养成良好的驾驶习惯都会降低油耗。如仍有不明白的地方，欢迎追问。