奔驰大g550官方报价_奔驰大g55报价及图片 价格

1.奔驰g55二手车价格(奔驰g550二手车报价)

2.不要再被骗了，奔驰大G各型号介绍

3.中规奔驰G疯狂加价50万！平行进口真的会便宜吗？

4.奔驰G550“美版”到店：相比G500，这行情如何？

奔驰G550是奔驰G系列的高性能版本，也是一款非常经典的车型，作为一款纯硬派全地形越野车，其动力强劲，越野性能突出，翻山越岭无所不能，实力与情怀兼具，是许多人的梦想座驾，当然其高昂的售价也只是少数人能拥有的。

价格方面，奔驰G550主要以进口形式销售，包括美版、plus版、水墨版、中版，其中美版性价比相对较高。目前新款奔驰G550的市场价格在185万左右，加上购置税163717，消费税185000，保险40860，车船税3480，售价500，落地价2243557。

动力方面，搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率422马力，扭矩610牛·米，匹配9速自动手动变速箱。实测百公里加速时间仅为5.72秒左右。发动机充满了低扭矩，强加速，换挡平顺线性，轻敲油门加速感强，但并不突兀。8缸发动机声音低沉有力，动力基本随叫随到。底盘用全时四驱布局，带开式差速器，全路况反馈，前后差速锁。越野性能很强，需要应对高强度越野。底盘扎实，质感稳健，高速行驶堪称“公路坦克”。

外观方面，奔驰G550设计依旧经典，方方正正硬朗的车身展现出十足的力量感，前保险杠强劲有力，圆形大灯充满复古风格，辨识度极高。车身侧面依旧是经典的方盒设计，越野气息浓厚，尾部设计简洁大气。后装备胎表现出很强的越野性能，非常协调耐用。内饰保留了老款经典设计，很多经典元素都保留了下来。副驾驶上方的拉杆和圆形空出风口非常经典。同时中控台用了双屏设计，大大提升了科技感。大面积镀铬金属条的装饰质感极佳，做工和细节都无可挑剔。同时保留了大量物理按键，操作灵活方便。

总结:总的来说，奔驰G级几乎成为了一个时代的记忆。除了强大的性能之外，更多的是一种生活态度和驾驶奔驰G级带来的自信和成就感，这也是奔驰G级的魅力所在。

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奔驰g55二手车价格(奔驰g550二手车报价)

一、价格上的区别。

奔驰GL550车系现在已经停售，官方的指导价为103.8 - 159.8万。2019款梅赛德斯 - 奔驰G550越野车尺寸加大，售价123600美元。

二、车内的区别。

奔驰GL550的实用性也包括三排座椅（每排都坐得下现实中的成年人）和三区空调系统。第三排座椅可以用按钮电动折叠平放入地板里，第二排座椅后面的载货空间就变成了43.8立方英尺；如果把后两排座椅都折叠平放进地板，就有了83.3立方英尺的载货空间。

深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型，没理由抱怨坐得不舒服。需要适应的是非常高的座椅位置。

三、动力上的区别。

奔驰GL550在动力方面搭载4.6L V-8双涡轮增压发动机与7挡手自一体变速箱，最大马力达到了429ps，官方综合油耗仅在13.1-18.1升/百公里。G500都配备了5.0升V8发动机，此种发动机一直被S级和SL跑车使用。最大功率可达300马力，扭力峰值也能达到300英尺-磅。

百度百科-奔驰G500

百度百科-奔驰GL550

不要再被骗了，奔驰大G各型号介绍

奔驰g55官方指导价:214.68万-353.28万，二手车价格6388-310万。供你参考，希望能帮到你。

配置:奔驰g55车型配备18寸钛灰色轻合金车轮和285/55 R 18寸宽底轮胎。整车标准配置进一步完善，包括双氙气大灯、带转向照明功能的椭圆雾灯、安装在第二排座椅上的ISOFIX儿童座椅附件，以及带有低比变速箱的全轮驱动系统的附加部件。该系统包括四轮驱动电子牵引系统(4ETS)和电控车辆稳定驾驶系统(ESP & reg)和一键驱动差速锁。基于纳米技术的增强耐刮擦涂料有新的颜色选择，如方解石白、方镁石绿和硫锡铅蓝。动力:奔驰G55 AMG用了动力优越的5.5升AMG发动机，最大马力571PS，最大功率421KW，最大扭矩760N.m，这些惊艳的特性是G55 AMG强劲动力的保障。G55 AMG从静止加速到100公里/小时仅需5.4秒。无论是在正常道路还是越野路段行驶，G55 AMG不仅会给乘客一种从容不迫、排除外界干扰的感觉，还会让他们认识到他潜在的蓬派力量。

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中规奔驰G疯狂加价50万！平行进口真的会便宜吗？

**姐最爱的?奔驰G级价格又便宜了，搭载代号为M264的2.0T动力的奔驰G350，成为奔驰G级的入门车型。虽然是入门车型，价格也高达143万，这还不算加价。作为高级“绿茶”，不能看见大G就上车，要有一定分辨能力；所以，盘点一下奔驰大G都有哪些版本。

2.0T汽油G350

2.0T大G350从排量上讲属于最入门车型，2.0T排量总感觉与大G硬汉标签不符，有种小马拉大车的感觉。2.0T发动机最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，虽然参数不突出，但是8秒破百成绩说明动力不差。2.0T的G350只有中规进口版，指导价格为143万，根据颜色不同，加价幅度从22万到30万不等。上车指数2颗星。

G300（军用版）

军用版和普通版车型底盘代号有所不同，军用版底盘代号为W461，搭载了一台3.0T柴油发动机，匹配5挡自动变速箱，最大功率135千瓦，峰值扭矩400牛米，并配备了能够100%锁死的前、中、后三把差速锁，以及承载能力更强的军用底盘。售价也是奔驰G级最便宜车型，价格在130万左右。上车指数2颗星。

3.0T柴油G350

同样是G350，还有一款3.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率286马力，峰值扭矩600牛·米。3.0T柴油G350属于平行进口欧版车型，满足国6标准，售价175万到190万。上车指数2颗星。

3.0T柴油G400

柴油发动机还有一款G400，用3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率330马力，峰值扭矩700牛·米。G400同样属于平行进口欧版车型，满足国6标准，售价220万到230万。上车指数3颗星。

4.0T汽油G500

大G500属于唯二中规车型，在没有2.0T的G350时候，G500属于汽油版入门车型。G500搭载4.0T双涡轮增压汽油发动机，最大功率421马力，峰值扭矩610牛·米。官方售价为163万到190万，加价50万到75万之间。G500还有平行进口欧版和墨版，动力参数基本和中规一样，价格略便宜中规。上车指数4颗星。

4.0T汽油G550

G550和G500在发动机参数上基本一致，主要就是不同地区排放法规不同。简单来说：美规和加规就是G550，中规、欧版和墨版就是G500。而价格上会有10万左右的差异。上车指数4颗星。

4.0T汽油G63

AMGG63真就不用我多废话了，奔驰G级AMG版本，搭载4.0T双涡轮增压发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米。价格280万到300万（不算限量版）。G63各地版本很多，美版、加版、欧版、墨版，甚至还有中东版，但就是没有中规版。上车指数5颗星。

迈巴赫G650Landaule

迈巴赫G650?Landaulet车型，全球限量99台，新车在G?500?4x4?车型基础上加长了轴距，换装了一台来自于AMG?G?65车型的6.0L?V12双涡轮增压发动机，最大功率达到639马力。迈巴赫G650?Landaulet售价超过1000万。上车指数5颗星。

G350/G500/G550?4×4?

G级?4×4?用“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，同时加宽加高了车身，车宽达到2.1米，车高更是达到了2.25米，咱们国内的地下车库一般都停不进去。G级?4×4?有柴油G350版本，属于G级性价比非常高的车型，售价仅230万。而G500/G550?4×4?售价超过300万。上车指数5颗星。

G63?6×6

奔驰品牌有史以来最强悍的越野怪兽，当属于G63?6x6，6轮驱动，5把差速锁，加上来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，可以说所向披靡。G63?6x6搭载5.5T双涡轮增压发动机，最大功率544马力。对于G63?6x6这样的稀有车型，亲眼看见实车就不错了。上车指数0颗星（因为你也上不去）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰G550“美版”到店：相比G500，这行情如何？

毫无疑问，奔驰G是一台纯粹的全地形越野车，粗犷的外观，标志性的三肋镀铬格栅，大大的奔驰车标非常醒目，隔很远就能感受到它凶悍的气息，即使再过30年，奔驰G在越野车当中的地位依旧是无人可以撼动，但在目前的国内市场，中规奔驰G500的行情依然是加价40-50万元！车虽好，可价格却依然让许多人望而却步。

那么，平行进口的渠道是否能让那些中意奔驰G的准客户捞到好处呢？平行进口的奔驰G是否也要加价呢？针对这一长期困扰大家的问题，下文将逐一回答！

中规奔驰G加价提车这么凶，平行进口是否就不需要加价了？

平行进口应该不需要加价吧？其实，我们都知道平行进口车是海外直接以贸易商形式购的，没有主机厂授权认证，因此也就没有4S店所谓的官方指导价。没有官方指导价的平行进口车又何来的加价一说呢？平行进口车的售价全是由购商自行定价后，根据市场变化不断调整而来的。

以一台奔驰G500为例，20款中规官方指导价162.88万，加价行情基本在50万左右（含消费税），也就是说合计约212.88万左右。那没有官方指导价的平行进口大G，又会是怎样的行情呢？如果我告诉你价格上差不多，而且有些车源还比中规更贵你是不是会觉得很惊讶？大家概念里说好的平行进口车能便宜些，怎么到了大G这里又变卦了呢？大家先别着急，贵自然有贵的道理，便宜也有便宜的道理，我给大家仔细讲一讲缘由，大家就明白了。

价格优势并不明显，平行进口的意义何在？

以图中的美规奔驰G550为例，行情大致在190多万-210多万左右不等。这里肯定有朋友要说了，那以190多万来看，不是便宜了20多万吗？其实，并不是这样的，平行进口渠道的报价与中规车报价不同，平行进口的190多万-210多万是不含消费税的，相反中规是包含消费税的。国家规定的消费税计算方法是开票金额的10%，不过中规渠道一般收取12%-14%根据品牌不等。也就是说190多万的平行进口渠道需要缴纳20不到的消费税，此外平行进口车还需要购买整车质保才可以享受全国联保的服务，这又是好几万的一笔开支，综合算下来也要接近220万了。另外，配置高的平行进口G550含消费税后在220-230万左右，这样的行情已经超过中规G500，不过平行进口渠道的一些配置，很多是中规渠道花钱也买不到的，这就是平行进口存在的意义。

从平行之家上我们可以看到，目前平行进口车经销商对奔驰G550普遍的报价都在200-220万元之间，和中规相比并没有价格优势，但就像上段文字所说，现车、更好的配置以及更为丰富的车源选择才是平行进口的优势所在。

总结：和以往大部分消费者对平行进口理解的不同，并不是所有的平行进口车相比中规车型来说都会有价格优势，奔驰G就是很好的一个例子。不过，可以肯定对的是平行进口的存在很好的弥补了市场上奔驰G供不应求的现状，平衡了市场公平竞争，从这个角度来看是不是更加有利于消费者呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰G级一直以来都受到的资深越野迷的喜爱，更是很多硬汉的终极梦想，保值率更是高达75%左右，而G550则是奔驰G500在北美地区的叫法了，两者差异其实并不大，G550当中属美版的性价比最高，买车当然就比较关注价格和配置了，这不厦门好车在线到店一台美版的G550，所以小编就奉上展厅现车详解配置以及奔驰g550越野车报价行情供车友参考，它相比中规奔驰G500，这个行情如何呢？

其实所有版本的G级，当属美版的极其容易辨认，因为只有美版G级的前脸加持了一个金属保险杠，外观上来说就更加的大气威猛，给人的感觉也会更加可靠，这可是美版特有的，其他版本想要就只能改装了。而G级的外观就是复古著称，而且还是高颜值的复古风格，带给人满满的情怀，圆形前大灯加上硬朗的线条感，设计上确实无任何槽点。

整体的车身是非常方正的，车内的座椅也绝对没有小学生笔直般的乘坐体验，依旧是比较舒适的路线，而奔驰G级呼声最高的就是它的极限越野能力了，拥有三把差速锁的它全然代表了越野的巅峰，无论多么复杂的路面都能征服，侧面其实也可以看出奔驰的实力，毕竟作为BBA的老大，技术与研发团队都是一流的，而G级的极限真的不是一般品牌所能拥有的。

G550搭载的就是4.0T?422马力V8发动机，9档手自一体变速箱，最高时速可达219km/h，百公里加速仅5.9s，它用的是双涡轮增压进气系统，前置全时四驱以及非承载式车身，所以G级的能力是相当的“硬”，但是G级的内饰设计则继承了奔驰的奢华，内饰用的是最新的奔驰设计语言，整体重心都在驾驶位，所以这款奔驰更多注重的是操控感，内部的科技也是奔驰最新的技术。

平行进口版本的G级优势其实非常明显，主要就是价格优势，并且它的价格区间更多，也就是说入门级的门槛低上很多，而顶配则可以选装很多中规车型不可以选择的配置。首先看看标配的美版G550有哪些东西吧，既然是标配，也就代表是美版的最低配置了。

车型：2019款?美版?G550?标配。

配置：电动天窗、外侧踏板、金属漆、多功能真皮方向盘加换挡记忆功能、前后驻车雷达、倒影、真皮座椅10向调节、前后加热、柏林之声音响、氛围灯、迎宾踏板灯、温度分区控制。

报价：185万。

这个报价单就是最低门槛了，配置和中规不相上下，而中规的G500则要190多万起步，现今到店这台G550则是美版的高配车型了。

车型：2019款?美版?G550?高配

配置：标配基础上加装了奢华内饰包、可调节底盘、12.3寸液晶显示屏、加热方向盘、4季节脚垫。

报价：193万。

总体来说其实美版的G550标配就已经相当豪华了，其性价比在小编另一篇文章中有更清楚的对比详解，这里就不做赘述，总之追求低门槛入手奔驰G级或者不差钱追求极致的配置的话，平行进口的选择将会更多一些，性价比也会更高一些。

各位车友看完觉得奔驰G550越野车这个行情怎么样？欢迎各位留言发表各自看法哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。