1.国产车中,有哪些发动机、底盘、变速箱做得比较好的汽车呢?

2.东风580车底黑色方块被刮了有影响吗

3.汽车圈也反腐 东风汽车两管理人员被调查

4.350东风天龙底盘重量

5.东风、解放、五十铃、江淮、江铃、庆铃、福田、跃进这么多牌子哪个地盘好?哪个车最好?详细

东风汽车5底盘_东风汽车底盘公司

反腐,好像和车企关系不大。

但车友们有时候在迷茫,为什么这个车企好好地,就莫名其妙的倒闭了,或者这个车企很有实力,但是造不好车的时候,反腐——可能会让我们略知一二。

先聊东风。

中国二汽,前几天我们曾经说过,中国二汽为什么造不好车,品牌那么多,但是自主品牌乘用车领域却一直没有起色,或者在退步。为什么?拥有众多优势,为何还没有吉利长城这种民企有起色?

不如我们来看条新闻。

10月21日,东风汽车内部刊物《东风汽车报》发布了关于王伟振、贺新接受纪律审查和监察调查的消息。其中王伟振,是东风汽车集团有限公司技术中心制造工程部原部长。

您能明白些什么吗?

不过这不是第一次东风大力反腐!

6月初,东风汽车集团有限公司副总工程师陈建贤因涉嫌严重违纪违法,9月28日,东风公司通报5起违反中央八项规定精神典型问题,包括东风商用车技术中心原底盘开发部部长、东风汽车技术中心原总工程师等5人被通报。

再看长安。

长安今年在cs75P和逸动P的带领下,很有成就,是反腐依旧任重道远。

6月初中央巡视组将正式进驻长安汽车,在此之前,长安汽车已经接受了母公司兵装集团巡视组的巡视,但并未发现太多问题。巡视组在长安汽车、长安工业巡视期间,设立了专门值班电话、专门邮政信箱等,受理反映上述单位领导班子成员、下一级领导班子成员和重要岗位领导干部问题的来信来电来访。

其实,车企是生产链条长,涉及领域多,人员需求广的车企,中国车企的反腐一直需要大家的关注,

2012年6月,时任一汽-大众销售公司副总经理的静国松,因经济问题被吉林省纪检部门带走调查。2013年,周勇江被中纪委秘密带走协助调查,其“双规”被怀疑与房地产投资案有关。

2015年两会期间,一汽集团原董事长徐建一被带走调查,这是汽车行业反腐以来落马的第一位副部级干部,同时也是建国以来汽车行业反腐落马的最高级别管理者。

如果我们把这些新闻放到车企的发展中,你会发现,车企的有些走向,都有原因。

*本文部分资料/配图整理自网络,

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国产车中,有哪些发动机、底盘、变速箱做得比较好的汽车呢?

国内到底有哪些车企?相互之间都有什么关联?旗下都有哪些品牌?各品牌又包括什么车型?哪些企业是合资或自主?新车企和新品牌又有何来历?……

想了解上述问题的答案,请看本百家号精心整理的“国内车企、品牌和车型系列介绍”。第二期来说说东风汽车。

一、东风汽车公司简介

东风汽车公司(原第二汽车制造厂)始建于1969年,是中国特大型国有骨干企业,总部设在武汉,主要基地分布在十堰、襄阳、武汉、广州等地,主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。

2004年,东风将旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风电动车辆股份有限公司、东风越野车有限公司等主要业务进行整合,成立了东风汽车集团股份有限公司。截至2011年底,东风汽车公司总资产达2320亿元,员工数16万人,2012年销售汽车307.85万辆,营业收入3904亿元。东风汽车公司位居2012年《财富》世界500强第142位,2012年中国企业500强第16位,中国制造业企业500强第3位。2015年,实现汽车销量387.25万辆。

面向未来,东风汽车公司以“把东风打造成为国内最强、国际一流的汽车制造商;创造同业中国际居前、中国领先的盈利率;实现可持续成长,为股东、员工和社会长期创造价值”为事业梦想,致力于把一个自主开放、可持续发展、具有国际竞争力的东风推向世界。

二、旗下整车企业

1、东风商用车有限公司

公司诞生于1969年,总部位于湖北省十堰市,拥有近3万名员工,15家工厂、分(子)公司及先进的技术中心。东风商用车于2015年1月正式成立运营,是东风汽车集团股份有限公司与沃尔沃集团构建的全球最大商用车战略联盟,在中国组建的一家商用车合资企业,其年产能达20万辆。产品覆盖中重型卡车、客车整车与底盘以及发动机、驾驶室、车架、车桥、变速箱等关键总成。2017年,东风商用车的国内市场份额目标是提升至15%。

1)东风新疆汽车有限公司:是东风商用车的控股子公司,坐落于乌鲁木齐,是集研发、制造、销售、服务于一体的中重型卡车企业。

2)东风创普汽车公司:是东风商用车的分公司,地处湖北省老河口市,始建于1992年,2006年加入东风汽车,2013年7月更为现名。公司具备年产15000辆车的能力。

3)东风专用汽车有限公司:始建于1969年,2001年9月成为东风商用车旗下全资子公司,是东风商用车的车厢研发生产基地,并制造特种军车和出口车,全年改装综合能力达30000辆以上。

4)东风随州专用汽车有限公司:位于湖北省随州市,主营业务为专用汽车的研发、生产、销售及售后服务。

5)东风客车公司:是东风集团直属专业制造客车及客车底盘的大型企业,位于湖北省十堰市,具有年产28000台客车整车及客车底盘的生产能力。

2、东风乘用车公司

位于武汉,成立于2007年,主要制造、销售东风自主品牌乘用车。2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,随后陆续投产并上市多款车型,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。2015年公司全年达成销量辆。

(东风风神A60)

3、东风汽车有限公司( DFL )

成立于2003年6月9日,是东风汽车公司与日产汽车公司战略合作携手组建的大型汽车合资企业。总部在武汉。旗下有东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、东风汽车股份有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风汽车零部件(集团)有限公司、东风汽车有限公司装备公司六大事业板块。主要生产基地分布在湖北、广东、河南、辽宁、江苏等地,2015年的整体销量实绩为123万辆。

东风汽车有限公司是中国首家拥有全系列乘用车及轻型商用车产品的汽车合资企业,也是日产公司在海外唯一的一个全系列合作项目。

●东风日产乘用车公司:成立于2003年,总部位于广州,是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块,从事乘用车研发、购、制造、销售、服务业务。公司由花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂,以及发动机分公司和研发中心组成。2010年9月,东风日产正式发布自主品牌“启辰”。

(东风日产奇骏)

●东风英菲尼迪汽车有限公司:是东风汽车公司与日产汽车公司设立的合资公司——东风汽车有限公司的独立全资子公司。英菲尼迪国产车型在襄阳工厂生产。

(东风英菲尼迪Q50L)

●东风汽车股份有限公司:是肩负东风汽车公司轻型商用车事业的大型股份制企业,主要从事全系列“东风-日产”双品牌轻型商用车及东风康明斯系列发动机的开发、设计、制造和销售业务,现已形成30万辆整车产销能力。公司总部位于湖北武汉,事业格局已从襄樊扩展到武汉、郑州、十堰、常州。

●东风电动车辆股份有限公司:是以东风汽车公司为主体,发起成立的专业从事电动汽车及相关产品研发和产业化的公司,成立于2001年9月,位于湖北武汉。目前已形成了以纯电动乘用车产业化和新能源汽车核心零部件产业化业务为核心的产业布局,主要生产东风风神纯电动E30轿车、A60纯电动出租车、电动观光车等。

4、神龙汽车有限公司:

是由东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团合资兴建的汽车生产经营企业,1992年成立,总部位于武汉,两个品牌部——东风雪铁龙品牌部位于上海、东风标致品牌部位于北京。在武汉、成都、襄阳建有五座现代化的汽车生产制造工厂,以及实力雄厚的技术中心。

(东风雪铁龙C6)

神龙公司实施“一个公司、两个品牌”的运营管理方式,东风雪铁龙和东风标致两大品牌覆盖了高端、中高端、经济型及SUV多个乘用车细分市场。

(东风标致4008)

5、东风本田汽车有限公司

是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业(中国)投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业。公司成立于2003年7月16日,目前共有两个生产工厂,2004年4月1日,第一工厂投产,目前已形成24万台生产规模。2012年7月10日,第二工厂投产,两个工厂整体产能将最终提升至48万辆/年。

(东风本田XR-V)

6、东风悦达起亚有限公司

是由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品车型均引自韩国起亚。

(东风悦达起亚K2)

7、东风雷诺汽车有限公司:是由东风汽车集团股份有限公司和法国雷诺在重组三江雷诺汽车有限公司的基础上,按50:50股权比例设立的合资整车生产企业。工厂位于武汉,于2016年上半年正式投产。一期建成后,将实现年产15万辆整车和15万台发动机的生产能力。

(东风雷诺科雷傲)

8、东风柳州汽车有限公司:是东风汽车公司的控股子公司,已形成40万辆乘用车、8万辆商用车的生产能力。

9、东风小康汽车有限公司:成立于2003年,由重庆小康工业集团与东风汽车合作组建,在重庆和湖北十堰有两个生产基地,拥有东风小康和东风风光两个品牌。

三、各公司旗下品牌及车型

1、东风商用车:包括东风天龙、东风大力神、东风天锦、沙豹等系列中重型卡车以及东风客车等。

2、东风乘用车:旗下包括自主品牌东风风神H30、A60、A30、AX7、L60、AX3和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV。

3、东风汽车有限公司:

1)东风日产:日产品牌旗下拥有楼兰、天籁、蓝鸟、奇骏、逍客、轩逸、骐达、阳光、骊威、玛驰等多款车型,以及高端MPV新贵士、高性能跑车370Z、全能超级跑车GT-R等进口车型。自主品牌启辰旗下已拥有T70、T70X、D50、R50、R50X、R30、启辰晨风纯电动汽车等车型。

2)东风英菲尼迪:目前有两款车型Q50L、QX50。

3)东风汽车股份有限公司:旗下有东风多利卡、东风凯普特、日产凯普斯达系列轻卡,东风力拓、东风福瑞卡系列工程车,东风俊风、东风微卡系列微型车,东风皮卡、东风锐骐系列皮卡,东风风度、东风御风、东风奥丁、东风御轩系列SUV/MPV,东风莲花系列客车/校车,以及东风系列特种车、专用车。子品牌和车型真复杂。

4、神龙汽车:

1)东风雪铁龙:目前拥有C6、C5、C4L、C4世嘉、经典世嘉、C3-XR、全新爱丽舍等车型。

2)东风标致:目前拥有508、4008、408、3008、308、308S、301、2008等车型。

5、东风本田:旗下有运动型多功能车CR-V(思威)、中级车CIVIC(思域)、中高级轿车全新思铂睿(SPIRIOR)、自主研发车型CIIMO(思铭)、高端MPV Elysion (艾力绅)、混合动力车INSIGHT(音赛特)、新概念轿车JADE(杰德)、新锐时尚SUV XR-V、越级掀背车竞瑞、紧凑级中型车哥瑞等。

6、东风悦达起亚:旗下主要有K2、K3/K3S、K4、K5、K5混动版、KX3、KX5、智跑、狮跑、福瑞迪等系列车型。

7、东风雷诺:旗下车型(含进口)有科雷嘉、科雷傲、卡缤、风朗、纬度、梅甘娜R.S.等。

8、东风柳州汽车:东风风行品牌旗下车型有风行菱智系列、风行景逸系列、风行CM7、风行S500等,东风乘龙是其商用车品牌,旗下有多款牵引、载货车型。

9、东风小康:

1)东风小康品牌旗下车型有C系列和K系列微型客车及货车。

2)东风风光品牌旗下车型有风光370、360、330(MPV),风光580(SUV)。

(图文摘自东风汽车及旗下相关公司,文字经本百家号综合整理)

东风580车底黑色方块被刮了有影响吗

最近这十年是我们国产自主品牌发展的黄金十年!这十年前我们的国产自主品牌从之前的低端模仿到如今可以自主的设计原创且符合主流审美的外形,也有不少的自主品牌可以完全自主的研发发动机,变速箱以及底盘系统!而市场份额,目前也已经做到了50%,和合资品牌平分秋色!

可以说,如今的国产自主品牌已经越来越受到广大汽车用户的喜爱!但实事求是地讲,如今的国产自主品牌在动力系统,底盘悬挂系统以及整体的调教方面和合资品牌仍然存在着非常大的差距。这些方面我们人有非常大的进步空间。下面我们就来简单的聊一聊如今的各个国产自主品牌在发动机,底盘,变速箱方面都有着怎么表现!

说到技术积累最为深厚的自主品牌,很多人会第一时间想到奇瑞汽车!确实如此,奇瑞汽车在很早之前就已经开始自主研发发动机,变速箱以及整个底盘系统!而在这些方面严取得了一些成就,奇瑞的发动机在国产自主品牌里面算是质量非常可靠的一类,而其目前主打的1.5t涡轮增压发动机也拥有着国产自主品牌里面最高的37.1%的热效率!

而即将量产的奇瑞1.6t涡轮增压发动机,动力将更加强劲,燃油经济性表现会更好,热效率也将进一步提升!而其在自主品牌里面最早应用的TX1底盘平台也有着比较优秀的行驶操控表现!并拥有自主研发的CVT无级变速等自动变速箱!综合实力,奇瑞汽车非常强劲!但这些年奇瑞在整体的市场营销,外形设计方面做得并不太好,这也是其销量不佳的最重要原因。

如果说十年前的国产自主品牌在技术实力和销量口碑上做得最好的是奇瑞汽车!那么十年之后,国产自主品牌在销量,口碑以及品质方面最好的应该是吉利汽车。在这十年时间里,吉利汽车从之前的一家民营小厂发展成为如今的国产超一线自主品牌。在这十年里,吉利汽车先是收购了瑞典的著名品牌沃尔沃汽车,之后又收购了马来西亚的宝腾汽车,再然后又收购了奔驰母公司接近10%的股份!

也正是凭借者收购沃尔沃汽车之后所学习到的先进技术和造车理念!也正是这样,吉利汽车才有了飞速的发展,无论是从外形设计,底盘调校,发动机,变速箱各个方面都有了非常明显的进步!而随之而来的是吉利汽车销量的不断上升,如今吉利是国内自主品牌里面销量最好的一个。

更为难得的是,和其他国产自主品牌有所不同的是,吉利汽车除了依靠SUV车型之外,在轿车领域也拥有多款的畅销车型,这是其他国产自主品牌做不到的!如今吉利自主研发的发动机,变速箱,底盘系统都大规模的投入到了旗下车型当中!而从目前的市场反应来看,除了油耗稍高之外,整体的品质在国产自主品牌里面属于上乘!

而另外一个依靠SUV车型打天下的国产自主品牌,哈佛汽车,则一直被国内消费者所诟病没有自主研发的能力!早期的哈佛汽车确实如此,以最畅销的哈弗h6为例。老款的哈佛h6其底盘源自于老款的本田CRV!发动机则购自国产三菱!后来的1.5t涡轮增压发动机,其技术也源自于丰田。并且,在偷师之余,其质量品控也不好!动力不强,有好居高不下!

整体的底盘行驶品质也非常一般。而自动变速箱也是购至现代的派沃泰!并且调教的功力也让人失望!不过,全新换代h6的上市则标志着哈佛汽车在整体的技术水平上的一个提升!全新换代哈佛h6用了自主研发的1.5t缸内直喷涡轮增压发动机和2.0t的缸内直喷涡轮增压发动机,用的变速箱有自主研发的七速双离合变速箱和来自格特拉克的七速双离合变速箱!尤其是1.5t的涡轮增压发动机运用了众多相信的技术,动力强劲,油耗水平相比之前的1.5t涡轮增压发动机也有了明显的提升,只是和国产同类车型相比仍有提升的空间!

最后,我们再来聊一聊,来自广汽的传祺汽车!这个品牌早期依赖购自相对比较老旧的阿尔法罗密欧的某个车型底盘起家!其早期的车型就是由这个底盘打造而来。虽然这套底盘系统相对比较老旧,但在国产自主品牌里面仍然处于领先的地位,所以广汽传祺的整个底盘行驶品质在国产自主品牌里面表现也是最好的。也正是有了这套底盘系统,广汽传祺在之后的车型上虽然没有继续沿用这个老旧的底盘,但吃透了技术之后的传祺仍然可以制造出底盘行驶品质优异的车型!但是广汽传祺自主研发的1.5t,1.3t或者是2.0t的涡轮增压发动机,在动力方面表现并不出色。搭配七速双离合变速箱,整体的调校也差强人意!好在其燃油经济性表现还算出色!

好了,今天的车型介绍就先讲到这里,像长安汽车,东风汽车,上汽的自主品牌,及其他一些二三线的国产自主品牌,我在这里就不一一介绍了,但总体来看,在发动机,变速箱和底盘系统方面,我们的国产自主品牌仍有非常长的路要走。

汽车圈也反腐 东风汽车两管理人员被调查

东风580车底黑色方块被刮了没有影响。如果有特别严重的划痕,可能会导致汽车底盘拖底的危害。发动机的油底壳可能会泄漏。漏油后,车不能再用了,需要及时去修理厂或4s店修理。汽车底盘内部的管道隐藏保护在底盘钢板的凹槽内,不会高于底盘水平面。如果汽车的底盘只是一个很小的凸起,不会有什么影响。

底盘的介绍

当汽车行驶在不同的道路上时,汽车的底盘位于汽车的底部,这不可避免地会导致一些颠簸。牙齿、减速带、凹坑、飞沙走石都是汽车底盘的潜在杀手,汽车底盘最脆弱的地方是油箱、发动机油底壳和制动系统油路。

为避免底盘刮伤造成的损伤,可作为底盘装甲使用,可抵抗一般轻微撞击,有效保护底盘;在潮湿气候下行驶时,底盘容易积水腐蚀,导致底盘生锈损坏。机箱装甲可以覆盖裸露的金属,形成保护层,隔绝与外界的接触。此外,汽车行驶过程中的大部分噪音都是从底盘传入车内的,底盘装甲具有一定的隔音降噪效果。

350东风天龙底盘重量

(文/彭科峰)作为大型国有汽车集团,东风汽车集团有限公司近来新闻不少。10月21日,据东风汽车旗下的《东风汽车报》报道,东风汽车集团有限公司技术中心制造工程部原部长王伟振,以及东风商用车有限公司商品规划部首席工程师贺新涉嫌严重违纪违法,目前正接受东风汽车集团有限公司纪委纪律审查和十堰市监委监察调查,并被取留置措施。

值得注意的是,今年9月28日,东风公司通报5起违反中央八项规定精神典型问题,包括东风商用车技术中心原底盘开发部部长、东风汽车技术中心原总工程师等5人被通报。

东风公司董事长、党委书记竺延风曾经公开表示,面对腐败问题,不论是什么人,不论其职务有多高,多重要,只要触犯了党纪国法,必将受到严肃追究和严厉惩处。

车友头条注意到,近年来,汽车企业的腐败问题也曝光过不少。前几年,一汽集团也曾经有多名高管被调查。汽车圈也并非净土一片,作为薪水不俗的高管来说,在操心企业发展战略的同时,也需要遵守国家和企业的相关规定,做到洁身自好。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

东风、解放、五十铃、江淮、江铃、庆铃、福田、跃进这么多牌子哪个地盘好?哪个车最好?详细

4.5吨。由350东风天龙汽车的参数表得知:350东风天龙整车重量12.505吨,底盘重量为4.5吨,车身长度11.98米,车身宽度2.5米。东风天龙是东风商用车公司在十堰市推出的新一代重卡平台。

五十铃了,你去查查为什么各家都要冒充自己是五十铃就知道了

目前给你介绍一下轻卡到中卡,有100P,600P,700P,FTR四款

600P和100P两种产品同样具有技术、质量优势

①动 力

●600P最重要的是有一颗世界水准的“心脏”,即4KH1-TC柴油发动机,其特点:强动力,130马力;用全电子控制;

排放达欧3标准;

●100P不断提升技术质量水平,4JB1-TC发动机,功率95马力,排放达欧2标准

②外 观

●600P是全新“V”型驾驶室,象征从100P到600P是从成功走向成功

③规 格

●600P的载重量为3.5-4.5T,轴距为2765、3360、3815,厢长最长达到5.05米.

●100P的载重量为1.25-2.75T,轴距为2490、2765、3360,厢长最长达到4.3米.

2、600P和100P两种产品具有不同的市场定位

①不同的客户群体

●600P主要对应城市间中距离物流运输客户群体需求;

●100P主要对应城市内短距离物流运输及客货两用客户群体需求。

②不同级别的专用车底盘

600P和100P两种产品是两种不同级别的专用车底盘:

●总质量:600P改装车最大总质量可达到7.3T,100P改装车最大总质量可达到6.2T;

●动 力:600P底盘的动力为130马力;100P底盘的动力为95马力

●前、后桥最大载荷:600P前桥承重为2.5吨,后桥承重为4.8吨; 100P前桥的承重为2.2吨,后桥为4吨

3、600P和100P两种产品均具有明显的性价比优势

庆铃、五十铃近年来已聚集新的优势,使600P一登场就拥有极高的性价比,由此产生的联动效应,又使100P(长单、长双)在性价比上获得了新的竞争力。

五十铃700P中型商用车是五十铃最新的全球战略车型,庆铃与五十铃同步换代,投放中国市场,填补中国高品质中型商用市场空白。

700P中型车用了全球领先水平的4H高压共轨柴油发动机,6档变速箱,刚柔相融、美观舒适的驾驶室,自重轻、承载力强的底盘;并为适应中国市场,用燃油粗滤和精滤双级过滤器可有效滤出油品中的杂质,设置多种轴距、多种长度和容积的货箱规格,以满足中国客户多样化需求。

700P中型车较国内同类中型车具有马力大,油耗低,使用寿命长、维修费低,舒适,安全,环保,全寿命成本低等七大优势。

五十铃新型 FTR 中型商用六大突出优势

1、更高效:满载最高时速120公里

2、更可靠:正常使用条件下,60万公里不大修

3、更省钱:

- 油耗:较国内同类车型省油1/3;

- 全寿命成本:较国内同类车型省12万元。

4、更安全:主制动、手制动及可靠耐久的排气制动

5、更舒适:安静、柔顺、舒适的驾驶环境,驾驶卡车享受着轿车化般的操作感受

6、更环保:发动机用共轨多级喷射的最新国际先进技术,达到国3排放标准,可适时对应国4、国5排放