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1.林肯首台国产车——冒险家，性价比如何？

2.长安林肯冒险家实车到店，轴距看齐宝马X1，入门就配2.0T+8AT!

3.林肯冒险家黑骑士版到店，黑色涂装获赞，配主动降噪+7色氛围灯！

4.到店实探林肯冒险家︱值不值得买，疫中入店客户解析得太精准啦！

5.起售价不到25万，林肯冒险家这是要拉BBA下水？

6.林肯冒险家上市：售价24.68~34.58万，标配50项配置

7.深圳地区国产林肯冒险家现车到店 现接受预定

8.2020款长安林肯冒险家黑骑士版，黑色涂装很大气，配主动降噪！

上海车展各路神仙显身手，除了新能源车那边斗得不可开交，燃油车这边更是硝烟弥漫，各家豪华品牌各展身手。而这一次的豪华汽车较量，林肯汽车推出了旗下热门车型林肯冒险家的全新升级款，竞品直逼同为豪车的宝马X1新款。

宝马X1轴距变长，新冒险家外观大升级

新款林肯冒险家的外观设计发生了较大的变化，其用了全新的Quiet Flight 2.0设计风格。前脸部分用了全新的星耀式进气格栅，贯穿式的LED日间行车灯带连接了两侧的大灯组，展现出科技感。此外，车辆中央的林肯星辉标志在车主靠近车辆时能够自动点亮，仪式感十足。

新款宝马X1的外观延续了海外版的最新设计风格，用了全新的X家族设计，车身比例更加协调，细节的变化增添了不少力量感。令人惊喜的是，新宝马X1的长宽高分别为4616毫米*1845毫米*1641毫米，轴距长达2802毫米，比老款增加了22毫米，这意味着新车提供了更加宽敞的内部空间。

全新冒险家动力升级，新宝马X1追不上

尽管经过改款，新款宝马X1仍然提供1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛米；2.0T发动机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为300牛米。两种动力版本都有7速双离合变速箱，性能数据稍有提升，但整体表现一般，没有给人带来太大的惊喜。

新林肯冒险家搭载了全新的2.0T高功率发动机，最大功率为190千瓦，带来强劲的动力输出。即使与新宝马X1的2.0T发动机相比，新林肯冒险家的动力表现更加出色。

宝马X1内饰稍作调整，全新冒险家联屏观感惊艳

新宝马X1在内饰方面只做了一些简单的改变，主要是针对中控台的布局进行了调整，前排中控区域搭配了10.25英寸液晶仪表和10.7英寸中控屏所组成的曲面双联屏，其他部分改动不大。

而新款林肯冒险家内饰变化较大，中控台部分配备了一块27英寸的贯穿式全景大屏幕，使整个内饰更具科技感。同时，座椅部分也进行了升级，用了24向电动调节座椅，拥有加热、通风、主驾记忆等基础功能，还加入了独有的左右独立调节和可延长腿托功能，使得座椅舒适体验更胜一筹，比新宝马X1更出色。

通过对比可以发现，改款之前就能领先的林肯冒险家，在这次上海车展升级之后的全新冒险家依旧比新款的宝马X1要配置丰富，动力更强。

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林肯首台国产车——冒险家，性价比如何？

在我们的印象中，林肯作为美式豪华品牌中的一员，自然是格调十足的品牌，犹记得一辆加长版的林肯便是身份地位的象征。不过如今，林肯也如同华晨宝马等一众豪华品牌一般，开始了国产之路，化身为长安林肯的它又将给我们带来怎样的惊喜呢？

首款车型开始预售，冒险家能否"冒险成功"

近日长安林肯首款国产车型冒险家也是正式公布了预售价，林肯的国产"冒险"之路能否成功呢？一时间大家也是众说纷纭，预售价24.8-35万元的长安林肯冒险家作为MKC车型的继任者，定位于紧凑型SUV，对标宝马X1、奥迪Q3等车型，但是风格却有点不同。

从外观上来说，长安林肯冒险家与林肯飞行家的外观非常的相似，与海外版林肯Corsair基本保持一样，家族最新的星辉式进气格栅，鹰眼式全LED大灯以及精致的LED日间行车灯等设计让整个前脸看上去都很有质感，并且其前脸用的是垂直造型，正面看起来气势凌人。前保险也用复杂的设计，贯穿式黑色中网拉伸了前脸的宽度，两边的LED灯让整个前脸更具辨识度，同时又提升了整个前脸的档次感。

悬浮式车顶、黑色小耳朵以及贯穿式腰线让新车整个侧面时尚又充满力量。来到车尾，除了视觉效果不错的贯穿式尾灯，最值得一提的是"长安林肯"的中文标识，这代表冒险家是长安林肯的首款国产车型。

内饰的话，长安林肯冒险家的内饰风格相比现款林肯车型，要年轻许多，并且更有科技感。就屏幕方面，除了顶配车型用到了12.3英寸全液晶仪表，其余车型均用的是6.5英寸仪表屏。而中控屏这块，长安林肯冒险家全系配备了12.8英寸悬浮式中控屏。

作为林肯品牌的全新一代紧凑型SUV，冒险家在车身尺寸方面相比MKC略有提升，其长宽高分别为4615mm、1887mm、1630mm，轴距2711mm；相比MKC的4552mm、1864mm、1657mm和2690mm，冒险家在车身长度、宽度和轴距方面都略有提升。动力系统方面，冒险家搭载2.0T发动机+8速自动变速箱的组合，最大功率180kw、最大扭矩390Nm，相比MKC?2.0T四驱版的186kw、389Nm，最大功率略有下降；但变速箱从6AT升级为8AT，动力输出也将会更加的平顺。

豪车都爱国产，竞争者太多如何破局？

其实，对于林肯国产的消息小编觉得一点都不突兀，毕竟在中国市场中，许多的豪华品牌早已经国产了，如今林肯才发布首款国产车型已经落后了许多。并且今年的车市环境依旧不太乐观，虽说目前豪华品牌的销量数据看起来还不错，但也是建立在豪华品牌们的价格区间下探的强大优惠之下，林肯选择在这个时候进入如国内试产并不是一个特别好的时机。

另外，虽然说林肯冒险家想要对标的是宝马X1以及奥迪Q3等车型，但实际上以林肯在目前国内的品牌影响力来说，暂时还无法威胁到BBA在国内消费者心目中的位置，所以只能与凯迪拉克、沃尔沃打打擂台赛。虽然林肯冒险家的预售价比较的亲民，相比凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等车型具有一定优势。不过凯迪拉克XT4以及沃尔沃XC40等车型虽然定价偏高，但是在经销商处的大幅度优惠足以让消费者更加的倾心于它们，所以林肯冒险家如果想要撼动它们的位置，后期的优惠政策也得跟上才行。

小编语

作为一款美式豪华品牌的首款国产车型，长安林肯冒险家确实进入市场有点晚了，而国人心目中对于豪华品牌的定位已经初步构建完成，林肯的品牌影响力就只能排在后面了。不过，林肯冒险家的颜值以及产品力还是非常不错，并且外观设计也非常符合国人对SUV的审美，再加上亲民的起售价，相信还是能够与老牌的国产豪华品牌一较高下的。你觉得林肯冒险家怎么样，能不能打开销量？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安林肯冒险家实车到店，轴距看齐宝马X1，入门就配2.0T+8AT!

“林肯”从首辆汽车诞生，就代表了豪华，颇丰的美国权贵用车“履历”更是加深了它的豪华格调。与国人的距离感，又从侧面加深了它的神秘。如今林肯将带来它的首款国产SUV车型——冒险家，定位紧凑型SUV，预售价格24.8-35万元。

林肯的豪华属于上个世纪

林肯与福特的渊源可以追溯到上世纪20年代。在1920年，首次转战汽车制造业的首款林肯汽车Model?L售价高达6100美元，并且支持高度的私人化定制。但是Model?L售价也相当于福特T型车的16倍。后来由于林肯汽车销量不佳，1922年，福特收购了遭遇经营危机的林肯汽车。

收购完成后，亨利·福特之子埃德塞尔完成了自己的制造豪车梦想的第一步，埃德赛尔自豪地表示：“父亲造出了最受欢迎的汽车，而我则要造出流芳百世的经典。”后来埃德塞尔主导设计的林肯Continental（大陆）成为了以及“猫王”普雷斯利等社会明流的座驾。由于手工打造，有着名贵的品质控制，它也一度成为了美国市场上最贵的车型，价格甚至超过了劳斯莱斯银云。

福特收购林肯汽车后，从此也就顺理成章的开启了进军美国豪华市场的道路。为了降低成本，林肯汽车与福特汽车共享平台也就是常有的事情。例如第一代领航员就是基于福特征服者平台开发而来；林肯MKS同样是基于福特金牛座打造而来。

上个世纪的林肯相较福特在豪华性上拥有绝对的话语权。第一代林肯领航员（19年上市）售价高达42000美元，相较同时期的福特征服者34000美元的售价高出不少。但是林肯领航员却豪华了不少，例如：实木装饰、车内地毯、隔音材料等都远超福特征服者，像自动空调、自动大灯、多功能实木真皮方向盘等，一些高级舒适性配置都已经在第一代领航员上配备了。领航员最终仍取得了44000台的好成绩。值得一提的是，早期的林肯大陆还支持高度的私人定制。

林肯对于豪华的统治力是建立在上个世纪。上个世纪的林肯才是真的豪华。

林肯冒险家真的有性价比吗？

近期上市的福特锐际和林肯冒险家同样是出自一个平台，同时搭载了相同的Ecoboost?2.0T发动机和8AT变速箱以及车机系统。不过锐际的售价却只有18.98-21.88万元，并且全系匹配四驱系统。

市场定位更低的福特锐际占尽了绝对的配置优势。以冒险家2020款?2.0T?两驱尊悦版24.8万元和锐际?2020款?2.0T?四驱纵享款ST-LINE?21.88万元为例。

锐际比冒险家便宜了2.92万元，但是锐际的配置却更丰富，到底多了什么呢？四驱系统、主动安全配置、可开启全景天窗、方向盘加热、全液晶仪表、12.3英寸液晶仪表、Bang&Olufsen音响等配置。锐际作为福特在华重整旗鼓的拳头产品，此次锐际真的拿出了诚意。小编此前参加了锐际的试驾活动，整体的底盘质感、动力响应、转向手感，绝对是越级的表现。我认为锐际是该级别最运动最具性价比的紧凑型SUV。

目前从冒险家的来看，其整车用料的豪华程度的确要高于锐际，用料扎实程度也会是同级主流，当然这也是林肯的一贯作风。冒险家还装备了与更高级别林肯飞行家的同款座椅。全系标配ANC主动降噪，高配车型还将匹配CCD自适应悬架等配置。如今这种堆砌内饰用料所达到的豪华就真的有竞争力吗？

上个世纪林肯的豪华是建立在整体造车工艺低下，高科技配置成本没有得到大幅度控制的年代。林肯工程师只需要通过细致化生产，增持高科技配置以及车内用料，就可以和同平台福特车型拉开差距。曾经福特到林肯的进化是60分到80分难度。如今造车工艺突飞猛进，并且具备高度的模块化，同质化也很常见。如今福特到林肯的提升，更像是95分到100分的难度。

雷克萨斯才是这个时代豪华的典范

市面上具备附属关系的豪华品牌并不少，雷克萨斯之于丰田、讴歌之于本田、英菲尼迪至于日产，但成功的也只有雷克萨斯。雷克萨斯高度的精细化生产加上日本的匠人精神，才造就了如今的雷克萨斯。

雷克萨斯工厂更加注重“人”的自动化。当一项工作人无法完成，就用机器，例如一台车在车间要经过1800多项检查，就使用激光测量设备；而如果这个项目要用感应来判断差异或进行驾乘者习惯的微调，就是用人来完成。例如，漆面水研磨，就是由一位金帽子顶级技师河村来完成的，他已经在丰田工作了41年。为了让这种工艺得到继承，工人从进入工厂的那一天就开始培训。

雷克萨斯一直保持纯进口生产，就是为了使造车工艺始终如一。雷克萨斯所传递的已经超出了豪华范畴，可以说是一种文化与精神的传达。对于国产林肯冒险家的工艺，有待进一步考证。

另外，国人对于林肯冒险家这种典型的美式豪华并没有很高的认同感，从美系车在国内的销量就可以看出来。奔驰的连体式中控屏、奥迪的三个液晶屏才是国人的最爱。

冒险家可以说是锐际换壳后的升级产品，具有很高的同质化，冒险家想要比锐际有质的提升似乎是一件难事，并且这部分质感的提升要通多花几万元少一些配置来获得，似乎很难让消费者找到认同感。

林肯冒险家上市后会有怎样的表现？小编持观望态度。目前林肯冒险家24.8-35万元也只是预售价格。估计上市后价格还会有一定的浮动。

通常来说，林肯车型会有较大的终端优惠，如果顶配车型终端优惠后在30万元左右，国产林肯冒险家的美式豪华还是很有竞争力的。

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林肯冒险家黑骑士版到店，黑色涂装获赞，配主动降噪+7色氛围灯！

随着国产车的崛起，合资车的不断更新等等，对豪华品牌也造成了一定的压力。于是作为老牌美系豪华品牌，林肯也进行了国产化，可见其对中国市场的认可。

近日，我们相关渠道获悉，长安林肯冒险家正式开启预售，新车共推出5款车型，其预售价区间为24.80-35.00万元。据悉，新车将于2020年第一季度正式上市，目前长安林肯冒险家实车已经陆续到达各经销商处，至于新车的具体表现如何，它又是否真的值得入手？我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

外观方面，长安林肯冒险家与海外版林肯Corsair保持了高度一致，大尺寸进气格栅配备镀铬式中网非常时尚，两侧大灯造型非常犀利，底部通风口尺寸很大。整体看来与林肯飞行家非常相似，看上去很有档次感。

车身侧面，新车用多腰线设计显得非常的修长大气，大尺寸密辐式轮圈更凸显豪华感。车身尺寸方面，长安林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，尺寸大于现款林肯MKC，轴距看齐宝马的X1，但就视觉感受而言，它完全不像一款紧凑型SUV，而更像中型SUV。

而尾部最具辨识度的当属贯穿式的LED尾灯组，搭配偏向圆润饱满的轮廓线条，整体给人一种稳重感。新车用双边共两出的排气布局，运动感进一步提升。此外，尾部的“长安林肯”字样则彰显了其国产的身份。

内饰方面，长安林肯冒险家中控台用了大量的直线条设计，延展整个中控台的视觉宽度，大尺寸悬浮式中控屏十分醒目，科技感十足。中控台下方用贯穿式空调出风口，并加入了烤漆面板装饰，与真皮材质搭配，提升了内饰的豪华感。

配置方面，新车全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等，同时高配车型还将搭载7色LED氛围灯、带有功能的24向电动调节Sannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动后备厢门、自适应悬架、LED自适应头灯、360度全景影像、抬头显示、智能手机钥匙、等。

空间方面，长安林肯冒险家相比之前的紧凑级车型提升巨大，正常情况下，后排乘客的膝部距前排靠背尚有三拳的空余，甚至都能翘二郎腿，远超紧凑级SUV的表现，这的称赞。

动力方面，长安林肯冒险家全系标配2.0升涡轮增压发动机，发动机代号为CAF488WQE6，匹配8AT变速箱，其动力总成跟福特新近上市的爆款SUV锐际如出一辙，但调校上有所不同，所以动力参数有细微差别，拥有245马力（180千瓦）的最大功率和390牛·米的最大扭矩（分别比锐际低了2kW和3Nm）。此外，新车还配备了智能可分离式四驱系统和带12个传感器的CCD自适应悬挂系统。

总结：

长安林肯冒险家用一个词概括就是“全能”，无论外观、内饰、乘坐舒适性等方面均有着很不错的表现，再加上其预售价更是低于25万元关卡，可以算得上是出乎意料。况且，一般汽车产品的最终售价还会比预售价更低一些，说不定冒险家正式上市的时候还有惊喜。对此你怎么看呢？

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到店实探林肯冒险家︱值不值得买，疫中入店客户解析得太精准啦！

“林肯?冒险家很有可能在扮演黑马的角色。”

豪华紧凑型SUV车市场这段时间的发展是很迅速的，更多的二线豪车厂商已经在更高级别的车型市场中取得突破了。其中凯迪拉克XT4就是其中之一，这给了同级厂商更大的信心。能够感觉到林肯汽车今年的调整还是比较迅速的，其中最正确的决定就是国产了两款SUV车型来竞争市场，长安林肯冒险家和林肯飞行家在上市之后迅速的交出了一份不错的答卷。其中林肯冒险家在紧凑型SUV车型市场中也取得了突破，确实这两年紧凑型SUV车型市场的关注度在持续的提升。

在前不久，林肯汽车上市了林肯冒险家黑骑士版来完善车型矩阵，新车的售价为28.58万元。这款车型的辨识度是比较高的，确实在现阶段的豪华紧凑型SUV车型市场中，是需要拿出一些“硬实力”的，选择和国产汽车厂商合作是一个不错的?选择，Jeep汽车和广汽菲克、宝马汽车和华晨宝马的合作都是比较成功的，显然这次长安林肯国产的两款车型已经得到了认可，目前已经有新车到店了。

2020款林肯冒险家黑骑士版的外观上呈现出较高的辨识度，新车的进气格栅勾勒的较为精致，周边线条弧度描述的还是很不错的，熏黑样式的黑色中网很大方，并且还悬挂了林肯车标，格栅周边点缀了饰条来提升质感。多刃式的机舱盖增加了一定的肌肉感，新车的前大灯组描述的很饱满，LED日间行车灯和自适应远近光灯在点亮之后的视觉效果很不错。

新车的雾灯用了对称式的设计，顶部装饰了夸张的线条增加立体感。中间的进气口是梯形的样式，镂空样式的中网比较耐看，新车的车头比较上档次。新车的车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线描述的比较流畅，突出的设计呈现出不错的光影效果，A柱装饰了车身铭牌提升高级感，19寸的多幅式轮毂也进行了熏黑的处理。

新车的B/C柱进行了黑色的涂装，周边点缀了镀铬饰条提升质感。新车的尾部整体样式较为饱满，贯穿式的尾灯组点亮之后的视觉冲击力很不错，悬浮式的尾翼较为宽大，高位刹车灯比较修长，尾部的辨识灯带处理的很细长，双边单出的圆筒式排气管提升了运动属性，尾部的保险杠上配备了银色的护板，整车的外观上看起来很大方。

新车的内饰用的是黑色为主色调的处理，中控台的层次感分明，部分区域是皮质材料包裹的，空调出风口相当的修长，皮质材料包裹的多功能方向盘触感很不错，钢琴般的按键式换挡杆很大方，车内配备了较多的物理按键，车内的多处细节处装饰了亮黑色的饰板提升质感，座椅上的红色缝线提升了高级感，新车的尺寸为4615*1887*1630mm，轴距2711mm。

膝部气囊、胎压监测、车道偏离预警系统、主动刹车、全速自适应巡航、自动驻车、上坡、全景天窗、主动闭合式进气格栅、远程启动、主动降噪、7色氛围灯等是有配备的。新车提供的是2.0T发动机，传动上匹配8挡手自一体变速箱，最大输出功率245马力，峰值扭矩390N.m，动力上输出比较强劲。

小编总结：林肯冒险家黑骑士版质保5年或14万公里，新车的配置上比较完善，外观上进行了多处的黑色涂装，新车的整体竞争力还是很不错的，确实有机会取得突破的，豪华紧凑型SUV车型市场真的是“百花齐放”。

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起售价不到25万，林肯冒险家这是要拉BBA下水？

林肯冒险家是最近上市的新车中，最重磅的一款车。作为林肯首款国产车型，冒险家售价为24.68万-34.58万元，定位于紧凑级SUV，有50余项豪华标配。我们在3月17日，到位于重庆巴南的中庆之林进行了探店实拍，看看这款SUV在终端市场消费者的反馈。

由于疫情还未完全解除，展厅看车客户明显比往常少得多。不过在当天上午，还是有三组客户来看冒险家。观察这几组到店的客户，年龄段大概在30-40岁之间，买车几乎都是家用，他们看重林肯冒险家的第一个理由是空间不错。

从车身参数来说，林肯冒险家长宽高分别为4615mm/1887mm/1630mm，轴距2711mm。它和竞争对手放在一起对比可能会更加直观：

从上表中不难看出，林肯冒险家在车身长、宽、高方面都更有优势，轴距虽然比宝马X1、凯迪拉克XT4稍显劣势，但实际体验中林肯冒险家的前后排空间都很宽敞，非常适合家用，只是后排中间的地台可能在满载五人长途驾驶时，会给中间乘客带来一些不适。而且冒险家搭载的可开启全景天窗，也给乘坐带来了更好的视野。

再就是储物空间，镂空式的中控台营造了许多储物空间，而且车门上也有许多方便的设计，整体感觉挺贴心的。后备箱的容积，比起同级车型也不相上下，家庭出行，放个婴儿车、钓鱼渔具没有什么问题。

来到中庆之林的这几个客户，看上林肯冒险家的第二个理由，就是动力。这可以说是冒险家的绝对优势。标配2.0T+8AT的动力可不是说着玩的，最大功率180kW、峰值扭矩390N·m碾压宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3，甚至凯迪拉克XT4搭载的2.0T发动机。

而且宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3的2.0T车型几乎都要30万以上才能买到，而林肯冒险家2.0T+8AT只要24.68万。林肯冒险家4驱车型的起售价，也要低于竞品，四驱尊雅版的指导价为30.28万元，比起上述几个竞争对手低了几乎1万元。

第三个理由就是冒险家的配置。27.98万元，已经能够买到一辆搭载了众多自动驾驶配置的车型，包括并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶等配置。而且冒险家还标配了一块12.8英寸的触控液晶大屏，集成了众多车联网功能，比如导航、在线音乐等等。而且语音系统可以控制多媒体、导航、电话、空调，完全适应了国内的智能化趋势。当然，全系还标配专为中国市场研发的Auto?Air?Refresh"新风管家"功能。

值得一提的是，林肯冒险家的颜值也深受几位消费者认可的。?这种家族化的设计风格，个人认为在众多的豪华车中还是非常独特的，在简洁之中透露着复古，在粗犷之中蕴藏着精致。许多人拿锐际和冒险家来比，其实两款车对外彰显着不一样的东西。在我看来，锐际更加运动、更加年轻，而冒险家虽有运动的内核，但从外形到内饰，整个给人的感觉是一种理智的优雅。

写在最后，冒险家作为林肯国产化的首款车型，从车型设计到各种配置，显然它是一个冲击市场的好苗子。不过冒险家并没有生在一个好时机，现在中国车市可以说是寒冬凛凛、血雨腥风，它的到来正如"冒险家"这个名字。与其说林肯冒险家是市场的搅局者，不如说它是虔诚的开拓者。

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林肯冒险家上市：售价24.68~34.58万，标配50项配置

从2014年再度入华以来，林肯在消费者心目中一直是一个小众的豪华品牌形象。虽然MKC以及MKZ向我们表达出林肯的个性化，但是进口身份的限制，使林肯的规模与受众始终无法与其他豪华品牌相比，不过，随着国产林肯冒险家的入市或许将改变这一局面。

2020年3月份，长安林肯冒险家宣布上市，没有过多的宣传，但是还是引起了不少消费者的关注，尤其是其24.68万元的起售价更是让人不禁对这台车充满了期待。那么是否意味着低价入市的林肯冒险家就能够成功呢？

豪华紧凑型SUV还需要一个林肯冒险家吗？

在分析林肯冒险家之前，我想先带大家看一下当下的豪华紧凑型SUV市场。虽然紧凑型SUV的市场份额不及早已布局的轿车以及中型SUV市场，但是从市场潜力看，豪华紧凑型SUV的市场还是比较可观的。

首先，车市大盘的下滑说明中国车市已经进入了存量市场，增购换购的用户明显增多，而这些用户显然对豪华品牌更加青睐。数据也能说明这一点，在2019年车市总体下滑8.2%的情况下，豪华车市场却连续几年呈现增长的趋势，随着价格下探，有越来越多的消费者会将豪华车列入买车清单之内。

不过，虽然大环境利好，但是这并不说明林肯冒险家前途平坦，因为紧凑型SUV也是一片红海。BBA三个传统豪强的宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3霸占大部分市场份额，甚至进一步在细分市场分别推出宝马X2、奔驰GLB以及奥迪Q2来吸引不同类型的消费者。而二线豪华品牌凯迪拉克、捷豹、沃尔沃等也纷纷入局，甚至还有雷克萨斯NX虎视眈眈。所以，在此时入市的冒险家充满了挑战。

不过，在汽车市场逐渐成熟的今天，已经没有一个真正的蓝海，一个车型能否成功还是要靠实力说话。林肯冒险家低价入市显示出诚意，那么其产品如何呢？

全系2.0T+8AT?林肯冒险家产品力绝对过硬

与惯用错位竞争的通用相比，林肯也是"个大量足"的代表。从领航员到飞行家再到航海家，林肯车型的个头比起同级别产品都要大上一圈，这一点林肯冒险家也不例外。

首先从车身尺寸上看，林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距则为2711mm，在长度以及宽度上小有优势，并且这些优势直接反应在装载能力上，林肯冒险家的后备箱容积达到594L，比起宝马X1的505L以及凯迪拉克XT4的447L都具有不小的优势。

而且林肯车型的气场无可匹敌，星辉式金属格栅配合平直的车头造型，颇有点美式肌肉车的风格，这让冒险家从视觉效果上看也是个大块头。

除了外形上的"个大"，在动力上林肯冒险家丝毫不吝啬。首先，它全系标配了2.0T发动机+8AT的组合，这一点十分厚道，而且在动力参数上，这台出自福特的发动机也毫不示弱，最大功率245马力，峰值扭矩甚至达到390牛·米，并且还提供了5种驾驶模式，基本可以竞争同级别最强动力水准。而且值得注意的是，林肯冒险家的油箱足足有62.2L，并且只需要加注92号汽油，这些小细节为冒险家加分不少。

空间以及动力上的优势十分明显，而在设计、内饰和配置方面，林肯冒险家也算得上中上游水准。尤其在配置上，林肯声称的50多项豪华配置确实有独到之处。12.8英寸大屏、全系ANC主动降噪系统、Revel?锐威高级音响系统、24项座椅调节、林肯Co-Pilot360TM?Plus?高级智能助驾系统以及为中国打造的新风管家，基本上涵盖了安全、科技、人性化等多个方面，让林肯冒险家看起来是超值的。

除了产品?林肯需要宣传自己的品牌基?

林肯冒险家的纸面实力毋庸置疑，但是要让消费者买单，林肯还需要一个独特的品牌标签。比如提起沃尔沃，人们就能想起北欧风格，提起雷克萨斯，人们就能想起匠心品质，提起捷豹就能想起英伦绅士，这些赋予在品牌上的标签是林肯目前需要完善的。

不过，好在这些林肯已经在做的路上了。2019年，林肯推出了全新的品牌理念"静谧之旅"，目的就是向消费者传达林肯车型在车身静谧性以及人性化体验上的独特魅力。这一点其实已经在林肯冒险家上有所表现，比如其全系标配了ANC主动降噪系统、前排隔音玻璃、包含声学地毯、吸音顶棚在内的22个声学包、24项座椅调节、甚至顶配车型还配备了自适应悬架，极力打造一个静谧并充满人性化的空间。

这一点其实与几年前提出的林肯之道不谋而合，即注重客户的体验，为其提供前瞻性且个性化的服务。2019年3月份，林肯品牌全球首家旗舰店落户上海；5月份，北京的林肯旗舰店也正式登场，让消费者有更多渠道来了解林肯。现任林肯亚太及中国区总裁毛京波也表示，"林肯将继续探索客户体验与数字化的结合，把林肯在中国的客户体验，打造成融合科技创新、现代豪华与人文关怀的本土典范。"可见，让消费者更加了解林肯是其当下的主要任务。

写在最后：

"A+级的产品、A-级的定价"，冒险家作为林肯的第一款国产之作，显然不容有失。而从产品力上看，冒险家也确实体现了"咄咄逼人"的气势，尤其是与直接对手凯迪拉克XT4比，林肯冒险家在动力以及配置上体现出明显的优势。当然，作为一个后来者，林肯还需要在营销上更加努力，让冒险家更加具象，让它的好被更多的人知道，这样冒险家的未来才更加可期。

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深圳地区国产林肯冒险家现车到店 现接受预定

昨天，林肯的首款国产车型：冒险家正式上市。这款紧凑型豪华SUV供推出了五款车型，三款2.0T前驱与两款2.0T四驱，售价24.68~34.58万元。如果用一句话来形容，那就是：这是豪华品牌SUV第一次拥有如此便宜的售价。

但是冒险家却不仅仅是低价这么简单。一句话来说，冒险家是同级别车型中：最低水平的价格+最高水平的空间+最高级别的配置。对于这样一款降维打击的SUV而言，它具体都有哪些亮点，又适合谁来买呢？今天我们就为大家分析一下。

降维打击的冒险家，真的很冒险

作为目前最便宜的豪华品牌紧凑型SUV，林肯冒险家比宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3等，便宜了3~6万元不等。仅从官方指导价来看，定位紧凑豪华SUV的林肯冒险家，相比同级别其他车型，就已经有了不小的优势。

当然，如果按照以往林肯的性格，过不了多久再降个3、5万，那这价格可绝对能让同级车型如坐针毡了。不难看出，冒险家对于林肯来说，意义重大。

其实林肯做出这种降维打击也不难理解，毕竟这样不仅能够在二线豪华品牌中脱颖而出，同时还能刺激到一线的X1、Q3、GLB，何乐而不为呢？

不过，往往事情都具有两面性。如果这种降维打击没有成功，很有可能让这个本就不温不火的美系豪华品牌，陷入低廉的尴尬境地。所以说，林肯冒险家这个名字，还真的“很冒险”。

紧凑型的冒险家，一点也不紧凑

众所周知，林肯冒险家是林肯MKC的继任者。但无论从外观还是空间，冒险家都比MKC要大。在车身尺寸上，冒险家拥有4615/1887/1630mm的三围尺寸，以及2711mm的轴距，在紧凑型SUV中不算小。

除了与奔驰GLB和宝马X1这两款主打空间的紧凑型豪华SUV相比，林肯冒险家的空间有些劣势，但是和大部分其他豪华品牌比，冒险家还是占有优势的。

此外，林肯冒险家还是比较显大的。虽然冒险家是国产了，但与国外版的Corsair完全一致。标准的大尺寸进气格栅，饱满犀利的LED大灯，以及层次分明的前包围，可以在视觉上带来大气的感觉。

所以，林肯冒险家无论是视觉上的还是具体空间上，都是紧凑型豪华SUV中的优等生。

配置堆料，冒险家是认真的

堆料，一般用来形容某款手机把配置堆到极致。而对于林肯冒险家来说，它的配置用“堆料”来形容一点儿都不为过。按照林肯官方给出的配置，冒险家可以说是为消费者打开了入手即豪华的大门。全系标配50项豪华配置，这是什么概念？

除了那些大家熟悉的主被动安全配置、配置等，此次林肯还给冒险家全系标配了车门密码锁、驾驶座舒适进出，以及PIB碰撞后主动制动等同级独有的配置。

加上那些什么泊车Co-Pilot360?Plus高级智能助驾系统、迎宾感应、林肯高级音响、自适应LED大灯、远程启动等等配置，全都是标配。

也就是说，即便你买24.68万最低配的尊悦前驱车型，你也能享受到这些豪华配置。你说这是不是开启了入手即豪华的大门？不得不说，林肯发起疯来还真是吓人。这样的配置加上这样的价格，你让同为豪华班的隔壁同学们怎么想？

别人的旗舰动力，只是冒险家的入门

在动力方面，冒险家全系搭载了一台2.0T增压发动机，匹配了8AT手自一体的变速箱。最大输出245马力、390牛·米。而在25万左右的豪华品牌SUV中，大部分还是1.3T、1.4T、1.5T，即便有2.0T，也只是不到200马力的低功率版本。所以，冒险家的动力水平绝对是领先同级别的。

为了让车主自由掌控245马力，冒险家所提供的5种驾驶模式，也可以在不同需求时，随时切换车子的行驶模式。更好的将车子的动力释放，以最安全的方式最大化。

除此以外，冒险家在底盘上还搭载了CCD自适应主动悬挂。通过实时监测车辆的车身、转向、加速和制动等状态，以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，大大幅提升了冒险家的舒适性和操控感。

国产之后，安全能否同样优秀？

目前，冒险家还没有进行国内的C-IASI碰撞测试，所以我们可以先看看其美国版成绩。海外版的冒险家叫Corsair。这款车之前在美国权威碰撞测试机构IIHS上，凭借全优的成绩拿到了2020?Top?Safety?Pick最安全车型的奖。

但由于是林肯Corsair在美国也才刚上市没多久，所以并没有参与美国《消费者报告》的可靠性评测。不过，即便没有该车的可靠性测评成绩，但消费者满意度还是比较不错的。

正是在国外做到了这样的成绩，所以，国产后的冒险家不得不面临消费者对其安全是否缩水的质疑。当然，看在冒险家全系都标配了7安全气囊的诚意下，范儿真的希望冒险家可以在国内的碰撞测试上拿到优秀成绩。

总体评价

一直以来，紧凑型豪华SUV车型一直都存在木桶效应，也就是说在成本的压迫下，每一辆车都至少有一项致命伤。GLB是动力、X1是配置、Q3是空间。而其他车型，也多多少少存在这样或那样让人难以接受的缺点。

但是冒险家却是一个没有短板的产品。如果你单独看某一个方面，也许都能找到比它强的产品，但是能够在各个方面都做到第一梯队的，只有林肯冒险家一款。

所以，如果您仅仅是想要购买一台便宜的豪华品牌SUV，而没有特别明确的进一步需求，那么冒险家绝对值得考虑。这是一款在任何一个方面都不会让你失望、购买风险极低的车款。

当然，如果您非常清楚自己购买豪华SUV希望得到什么、哪些地方是自己不需要的，那么相信您心里已经有了备选。此时再参考一下各方面都均衡的冒险家，也许您心中的备选，会发生改变。

最后，范儿也劝大家不要着急。按照林肯的套路，冒险家一定会有不小的优惠，等等再入手岂不是美滋滋？

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2020款长安林肯冒险家黑骑士版，黑色涂装很大气，配主动降噪！

日前，我们从深圳林肯汽车经销商得知，国产林肯冒险家已有现车到店，新车共推出5个版本，售价区间为24.68-34.58万元，现可接受预定，定金为5000元。

外观方面，新车用了家族化设计语言，而星辉式进气格栅辨识度很高，也营造独特的美式豪华魅力。同时，上扬的LED分体式大灯十分个性，让车辆显得气势十足。车身尺寸方面，新车的长宽高为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。

内饰方面，新车同样用家族式设计风格，而且也带来强烈的豪华氛围。此外，12.8英寸悬浮式中控屏以及按键式电子换挡机构让车厢充满了科技感。配置方面，新车全系标配主动降噪、前挡/前排双层玻璃、“新风管家”、SYNC+智能互联车机系统、前排座椅电动调节、座椅加热、9扬声器音响、车门密码开启、迎宾感应系统等。

动力方面，新车搭载一台2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米。传动系统，匹配的则是8速手自一体变速箱，且提供前驱和四驱车型可选。

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长安林肯汽车目前的表现是相当不错的，目前已经推出了林肯飞行家和林肯?冒险家来竞争市场了。现阶段国内豪华紧凑型SUV车型市场的竞争还是很激烈的，更多的汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，而且BBA三家汽车厂商也在不断的发力市场，整体市场的关注度还是很高的。确实林肯汽车在发力SUV车型市场之后，品牌力提升了不少，而且将车型交由长安林肯国产上市确实是个不错的选择。前段时间长安林肯还推出了林肯冒险家黑骑士版来竞争市场，新车的售价为28.58万元。

豪华紧凑型SUV车型市场的整体发展趋势是很不错的，毕竟这样的车型在城市行车中还是有一定优势的，而且长安林肯冒险家上市以来的成绩保持的还是以很不错的，因此推出林肯冒险家黑骑士版是可以提高汽车的关注度的，最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了这款车型，实际感受下，这款车型还是比较高级的。

2020款长安林肯冒险家黑骑士版的外观上相当的大气，黑色的涂装确实看起来很高级。新车的进气格栅相当的精致，周边的线条描述的很是很流畅的，编织样式的中网视觉效果还是很不错的。新车的前大灯组看起来比较饱满，灯组的内部透镜点亮之后的视觉效果相当的不错。LED日间行车灯很修长，机舱盖上隆起的直线提升了一定的力量感。

新车的雾灯相当的平直修长，点亮之后的视觉效果相当的不错。新车的进气口比较修长，黑色的中网是有配备的，前保险杠相当的厚实。汽车的侧面车身看起来比较扎实，B/C柱进行了黑色的涂装，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条描述的很清晰，多幅式的轮毂相当的大气。

汽车的尾部样式较为宽大，悬浮式的尾翼相当的宽大，并且还配备了高位刹车灯，尾灯组点亮之后的视觉效果相当的不错，尾部的辨识灯带相当的修长，双边单出的圆筒式排气管提升了运动属性，新车的外观上相当的耐看。

新车的内饰风格还是很大方的，中控台的整体层次感分明，大部分区域都是软质材料包裹的，多功能方向盘的触感还是很不错的，部分细节处装饰了亮色的缝线来提升细节处理，按键式的换挡杆触感还是很不错的，车内配备了较多的物理按键，悬浮式的中控屏相当的宽大，座椅的舒适感还是很不错的。

新车的长宽高分别为4615*1887*1630mm，轴距达到了2711mm。膝部气囊、并线、车道偏离预警系统、全速自适应巡航、倒车车侧预警、自动驻车、上坡、全景天窗、主动降噪、7色氛围灯等都有配备。

2020款长安林肯冒险家黑骑士版提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率为245马力，峰值扭矩达到了390N.m，动力输出还是比较强劲的。

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