天津平行进口车兰德酷路泽_天津港平行进口兰德酷路泽报价

丰田汽车不仅在国内合资车领域独占一席之地，在平行进口车市场更是独霸一方。超高的口碑、良好的耐用性，以及出色的保值率，让丰田品牌车型就占据平行进口车总销量6成以上，并且也是拥有平行进口最多车型的品牌。?所以今天盘点一下丰田的平行进口车究竟有哪些？

酷路泽（陆地巡洋舰）

酷路泽可谓是丰田平行进口车的当家花旦，也是平行进口车的销量冠军，在国人心中的地位不用多说，超高的人气也让酷路泽的价格虚高，也成为平行进口车性价比最低的车型之一。平行进口版主要是四个排量型号，酷路泽4000、酷路4500、酷路泽4600和酷路泽5700。

酷路泽70系（LC70）

丰田硬派越野车是兰德酷路泽家族，先给大家去聊聊他们的关系。从60年代起分化为两支：一支是LC50系，就是今天的陆地巡洋舰，走硬派豪华舒适路线，历经LC60、0、LC100，最终发展为目前的LC200。而另一支是40系，走硬派实用路线，40系换代为LC70之后，又派生出一个轻量化型号，叫兰德酷路泽2（Land?Cruiser?II），这个型号后来独立换代，变成了LC90，就是我们非常熟悉的普拉多。为了向40系致敬，推出了LC120的FJ酷路泽，北美市场的第四代超霸也加入了LC120平台，成为了普拉多的姊妹车型。70年代兰德酷路泽家族又有了分支，走纯硬派路线的LC70系，推出之后至今没有换代过。

说的给我都快绕进去了，简单来说，丰田兰德酷路泽家族现在一共有三大分支：走纯硬派路线的LC70系、走豪华SUV路线的陆巡，以及中档级别的普拉多，并且普拉多又分化出了FJ酷路泽和超霸（日本本土赛弗不算在内）。除了兰德酷路泽家族这5名成员之外，丰田还有另外两款来自皮卡平台的越野车：穿越者和红杉。所以加起来，丰田一共有7款硬派越野车。没错，这7款硬派越野车平行进口都有销售。

丰田LC70，全称兰德酷路泽70系列，诞生于年，如今已经34岁了，但它仍然在生产，一直没有换代。事实上，它也是目前主流品牌的在产车型里头，年龄已经是最大的一款。70系也四个不同版本，短轴版的LC71、长轴版的LC76、运输版LC78和皮卡版的LC79。长轴版的LC76和皮卡版的LC79是70系的主销版本。这里要注意下，LC79还有一款6×6的版本。

最便宜的是4.0汽油发动机的LC78，报价也在60万，而4.5T柴油的LC76起步报价也超过90万。对于70系车型，无法用性价比去衡量，终究是有钱人的大玩具。

霸道（普拉多）

霸道在国内的知名度无需多言，销量也是仅次于酷路泽。霸道平行进口版有四个不同型号：霸道2700（汽油）、霸道2800（柴油）、霸道3000（柴油）和霸道4000（汽油），最便宜的霸道2700起售价也超过40万，没有任何性价比可言。

超霸（4Runner）

超霸是丰田集团特意为北美地区市场推出的一款美式霸道，被美国周刊评为最为可靠的越野车型。霸道在中东、中国的地位，应该和4Runner在美国是一样的，因此丰田也明确了二者的品牌政策，致使国内很少能看到4Runner这款车，即便是平行进口渠道也很少。相比于霸道，超霸的性价比还算不错，4.0版本车型只比霸道2700贵出一点。

FJ酷路泽

为了向40系致敬，丰田推出了LC120的FJ酷路泽。FJ酷路泽只有4.0自然吸气一个排量，并且起售价格和超霸差不多，不到50万，也无法用性价比去衡量。

由于篇幅有限，这期主要介绍酷路泽车系的5款车型，下一期介绍平行进口丰田的其他车型。未来会针对丰田车系逐一车型单独介绍，敬请期待。

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丰田兰德酷路泽这款越野神车，在国产停产后，仅能够通过平行进口的渠道进行购买。这款车最开始通过平行进口方式销售时，最低价格仅需要49万左右，但是目前兰德酷路泽最低配的价格在60万左右。综合购置税、保险等，兰德酷路泽即使最低配“落地价”也已经接近70万。高配GT版车型，售价在70万左右，“落地价”更是高达80万。面对价格如此之高的兰德酷路泽，它的高配GT版车型到底值不值得入手呢？

GT版车源全称Grand?Touring意思是长途旅行，定位偏向于城市巡航跟老款和常规型号相比GT版有6大特征：标配了20寸大轮毂、液晶仪表、电动尾门、GT包围、全新中网、熏黑大灯。这些配置对于一款70万售价区间的车型来说，算是基本配置。但是到兰德酷路泽身上就是高配独享。

部分GT版车源还会获得两种样式的真皮座椅，一种是真皮搭载菱格翻荣材质，另一种是新款的放射性的缝线打孔真皮座椅。并且部分车型还用了na的真皮包裹。新款部分车源型号上还有后视镜转向流水灯，提升了档次感。简单来说，丰田以推出GT版为名，将一堆城市化顶级配置赋予了酷路泽4000和4600，并且贴上了GT尾标。需要说明的是GT版型号取代的是老款的大包围型号，而其他型号，包括老款的基本型，前小杠型和刀片小包围型号，在新款中都会继续保留

兰德酷路泽GT版与普通版本在车身机械层面上并没有太多变化，比如标配的：蠕行模式、坦克掉头、中央差速速。还有就是车身硬件：发动机、底盘、变速箱等核心部件都与普通版车型并无异样。所以在驾驶感受上，GT版与普通版本的兰德酷路泽并没有差异，仅有的差异便是驾驶的舒适感和科技感上略有不同。

总结：兰德酷路泽GT版综合考虑售价以及带来的实际驾驶感受上，个人觉得不值得购买。原因1：驾驶感受与普通车型并太大区别，但是价格相差10万元左右。2、舒适性配置均可以后期加装，且加装费用比原配会低很多。3：GT版属于有钱任性消费者购入，对于理性消费者,GT版性价比极低。70万区间可以考虑的车型也有很多。

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