宝马z4gt3_宝马Z4gt3车灯颜色

1.极品飞车15里出现的所有车辆有哪些？

2.抢车位每分钟30金的车有那些？

3.宝马和奔驰有哪些硬顶敞篷4座跑车？

TG提示：本篇文章较长，我们将TG?24小时的高潮和最终颁奖两个部分放在了一起，顺便还附上了中间每一个PK环节的回顾。作为一年才有一次的大，想必阁下不会错过的......

我们正处于一个飞毛腿跑车的黄金时代，可想而知这场24小时擂台将会十分激烈。当然，除非有紧急医疗事故发生……

被紧紧扣在Atom上、全神贯注的我刚刚跑到第二圈，赫然发觉自己竟已汗如雨下。事发一刻，但觉其中一边眼梢的沉重汗珠顺着涂满防晒油、稍有褶皱/但不影响汗珠走势的皮肤涌入眼角，汗水的微温旋即化成刺痛导致双眼进入紧急状态。我情急之下用脏兮兮的手指顺势揉眼，反而令情况恶化四十二倍，两边眼梢汗水同时决堤，视线彻底蒙眬一片，不得不把速度、线位尽抛脑后，但求尽力避开那些单凭听觉就知道近在咫尺的砂砾缓冲区…….

当时我所能实行的最佳应急措施，就是双眼睁两秒闭两秒。一边祈求其他人及时发觉Atom的情况有异、赶紧回避。率先作出反应的似乎是捷豹，我可以听到对方一见形势不对便马上收油，重金属声浪随即化作连串爆炸，下一刻便挟着更加嘹亮的霹雳啪啦巨响擦身而过，继而变成一阵比较开化尖锐的高亢声浪扬长而去。躲进捷豹尾流乘势一掠而过的想必是Supra吧，尽管我怀疑它能否一直穷追捷豹。

两个顺利通过，还剩两个。好，第三个来了，根据车轮急速打滑和转速再次攀升之前出现较长空白期的线索来推断，一飘而过的这位应该是Cayman。这时我已经差不多返回维修站前的进站直路，隐约见到左边有一座红色大看台和一抹白，后者应该就是广告牌上的Sagres商标。如无意外，只要再通过一个长长右转弯，我便可以躲进避难所，不过避难之前还得化解奔驰一劫。根据沉重鼻息和吐痰声，以及刺耳胎响和橡胶焦臭味，我只能设奔驰已从外侧超车而去。徐徐进入维修道停下来后，汗水如匕首一般无声反复插进双眼，下车后急忙冲进厕所，把脸交给水龙头，任由其冲刷。

书归正传，这里是TG24小时诗史级大战的序盘：阳光暴晒的下午，三点整，气温徘徊于摄氏30度上下，五部性能迥异的飞毛腿担纲主角的综艺大战。试问有什么比拜托这批声色艺俱全、但功夫套路大相径庭的高手打响第一炮更妙呢？毫无疑问，它们都把车手放在第一位，当中却包含了理念上南辕北辙的德、日后驱轿跑代表，一部由销售员常用座驾衍生出来的超级打擂台专用轿车，一部致力修练轻功把方程式概念发扬光大的英国轻骑兵，以及为求叱咤赛道而悉心琢磨，但仍能乐于在公路上摆舞沉重身躯的伟岸超跑；我们绝对活在一个飞毛腿跑车的黄金时代。

洗完双眼的我特别想换一个比较温和的玩法，于是很自然地受到Supra吸引。先说个秘密，当初请求丰田支持这次大会时，我们尚未开过新款Supra，但TG办公室所有人都认定它会是夺冠大热门。然而光阴无情，没多久便有人非议它只是换了外套的宝马Z4，声称它缺乏日本所有代表作所匮乏的个性和工程执念，质疑5万英镑左右的定价估值过高。但我们还是很想安排它参与这场空前硬仗，给它一个机会证明我们全都看走了眼。

且让我们暂忘Supra好像宝马一事，只谈驾控，尤其是动力系统的表现。这副引擎顺滑爽口，醇厚馥郁，许多对于酒的评语都适合用来形容它。试试认真攻城略地发夹弯的话，会发觉变速箱拖挡有所迟疑，但幅度无伤大雅。关上所有功能刻意粗手粗脚地出招，Supra会乐意飘来飘去，或者索性让后胎化为灰烬。问题是一招一式有点流于麻木，有点好像被气泡包着的隔阂感，有点……有点类似这群高手中的入门级水平。新款Supra把面面俱圆的街车功夫练得很好，可是在此之上要求更多的话，便会显得力有不逮。何况买家难免有一个挥之不去的想法，觉得用同一笔钱大可以买到功夫比之高上一筹的宝马M2?Competition。

轮到捷豹，期望同样不大，尤其是当我知道这次出场的代表并非最新推出的Touring版（省略尾翼，缩小车头分流板，坚持后座不迁不拆，592匹马力，15万英镑，四驱，这么变态简直无法置信）。Project?8的问题在于捷豹声称它为了对抗911?GT3?RS而生，但你若真的打算对抗GT3?RS，会用一款沉甸甸的四门轿车做起步点吗？为什么要强逼自己漫天要价以补偿因为舍易求难而额外付出的血汗呢？干脆下重手F-Type不是更明智吗？

且慢且慢，虽然我是第一次用Project?8叱咤赛道，但它的表现其实比大家所想还要好。捷豹这副5.0升机械增压V8，力量强悍，入弯却直截了当，车头有能力给你撑到底，提前加油拉直出弯角度的时机可以早到不可理喻，挑衅你的胆识，总而言之就是大出所料，说捷豹实现了一个小小奇迹也不为过。问题是车手一旦领悟到这一点，便会觉得这部车缺乏一层妙似一层的深度，除非你够胆把理智连同脑袋一并丢进手套箱。

保时捷Cayman?718?GT4与之不同。上一代Cayman?GT4经常被形容为“完美”和“史上最伟大驾驶利器”，718要继承这份衣钵，自然不是值得羡慕的美差，但也没有什么大不了。毕竟新旧两代的配方大同小异，同样不靠涡轮增压，讲究转速高一人等，车架经过悉心打磨以便逐鹿擂台，又有手动变速箱傍身。不过硬件大多已经焕然一新，包括转速达到8,000转/分的4.0升414匹马力水平对置六汽缸发动机，以及能够处理多一丁点下压力的扰流武装。所以相处片刻之后，车手便会透过手指、脚指、耳朵、肩膀、胳膊和屁股感受到那份非常熟悉的丰富沟通力。要相信知识就是力量，718?GT4的沟通能力会让你清晰掌握轮胎接触地面的部分正在做什么，引擎是否适得其所，悬挂愿意承受多少额外载荷。

可是说来奇怪，我无法坦率地说新款GT4的一举一动十分准确。它比其他的赛车有更多动静，车身会在这里倾侧一下，车轮会在那里滑移一下，但偏差幅度总能控制在恰当范围内。也许因为这样，718在赛道上不会让你觉得它真的那么快，加减速似乎总是按舒适步调进行，永不过火，尽管其动力输出比上一代增加了34匹马力。不过快活如天堂，也有其弊端。

这副新引擎十分出色，转速升降快捷，称职程度堪称优异。唯独缺少了上一代引擎的高潮，爽脆程度有所不如，而且齿比又一次定得太长，居然可以用二、三挡跑完波尔蒂芒一圈，简直混账。把飞毛腿的二挡极速定于135km/h，根本就是暴殄天物。保时捷GT部门声称这是因为车手在赛道日不想太常换挡，简直是一派胡言。其实有此安排，皆因保时捷不想GT3?RS丢脸，于是造出了某些方面非常出色，某些方面却比上一代逊色的GT4。

也是时候刺激一下肾上腺、醒一醒神了，那就一口气把流汗指数调高30倍，再次登上Atom领略一下来自Civic?Type?R的新型涡轮增压引擎、车架管壁较厚、彻底反思的悬挂、较宽阔的车厢和所有新颖电子玩意（譬如七级牵引控制和涡轮增压变化）到底对Atom本色有利还是有弊吧。

哇哦，感觉脸被拍扁一样！唯有Atom可以用这么凶猛的气势把你射向道路另一端，没等你脑筋反应过来已经达到限速器极限，左手却还是下意识伸向换挡杆打算再下一城。涡轮是否迟滞？从最低转速开始一脚钉死油门的话，有，但阁下不会这样开车吧？在增压威力高涨时一拨那根动作精确的机械式换挡杆，Atom变招奇快的铁证便会跃现眼前。

由此可知Atom的弯路本色和直路爆发力没有丝毫褪色，在此之上，更好像多了一种相当出乎我们意料的成熟气质，悬挂处理颠簸时懂得用柔劲化解冲力，而不是硬碰硬弹上弹下，抓地力更胜从前，突破极限时的反应也较容易预测。跟以前一样，你不会在赛道上乱舞Atom，而是与它一问一答有来有往。Atom之所以这么出色，皆因驾驶本来就是一场对话，而且每一圈的对话内容永不相同。

从黄蜂般轻灵敏锐的快车跳下来，我马上一头钻进浑身是胆的庞然巨物。AMG?GT出道至今已有五年，其间奔驰岂止增强了它的动力和减震硬度，更从整体上把它雕琢成一件更精良的作品。结果AMG?GTR?Pro不单单提供了一个升级途径——让你多花4万英镑从突然之间业余味道相当浓的AMG?GT?R毕业，更是这个车系迄今为止最上乘的版本，既有本事用7分4秒绕纽北一圈，又能够兼顾公路，而且我很快便会发现这是我驾驶经历中最不会吓坏人的一部快车。

从车身条纹、浑身翼片、面积彷佛以亩计的引擎盖，至到口水四溅般的低沉怠转声，这部车每一方面都好像大声疾呼老子只可远观，不可亵玩。可是一经点火、踏出阔步，车上所有组件又好像五气朝元般融为一体。由于屁股几乎直接坐在后轴上，你会觉得四肢百骸随着车身摆舞，而不是整部车以你为中心旋转。有些人讨厌这一套，我却从中窥看到另一驾驶境界。

Pro版引擎的动力输出没有超过一般GT?R，但577匹马力已足够你狂攻任何胆敢挡你去路的对手。双离合变速箱变招爽快，完全没有以前的犹豫反应。转向飞快得来信息丰富，尽管方向盘和前轮之间相隔着有很大一段距离，牵引控制系统的功夫也到了炉火纯青的地步。解除所有限制，再把**旋钮扭到九格中的倒数第二格，就连我这么笨手笨手的人也可以摇身变成特技车手，在电子护法暗中关照下安安全全满场飘。

车型信息：

TOYOTA?SUPRA

售价：?54,000

引擎：3.0T，直列六汽缸，335匹，51.0kgm，RWD

性能表现：0-100km/h?4.3秒，250km/h

重量：1495kg

动力重量比：224匹/吨

JUAR?XE?SV?PROJECT?8

售价：?149,995

引擎：5.0S，V8，592匹，71.4kgm，AWD

性能表现：0-100km/h?3.7秒，322km/h

重量：1745kg

动力重量比：339匹/吨

ARIEL?ATOM?4

售价：?39,5

引擎：2.0T，四汽缸，316匹，42.9kgm，RWD

性能表现：0-100km/h?2.8秒，260km/h

重量：595kg

动力重量比：531匹/吨

PORSCHE?718?CAYMAN?GT4

售价：?75,348

引擎：4.0，水平对置六汽缸，414匹，42.9kgm，RWD

性能表现：0-100km/h?4.4秒，302km/h

重量：1495kg

动力重量比：277匹/吨

MERCEDES-AMG?GT?R?PRO

售价：?188,345

引擎：4.0T，V8，577bhp，71.4kgm，RWD

性能表现：0-100km/h?3.6秒，319km/h

重量：1575kg

动力重量比：366匹/吨

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在本场比拼之后，TG又在24小时之内开展了如下PK。动动手指戳戳链接呗！

阿斯顿·马丁DBS?Volante?VS?迈凯伦720S?Spider

大众ID.R?vs?保时捷935，内燃机赛车真干不过电动了？

AMG?A45?S对Model?3?Performance，燃油性能车必输？

清晨5点的砂砾路，我们豁了“小猛禽”和......一辆WRC拉力赛车！

2019“钢炮”新三巨头齐聚！究竟谁是最XX的？

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大声欢呼吧！牢骚吧！香槟四溅当然是少不了的，欢迎大家来到冠军巡礼区！

1965年，法拉利；1966年，福特；1982年，保时捷。他们当年囊括勒芒冠亚季军时，队形肯定没有我们整齐。雷诺冲线照确实是有点落后一丢丢，但各位大人有大量，姑且体谅一下我们已经筋疲力竭了。

Megane是我们24个小时前唯一觉得实力足以直接打入三甲的强者，公路测试也暗示保时捷Cayman?GT4和迈凯伦720S?Spider可以名列前茅，但两者刺激性都未能达到应有水平。原因在于迈凯伦万变不离其宗（Tom?Harrison提出的自我贬损特性可谓一针见血），Cayman显得失色则因为我们一致觉得第一代GT4相比较而言稍为粗犷、耐人寻味。

这两大高手同样被AMG?GT?R?Pro的风头盖过。诚然，Pro版本只是标准版GT?R的轻度改装版，GT?R在2017年神行会上则是720S?Coupe的手下败将，但这次比试有赖细眉细眼的胜算定成败，何况TeslaModel?3的存在凸显了烈性V8已经时日不多，我们当然大有理由及时行乐。

我自问一向不是长鼻AMG的拥趸，却无法否定它正值瓜熟蒂落之时，也想不出有哪一款前置引擎快车比之更高速、更友善又更调皮，简直火人。刚才提及的Tesla又如何？OK，但杀手锏未免单调一些，不至于能扣人心弦。A45弊端在系统错综复杂、好似阵，相比之下Focus?ST在许多方面都是较为完善和引人入胜的掀背小跑，原因就在于它一举一动较为自然。

Megane的实力毋容质疑。撇开场上赛车不谈，它拥有一件对手无法企及的傍身法宝——不可思议的刹车系统，威力之大几乎可以媲美935，而且悬架本身才华横溢，颇有典型大侠风范。这部前驱车叱咤赛道的性和回报难道会高于Cayman?GT4吗？是喔，事实上我也很难相信自己会这么写。

接下来谈谈有人喜欢有人恨的汽车，也就是捷豹Project?8。有些同事觉得这个肌肉发达的大块头十分销魂，我却觉得它体态沉重，拐弯倾侧幅度太厉害。我之前在公路试过Project?8，至今依然觉得它在现实驾驶环境的表现较理想。Aston?Martin?DBS?Volante也有同一情况，尽管各位单凭外貌便知道八九不离十。好一件尤物呀，一旦置身于天然栖息地，驾驶风味简直满分。丰田Supra也比较擅长跑公路，长毛猩猩Tom?Ford在波尔蒂芒的丑态，正好暴露了它精准度不如我们所想有所出入。

达成共识谈何容易，讨论过程也因此往往变成针锋相对、口出恶言。不过按照经验之谈，经验较老（想象力较弱）的车手，通常比那些清楚了解在Galp高速弯一旦失手便会在防护栏留下什么凹痕的人，更偏爱功夫较硬和敏锐的快车，所以我完全没有料到Ariel?Atom?4会大放异彩，满以为用这部车冲锋势必吓破胆，殊不知大错特错，与它交过手的每一个人回站时都兴奋得两眼发光、赞口不绝。这部车的设定手法实在太高明，逼近以至突破极限时实在太容易控制。

境界高过Atom的一众赛车当然要留作压轴戏。尽管恨得咬牙切齿，我不得不自我否定、打消现代i20?WRC称王的念头，大众ID.R和保时捷935也基于同一理由殊途同归。这些赛车要不无法弄到手，要不特立独行、偏离现实，能够安排它们出场与大家分享美味已经是一大殊荣。所以我决定从今天开始致力提倡设立一个年度最佳赛车大奖，而且很快便会从致电奔驰F1车队着手实施。

那么看看花落谁家吧。过去几年神行会都有一个技压群雄的英雄，一个刷新标准的大侠。说得简单一点，Alpine?A110在上一届大会可谓一枝独秀，2019年度却没有这种一枝独秀的情况。原因也许是某些汽车没能达到我们预期，而撞墙反弹，也可能是我们被那些赛车宠坏了（WRC赛车的滋味无疑大幅扭曲了我的价值观），但也不能因此贬低此届冠军的成就。话说下午三点交还赛道后，我们在傍晚又大战了三百回合，其间犹能凭着超凡沟通力和满足感令所有人喜出望外而登上颁奖台顶点的，就是Megane?Trophy?R。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

极品飞车15里出现的所有车辆有哪些？

近日，宝马运动部推出了参加2013年美国LMS赛事的宝马Z4 GTE型赛车。在过去的4年中，与宝马合作的RLL车队都在使用宝马M3赛车参加ALMS GT组别的比赛，而在2013赛季中，车队将全面换装新的宝马Z4 GTE赛车。该赛车基于Z4 GT3开发而来。新的赛车将更具竞争力，车队也将为2014年，ALMS与GRAND-AM赛事合并进行准备。车手阵容包括了Bill Auberlen、Joey Hand和Dirk Mueeler。据悉，2013赛季ALMS赛事将于3月16日拉开战幕。

抢车位每分钟30金的车有那些？

这是《极品飞车15：变速2》的官方车辆列表，依照EA所言，游戏最后将会有来自36个厂商的145架车辆。目前此列表只有115架车辆，这个数据列表将会在EA增加车辆后及时更新。所有车辆数据均来自EA官方 (PS: 列表来自维基百科)，游戏上市后所有缺少或错误的数据将会修正。车辆名称引擎类型马力0-60英里(约96.56公里)用时极速1967 Shelby GT500248 CID V83556.2s217 km/h1969 道奇 Charger R/T426 CID HEMI V84255.7s251 km/h14 道奇 Challenger R/T426 CID HEMI V84255.7s251 km/h

讴歌 NSX3.2-liter V62905.0s265 km/h

阿尔法·罗密欧 8C Competizione4.7-liter V84444.2s291 km/h阿尔法·罗密欧 Giuletta QV (A)1.7-liter 4-cylinder Turbo2326.8s241 km/h

Alpina B6 GT332-valve DOHC V8540N/AN/A

阿斯顿·马丁 DB9 Coupe5.9-liter V124694.6s305 km/h阿斯顿·马丁 Racing DBR9 GT16-liter V126003.4s316 km/h阿斯顿·马丁 Racing DBRS9 GT348-valve 5.9-liter DOHC V125003.6s307 km/h阿斯顿·马丁 V8 Vantage N4004.3-liter V84004.9s284 km/h

奥迪 R8 Coupe 4.2 FSI quattro4.2-liter V84144.4s300 km/h奥迪 R8 LMS5.2-liter V104933.7s315 km/h奥迪 RS 44.2-liter FSI V84144.3s244 km/h奥迪 S32-liter Turbo FSI2615.5s249 km/h奥迪 S43-liter V63295.1s249 km/h奥迪 TT Coupé 3.2 quattro3.2-liter V62475.7s249 km/h

宾利 Continental Supersports6-liter W126213.9s328 km/h

宝马 135i Coupe3-liter inline-63024.7s249 km/h宝马 M1 Procar3.5-liter inline-64704.4s308 km/h宝马 M3 E30 Sport Evolution2.5-liter inline-42356.1s247 km/h宝马 M3 E363.2-liter inline-62405.5s223 km/h宝马 M3 E463.2-liter inline-63385.1s280 km/h宝马 M3 E924-liter V84143.9s289 km/h宝马 M3 GT2 ALMS4-liter V84503.5s289 km/h宝马 M65-liter V105144.1s329 km/h宝马 Z4 M Coupe3.2-liter inline-63304.7s251 km/h宝马 Z4 sDrive35is3-liter inline-63404.8s249 km/h

布加迪 Veyron 16.48-liter Quad Turbocharged W1610012.5s407 km/h

Caterham Superlight R5002-liter inline-42632.8s241 km/h

雪佛兰 Camaro SS6.2-liter LS3 V84264.6s249 km/h雪佛兰 Cobalt SS2-liter Supercharged inline-42055.9s254 km/h雪佛兰 Corvette C6.R GT17-liter LS7 V85903.2s305 km/h雪佛兰 Corvette Sting Ray427 CID Tri-Power V84005.4s244 km/h雪佛兰 Corvette Z067-liter LS7 V85053.7s318 km/h雪佛兰 Corvette Z06R GT37-liter LS7 V85303.8s304 km/h

道奇 Chalenger Concept370 CID V84354.5s280 km/h道奇 Viper SRT-108.3-liter V85103.8s308 km/h

福特 Escort RS CosworthN/AN/AN/AN/A福特 Focus RSModified 2.5-liter 5-cylinder3015.9s262 km/h福特 Focus ST2.5-liter 5-cylinder2256.8s265 km/h福特 GT5.4-liter Supercharged Modular V85503.3s329 km/h福特 Shelby GT5005.4-liter V85404.3s249 km/h

Gumpert Apollo4.2-liter V87892.9s358 km/h

本田 Civic Si2-liter i-VTEC 4-cylinder16.7s249 km/h本田 S20002.2-liter 4-cylinder2376.2s241 km/h

英菲尼迪 G35 (V35)3.5-liter V63065.7s249 km/h

捷豹 XKR5-liter Supercharged V85034.5s249 km/h

科尼赛克 CCX4.7-liter Twin Turbocharged V88063.2s402 km/h

兰博基尼 Gallardo LP 560-45.2-liter V105523.7s325 km/h兰博基尼 Gallardo LP 560-4 GT35.2-liter V105703.4s286 km/h兰博基尼 Murciélago LP 640 (A)6.5-liter V126313.3s329 km/h兰博基尼 Murciélago R-SV GT16.5-liter V126002.4s305 km/h兰博基尼 Reventón6.5-liter V126503.4s339 km/h兰博基尼 Reventón Hot Pursuit Edition Cop Car (B)6.5-liter V126503.4s339 km/h

蓝旗亚 Delta HF Integrale2-liter Turbocharged inline-42125.7s225 km/h

雷克萨斯 IS-F5-liter V84174.2s273 km/h雷克萨斯 LFA4.8-liter V105523.6s326 km/h

莲花 Elise 111R1.8-liter inline-41894.7s239 km/h莲花 Exige S1.8-liter Supercharged inline-42184.1s238 km/h

玛莎拉蒂 GranTurismo S4.7-liter V84344.9s304 km/h玛莎拉蒂 MC12 GT16-liter Ferrari V126303.8s304 km/h

Matech 福特 GT GT15.3-liter V86002.9s329 km/hMatech 福特 GT GT35.4-liter Supercharged Modular V8550N/AN/A

马自达 MX-52.0-liter inline-41806.5s194 km/h马自达 RX-71.3-liter RotaryN/A5.9s352 km/h马自达 RX-7 FS3S1.3-liter Turbocharged Rotary1858.6s230 km/h马自达 RX-81.3-liter Renesis Rotary2386.6s223 km/h

麦克拉伦 F16.1-liter 宝马 V126273.2s391 km/h麦克拉伦 MP4-12C麦克拉伦 M838T Twin-Turbo 3.8-liter V8N/A3.3s352 km/h

奔驰 SLR 麦克拉伦 722 Edition5.4-liter Supercharged V86403.6s336 km/h奔驰 SLR Stirling Moss5.4-liter Supercharged V86403.5s349 km/h

三菱 Lancer Evolution IX MR2-liter Turbocharged inline-42864.5s249 km/h三菱 Lancer Evolution X2-liter Turbocharged inline-42913.5s249 km/h

Monster Energy / Falken Tire 福特 Mustang GT4.6-liter 福特 Racing V86804.1s310 km/h

极品飞车 Shelby Terlingua 福特 MustangHeily Modified 4-liter 福特 V63755.5s273 km/h

日产 200SX (S14)2-liter Turbocharged inline-4217N/AN/A日产 240SX (S13)2-liter inline-41567.8s209 km/h日产 350Z (Z33)3.5-liter V63065.2s249 km/h日产 370Z (Z34)3.7-liter V63295.1s257 km/h日产 GT-R (R35)3.8-liter Twin Turbo V64803.2s310 km/h日产 GT-R SpecV (R35)3.8-liter Twin Turbo V64803.2s304 km/h日产 Silvia S15 Spec. R Aero (A)2-liter inline-42505.4s185 km/h日产 Skyline GT-R (R32)2.6-liter inline-62764.7s323 km/h日产 Skyline GT-R (R34)2.6-liter inline-62764.9s249 km/h

帕加尼 Huayra6-liter AMG V126902.6s410 km/h帕加尼 Zonda Cinque Hot Pursuit Edition (B)7.3-liter AMG V126783.4s349 km/h帕加尼 Zonda F7.3-liter AMG V126023.5s344 km/h帕加尼 Zonda R6-liter AMG V127503.5s374 km/h

Radical SR3 RS1.3-liter 4-cylinder2103.8s236 km/h

保时捷 911 GT23.6-liter H-65233.3s328 km/h保时捷 911 GT3 R4-liter flat-6640N/AN/A保时捷 911 GT3 RS3.8-liter H-64444s310 km/h保时捷 911 GT3 RS Auto Bild EditionN/AN/AN/AN/A保时捷 911 GT3 RSR4-liter flat-64503.5s292 km/h保时捷 911 GT3 RSR Falken TireN/AN/AN/AN/A保时捷 Carrera GT5.7-liter V106053.5s329 km/h保时捷 Cayman S3.4-liter flat-63204.9s275 km/h

雷诺 Mégane RS2-liter Turbocharged inline-42226.3s239 km/h

赛恩 tC2-liter inline-41617.4s204 km/h

西亚特 Leon Cupra2-liter Turbocharged inline-42406.2s246 km/h

Shelby Cobra 427427 CID 7.0-liter V84254.2s263 km/h

斯巴鲁 Impreza WRX STI2.5-liter H-42935.1s233 km/h

Sumo Power 日产 GT-R GT15.5-liter Naturally Aspirated V86003.2s286 km/h

极品飞车 宝马 Z4 GT34-liter V84803.4s275 km/h极品飞车 福特 Mustang RTR-X5-liter V84404.6s262 km/h极品飞车 马自达 RX-7RotaryN/AN/AN/A极品飞车 马自达 RX-820b Monster Bridgeport Rotary666N/AN/A极品飞车 赛恩 tCN/A1100N/AN/A极品飞车 丰田 Corolla GTS (AE86)13B Wankel RotaryN/A5.7s280 km/h

丰田 Corolla AE861.6-liter inline-41128.5s193 km/h丰田 Supra3-liter Turbocharged inline-6N/A3.8s238 km/h

大众 Golf Mk1 GTI1.6-liter inline-41108.7s180 km/h大众 Golf Mk5 GTI2-liter Turbocharged inline-42006.2s205 km/h大众 Scirocco2-liter Turbocharged inline-42076.3s204 km/h

宝马和奔驰有哪些硬顶敞篷4座跑车？

NISSAN GTR

价格:1,800,000金

盈利:30金/分钟

玛莎拉蒂

价格:1,900,000金

盈利:30金/分钟

奔驰S600

价格:2,000,000金

盈利:30金/分

宝马X6

价格:2,160,000金

盈利:30金/分

奔驰豪华大巴

价格:2,500,000金

盈利:30金/分

宝马Z4 GT3

价格:2,780,000金

盈利:30金/分钟

盈利:30金/分钟

宝马： Z4 ，M3，M6，3系硬顶敞蓬轿跑车。2014年，还发布Z9，1系也要发布敞蓬版。

奔驰： SLK ，CLK ，CLS ，SL，E级敞蓬版，麦凯伦722，smart fortwo mhd 敞蓬版 。

跑车

跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车等，按价值可分为平民跑车、豪华跑车、超级跑车等。

跑车的英文名是SportsCar，其目的在于"把赛车运动带入家庭生活"，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车的定义也可以理解为"赛车的民用版本"。它也富有一定的运动性。跑车的车身一般为双门式，即只有左右两个车门，双座或2+2座(两个后座特别狭窄)，顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。由于跑车一般只按两个驾乘设置座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以比普通轿车的加速性好，其车速也较高。

跑车设计时较注重操控性，通过性相对要差一些，越高级的跑车，此特点越明显。前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小，后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力出色、外形动感、线条流畅。

按照相对笼统的办法，市场上的跑车可分为三大类:一是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款车型，也包括法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼的部分车型;二是中高档的跑车，这类车型的舒适性往往优于其动力，以奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT为代表，保时捷Boxster、路特斯Elise、日产370Z亦归入此类;三是相对低档的跑车，一般更加注重外型的塑造，如马自达MX-5，现代coupe、大众尚酷等车。

车型分类

以下分类并不能包括所有跑车，尚存在空白。一些双门轿车甚至四门轿跑，也会被称为跑车，条目中并没有收录。有些跑车兼具至少两种属性，特别是拥有轿车外形、加速水平优越的高性能汽车，例如宝马M4、奥迪RS5、凯迪拉克CTS-V。此外，由于每个人理解的差异，不同人的心目中，同一款车型的属性也未必相同。

小钢炮

小钢炮是车迷对于车身紧凑、动力强劲的车型的戏称，通常为两厢车或小型SUV。其拥有高于普通轿车的性能发挥和驾驶乐趣，经过系统完善之后，百公里加速时间可缩短至4秒。代表车型有宝马M135i、奥迪S1、大众尚酷R、奔驰A45 AMG、日产Juke Nismo、本田思域Type R、福特福克斯RS、奥迪RS3 Sportback等。

小跑车

又称平民跑车。价格便宜，动力性能并不突出，易于驾驶。例如现代劳恩斯酷派、丰田86、丰田杰路驰、三菱EVO、MINI Coupe、标致RCZ、起亚Shuma等。这里的小并非就车身尺寸而言，而是指:低廉的价位、温和的动力系统和略显局促的驾乘空间。

肌肉车

一种典型的美式跑车，拥有大排量自然吸气或者机械增压的V8发动机，后轮驱动，庞大的车体和极差的操控性，适合高速巡航。传统意义上的肌肉车已经绝迹，被称为肌肉车的美国车一般是Pony Car(可以理解为入门级的肌肉车)，有高性能的V8发动机的同时，也提供了V6发动机的选择，操控性大大改善，例如福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇Charger等。德国AMG公司致力于生产的大量车型也具有大排量机械增压的V8发动机或后轮驱动的特性，因此被戏称为"欧洲肌肉车"。

敞篷跑车

通常指通过电动控制或手动拆装，可实现顶篷开启、闭合的跑车。代表车型有奔驰SLK、大众EOS、马自达MX-5、标致308CC、凯迪拉克XLR、保时捷Boxster、保时捷911Cabriolet系列、迈凯轮650S Spider。也指本身就不含顶篷的跑车，如兰博基尼Aventador J、阿斯顿·马丁CC100。注意 并不是所有可敞篷的汽车都可纳入跑车的范畴，如路虎极光和劳斯莱斯幻影的敞篷版本。

GT跑车

适合长距离公路驾驶的大尺寸跑车，拥有舒适的驾乘环境，座位的个数为2至5个不等。由于车身重量、动力调校等因素，GT跑车在性能方面相较于超级跑车略显不足。著名的代表有阿斯顿·马丁Vanquish、DB9、DBS、Virage、Rapide;捷豹XK、宾利欧陆、宝马M6、玛莎拉蒂GT、奔驰S63 AMG Coupe、法拉利FF等。

性能跑车

性能跑车是跑车家族的主力军。根据车型定位，性能跑车介于平民跑车与超级跑车之间。其线条流畅，动力充沛，基本处于80万至650万人民币的范围，最高时速或可达300km/h。代表车型:法拉利458 italia、法拉利California、阿斯顿·马丁V12 Vantage、兰博基尼Huracan、兰博基尼Gallardo、奥迪R8GT、保时捷911 GT3、奔驰SL65 AMG、捷豹F-type、日产GT-R、雷克萨斯LF-A、世爵C8、玛莎拉蒂GTS、迈凯轮650S、路特斯Exige、路特斯Evora。

超级跑车

拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达千万，最高时速可达340km/h 。超级跑车基本只含两个座位。著名的有法拉利LaFerrari、法拉利Enzo、兰博基尼Veneno、兰博基尼Reventon、McLaren F1、迈凯轮P1、布加迪威龙、帕加尼Zonda、帕加尼Huayra、柯尼塞格Agera、柯尼塞格CCXR、奔驰SLR、保时捷918 Spyder、玛莎拉蒂MC12、阿斯顿·马丁one-77、阿斯顿·马丁Vulcan等。