奔驰a200l是自动挡吗_奔驰a200l有s档吗

1.奔驰a200l优缺点

2.奔驰a200l有自动驾驶吗

3.奔驰a200l是几缸车

4.奔驰a200l是前驱的还是后驱的

在汽车之家几年了，之前也写过一些品牌的用车感受。?这次购买奔驰A200L运动版的起因是之前老婆的座驾是台5系L，作为拿证一年多的女司机来说，超5米的车身她压力山大，希望换台小点的车。?在最终决定前，也是考虑了很久，对比了多款车型（奔驰GLB、奥迪Q3、A3、宝马3系、VV7）。?之所以最终考虑拿下A200L运动版，主要是5个重点：?1、2020款奔驰A200L运动版，外观造型绝对漂亮，红色车身也非常吻合老婆欢喜。?2、内饰在同级或往上更高一级的奥迪Q3、A3、宝马3系、VV7中是最好看的，工艺也是最好的。?3、1.3T的发动机，虽然参数并不出众，但4缸足以让我这个对3缸抱有偏见的老司机来说是个实锤般的肯定。?4、整车配置不低，功能完善，还有自动泊车、主动刹车等行人保护功能、智能互联语音系统……对于女司机（水平其实还可以，自认比70%的女司机要强）来说，简直不要太好。?5、空间够用，特别是后排空间的设计，不仅座椅舒适度够，关键腿部支撑、宽度都做得不错，比A3不知强哪去了（个人试驾过A3后，总觉得A3的后排就是拿来给小孩子坐的）。?先上一张图，再来聊下购车前后细节及使用感受。

这个角度是最能体现A200L特征的，大LOGO跟唬人。

购车前后简述：?从2019年11月份看车，到交定金，原本年前提车的，后因春节放要回老家，没提，之后就因为疫情，一直到4月初才提车。?3月22号开始前往4S店，前后差不多一个星期的时间，都在跟4S店打价格循环战，最后以比较理想的价格成交，并赠送了原车行车记录仪、全车大包围脚垫、尾箱垫、全车龙膜……等，还获得了本地提供的1000元汽车消费金。?最终在3月28号完成提车前的金额支付、保险等全套工作。?用车感受：?A、数据：?提车到本文发布，刚好一个星期，共跑了650公里多点，城市占2/3，跑了一趟高速，来回280公里，95号油，共加了350元汽油，目前余油显示还可以跑56公里。?B、优点：?1、外观漂亮，内饰精致，个人认为同级最强。国内改款后的三箱，比原版本两箱车感觉更好看。?2、行驶感觉比较好，方向使用轻松且精准度不错，路面传感也很到位。?3、速度起来后（智能进挡3档以上，均匀转速2200时）的提速还可以，超车、加速反应都很好，完全不用担心超车难，如果不刻意控制速度，在高速上很容易达到150码速度，加速时能感觉到一定的厚重感。?4、车身行驶平稳度不错，车速120码或更高时，并不会感觉车身发飘，过桥面时，也感受不到因桥面风向导致的车身发飘似的摇摆感。?5、空间够用，储物空间也还行。?6、音箱质感（音乐）还可以，喜欢重音的朋友应该挺喜欢的，因为没接触过柏林音响，所以不知道好坏，但比我那台5系音响音质感觉要好。?7、多功能方向盘的功能设置与使用体验都不错，导航、音乐、行车信息……都可以显示在仪表盘里面。?8、从目前行驶里程核算，差不多5毛一公里，挺不错的，到底省不省油，一看后期长期使用情况，二看个人驾驶习惯。?C、缺点：?1、大连屏仪表盘功能显示完整，但智联功能并不是特别好用。?2、行驶过程中的噪音太大，即使完全封闭窗户的情况下，耳朵里也能清晰听到胎噪、路噪……，隔音效果确实不敢恭维。?3、手写功能基本就是个鸡肋、多余设置，几乎用不着，触屏、功能方向盘可以更好满足你的需求。?4、钢琴烤漆面板不耐脏，一摸一个手印。?5、轮毂造型是整车最大的败笔，比A180的轮毂都还差些，不知道设计师怎么想的。想换，又不划算。?6、不是防爆胎配置，却没有备胎，万一扎了个钉子，天高路远，你也只能等4S店道路救援……（后期准备更换防爆胎）。?7、后备箱行李容积有点小，放不了什么东西，两个20寸行李箱几乎能占掉80%空间。?8、64色氛围灯，如果不手动调整，基本上就只会用到两色……?9、起步太肉，偶有顿挫感。?D、上图赏新

A200这个车型的白色、红色时比较好看的，其次蓝色为不错。前面加了AMG标牌和前雾灯装饰贴片（好像并没有雾灯）。

后标全部改成了AMG35L，加了尾箱装饰条

这个角度看很漂亮，轮毂自己貼了轮毂贴，效果怎么样？（省钱模式，之前的轮毂确实太难看了）

车尾侧面其实也不错，比车头设计要好。国产后由两箱改为三箱，但并不突兀。后门两侧都贴了AMG专属“苹果树”铭牌。

丫头当车模来一?

这个角度有点不缺凶悍的霸气

车主本人来一张[憨笑][憨笑]，怎么看着像个赛车手[大兵]

全黑内饰，确实比较精致。这个基本可以打满分。关键是比C级内饰还强，不知道C级车主怎么个想法。

是不是女车主都会特别看重中控、方向盘的布置和装饰？能贴钻的地方几乎都是钻[折磨][折磨][折磨]

方向盘特写（请忽略我的手）

开启第一次高速远行……

很少有机会在高速坐副驾的我，以后应该可以常坐副驾了[奋斗][奋斗]

到达本次出行目的地，湖南南岳衡山

历经乘坐旅游中巴、索道，再加1个小时的步行后，终于达到圣融峰顶，远处那搓白色亮点，就是城中。

当地夜景

内饰灯光，64色，有没又台花哨了掉？

最后来张特写

E、写在最后?奔驰A200L运动版，总体来说是一款不错的车，尤其适合女性车主，即有品牌加持，漂亮外形，精致内饰，还有诸多功能配置，而且是车型大小容易操控。无论是工作应酬、出游，还是用于代步，里外都过得去。

奔驰a200l优缺点

奔驰 A2 00L档位说明书手册图

①驻车档:进入该档时，变速箱的锁止机构开始工作，需要将车辆停稳后才能挂档。

②倒档:倒档在驻车档后面，车辆需要处于静止状态才能挂档。

③N空挡:空挡位于倒档之后，车辆的发动机动力在挂上空挡后无法传递，一般用于短时停车。

④前进档:车辆前进时使用，前进档低于空档。

奔驰A200L换挡操作技巧

1.换档拨片的使用

握住刹车，将起落架放下到“D ”挡，然后向右推挡杆，就可以进入手动模式。这时候可以用换挡拨片手动换挡。“+”；拨片代表移位“-”；拨片代表降档。手动模式更符合驾驶者的习惯，适时换挡。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:坡道路段比平时需要更多的扭矩支撑，建议使用“d-”；加速和减速。有些坡道坡度不大，此时档位太低，造成动力浪费，要及时使用“d+”；调高速档。设坡道比较陡，手动降档还是不够给力，需要用S挡。

②下坡:你应该用“d+”；高达2/3档，发动机约束可以防止刹车片因长时间制动而发热失效。坡道坡度一般2-3档就够了。遇到陡坡时，要注意换到1挡。同样的情况，如果车辆越跑越快，你也应该超车“d-”；对车辆进行降档控制。

@2019

奔驰a200l有自动驾驶吗

奔驰A200L优点不少，看着就相当大气，但也有不足，具体如下：

一、优点：

1、全新的外观设计，造型时尚运动，加长轴距之后的空间优势很明显了。

2、内饰新增的大尺寸液晶屏，更具有科技感。

3、新增的1.4T动力，更具有经济性，价格上也有优势。

二、缺点：

1、外观太过犀利了，消费者可能会接受不了。

2、低配车搭载扭力梁的悬架，驾驶感受有待观察，后排座椅不能放倒，空间拓展不足。

3、门每把手比较粗糙，会嘎吱嘎吱响。悬架比c级差了不少，搭乘感受一般。椅子偏硬，而且是仿皮坐垫，不知道耐用几何。行驶感对于男士来讲比较一般。

奔驰A200L的外观与内饰：

1、外观

该车长宽高分别为4622、1796、1454毫米，轴距达到了2789毫米，光看车身尺寸的话，奔驰A级家用完全足够了。星耀式的进气格栅围绕着月亮般的车标，两条镀铬拉的长长的把格珊一分为二，这就是致敬了一代人的童年回忆。

2、内饰

奔驰的内饰一直都是名声在外，两个大液晶显示屏媲美E级的联屏效果，64、72色氛围灯很不错。中控和内门都有缝线，座椅是皮革和微纤维的组合。MBUX系统比较好用。车联网也很好用，有时候钥匙忘记拿，可以直接用手机解锁，这个还是比较方便的。

奔驰a200l是几缸车

太平洋汽车网奔驰a200l有自动驾驶。如此紧凑精致且硬件功底扎实的车身，驾驶表现却没有太多令人回味的地方，也许奔驰只是故意保持普通A级和AMG车型之间的特性差距而已。

内饰设计同级无对手，加长大法提升实用性虽然奔驰A级的国产化比“第一个吃螃蟹”的奥迪A3足足晚了四年，在这四年里，国内的豪华品牌紧凑型轿车市场早已成为一片红海，奥迪A3和宝马1系（参数|）都不得不用巨大的终端优惠维持销量，但是奔驰依然敢于高调地以高姿态进场，起步价定到了21.69万，并且低配车型使用的还是扭力梁后悬，足以见得奔驰对于这台A级的自信。除了品牌形象，奔驰自信的来源无非两个，

一是内饰设计，

二是轴距加长。

内饰设计绝对是奔驰A级（参数|）最大的亮点，没有之一。不管是同级别还是同价位，相信这套内饰所体现出来的精致感、豪华感都是找不到对手的。它不仅有抢眼的双10.25英寸一体式大屏和极具辨识度的空调出风口造型，而且各种皮革、缝线、镀铬件、高光件和氛围灯之间的搭配也恰到好处，坐进车内，看着它的内饰，真的是一种享受。

不过，想要上图看到的这套内饰的完整体至少要买到售价26.79万的A200L车型才能得到，而且氛围灯还得花7400块钱选装（包含一套柏林之声音响），虽然选装后的总价已达到了27.53万，但是如果经济能力允许的话，觉得还是物有所值的。更低价的A180L车型前面两块屏幕尺寸都会小不少，整个内饰气场会差很多，花了钱却买不到这台车最强的产品点，反而认为是不值的。

三厢版的奔驰A级本来就是专门为中国市场打造的一款产品，轴距加长自然也就是情理之中的事了。从数据上可以看到，加长之后奔驰A级在车身长度和轴距上相比对手都有超过100mm优势，在以大为美的中国市场，它无疑有卖得更贵的理由。外观上，加长后车身的修长感明显比同级对手要强不少，从前后两个45°角看过去，这台车感觉和C级（参数|）的短轴版是差不多大的。不过，由于国产后车宽并没有增加，所以如果从正前方或正后方看，这台车还是会暴露它原本的级别。

得益于更长的轴距，奔驰A级车内乘坐空间是比较充足的，数据上不仅碾压奥迪A3，而且超过了自家的C级短轴版。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰a200l是前驱的还是后驱的

奔驰A200L是一款四缸车。国产轿车A级没有三缸发动机，因此基本上所有的车型都用四缸发动机。国产轿车A级有三款发动机可供选择，分别是1.3升涡轮增压发动机低功率版、1.3升涡轮增压发动机高功率版和2.0升涡轮增压发动机。其中，1.3升涡轮增压发动机的低功率版本拥有136马力和200牛·米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1460至4000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，用铝合金气缸盖和缸体。1.3升涡轮增压发动机的高功率版本则拥有163马力和250牛·米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1620至4000转/分。同样，这款发动机搭载缸内直喷技术，用铝合金气缸盖和缸体。而2.0升涡轮增压发动机的功率为190马力，最大扭矩则可达到300牛·米。该发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为1600至4000转/分。同样，这款发动机搭载缸内直喷技术，用铝合金气缸盖和缸体。这三款发动机基本上都可以匹配7速Powershift，这是一款自动变速器，换挡速度快，传动速度高。

奔驰A200L是一款前驱车型。奔驰A200L用了前置前驱的动力布局，并且前悬架用麦弗逊独立悬架。这种布局使得奔驰A200L在操控和舒适性方面都有不错的表现。

1、奔驰A200L搭载了1.3升涡轮增压发动机，最大功率为120千瓦（163马力），峰值扭矩为250牛·米。与之匹配的是7速双离合变速器，换挡平顺且响应迅速。车辆用了前置前驱的动力布局，并配备了麦弗逊独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架，确保了操控稳定性和舒适性。

2、奔驰A200L用了奔驰家族式的设计语言，整体风格简约而豪华。车内配备了双10.25英寸显示屏、涡轮状空调出风口等先进科技配置，营造出科技感十足的驾乘环境。此外，车内的64色环境氛围照明系统也可根据不同的驾驶模式调整颜色，为驾乘者带来愉悦的驾驶体验。