大众汽车护板_大众汽车护板怎么安装

2024-07-28 21:43:28

1.朗逸plus底盘有护板吗

2.大众朗逸汽车发动机下护板有必要装吗？

3.迈腾原车底盘护板是什么材质

4.20款宝来发动机护板是啥材质的

5.速腾用什么材质的护板好呢

6.朗逸发动机护板换什么材质

大众汽车护板_大众汽车护板怎么安装

2021大众途锐是装了发动机护板的。

护板确实是有很大的作用，有的时候我们开车回老家可能会遇到崎岖的地形，这时候如果缺少一块发动机护板就很有可能会剐蹭到底下的发动机，特别是一些底盘比较低的车型，更加有这个必要装护板。

发动机护板是在越野车上发展演变过来的，新买来的车下面没有装护板就相当于把汽车的心脏暴露在外面，就算平时在城区开车都会有小石子小沙子刮碰到发动机，日积月累很可能有一天发动机就出现问题罢工了，所以说大家装配一块发动机护板也是对你的汽车有很大的保护。

有关大众途锐的发动机：

大众途锐用的涡轮增压发动机，该发动机的最大马力为245匹，最大扭矩为370牛米，最大功率为180千瓦，最大扭矩转速为每分钟1600到4300转，最大功率转速为每分钟5000到6500转。

大众途锐是大众推出的一款高端SUV，该车的长宽高分别为4878毫米、毫米、1717毫米，轴距为2899毫米。

朗逸plus底盘有护板吗

大众迈腾脚刹上面没有护板。没有金属底盘护板，出厂时保护做的还可以，左右两边各有一块塑料护板。底盘上涂了一层防锈漆，如果要求高的可以选择专业的底盘装甲。迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了目前国际上最先进的发动机技术水平，并引领着汽油发动机的发展趋势。

脚刹护板的作用

降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使汽车减速或停下。车后，驻车按键向上提，就是拉好手刹了，踩住刹车，驻车按键向下按，就是松开手刹．车停住后，档位推回P挡，拉好手刹，就可以灭车了，车灭后音乐还响不要管他，主驾驶一侧一开门，音乐就自动都关闭了。

大众朗逸汽车发动机下护板有必要装吗？

太平洋汽车网大众朗逸原车没有发动机护板。原车的下护板本身就是起到一个保护油底壳，变速箱重要部件的作用，而在城市中行驶的话，基本上都是用不到的，除非长期在路况很差的情况下行驶，可以考虑更换。

大众朗逸原车没有发动机护板。因此建议到4S店或者修理店咨询专业人员加装发动机护板。发动机护板在某种意义上对发动机的保护意义还是很值得一看的。

如今各种车辆在出厂时会进行底盘防锈处理，甚至车身上还标注有“镀锌车身”“8年防锈”的标识。因此有的车主认为不需要进行底盘防护。殊不知车身耐用锈8年只能在理想的环境下达到。不同的车型底盘防锈的施工工艺和材料各不相同。

一般情况，进口高档车辆往往会用先进的工艺和材料，而在国内生产的车辆用的底盘防护工艺和材料往往比较简单，厂家出于成本考虑，对底盘只喷上了薄薄一层普通PVC材质，部分车型甚至只在底盘局部喷涂。

大众朗逸原车没有发动机护板。原车的下护板本身就是起到一个保护油底壳，变速箱重要部件的作用，而在城市中行驶的话，基本上都是用不到的，除非长期在路况很差的情况下行驶，可以考虑更换。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

迈腾原车底盘护板是什么材质

你好，大众朗逸汽车发动机下护板有必要装的.

发动机护板其设计首先是防止泥土包裹发动机，可以防止底盘剐蹭托底，行走在烂路上也可以阻挡路面坑洼、异物撞击发动机油底壳。重量方面现在汽车护板材质很轻便，加装后这点重量可以忽略不计，而下沉问题也设计了专用的下沉线所以影响不大，同时也有专门的排气孔和保养孔。

选择发动机护板注意事项

市面上的发动机护板主要有钢铁类、铝合金类、塑钢和塑料材质这四种类型。车主指南君给这四种材质排了一下名：铝合金、塑钢、钢铁、塑料，铝合金材质的发动机护板最值得选择，价格合理，保护效果理想。

塑钢材质具有出色的刚性与弹性，适用于越野型车主；钢铁材质虽然保护性能不错，缺点是重量太重；塑料材质虽然价格便宜，但是容易损破碎，起不到长时间的保护作用。

希望能帮到你！

20款宝来发动机护板是啥材质的

太平洋汽车网迈腾原车底盘护板是铝合金材质的，用该材质的底盘护板是因为该材质的底盘护板强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的纵向支撑性以及减震效果，可以减少底盘刮撞的危险带来的对底盘件的损伤，又能防止泥沙的侵入，有效保护发动机，有效防止雨、雪、酸性水源的侵入。

迈腾原车底盘护板是铝合金材质的，用该材质的底盘护板是因为该材质的底盘护板强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的纵向支撑性以及减震效果，可以减少底盘刮撞的危险带来的对底盘件的损伤，又能防止泥沙的侵入，有效保护发动机，有效防止雨、雪、酸性水源的侵入。

国内汽车市场当中，要说卖得最好的应该就是大众了，它要说第二那应该没有人敢说第一了。自从大众进入国内汽车市场，一路以来积攒了很多的人气，所以它的销量和口碑都非常的不错。尤其是在比较火爆的B级车领域当中，大众的地位更是无人能够撼动。外观差不多，为啥迈腾销量能远超帕萨特？维修师：看车底打开网易新闻查看精彩一个品牌能够做到像大众这样，肯定也是有它值得信赖的理由的。不过也能够发现，不是所有的大众车型都卖得很好，就像今天要看到这两款车型大众迈腾和帕萨特，虽然它们的外观看起来难以分辨，但是在销量上却有着明显的差异。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

速腾用什么材质的护板好呢

太平洋汽车网发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

大众宝来的话，低配是原装没有下护板的。只有水箱下面有一块下护板是塑料的。然后发动机底下是没有下护板的。最高配车型的话，发动机底下有塑料的下护板。原装的一般都是塑料的材质。不会有钢板或者说铁的下护板。还有铁的也没有作用。他龙门架都是塑料的，如果装一块铁的，他龙门架也会坏。当通胀的时候下副本没事，但是龙门架都已经崩坏了，这个就出更大的问题。所以说他都用塑料的。

宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。

宝来作为品牌的载体，它淋漓尽致地体现了大众品牌“迷人的完美、不断地创新、生活的伴侣和对人类环境负责”的全部内涵，是大众品牌核心价值的忠实体现者，它的核心理念就是要为汽车的价值树立典范，令人体现完美。

朗逸发动机护板换什么材质

太平洋汽车网速腾用树脂材质的护板好。因为金属护底板在受挤压会变形脱落，危害前排驾乘人员生命安全。而且在车辆高速碰撞时，金属护底板对发动机下沉会造成妨碍，不能保持原车发动机正常下沉。

速腾发动机外壳的材质是：金属材料、钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同，一般是钢板，高档车是铝，赛车是碳纤维，部分汽车引擎盖是强化塑料的。

速腾发动机舱图解说明，新速腾发动机舱图解大众速腾发动机舱图解如下；左上角圆形的是ABS，也就是防抱死制动系统；左下角的蓝色盖子是雨刮水储液罐的加注口，雨刮水从这里添加；居于左侧大部分的是汽车发动机，也是汽车的心脏；速腾的机油加注口在发动机的左侧，比较隐蔽；中间靠近右侧上方的是进气管和空气滤芯，发动机运作时所需的气体都是通过这里过滤后再进入燃烧室的；最右侧上方有个浅**标记的黑色盖子是刹车液储液罐；跟着下来的是全车的大脑—ECU，控制着全车系统的正常运转；红色盖子的是蓄电池，为全车提供电能的工具；而在格栅上靠右边角凹陷的位置是冷却液的通气口，用于更换冷却液时提供压力把旧的冷却液都放掉。

新速腾有发动机护板吗，新速腾发动机护板大众速腾原厂并没有发动机护板，在汽配城内加装一个护板只需要100~400，价格视材料而定，加装硬塑的就可以了，这种材质的保护板质量比较轻，这类配件很便宜。

如果是长期在市区内行驶的话，没有必要加装发动机下护板，现在很多汽车厂家都已经取消了下护板。如果车辆的行驶路况比较差，例如经常在土路或颠簸的路况条件下行驶，这种情况最好是加装一个发动机下护板，以确保油底壳和变速器的安全。

安装的方法也很简单，不过鉴于要用到升降机，还是建议去维修店安装，安装费一般几十块就可以了。老款护板需要在车子上打孔，而新款护板是可以直接用螺栓拧上去的。第一步，拆下对比好的位置的螺丝！然后放上去依次紧上就行了。

大众速腾发动机哪产的，速腾发动机是国产的吗ea211发动机是大众德国研发，中国生产的，由长春市、成都市汽车经济技术开发区生产的，随着长春EA211发动机项目一期的顺利投产，一汽-大众EA211系列发动机的年产能将从之前的45万台提升至90万台。

对于车辆核心零部件生产能力的翻倍扩充，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰表示：“一汽-大众长春EA211发动机项目一期的建成投产，将有效缓解目前一汽-大众的动力总成产能瓶颈，同时优化一汽-大众整体产业链和全国布局，也为全面推进一汽-大众2020战略奠定了重要的基石。”可以说，成都、长春两地的发动机产能布局，将进一步优化发动机供应链对一汽-大众五大基地的全国性战略布局的支持，助推整车产能提升。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网朗逸发动机护板换铝合金材质的，用该材质的发动机护板是因为该材质的发动机护板强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的纵向支撑性以及减震效果，可以减少底盘刮撞的危险带来的对底盘件的损伤，又能防止泥沙的侵入，有效保护发动机，有效防止雨、雪、酸性水源的侵入。

朗逸plus我看发动机下面自带的塑料护板，要不要换成金属护板呢？

更新时间：2022-07-2120：50出处：网络本文向大家介绍一些朗逸-朗逸plus我看发动机下面自带的塑料护板，要不要换成金属护板呢？的相关解决方法建议，例如：原厂带的都是塑料护板，不建议更换成金属的发动机护板可以自己在实体店安装一?，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！

朗逸朗逸plus我看发动机下面自带的塑料护板，要不要换成金属护板呢？

问题下面小编为大家整理9个朗逸车友关于《朗逸plus我看发动机下面自带的塑料护板，要不要换成金属护板呢？》的建议，具有很好的参考价值。

朗逸朗逸plus我看发动机下面自带的塑料护板，要不要换成金属护板呢？

车友建议：

1、原厂带的都是塑料护板，不建议更换成金属的发动机护板可以自己在实体店安装一个树脂的发动机护板，当遇到事故的时候具有缓冲的作用。不至于损坏油底壳。。

2、这种情况个人觉得是没有必要的，因为原车的下护板本身就是起到一个保护油底壳，变速箱重要部件的作用，而在城市中行驶的话，基本上都是用不到的，除非长期在路况很差的情况下行驶，可以考虑更换。。

3、其实塑料护板也可以一定程度上起到很好的防护作用，除了烂路，塑料护板还能防止雨水侵蚀、防止卷起的泥沙对底盘部件的意外刮擦，我觉得不用再换了。。

4、不用换，原厂的就挺好。