帝豪dvvt发动机怎么样_吉利帝豪EC715Rv发动机DVVT还是CVVT

1.2013款帝豪ec7（2013款帝豪ec715参数）

2.帝豪715车怎么样

3.帝豪ec715怎么样，从油耗，安全，保养上讲

4.新帝豪和ec7是一种车吗

5.吉利帝豪EC715RV用的是什么发动机？性能如何？

把正常的和已失灵的两把钥匙都带到车上，打开左前门，保持车门常开状态，把可用的钥匙插入钥匙孔并拨至ACC挡，把钥匙在ACC档和ON档来回重复拨动6次，(即ACC→ ON1→ACC2→ON3→ ACC4→ ON5→ACC6)，钥匙最后停在ACC挡。

此时会出现报警声音且双闪灯亮；如果没出现报警声音且双闪灯不亮，再重复拨动6次直到出现报警声音且双闪灯亮为止，当双闪灯亮的同时快速按下两把钥匙的开锁键5秒，此时就可以拔下钥匙，试一试失灵的钥匙是否已恢复正常，如未恢复，可重复上一步骤，直到恢复。

吉利帝豪ec715的特点

吉利帝豪EC715RV使用的发动机的型号是JLγ4G15；是吉利自主研发的发动机：

1、参数：直列四缸、自然吸气，水冷、DOHC（双顶置式凸轮轴）、16气门、CVVT。

2、性能：自主研发的发动机与传统进口发动机存在差距、发动机噪音较大，理论油耗6L\/百公里，实际油耗在9L\/百公里左右。

2013款帝豪ec7（2013款帝豪ec715参数）

吉利帝豪EC715RV使用的发动机的型号是JLγ4G15。

是吉利自主研发的发动机。

参数：直列四缸、自然吸气，水冷、DOHC（双顶置式凸轮轴）、16气门、CVVT。

性能：自主研发的发动机与传统进口发动机存在差距、发动机噪音较大，理论油耗6L/百公里，实际油耗在9L/百公里左右。

帝豪715车怎么样

2013款帝豪EC7怎么样

吉利新帝豪三厢口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑

4.5分

高于同级10.42%

优点：

稳重大气

8

功能齐全

6

手感细腻

4

动力充沛

3

座椅舒适

3

缺点：

舒适性差

3

过弯倾侧明

3

减震问题

3

轮胎问题

1

悬挂过硬

1

2013款吉利帝豪ec715怎么样？

2013款吉利帝豪ec715还不错。

2013款帝豪EC7车型，在外观方面的变化很细微，基本与老款车型保持一致。变化的地方在前雾灯位置改为LED日间行车灯，但遗憾的是取消了雾灯设计。

后尾灯的行车灯灯光造型略有变化，增加了“C”字灯组。其次，在轮毂造型上也有了改动，将原来的实心五幅轮毂改为，两条幅分叉样式，增加了车辆的美观性。小小的改动使EC7车型有了感官上的明显改观。

内饰方面，黑色面板配米色座椅材料使车型显得年轻化，中控区的整个布局没有变化。钥匙孔带蓝色氛围灯装饰效果时尚，折叠钥匙也比较有档次。空调出风口带镀铬金属边装饰，背景面板为钢琴烤漆材料也是小的装饰改动之一。

其次前后门的拉手也做了细微形状上的改动。配置方面，2013款帝豪EC7配备了BMCS防爆胎安全技术、车载导航等等新配置。

2013款吉利帝豪ec7使用什么型号的远光灯

用H7型号的灯泡，编码是122号，换灯泡用飞利浦的吧，质量好，飞利浦普通灯泡一只大概是10元左右，升级版有银战士和新极劲光，升级的贵点大概是135元一对

帝豪EC72013款1.5L手动进取型

帝豪EC7

1.5L

手动

进取型

20136.17-7.13万

综述：外观大气沉稳，略带时尚动感气息，配置实用，空间宽敞，储物空间比较丰富。

车内头部空间略显局促；操控性稍差，异响、档位生涩等问题较多，用料一般，塑料感强，有待提升。部分网友反映胎噪较大、油耗偏高、性价比一般。

外观：2012款外形稍有改动，车身比例协调，线条流畅，外形稳重大气且不失时尚动感气息。

内饰：内饰干净简洁，用料比较不错，精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评；中控功能按键布局清楚，操作方便。

动力：动力一般，日常家用基本够用，起步慢，三、四档加速效果明显，高速发动机噪音大。

操控：帝豪EC7档位清晰，方向盘手感不错，但转向助力比较沉重，高速过弯侧倾较大，减震较硬，整体操控一般，个别网友反映挂档卡位、迟钝，悬挂欠舒适，风噪较大等问题。

请问帝豪EC7的特点都是哪些？

外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置;怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。

帝豪EC7CVT

帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少潜在用户。与帝豪EC71.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动、运动、经济三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV、现代瑞纳等车型。

2012款帝豪EC7

2012款帝豪EC7在原车型基础上，2012款帝豪EC7系携DVVT发动机、ESC、GSG3大越级科技，对外观、内饰、动力、配置等方面进行了32项重要升级，并新增1.5L三厢版车型。2012款帝豪EC7系长宽高仍为4635/1789/1470mm，轴距2650mm。整体造型设计在延续原款车型大气稳健外，对前大灯进行了熏黑处理，变成了熏黑前大灯，车窗则增加了国人喜爱的金属镀铬水切装饰条，使整车更显动感的同时增添了中高级车的稳健与豪华感。2012款帝豪EC7系在配置上更换了新座椅，并配备了座椅加热功能。多功能方向盘、高保真音响系统、自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏等7项人性化舒适操控升级，将给消费者带来更超值的享受和更贴心的关怀。2012款帝豪EC7全新搭载ESC电子车身稳定控制系统，电子防炫目后视镜，倒车影像系统以及超速报警装置，让消费者的驾乘更安心无忧。其中，ESC电子车身稳定控制系统可以有效防止出现转向不足和转向过渡，以及防止出现冰雪路面侧滑及翻车危险，制动效果更好。

帝豪ec715怎么样，从油耗，安全，保养上讲

吉利帝豪EC715RV使用的发动机的型号是JLγ4G15；是吉利自主研发的发动机：1、参数：直列四缸、自然吸气，水冷、DOHC（双顶置式凸轮轴）、16气门、CVVT；2、性能：自主研发的发动机与传统进口发动机存在差距、发动机噪音较大，理论油耗6L\/百公里，实际油耗在9L\/百公里左右；3、715太肉了。本身帝豪就是看配置的。但看外形就不如买别的了。而且1.5的除了肉，本身耗油不比1.8少，因为你需要更大的油门才能达到预期的速度。城市要是再拥堵点就更没得说了。1.8舒适的便宜7千，不过少天窗，胎压监测，后排扶手，等配置。买1.8的就买手豪。性价比最好。如果1.5的建议买别的车型，1.3的都比这个强。不省油，也不便宜，性价比不好。没什么意思。

新帝豪和ec7是一种车吗

先来说油耗，吉利的4G系列已经有4、5代了吧，现在已经升级到DVVT气门正时技术。原型是丰田的发动机再次开发的，所以有一些日系发动机的特点，起步加速轻快，油耗也低。我同事1.5手动的帝豪EC7-RV，10年提的，那个时候应该只是CVVT的发动机（现在已经升级为DVVT了），基本郊区市区各半的上下班路况也就5毛左右1公里，大概7-8升的油耗，高速低于5毛，当然现在油价略微贵点，也就相差0.5毛1公里左右。

安全，帝豪的车安全系数是比较高的，论坛有不少的现实当中的碰撞，应该说在自主品牌里面非常好了，强于合资的那些同级别的日韩系（高端日系不好比）。

保养，我同事保养，小保养是200多点，中保养是400左右，对于紧凑级别的车来说算便宜的，和一般的自主汽车相比差不多。

这车空间上优势比较大，内部空间比较宽敞。其他不知楼主想了解些什么，质量稳定性还可以吧，2年他换过一个油量感应器，其他都没有问题。

吉利帝豪EC715RV用的是什么发动机？性能如何？

新帝豪是EC7的改进版本，原来的EC7还分出衍生的两厢版本如RV,RS。老的版本还有用旧的车标的。新帝豪统一了新车标，三大件并没有改变，而是内饰趋于成熟，电池用了骆驼新款电池。新帝豪出现的1.3T涡轮增压动力，顶配出现了灰色轮毂，蓝灰色方向盘内饰。

扩展资料：

吉利新帝豪百万款于2016年10月25日正式上市，是帝豪基于百万销量推出的升级车型。新车用了家族化造型设计，推出1.3T和1.5L两种排量（包括三厢版新帝豪和两厢版RS）共计12款配置车型。

吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。

1.3T发动机低转速高扭矩的特性，加速性强。匹配成熟稳定的CVT变速箱，6MT技术领先。百公里综合工况油耗手动5.7L，自动5.9L。

参考资料：

吉利帝豪EC715RV使用的发动机的型号是JLγ4G15。

是吉利自主研发的发动机。

参数：直列四缸、自然吸气，水冷、DOHC（双顶置式凸轮轴）、16气门、CVVT。

性能：自主研发的发动机与传统进口发动机存在差距、发动机噪音较大，理论油耗6L/百公里，实际油耗在9L/百公里左右。