1.奥迪R8，宝马M6，阿斯顿·马丁DB9 ，阿斯顿·马丁DBS，保时捷911，法拉利F430和玛莎拉蒂GranTurismo

2.宝马M6，M3在国内卖多少钱？是什么样的车？公路跑车？

3.请问是玛莎拉蒂GTS好还是宝马M6好

4.在150万到200万的跑车哪款好

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1、性能参数

长/宽/高(mm) 4871/1855/1377

发动机型式 V10 5.0升40气门双凸轮轴可变气门正时系统、独立节气门、高性能电子装置和带离心力控制的机油系统

变速器型式 7档SMG顺序手动换档 排量(毫升) 4999

最大功率(KW) 373/7750 最大扭矩(N.m) 520/6100

油耗(L/100km) 市区:22.7 郊区:10.2 综合:14.8 轴距(mm) 2781

2、标准配置

ABS DSC CBC EDC电控减震系统

M型差速锁 胎压报警器MMS M机动系统令轮胎修理系统 5幅铝合金轮毂

MDrive动力按钮\ 带M6徽标侧围、行李箱后盖和带照明的车门饰条 智能高级安全电子系统（ASE） 6气囊

带自动空气循环功能自动空调系统一体式阳光传感器 防雾传感器 循环风的空气滤清器。

扩展资料：

宝马M6的发展趋势：

宝马第三代M6性能版轿跑的外形设计借鉴了宝马CS概念车的元素，从合成效果图可以看出该车拥有动感与的车身外观，并将有可能配置运动型21英寸轮毂，其前脸的设计与宝马CS概念车的设计十分相似。

宝马第三代M6性能版轿跑将推出两个不同版本，一款为普通的M6车型，另一款为CSL M6车型。 除此之外，宝马第三代M6性能版轿跑用硬顶设计。在动力性能方面，宝马新一代M6性能版轿跑将搭载已配备在宝马X5M和X6M上的4.4V8双涡轮增压发动机。其565Hp(408Kw)/6000rpm的最大功率和680Nm/3400rpm的最大扭矩，让宝马新一代M6轿跑的动力性能更加出众。

宝马-6系

百度百科-宝马M6

奥迪R8，宝马M6，阿斯顿·马丁DB9 ，阿斯顿·马丁DBS，保时捷911，法拉利F430和玛莎拉蒂GranTurismo

光凭借迷人的“可乐瓶”宽体造型，第一代M3的E30即使是目前最受经典老车粉丝青睐的老M?Power车款，不过论动力输出、论造型品味与气派程度甚至论资历，身为M?Power先驱始祖的E24?M6绝对打趴E30?M3！纯以外观造型来说，这个第一代M6式样即使没有配置E30?M3“可乐瓶”的宽体造型。

以当前审美观点来说，外观轮廓也略显平实简单，但车头用堪称BMW经典的“鲨鱼头”设计，就算本身停产超过30年头以上，但车头依旧洋溢不逊后继新车款的犀利度之外，本身还散发一股特有的Old?School高品味格调，而其能文能武的多元气息，除了是同代M?Power包括E28?M5、E30?M3所欠缺之外，在历代后继新车款身上更找不到，想借由车辆彰显个人不凡品味的车迷自然也难逃其魅力！

不过经典味再何等浓郁的古早车款，还是会遇到想法独特的车主，于是这辆堪称稀有的E24?M6宽体版日前也浮上社交平台版面，为摆脱过时老味同时符合新世代改装美学，车体侧面不免俗上身堪称当前最吸引热血族群的暴龟轮弧！本身虽用螺钉固定的外加型式，但表面折痕与车身腰线一致，整体更有一体成型效果免却视觉违和感之外，明显外扩的突出轮廓，也让其散发出丝毫不逊E30?M3“可乐瓶”的高张力视觉感，搭配车尾宛如“晒衣架”造型的大尾翼，以及深凹造型的多片式轮圈，也让这辆老M?Power完全符合时下改装美学，一点都没掉漆的感觉，堪称外观改大加分的成功案例。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马M6，M3在国内卖多少钱？是什么样的车？公路跑车？

楼主是要在这几款车里面做个比较么？比较上比较难以进行，还是说说各自的特点吧…………

从我最喜欢的阿斯顿马丁开始：两辆车都是十分中规中矩的，DBS其实相当于DB9在各个方面的进化极端版，无论是内饰、用料、性能…………都是如此，英国人属于很绅士的那种，造出来的车自然是十分中庸的，发动机动力输出十分线性，不是很牛但是绝对有性能在里面，不管怎么说，就凭外观流露出的贵族气质就让别的车望而生畏，毕竟造这么一辆阿斯顿马丁要花220个工时，而要知道造一辆RR才需要350工时…………买阿斯顿马丁绝对不是图她的性能，而是图她的品质。

R8和911怎么说也有这么点血缘关系（嘿嘿，主要原因是保时捷成了大众的大股东）911的最成功之处就是她是大量量产的超级跑车，嘿嘿，再加上德国人严谨的造车理念，使得她成了很多有钱人的买车首选。当然，后驱后置发动机的设计也让想飙车的人望而生畏（过弯时候尾巴太不老实了）当然，真正专业的车手是绝对会喜欢这么一辆性能车的。

R8性能不错，奥迪的超跑，应该还可以的，具体不是很清楚。

M6动力强悍，做工扎实，外形也很出众，170来万的价格很适合有钱的公子哥，据说连发动机声音都经过专门修改，果然很风骚啊…………

剩下两辆意大利车，意大利人追求的是外形和性能的极致，嘿嘿，法拉利我就不说了还不错，大家心里都清楚，玛莎的那个做工就十分值得批评。还有，怎么说也是这么贵的车，稍微考虑下坐在里面的人的感受么…………呵呵，其实言重了，性能车型，本身驾驶她们的人就要有强大的意志力。

请问是玛莎拉蒂GTS好还是宝马M6好

你好，宝马M3的中国售价是130万，M6的中国售价是230万。都是宝马的运动性能跑车。M3的操控尤其出名。最近又推出了M3的新车型。马力直指400匹，有双门和四门版本。希望对你有帮助。

在150万到200万的跑车哪款好

老实说你在美国，虽然我没有做过M6也没有做过GTS，但我建议你买M6。

玛莎拉蒂属意系车，意系车有个毛病，就是细节做不好，体现在舒适度、奇葩设计和做工粗糙上。尤其是小毛病，玛莎拉蒂（包括法拉利和兰博基尼）都属于小毛病比较多的品牌，虽然无伤大雅，但是一旦摊上了用起来非常烦人。GTS不知道是什么情况，反正玛莎拉蒂GC，水箱容易出问题，车内电子线路不好，手刹按键经常锁死等。我知道是我运气不好，但这的确很烦，保时捷、奥迪一年多从来不出小毛病，真的非常舒心。

我不知道宝马M6有没有什么小毛病，只知道玛莎拉蒂出小毛病很正常，让人不厌其烦，索性扔进车库里用保时捷。宝马的话，德系车的质量都非常好，我觉得应该是不会有什么问题的。

老实说如果你真心要牌子响亮又用的舒心，推荐你阿斯顿马丁V8。性能强过玛莎拉蒂，奢华和舒适度又高（马丁专攻的就是奢华和舒适度），而且马丁（英系车）的质量问题极好，你百度玛莎拉蒂质量问题投诉可以百度出一大堆，但你百度阿斯顿马丁质量问题，我相信你能找出一两条就不错了。况且阿斯顿马丁品牌影响力比玛莎拉蒂高得多，它是跟法拉利兰博一个级别的。

国内阿斯顿马丁V8和玛莎拉蒂GTS价格差不多，如果美国也那样的话不如你再考虑个马丁看看。

保时捷911型号多了，911的GT2报价330万，远超过200万了，还有Turbo型也超过200万，卡雷拉倒可以考虑，从130-170万！R8报价250左右，超过200万！奥迪TT才50-80万左右！宝马650i报价180多万，敞篷的190多万，可以考虑，不过宝马日产都不够拉风！宝马M6 220多万，超了啊！

兰博基尼法拉利够拉风，可都太贵，基本300万以上！奔驰CLS63 AMG170万左右，经过AMG改装的! 还有奔驰SL500，190万左右！

玛莎拉蒂 运动版GT 180万以上，既豪华又拉风，中国很少！

在你那个价位的差不多就那些拉风的了！建议保时捷Carrera 4S Cabriolet，是敞篷的！