劲爆汽车改装_汽车超级改装

1.奔驰有哪四大汽车改装厂,哪个最厉害,卡尔森如何?

2.2021风神奕炫改装大赛 暨奕炫家族赏车上市发布会嗨爆来袭

3.想改装一下汽车音响，有什么好的推荐么？

4.哪个牌子的汽车音响音质比较高啊

5.11款卡罗拉怎么更换后排喇叭

首先看你的是什么车。然后听起来感觉是要低音还是人声好听？

简单点：

1）你先加个好点的高音单元放在前台上，不要买汽车音响的。去淘宝买惠威或什么的，一百多块一只的。然后买个高音分频器或串个电容，分频点在3000-4000hz 左右。其实汽车原装最次的就是高音的素质。也可以买个2阶分音给高音和原装的喇叭用。

2）然后就是买个有源的低音炮，10“或12“的，预算在1000元左右的。其他8寸什么的都不要，不要椅子底下的。就是要方方正正的那种。

原装车，最次的就是以上2点。改好了基本就很够爽了。

3）以上后，也先不要动功放或换喇叭。先调整下唱机里面的参数。高低音要平衡点。不懂就找懂的人调下。先尝试把原装声音发挥最大化。再，先买下好的CD音源，很多发烧的音响系统用烂录制的CD基本就等于菜。

4）调好了，也先不要动其他东西，先去网上买防震贴，贴在门喇叭后面和周围（最后喇叭拆下来然后贴在周围更好，整个门贴也好，顺便做下车门隔音。

以上为不花大钱就爽下的所谓第一阶-----但是如果你的车是原装就带功放或6、7喇叭以上的原配置的话，或者你要求高级发烧玩法，那么各种程度和玩法就不一样了。

5）下了就是真正步入”玩“音响的阶段了。就可以改改功放和喇叭。但是除非原装的喇叭真的很菜（其实我不认为纸盘喇叭素质有多差），也可以从带多调音功能的比如9887，9855阿尔派，带电子分频和时间延时的高素质唱机开始。然后功放，喇叭。

6）功放喇叭，就买个国产的800块钱四声道够了，喇叭也是买个货FOCAL K2P,或HERTZ 的 Ml165就可以了，虽然是货，但是设计使用人家的概念，比很多其他品牌好得多。反正如果一般买名牌最后也是的，而其他的不管多贵吹得多牛逼一样没技术。烂东西。（一般的喇叭你就看高音约大约好。喇叭套装改前面就可以了，这种大约在500-600左右。

7）以后，就是专业级别的了，这时候，你要么自己好好研究音响改装知识和原理，不然纯属靠改装店家和花钱，往往是被忽悠的故事。因为下了更深入的同时，产品的水更深，什么名牌喇叭啦，线材啦，魔术东东啦，所以下来要自己先学，先自己搞清楚，首先自己要懂，不然你就踏入一个错误的世界。

999）以后就是你自己要怎么玩就怎么玩。真正的好声音建立在基础的原理和知识上，而不是什么品牌，知名店家，好看不好看的东西上。

还有。我看到很多人说什么欧洲美国什么的音箱套装等等！呵呵，不要迷信这些品牌。我玩过的汽车音响超过百万（没错，就是百万，我自己奔驰现在的配置就是20多万。）我随便说我手头丢一边的货，比如ECLIPSE SOUND MONITOR 500DTX , MICRO PRECISION Z SERIES , BEWITH sound processor。基本可以告诉你，说喇叭，什么JBL KICKER INFINITY MTX ALPINE 都是废的（同样价钱还不如国产货）我说的是入门级的喇叭，JBL 的 GTO以下是废的，反正这些在2千元一下没好东西，他们在赚他们品牌的钱而已。

DLS FOCAL MB QUART的入门级还可以，喇叭，rockford fosgate 不用考虑，不好。 AUDISON HERTZ, MICRO PRECISION, ,一般。 DLS高级的也一般。惠威汽车的也一般

功放方面，美国品牌的一般。NAKAMICHI等日本品牌的也一般。韩国的可以，欧洲的AUDIO SYSTEM 好。JL PIONEER ALPINE FOCAL IMPACT ETON 属于功放性价比不高，反正同样价钱选其他的。

低音的话 ETON好，IMPACT 好， JL 便宜的不好，W7好，JBL 还一般，INFINITY 比较可以， KICKER 不好，MTX 一般（除了JACK HAMMER 不做评论）。

唱机的话ALPINE,ECLIPSE,其他不用碰，SONY是垃圾，从喇叭，功放，唱机全部汽车的索尼是草鸡垃圾。那些NAKAMICHI,D2X等虽然名牌声音好但是功能限制抗爹。PIONEER 我觉得一般。

其他的。。玩器材。名牌线材都 不好！要做的话自己学理论自己动手做。我的就是如此。我自己研制的线比我以前比赛用的一米3千的线好很多. 。

呵呵，码字爽但累了。拜拜

奔驰有哪四大汽车改装厂,哪个最厉害,卡尔森如何?

一树秋黄向晚阳，满山红叶任君。没有什么比赛车更能在这个季节点燃的了，超跑、明星、车神、车评达人、壕礼?当这些澎湃人心的元素集结在一起的时候，就是一场比《速度与》更燃的年度玩车盛典。双11未至，车网联盟已联合电 商 巨头天猫打造一场回馈车迷的汽车年度 嘉年华 。

玩车盛宴 大咖云集

作为国内最大的改装产品提供商，车网联盟不仅仅只想作为一个国外顶级汽车改装、保养产品的代理商，更愿意成为汽车文化在中国的积极传道者，将《速度与》的极速狂飙和丰富多元的玩车文化带进中国，走近草根民众，为了制造影响力，该次玩车盛典特意大手笔邀请了一线巨星林志颖、?中国飘移教父?施建民、资深汽车评论员颜宇鹏、当红KOL雷红波老师、吴佩老师、吴 中华 老师、袁启聪老师、美女赛车手 宋 楠楠等各界名人大咖，其豪华阵容已 超越 国内历届赛车活动，号召全国汽车爱好者参与该年度盛典。

旋风车手、不老男神林志颖不仅在现场与观众亲密接触，还分享了他的独家赛车故事和赛车梦想，并为当天最酷改装车得主颁发了荣誉奖章。而?中国飘移教父?施建民老师则化身高级安全驾驶培训官，为现场的车主及来宾献上了一堂精彩纷呈的安全驾驶防御课程。高速爆胎训练、推头甩尾失控自救、前驱车前行180度调头救险以及前驱车倒车180度调头救险的体验和培训，与现场观众一起化险为夷！

除此之外，人称YYP的颜宇鹏老师也以嘉宾主持的身份出席了本届?双十一点燃赛车梦?活动，倾情点评了各类炫酷改装车，与场内外观众一起探寻改装的秘密。当然，还有一众当红KOL雷红波老师、吴佩老师、吴中华老师、袁启聪老师热力助阵，车网联盟形象代言人美女赛车手宋楠楠也上演了一出?美女赛车手与性能野兽?的激擎飚戏。

为了让更多的车迷能够欣赏到这场汽车赛事的视觉盛宴，天猫还同时引入了网络直播，让场内外观众一起感受到了这次大赛的劲爆场面和狂野魅力！通过直播?即看即买?模式刷新赛事体验，让观众随时随地为自己的热血激擎买单，立即驾享热爱。而 长城 、亿力、雪佛龙、网易云音乐、路 途乐 、凌度、壳牌、凯立德、固特异、感恩、pakelo/帕克龙、nile/尼罗河、KDX/康得新、3M等众多天猫知名品牌商的多元呈现，更是将这一赛事打造为?指尖上的赛车盛典?，将场景化营销发挥得淋漓尽致。

一场驾遇壕礼的梦响之旅?

车网联盟为了将赛车热情带到网上，更是在网络直播间抛出高达五万元的红包雨，掀起全民参与热潮，而趣味钻杆比赛、压易拉罐停车比赛、0-400直线加速赛等一系列炫酷好玩的比赛，更是点燃全场，车网联盟董事长刘庆峰还亲临现场为 优胜 车手颁发了美国SEMA行大奖，往返机票、美国当地食宿及车费全包！更赞的是所有参赛车手都有机会抽中各种国际知名品牌的改装配件，包括STOPTECH刹车套件，MF排气，RES排气，BILSTEINB16避震，ARTKA轮毂，KN滤清器?简直是赛车发烧友的超级！

除此之外，抢位成功的777名观众，到场即能获得安索A添加剂一箱六支，车网联盟 北京 运营中心100元代金券一张，精美小礼品一份。现场还抽出五名观众，分别获得美国SEMA行大奖，ARTAKA轮毂一套，以及和林志颖合影的机会。

?双十一点燃你的赛车梦?作为车网联盟携手天猫、巨星林志颖联合打造的电商跨界汽车文化赛事，颠覆创新了一场电商+明星+草根名人+赛车潮流文化的跨界新玩法，通过全民参与的场景化营销推广了赛车文化，可谓一场跨界多赢的年度玩车盛宴！相信在车网联盟的积极带动下，中国汽车文化将变得更加多元而有趣，让我们拭目以待。

车网联盟董事长刘庆峰在接受访时表示，此次活动用跨界营销模式，通过玩车、改车、赛车的新锐生活态度与传统用车 理念 进行融合，把车生活 无限 放大，将一些原本不相干的元素经过互相渗透，呈现出创新思维模式，并通过天猫独有的大流量电商平台进行推广，进而可以在传播环境越来越严峻的趋势下形成一种创新的营销方式。

@2019

2021风神奕炫改装大赛 暨奕炫家族赏车上市发布会嗨爆来袭

AMG brabus lorinser Carlsson 卡尔森不错 AMG算是奔驰收购了的 也就是官方的了 国内最常见的了 然后巴博斯也有不少 其他2个一般车展才会见到 劳伦士是不改动发动机的 卡尔森挺好 改的挺好看 动力也提升得蛮劲爆

想改装一下汽车音响，有什么好的推荐么？

4月17日，奕起酷盖·奕炫家族改装大赛暨2021款奕炫GS与2021款奕炫双车上市发布会在定州古城崇文街嗨爆全场！众多车友及定州区域主流媒体齐聚潮酷现场，共同见证2021款奕炫家族憾世驾临！

酷盖青年热情四溢，发布会现场潮燃劲爆，将发布会推上一波又一波高潮，今夜正当燃，一起潮，一起HI

东风汽车集团股份有限乘用车公司华北区域市场经理葛炎先生现场致辞。他表示，八万级的2021款奕炫家族双车不论从颜值还是性价比都远高于同级别其他车型。同时也向到场来宾介绍了2021款奕炫家族双车上市的战略意义，向现场的酷盖青年详细的诠释了东风风神奕炫的酷盖精神。

活动现场，东风风神华华北区域市场经理葛炎先生、定州云天董事长陈志强先生共同为新车揭幕，新车亮相嗨爆全场！

看车第一面，颜值要在线。宽体溜背轿跑，引领时尚风潮。豪横前格栅，兼具大气美感。5?色车身+3?式轮毂，前卫、炫酷，就是风神的态度！澎湃，就要由内而外战斗色，赛道标，龙鳞纹，要多销魂多销魂！

道路千万条，安全第一条，L2 智能驾驶，安全出行有妙招。把手机装进“车机”，把生活“搬” 进车里，一机两用，越简单越高级。

黑科技让生活更美好，高品质让国人更自豪，从“汉阳造”到“东风造”，中国制造我们为你骄傲。

风神奕炫以“8万级国民改装神车”标签出圈的东风风神奕炫家族，凭借其巨大的改装潜力被广大年轻潮人知晓；而奕炫GS，除了拥有CMP平台带来的优异底盘基因外，更凭借潮酷外观、豪横气场、超大空间，成为同级罕见的多功能神车，运动、家用两相宜，为各种不同方向的改装“小心机”带来无限可能。在今天奕起酷盖·奕炫家族改装大赛·暨2021风神奕炫改装大赛暨奕炫家族双车上市派对的现场，双车全新升级为更多消费者加了一道“硬菜”。

奕炫家族卓越的赛车基因、巨大的改装潜力和亲民的入手价格，为每一位汽车爱好者带去了轻松玩转改装的机会。东风风神始终与热爱汽车文化的年轻人驰骋在一起，拥抱在一起，助力追梦新青年们追梦人生赛道，尽情燃放自我。借助本次改装赛事，希望更多年轻“酷盖”们接触汽车改装，了解汽车知识，拥抱改装文化，和东风风神一起潮酷一起HI

哪个牌子的汽车音响音质比较高啊

汽车音响投资是指改装甚至改造整个汽车的音响系统。初级的改装是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等；现在市面上最流行的是调频+CD+MP3+U盘+存储卡的音响装置,它无可比拟的兼容性必会风靡一时。换主机无多少技术可言，只须看产品品质及车主的个人喜好，以及正确的接线和处理线头的绝缘。　　原厂的喇叭由于成本原因，一般功率较小，面临强劲声压，大动态音乐时，往往会失真，影响音乐欣赏。为你的爱车挑选一套适合你音乐欣赏习惯与品位的高品质喇叭，是汽车改装的关键一步。车用喇叭存在不同的风格：美国Rockfofd(来福)单元，动态大、声压高、爽朗活跃，讲究气势力度，高频较亮，特别适合表现摇滚乐，气势澎湃的交响乐、流行乐等；美国Boston(波士顿)、德国MBQuart(歌德)则注重声音准确重放和极低的音染，中频细腻、平衡通透、富有音乐味，适合表达柔情的人声、弦乐等，细细品味，真有"丝不如竹，竹不如肉"的境界。　　车用喇叭还分为：分频单元(套装喇叭)、同轴单元(全音喇叭)和低音喇叭。同轴单元的特点是成本低，较容易驱动，无论是声相定位，还是音色都不太如人意，但是价格较便宜，为多数人接受。而分频单元则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，使之整个音域做到极低的音染和准确重放。故可以获得更好的声场及层次感。当然要想获得更好的低频，大口径单元仍为首选，你也可以选择一对好的低音炮。　　下一步就是精心挑选功放和线材了，挑选功放首先要考虑它的音色，最好选择中性的功放，其次是保证有足够大的功率。当然功放工作的稳定性和散热也是必须考虑的，建议选用"来福"、"阿尔派"、"JRL"等知名度较大的品牌。很多人认为改装汽车音响就是将原车的设备单独拆下，换上性能更加理想的专业产品就可以了，事实上大多数人也是这样做的，我们并不能说这种改装方法有什么不对，只能说这只是适合那些对音质要求不高的人们，要想获得更加优美的声音享受就要涉及到加装功放、低音炮等设备，而且还会涉及各款产品之间的搭配问题。本文将对这些问题进行比较深入地介绍。　　功率放大器功率放大器，简称“功放”。2004年10月的《汽车导购》关于车载音响主机的介绍当中曾经提到，很多情况下主机的额定输出功率不能胜任带动整个音响系统的任务，这时就要在主机和播放设备之间加装功率放大器来补充所需的功率缺口，而功率放大器在整个音响系统当中起到了“组织、协调”的枢纽作用，在某种程度上主宰着整个系统能否提供良好的音质输出。　　目前市场上车用功率放大器的种类很多，分类方法也比较复杂。最常见的是按照工作方式分为：A型、B型和AB型。A类是指放大器每隔一定时间收集一次主机传输过来的音频信号，并将其放大后传输给扬声器，而这一过程当中的“缓冲作用”保证了系统能够输出温和、平顺的声音信号，不足之处在于消耗的能量较大。B类功率放大器则是取消了前面所说的“缓冲作用”，放大器的工作一直处在适时状态，但是音质方面较前者就要差了一些。AB类放大器，实际上是A类和B类的结合，每个器件的导通时间在50%～100%之间，可以称得上是当前比较理想的功率放大器。　　选购功率放大器的时候，首先要注意它的一些技术指标：①输入阻抗：通常表示功率放大器的抗干扰能力的大小，一般会在5000～15000Ω，数值越大代表抗干扰能力越强；②失真度：指输出信号同输入信号相比的失真程度，数值越小质量越好，一般在0.05%以下；③信噪比：是指输出信号当中音乐信号和噪音信号之间的比例，数值越大代表声音越干净。另外，在选购功率放大器的时候还要明确自己的购买意愿，如果您希望加装低音炮，最好购买5声道的功放，通常2声道和4声道扬声器只能推动前后扬声器，而低音炮只能再另配功放，5声道功放就可以解决这个问题。功率放大器的输出功率也要尽量大于扬声器的额定功率。　　低音炮和前面介绍的那些音响设备相比，低音炮的使用几率似乎是最低的，往往出现在那些喜欢金属味十足音乐的年轻人身边，是喜欢流行音乐和摇滚乐车主的必备之选。从原理上讲，低音炮和扬声器的工作方式是完全一样的，只是震膜的直径更大，一般在8～10英寸，并且增加了用于共振的音箱。　　评价指标方面，低音炮同扬声器基本相同，具体内容这里就不做具体介绍了，只讲一下数值方面的要求，频率响应一般在200Hz以下，额定阻抗也为4Ω左右，灵敏度一般大于90dB/W/m。　　目前低音炮大体上可以分为有源低音炮和无源低音炮两类。有源低音炮是指自身内置有功放的低音炮，使用时不用再另加功放，通常外形为筒式。这种低音炮的不足之处在于散热不够理想、功率不会很大，而筒式造型通常会产生不必要的共振现象，使低音炮的可控性下降。相比之下，无源低音炮工作时就需要外接功放了。这种低音炮的造型和功率选择可以更加灵活，效果自然也就更加理想。另外有源音箱可以再划分为密封箱和打孔箱，前者更加适合深沉的交响乐，后者更加适合流行音乐。　　产品搭配至此常见的各种车载音响设备已经介绍完了，剩下的就是另外一个重要问题：如何合理搭配各款设备，以得到理想的声音效果。为了消费者有比较详尽的认知，我们将以逐级的方式介绍汽车音响搭配过程中每一步需要注意的问题：　　体现音乐风格的主要设备是扬声器，而且相比先选定主机来说，选定扬声器后匹配功放等设备其灵活性更强。所以选购的第一步就是挑选适合自己的扬声器，而匹配的第一步就是扬声器和输入设备之间的问题。　（1）扬声器与输入设备能够和扬声器谈得上匹配的输入设备有功放和主机。一般主机的技术名牌上只标注产品的最大功率，而实际工作是只能提供这个数字的大约50%，很多时候是看名牌就断定能够带动扬声器是错误的。如果选用功放带动扬声器，那么最好选择输出有效功率在50W以上的产品，因为一般扬声器的额定功率都在40～50W之间。（2）功放与主机汽车音响系统的搭配问题中最常见的发生在功放和主机之间，首先是信号输出问题，不是所有的主机都可以外接功放，这就要提到上一期杂志当中曾经介绍过的“前置输出”了。要外接功放主机至少要有1组前置输出，较好的主机会有3组以上。其次是主机的输出信号电压要在2V以上，高保真主机可以达到4V以上，这样才可以保证功放有良好的“原材料”进行加工。由于功放的能量源是独立于主机的，所以平时主机和功放之间功率的搭配一般不存在问题。（3）主机与汽车主机同汽车之间的搭配，首先要注意蓄电池是否能提供充足、稳定的电能，如果蓄电池在遇到“开起大灯”等情况时，电流有较大波动，就会影响主机的使用寿命。其次在选购主机的时候要尽量做到其面板风格、灯光等同车辆的内饰做到和谐统一、色调一致。再次加装CD主机，最好重新检查车辆线路，如果不能承受过大的电流，最好重新布线。　　前面介绍了一些关于汽车音响搭配方面的具体问题，总体上可以概括为以下几个方面，首先尽量做到各个配件之间的搭配均衡，这种均衡涵盖了音乐风格、功率、电流等诸多方面，明确自己的预算，量体裁衣，没有必要过分要求某一部件的过高性能；其次在功率方面，要保证主机和功放的输出功率能够大于扬声器额定功率，这样操控起来才得心应手。　　很多消费者对于改装的要求不高，只是希望简单改善一下就可以了。很多汽车厂家的原装车型上只装了“卡带”，而进行大肆改装也没有必要，用他们的话说就是：“稍微改一下就行了，反正听不出来，下面的“经济型套餐”就是针对这些对音质要求不高的消费者而言的，所以前面介绍的功放和低音炮就没有必要使用了。具体配置如下：　　经济型套餐：主机：任意（控制在1千元以下）前扬声器：弗莱德50A二分频套装扬声器参考价：650元左右　　系统规格:2-way频率响应:65Hz-20KHz分频规格:4.5KHz灵敏度:85+_3db承受功率:25W-35W阻抗:4欧安装深度:WF:46+_0.5mm/TW:19.2+_0.5后扬声器：弗莱德693三音路扬声器参考价：500元左右系统规格:2-WAY频率响应:50Hz-20KHz分频规格:5KHz灵敏度:86+_3db承受功率:35W-50W阻抗:4欧安装深度:WF:58+_0.5mm/19.2+_0.5mm　　相对前一种消费者而言，还有这样一种消费心理，他们对车载音响系统的要求更高，而且也有更高的支付能力，单纯改装主机和扬声器已经不能满足他们追求生活品质的需求，花费3000多元，将主机、扬声器、功放和低音炮来个一次到位，完成爱车全身音响设备的全面升级非常值得。然而需要注意的是，如果您是汽车音响的发烧友，这样的“配置”恐怕不能使您得到满足。　　推荐产品专家级套餐主机：凭个人喜好，控制在两千元以内，可供选择的知名品牌比较多。功放：弗莱得SC-1004参考价：980元左右基本性能：峰值功率4×65W或2×180W、信噪比95dB/A。低音炮：弗莱德FW-100A参考价：650元左右基本性能：信噪比87.7dB/A前扬声器：弗莱得FC-60A参考价：700元左右基本性能：额定功率60W、频率响应50Hz～20kHz后扬声器：弗莱德602二音路扬声器一对参考价：400元左右系统规格:2-WAY频率响应:70Hz-20KHz分频规格:5KHz灵敏度:87+_3db承受功率:35W-50W阻抗:4欧安装深度:WF:59+_0.5mm愿意花费5000元以上甚至上万元改装爱车音响的人，应该算得上是一名车载音响的发烧友了。“专家套餐”当中介绍的产品只能算是“及格”水平，对于这一消费群而言，整个系统中每一款配件的性能都应做到尽善尽美。下面向各位消费者推荐这款发烧级套餐主机：声、光、电、影象、数码兼容、品质、品牌一个都不能少。功放：弗莱得SC-1004参考价：980元左右基本性能：峰值功率4×65W或2×180W、信噪比95dB/A。低音炮：弗莱德FW-100A参考价：650元左右基本性能：信噪比87.7dB/A前扬声器：意大利赫兹ESK165二分频套装扬声器一套参考价：1400元左右后扬声器：意大利赫兹ESK165二音路扬声器一套参考价：850元左右下面我们来认识一下德国的专业功放：弗莱德SC1004高音清脆而不失细腻,延伸好;中音丰富,绵密质感强烈,音场刻划丝丝入扣,精细入微;低音醇厚而不失刚劲,低频下潜如入无底深渊......还有让人惊喜的价格,怎不叫人动心!在平凡中演绎真理,以超凡的品质和超高的性价比为汽车音响市场重新定义。产品描述：声道：4／3／2声道电压：11－16V（直流）立体声连续输出：65W＊4桥式连接输出：180W＊2输出阻抗：4－8欧频率响应：20－80KHz分离度：＞60db(+A)性噪比：＞95db(+A)输入阻抗：高电平200欧／低电平10K欧输入灵敏度：高电平100mV－1V／低电平30mV－500mV失真度：＜0.2％高通：30－300Hz低通：30－300Hz保险丝：20A＊2尺寸（宽＊高＊长）：231＊60＊320mm器材选好了，安装调试才是重中之重，因为线材、线径的选用，布线设计、线材走向、安装位置，还有技师对车型、空间、内饰材质的掌握度与经验，以及对音乐作品的认知度与调试水准都会影响整个音响系统的效果。所以除了关注高品质的线材外，相关线材配件、售后服务都很重要，当然各大知名品牌的龙头店是你的首选。如渴望一套充满个性喜好又让你很有面子的车用音响系统，建议遵循以下两大方向：1、车价的10％-20％。2、不少于1万元(特殊要求不在此列)。各大件比例大致为：(1)主机10％-20％；(2)喇叭30％-40％；(3)功放30％；(4)线材、配件5％-10％；(5)安装5％-10％。改装早已从音响波及车上电子系统的方方面面，发烧友们就经常在论坛上交流如何把电脑安装在车上，以真正实现更多功能。2005年上海车展上展出的概念车中，绝大部分已经将中控系统进行了电脑集成化，从而实现诸如自动导航、自动巡航、车辆综合信息处理、影音、车载通信等等便捷、先进的功能，这代表了未来汽车音响乃至车载电器IT化的发展趋势。一位汽车音响代理商对笔者说，如果能实现车载电脑集成化，什么音响啊、DVD啊就只是其巨大功能的其中一项，这肯定是未来的发展方向，而现在的大多数产品还停留在单一功能的实现上。所以说，汽车影音、车内智能电子类产品，及汽车改装行业都有着无限广阔的发展空间。笔者提示：不要任意拆卸和调试音响使用十分简单，但您千万别以为会用就会调试。一些车主觉得音效不满意，就自己动手调试主机，其实音响的发音原理并不是想象的那样简单，要达到更好的音效，应该由专业人员通过专业测试来完成。自己动手拆卸音响更加不可取，如果损坏线路，还会有危险。正因为汽车音响改装涉及线路安装、音效调试等问题，所以如果不专业的话，很难发挥出音响的效果，还容易引发安全隐患。夏天一些汽车自燃也可能是因为在改装过程中线路的搭配和线材的使用不过关造成的。所以建议车主们如果要改装音响，应该去专业的改装店。喜爱车载音响的朋友，为您梦想的器材多费点心思吧。

11款卡罗拉怎么更换后排喇叭

一、Harman/Kardon(哈曼卡顿)美国二、JLAudio(捷力)美国（低音王）三、BO(Bang&Olufsen)丹麦四、B&W(Bowers&Wilkins)英国五、Burmester(柏林之声)德国六、DYNAUDIO(丹拿)丹麦七、MERIDIAN英国八、GLADEN（古登）德国九、BOSE(博士)美国十、Focal(劲浪)法国功放：ZAPCO（骇客)改装音响主要是看你平常喜欢什么风格的音乐、如果喜欢劲爆一点的嗨曲、那就选低音牛一些的、推荐JLAudio(捷力)，低音确实很牛、听一下就知道了。如果喜欢听柔情一些的那就选高音牛一些的，推荐GLADEN（古登）高音不错、性价比比较高。其实改装音响功放、机头、转换器都很重要，功放推荐ZAPCO(骇客)专业做汽车功放的。全球第一台汽车功放就是骇客生产的。

首先需要拆卸后排座椅，然后将罩拆开就可以看到音响喇叭了，原车总共有六个音响喇叭，音响喇叭前排车门各一个内置喇叭，前挡风玻璃出风口边上有两个，另外两个位于后档风玻璃下方。

丰田卡罗拉后喇叭拆解方法：首先需要拆卸后排座椅，然后将罩拆开就可以看到音响喇叭了，如下图所示：原车总共有六个音响喇叭，音响喇叭前排车门各一个内置喇叭，前挡风玻璃出风口边上有两个，另外两个位于后档风玻璃下方。

前门改套装后门改同轴喇叭的，是最不专业的搭配，两套高低挡不同，风格不同的喇叭装在狭小的空间，只会令声场浑浊，背景声不干净，要求音质好建议最好装一套喇叭，玩劲爆DJ最好选择前后门相同的喇叭。卡罗拉加满一箱油现在买卡罗拉 选1.2T 还是 1.6L卡罗拉智辉版14.6万落地值嘛所有回答心泪1汽车改装店的喇叭，基本都是冒牌货。如果喇叭是8欧，声音就小。汽车音响，最好是不要改，因为外行改音响，越改越差。即使是音响内行，也不能有满意效果~因为汽车改音响，本来就是做无用功。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019