成都长安之星汽车销售_长安之星4s店电话号码

1.长安之星气门怎么调

2.买长安车在哪里买啊？

3.长安之星 SC6363B 国Ⅳ 2009 款

4.长安 五菱

5.长安PK五菱

6.长安之星跟五菱之光哪个好点？

有的。

根据查询企查查得知，周至县利丰汽车销售服务有限公司位于 周至县二曲中学门前路北3号， 经营范围是长安品牌汽车销售(具体经营:长安之星(sc6350),长安星光(sc6390),长安星卡(sc1022),都市彩虹(sc6391)等。经营状态：在业，代表人张宏浩。由此可知，是有销售点的。

长安之星气门怎么调

近期，徐州的陈先生向本刊记者反映：2008年9月15日，他在长安徐州专卖店购买了一辆长安奔奔运动版F3汽车。9月17日，陈先生就发现这辆汽车的水温过高。陈先生将汽车送到长安徐州售后维修站，维修人员检查后，先后给汽车更换了水箱盖和节温器，但是都没能解决问题。最后维修站的师傅们确认是气缸盖垫子损毁，也就是发动机严重故障。陈先生认为发动机大修可能会影响使用寿命，何况是新购买的汽车。于是，陈先生要求更换发动机。但是，长安汽车的售后维修人员竟说：只能维修不能更换。

协商未果，无奈之下，陈先生只好选择了维修。发动机维修之后，水温过高的问题解决了。但是，这个发动机又出现了漏机油、噪音大的现象。陈先生又去了修理厂三次，漏机油的问题解决了，而发动机的噪音依然很大，前几天中控锁后门又失控了。当陈先生去长安修理厂要求打印维修记录时，对方却告知不能打印，因为长安汽车的车辆维修记录仅记录在售后提供的IC卡中，长安售后不提供书面的维修记录。在维修记录上还存在另外一个问题：更换气缸盖和垫子的维修记录并没有记录在IC卡中。对此，徐州长安售后的解释是：更换缸盖是南京方面派来处理的，徐州长安售后只是协助，所以不能做记录。新买的汽车就出现这么多问题，实在是令人难以接受。陈先生希望长安汽车能对此事给出一个合理的解释。

同时，内蒙古呼和浩特市的梁女士也向本刊记者反映：2008年9月14日，她在北京联航长铃汽车销售有限公司购买了一辆限量版两厢天语手动档锐骑汽车。购买后使用不到十天、行驶里程不足1000公里时，梁女士发现这辆车有异响。于是，梁女士把车送去长安汽车售后维修站检查，维修人员诊断后称声音是从变速箱的差速器发出的。随后，维修人员将这个情况上报给厂家，上报的修理意见是更换变速箱的总成。但是，厂家长安汽车的回馈意见却为拆解后维修。梁女士表示：对于新车主来说这是无法接受的，希望厂家能尽快妥善处理此事。

江苏省徐州工商行政管理局：生产者应当对其生产的产品质量负责

2008年10月22日11时25分，记者针对陈先生反映的问题咨询了江苏省徐州工商行政管理局，工作人员表示：生产者应当对其生产的产品质量负责。用户可向厂家要求负责修理、更换或退货。

买长安车在哪里买啊？

长安之星4缸机，拧松摇臂上的固定螺母，用一字螺丝刀调整气门间隙，之后拧固螺母。找到一缸压缩上止点，调整一缸的进排气，二缸的进气，三缸的排气，四缸不调，曲轴旋转一周，调一缸不调，二缸调排气，三缸调进气，四缸调进排气。 气门就调好了。

长安之星 SC6363B 国Ⅳ 2009 款

陕西省汽车贸易公司长安汽车4S店位于西安市大庆路中段，地理位置优越，自2005年经营长安汽车以来，销量连年递增，很快就占据了西北地区长安汽车的龙头地位。主要经营长安汽车品牌（欧诺、长安金牛星、星光4500、长安之星二代、460、SC6363、SC6378等）。销售热线：88631592 维修热线：029-88631500

我单位在天台南路新建长安商用4S店，主要经营长安商用全系车型，目前已完成建设进入试营业期间，欧诺车型已到店，现已火热预定中。。。。。。。详情咨询：029-89116211 维修热线：029-89116230 地址：天台南路006号（和平村十字向北200路西）

陕西省汽车贸易公司长安轿车4S店位于西安市天台南路006号（西安和平村十字向北200米路西），将于2009年10月23日盛大开业，该店规模宏大，占地总面积26000平方米，维修场地宽敞、设备先进；展厅环境优美、设施齐全，主要经营长安自主品牌轿车（包括长安奔奔1.0L、1.3L自动档、手动档、长安志翔、长安悦翔1.5L手动档、自动档、长安杰勋系列轿车）。销售热线：029-84368155 84368158 服务热线：029-84367795

购长安轿车可享受三年或6万公里质量担保和长安轿车公司提供的三包服务，同时我店提供24小时救援服务。

长安 五菱

长安无良大忽悠，欺蒙坑害消费者，酿成事故脱责任

长安之星成不安之星

1、长安徐州滕丽龙4S店(0516-83575789)将长安之星新车检测不合格称为正常，麻痹欺骗消费者。（见两次检测二轴不合格检测报告）

2、长安徐州滕丽龙4S店(0516-83209188)将汽车首保简化成换机油，不对全车进行安全检查。(可抽查任意做首保的车主）

3、车辆正常驾驶发生侧翻事故地滕州长安售后服务人员歪曲事故真相，将当事人讲的“进入镇区看到100米外有行人，进行正常减速刹车”歪曲成“为躲避行人，紧急刹车”由于本人反对上述歪曲论述；售后服务才将“紧急”二字划掉，并把“给有关人员香烟通过第三次车检”歪曲成“给警察香烟通过车检”。滕州长安售后的调查报告当时情况虽有我的签名但具体事实却是售后服务写的,与事实有出入。证明人滕州孙先生电话：15098248***，可做笔迹鉴定。

4、侧翻事故发生后长安汽车售后服务人员竟教唆驾驶员用找车挂牌，办保险推迟事故发生的方式骗保。证明人滕州孙先生电话：15098248***

5、长安汽车售后服务热线4008840066，谎称事故发生后交警部门已出具事故证明，而实际情况是当时接处警民警李**，根本没有到现场，而由当地派出所民警到现场，由于是单方事故，现场未制作笔录、未拍照，无法认定事故，更不可能出具证明。证明人：交警李**电话：187632980**

6、欺骗徐州市消费者协会，长安徐州滕丽龙4S店在接到徐州市消费者协会电话后竟谎称已和消费者达成和解，负责修复汽车，而实际上徐州滕丽龙4S店杨站长(0516-83209186)一再威胁消费者要求把还在保修期内的事故车开走否则就收取停车费。证明人：徐州市消费者协会胡主任。

7、长安之星汽车说明书缺少该车行驶到一定速度刹车有翻车危险的警示，只有其时速可达105公里的介绍，将造成更多消费者在高速行驶时生命安全受到威胁和损害。

8、厂家认为事故为非正常操作所致，本人想请厂方解释一下到底是怎样的非正常操作致使侧翻的。

9、厂方在投诉回复中表示。长安技术服务中心可以在事故当场，人工检查（仅2、3分钟）车辆合格，不存在

质量安全问题，我想请问长安汽车：长安技术服务既然可以短时间人工胜机器（检测线），为何却不能保证新

车辆辆都通过检测线，我的车（新车码表已跑10公里）为何还会二轴制动上线检测不合格，长安技术服务的检

测能力为何在出厂和事故现场表现不一样呢

我要求长安汽车及其售后人员给出合理解释、改正错误，查清事实，履行承诺，赔礼道歉避免悲剧再次发生

长安之星质量危及生命，售后服务大忽悠

2010年12月12日我在徐州腾丽龙汽车销售公司购买了南京长安之星6363型汽车，2010年12月15日在进行检测时两次检测其二轴制动率分别为33.7%、43.1%，后本人找人勉强过关，后到徐州腾丽龙其销售人员讲，新车也不能保证检测合格，个别项目检测不合格很正常，由于本人也不懂何为二轴制动率，一直没在意，期间两次到徐州腾丽龙维修保养，2011年2月1日行驶到1500公里后按照说明书要求到4S店做首保，但长安汽车售后都未对这一问题进行维修，2011年2月3日大年初一，该车在直行道路、路况良好、天气晴朗的情况下，以80公里/小时行使至104国道山东滕州南张汪庄时，正常减速点刹时，汽车在未碰到任何物的情况下突然发生侧翻，致使车内三人受伤，现在医院治疗，车右侧严重受损，本人当机拨打长安汽车售后服务电话：4008840066，而长安汽车售后滕州服务人员却认定属驾驶员驾驶失当，不愿承担任何责任，并教唆我们用偷梁换柱方式骗保，按照而长安汽车滕州售后服务服务的观点车速在80公里以上时长安之星6363不能减速踩刹车，但本人翻遍其产品说明书，根本没有车速在80公里以上时刹车有侧翻危险的提示，只有其车速可达105公里/小时的论述，车辆运回徐州腾丽龙4S店后，徐州腾丽龙以在滕州翻车为由要求本人到山东滕州处理同样不愿承担任何责任，找到徐州市消协，腾丽龙回复消协已经和消费者协商好了，准备把车给恢复好，但消协给徐州腾丽龙下达调解通知书时，徐州腾丽龙却以负责人不在，应到滕州处理为由拒绝接收通知，2月17日腾丽龙杨站长打电话给本人要求把损坏的汽车开走否则就收取停车费，为了维护个益，使其他消费者免除翻车之险，请贵栏目关注，并提供帮助。

长安PK五菱

看了大量的帖子，关于轿车的多，其实面包车在中国也有极大的市场。相信也有大量的朋友喜欢面包车的实用和经济的。可是作为微车两大巨头的长安和五菱，近来市场表现大相径庭，难道就因为五菱简单的“皮厚，钢板弹簧加平地板”那么简单吗？

小弟不学，欢迎砸砖！

古语说，“师者，传道授业解惑也”。作为销售员，我倒觉得和师者有几分相似！顾客走进门来，就是要求传道解惑的，那么，我们就要准确生动的告诉他/她，“老板，请听我说”！

春光明媚，桃李飘香。一位衣着入时的先生走进展厅。在随随便便的打量了几辆车后，满怀狐疑的说，“小伙子，你的这车到底怎么样？”

经过刚才的简短交谈，我已经知道，这位先生姓钱，在西京经营着一个小型连锁商业。因为业务扩展，需要购一批配送车。它已经在我们这个市场里的其他几家经销商处了解了一会儿。不出所料，那些五菱松花江的销售代表肯定拿长安之星当作靶子，来突出自己的是“好车”！

心中有数，我微微一笑，“钱老板，你先喝水。我知道你已经看过五菱车和昌河车了吧？你先说说他们对长安的看法？”

“他们说长安问题挺多的，价格又贵，反映服务态度还不好！

作为博弈的双方，当他把心中的问题说出来后，普遍感觉轻松，也更愿意继续交谈，而不会把先前的观点当作既成事实，切记！“我想到了，钱老板，你说他们为什么要这么说？你注意到没有？很简单，你看五菱车，他的销售代表就拿长安之星和五菱之光比较；你看哈飞，它的销售代表就拿长安之星和民意比较。为什么五菱和哈飞不自个儿互相比较，一定要拿长安之星作参考呢？”

钱老板想了一下，“还真是的，五菱的人不说民意怎样，哈飞也不去诋毁五菱之光的弱点，他们都冲着长安之星来。”

“钱老板是聪明人，你想想，要不是长安之星让他们害怕，他们何苦这样呢？长安之星的优异性能和极高的性价比，让他们害怕了，于是一起来诋毁长安车！他自己不用，最后把车卖给你，用车的可是你自己啊！”

“你这样说有道理，可也不能光说不练啊！”

呵呵，动心了，就让他仔细看看，什么才是真正的高档次面包车！

从茶几上起来，把钱老板领到一辆展车右前方，“您看，我们这车外形圆润浑厚，经典中透出稳重！常说车如其人，你的员工开这车出去办事，是不是更能显示你公司的实力呢！”

“这话不错，我的老朋友以前基本都配了长安之星！可是现在配的多是五菱。五菱的外形还是比不上长安，可是五菱钢板厚，要安全一些吧！”

“钢板厚就安全？五菱告诉您的？他们怎么能这么讲呢！我得给你分析分析。钱老板，我没有见过哪个汽车厂商在宣传自己产品的安全性的时候都不说钢板厚薄的，而是在强调结构，强调3H车身和碰撞吸能技术。无论是德国车还是美国车、日本车，实际上速度达到50公里时，1.5吨的车体发生碰撞冲击，钢板厚薄差0.1毫米根本不起作用，平面抗冲击能力对安全性基本没有影响。那么是什么决定整车的安全系数呢？是结构。是整车带有逐级吸能及抗变型能力的骨架在决定安全性能。汽车的车体安全性设计与建筑设计有异曲同工之妙：古代建筑如故宫墙体都很厚，但它的抗震强度绝对比不上现代的框架结构的高楼大厦，尽管现代建筑很高而且多是玻璃材质的。在发生碰撞的一刹那间，车体前端的吸能才是最重要的，因为惟有尽可能多地吸能，才能保障驾驶室不变形，从而保护驾乘人员！”

钱老板点点头，“不错，听你这么一说，确实结构最重要，房子也还是要框架结构的嘛！五菱的那个销售代表挺能瞎掰的啊，说得跟真的一样！”

“不止这样，我们再看看这个五菱的技术参数啊。你看，五菱的钢板厚0.9毫米，他不是说长安的只有0.8毫米吗？你看，五菱之光才多重？1005公斤！你看长安之星，配轻质量的铝合金发动机，重量为1000公斤！如果按长安的标准，五菱之光应该有1000*（0.9/0.8）=1250公斤才对呀！那五菱这不见的250公斤到哪儿去了呢？”

“对呀，车身上重250公斤，总重量却一样，你说怎么一会儿事儿？”

“就是，钱老板，五菱老说自己钢板厚，欺骗顾客以为厚的就是安全的！却避而不谈在别的地方偷工减料！在别的看不见的地方，你知道他做了多少手脚？你说这样的车，你能相信吗？”

打开右边车门，“我们就来看看长安之星的结构！我们这车是全新设计的，先天的安全设计！不像他们，先天达不到碰撞要求，就焊接一段钢筋，再整一个横杆，就说是防撞杆！你知道，热加工会改变材料属性，在剧烈的受力环境下你不要指望它能替你保驾护航！”

“再看看这A柱，这B柱，和这门的厚重？我相信你心里一定有一个比较吧！长安把用户的切身利益放在心里，不做表面文章！在最需要的地方，长安把安全的文章做好100分！”

“再说钢板，长安之星用的宝钢的优质热轧板，这和帕萨特的钢板一个界别的！我不是吹，在以往前，我们都用进口钢板的，后来上海大众用了宝钢板材，长安公司在考察试用后，才用国产钢板的。你可以比较一下5年前的车，你快看马路上那辆长安，钣金怎么样？你看看5年前的别的车，你看那还像一个车吗！”

ok，打开中门，该介绍内部空间了！

对于空间，大家都差不多，对手也没在这方面诽谤长安。简单的介绍一下长安的多功能座椅就ok了。钱老板对SC6371A/RHA的可前后翻折中排座椅特别感兴趣，试了几下，连说不错！我乘热打铁，说，“你看，要是几个人出去郊游，中午大热天的，就不必去开钟点房了，把座椅翻折过来，小桌板一抽，就可以炒地皮了！当然啦，这款车的双蒸发器空调，制冷强劲，你这样停车开空调，散热器水温也一点儿没问题，不像有些车，可能会开过的！”

在钱老板的满意笑容中，我们走到车后。

钱老板仔细的观察着后悬架，问，“你这弹簧能装货吗？你知道，我用这车，装货的时候比较多，五菱的钢板就比较好，装的多，长安之星有没有钢板的呢？”

“你看，那些人说话真不负责任！他怎么能那么肯定的说弹簧就没有钢板载重大呢！钱老板，你见过最能拉得车是什么车，说说看？”

“赫赫，三峡工程的那个工程车怎么样？ ”

“那个也挺厉害的，不过还是没有火车装的多吧？你看火车是什么弹簧？还不是螺旋弹簧！所以说，那你能说长安之星怎么就不能装货呢！我给你看看技术参数啊，你看长安之星的装载质量是580公斤，五菱之光的装载质量是495公斤！就说明了五菱的钢板是蒙人的，你也被他们蒙了”

钱老板有点儿不服气，“你的螺旋弹簧又不是火车的弹簧，这个不能比！我还是一点儿不信！”

“那五菱的钢板也不是解放的钢板！你看，那三轮车也用钢板呢，你能说人力三轮车就比解放车拉得多么！再说，不管是轿车，还是SUV，都使用的螺旋弹簧，难道那么多大厂家都没有五菱一家聪明？使用螺旋弹簧，不仅是因为它能满足载货要求，还能带来高级的驾乘享受！你见过两吨半的奔驰用钢板弹簧吗，没见过吧？”

“长安之星后悬挂的螺旋弹簧，配以四连杆的稳定系统，和配置的感载比例阀，能在复杂路况下自动感应后轮的地面附着力差异，从而自动调整刹车力的分配，确保在复杂路面的操控性能，这个在别的车没有吧？”

“你说的是不是叫做‘机械式ABS’的？我在皮卡上听说过，这是皮卡老大长城皮卡的最大卖点呢，豪华型上才有！”

好了，钱老板都这么说，就可以转入下一个话题—平地板！

“ 你们长安这么大的企业，怎么就不开发平地板的车呢？你看五菱哈飞的车，后排都是平的。”

“如果这就是你说得平地板，我跟你讲啊，从82年微型汽车在中国诞生以来，就一直是这个样子！你怎么能说这叫优势呢？我们已经不再生产的SC6336欧雅，和现在继续在产的CM6，都是平地板！你看看长安之星的地板，和五菱之光有什么不同？”

“你看，五菱之光的地板，在轮胎那儿鼓出来一大块，这可不高明！你放东西，那个地方可不就要占去一大块地方！并且，如果你装的是啤酒什么的，一旦颠簸，难保不动摇西荡的，要是碰到修路什么的，那还不摔下来！”

“你再看长安之星的地板，那可是标准的长方形，底板高，可是没有轮胎鼓包，你放箱子什么东西的，就比五菱多放一排，并且和车身靠在一起，不怕摇晃，对货物没有什么影响！”

“我给你讲啊，长安的平地板，是规则的长方形，可以完全利用，而五菱的所谓‘低地板’或者‘平地板’，那是说得好听！就这么一个形状，浪费空间不说，还因为装的货拜访不整齐，易产生滑落破碎呢！”我在长安之星的鼓包上划出五菱的后排俯视平面，钱老板连连点头说对！

我趁热打铁“就说你装货，最重的应该是啤酒了！一箱12瓶，就算15公斤吧，装20箱也才300公斤！就算五菱，也装不下20箱的！你还担心这个螺旋弹簧承受不起！你现在是不是觉得那些销售代表要么别有用心，要么就是弱智得可笑吧！”

好了，五菱那简单说教式的“钢板厚，平地板，钢板载重大”已经不是问题了，驾驶室也介绍完了，于是再加一杯水，和钱老板唠起家常来。

长安之星跟五菱之光哪个好点？

既然是PK战，那我就奉行三局两胜的原则，此战非为三局。第一局：空间比拼！第二局：动力操控！第三局：售后服务！

一、 空间比拼。买商用车，无非是为了拉货，看重就是一个“大”字，空间大的车自然就占优势，而从外形上来看，很轻易的即可看出五菱荣光明显比长安之星S460小一圈！根据我所收集的信息显示，长安之星S460是一款宽体的大微客！2.6米的轴距和1435mm的后轮轮距已经达到商务车的范畴，车身长度也已接近4米（实际上是3995mm），车内的有效利用空间也超过了4.5立方米！所以在空间方面，五菱荣光明显落败！第一局：S460胜！

二、 动力操控。近几年来，微客也开始在以前动力和操控上的感觉了！像五菱荣光，它的最大功率达到了63.0KW，长安之星S460则是61.0KW，两者旗鼓相当。不过，五菱荣光搭载的B系列发动机排量仅为1.2升，而长安之星S460使用的是排量1.3升的型号474Q7发动机。所以胜负显而易见。第二局：五菱荣光胜！

三、 售后服务！这一局是最后一局，也是最终的决胜局！大家都知道，有好车也好有好的售后服务，如果售后服务跟不上的话，那就像给你买了手机，却没给你充电器是一个滋味！所以我把售后放在最后一局！

大家都知道，五菱荣光是合资品牌，他后面是强大的通用集团，按理说我们买五菱的车应该很放心才是，而且五菱的动力和操控都很不错！所以才有不少人买五菱！可是，五菱的缺点恰恰就在售后上~ 因为是合资品牌，所以五菱的零配件比较贵，而且维修等待时间长，维修站点也少！

而这个缺点正好是长安的优点！长安的是国产车，所以无论是车子的价格还是零配件的价格都相对来说比五菱便宜得多！而且长安的售后服务站点较多方便维修，所以第三局，还是长安胜！

最后的结果已经显而易见了吧，不需要我说啰！

长安之星。

长安之星是由长安公司与国际合作伙伴日本铃木公司专家长达4年的共同努力推出的微车领域全新概念的新车型。长安之星既保持了原长安微车的风格。

长安之星更突出了“三高”（高技术、高品质、高档次）“五性”（安全性、经济性、舒适性、强劲性、环保性）的特点，长安之星被业内人士誉为具有轿车性能的微车MPV。

根据中国汽车工业协会统计数据表明，长安之星系列产品依然保持销售增长，长安微车自主创新战略发挥的作用日益突显。长安之星系列产品在市场上形成的高、中、低端的产品梯级结构，较好地满足了不同层次用户的消费需求，而由于相比传统凸头微车，长安之星产品在驾驶灵活性、乘坐舒适性以及空间性与安全性等方面做出了全面的提升，因此其长久以来一直受到众多消费者的青睐。

另一方面，随着市场消费需求的不断增多，能洞悉并顺时推出在品质上更贴近消费需求的长安之星升级产品，这种升级改款使得长安汽车在顺应了微车市场需求的同时，也为长安之星系列产品注入了新鲜的销售生命力。