奔驰c260和宝马325哪个性价比高_奔驰c260与宝马325i哪个更值得入手

1.最低20多万能入手！最有性价比的B级BBA怎么选？

2.奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L，哪款车最保值？

简单地说，宝马的精髓在3系，而奔驰的精髓这在S级。

通俗点说，开奔驰C，可能有人会说“小气”。开宝马3，可能有人会说“小资”

专业点说，宝马3在底盘和发动机技术上确实比奔驰C强上那么一点点。

总的来说，奔驰C各方面性能均衡，宝马3依然在固执的追求着操控。

不过说真的国产奔驰C在质量上确实比国产的宝马3稳定...但是，这两款车绝对和商务二字不沾边...

嘿嘿...希望对楼主的选择有帮助

最低20多万能入手！最有性价比的B级BBA怎么选？

奔驰C级：叫身边的朋友找二手17年10月-19年的C200?Coupe（双门），但是一直找不到合适的，所以直接放弃。新款C级1.5T加48轻混系统，真心看不上眼。我的上一款车就开着一台18款的c200l特别成就版（后面详细说说）?奥迪A5：3月份已经给了2万定金定了19款A5?45?时尚版试驾车。等了半个月还没有消息，我这人没什么耐性。后来退了定金。?奥迪A6：A6是性价比很高的车。但是我这个年纪开着A6感觉很那个，年纪再大点再考虑。?凯迪拉克CT5：和朋友去凯迪拉克试驾过CT5?开起来感觉底盘很结实，CT5?241匹?350nm对比新三系184匹?300nm的0至100加速完败。凯迪拉克给我们上了一堂课。动力什么都不重要。再加上那个保值率。放弃。?雷克萨斯ES300h：跑去试驾过ES200?ES300h?内饰豪华，座位在这个级别数一数二，我可以很负责的说，这个级别的几台车的前座，ES和新三系是最舒服最好座的，其余的都不怎样。欢迎来喷。E-cvt的变速箱用丝般顺滑来形容，动力佛系，无敌的保值率，但是这车太佛系了。我相信开雷克萨斯的人都是心静稳定性格的人，显然我并不是，或许再过10年我会考虑考虑。?宝马:看了以上那么多车，就只有新三系比较适合我，比起上一代的F30操控偏舒适，但是内饰完爆上一代F30，外观见仁见智不作评论。下定决心后开始找现车。

用了几天时间终于找到了广东东莞宝信4S有现车。订车过程很简单，13分钟14秒就定下价钱了。（我也很爽快，马上打了定金，第二天4月21打了全款）过程中因为销售小哥的孩子出生，在这里恭喜销售小哥。所以后期的工作就由销售小哥介绍他其他4S同事跟进。?车型：325i耀夜版（白，摩卡）?车价：刚发价格上去，4S来电话...然后....跟着........

3月20日，销售小哥给我发过来的照片。说星期一（3月23日）可以提车

3月23日中午，去到东莞宝信。这是第一次和你面对面，小三的眼睛有点凶。

销售**姐送给我的花，花很美，小三更美。

曜夜版的轮毂看着就像是首发版的喷黑。外形是一样，但是实际并不是一样的，首发版的轮毂重量是11.95KG?运动版是11KG?曜夜版只有9.3KG。属于比较好的轮毂，但是，黑色的轮毂，喜欢的人是很喜欢，不喜欢的就怎样也不会喜欢，我是后者，所以.........谁有兴趣可以联系我，出了......

我这个人比较低调，所以我认为改装，小改怡情，大改入坑。回来第一时间加了MP包围，这个包围简单大气不夸张，符合我风格。

前唇只有两边突出，中间空了的好处是下地下停车场之类的地方不容易刮到。（感谢佛山的车友）

曜夜版自带小尾翼，本来想换个大点的尾翼，下唇，排气孔。但是佛山的车友建议先不要动这些。耀夜自带小尾翼也好看。我是小改嘛。

内饰暂时没有搞，打算清明后贴车衣的时候再贴贴透明的贴膜算了。因为小三的内饰已经很不错了。

启动，ESP，自动泊车，运动，均衡，舒适模式，AUTOH?还有鼠标按键。

左图是哈曼原装高音，右边是奔驰柏林之声原装高音?曜夜版自带哈曼卡顿（注意，宝马哈曼和奔驰柏林只有原车出才是原装）所以想改喇叭的兄弟姐妹们要注意，外面说得拆车件那些，全部都是骗人。（而我这个真的是拆车件，在原来的奔驰拆下来）

这个奔驰柏林之声是在我自己上一台车2018款奔驰C200L特别成就版拆出来的，?改进去3系的高音需要剪断接线。?高音是一套音响的灵魂。宝马哈曼在高音方面是无法跟奔驰的柏林高音比的，奔驰的柏林好了很多。?换进去之后，高音提升不止一个档次。欢迎来喷。

喜欢小三黑轮毂的人很喜欢，而我不喜欢，所以定了国锻宏鑫的BBS?FIR镂空款?原耀夜版的四个轮毂出售。有兴趣的私聊我。

90%的锻造轮毂都是国产，而宏鑫口碑是非常好的。当然BBS是日本做得最好，其次是德国。?5月份出曜夜版的原装轮毂，有兴趣的兄弟联系我。?清明后打算去贴车衣。

出我原来那台奔驰C200L用了1000公里的米其林PS4轮胎。（因为当时没有换车，后来奔驰C买掉了，所以刚换了进去奔驰C开了1000公里米其林PS4也保留了下来）?尺寸是：225?45?R18（前轮两条）?245?40?R18（后轮两条）?有兴趣的可以马上私聊我。广东清远可以自提。

全款加大本认证。

这是我上一台车，在疫情期间已出。原因也很简单。在2019年是我最痛苦的一年。这车慢慢都是你的回忆，不能在一起奋斗。我也希望你可以好好的。

谢谢你陪我走过一年多的时间。

每次开着这台奔驰，满脑子都是你，只是命运是这样安排。注定我们不能在一起。也感谢你这些年来的陪伴。别担心，我会好好的，我也希望你比以前过得更好。

奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L，哪款车最保值？

前几天组长跟大家聊了一下A4L、宝马3系以及奔驰C级最新款高配车型的对比。有小伙伴可能觉得有点太高端了？它们之中有没有亲民一点的选择？

今天组长决定带大家来看看这三款车中，性价比最高的版谁最值得买呢？

最推荐的款型？

奥迪A4L我们今天推荐的款型是2020款40TFSI时尚动感型，它的官方指导售价是31.88万元。其实它也是40系列中最入门的车型，但是相对于老款有一些升级，一方面座椅不再是织物的了，换上真皮面料。另外也增加了运动化的外观套件。

宝马3系这边组长推荐2020款改款325i?M运动套装版，它的官方指导价是31.39万元。它也是325i系列中的入门版本，而且是个标轴版。有一定驾驶乐趣的同时，有些配置还是挺受用的。

奔驰C级组长推荐2020款改款C260运动版，官方指导价31.38万元。它在家族中的定位和上面两款也基本一致，它是260系列中的最入门款型。

这三款车其实都还有更低级别的版本，但作为B级车，那些版本在金额没有太大差别的前提下，动力显得有点太弱了，性价比并不高，所以组长就不拿来推荐了。

那为什么A4L我说的是长轴版，3系和C级今天说的是标轴版呢？原因是价格，3系和C级长轴版的价格至少要32万+，奔驰甚至要34万+，它们和今天的A4L不在同一个价位上。（要是考虑加价的话，大家可以翻回去看上期的文章哈）

体格差别多大？

尽管我们已经知道了这三款车的身形尺寸上注定有差别，但组长还是要让你们具体感受一下这个差别有多大。

其实宽度和高度在你的体感上不会有什么差别，主要是长度。A4L比3系和C级的标轴版本要分别长了149mm和157mm，这大概有8-9指的距离。

在轴距上，A4L又分别比宝马3系和C级分别长了57mm和68mm，这大约有3-4指的距离。这注定A4L在乘坐空间上是肯定比这两个标轴兄弟要好的，但是在转弯半径和停车距离的掌握上会稍稍有一点难度。那选空间还是挪车入库容易？这就是差别了。至于开上路有没有什么影响？其实除了需要掉头的情况外，日常使用是感受不到什么明显差别的。

动力宝马依然最快？

今天的A4L和宝马3系在动力形式上都用了2.0T涡轮增压发动机，并且都是各自系列中中等功率的版本。而奔驰C级则用了1.5T涡轮增压+48V轻混组成的动力系统。

可以明显的看出来，奔驰的这套动力系统在动力指标、加速能力以及油耗方面和A4L、3系并没有明显差别。

而3系的加速成绩依然是最快的，0-100km/h加速最快只需要7.3秒，比两个对手快了将近1秒。

另外这个级别中它们都没有四驱的款型，前驱的A4L在湿滑路面容易出现转向不足的情况，而后驱的3系和奔驰C级则需要预防转向过度。总之湿滑路面上相比于四驱，它们都需要更小心的减速慢行。

今天说的这款A4L其实相比于老款是加价增配的，它的轮圈从17英寸升级到了18英寸，相应的轮胎规格从225/50?R17升级到了245/40?R18。由于轮胎宽度增加，抓地力更强，它的过弯极限有所加强，而更大的轮圈可以提供更好的支撑性。但胎壁更薄了会牺牲一定的舒适性。更细节的驾驶感受组长现在没法告诉你，因为现在大部分的试驾车都还是高配车型，如果日后有这款入门的试驾车，我们也会带大家体验一下。

相对于长轴车型来说，标轴的3系在过弯的时候动态更加的灵敏一些。不过325i车型的轮胎并没有用前后配的形式，而是前后相同的225/45?R18的规格。日常驾驶方向依然精准灵敏，悬架感受也很紧绷。但是急加速或者出弯加速的时候后轮会显得有点抓地力不足，不过喜欢过弯有点小滑动的同学应该会觉得比较刺激。

奔驰C级反倒是在轮胎规格上用了前后配的形式，前部轮胎规格为225/45?R18，后胎为245/40?R18。感受上，首先C260还是有C级的那种厚重的行驶感受。但由于加速能力相比于老款C200（老款C200用2.0T涡轮增压发动机）有所降低，并且后胎的接地面积也更大，让它开起来的感受就是又稳又舒适，颠簸路面会稍微有一点紧致，但不会感受到过分的硬。

A4L配置较弱？

组长先带你们看一下它们相同的一些亮点配置。太基础的我就不聊了，毕竟也都是30万+的BBA车型。

基础项虽然不算多，但还是比较丰富的。接下来我们看一下今天三款车各自的优势配置情况。

三款车各自的优势配置差别其实是非常明显的。

A4L虽然车内空间最大，但是明显配置最少。有一点其实组长还是不太满意的，一个倾向于后排空间的车型并没有配备后排的出风口这一点作为一个豪华品牌，可以说配置是有点寒酸的。反倒是后排空间较小的3系和C级在后排空调的配置上比较到位。

而3系又是唯一一个给后排配备独立空调的车型。转向头灯的加入有利于提高夜间驾驶的安全性，减少了转向时的照明盲区。

奔驰C级虽然动力最弱，但是丰富的配置成为了它的加分项。膝部气囊的加入增加了车辆前部碰撞时乘客的安全系数。电动后备厢盖又提高了生活中拿取物品的便利性。

养车要花的钱？

聪明的小伙伴可能发现了，虽然这几款都不是动力最强的版本，但发动机形式是一样的，所以它们的保养价格其实和高配车型基本没什么差别。

可以看到A4L虽然小保养的价格不算贵，但是最大的一次保养费用是比较高的，不过在6年之内大保养也只需要做一次。相对来说3系和C级的保养价格要更加合理一些。

不过保养费用其实对这三款车来说并不是太需要关心的问题，因为你买保险的时候其实会发现保养项目或多或少都会免费赠送一些。

有优惠吗？

今天这款改款的A4L其实是刚刚上市，目前没有明显的优惠行情。不过老款库存倒是在清仓，现在有大约6万元左右的优惠。今天的宝马3系大约有3-4万元左右的优惠。C级大约有4-5万元左右的优惠。

如果按最大优惠计算的话，它们三个中裸车最便宜的就是奔驰C了，我们了解到有小伙伴的裸车价格砍到了26-27万元左右。

最后说两句

今天这款A4L虽然相对于老款配置有所升级，但价格也有所上涨，考虑到它的综合配置相对有不小的劣势，我们认为它日后的降价空间应该不小，建议有兴趣的小伙伴持币观望一段时间。

3系相对就比较好抉择了，如果你喜欢运动，那选这款325i标轴版肯定是正确的选择。而且它的配置也是比较丰富的，算是买运动顺便赚到的。

C级的配置方面最为丰富，比较适合不太喜欢激进而更加享受生活的小伙伴，毕竟它的配置也是更加向日常实用性妥协。

那么这三款车你们会怎么选？

评论区里告诉组长吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谈到BBA，关注度比较高的车型为奔驰C级丶奥迪A4L以及宝马3系，这三款车型在国内的保有量和销量都非常高，原因很简单，对于预算比较充裕的消费者而言，基本上都能够承担得起。

随着宝马3系的换代和奥迪A4L的中期改款，如今的奔驰C级和宝马3系以及奥迪A4L，谁更值得购买？谁更适合你？综合能力谁更强？谁才是同级别当中的“王者”?以下我们针对这三款车型进行详细的分析。

奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L，综合能力谁“最强”?

我们首先来聊奔驰C级，从该车的静态方面来看，相比竞争对手宝马3系和奥迪A4L都有着一定的优势，尤其体现在外观造型和内饰布局，不得不说，这一代奔驰C级在外观和内饰的设计风上非常成功，从该车的外观造型来看，给人在视觉上显得年轻运动和精致动感。

内饰的豪华感和科技感也很强，不过在动力方面，奔驰C级提供1.5T和1.5T+48V以及2.0T三款发动机可选，走量车型为1.5T和1.5+48V，从纸面数据来看，1.5T+48V动力版本的车型，表现的的确还不错，但是从实际的驾驶体验来看，在动力输出方面，不会给人带来过多的惊喜。

而且匹配的9AT变速箱，在行驶过程当中，还有着一定的顿挫感，随着用车时间的增加和里程数的增加，内饰还会有异响，至于其它方面，奔驰C级表现的还算不错，总体来看，奔驰C级在同级别和同价位区间，表现的非常一般，

尤其体现在C 200和C260这两个动力版本的车型。

其次就是宝马3系，该车自从换代以来，的确在操控性不如老款，但并不代表宝马3系就没有一点操控性和驾驶乐趣，只是在行驶过程当中，要比老款更加舒适，运动感没有老款强而已，不过，换代后的3系，在内饰的布局进行了重新的设计，给人在视觉上营造出的豪华感，能够媲美奔驰C级。

在动态方面，如果选择宝马3系325i版本，在行驶过程当中，平顺性不是非常高，偶尔还会有顿挫感，而且在拥堵的市区驾驶，会出现车身窜动的现象，至于其它方面，表现的还是不错的，从整体来看，宝马3系325i版本的车型在行驶品质方面，相比奔驰C

260版本的车型要具有一定的优势。

最后就到了奥迪A4L，前段时间，改款后的奥迪A4L正式上市，从静态方面来看，新车针对外观和配置进行了升级，有效提升了在同级别当中的竞争力，从新车的外观造型来看，改款后的奥迪A4L延续了RS4的设计风格，给人在视觉上营造出了很强的战斗气息。

动力方面，奥迪A4L提供三种不同调校的2.0T涡轮发动机，传动系统为7DCT变速箱，该车的走量车型为40TFSI动力版本；动态方面，改款后的奥迪A4L相比老款有着比较大的区别，尤其体现在45TFSI动力版本车型，在运动感和操控性方面，相比现款在售的3系还要突出。

不过，对于奥迪A4L的走量版车型40TFSI，依然属于偏舒适性的调校，所以说，如今在售的奥迪A4L迎合了国内更多消费者的购车需求，如果是家庭用车为主，可以选择40TFSI动力版本的车型，如果对操控性和驾驶乐趣有需求，就选择45TFSI动力版本车型。

通过以上的描述，其实我们不难发现，奔驰C级和宝马3系以及奥迪A4L，各自的优势还是非常明显的，至于谁更值得购买，主要根据各自的用车需求来进行决定，至于综合能力谁最强，个人觉得奥迪A4L综合能力最强，该车不仅有着比较高的颜值。

而且根据不同动力版本的车型，在行驶品质上也有着比较大的区别，尤其体现在40TFSI和45TFSI动力版本，最关键的是，如今在售的奥迪A4L优惠力度还比较高，当然了，这仅仅是代表个人的观点，至于这三款车型谁更适合你，只有根据自身的购车需求和进行试驾才知道。

总结：

奔驰C级、宝马3系。奥迪A4L，谁才是同级别当中的“王者”?不管是奥迪A4L还是宝马3系以及奔驰C级，都有着各自的受众人群，但是，在这三款车型当中，个人认为奥迪A4L的综合能力最强，原因很简单，根据不同动力版本的车型，在行驶品质上有着比较大的区别，而且在优惠力度方面，奥迪A4L也比较高。